マイクロ 不動車両を修理してみた / Nゲージ 鉄道模型 中古 n scale model train layout
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ส.ค. 2020
- 中古で購入したマイクロエース キハ59系アルファコンチネンタルエクスプレスが動かなくなってしまいました(汗) ⇒分解し清掃を行い、ジオラマ(レイアウト)で走行動画を撮影しました。
〈関連動画〉
★KATO ユニクリーナー＆ユニクリーンオイル 車両整備の方法
⇒ • Nゲージ車両のメンテナンス方法 / 鉄道模型...
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#Nゲージ #中古 #マイクロエース - บันเทิง
懐かしい。実車のパノラマ席先頭から見た狩勝峠を駆け下りる時の景観は最高でした。
ご視聴ありがとうございます♪
いいですねぇ〜
想像しただけで興奮してしまいます。
ジョイフルトレインもだいぶ数を減らしておりますが、ノースレインボーやサロンカーには一日も長く活躍して欲しいものです。
動画を見て不調だった動力車の台車にカトーのクリーニングオイルを挿してみたらスムーズに動くようになりました。分解出来ずに困っていたとでした。ありがとうございました。
こちらこそご視聴ありがとうございます
参考にして頂けて嬉しいです
マイクロの動力の分解方法がよく分かっていなかった(結構パワーで分解しちゃってました)ので、とても参考になりました。ありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます♪
最初私も戸惑った経験があり、皆様の参考になりそうと思って動画にしてみました。
お役立て頂いて何よりです。
アルコン。21年前、ほぼフルスクラッチで作ったのを銀座松屋で開催していた鉄道模型ショウで展示してもらったなぁ。
懐かしい思い出。
自作とは凄い!
展望席の部分とかピラーも細いし大変そうですね。
気合で自作するのが一般的だった昔は、ある意味良い時代でした。
@@Susukuma さん
そうですね。ピラー部は悩みました。
最終的にははHOのヨーロッパ型のように作りました。
つまり、塗装で表現しています。
そうすることによって、究極的なツライチ感が出せますから。
前面だけで20枚くらい作って出来の良い2枚を使っています。
で、銀河のワイパーを植えて完成させています。
多分、今よりも模型に使える自由なお金はあったんですけど、完成品買うくらいなら自作して車両数を増やしたい時期だったんだと思います。
おっしゃるとおり、いい時代でした。
鉄オタで有名な スーパーベルズのボーカル野月さんの大のお気に入り列車でしたね
北海道出身なんで自慢げに紹介してましたが
本当にカッコイイですね
今でも保存されているようなのでぜひ実物を見に行きたいです
素人には難しい分解ですね。それにしても模型に理解ある奥さんで羨ましいです。
ご視聴ありがとうございます♪
マイクロの車両は少しコツが要るのは確かですね。
今後も家族に気を配りつつ趣味を長く楽しみたいと思います。
素晴らしい。私も中古鉄道模型を購入して、分解整備して現役に復帰させています。３０年前のモデルも現役です。
ご視聴ありがとうございます♪
年代物でもちゃんと整備すれば結構な確率で復活しますよね。
今後も中古模型の魅力を発信していければと思います。
まったく同意見です。復活させた最古参車両は、１６番天賞堂製の初期型ＤＤ１3で、４０年前のモデル。モーターは、正常に作動するも動力が伝わらないので、分解するとゴムシャフト劣化による欠損で、交換したら見事に復活しました。
中古、ジャンク品整備し復活させることは、素晴らしい事だと思いますね。
アルコンは初めて見た時のインパクトが忘れられませんな
個人的に不動品やジャンク品を格安で購入し、レストアして走らせるというのをやってます
パーツ取りのつもりで買った不動品だったのに、モーターが生きてたのでそのまま復活させたりしてます
ご視聴ありがとうございます♪
意外と不動って書いてあっても動くパターン多いですよね(笑)
レストアは失敗してもいいというか、新品より気楽に取り組めて楽しいです。
アルコン、格好良いですね😄
私はアルコンには乗ったことが無いのですが、基本的に同じデザインの、ゆうとピア和倉には往復で乗りました😃
それは羨ましいですなぁ
ジョイフル気動車への憧れはずっとあります
実は、ゆうとピア和倉には勤務先の慰安旅行で乗りました😀
社長が鉄オタなもんで、慰安旅行は殆ど鉄道利用です😄
もちろん実車は見たことありませんが、これはカッコいいですね！
増結車を最後に紹介するのもススクマさんらしくていいと思います笑
これがウワサの中華油ですね？無事走行したようで何よりです！
ご視聴ありがとうございます♪
アルコンは他にもキハ56-213とキロ26-202が増結車として存在しましたので、そちらも作ってコンプリートというのを夢見ております。
北海道編のライブありがとうございます！
途中からになるかもしれませんが参加します！
モーターの掃除って怖くてなかなかできません...
ご視聴ありがとうございます♪
私も最初はおっかなびっくりでしたが、慣れると「またこの感じね〜」みたいに仕組みが理解できて怖くなくなりました。
ライブ楽しみにしております♪
動かないのを治して復活させるって夢があっていいですね
私には不動車買う勇気がありませんが
ご視聴ありがとうございます♪
整備して長く走らせると模型も喜ぶ気がしてます。
中古模型を大いに活用して趣味を楽しみ、またその方法を都度ご紹介できればと思います。
お疲れ様です。私も車両のメンテナンスばかりしています。治ったときは本当に嬉しいですね。
あと、塗装がかっこいいですね。機関車に導入しても良いかなって思いました。
相変わらず、学校の裏のカーブは素敵です。
ご視聴ありがとうございます♪
あの時代のジョイフルトレインは特に好みでして、このアルコンも中古市場を漁ってようやく手にした車両です。
今後もメンテナンスをマメに行い、車両が長生きできるよう努めていきたいと思います。
本州でも上野・新宿・名古屋・大阪からスキー臨が出ていた時代、北海道では青函系統よりは、千歳空港駅（現：南千歳）からスキー客が特急や臨時列車で移動してたバブリーな時代を象徴するアルコンですね。
ご視聴ありがとうございます♪
あの頃のジョイフル車両は夢があっていいですね。
最近はスキー臨もめっきり減ってしまい寂しい限りです。
苗穂に先頭部の運転台が保存されているので機会があれば見に行きたいです。
車輪を改造してフラット音を再現したらかっこよさそうですね
かっこいいですね～！室内灯などを取り付けたらかっこよさそう！！
ご視聴ありがとうございます♪
展望席は結構外からも見えるので、人魚乗せて室内灯付けたら最高ですね。
かっこいいですね‼️
ありがとうございます♪
実物に乗ったのは25年くらい前かな、札幌駅から千歳空港駅まで、この区間は特別料金で乗れました。もちろん展望席に。
千歳空港駅も、タイアップしたホテルアルファもトマムリゾートも今はありません。実物はもっとダークブラウンだと思ったけど。
ご視聴ありがとうございます♪
実車に乗られたという事でとても羨ましく思います。
バブルを感じる車両が北海道には多いです。
トマムサホロとかも欲しいです。
いいですねアルコン！
最近北海道にハマりつつあるので欲しくなってきました笑
ご視聴ありがとうございます♪
北海道はハマるとホントに底なし沼ですね(笑)
数ヶ月前 485系 華をフリマアプリで買いました
動作○と書いてあったが長いこと走らせてないのか グリスの塊と集電板が錆び付いてました 磨いたりモーター回したりしたら動きました
まさにバブル期を象徴するかのような大胆な改造を当時のJR各社はよくやってましたね。
アルコン入れたらレールも雪仕様にすると似合うかな・・・って思いますね。（雪だけで結構散財・・・余裕があったらやりたいｗ）
ご視聴ありがとうございます♪
雪景色は私も憧れております(笑)
パーミルさんのレイアウトとか素晴らしいですよね。
将来単線の雪景色をやりたいです。
アルコンは4両に増量される前年にキロ26の塗装だけ合わせて、増結車として走ってたらしいのでその姿を再現しても良さそう！
ご視聴ありがとうございます♪
キハ56-213とキロ26-202はぜひとも再現したいですね。
種車が品薄かつキハ56-200は切継ぎ加工かレアキット入手しか方法が無いので難易度は高そうですが、コンプリートできたら並べて一杯やりたいです。
初めまして。コメント失礼します。
将来、中古でマイクロエース車を買ったりしたときのメンテナンスの参考になりました！！！
アルコン！当方も持っています。
普段、普通列車しか走っていない路線にアルコン等のジョイフルトレインが乗り入れて来ると、間もなく廃線ということが多かったですね。
ご視聴ありがとうございます♪
それ凄い分かります(笑)
ローカル線が末期になると急に団臨が増えますよね。
留萌本線にキハ40の国鉄色が入ったのが記憶に新しいところです。
「沼にはまる」といいますが、北海道の車両の場合、最初は「沼ノ端」で遊んでいて、いつのまにか「大沼」に落ちます。
カッコいい！！
アルファコンチネンタル好きになりました(*^^*)♪
ありがとうございます♪
動画を作った甲斐があります。
動力も復活して良かったです。
アルファコンチネンタルエクスプレスを整備する主さんも、アルファコンチネンタルエクスプレスの勇姿ある姿もどちらもかっこいいですね(≧∇≦)b
ありがとうございます♪
アルコンのような落ち着いたカッコいい雰囲気は憧れです。
今後も色々な車両を紹介していきます。
たしかにこの雰囲気はあこがれますねー笑笑
これからも頑張ってください！！
マイクロエースの動力車は特殊なので、オーバーホールにはいつも苦労してます💦
コツと要領さえ掴んだら難しくなさそうですね😃
参考になり重宝します
ご視聴ありがとうございます♪
他の車両もこのタイプの動力が多いので、一度覚えておけば怖いもの無しですね。
参考にして頂けて嬉しいです。
この車両見てつくづく思うのは、苗穂クリニック(苗穂工場）はすごい
ご視聴ありがとうございます♪
苗穂クリニックは凄腕ドクター集団ですね(笑)
分解清掃を自分も自己流でやっています。そんな中、先日初めてHOゲージの電気機関車EF510のメンテナンスをしようと分解しましたが、動力台車が外す事が出来ません。
susukuma さんもHOゲージをお持ちのようですが、もしtomix製の電気機関車をお持ちでしたら、動画でご紹介して頂けないでしょうか？
横から失礼します。ボデーを外されたあと、基盤が見えますので台車から伸びている配線を引き抜きます、台車の上側にシャフトが付いている黒いプラのカバーがダイカストに引っかかるように有りますので、それの4箇所の爪を外すとカバーが取れ台車が抜けます。ウォームギヤもフリーになりますので、なくされないように注意します。 あとはススクマさんの動画にwktk
ご視聴ありがとうございます♪
HOはほぼ初心者同然なので補足して頂いた方がいらして助かりました。
今後私も勉強して動画でご紹介していきたいところです。
susukumaさん、ゆうトピア持ってるんですね！
ご視聴ありがとうございます♪
この手のジョイフルトレインには目がないもので、アストルやアルカディアも時代的に好きです。
ゆうトピアセット用のサロ単品を買いましたので、時間ができたら走行動画でも撮りたいところです。
急遽明日仕事が入ってしまいましたぁ～😖
ライブ運転会は後日拝見させて頂きますm(_ _)m
ご視聴ありがとうございます♪
お仕事お疲れ様です。
後日ゆっくりご覧下さいませ。
6:03ぐらいのとこ
確か電導板ってユニクリーンオイルとかつけたら確かダメだった気がします
ご視聴ありがとうございます♪
動画を聴き直して頂くと分かるのですが、「ユニクリーナー」です。
仰るようにユニクリーンオイルは通電部以外に使って頂ければと思います。
susukuma そうだったんですね
早とちりすみませんw
いえいえ♪
今後も宜しくお願いします〜
アルコン……やっぱり欲しくなっちまった😥
でも二万はなぁ
車輌は千歳空港の側の駒場と言う地名の竹田牧場さんが個人所有してますね🎵(о´∀`о)
懐かしいなぁ～
９時半楽しみです♪♪♪
ご視聴ありがとうございます♪
竹田牧場さんっていうんですね。
鉄道技術館と共に実車を見に行きたい気分です。
ペパーミントエクスプレスのセットはまだ市場にありそうですが、アルコン仕様は品薄のようです。
今夜も宜しくお願いします♪
自分はフラホ付きモーターをダイキャストから抜く事が出来なくてモーター交換出来なかったアホです。。。
（めちゃガッチリ挟まってて引っこ抜けなかった）
今回は、どこで買いましたか？
ヤフオクです〜
@@Susukuma ありがとうございます。
マイクロ酷評してる人って大概「やるべき整備やってない人」ですよね。正直マイクロは鉄道模型メーカーの中でこのネット社会の一番の被害者だと思いますもん。ちゃんと整備すれば良い走りするのに・・・・。
ご視聴ありがとうございます♪
マイクロは他のメーカーが出さないような車両を製品化してくれるので、大変ありがたい存在ですね。
動力はメーカー問わず多かれ少なかれメンテが必要なので、ぜひ皆様もご自分の車両を整備して可愛がって頂ければと思います。