Complimenti Yuri! Il video è molto bello, poi le tue osservazioni tecniche ci tornano molto utili, perché siamo in tanti a girare su strade tortuose ed abbiamo bisogno di verità. Il sound degli scoppi irregolari é fantastico. P.s:se un giorno vado di matto andrò ad Iwata per ringraziare di persona gli ingegneri Yamaha per questa meraviglia...❤
Mi mancava sto sound ✌️TH-cam è pieno di gente che taglia le corsie per andare “ forte “ tu vai forte ma nella tua corsia. Tu sei un’esempio da seguire. Ps: Ho ascoltato ogni singola lettera , sotto il K si strapperebbero ste ruote mi sa.. 😂
Ahahha grazie. Sì sempre in corsia. Chiunque legga questo commento deve sapere che quando vedo gente che va contromano per andare forte non penso sia bravo, ma incosciente e con poco manico 😊. Mi dispiace per il video che purtroppo ho avuto problemi a metà con i microfoni. Ed ho perso tutto
Ciao yuri,a breve le monto sulla mia rs 660. Che pressionii consigli per un utilizzo solamente per la sparata domemicale a campo catino o a tagliacozzo? 2.3 ant e 2.1 post a freddo può andare bene o è troppo basso??
Ciao hai preso come misura la 200 dietro? O 190.? Te lo chiedo perche ho sentito parecchi che dicevano che tra la 200 e la 190 pirelli cambia sulla qualità della ruota. E sopratutto che pressione pensi di usare con temperature estive
Campocatino 😍😍 dai che qualche volta ci si becca allora... Domanda, visto che ora le temperature si stanno alzando, come vanno queste SP V4? Vorrei montarle sulla mia RS 660... Uso strada con qualche pistata
Voglio un tuo consiglio io ho 54 anni e non guido una moto e dico moto da 30 anni prima avevo la rd 500 io la r1 la amo ma non l'ho mai provata e la vogli comprare tu che dici 😮
Ciao, beh è una moto impegnativa non posso negartelo. Se hai zone poco trafficate la gestirai sicuramente meglio, nel traffico è stressante, avendo il minimo irregolare tende a spegnersi delle volte. Se portavi una moto del genere ti basterà ritornare in sella e nel giro di 20/30h a guidare riprenderai feeling. L’unica pecca è che essendo una sportiva per quando possa essere “comoda” è scomoda, viaggi lunghi sono un trauma 😂
Mi sono trovato bene. Con le power cup in inverno giri a sedere stretto, non scaldano come queste . Sono più appuntite, quindi con le cup2 arrivi in frenata piena in curva con più tranquillità queste sono un po’ più particolari
ottime gomme ma ma ma.... se entrano in temperatura ideali. altrimenti sono abbastanza legnose. In pista ideali, in inverno su strade normali diventano difficili un po da gestire. Parere personale ovviamente
@@ILVERA93 non è detto, ho provato le rosso 4 corsa appunto d’estate ma non mi sono trovato e sono tornato alle rosso corsa 2 Quelle gomme se non le scaldi non hanno una bella reputazione 😂
Complimenti Yuri! Il video è molto bello, poi le tue osservazioni tecniche ci tornano molto utili, perché siamo in tanti a girare su strade tortuose ed abbiamo bisogno di verità.
Il sound degli scoppi irregolari é fantastico.
P.s:se un giorno vado di matto andrò ad Iwata per ringraziare di persona gli ingegneri Yamaha per questa meraviglia...❤
Grazie Massimiliano 🙏
Mi mancava sto sound ✌️TH-cam è pieno di gente che taglia le corsie per andare “ forte “ tu vai forte ma nella tua corsia. Tu sei un’esempio da seguire. Ps: Ho ascoltato ogni singola lettera , sotto il K si strapperebbero ste ruote mi sa.. 😂
Ahahha grazie. Sì sempre in corsia.
Chiunque legga questo commento deve sapere che quando vedo gente che va contromano per andare forte non penso sia bravo, ma incosciente e con poco manico 😊.
Mi dispiace per il video che purtroppo ho avuto problemi a metà con i microfoni. Ed ho perso tutto
Sotto il K siiii, di questo periodo le trovi a pezzetti
@@ILVERA93oltre al pensiero del motociclista taglia corsia pippa ecc ecc , anche qualche buona parolaccia. 😂😂
@@DSTurco_29 haahaha esatto
M9RR's for Oct-April, The SPV4 for later spring to early fall.
ma un track day a far cantare sti cp4 ce lo facciamo?
Ciao yuri,a breve le monto sulla mia rs 660. Che pressionii consigli per un utilizzo solamente per la sparata domemicale a campo catino o a tagliacozzo? 2.3 ant e 2.1 post a freddo può andare bene o è troppo basso??
Ciao adesso in estate che pressione consigli ant/post
180/55
120/70
Ciao hai preso come misura la 200 dietro? O 190.?
Te lo chiedo perche ho sentito parecchi che dicevano che tra la 200 e la 190 pirelli cambia sulla qualità della ruota.
E sopratutto che pressione pensi di usare con temperature estive
Ciao la 190, si con la 200 cambia totalmente
Campocatino 😍😍 dai che qualche volta ci si becca allora... Domanda, visto che ora le temperature si stanno alzando, come vanno queste SP V4? Vorrei montarle sulla mia RS 660... Uso strada con qualche pistata
Dai grandeeee
Ciao che pressioni consigli a freddo queste gomme? 💪🏻
Ciao io porto 1.8 dietro 2.1 davanti
I'm afraid to find out how few miles I'll get out of a set of these tires. A 1k cc on the street will likely get 1500 miles/2500 km, maybe?
ciao vera, so che e' una domanda strana, ma posso chiederti che lavoro fai?
Ciao,sono operaio, perché?
era solo una curiosita' ;)@@ILVERA93
Ciao, ti posso chiedere che strada è? Grazie ✌🏼
Piglio - Campocatino
cup 2 better?
Hi, the Power Cups are both nice tires but you need the summer heat otherwise they are very dangerous
ok@@ILVERA93
Exactement la référence de pneus que je veux monter après ceux d'origines 😎
Perfetto fratello 🤙
Voglio un tuo consiglio io ho 54 anni e non guido una moto e dico moto da 30 anni prima avevo la rd 500 io la r1 la amo ma non l'ho mai provata e la vogli comprare tu che dici 😮
Ciao, beh è una moto impegnativa non posso negartelo.
Se hai zone poco trafficate la gestirai sicuramente meglio, nel traffico è stressante, avendo il minimo irregolare tende a spegnersi delle volte.
Se portavi una moto del genere ti basterà ritornare in sella e nel giro di 20/30h a guidare riprenderai feeling.
L’unica pecca è che essendo una sportiva per quando possa essere “comoda” è scomoda, viaggi lunghi sono un trauma 😂
@@ILVERA93 e be abito nelle valli Bergamasche con laghi perfetto 😁
@@walterbonacina3884 belle zone 😍
Bisognerebbe capire la durata nel tempo delle spv4
Sì esatto, ve lo farò sapere
Il battistrada è più alto delle v3
Meglio delle power cup, mah, ma queste hanno un profilo appuntito?
Mi sono trovato bene.
Con le power cup in inverno giri a sedere stretto, non scaldano come queste .
Sono più appuntite, quindi con le cup2 arrivi in frenata piena in curva con più tranquillità queste sono un po’ più particolari
per me il problema delle omologate su strada è con basse temperatura le gomme strappano
Sii le gomme si strappano se non entrano nel range ottimale di temperatura
ottime gomme ma ma ma.... se entrano in temperatura ideali. altrimenti sono abbastanza legnose. In pista ideali, in inverno su strade normali diventano difficili un po da gestire. Parere personale ovviamente
Sisi è vero, sono un po’ particolari
perchè tutti i video dove la gente prova la supercorsa sp vengono fatti d'inverno, ovvero dove queste gomme NON andrebbero usate?
😂 che test sarebbero altrimenti se sai che vanno bene con il caldo ?
@@ILVERA93 non è detto, ho provato le rosso 4 corsa appunto d’estate ma non mi sono trovato e sono tornato alle rosso corsa 2
Quelle gomme se non le scaldi non hanno una bella reputazione 😂