Parece de facto interessante, vi este modelo ao vivo recentemente, mas sem contacto dinâmico, mas sinceramente deixou boa impressão! Para o tipo de SUV/segmento em que se insere e na relação/preço/potência/equipamentos, sem dúvida será uma excelente opção! Para quem não abdica da imagem de marca e tem dúvidas da qualidade geral a longo prazo, aí vai ainda "torcer o nariz" e ter de esperar... Mas atenção, pois a "invasão chinesa" ainda agora nem vai a "meio gás" e já espanta bastante... A Europa e o resto do mundo 🌍 deixaram a China a seu "belo prazer", agora e em breve, irá pagar a factura, e nós as repercussões das mesmas...
Não fosse, de facto, o sentimento de desconfiança e este carro tinha tudo para vender. Estive recentemente num concessionário da BYD a ver um destes ao vivo, e é sem dúvida, impressionante a qualidade dos materiais, o conforto interior, o luxo e a robustez apresentada. Acho o carro lindo em termos de linhas e tem uma presença imponente. Pena a BYD não fazer uma versão híbrida. Seria muito bom e provavelmente até seria mais barato por não ter as sempre caras baterias dos 100% elétricos.
O carro está com uma aparência brutal, excelente qualidade, design muito bonito,tirando o pormenor do símbolo da marca que também não gosto, uma boa opção no segmento o preço não vale a pena está tudo caro,mas faz concorrência, um abraço e bom trabalho. 😉🤙🤙🤙
Caro JM, parabéns por mais esta review muito bem apresentada. Sigo o seu canal já há algum tempo e gosto muito da forma descontraída como aborda esta temática, Parabéns! No entanto deixe-me fazer um comentário, que não é nada mais do que a minha opinião. Se este carro não se vender, não é só uma questão de preconceito. É uma questão de inteligência e estratégia de médio/longo prazo, em termos de sobrevivência e qualidade de vida de todo um povo europeu. É um esforço coletivo que tem que ser feito, em prol da sobrevivência de toda a indústria automóvel (que se aplicam a outras industrias) europeia. O mundo levou grande parte da sua produção e tecnologia para a China, um erro estratégico que já estamos a pagar e que iremos pagar ainda mais no futuro. A indústria automóvel chinesa que demorou (felizmente) muito tempo a entrar na Europa, vem agora invadir um continente, mais uma vez com regras de concorrência desleais. Já não discuto se o produto é bom, se é barato, se tem qualidade. Discuto sim, o número de horas de trabalho dos trabalhadores chineses, o ordenado médio do trabalhador chinês, as regras ambientais em toda a cadeia produtiva na china, o custo de energia na china, e poderia estar aqui a dar outros inúmeros exemplos. É uma concorrência demasiado desleal. E esta concorrência vai matar as grandes marcas europeias, que como sabe, têm regras que os chineses não têm! Como é que se pode competir desta forma? Como é que em consciência podemos comprar um veículo desta marca? Só se não tivermos alternativas europeias e que felizmente temos. Possuo um Skoda Enyaq 80 e Renault Zoe 50 e acredite que, muito dificilmente, irei comprar o que quer que seja que venha da China (ou de outros continentes, como por exemplo a Tesla). Bem sei que alguns componentes das viaturas que referi podem até vir de lá, mas isso eu não posso controlar. A mentalidade do consumidor deve ser esta: comprar primeiro em Portugal, depois na Europa e só depois fora do continente Europeu. As liberdades, as democracias, o estilo de vida europeu que tanto nos agrada, não subsistirá a comprar produtos fora do continente europeu! Reflitam! Obrigado!
Velhos do Restelo, 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣. Até agora punham as fábricas na china para explorar os trabalhadores e nunca vos ouvi dizerem nada! E porque devo dar mais 30 mil euros por um carro igual só para beneficiar os barrigudos da Europa? Ainda por cima, não me dão um salário para poder dar essses 30 mil a mais…
Tinha bastante curiosidade em ver um ensaio deste carro depois de o ver na Fontes Pereira de Melo com umas "jantorras" enormes e... travões Brembo!! Ao vivo o carro é também enorme, vistoso e imponente. Foi preciso vir à JM reviews [pró] ver. (ganda trocadilho, topaste? 😀). Gostei bastante. Abraços, Jorge
Não há duvida, nos teus ensaios, falas do que realmente é preciso saber, o que nós temos curiosidade...apenas um reparo, podias pôr uns gráficos/valores onde por exemplo pões os valores de consumo, e tempos de 0/100...bom trabalho.
Acho que não deveríamos suportar esta economia (China), não esquecer também a fraca qualidade e o alto potencial de arder, devido ao facto da fraca qualidade e regulamentações (bastante fácil de encontrar info sobre). Opinião pessoal, muito cedo para comprar carro eléctrico!! Por vários motivos.
Gosto bastante do carro , um design apelativo e com acabamentos bastante satisfatórios apenas o logotipo como referiste além de ser grande está um pouco desatualizado . Sem dúvida que os Chineses estão ai em força e cada vez melhor . O preço é uma agradável surpresa . ( infelizmente que para a maioria dos Portugueses este pvp já não é muito acessível ) . Se tivesse comprador de um elétrico , entre este e o Tesla optava por este BYD Um abraço
Já existe versão do Tang com 600km e 730km de autonomia. E alguns toques de design como o símbolo que não gostaste. Passando também a 700Nm. Vamos ver quando chega à Europa.
Eu já digo há uns anitos: as marcas Europeias andaram a dormir muitos anos! Quando viram a Tesla a aparecer e a inovar, deviam ter feito o mesmo. Não sabiam que os Chineses começaram logo a trabalhar nisso para agora apresentarem estes modelos bastante apelativos a estes preços? Não acordem não...depois dizem que a malta começa a comprar carros chineses em força e as Europeias perdem mercado. Aqui no meu bairro já vejo meia dúzia de vizinhos com BYD...
Não andaram a dormir, eram donas disto tudo e dava para sugar o cliente de qualquer forma! Agora… querem que se fechem as portas a quem lhes faz concorrência!
Realmente... Com muito bom aspeto.... Um canhão brutal e familiar... É destacar que a BYD é o 2 maior fabricante do mundo de baterias ( a primeira e a CATL, chinesa tb).... Esse carro tem baterias em forma de lâminas criada pela BYD, das mais suguras que existem, podem ver testes de perfuração de uma bateria dessas em testes na BYD. As marcas tradicionais europeias.... Não acordem não.... A Tesla anda a comer o mercado todo.... .... e agora vem aí os chinocas tb.....😢
O problema para a as marcas europeias é que têm uma estrutura pensada para o desenvolvimento e produção de veículos de combustão interna. Alterar toda uma estrutura para o desenvolver e produzir carros eléctricos representa quase um recomeçar de novo com elevados custos sociais, por exemplo a Ford anunciou que planeia despedir 3.000 funcionários ligados ao desenvolvimento, estamos a falar de engenheiros formados em várias áreas que deixam de ser necessários para o desenvolvimento de um carro eléctrico. A Tesla e a grande maioria das marcas chinesas não tem esse problema, são marcas criadas de raiz para a produção de carros eléctricos.
@@wenkaiye3170 não me parece! Não tenho de defender ninguém, mas na verdade em português quase nunca se usa um diminuitivo para ofender. É mais uma expressão de simpatia! Aliás, o resto do texto mostra essa relação positiva (até mesmo alguma admiração) com a BYD! Mas, quem sou eu para ter a certeza do que alguém quis dizer realmente?
Acho o Tang bastante interessante, mas dificilmente comprava um atualmente. Ainda tem que dar provas no que diz respeito à fiabilidade, assistência e desvalorização.
Até diria que é um Tesla dos pobres, mas pelo preço, não é para pobres, certamente. Isto dos carros vai ser como nos telemóveis: há 20 anos ninguém tocava numa marca chinesa, agora metade do mercado é marcas chinesas.
Os carros chineses vão fazer a vida difícil aos fabricantes de automóveis europeus, excelente opção face aos premiums europeus tanto pelo preço como pela qualidade. Já agora não percebo o porquê da byd não ter trazido para a europa a nova versão do tang com dragon face e bateria de 100kw 🤔.
Gostei muito do comentário, que o preço é do melhor!!!! Onde é que vivemos mesmo?????? Já agora, qual a oficina que o pessoal deve ir, quando aparecer alguma avaria (é só uma questão de tempo)??????
O que preocupa nestes, não é qualidade, se é Chinês ou não, se anda muito ou pouco, o problema aqui que vejo nestas marcas e segundo algumas situações é o apoio ao cliente no caso de ser necessário exercer garantias e o suporte/troubleshooting no caso dos updates OTA, que em algumas marcas como a MG por exemplo têm arruinado os carros e a marca não se mexe nem compensa o consumidor, este é o factor decisivo que ainda pode dar o descrédito, coisa que não acontece com a Tesla nem com as marcas com larga representação europeia, mas vamos ver como se aguenta a BYD cá e que nível de suporte conseguirá oferecer.
curto bue as alternativas...nem curto muito teslas para ser sincero. o meu carro de eleição é o lucid air, isso sim é luxo e performance ao mais alto nivel. venham eles que têm vida curta.
Justifica sempre comprar qualquer modelo Tesla... Quem não tem dinheiro para eles que continue no GPL... Agora comprar carros que quando ficam ao sol parece que entramos numa loja dos chineses.... A qualidade tem preço 😊😊 ... Eu opto por Tesla devido á logística em viagem e qualidade só sofware e hardware... É carro para servir o condutor e não gastar o tempo dele parado em carregadores públicos... Abraço
Estes tipos só têm de melhorar na obsessão do logotipo horrivel e podem ser lideres em todo o mundo. A qualidade aparenta ser ao nível da Tesla e o preço comparado arrasador. Eu so não compraria 70k num produto chinês, mas é mesmo muito interessante
Os asiáticos sao os mais poluidores e ninguem faz nada. Nós na Europa é que pagamos os impostos todos de poluição. E ainda mandam pra ca carros eletricos. Ate parece teoria de conspiração e mandam pra ca carros eletricos 😂😂😂 O nosso IUC a parar onde vai. Esta bonito .eles ja tem 3 marcas no top 15-10 de vendas mundial
O pós venda existe.. o grupo salvador Caetano representa e tem concessionários oficiais BYD em território nacional.. até já estão nos Açores! Portanto, completamente estabelecidos..
@@jmreviews6342 É verdade mas ainda não têm stock nem sabem como importar as peças. Basta ver pela Europa, relatos de pessoas que têm BYD parados à espera de peças (caso de acidentes). Há algumas semanas circulava o caso de um senhor com um BYD Han aqui em Portugal que tinha o carro parado porque a SC não conseguia importar um para-choques. Teoria é uma coisa, prática é outra. Atenção que nada tenho contra a BYD, mas realmente ainda não estão bem estabelecidos, como é o caso da MG, por exemplo. Ou mesmo da NIO e XPend noutros países europeus.
Olha ai, BYD TAN bom esse é o nome dele aqui no Brasil. Tiveram que mudar o nome dele aqui porque "TANG" é uma famosa marca de suco em pó no Brasil, então para evitar a piada pronta aqui,chama se BYD TAN
Boa review, carro simpático, principalmente atendendo ao preço. Por acaso até me parece o melhor BYD que já vi por aí, e finalmente eles começam a apresentar alguma personalização nos painéis de entretenimento e instrumentos, sem ser aquela coisa que parece mais Android Auto stock. Quanto à fiabilidade; talvez bom seria dentro de uns ano e meio a 2 anos tentar fazer uma review ao carro já aí com uns 20k+ Km para vermos como é que estes meninos se safam...
Cuidado com as empresas chinesas, se for à falência depois ficam com os carros com defeitos eletrónicos e sem apoio, podem mesmo ficar com carros inoperacionais visto que muita da eletrónica está diretamente ligada aos servidores da empresa. Falo disto porque pelos vistos já aconteceu e é um bocado chato ficar com uma investimento do valor de um carro novo parado. th-cam.com/video/wEDZmrzII14/w-d-xo.html
Tudo o que compra carros elétricos, smartphones, computadores, material eletrónico tudo tem peças chinesas sem exceção portanto esse comentário é no mínimo estranho.
não percebo o porque de estarmos a incentivar e divulgar estas marcas chinesas, quando nos estão a estragar o mercado automóvel europeu, mas é continuar com a brincadeira daqui a pouco estamos mesmo nas mãos dos olhos em bico
Se calhar porque metade do mercado das marcas europeias e americanas (Tesla incluída) é a China? Tirando estes da Europa com certeza as ocidentais serão enviadas para fora da China. É uma questão de tempo
Quem não gosta de produtos chineses está mal porque hoje quase toda a gente compra telemóveis chineses ou fabricados na China como o iPhone. Esta marca pelo menos é privada, ao contrário da MG que pertence ao estado chinês.
20% da Mercedes é chinesa e 50% dos componentes automóveis vem da China. Os fabricantes europeus andaram a dormir , o leaf e o zoe foram lançados há anos e melhoramentos zero. Agora é impossível acompanhar os chineses e a Tesla.
Com um leasing a 40 anos ,está ao alcance da bolsa dos portugueses ...
Parece de facto interessante, vi este modelo ao vivo recentemente, mas sem contacto dinâmico, mas sinceramente deixou boa impressão! Para o tipo de SUV/segmento em que se insere e na relação/preço/potência/equipamentos, sem dúvida será uma excelente opção! Para quem não abdica da imagem de marca e tem dúvidas da qualidade geral a longo prazo, aí vai ainda "torcer o nariz" e ter de esperar... Mas atenção, pois a "invasão chinesa" ainda agora nem vai a "meio gás" e já espanta bastante... A Europa e o resto do mundo 🌍 deixaram a China a seu "belo prazer", agora e em breve, irá pagar a factura, e nós as repercussões das mesmas...
Não fosse, de facto, o sentimento de desconfiança e este carro tinha tudo para vender. Estive recentemente num concessionário da BYD a ver um destes ao vivo, e é sem dúvida, impressionante a qualidade dos materiais, o conforto interior, o luxo e a robustez apresentada. Acho o carro lindo em termos de linhas e tem uma presença imponente. Pena a BYD não fazer uma versão híbrida. Seria muito bom e provavelmente até seria mais barato por não ter as sempre caras baterias dos 100% elétricos.
O carro está com uma aparência brutal, excelente qualidade, design muito bonito,tirando o pormenor do símbolo da marca que também não gosto, uma boa opção no segmento o preço não vale a pena está tudo caro,mas faz concorrência, um abraço e bom trabalho. 😉🤙🤙🤙
Muito interessante este produto, tem uma presença fortíssima o carro!
Obrigado pelo feedback Nelson
Caro JM, parabéns por mais esta review muito bem apresentada. Sigo o seu canal já há algum tempo e gosto muito da forma descontraída como aborda esta temática, Parabéns! No entanto deixe-me fazer um comentário, que não é nada mais do que a minha opinião. Se este carro não se vender, não é só uma questão de preconceito. É uma questão de inteligência e estratégia de médio/longo prazo, em termos de sobrevivência e qualidade de vida de todo um povo europeu. É um esforço coletivo que tem que ser feito, em prol da sobrevivência de toda a indústria automóvel (que se aplicam a outras industrias) europeia. O mundo levou grande parte da sua produção e tecnologia para a China, um erro estratégico que já estamos a pagar e que iremos pagar ainda mais no futuro. A indústria automóvel chinesa que demorou (felizmente) muito tempo a entrar na Europa, vem agora invadir um continente, mais uma vez com regras de concorrência desleais. Já não discuto se o produto é bom, se é barato, se tem qualidade. Discuto sim, o número de horas de trabalho dos trabalhadores chineses, o ordenado médio do trabalhador chinês, as regras ambientais em toda a cadeia produtiva na china, o custo de energia na china, e poderia estar aqui a dar outros inúmeros exemplos. É uma concorrência demasiado desleal. E esta concorrência vai matar as grandes marcas europeias, que como sabe, têm regras que os chineses não têm! Como é que se pode competir desta forma? Como é que em consciência podemos comprar um veículo desta marca? Só se não tivermos alternativas europeias e que felizmente temos. Possuo um Skoda Enyaq 80 e Renault Zoe 50 e acredite que, muito dificilmente, irei comprar o que quer que seja que venha da China (ou de outros continentes, como por exemplo a Tesla). Bem sei que alguns componentes das viaturas que referi podem até vir de lá, mas isso eu não posso controlar. A mentalidade do consumidor deve ser esta: comprar primeiro em Portugal, depois na Europa e só depois fora do continente Europeu. As liberdades, as democracias, o estilo de vida europeu que tanto nos agrada, não subsistirá a comprar produtos fora do continente europeu! Reflitam! Obrigado!
Concordo plenamente, embora as pessoas infelizmente não consigam ver a razão para isso.
@@ruifplsilva Porque só veem 1m à frente do nariz, e por vezes nem isso...
Velhos do Restelo, 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣. Até agora punham as fábricas na china para explorar os trabalhadores e nunca vos ouvi dizerem nada! E porque devo dar mais 30 mil euros por um carro igual só para beneficiar os barrigudos da Europa? Ainda por cima, não me dão um salário para poder dar essses 30 mil a mais…
Incrível ! também será lider de vendas na Europa
Tinha bastante curiosidade em ver um ensaio deste carro depois de o ver na Fontes Pereira de Melo com umas "jantorras" enormes e... travões Brembo!! Ao vivo o carro é também enorme, vistoso e imponente.
Foi preciso vir à JM reviews [pró] ver. (ganda trocadilho, topaste? 😀).
Gostei bastante.
Abraços, Jorge
Yup, um trocadilho interessante 🤣😅
Obrigado pelo feedback Ricardo ✌️🙌🤛
Não há duvida, nos teus ensaios, falas do que realmente é preciso saber, o que nós temos curiosidade...apenas um reparo, podias pôr uns gráficos/valores onde por exemplo pões os valores de consumo, e tempos de 0/100...bom trabalho.
Obrigado pelo teu feedback! Fica a sugestão 👌
Acho que não deveríamos suportar esta economia (China), não esquecer também a fraca qualidade e o alto potencial de arder, devido ao facto da fraca qualidade e regulamentações (bastante fácil de encontrar info sobre). Opinião pessoal, muito cedo para comprar carro eléctrico!! Por vários motivos.
Não compres androids nem iPhones nem carros europeus também pois eles suportam a economia da China
Eu só pela simplicidade dos carregadores já escolhia tesla.....
E a plataforma e não só do Kia Sorento gen3, os chinas não desperdiçam Nada!!
Gosto bastante do carro , um design apelativo e com acabamentos bastante satisfatórios apenas o logotipo como referiste além de ser grande está um pouco desatualizado . Sem dúvida que os Chineses estão ai em força e cada vez melhor . O preço é uma agradável surpresa . ( infelizmente que para a maioria dos Portugueses este pvp já não é muito acessível ) . Se tivesse comprador de um elétrico , entre este e o Tesla optava por este BYD Um abraço
Está sem dúvida um produto interessante.. vistoso, com uma presença fantástico 👌👌
Abraço João
Já existe versão do Tang com 600km e 730km de autonomia. E alguns toques de design como o símbolo que não gostaste. Passando também a 700Nm. Vamos ver quando chega à Europa.
Ja se torna interessante
Eu já digo há uns anitos: as marcas Europeias andaram a dormir muitos anos! Quando viram a Tesla a aparecer e a inovar, deviam ter feito o mesmo. Não sabiam que os Chineses começaram logo a trabalhar nisso para agora apresentarem estes modelos bastante apelativos a estes preços? Não acordem não...depois dizem que a malta começa a comprar carros chineses em força e as Europeias perdem mercado. Aqui no meu bairro já vejo meia dúzia de vizinhos com BYD...
Não andaram a dormir, eram donas disto tudo e dava para sugar o cliente de qualquer forma! Agora… querem que se fechem as portas a quem lhes faz concorrência!
Símbolo BYD no volante faz lembrar o da Ford na transit de 1990
Não combina nada com o restante produto!
Realmente... Com muito bom aspeto....
Um canhão brutal e familiar...
É destacar que a BYD é o 2 maior fabricante do mundo de baterias ( a primeira e a CATL, chinesa tb)....
Esse carro tem baterias em forma de lâminas criada pela BYD, das mais suguras que existem, podem ver testes de perfuração de uma bateria dessas em testes na BYD.
As marcas tradicionais europeias.... Não acordem não....
A Tesla anda a comer o mercado todo....
.... e agora vem aí os chinocas tb.....😢
最后几话感觉是冒犯的在公共社区 不因该是带偏见的 如果不喜欢中国人的话也可以不用youtube 创始者是Steve Chen
现代化的美国强大是有原因 应为一直在消除偏见
O problema para a as marcas europeias é que têm uma estrutura pensada para o desenvolvimento e produção de veículos de combustão interna. Alterar toda uma estrutura para o desenvolver e produzir carros eléctricos representa quase um recomeçar de novo com elevados custos sociais, por exemplo a Ford anunciou que planeia despedir 3.000 funcionários ligados ao desenvolvimento, estamos a falar de engenheiros formados em várias áreas que deixam de ser necessários para o desenvolvimento de um carro eléctrico.
A Tesla e a grande maioria das marcas chinesas não tem esse problema, são marcas criadas de raiz para a produção de carros eléctricos.
@@wenkaiye3170 não me parece! Não tenho de defender ninguém, mas na verdade em português quase nunca se usa um diminuitivo para ofender. É mais uma expressão de simpatia! Aliás, o resto do texto mostra essa relação positiva (até mesmo alguma admiração) com a BYD! Mas, quem sou eu para ter a certeza do que alguém quis dizer realmente?
A powerbank da xiaomi vem incluida no pack de equipamento?
As marcas chinesas vieram para ficar e dar cabo das marcas europeias/ americanas.
São porreiros! Mas e o motor ? (electicos) São bons? será que aguentam muitos km´s?
Acho o Tang bastante interessante, mas dificilmente comprava um atualmente.
Ainda tem que dar provas no que diz respeito à fiabilidade, assistência e desvalorização.
São essas as principais dúvidas que me tenho apercebido sim!
É só a marca de eléctricos mais vendida do mundo. Inclusive a Tesla quer lhes comprar as novas baterias.
Até diria que é um Tesla dos pobres, mas pelo preço, não é para pobres, certamente. Isto dos carros vai ser como nos telemóveis: há 20 anos ninguém tocava numa marca chinesa, agora metade do mercado é marcas chinesas.
Tesla dos menos "ricos"
Boas Jorge, irás trazer o BYD Dolphin?
Bom video, abraço
Yup.. assim que surgir oportunidade!
Obrigado pelo teu feedback🙌
grande maquina parabéns pelo sucesso.
🙌🙌🤛
Carro muito bonito e bem pensado
Os carros chineses vão fazer a vida difícil aos fabricantes de automóveis europeus, excelente opção face aos premiums europeus tanto pelo preço como pela qualidade. Já agora não percebo o porquê da byd não ter trazido para a europa a nova versão do tang com dragon face e bateria de 100kw 🤔.
Talvez ainda venha.. aos poucos eles estão a chegar! E sem dúvida com material interessante!
Gostei muito do comentário, que o preço é do melhor!!!! Onde é que vivemos mesmo?????? Já agora, qual a oficina que o pessoal deve ir, quando aparecer alguma avaria (é só uma questão de tempo)??????
Salvador Caetano.. concessionário e representante BYD em Portugal
Carro bonito, amei
O que preocupa nestes, não é qualidade, se é Chinês ou não, se anda muito ou pouco, o problema aqui que vejo nestas marcas e segundo algumas situações é o apoio ao cliente no caso de ser necessário exercer garantias e o suporte/troubleshooting no caso dos updates OTA, que em algumas marcas como a MG por exemplo têm arruinado os carros e a marca não se mexe nem compensa o consumidor, este é o factor decisivo que ainda pode dar o descrédito, coisa que não acontece com a Tesla nem com as marcas com larga representação europeia, mas vamos ver como se aguenta a BYD cá e que nível de suporte conseguirá oferecer.
Com incentivo do governo qualquer família classe média compra carro destes de 71 mil euros...
Compra-se no AliExpress? Prefiro Europeu ou japoneses
Gostei muito desse suv
Gostava do teste do BYD U Hibrido Plug-in…
Se surgir oportunidade, eu trago!
@@jmreviews6342 👍👍👍
curto bue as alternativas...nem curto muito teslas para ser sincero. o meu carro de eleição é o lucid air, isso sim é luxo e performance ao mais alto nivel. venham eles que têm vida curta.
Adoro esse menino.. uma pena que não seja comercializado por cá!
É pra dançar o Tango
O engraçada é que a união europeia já proibiu cotas superiores a 20% de carros vendidos cá 😢
Justifica sempre comprar qualquer modelo Tesla... Quem não tem dinheiro para eles que continue no GPL... Agora comprar carros que quando ficam ao sol parece que entramos numa loja dos chineses.... A qualidade tem preço 😊😊 ... Eu opto por Tesla devido á logística em viagem e qualidade só sofware e hardware... É carro para servir o condutor e não gastar o tempo dele parado em carregadores públicos... Abraço
@@viagenscarget3479 onde isto chegou, rsrsrsrsrs
Falar de Tesla como se falasse de Porsche! Muito arrogância para ter um produto Tesla!
Falta o Byd Segall 👍😁
O Seagull 😅 esse por enquanto não está disponível por cá!
Jorge, 118.000€ custa o Tesla X Plaid com 1020Cv.
Um bocado mais.. em todo o caso o long range já passa com facilidade os 100 mil euros.. são mais uns 30 e tal mil.. muita diferença!
@@jmreviews6342 De 30 mil para 50 mil como afirmas no vídeo ainda vai uma grande diferença não achas?
Estes tipos só têm de melhorar na obsessão do logotipo horrivel e podem ser lideres em todo o mundo. A qualidade aparenta ser ao nível da Tesla e o preço comparado arrasador. Eu so não compraria 70k num produto chinês, mas é mesmo muito interessante
Se a qualidade é ao nível da Tesla é um argumento muito forte 😂😂😂
Quero ver o Seal
Também eu 😬😬 muito ansioso!
Os asiáticos sao os mais poluidores e ninguem faz nada. Nós na Europa é que pagamos os impostos todos de poluição. E ainda mandam pra ca carros eletricos. Ate parece teoria de conspiração e mandam pra ca carros eletricos 😂😂😂
O nosso IUC a parar onde vai. Esta bonito .eles ja tem 3 marcas no top 15-10 de vendas mundial
Se fosse fã de carros a pilhas (não sou) não hesitaria 1 segundo em ficar com este carro em detrimento do Tesla.
Esquecam bmw ou mercedes......agora so chineses......petconceito nao....caro sim....mas muito menos que os europeus
Não estou preparado pra isto. Que gozo dá fazer 4s aos 100 sem ouvir o motor? Só se for para andar com a família.
等待nio 的到来，现代年轻人的设计
Really like them 👌👌
Melhor e mais bonito que o tesla não me parece…. Mas em compensação a bmw mt melhor
Tem tudo menos assistência e peças disponíveis. Até existir pós -venda não se pode chamar preconceito.
O pós venda existe.. o grupo salvador Caetano representa e tem concessionários oficiais BYD em território nacional.. até já estão nos Açores! Portanto, completamente estabelecidos..
@@jmreviews6342 É verdade mas ainda não têm stock nem sabem como importar as peças. Basta ver pela Europa, relatos de pessoas que têm BYD parados à espera de peças (caso de acidentes). Há algumas semanas circulava o caso de um senhor com um BYD Han aqui em Portugal que tinha o carro parado porque a SC não conseguia importar um para-choques. Teoria é uma coisa, prática é outra.
Atenção que nada tenho contra a BYD, mas realmente ainda não estão bem estabelecidos, como é o caso da MG, por exemplo. Ou mesmo da NIO e XPend noutros países europeus.
Olha ai, BYD TAN bom esse é o nome dele aqui no Brasil. Tiveram que mudar o nome dele aqui porque "TANG" é uma famosa marca de suco em pó no Brasil, então para evitar a piada pronta aqui,chama se BYD TAN
Também temos isso por cá 🤣 é um concentrado de pó..
@@jmreviews6342 Exato! 🤣Aquilo,é Açúcar concentrado
Boa review, carro simpático, principalmente atendendo ao preço. Por acaso até me parece o melhor BYD que já vi por aí, e finalmente eles começam a apresentar alguma personalização nos painéis de entretenimento e instrumentos, sem ser aquela coisa que parece mais Android Auto stock.
Quanto à fiabilidade; talvez bom seria dentro de uns ano e meio a 2 anos tentar fazer uma review ao carro já aí com uns 20k+ Km para vermos como é que estes meninos se safam...
Obrigado pelo teu feedback 🙌🤛
Na China e está marca que andam a pegar fogo nas estradas o TH-cam está cheio de vídeos sobre estes carros
Mentira , as baterias lfp são as mais seguras .
@@vitorfernandes5681 deves andar à procura de trabalho…
Cuidado com as empresas chinesas, se for à falência depois ficam com os carros com defeitos eletrónicos e sem apoio, podem mesmo ficar com carros inoperacionais visto que muita da eletrónica está diretamente ligada aos servidores da empresa. Falo disto porque pelos vistos já aconteceu e é um bocado chato ficar com uma investimento do valor de um carro novo parado. th-cam.com/video/wEDZmrzII14/w-d-xo.html
Engraçado este suv da democracia chinesa.
Nunca compraria um carro chinês.
Só compras os eletrodomésticos todos e telemóveis.
@@johnslater7718 por acaso não.
Tudo o que compra carros elétricos, smartphones, computadores, material eletrónico tudo tem peças chinesas sem exceção portanto esse comentário é no mínimo estranho.
Com esses preços, está condenado🎉
Antes pelo contrário.. o preço é o grande trunfo da BYD, quando comparado aos principais concorrentes!
não percebo o porque de estarmos a incentivar e divulgar estas marcas chinesas, quando nos estão a estragar o mercado automóvel europeu, mas é continuar com a brincadeira daqui a pouco estamos mesmo nas mãos dos olhos em bico
Se calhar porque metade do mercado das marcas europeias e americanas (Tesla incluída) é a China? Tirando estes da Europa com certeza as ocidentais serão enviadas para fora da China. É uma questão de tempo
Quem não gosta de produtos chineses está mal porque hoje quase toda a gente compra telemóveis chineses ou fabricados na China como o iPhone. Esta marca pelo menos é privada, ao contrário da MG que pertence ao estado chinês.
20% da Mercedes é chinesa e 50% dos componentes automóveis vem da China. Os fabricantes europeus andaram a dormir , o leaf e o zoe foram lançados há anos e melhoramentos zero. Agora é impossível acompanhar os chineses e a Tesla.
国家发展不起来是有原因的中国以前思想很狭隘，你说中国人的眼睛是尖的 那你的眼睛因该是四方形的
Concorrência nunca fez mal
Para mim elétrico e ainda por cima fabrico chinês não muito obrigado
A copia do Kia Sorento 2015
Chinês Dado É Caro
Aparencia execional, eficiencia pessima...!
o nome desse carro e péssimo .
😅😅
mais vale um citroen. é c3 um eléctrico abaixo dos 20 mil euros
🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Essa comparação é como comparar a estrada da Beira com a beira da estrada 🤦♂️
Ridículo mesmo!