Wo hast du die Kamera positioniert? Wo ich vor ein paar Jahren ebenfalls Aufnahmen machen wollte, war dies leider nicht möglich die Kamera zu positionieren...
Erstmal sage ich nein, da ich nicht aus Düsseldorf komme und auch nicht in der Gegend wohne ;) Aber mal schauen, vielleicht irgendwann mal :) Wird dann aber dauern ;)
Kann man bei den jeweiligen Verkehrsbetrieben nachfragen, ob die Kamera mit in den Führerstand genommen werden darf, oder wie kann man solche Aufnahmen machen?
1. Haltestelle. Links wie rechts des Gleises parken PKW ein wenig unsortiert nebst der Gleisanlage. Klasse echt relaxed. Wäre z.B. in München heute undenkbar.
+Ingo Danke und es sollten welche geben, aber sind vllt ausgeschaltet, den im Tunnel fährt man mit LZB und dies wäre dann nicht nötig, aber für Notfälle, aber ganz genau kann ich es leider auch nicht sagen ;)
+MrNaschkater1 U heißt in Deutschland unabhängig :) Aber du hast recht, ich verstehe es auch nicht, wie man in Düsseldorf und u.a auch anderen Städten, ein U vor der Linie ranhauen konnte :( Vor allem wenn diese trotzdem außerhalb des Tunnels als normale Straßenbahn fahren.
Nix neues mehr für mich :D Aber inzwischen finde ich diesen Namen "Stadtbahn" zu oft verwendet, es gibt in anderer Hinsicht weitere Stadtbahnen, die nix mit einer U-Bahnähnlichen Straßenbahn zu tun haben :D
Das U steht nicht für Unabhängig, das wird nur teilweise so interpretiert, weil eine U-Bahn (Also eine Untergrundbahn) auch teilweise oberirdisch fährt. Die wuppertaler Schwebebahn ist immerhin auch keine U-Bahn.
Es gibt einen Unterschied zwischen U-Bahn und U-Stadtbahn. Eine U-Bahn wie in Berlin, München oder Hamburg ist komplett unabhängig. Eine U-Stadtbahn fährt im Zentrum durch Tunnel, aber außerhalb ist die trassierung vergleichbar mit einer Stadtbahn. Da eine Stadtbahn nicht mehr unabhängig ist aufgrund Kreuzungen mit der Straße, darf sie sich nicht als U-Bahn titulieren. Beispiele sind neben Düsseldorf, Frankfurt, Stuttgart und hannover
@MAANDTO: Eine U-Bahn (die natürlich auch überirdisch fahren kann - siehe Berlin oder auch Hamburg) hat einen komplett eigenen, zum restlichen Verkehr kreuzungsfreien Fahrweg. Die Stadtbahnen im Ruhrgebiet, im Rheinland, und auch in Stuttgart oder Frankfurt sind aber nie als solche konzipiert worden. Das Logo U ist nicht umsonst noch um den Zusatz "Stadtbahn" erweitert worden. Im Stadtbahn-Konzept steht das U tatsächlich für "unabhängig". Rechntlich gesehen, ist die Stadtbahn eine Straßenbahn. Die Wuppertaler Schwebebahn wird zwar nicht als U-Bahn benannt, ist aber rechtlich gesehen eine: Eine Sonderform der Straßenbahn, die vom Individualverkehr komplett getrennt ist. @tramfreak2000: Die U-Bahnen fahren eben nicht als normale Straßenbahn. Im Stadtbahn-Konzept steht das U tatsächlich für "unabhängig". Dort, wo es möglich war, wurde durch eigene, von der Straße getrennte Gleisführung und beschleunigende Signalschaltungen an Kreuzungen erreicht, dass die Bahnen weitgehend unabhängig von dem übrigen Verkehr beschleunigt fahren können, wenn auch nicht kreuzungsfrei. Nur dort, wo das aufgrund der Bebauung überhaupt nicht möglich war, wird die Stadtbahn unterirdisch geführt. Wenn man so will, verfolgt das Stadtbahnkonzept das Ziel "schneller als eine Straßenbahn, bei geringeren Kosten wie eine "echte" U-Bahn". In diesem Sinne ist die U74 ein Paradebeispiel für das Konzept Stadtbahn. So wurde zwischen "Kaiserslauterne Straße" und "Werstener Dorfstraße" die Neubebauung auf der (im Video) rechten Seite der Siegburger Straße und Kölner Landstraße soweit versetzt, dass die bauliche Trennung von Gleis und Straße erst möglich wurde. Im weiteren Verlauf ab "Werstener Dorfstraße" wurde die Kölner Landstraße ebenfalls - wo möglich - verbreitert und gleichzeitig von zwei auf eine Spur pro Fahrtrichtung zurückgebaut, um die Gleise weitestgehend von dem Straßenverkehr zu trennen.
@@GT8SU_3206 Die Rheinbahn spielt dazu gerne mit den Ansagen, versemmelt dann die original Datei, Frau Metz-Neun spricht folglich eine neue Ansage und diese klingt dann total lustlos. Beispiel Nordpark/Aquazoo
Warum hatt nicht die ansagen vom nf8u genommen die hatten den alten gong und bessere Qualität als die von den anderen. (Wenn du dir alte mitfahrt videos siehst zum Beispiel auf der 712 dann sind es die gleichen nur in besserer Qualität mit dem alten gong.
@@GT8SU_3206 Die Ansagen sind nicht die gleichen wie bei dem alten ibis System. Viele Ansagen hören sich nahezu gleich an, Frau Metz-Neun hat aber jede Ansage neu gesprochen.
Sehr schönes Video.
Da bekommt man glatt Lust mal wieder nach Düssekdorf zu fahren...
A trick : watch series on Flixzone. Me and my gf have been using them for watching loads of movies during the lockdown.
@Brett Kaiser Definitely, I've been watching on flixzone for years myself :)
Hi Pascal. Klasse Viedeo der Stadtbahn. Wie immer Daumen Hoch :-)
Gruß aus Görlitz in Sachsen Jakob
Hallo Pascal! Sehr schön Deine Führerstandsmitfahrt auf der Stadtbahn in Düsseldorf.
Daumen hoch und Gruss, Mike :-)
+mickles Danke Mike :)
Gruß Pascal
Danke ❤
Wo hast du die Kamera positioniert? Wo ich vor ein paar Jahren ebenfalls Aufnahmen machen wollte, war dies leider nicht möglich die Kamera zu positionieren...
Mit einem Saugnapfstativ an die Frontscheibe.
Machst du auch ein Video von der U79 und den neuen Wehrhahnlinien?
Erstmal sage ich nein, da ich nicht aus Düsseldorf komme und auch nicht in der Gegend wohne ;) Aber mal schauen, vielleicht irgendwann mal :) Wird dann aber dauern ;)
@@eisenbahnfreak2000 hoffnung stirbt zuletzt xD
DÜWAG-langlebig,robust,unkaputtbar! Beste bahnen!
Schönes Video,viele Grüße aus Griechenland
Cooles Video, danke! 👍👍👍
Hast du ein Saugnapfstativ verwendet.wenn ja welches?
Danke fürs Mitnehmen! Uu...ps ich hab den Fahrschein vergessen zu entwerten ;-)
+Trüffelschwein Kein Problem und auweia, jetzt gibt es was auf die Finger ;)
Gruß Pascal
+tramfreak2000
;-))
Na dann lass` mal gleich 60 Euro rüberwachsen...
Oh, schon verjährt, das ging aber schnell.
Sehr schönes Video!
Kann man bei den jeweiligen Verkehrsbetrieben nachfragen, ob die Kamera mit in den Führerstand genommen werden darf, oder wie kann man solche Aufnahmen machen?
Sie können damit Ihr Glück probieren, denke aber eher, dass es über diesen Weg nicht klappen wird bzw nur schwer ;)
Vielleicht doch dann eher über "Vitamin-B"?
ich würde mich so freuen, wenn du mal ein Video zur U79 machen würdest
1. Haltestelle. Links wie rechts des Gleises parken PKW ein wenig unsortiert nebst der Gleisanlage. Klasse echt relaxed. Wäre z.B. in München heute undenkbar.
Schönes Video weiter so !
Tolles Video! Sehe ich das richtig das es im Tunnel keine Signale gibt?
+Ingo Danke und es sollten welche geben, aber sind vllt ausgeschaltet, den im Tunnel fährt man mit LZB und dies wäre dann nicht nötig, aber für Notfälle, aber ganz genau kann ich es leider auch nicht sagen ;)
+Ingo siehst du richtig im Tunnel gibt es generell in Düsseldorf keine lg Lukas
***** Es ist aber eine LZB ;)
Doch, im Tunnel gibt es Signale, und die sind auch grundsätzlich immer angeschaltet.
4:04 Die Haltestelle heisst Heerdter Sandberg
Kleiner Fehler, die Station Herdter Sandweg hast du Herdter Siedlung genannt. Sonst tolle Aufnahme 👆
Heiko Schmelz Heerder Sandberg
Henry Böhm nop hab gerade nochmal geguckt, wir liegen beide falsch, heißt genau Heerdter Sandberg 😅
Heiko Schmelz Oder so.
gute DÜWAG Bahn made in Germany! KEIN Bombardier-Plastikbomber!
wieso heißt die U74, wenn sie hauptsächlich als Straßenbahn fährt?
U heißt doch Untergrund-Bahn!?
+MrNaschkater1 U heißt in Deutschland unabhängig :)
Aber du hast recht, ich verstehe es auch nicht, wie man in Düsseldorf und u.a auch anderen Städten, ein U vor der Linie ranhauen konnte :( Vor allem wenn diese trotzdem außerhalb des Tunnels als normale Straßenbahn fahren.
Nix neues mehr für mich :D Aber inzwischen finde ich diesen Namen "Stadtbahn" zu oft verwendet, es gibt in anderer Hinsicht weitere Stadtbahnen, die nix mit einer U-Bahnähnlichen Straßenbahn zu tun haben :D
Das U steht nicht für Unabhängig, das wird nur teilweise so interpretiert, weil eine U-Bahn (Also eine Untergrundbahn) auch teilweise oberirdisch fährt. Die wuppertaler Schwebebahn ist immerhin auch keine U-Bahn.
Es gibt einen Unterschied zwischen U-Bahn und U-Stadtbahn. Eine U-Bahn wie in Berlin, München oder Hamburg ist komplett unabhängig. Eine U-Stadtbahn fährt im Zentrum durch Tunnel, aber außerhalb ist die trassierung vergleichbar mit einer Stadtbahn. Da eine Stadtbahn nicht mehr unabhängig ist aufgrund Kreuzungen mit der Straße, darf sie sich nicht als U-Bahn titulieren. Beispiele sind neben Düsseldorf, Frankfurt, Stuttgart und hannover
@MAANDTO: Eine U-Bahn (die natürlich auch überirdisch fahren kann - siehe Berlin oder auch Hamburg) hat einen komplett eigenen, zum restlichen Verkehr kreuzungsfreien Fahrweg. Die Stadtbahnen im Ruhrgebiet, im Rheinland, und auch in Stuttgart oder Frankfurt sind aber nie als solche konzipiert worden. Das Logo U ist nicht umsonst noch um den Zusatz "Stadtbahn" erweitert worden. Im Stadtbahn-Konzept steht das U tatsächlich für "unabhängig". Rechntlich gesehen, ist die Stadtbahn eine Straßenbahn.
Die Wuppertaler Schwebebahn wird zwar nicht als U-Bahn benannt, ist aber rechtlich gesehen eine: Eine Sonderform der Straßenbahn, die vom Individualverkehr komplett getrennt ist.
@tramfreak2000:
Die U-Bahnen fahren eben nicht als normale Straßenbahn. Im Stadtbahn-Konzept steht das U tatsächlich für "unabhängig". Dort, wo es möglich war, wurde durch eigene, von der Straße getrennte Gleisführung und beschleunigende Signalschaltungen an Kreuzungen erreicht, dass die Bahnen weitgehend unabhängig von dem übrigen Verkehr beschleunigt fahren können, wenn auch nicht kreuzungsfrei. Nur dort, wo das aufgrund der Bebauung überhaupt nicht möglich war, wird die Stadtbahn unterirdisch geführt.
Wenn man so will, verfolgt das Stadtbahnkonzept das Ziel "schneller als eine Straßenbahn, bei geringeren Kosten wie eine "echte" U-Bahn". In diesem Sinne ist die U74 ein Paradebeispiel für das Konzept Stadtbahn. So wurde zwischen "Kaiserslauterne Straße" und "Werstener Dorfstraße" die Neubebauung auf der (im Video) rechten Seite der Siegburger Straße und Kölner Landstraße soweit versetzt, dass die bauliche Trennung von Gleis und Straße erst möglich wurde. Im weiteren Verlauf ab "Werstener Dorfstraße" wurde die Kölner Landstraße ebenfalls -
wo möglich - verbreitert und gleichzeitig von zwei auf eine Spur pro Fahrtrichtung zurückgebaut, um die Gleise weitestgehend von dem Straßenverkehr zu trennen.
Auf dieser Strecke könnte man die Bahn ohne Probleme autonom ohne Fahrer betreiben. In anderen Ländern ist man deutlich weiter.
Die fahren da auch im Tunnel Automatisch der Fahrer muss nur einen Knopf drücken
Diese neuen Ansagen vom ITCS gefallen mir überhaupt nicht... Aber guten Video trotzdem :)
Das ist die selbe Stimme, nur in besserer Qualität. Oder ist es der Gong der dir nicht gefällt?
Die neuen ansagen der gong und das sie nur noch den namen sagen Regen so auf!
@@GT8SU_3206 Die Rheinbahn spielt dazu gerne mit den Ansagen, versemmelt dann die original Datei, Frau Metz-Neun spricht folglich eine neue Ansage und diese klingt dann total lustlos. Beispiel Nordpark/Aquazoo
Warum hatt nicht die ansagen vom nf8u genommen die hatten den alten gong und bessere Qualität als die von den anderen. (Wenn du dir alte mitfahrt videos siehst zum Beispiel auf der 712 dann sind es die gleichen nur in besserer Qualität mit dem alten gong.
@@GT8SU_3206 Die Ansagen sind nicht die gleichen wie bei dem alten ibis System. Viele Ansagen hören sich nahezu gleich an, Frau Metz-Neun hat aber jede Ansage neu gesprochen.
Schönes Video,viele Grüße aus Griechenland.