Essai Dacia Sandero SCe75 Ambiance 2017
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- On ne présente plus la Sandero, la citadine de Dacia, qui a constitué la meilleure vente auprès des particuliers en 2016. Comme une grande partie de la famille Dacia, la Sandero a été restylée fin 2016 avec au programme quelques retouches cosmétiques, dont l’arrivée de feux avant diurnes à LED sur toute la gamme, même sur la version de prix d’appel à 8000 €. Notre modèle d’essai est en finition intermédiaire Ambiance, qui donne droit en série à des antibrouillard intégrés dans des boucliers couleur carrosserie. Les rétroviseurs couleur carrosserie sont réservés à la finition supérieure Lauréate.
A l’intérieur, cette Sandero bénéficie du nouveau volant apparu pour le restylage, qui comprend le klaxon sur le moyeu. La présentation n’est évidemment pas luxueuse mais pas non plus indigente. La finition Ambiance donne droit aux vitres électriques avant en série et ouvre l’accès aux options GPS et climatisation. A l’arrière, l’habitabilité est l’une des meilleures parmi les citadines, et pour une fois la place centrale arrière est largement praticable. Le coffre est quant à lui le plus grand de la catégorie selon nos mesures. A noter que la banquette arrière est rabattable en 2/3-1/3 dès l’entrée de gamme.
La Sandero SCe 75 est animée par un 3 cylindres essence atmosphérique de 1 litre. Celui-ci n’est évidemment pas un foudre de guerre, mais il suffit à s’insérer dans la circulation et même à tenir les 130 km/h dans les montées d’autoroute. N’hésitez pas à le cravacher : il donne le meilleur de lui-même vers 4000 tours. Dommage quand même que la commande de boîte accroche un peu et que le niveau sonore sur autoroute soit trop élevé. Côté châssis, cette Sandero profite de sa légèreté pour ne pas craindre les petites routes et offre en même temps un confort correct malgré une sensibilité au roulis.
En matière de consommation, cette version avec le moteur essence le plus modeste n’est pas la plus sobre de la catégorie : une 208 PureTech de 68 ch consomme presque un demi-litre de moins selon nos mesures. En revanche, cette Sandero est de loin la moins chère du segment, surtout en regard de son habitabilité rappelons-le généreuse. Notre modèle d’essai s’affiche ainsi à 9000 € hors option, auxquels vous pouvez ajouter 300 € pour le GPS et 900 € pour la climatisation manuelle, sans oublier 440 € pour la peinture métallisée, à laquelle le modèle de base n’a pas droit même en option.
merci auto plus, enfin un test de Dacia de début de gamme, l'essence même de cette marque
Je me suis pris une Sandero Techroad ! Ça claque et le 90 tce !
Plus intéressante qu'une clio 4
c sur
Si on considère seulement le prix, oui, c'est intéressant, mais Clio MkIV n'est pas le concurrent direct de Sandero!
A quand un essai de la C-Elysée ? Il y a que Caradisiac qui la fait
idéal comme seconde voiture je pense, ça reste économique a l'usage (essence, assurance etc...)pour rester en ville, faire 2-3 courses et emmener les mioches a l'école c'est suffisant.
Tony G. Uniquement la ville alors
Après pour 200 euros de moin tu as une logan de même finition qui est plus grande
Ma mère va acheter la version de base a 8000€ c'est pas cher
Euh t'as rien à ce prix !
Mdr vous êtes dans les bois de verrière a coter de ChatenayMalabry
Franchemement j'en ai acheté une, c'est de la merde, je l'ai revendue pour une clio4 estate, rien à voir...
Rapport qualité-prix plutôt bon, mais je doute des 75ch sur autoroute...
Super Video 👍 Thumbs Up 👍
La seule chose qui n'est pas très beau ce sont les cadrans du tableau de bord qui est dépassé, mais à ce prix il n'est pas possible d'avoir un tableau de bord de chez Audi et Mercedes.
Ah le gps immonde des mercedes classe A qui ressort du tableau de bord et qui semble arriver là à l'arrache.
Je pense que le tableau de bord de la dernière classe S doit couter aussi cher que le prix de la Sandero.
Moi ce qui me gène c'est juste la finition des contres portes avec la poignée un peu dépassé comme on en trouver sur les modus
Un SCE 70 ça commence à faire beaucoup de puissance! De quoi faire taire les grosses Talisman!
Forza Horizon 15 de plus que ma caisse ! je reverai de pouvoir l'avoir cette petite dacia...
full full mdr
Mais carrément, en plus elle a un look de d'jeuns!
J'ai 48 ans et j'en ai une.
Dans la ville on me regarde, les jeunes sont jaloux que je drague leurs copines
Forza Horizon rien a voir avec l'auto, ça vient de toi, beau gosse vaaa 😇
full full Ah bah ça, puis à 380 vous êtes pas à la moitié de l'accélération!
Et le stop c'est pour les gitans ?! 2:04
Je le grille toujours ce stop la mdr ya rien a droite ya aucune voiture c'est un truc pour les chevaux