Ces marins bretons ...de vrai courageux et pour la plupart des hommes sympathiques et les entendre parler de leur job un vrai bonheur merci à vous tous
Le "tonton" maîtrise ses propulseurs à la perfection... Belle manoeuvre, la classe ! Par contre on se demande ce que fait le petit canot, mouillé à cet endroit.
Merci d'avoir posté cette vidéo. J'ai eu la chance d'arriver sans encombre la veille. Toutes mes pensées à l'équipage et aux passagers, en particulier à la sympathique équipe de randonneurs Nantais que j'ai eu le plaisir de rencontrer plus tard à l'auberge de jeunesse de Ouessant.
That looks a lot like the day we took the boat to Ouessant. Some of the people on the boat were very, very sick. Because of the rough seas, it was hard to get off the boat.
C'est pas le moment d'essayer de retenir le bâtiment avec le pied. L'expérience des marins sur le quai et sur le Fromveur 2 est palpable. Belle croisière ! Marin Gouin du Québec.
Un triple Hourra à l'inventeur du gouvernail à propulseur d'étrave. Sans propulseur d'étrave, une telle manoeuvre mettrait la vie en danger pour le navire.
Les passagers ont pu débarquer, mais, à Lampaul, bien secoués quand même. Je n'en sais pas beaucoup plus. Le Fromveur II est ensuite resté en dans le port de Lampaul un certain temps. Kenavo.
bonjour ce que l'on ne voit pas sur votre vidéo, c'est si les passagers ont pu embarquer ou débarquer. Le savez vous? Quelle était la météo , vitesse et direction du vent? , hauteur et fréquence de Houle? température? MERCI Kenavo
je connais le port du Stiff (service militaire à la tour de contrôle), pas facile par forte houle, je connais les bateaux de transport à passagers côtier (Timonier, assistant pont depuis 29 ans à Yeu), .....belle manoeuvre, le bateau à dù souffrir pendant cet accostage bref, bonne décision du Bosco et du Capitaine , l'arrêt à quai était trop dangereux, quant au débarquement et rembarquement de passagers...no comment...
Ouessant est une île ! ! ! ils ont fait comme ils ont pu ; l'autre port ( au bourg ) est trop petit pour cette taille de bateau ; et là il y a le Noroit au lieu d'une tempête O-S-O
Bravo au capitaine et à tout son équipage!.... Quel contrôle... Magnifique prestation...
Ces marins bretons ...de vrai courageux et pour la plupart des hommes sympathiques et les entendre parler de leur job un vrai bonheur merci à vous tous
Barcares
Le "tonton" maîtrise ses propulseurs à la perfection... Belle manoeuvre, la classe ! Par contre on se demande ce que fait le petit canot, mouillé à cet endroit.
Merci pour cette vidéo qui rend très bien compte du gros temps et de la dextérité de l'équipage (de la vôtre aussi!).
Crazy to even think of coming in there with that much surge.
RIGHT!!
Chapeau l'artiste !
impressionnant. Chapeau!
Superbe manoeuvre les gars sont des bons
Merci d'avoir posté cette vidéo. J'ai eu la chance d'arriver sans encombre la veille.
Toutes mes pensées à l'équipage et aux passagers, en particulier à la sympathique équipe de randonneurs Nantais que j'ai eu le plaisir de rencontrer plus tard à l'auberge de jeunesse de Ouessant.
Purée, mais t'as rien connu dans ta vie de "bite dans l'cul" pauvre crétin
Vous avez bien fait. Merci aussi.
That looks a lot like the day we took the boat to Ouessant. Some of the people on the boat were very, very sick. Because of the rough seas, it was hard to get off the boat.
merci
C'est pas le moment d'essayer de retenir le bâtiment avec le pied. L'expérience des marins sur le quai et sur le Fromveur 2 est palpable. Belle croisière ! Marin Gouin du Québec.
C'est très compliqué et ce jour, impossible !
I can't believe this guy tied up at all. He's just banging away on the starboard side. Wow.
QUE DU RESPECT
Equipe... Pros. Bravo.
Nous avons embarqué la veille... Quelle chance!
Sinon Ouessant, je t'aime!
good bit of seamanship there
Good job! Well done!
very very good boat handeling by operoter
merci pour votre commentaire. kenavo
C'est Ouessant, un quotidien.
Ces ils se méritent.
Des vraies,des dures qui connaissent leur métier ☺☺☺
Alors pourquoi avez-vous mis "vraies" et "dures" au féminin ? 😂😂
C'est offensant dans votre phrase
There will be some hairy scars on the starboard side after this .
se gli molla il bow?
Un triple Hourra à l'inventeur du gouvernail à propulseur d'étrave. Sans propulseur d'étrave, une telle manoeuvre mettrait la vie en danger pour le navire.
Les passagers ont pu débarquer, mais, à Lampaul, bien secoués quand même. Je n'en sais pas beaucoup plus. Le Fromveur II est ensuite resté en dans le port de Lampaul un certain temps.
Kenavo.
J'etais là lors du sacrement du bateau à molène !
Que e ellos no puedo llamarte Llámame tú a mí bueno bello donde sólo se puso
บ่อนี้ไปได้2ทาง
bonjour
ce que l'on ne voit pas sur votre vidéo, c'est si les passagers ont pu embarquer ou débarquer. Le savez vous?
Quelle était la météo , vitesse et direction du vent? , hauteur et fréquence de Houle? température?
MERCI
Kenavo
juste au dessus , Randovideos précise que les passages ont débarqués à Lampaul !!
Le port de debarquation pour le fromveur c'eqt le port du stiff... construit en 1980 (on n'a pas tous internet mais tout le monde sai ici a landpaul )
ในบ่อแร่
Allez faire un tour sur ma chaine, j'ai fait un trip VTC bien simpa sur cette magnifique ile
C'est un port difficile.
ตัดหัวโค้งกองดิน
Belle manoeuvre mais que fait cette annexe au milieu ? 😡
I don't understand this Captain's line handling at all. If ever there was a time to use spring lines this is it.Too much reliance on a bow thruster
Gt dedans ct Horrible 😱😨😰
Respect mec
pas des moteurs de tondeuse à gazon !
เชื่อมกับเขาเมาะ
Il a qu'a aller pagayer dans un bassin des Tuileries Ca m'fait toujours marrer ces cons jamais contents de leur métier !
comment est ce possible de construire un quai aussi moche que dangereux..... allez voir en Croatie ce qu'ils savent faire svp.
je connais le port du Stiff (service militaire à la tour de contrôle), pas facile par forte houle, je connais les bateaux de transport à passagers côtier (Timonier, assistant pont depuis 29 ans à Yeu), .....belle manoeuvre, le bateau à dù souffrir pendant cet accostage bref, bonne décision du Bosco et du Capitaine , l'arrêt à quai était trop dangereux, quant au débarquement et rembarquement de passagers...no comment...
Ouessant est une île ! ! ! ils ont fait comme ils ont pu ; l'autre port ( au bourg ) est trop petit pour cette taille de bateau ; et là il y a le Noroit au lieu d'une tempête O-S-O