Boss idol good eve ask ku lng ulit pag ka half face Pala yung yellow wire at pink or white puntang stator pag test Light mu nailaw pla... Pero pagka full wave dapat Hindi nailaw tama ba boss idol godbless slamat boss idol.
@@RRJTVRandomTutorial salamat boss idol godbless good morning.. Boss idol wag ka sanang magsawa ask ku Ulit boss idol yung recta na ilaw kukuha kaba sa linyada ng yellow or pink ng stator kahit isa lng ba dun para magkaruon ng ilaw sa head light... Kasi Dina nagana battery nya at kung tama ako boss idol may puputulin ba ako na linyada punting battery slamat boss idol always take care.
ok bro, sna dahan kong matutunan lahat yan, my motor ako diko p alam lhat mag ayos hlimbawa masiraan ako sa daan, yun ang dilikado, lalo layo ang byahe
Paps sana ikaw na mksagot sa tanung ko.. Dahil lhat na pinagtanungan ko ne isa walang sumagot.. Kya lht ng mga vdio nila puro unlike😂😂😂..paps ung euro 150 ba fullwave nba un..godbless sir.. Laht ng vdeo mo pinapanuod ko
Euro 150 parang hindi pa bro.. Para masigurado mo fulwave bro.. Sukatan mo ng tester pag umabot yan ng 14.8 kahit 14.3 fulwave yan.. Pag nasa 13.8 bellow half lang bro..
Sir tanong lang po, honda wave 100 user, naka fullwave napo, at naka lihua cdi nah wala paring kuryente sir, pero pag binatery operated ang cdi umaandar po.
Aandar po ang motor boss basta nagana pa ang primary coil mo ung wire na black/red pwd mo din nmn sya convert sa battery operated motor mo boss palit ka nalang ng 4 pin na cdi sana makatulong kahit paaano 😊
Napalitan na po ng bagong stetor tapos nilagyan ng batery uninit ang cdi po..test light ko ok naman ang lingya..sira ba yung cdi...tnz po po sa riply.🙂
God pm sir, namumundi ilaw ng motor q na xrm 110, me supply nmn ang puti at dilaw galing rectifier, nag palit n aq ng rectifier na 4 pin din pero ganun parin , pumapalo sya ng 15.4 volts,d nmn nka full wave motor q, anu kya problema nun sir, pwd kya aq mag palit ng 5 wire, tnx sir,
@@RRJTVRandomTutorial sinubukan q sir pinalitan ng five wire n sdc ang brand omokey nmn tapus isang araw lng nagamit bumalik ulit sa dati , tnx sa reply mu sir, stator kya sir, pero d nmn sunog ang stator, kahit b hndi sunog me damage n un sir?
Bro tanong ko lang po.. Tinanggal namin battery, kasi na lowbat,,chinarge muna namin bago naman regulator nya. Tas nagtest kami ng testlight sa stator ang lakas po ng supply ng kuryente halos umusok po yung test light namin kasi nirebulusyon din..
Bro ask ko lng.....sa Rouser 135, brownout ang motor ko....walang ilaw, busina, ilaw sa display, at iba pang acc....pero may supply naman ang acc. Sa ignition switch....ano kyang problema.??
Ayos lang po boss basta ang ang regulator mo ay fullwave po kac palatandaan po na nakafullwave ang stator pag may dalawang yellow pwd ding yellow at saka pink pero pag hnd po fullwave ang regulator mo boss wag mona kabit kac baka masira din Sana po makatulong 😊
good day sir..may tanung po ko..rouser 135 user po..anu po kaya problma motor ko prang nag sshort yong mga koryenta na bblink mga ilaw ko...bgung palit po ang stator ko ska battery..sna ma pamsin nyu ko thank you...calauan laguna po ko
Boss idol Suzuki raider j 110 ko ayaw mg labas Ng kuryente galing high tension wire.ok nman ignition switch at access wire orange wire ppunta cdi..ok din bluewhite wire galing cdi ppunta ignition coil. Pati bluwhite wire Ng groun..ok din yellow at White light coil galing stator..na check kna din pulser gamit testlight clip testligh ko nka possitive s battery at testlight ko nsa pulser yellow Blue color nkkbit cdi.p umilaw lng testlight pero wlang nlabas Ng kuryente s high tension wire. Posibleng sira nb tlg pulser s loob stator..nya.nid palitan.dkpa na test bukaz ko plng ggamitan digital tester pra malaman Kung may reading pa or wla..
Hello po Boss pakitulungan nyo naman po ako ang Motor ko po Kawasaki Barako2 bago po ang Stator piro wala pong Kuryenti ang Pulser pano po Ayusin Salamat po sa inyong pag Tugon.
@@dondonpenano9725 try nyo po munang itono ang karburador nyo at palit ng sparkplug, siguraduhin nyo din po na walang nakabara sa karburador, wag po muna kayo magpalit ng carb, try nyo po muna yan
@@RRJTVRandomTutorial hindi ko pa kasi alam brad kung paano malaman kung malakas pa kuryente ehhh.... Pero ganito kasi nangyayari..... Tuwing umaga mahirap siya i start..... Tas ganun din napapahingaa..... Mahirap i start kapag cold engine..... Pero umiistart siya.... Pero if in case na patignan ko bukas tas mahina na kuryente.... Need ko na baa papalitan ung stator.... Skl din po mahina na ung headlight, namamatay matay pati ung horn medyo paos...
Boss matanong ko lang bagong rewin yong stator ko saga bago bili ang regulator ko sinusunog nya lang ang CDI ko na bagong bili ano poba sira nito RUSE 125 kasi yon😇
boss nagpalit ako ng bagong cdi 4pin at ignition coil pero wala prin kuryente sa ignition coil pero bkit sa cdi meron naman kuryente wala syang battery
Boss patulong naman po ang ssx150 ko bago na lahat ang stator, rectifier, cdi, relay at ignition switch. Di parin nagkakarga ang battery na. Ano kayang problema?
Boss ano kaya problems ng motor ko gy6 125 bago lahat capacitor battery estator coil pero ayaw parin kumarga ng battery paging nka 12 volts lang kahit binibirit ko..lalo na pag pushtart ko bilis mawalan ng kuryente 5volts nlang
Tama si bro pwd ka gagamit ng fullwave na regulator sa half wave na stator ang hnd lang yata pwd ay fullwave ang stator mo tapos gagamit ka ng half wave na regulator😊 sana tumama
hellow mga boss...bumili ako ng stator na bago ang wire nya boss ay white,bluewhite,yellow at green...tapos yung sa socket ko boss ang wire ay white,bluewhite,yellow at blackred..sa nabili kung stator ay walang blackred na wire kung baga primary coil sya dapat pero green yung sa bago kung stator na nabili.
Sir patulong nmn ayaw po kc umndar motor ko ang sira lng nya at stator kasi natnggal un bolt nya 2yellow wire un dti nklgy at ngayon po nagplit ako ng ibng stator na my puting wire lng ayw nmn umandar
GOOD DAY Idol. Hindi po related sa video mo ang tanong ko. Ung kick starter ng Kawasaki Rouser LS 135 ko hindi bumabalik sa dating position pag sinipa. Baka meron akong na-miss na ibalik nung nagpalit ako ng clutch plates.
Base sa pagkakatanda ko sa mga napanood ko na video ni bro 😊 ang pagtest ng stator kung naka fullwave or nakahalfwave dapat gamitan mo na tester light para malaman mo kung nakafullwave ba o halfwave ang unang hakbang ay bunutin ang sakit sa may stator tapos ilagay ang isang wire ng tester light sa body ground tapos ung isa sa wire na papuntang stator tapos padyakan mo ito pag umilaw ng malakas ibigsabihin halfwave ang stator mo ang itetest light mo na wire sa stator ay ang kulay yellow wire at saka ung white wire pag umilaw ung dalawang un posible half wave sya At sa pagtest nmn ng fullwave ganon padin pero ang pinagkaiba nmn nila ay dapat pagnakabody ground ang isang wire ng test light dapat hnd iilaw ang alin man sa dalawang wire na galing sa yellow wire at sa white wire iilaw lang dapat ito pag ung isang wire ng test light ay nilagay mona sa white wire tapos ung isang wire sa yellow nmn so tawag dun ay fullwave na Ito nmn ay mga sign na nakafullwave na ang isang stator una ay may makikita kang wire na dalawang yellow or pwd ding yellow at pink minsan white at saka yellow kaya dapat tlga may tester light ka para sure ka Maraming salamat bro sa mga video mo dahil dito mas naging interesado pa ako sa pag aaral sa mga parts ng motor at ikw din naging inspirasyon goodluck lagi sana pagpalain ka lagi ng panginoon❤
Boss patulong naman bago na magneto stator regulator cdi wla paring supply charging system chenik ko charging coil ang isang wire di iilaw 😞 sana ma notice agad😔 xrm 110 motor ko pero ang magneto ginamit ko pang rusi 100
Kung bago ang regulator mo at ayaw padin gumana at may nalabas nmn sa red output ng regulator ang gawin mo po check mo ung wire na red na galing ng regulator at papuntang battery baka naputol po sya kaya kahit ano palit mo ng regulator ayaw padin mag charge basta make sure good ang stator mo😊
Idol pwedi bang patulong wala paring kuryente ang stator ng motor ko bago po ito at bago rin ang regulator at lalo na ang magnito salamat sa sagot idol
Bro may Tanong lang ako Ng motor ko kasi bro sa panahon mag washing ako hindi mag charge ang regulator ko sobrang init Ng wire Ng stator ko piro kung hindi ako nag washing màlakas naman ang charging system Niya ano ba ang problima nito bro
Check mo po ang primary coil kong may lumalabas na kurinte ang gawim mo alis mo sa sacket tapos magdugtong ka ng wire dun tapos balatan mo dula at idikit mo sa ground or kaliskis mo pero patadyakan mo motor pag may nakita ka na kurenti good pa un lipat ka nmn sa cdi pag ganon at trooble shot mo din un😊
Sir ano po ba ang match na stator at regulator tpos cdi po sa zest x 110 motorstar ko po sir sana po masagot nio salamat po hindi po kasi sia nagchacharge mahina po
Boss idol good morning boss yung rusi Ko 110 binili Ko bakit sa primary type maykuryinte.. Tapos yung stock nya binalik ku battery operated boss full wave sya bakit boss idol ayaw nya lumabas kuryinti boss idol Baka pwde mu akung matulongn boss boss pa vedio call Sana tau boss
Bro paano yong sakin bro smash pag mag long ride ako mamamatay kong mag stop ka tapos pag sa umaga hirap pa andarin...sana matulongan moko bro.salamat🤗
BOSS BAKIT PAG TEST LIGHT KO STATOR NAKA WALANG ILAW DILAW SAKA PINK KO LINAGAY SA TEST LIGHT AYAW WALANG ILAW TAPOS KINABIT KO SA GROUND TEST LIGHT TAPOS TINRY KONA YELLOW WALANG ILAW ULIT SAKA GANUN DIN SA PINK WALA DIN PURO WALANG ILAW PERO GUMAGANA NAMAN TEST LIGHT KO
Sir ung stator mo po ay fullwave po pag ganon hnd tlga iilaw un kac nakafluted na po ang ground non iilaw lang po un pag ung pink at yellow wire ay dun mo kinabit ang wire ng test light mo po Sana po nakatulong😊
Sir tanung ko lang kung bago ang stator ung rectifier at ok naman ung batts. Pero lowbat sya. Ok naman volts ng battery. Ok naman output ng reftifier ung sa red wire. Pero nag kukurap padin mga ilaw ko. Ano kaya ang problema sir. Sana matulongan nyo ako
Boss tatanong koy lng poh sana kng pano koh check yung stator ng xrm na i cononvert sa one set ng battery operated.... D poh kc nag cha charge yung battery ng maayos.... Nka dalawang battery n poh akoh parehong na drain.... rusi lng poh yung motor koh ehhh nong pinapalitan koh sya ng stator walang pang battery operated kaya pang xrm ang ikinabit..... Ayos nman poh cguro yung stator koh pato regulator kc napapaandar koh nman sya khit tanggalin koh yung battery.... Pano koh sya ma check kng tama poh bah o mali ang conversion ng stator.... Salamat poh s sagot.....
Nice bro abangan ko part 2..
bro good day. purihin ang Panginoon. sana maka pag vlog ka rin pag trouble shoot ng stator ng yamaha vega zr 115 salamat.
Tulong naman
Bakit po bro
Boss idol good eve ask ku lng ulit pag ka half face Pala yung yellow wire at pink or white puntang stator pag test Light mu nailaw pla... Pero pagka full wave dapat Hindi nailaw tama ba boss idol godbless slamat boss idol.
Nadali mo bro sakto
@@RRJTVRandomTutorial salamat boss idol godbless good morning.. Boss idol wag ka sanang magsawa ask ku Ulit boss idol yung recta na ilaw kukuha kaba sa linyada ng yellow or pink ng stator kahit isa lng ba dun para magkaruon ng ilaw sa head light... Kasi Dina nagana battery nya at kung tama ako boss idol may puputulin ba ako na linyada punting battery slamat boss idol always take care.
@@jadancel1866 sa yellow po bro..
@@RRJTVRandomTutorial maraming salamat boss idol. God bless you.
Boss pkita mu nmn kung pano mag wiring ng tail light sa dl 150 salamat lodi😀😉🤣🙂
May video ako nyan bro
Waiting sa part 2..
ok bro, sna dahan kong matutunan lahat yan, my motor ako diko p alam lhat mag ayos hlimbawa masiraan ako sa daan, yun ang dilikado, lalo layo ang byahe
Boss saan po b shop mo
Umalis na ako sa shop bro wala pa..
Malapit na.. Bro
Galing idol,.....salamat
Noy may hapot lang aq ,,pwd pb i fullwave ang xrm125 na fi?salamat sana masagot mo kabayan,
Pwedi bro.
Kung naka half lang.
Peru may mga fi pano n fulwqve n
Ser ung ina ayus ko parehong problems, racal 100, posibli kaya magneto cira ?
Posible yun bro
Paps sana ikaw na mksagot sa tanung ko.. Dahil lhat na pinagtanungan ko ne isa walang sumagot.. Kya lht ng mga vdio nila puro unlike😂😂😂..paps ung euro 150 ba fullwave nba un..godbless sir.. Laht ng vdeo mo pinapanuod ko
Euro 150 parang hindi pa bro..
Para masigurado mo fulwave bro..
Sukatan mo ng tester pag umabot yan ng 14.8 kahit 14.3 fulwave yan..
Pag nasa 13.8 bellow half lang bro..
Sir tanong lang po, honda wave 100 user, naka fullwave napo, at naka lihua cdi nah wala paring kuryente sir, pero pag binatery operated ang cdi umaandar po.
Jackpot!!!
boss baka may mabilhan kpa ng magnito tulad nyan bibili ako
boss, request naman yung rks 150 ko nawalan ng kuryente saka di ko alam ang color coding ng cdi, regulator, at stator. tnx.
Gagawa tayo ng color code bro
sir tanong lang sana masagot pag sira ba stator kahit anu gagawin dna ba tlga aandar ang motor,rusi 100 pala motor ko boss
Aandar po ang motor boss basta nagana pa ang primary coil mo ung wire na black/red pwd mo din nmn sya convert sa battery operated motor mo boss palit ka nalang ng 4 pin na cdi sana makatulong kahit paaano 😊
Lods malakas nman ang output ng regolator out ng cdi na 4 pin wlng oupot ng cdi..slamat sa sagot lods.
Bro check mo Ang pulser Kung ok pa..
Napalitan na po ng bagong stetor tapos nilagyan ng batery uninit ang cdi po..test light ko ok naman ang lingya..sira ba yung cdi...tnz po po sa riply.🙂
@@dannyboypadillademayo7660 posible po bro cra na cdi mo. Gwin mo hiram k ng.. Cdi para... Cgurado.. Talaga
Slamat po ..👍🏼👍🏼
God pm sir, namumundi ilaw ng motor q na xrm 110, me supply nmn ang puti at dilaw galing rectifier, nag palit n aq ng rectifier na 4 pin din pero ganun parin , pumapalo sya ng 15.4 volts,d nmn nka full wave motor q, anu kya problema nun sir, pwd kya aq mag palit ng 5 wire, tnx sir,
Sira na stator mo bro.. Kaya ganun..
Palitan muna mataas masyado ang 15.4
@@RRJTVRandomTutorial sinubukan q sir pinalitan ng five wire n sdc ang brand omokey nmn tapus isang araw lng nagamit bumalik ulit sa dati , tnx sa reply mu sir, stator kya sir, pero d nmn sunog ang stator, kahit b hndi sunog me damage n un sir?
gud morning bro paano malaman kung ok pa Stator coil ng yamaha Sz 150 ..
Sakin bagong palit din stator ska regulator... Rusi tc50 ganyan din mahina din magkarga
Bro tanong ko lang po.. Tinanggal namin battery, kasi na lowbat,,chinarge muna namin
bago naman regulator nya.
Tas nagtest kami ng testlight sa stator ang lakas po ng supply ng kuryente halos umusok po yung test light namin kasi nirebulusyon din..
Lods pano nmn po bagong palit ng stetor tapos cdi eh wlang kuryente sa ground tas merun nmn mga ilaw
Bos bago stator ko ng motorstar 110 mahina light coil at charging pero ilipat ko sa rusi 100 malakas ang kuryente naman
Happy 29.3k subscribers bro!
Thank you bro..
Bro ask ko lng.....sa Rouser 135, brownout ang motor ko....walang ilaw, busina, ilaw sa display, at iba pang acc....pero may supply naman ang acc. Sa ignition switch....ano kyang problema.??
Boss ok lang ba magka palit yung dalawang dilaw na outpot ng stator papuntang regulator
Ayos lang po boss basta ang ang regulator mo ay fullwave po kac palatandaan po na nakafullwave ang stator pag may dalawang yellow pwd ding yellow at saka pink pero pag hnd po fullwave ang regulator mo boss wag mona kabit kac baka masira din
Sana po makatulong 😊
Bos saan pho loc mo
Bkit po napuputol turnilyo ng pulser ng stator ng tmx 125 ko
Idol lifan po sana na 110
good day sir..may tanung po ko..rouser 135 user po..anu po kaya problma motor ko prang nag sshort yong mga koryenta na bblink mga ilaw ko...bgung palit po ang stator ko ska battery..sna ma pamsin nyu ko thank you...calauan laguna po ko
Boss bakit umiit Ang socket ng stator at papuntang cdi.
Boss idol Suzuki raider j 110 ko ayaw mg labas Ng kuryente galing high tension wire.ok nman ignition switch at access wire orange wire ppunta cdi..ok din bluewhite wire galing cdi ppunta ignition coil. Pati bluwhite wire Ng groun..ok din yellow at White light coil galing stator..na check kna din pulser gamit testlight clip testligh ko nka possitive s battery at testlight ko nsa pulser yellow Blue color nkkbit cdi.p umilaw lng testlight pero wlang nlabas Ng kuryente s high tension wire. Posibleng sira nb tlg pulser s loob stator..nya.nid palitan.dkpa na test bukaz ko plng ggamitan digital tester pra malaman Kung may reading pa or wla..
Hello po Boss pakitulungan nyo naman po ako ang Motor ko po Kawasaki Barako2 bago po ang Stator piro wala pong Kuryenti ang Pulser pano po Ayusin Salamat po sa inyong pag Tugon.
boss dpat ba nakadikit ung pulser kapag umiikot ung magneto o dapat may space?
Dapat bro
@@RRJTVRandomTutorial dapat may space? ano sukat ng pagitan
Dapat po hnd nmn sasabit sa bukol ng magneto😊
boss idol pwede mag tanong ano pala negative sa sky go 125 hero ...thank you
Green bro
Green wire bro kac nakapattern ang kanilang ground wire or negative sa honda tama po ba ako bro😊
Pa shout out po..at paki dikit narin sa channel ko
Cge bro. Salamat sa pag dalaw
Pano bro pag nag miminor tapos pumupugak anu ang sira?? Tnx beo
Ritch mixture yan.. Or pasira na ang sparkplug mo
Kaylangan ba bro mag plit carborador?
@@dondonpenano9725 try nyo po munang itono ang karburador nyo at palit ng sparkplug, siguraduhin nyo din po na walang nakabara sa karburador, wag po muna kayo magpalit ng carb, try nyo po muna yan
Boss bkt lage nalowlowbat agad batery ko.. Fullcharge naman nun gagamitin ko ulit lowbat na.. 2hours lang diko nagamit
Grounded or may sira na ang batt mo bro
Makakatulong po ba kapag palitan ung stator para hindi na maging hard start...
Kung stator ang dahilan oo. Bro.
Peru kung hndi nmn stator ang prob sayang..
Madami kaso dahilan yan bro
Ehhh brad.. Na tune up ko na, napalinis ko karborador.... Pati spark plug bago na.... Ano pabaa dapat ko i consider bukod sa stator?
@@rjbasketballtv868 baka wala sa timing.
Or wala rin sa tuno ang carb.
Baradong hose.lose comprestion..
Or cdi..bro..
Malakas ba korynte bro?
@@RRJTVRandomTutorial hindi ko pa kasi alam brad kung paano malaman kung malakas pa kuryente ehhh.... Pero ganito kasi nangyayari..... Tuwing umaga mahirap siya i start..... Tas ganun din napapahingaa..... Mahirap i start kapag cold engine..... Pero umiistart siya....
Pero if in case na patignan ko bukas tas mahina na kuryente.... Need ko na baa papalitan ung stator....
Skl din po mahina na ung headlight, namamatay matay pati ung horn medyo paos...
@@rjbasketballtv868 baka nman rectefier ang problema po bro
IDOL MERON AKO NABILI SYM JET EURO ..MAY KURYENTE SYA PERO SONRA HINA LUMALABAS SA WIRE NG IGNITION COIL..BAGO PALIT STATOR BNEW SABI NG OWNER....
taga saan b to si lodi
Nakupo cra magneto ha..
Anu cra bro kung rebulasyon mo hihina koryente papuntang battery
Brow bago stator ko at cdi regulator wla paren kuryente.
Check mo po ang wiring baka may naglolose lang or mali ang pagkakabit ng mga wire niya😊
Bro bago ung stator ko tas nag kaka kuryente lang cia kong ang pulser at light coil or charging system ay kunekted
Boss bat din sakin Walang charging coil light coil Lang meron bagong palit stator mio sporty
Boss matanong ko lang bagong rewin yong stator ko saga bago bili ang regulator ko sinusunog nya lang ang CDI ko na bagong bili ano poba sira nito RUSE 125 kasi yon😇
boss nagpalit ako ng bagong cdi 4pin at ignition coil pero wala prin kuryente sa ignition coil pero bkit sa cdi meron naman kuryente wala syang battery
Boss patulong naman po ang ssx150 ko bago na lahat ang stator, rectifier, cdi, relay at ignition switch. Di parin nagkakarga ang battery na. Ano kayang problema?
Wiring na po yan
Boss ano kaya problems ng motor ko gy6 125 bago lahat capacitor battery estator coil pero ayaw parin kumarga ng battery paging nka 12 volts lang kahit binibirit ko..lalo na pag pushtart ko bilis mawalan ng kuryente 5volts nlang
Bro bilis umangat ng subs mo.nakaraan 28k lng ngayon 29k na.pagpalain ka ni lord bro.godbless.🙂
Png full wave yng regulator. Hndi pwede yan bro.
Bakit hindi pwedi..
Madmai n akong kinabitan nyan..bro
Tama si bro pwd ka gagamit ng fullwave na regulator sa half wave na stator ang hnd lang yata pwd ay fullwave ang stator mo tapos gagamit ka ng half wave na regulator😊 sana tumama
Tapos pag umandar pumupugak walang lakas
Bro ano problema sa walang lumabas na kuryente sa primary coil. Bagong palit na yong primary coil. Sa ts 100 suzuki full floater. Salamat
Rusi 100 boss wave motor ko
hellow mga boss...bumili ako ng stator na bago ang wire nya boss ay white,bluewhite,yellow at green...tapos yung sa socket ko boss ang wire ay white,bluewhite,yellow at blackred..sa nabili kung stator ay walang blackred na wire kung baga primary coil sya dapat pero green yung sa bago kung stator na nabili.
Kuya paano po ba gagawin ang stator na nasudlan og tubig tapos gitaay ang kadina sa istarter
Sir patulong nmn ayaw po kc umndar motor ko ang sira lng nya at stator kasi natnggal un bolt nya 2yellow wire un dti nklgy at ngayon po nagplit ako ng ibng stator na my puting wire lng ayw nmn umandar
GOOD DAY Idol. Hindi po related sa video mo ang tanong ko. Ung kick starter ng Kawasaki Rouser LS 135 ko hindi bumabalik sa dating position pag sinipa. Baka meron akong na-miss na ibalik nung nagpalit ako ng clutch plates.
Return spring po bro
Bitin lodi pero nakakuha ng info panu malaman kung halfwave o fullwave ung stator.👍
Oo nga bro.
Peru baka mamaya ma upload ko yung kadugtong bro..
Base sa pagkakatanda ko sa mga napanood ko na video ni bro 😊 ang pagtest ng stator kung naka fullwave or nakahalfwave dapat gamitan mo na tester light para malaman mo kung nakafullwave ba o halfwave ang unang hakbang ay bunutin ang sakit sa may stator tapos ilagay ang isang wire ng tester light sa body ground tapos ung isa sa wire na papuntang stator tapos padyakan mo ito pag umilaw ng malakas ibigsabihin halfwave ang stator mo ang itetest light mo na wire sa stator ay ang kulay yellow wire at saka ung white wire pag umilaw ung dalawang un posible half wave sya
At sa pagtest nmn ng fullwave ganon padin pero ang pinagkaiba nmn nila ay dapat pagnakabody ground ang isang wire ng test light dapat hnd iilaw ang alin man sa dalawang wire na galing sa yellow wire at sa white wire iilaw lang dapat ito pag ung isang wire ng test light ay nilagay mona sa white wire tapos ung isang wire sa yellow nmn so tawag dun ay fullwave na
Ito nmn ay mga sign na nakafullwave na ang isang stator una ay may makikita kang wire na dalawang yellow or pwd ding yellow at pink minsan white at saka yellow kaya dapat tlga may tester light ka para sure ka
Maraming salamat bro sa mga video mo dahil dito mas naging interesado pa ako sa pag aaral sa mga parts ng motor at ikw din naging inspirasyon goodluck lagi sana pagpalain ka lagi ng panginoon❤
Boss patulong naman bago na magneto stator regulator cdi wla paring supply charging system chenik ko charging coil ang isang wire di iilaw 😞 sana ma notice agad😔 xrm 110 motor ko pero ang magneto ginamit ko pang rusi 100
SYM EURO SPORT 125 MOTOR KO
Anung mga tools magagamit sa pagtanggal ng stator at magneto bro?salamat😁
Puler lang bro matatangal muna yan..
Sir yung sakin oks naman battery at na andar naman kaso nawala kuryente sa mga ilaw
Bro bakit ang motor ko pag nag prino ako humihina ang head ligth dash board signal ligth kumokurap din
Bro dalawa Ang possible regulator or.stator..
boss may raider aq ano kaya problema nito hindi AandAr pag walang battery bago naman ang regulator at gumagana ang stator..
Kung bago ang regulator mo at ayaw padin gumana at may nalabas nmn sa red output ng regulator ang gawin mo po check mo ung wire na red na galing ng regulator at papuntang battery baka naputol po sya kaya kahit ano palit mo ng regulator ayaw padin mag charge basta make sure good ang stator mo😊
Hnd tlaga magkakaroon ng ilaw yn bro kac hnd cla much kac yng stator nya half wave yng charger nya ay full wave
Idol pwedi bang patulong wala paring kuryente ang stator ng motor ko bago po ito at bago rin ang regulator at lalo na ang magnito salamat sa sagot idol
Tingan mo kung nagtama sa magneto ang pulser..
Normal lang ba na may langis ang stator idol
Umandar naman siya pero walang lumalabas na cuyente sa kulay yellow at pink na wire idol
Bro may Tanong lang ako Ng motor ko kasi bro sa panahon mag washing ako hindi mag charge ang regulator ko sobrang init Ng wire Ng stator ko piro kung hindi ako nag washing màlakas naman ang charging system Niya ano ba ang problima nito bro
Baka nalalagyan ng mga tubig sacket ng mga wire mo brow kaya ganon nangyayare nag iinit kac nagcoconnect sila😊
Boss ayaw na umandar motor ko stator drive to
Check mo po ang primary coil kong may lumalabas na kurinte ang gawim mo alis mo sa sacket tapos magdugtong ka ng wire dun tapos balatan mo dula at idikit mo sa ground or kaliskis mo pero patadyakan mo motor pag may nakita ka na kurenti good pa un lipat ka nmn sa cdi pag ganon at trooble shot mo din un😊
Sir ano po ba ang match na stator at regulator tpos cdi po sa zest x 110 motorstar ko po sir sana po masagot nio salamat po hindi po kasi sia nagchacharge mahina po
Boss idol good morning boss yung rusi Ko 110 binili Ko bakit sa primary type maykuryinte.. Tapos yung stock nya binalik ku battery operated boss full wave sya bakit boss idol ayaw nya lumabas kuryinti boss idol Baka pwde mu akung matulongn boss boss pa vedio call Sana tau boss
Boss baka may time ka pahelp CNN boss ito fb Ko john Andrew dancel
Bro paano yong sakin bro smash pag mag long ride ako mamamatay kong mag stop ka tapos pag sa umaga hirap pa andarin...sana matulongan moko bro.salamat🤗
BOSS BAKIT PAG TEST LIGHT KO STATOR NAKA WALANG ILAW DILAW SAKA PINK KO LINAGAY SA TEST LIGHT AYAW WALANG ILAW
TAPOS KINABIT KO SA GROUND TEST LIGHT TAPOS TINRY KONA YELLOW WALANG ILAW ULIT SAKA GANUN DIN SA PINK WALA DIN
PURO WALANG ILAW PERO GUMAGANA NAMAN TEST LIGHT KO
Sir ung stator mo po ay fullwave po pag ganon hnd tlga iilaw un kac nakafluted na po ang ground non iilaw lang po un pag ung pink at yellow wire ay dun mo kinabit ang wire ng test light mo po
Sana po nakatulong😊
Sir tanung ko lang kung bago ang stator ung rectifier at ok naman ung batts. Pero lowbat sya. Ok naman volts ng battery. Ok naman output ng reftifier ung sa red wire. Pero nag kukurap padin mga ilaw ko. Ano kaya ang problema sir. Sana matulongan nyo ako
Maurag k talaga noy,,
Boss tatanong koy lng poh sana kng pano koh check yung stator ng xrm na i cononvert sa one set ng battery operated....
D poh kc nag cha charge yung battery ng maayos....
Nka dalawang battery n poh akoh parehong na drain.... rusi lng poh yung motor koh ehhh nong pinapalitan koh sya ng stator walang pang battery operated kaya pang xrm ang ikinabit.....
Ayos nman poh cguro yung stator koh pato regulator kc napapaandar koh nman sya khit tanggalin koh yung battery....
Pano koh sya ma check kng tama poh bah o mali ang conversion ng stator....
Salamat poh s sagot.....
Biting man bro abnga ko Yan !!!!