1톤스카이차 최강! 케이탑240 곧 3.5톤단축차량 360출시?놀라워라~

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 41

  • @신명기-d2i
    @신명기-d2i ปีที่แล้ว +2

    우와장비좋군요
    리모컨으로
    아웃트조작 좋군요
    저상에다가
    간판수리 시공
    현수막시공용으로
    딱이네요

  • @해선어라
    @해선어라 2 ปีที่แล้ว +3

    예전 5톤크레인도 21미터 맥심이였는데 요즘 기술이좋아져서 참 기가막히네 ㅎㅎ 그래두 조심스럽네요

  • @의환이-l6h
    @의환이-l6h 2 ปีที่แล้ว +1

    잘만들어네요

  • @김태운-t2z
    @김태운-t2z ปีที่แล้ว +2

    케이탑 차량 제원이나 이런거 볼수있는 홈페이지는 따로없나요?

  • @mmommmm252
    @mmommmm252 ปีที่แล้ว +3

    제일 중요한게 옆작업인데 아쉽네요

  • @문철최-b7f
    @문철최-b7f 3 หลายเดือนก่อน

    스카이 사는순간부터 빚더미에 앉습니다

    • @노상우-b2x
      @노상우-b2x 3 หลายเดือนก่อน

      본인 하기나름입니다

  • @gonsky85
    @gonsky85 ปีที่แล้ว +1

    9천2백... 멎진차량만큼가격도 ㅎㄷㄷ하네요~잘보고갑니다

  • @B-bong501
    @B-bong501 ปีที่แล้ว

    K-Top 장비 끝내주넹~ 그런데 가격이 1억대 갈것 같은데요? 와이어가 위가 아닌 옆으로 되어 있네요~
    24미터이면 빌라 7층까지 가능하겠어요~ 18미터가 5층까지 가능하니까요~

  • @어태치만드는진주포크
    @어태치만드는진주포크 ปีที่แล้ว

    최적구리스추천 부탁합니다

  • @동감이-l6z
    @동감이-l6z 11 หลายเดือนก่อน

    잘 만들었네.

  • @홍영주-e1i
    @홍영주-e1i 2 ปีที่แล้ว +4

    새차때는 몰라도 시간 지나도 턴테이블 내구성이 얼마나 버텨 주냐가 문제입니다. 36미터요? 지금 한신 350도 3.5톤에는 무리입니다 예전 320 타다가 지금은 300타는데 320도 턴테이블 내구성 떨어져서 롤링이 눈에 띄게 심해졌습니다

    • @홍영주-e1i
      @홍영주-e1i 2 ปีที่แล้ว

      그리고 또 320때는 캐빈 뜯어내야 검사 통과 됐는데 350 이상이면 검사 어떻게 해결할지 문제고 무게 때문에 언덕이나 험로 주행 어떻게 할지도 문제입니다

    • @나이스스카이차
      @나이스스카이차  2 ปีที่แล้ว

      맞는말씀입니다.요즘은 기술이좋아져서 어떻게 나올지 더궁금하고 케이탑특장에서 어떻게 만들지 기대가됩니다.나와보면 알겠죠.^^

    • @제주태극스카이
      @제주태극스카이 2 ปีที่แล้ว

      350은 5톤 턴테이블 들어가요 캐빈은 없고 3.5톤 총중량 100300이 맥심으로 변경됐어요

    • @Go2sky75
      @Go2sky75 2 ปีที่แล้ว

      @@제주태극스카이 무슨 근거로 5톤 턴테이블이라고 하시는지요? 제가 살펴보니 기존보다는 커졌지만 5톤 턴테이블의 크기와는 차이가 확실히 있던데요?

  • @nursultonazimov1
    @nursultonazimov1 ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요

  • @김민결-b3b
    @김민결-b3b ปีที่แล้ว

    출고 언제 했는지 모르지만
    그 정도 새차가 붐 처짐이 있으면 버려야죠...

  • @YMJ-77
    @YMJ-77 2 ปีที่แล้ว +1

    다산차같은경우
    2,3단 따로
    456 따로인데
    뽑을때 456 뽑고 23단뽑앗으면
    넣을땐 어느것부터넣어야할까요?
    다산차는크게상관없나요?

    • @나이스스카이차
      @나이스스카이차  2 ปีที่แล้ว

      인입할때는 1+2연동으로 하시면됩니다.정답은 없지만요^^

    • @YMJ-77
      @YMJ-77 2 ปีที่แล้ว

      @@나이스스카이차 연동하면 456만계속먼저들어오드라구요...ㅋㅋ

    • @나이스스카이차
      @나이스스카이차  2 ปีที่แล้ว

      그렇군요.

  • @기분파-x4w
    @기분파-x4w ปีที่แล้ว +1

    무게 제한이 있죠 붐대에만 몰빵해서 길이만 늘리면 하부가 안전할까요 ㅋ 아우트도 짧고 1.2도 아니고

    • @나이스스카이차
      @나이스스카이차  ปีที่แล้ว

      하부도 안전하게 만들었으니 인증까지받았겠죠?ㅋㅋㅋ
      일부러 1톤으로만든거래요~

  • @아름-j9z
    @아름-j9z ปีที่แล้ว +1

    장비는
    편리도
    있지만
    안전이
    최고
    생산년식이
    되어도.검정된
    제품이
    최고이지
    않겠나 싶어집니다
    3층정도까진
    1톤
    그이상은
    2.5톤 이상
    사용하는것이
    안전하지
    않겠나 싶어요

    • @냥선생-w4b
      @냥선생-w4b 8 หลายเดือนก่อน

      높이도 높이지만, 작업이랑 현장 여건에 따라서 차를 써야죠...

  • @jahongirmahmudov5273
    @jahongirmahmudov5273 6 หลายเดือนก่อน

    Buni narxi qancha $ aytinglar

  • @jinkim3588
    @jinkim3588 2 ปีที่แล้ว

    붐대 철판두께 몇티로 접었는가요?(궁금)🤔

  • @づo.oづ
    @づo.oづ ปีที่แล้ว +3

    졸라 비싸고 위험해보임

  • @nursultonazimov1
    @nursultonazimov1 ปีที่แล้ว +1

    미터

  • @간판오반장
    @간판오반장 2 ปีที่แล้ว

    케이탑본사어디

  • @nursultonazimov1
    @nursultonazimov1 ปีที่แล้ว +1

    얼마야

  • @jahongirmahmudov5273
    @jahongirmahmudov5273 6 หลายเดือนก่อน

    Bizarga rosa kerak bulayapdi

  • @동감이-l6z
    @동감이-l6z 11 หลายเดือนก่อน

    전자장비가 많으면 고장이 많어요..ㅠㅠ