Nein, noch nicht davon gehört. Meine Frage aber ist folgende: Wurde schon einmal eine statistische Auswertung der angebgriffenen Segelbootstypen gemacht? Gibt es evtl. eine typische akusstische Signatur, die alle diese Boote ausstrahlen, die die Wale evtl. anlockt oder zum "Angriff" animieren könnte? Ich denke, wenn man feststellt, dass nur Segelboote "angegriffen" werden, dann sollte man diese konkreten Boote näher untersuchen.
Mir gefällt der Herr Professor und sein Ansatz. Welch ausgewogene Sicht mit offenem pro und contra zu seinem Systems. Dazu klare Sprache ohne Geschwurbel. Echt vertrauenswürdig der Mann. Marketing durch Überzeugung, ich hoffe dass das noch zieht. Würde ich im Orcagebiet rumfahren, würde ich das Gerät installieren.
Sehr interessantes Interview. Endlich ein wissenschaftlich fundierter Ansatz mit einer guten Lösung für die Tiere und den Menschen. Falls ich noch einmal in der Region segeln sollte, kommt das Gerät auf jeden Fall an Bord. Der Preis ist angemessen. Als Segler der sich über jede Schweinswalsichtung freut, bin ich begeistert vom Einsatz der Geräte durch die Schleswig Holsteinische Fischerei. Vielen Dank für diesen tollen Beitrag.
Ich hoffe dass mehr von den bisherigen Nutzern Ihre Erfahrungsberichte an den Hersteller senden um die Wirksamkeit zu untersuchen oder sogar noch zu verbessern.
Super spannend! Danke für den tollen Beitrag und danke auch an Herrn Culik für die Entwicklung! Das könnte in den nächsten Jahren noch richtig wichtig werden. Vor allem mittels Machine Learning ausgewertete Signale und deren Interpretation.
Sehr schönes Interview, ich hatte Glück als ich vor zwei Jahren die Portugiesisch, Spanische Küste besegelt bin, da gab es keine Begegnung mit den Orcas. Und in meinem heimischen Segelrevier in British Columbia vor Vancouver Island sind die Orcas alle friedlich, so weit ich weiß wurde hier noch niemand angegriffen. Danke das ihr dieses Interview gemacht habt.
Danke für die Vorstellung diess Systems - Werden das System auf alle Fälle mit an Bord nehmen wenn uns unsere Route über Gibraltar in den Atlantik führt. Danke für die wirklich logische und laiengerechte Aufbereitung dieses Themas. Schiff Ahoi. ToM - Skipper
Sehr interessantes Thema, welches mich auch schon länger beschäftigt.Daher fand ich die Folge extrem spannend. Vielen Dank dafür. Ich bin für jede Lösung, die den Tieren nicht schädigt oder negative Auswirkungen auf die Natur hätte. Dieses Gerät hat zumindest den richtigen Ansatz. Ich hätte nur gerne gewußt, ob es auch unter Maschine eingesetzt werden kann oder ob es durch den Propeller beschädigt werden könnte. Oder ob die Signale wiederum durch das Motorengeräusch übertönt werden würde und somit für die Wale nicht mehr hörbar wird.
ich bin zwar kein segelfan, ich bevorzuge dann doch eher center consolen aber dennoch ist das ein echt interessantes thema. ich mein, auf dem wasser sind alle gleich, egal ob 1 - 6 aussenborder, inborder oder segel. hier wird immer davon gesprochen, es könnte dies sein, es könnte jenes sein. ich komme aus einer seefahrer familie (nicht fischerrei) und denke eher das es eine kombination aus allem ist. ich mein, der mensch breitet sich mittlerweile auch immer mehr auf see aus, der mensch "dressiert" tiere (thema belohnungen), wer sagt das sich das lernverhalten bezogen auf spieltrieb, jagttrieb und der daraus (möglicherweise) enstehenden belohnung nicht in diese richtung entwickelt so wie wir die meere "entlehren". ich erinnere nur an ein wort: causalität, ursache und wirkung. das resultat ist ja nun offenkundig. deshalb finde ich es klasse das es menschen wie den prof. gibt die eine vernünftige lösung suchen.
Sehr interessant der ganze Beitrag! Gute Lösung, die vermutlich noch optimiert wird. 2 Punkte dazu: Die Anbindung ist vermutlich störanfällig. Wirbel brechen beim Schleppen über mehrere Tage etc., würde mich nicht wundern wenn das Teil als Köder, wie auch Wobbler, attackiert und abgebissen werden, nicht nur von Haien, auch von Thuns, Gabelmakrelen... Dann wird's teuer. Event. Lösung: fix wie ein Echolotgeber im Bootsrumpf oder außerhalb des Boots montieren und die Abstrahlung in alle Richtungen optimieren. 2. Offensichtlich ist es so, dass das abgegebene Geräusch unangenehm ist. So wie wir als Menschen von einem unangenehmen Geruch, Geräusch Abstand nehmen, nehmen dann die Tiere von diesem Geräusch Abstand. Im besseren Fall können wir, wie im Bericht gesagt wird, WARNWörter verwenden. Diese werden von der Forschung noch zu finden sein und damit wäre dieses Produkt noch spezifischer und umweltverträglicher! Das würde nicht zu einer eventuellen Schallverseuchung durch viele Anwendern führen! Bis dahin müsste man vermutlich mit diesem Gerät auch insofern sparsam umgehen, dass man nur in bedrohten Gebieten damit fährt, damit das Meer nicht für alle Bewohner zu stinken anfängt! Und ja, es wäre interessant die dazu veröffentlichten wissenschaftlichen Artikel das Interviewpartners zu posten. Aber ich werde mal auf der angesprochen Website nachsehen. Danke weiter so.
An "Fest in den Rumpf einbauen" habe ich auch gedacht. Für unseren Echolotgeber wurde im Stahlrumpf auch ein Loch gebohrt. Also warum nicht auch dafür. Und ich teile deine Ansicht bzgl. sparsamer Umgang! Tatsächlich würde ich die Rückmeldungen noch etwas Abwarten da unser Boot so massiv gebaut ist und bis Gibraltar ist noch ein wenig hin ...
Ganz schnell: vielen Dank für den wirklich interessanten Beitrag. Interessant nicht nur, weil das Thema viele von uns Langfahrern als Gefahrenquelle umtreibt, sondern auch, weil es die Themen Biologie und Verhalten von Walen anschneidet. Ich hoffe, dass es ein bisschen mehr zum Verständnis des Problems beiträgt. Ich selbst gehöre zur Fraktion "Spieltrieb", um die abschließende Frage zu beantworten. Sind halt schlaue Tiere, die Traditionen und "Kultur" weitergeben können.
Es ist kein Spieltrieb. Unser Boot wurde beim ersten Anschwimmen mit Höchstgeschwindigkeit gerammt. So wie große Wale von Orcas angegriffen werden....es gibt auch Angriffe wo man auf die Idee kommen könnte , dass die spielen...
@@Freddy456 was für eine scheußliche Situation für Euch. Was die Motivation betrifft, lässt sich das sicher nicht klar trennen. Dr. Culic erwähnt ja im Gespräch auch ein paar Verhaltensweisen, die in die eine oder die andere Richtung weisen. Zum Vergleich: aus Sicht der Maus ist das "Spiel" der Katze bestimmt keines - wir sind die Maus, egal ob die Katze mit hoher Geschwindigkeit kommt oder sich anschleicht. Ich glaube aber kaum, dass sich da eine Tradition durchsetzt, die sich an "das Opfer ermüden" anlehnt - auch das machen ja nicht alle Orcas, sondern nur bestimmte Populationen, und das ist eindeutig Nahrungserwerb. Ich bin "Team Spieltrieb", weil mir die Verhaltenskunde (inklusive Jagdverhalten o.ä. ) näher ist als "Der Schwarm". "Aggression" schließe ich dabei nicht aus. Interessant und zugegebenermaßen beängstigend. Ich habe mich immer nur vor den schlafenden Kollegen gefürchtet, wobei die gesichteten Pottwale auch am Tag schlecht auszumachen waren. Ein dicker Nordkaper schon eher.
Vielen Dank für diesen Beitrag. Sehr lehrreich. Tolle Arbeit vom Professor…Hut ab und weiterhin viel Erfolg ❤ (wäre vielleicht auch Hilfreich mit englischen Untertiteln )
👍🏻Sehr lang, ich habe es in zwei Teilen geguckt: UND yes lohnt sich, wirklich super interessant- zumal wir unser Boot in der Marina neben dem erwähnten Ostsee-Infocenter in Eckernförde liegen haben 👍🏻
Klingt logisch und kann man ja nachvollziehen. ca. 400,00 bzw. etwas mehr ist bezogen auf die Risikominimierung wirklich nicht zu viel. Wenn ich sehe, was so mancher Skipper an Gimmick an Bord hat oder was ne vernünftige Yacht so kostet, verstehe ich das Argument zu teuer nicht ganz. Natürlich kann - wie in dem Beitrag zu hören - etwas versagen, das kann aber auch z.B auch bei einer ( gewarteten) Rettungsinsel auch passieren, ganz zu schweigen bei der Elektronik. ⛵️
Orcas sollen sehr intelligent sein. Insofern halte ich zwei Möglichkeiten für plausibel. 1. die Tiere trainieren und/oder spielen. 2. die Tiere sind genervt vom vielen Lärm und immer häufigeren Kollisionen, auch mit Hochgewchwindigkeits Motor- und Segelbooten (Foiler) und greifen an der schwächsten Stelle (Segler) an. Eine beginnende Protestbewegung.
Sehr interessanter Beitrag und wobei ich dem Meeresbiologen nur beipflichten kann , aus meinem eigenen Berufsleben kann ich bezeugen wie lernfähig Haie, Blauhaie, Weiße Haie und Delphine sind. Sobald auf unserem Schiff die Netzwinde zu laufen begann und ca .2000 m Kurrleine mit dem Netz hievte waren die Tiere vor Ort, mancher war so gierig, dass er dabei in das Netz geriet. Aber sobald Delphine auftauchten gingen die Haie auf Tauchstation ca 50 m unter dem Schiff. Die Tiere wussten, hatten gelernt, dass nach dem Hieven für sie jede Menge Fisch abfiel, vom Rochen über kleine Barsche, alle Arten. Aber sobald auf einem Partnerschiff in einer oder drei Meilen Entfernung ebenfalls die Winde lief, damit sich auch das Schraubengeräusch verringerte waren die Haie weg und wechselten sofort zu den anderen ,der hievte. Es handelte sich jeh nach Jahreszeit schon mal um 40 bis 50 Haie aller Größen, die um das Schiff schwammen, schon deshalb durfte niemand außen Bords gehen, die Tiere waren so „ trainiert „ auf alles, was von oben kam, daß sie Omar auf alte Glühbirnen und anderen mechanischen Abfall gingen. Ich glaub schon, dass die Orkas in den portugiesischen und spanischen Gewässern auf eine ähnliche Art von kleinen Fischerbooten indoktriniert wurden.
@@BootsProfis wohl war und dennoch erforderlich, die Segler kennen das, nach einem gewissen Zeitraum muss das Unterwasserschiff gereinigt werden, so auch hier , wurde das Schiff „ gebürstet“, wobei sich nur als Hilfsmittel der ganz prosaische Schaber durchsetzte. Die Taucher befanden sich dabei in einem extra angefertigten Haiköfig der von den Matrosen mit Winden auf Taucherkommando unter dem Schiff bewegt wurde. Der Taucher hing an kompressoerschlauch und war bis zu 8 Std unter Wasser, wie er berichtete schauten dabei Hammerhaie vorbei und lugten durch die Gitterstäbe! Die Aktion dauerte 3 Tage von Sonnenaufgang bis Untergang, dann war das Schiff von Entenmuseln befreit und der Dk Bverbrauch sank erheblich. Ich habe immer den Tauchern größten Re Spektrum gezollt! Es gab dabei nie einen Unfall, bis auf kleiner Blessuren bei Matriosen, die an der Winde geschlafen haben! Also Respekt vor der Unterwasserwelt!
Super interressanter Beitrag und ein großes Lob an Euch und Eure Vielseitigkeit an Themen. Dachte immer besser geht Euer Format nicht, doch Ihr belehrt mich eines Besseren, letztens Thema Sturmflut. Was den Segler so interressiert. Hatte schon mal was von den Pingern gehört, aber jetzt weiß ich wirklich was darüber. Tja, warum machen die Tiere sowas, ich denke es ist ein Spieltrieb. Irgendwann aus Langeweile entdeckt. Wer weiß, vielleicht finden die Wissenschaftler es ja heraus. Die bisher wohl recht erfolgreiche Taktik scheint mir Landnähe und untiefes Wasser. Habe mal gehört das die Orcas mindestens 80 m Wassertiefe bevorzugen wo sie sich aufhalten. Der Preis für das Gerät geht schon in Ordnung, ist wirklich geradezu preiswert im Vergleich zu den Schäden die angerichtet wurden. Habe auch gehört das das Benutzen von Böllern verboten ist und argen Ärger geben kann. Schön unter der Woche von Euch zu sehen, vielen Dank, freu mich nun auf Sonntag. Bis dahin LG
Das ist ein tolles Interview, denn ich finde es unheimlich interessant, die Sicht der Wissenschaft auf diese gesamte Thematik zu erfahren. Es ist für Segler natürlich überhaupt keine Frage, auf Grund des Verhaltens der Orcas im östl. Nordatlantik ob man sich ein solches Gerät anschafft oder nicht. Aber für mich stellt sich dann die Frage, wie sich dann in Bezug auf "Schallverschmutzung" der Meere durch viele, viele Hobbyboote der maritime Lebensraum verändert. Ich bin da ziemlich am Zweifeln, ob diese Geräte dann nicht auch dazu beitragen werden, dass komplette Lebensräume für eine Spezies unbrauchbar werden.
Die Sender sind nicht bedrohlich laut, absichtlich. Und die Reichweite sollte auch nicht ausreichend sein, dass Lebensräume ganzheitlich beeinträchtigt sind. Aber ja, das gilt es sicherlich auch zu bedenken
Ich finde den Preis für das Gerät auch günstig. Sowas in kleinen Stückzahlen herzustellen ist zeitaufwändig und man muß ja auch die Kosten für das Seil und den Schwimmer sowie die MwSt abziehen. Dann bleibt für den Erbauer nicht mehr viel. Wenn man bedenkt, was industriell hergestellte einfache Umlenkrollen oder sonstiger Ausrüstungskram kostet, ist das schon fast geschenkt.
Wenn man im Bereich der Heckfinne einen Propeller mit kleinem Generator anordnet, dann hat man eine Lösung für eine dauerhafte Energiezufuhr, sofern dies nicht negative Auswirkungen auf die Akustik hat.
Vielen Dank für das interessante Video. Vielleicht ist in manchen Ruderblättern irgendeine Komponente drin, die den Orcas schmeckt, vielleicht was Süßes. Werkstoffe ändern sich ja mit der Zeit. Deshalb würde ich da mal ansetzen und forschen. Dass sie am Ende dann trotzdem undifferenziert angreifen würden, auch wenn die “süße” Belohnung nur gelegentlich winkt, wurde ja gut erklärt.
@@Freddy456 die Frage ist ja möglicherweise einfach nur (wie im Video geschildert), welche Form von “Belohnung” sich die Orcas erhoffen, was nicht zwingend dasselbe sein muss, was sie sich in jedem Einzelfall dann tatsächlich bekommen. Es kann ja gut sein, dass es nur jedes zehnte Mal irgendwie “gut schmeckt” (oder was auch immer) und neun mal ist die Attacke völlig vergebens, aber man hat es wenigstens versucht und Spaß dabei gehabt. Deshalb finde ich es nicht ganz abwegig, trotzdem zu hinterfragen, was die Veränderung von Werkstoffen die Orcas eventuell hat “lernen” lassen.
@@BootsProfis Ich bin Elektriker und hatte dementsprechend schon über Elektroschocks nachgedacht. Natürlich will man keinem dieser wunderschönen Räuber schaden aber der Schutz des Schiffes und der Besatzung geht unter allen Umständen vor.
Hoffentlich setzt sich dieses Gerät erfolgreich durch, ab besten weltweit! Habek könnte mal seine Beziehungen spielen lassen ... Danke an die Bootsprofis, dass sie mithelfen es bekannt zu machen!
Also meine Gedanken zum Warum die Orcas das machen, könnte sein, daß die Orcas versuchen ein Tier das die Flosse nach unten hat wieder umzudrehen. und / oder die Tiefenmessgerät mit ihrem Ultraschall die Tiere anlocken.
500€ das einem unter Umständen tausende Euro Schaden bis hin zum Totalverlust erspart bleiben find ich nicht so teuer zumal die Boote ja vermutlich sich schnell im 50k€ + Bereich befinden...
Ist es technisch nicht möglich bei gfk booten einen akustischen geber von innen gegen den Rumpf zu kleben? Beim echolot funktioniert es ja auch bis zu einer bestimmten Dicke.
Wäre ein interessantes Video für Robert Marc Lehmann und die Mission Erde Community. Ist immer wichtig, dass ein paar Idioten auf dem Wasser nicht die ganze Seglerschaft in den Dreck ziehen
... kenne mich ja mit der "Verkehrsdichte" der Segeler nicht aus, wenn dann "jeder" mit so nem Radarwarner=Walwarner segelt, welche akustische "Vermüllung" würde dann stattfinden, in welchem Umkreis,.... Wie darf man das dann als Laie "bewerten"?
Sehr interessanter Bericht. Wahl Pal hört sich gut an. Meinung/Verdacht weshalb die Orcas das Ruder angreifen: Als ich als Kond von meinem Vater in einer Jolle segeln lernte, brachte er mir folgendes bei: Wenn das Schwert singt, so dass man es hört, dann fühlt sich das Boot gut. Eventuell "singt" das Ruder, allerdings in aggressiver weise, bzw. Schallfrequenz? Just a thought
Die beschriebene Region ist Durchzugsgebiet von Thunfischen. In diesem Gebiet gibt es viele Berufsfischer mit kleinen und mittelgroßen Booten, 8m - 20m. Es gefällt den Fischer nicht, dass viele Orcas ihnen die Thunfische vom Haken stehlen und deshalb schießen einige der Fischer mit Gewehren auf die Orcas. Fahrt einfach nach Punta Umbria und schaut euch alles vor Ort an.
Sicherlich auch für Versicherungen interessant. Wenn mehr Boote solche Geräte haben sind die Kosten viel geringer Um auch in Zukunft mit solchen Methoden zu arbeiten in andere Situationen.
Wie wäre es denn mit lautem Schall Unterwasser? Für die Berufswchifffahrt gibt's ja schon Schallkanonen gegen Seeräuber.. Funktioniert sogar auch Unterwasser? Das wäre doch dann auch eine negative Verstärkung. Wer Boote angreift wird mit maximalem Schmerz bestraft.
Why should this be towed with an additional piece to keep it at 3m? I assume when you aim it vertically down at the stern (below the waterline) the range covers the rudder and it surroundings?
Danke für dieses Video. Eine Frage wurde nicht gestellt, und zwar die nach den betroffenen Bootstypen. Man hört ja nicht, daß Fischerboote betroffen wären. Gibt es Berichte darüber, daß auch Langkieler, also Boote mit angehängtem Ruderblatt ähnlich einem Fischerboot, angegriffen werden? Ich habe Zweifel, daß es das "Segelboot" an sich ist, was die triggert, sondern daß es das freistehende Ruderblatt ist. Grüße
Ehrlich gesagt war mein Eindruck da arbeitet jeder gegen jeden.....Im übrigen braucht da nichts mehr analysiert werden, entweder die Viecher werden eliminiert oder denen muss beigebracht werden dass das nicht angenehm ist. Irgendwann wird es Tote geben.
Die Idee dass das Spieltrieb ist ist aus unserer Sicht komplett falsch. Unser Boot wurde hochagressiv beim ersten Anschwimmen mit Höchstgeschwindigkeit gerammt. Nix mit Spielen. Danach noch mehrere Angriffe mit Volldampf auf den Kiel. Da wir ein Metallboot haben, und am Skeg/Ruder nichts kaputt war, muss das weh getan haben. Allerdings ist der Quadrant gebrochen...
@@BootsProfis Yeap, war es auch. Nur 30 Sekunden vom Sichten bis zum Schaden. Angriff von vorne aus 14 Uhr. Abschleppen nach Barbate....wäre mit Notpinne möglich gewesen, war uns zu gefährlich falls die Viecher noch mal angreifen.
Ich verstehe das Energie Problem nicht ganz. Wäre es nicht möglich eine kleine Schraube mit generator(Dynamo) in den Schallsender zu integrieren? Kann mir das einer netterweise erklären, falls ich einen Denkfehler habe?
Gibt es eigentlich Schadensanalysen bezüglich GFK vs. Alu/Stahlboote? Gefühlt für mich klar ein Argument für Alu/Stahl, aber man kann sich ja ganz schön täuschen...
Das frage ich mich auch als Stahlbootfahrer mit stabilem Ruder mit Ruderhacke. Wäre auch interessant eine Auswertung zu haben über die gesunkenen Schiffe in der Ostsee, Stahl/Alu vs GfK.
Vermutlich weil es bei Motorbooten nicht so viele coole Anbauteile gibt, die man schön anrempeln oder abbeißen kann. Zumal direkt am Heck ein oder mehrere Rotoren sind und die Tiere sich erheblich verletzen würden
Hat schon jemand von Miete für diese Wunderdinger gehört? Wäredoch eine kostengųnstige Möglichkeit und würde damit hoffentlich die Erfahrungsanzahl deutlich erhöhen, sch.ießlich fahren die meisten nur ein bis zweimal durch das Orkagebiet, oft nicht mal jährlich und da würde eine Miete zumindest die pekunäre Schwelle senken.
Renaud ist der Forscher for Ort der seit mindestens 20 Jahren sich mit Orcas beschäftigt. Frag den, der hat die Versuche gemacht. Ich war dort nur bis wir unser von Orcas demoliertes Boot repariert hatten
Komisch das Orcaangriffe, 5G, Corola gleichzeitig starteten. Hat sich evtl. an der Sonartechnik auch zeitgleich sich was geändert??? Wurde seit dem ein Segelboot ohne Funktechnik an Board von Orcas versenkt??? (Mir ist klar das IOS und alles an Board voll wichtig sind, könnte man aber kurzzeitig aus schalten, nur ne Idee) Vielleicht haben die ja nur gelernt die Frequenzauslöser zu versenken???? Dieser Kommentar ist keine Kritik! Ich liebe euer Format! 🥰
... was ich nicht ganz kapiere - Orcas kommen idR doch immer von hinten ans Schiff heran, das Gerät strahlt aber nach vorne ab - ist da nicht ein logischer Fehler immanent? ....
2800 Geräte zur Abschreckung von Schweinswalen als Fischereibeifang (seit... 20xx) 200 Geräte seit 2021 bei Seglern um Schwertwale im Bereich Iberische Halbinsel/Biscaya abzuschrecken.
@@BootsProfis O.k. hab ich wahrscheinlich missverstanden. Ich bin für jegliche Art der Abschreckung, solange diese ohne Folgen für die Tiere ist. Ist aber generell ein schwieriges Thema wenn der Mensch in den Lebensraum von wildtieren eindringt.
@@BootsProfis alles Quatsch, Wissenschaft braucht niemand (frau sieht es u.a. an diesem Beispiel). *sarcasm off* Ich finde es lustig, dass Leute das lustig finden - dabei hängen wir alle davon ab, auch wenn bestimmte Fachgebiete auf den ersten Blick nicht besonders "nützlich" erscheinen.
Schöne Werbesendung für ein zumindest was die Befestigung betrifft fragwürdiges Produkt. Das mit dem Paravan wird seit jahrzehnten beim Schleppangeln (Trolling) praktiziert. Leider sind die durch u.a. Verwirbelung provozierten Fehlbisse für die Räuber ( Hai, Thunfisch...) nicht gesund bis tödlich. Desweiteren droht dem Skipper ähnlich wie dem Schleppangler bei Kurswechsel bzw. wechselnder Geschwindigkeit,Untiefen usw. eine erhöhte Hängergefahr.😢
Wer hat schonmal etwas vom Wal Pal gehört? Das klingt endlich mal nach einer nachhaltigen Lösung für das Thema
Jeder, der die Zeitschrift Yacht liest oder den Newsletter abonniert hat, hat davon gehört.
Wäre ne Idee das als voraussetzung für die Versicherung zu machen. Was sind 500 Euro für nen bootseigner?
Nein, noch nicht davon gehört.
Meine Frage aber ist folgende: Wurde schon einmal eine statistische Auswertung der angebgriffenen Segelbootstypen gemacht? Gibt es evtl. eine typische akusstische Signatur, die alle diese Boote ausstrahlen, die die Wale evtl. anlockt oder zum "Angriff" animieren könnte? Ich denke, wenn man feststellt, dass nur Segelboote "angegriffen" werden, dann sollte man diese konkreten Boote näher untersuchen.
Moin, ich habe einen . Aber noch nicht ausprobiert! ⛵️😉
Ja. Ich weiß nur nicht ob im Schleswig-Holstein-Magazin, mareTV oder ähnlichem. Aber es gab dazu Berichte.
Mir gefällt der Herr Professor und sein Ansatz. Welch ausgewogene Sicht mit offenem pro und contra zu seinem Systems. Dazu klare Sprache ohne Geschwurbel. Echt vertrauenswürdig der Mann. Marketing durch Überzeugung, ich hoffe dass das noch zieht. Würde ich im Orcagebiet rumfahren, würde ich das Gerät installieren.
Sehr interessantes Interview. Endlich ein wissenschaftlich fundierter Ansatz mit einer guten Lösung für die Tiere und den Menschen. Falls ich noch einmal in der Region segeln sollte, kommt das Gerät auf jeden Fall an Bord. Der Preis ist angemessen. Als Segler der sich über jede Schweinswalsichtung freut, bin ich begeistert vom Einsatz der Geräte durch die Schleswig Holsteinische Fischerei. Vielen Dank für diesen tollen Beitrag.
Knapp 500€ ist Preiswerter als Ruderschaden, etc.!
Beeindruckendes Interview mit einem echten Fachspezialisten. Wertvoll... und dafür Danke.
Bis zum Ende angeschaut und keine Sekunde bereut. Interessant. DANKE!!!
... so isses. Keine Rechtfertigung für die Länge notwendig.
Ich hoffe dass mehr von den bisherigen Nutzern Ihre Erfahrungsberichte an den Hersteller senden um die Wirksamkeit zu untersuchen oder sogar noch zu verbessern.
Super! Danke
This is, for me, by far the best topic on your TH-cam channel. I am going to share this as much as possible in the sailing world.
Super spannend! Danke für den tollen Beitrag und danke auch an Herrn Culik für die Entwicklung! Das könnte in den nächsten Jahren noch richtig wichtig werden. Vor allem mittels Machine Learning ausgewertete Signale und deren Interpretation.
Sehr schönes Interview, ich hatte Glück als ich vor zwei Jahren die Portugiesisch, Spanische Küste besegelt bin, da gab es keine Begegnung mit den Orcas. Und in meinem heimischen Segelrevier in British Columbia vor Vancouver Island sind die Orcas alle friedlich, so weit ich weiß wurde hier noch niemand angegriffen. Danke das ihr dieses Interview gemacht habt.
Bei Frank Schätzing waren die Residents auch friedlich 😆
Super 💙 Genau solche Erungenschaften, Erfindungen und Iniativen benötigen wir dringend. Ganz große Klasse 👍🏽
Danke für die Vorstellung diess Systems - Werden das System auf alle Fälle mit an Bord nehmen wenn uns unsere Route über Gibraltar in den Atlantik führt. Danke für die wirklich logische und laiengerechte Aufbereitung dieses Themas. Schiff Ahoi. ToM - Skipper
Sehr gut 👍🏻 und sehr gerne ✌🏼
Toller Beitrag super spannend. Dankeschön
Tolles Interview, super interessant... Danke dafür!
Super interessant. Gerne mehr von so etwas.
Sehr interessantes Thema, welches mich auch schon länger beschäftigt.Daher fand ich die Folge extrem spannend. Vielen Dank dafür. Ich bin für jede Lösung, die den Tieren nicht schädigt oder negative Auswirkungen auf die Natur hätte. Dieses Gerät hat zumindest den richtigen Ansatz. Ich hätte nur gerne gewußt, ob es auch unter Maschine eingesetzt werden kann oder ob es durch den Propeller beschädigt werden könnte. Oder ob die Signale wiederum durch das Motorengeräusch übertönt werden würde und somit für die Wale nicht mehr hörbar wird.
Sehr spannend! Vielen Dank dafür!
Super Interview, sehr interessant!
Sehr interessant und informativ. Es werden viele Aspekte der Problematik angesprochen.
ich bin zwar kein segelfan, ich bevorzuge dann doch eher center consolen aber dennoch ist das ein echt interessantes thema. ich mein, auf dem wasser sind alle gleich, egal ob 1 - 6 aussenborder, inborder oder segel. hier wird immer davon gesprochen, es könnte dies sein, es könnte jenes sein. ich komme aus einer seefahrer familie (nicht fischerrei) und denke eher das es eine kombination aus allem ist. ich mein, der mensch breitet sich mittlerweile auch immer mehr auf see aus, der mensch "dressiert" tiere (thema belohnungen), wer sagt das sich das lernverhalten bezogen auf spieltrieb, jagttrieb und der daraus (möglicherweise) enstehenden belohnung nicht in diese richtung entwickelt so wie wir die meere "entlehren". ich erinnere nur an ein wort: causalität, ursache und wirkung. das resultat ist ja nun offenkundig. deshalb finde ich es klasse das es menschen wie den prof. gibt die eine vernünftige lösung suchen.
Super interessant! Danke für dieses Video
Super Interview. Wirklich spannendes Thema, scheint wirklich eine interessante Lösung sein.
Sehr interessant der ganze Beitrag! Gute Lösung, die vermutlich noch optimiert wird.
2 Punkte dazu:
Die Anbindung ist vermutlich störanfällig. Wirbel brechen beim Schleppen über mehrere Tage etc., würde mich nicht wundern wenn das Teil als Köder, wie auch Wobbler, attackiert und abgebissen werden, nicht nur von Haien, auch von Thuns, Gabelmakrelen... Dann wird's teuer. Event. Lösung: fix wie ein Echolotgeber im Bootsrumpf oder außerhalb des Boots montieren und die Abstrahlung in alle Richtungen optimieren.
2. Offensichtlich ist es so, dass das abgegebene Geräusch unangenehm ist. So wie wir als Menschen von einem unangenehmen Geruch, Geräusch Abstand nehmen, nehmen dann die Tiere von diesem Geräusch Abstand. Im besseren Fall können wir, wie im Bericht gesagt wird, WARNWörter verwenden. Diese werden von der Forschung noch zu finden sein und damit wäre dieses Produkt noch spezifischer und umweltverträglicher! Das würde nicht zu einer eventuellen Schallverseuchung durch viele Anwendern führen! Bis dahin müsste man vermutlich mit diesem Gerät auch insofern sparsam umgehen, dass man nur in bedrohten Gebieten damit fährt, damit das Meer nicht für alle Bewohner zu stinken anfängt!
Und ja, es wäre interessant die dazu veröffentlichten wissenschaftlichen Artikel das Interviewpartners zu posten. Aber ich werde mal auf der angesprochen Website nachsehen.
Danke weiter so.
An "Fest in den Rumpf einbauen" habe ich auch gedacht. Für unseren Echolotgeber wurde im Stahlrumpf auch ein Loch gebohrt. Also warum nicht auch dafür. Und ich teile deine Ansicht bzgl. sparsamer Umgang!
Tatsächlich würde ich die Rückmeldungen noch etwas Abwarten da unser Boot so massiv gebaut ist und bis Gibraltar ist noch ein wenig hin ...
Tolles Interview... geniale Idee! Das muß ich gleich auf unserem Channel anpinnen. Danke dafür!
Sehr interessant und informativ. Das war die kürzeste Stunde seit langem auf TH-cam !
Schön zu hören 😊
Ganz schnell: vielen Dank für den wirklich interessanten Beitrag. Interessant nicht nur, weil das Thema viele von uns Langfahrern als Gefahrenquelle umtreibt, sondern auch, weil es die Themen Biologie und Verhalten von Walen anschneidet. Ich hoffe, dass es ein bisschen mehr zum Verständnis des Problems beiträgt.
Ich selbst gehöre zur Fraktion "Spieltrieb", um die abschließende Frage zu beantworten. Sind halt schlaue Tiere, die Traditionen und "Kultur" weitergeben können.
Spieltrieb ist gut möglich. Langeweile will ja niemand 😆
Es ist kein Spieltrieb. Unser Boot wurde beim ersten Anschwimmen mit Höchstgeschwindigkeit gerammt. So wie große Wale von Orcas angegriffen werden....es gibt auch Angriffe wo man auf die Idee kommen könnte , dass die spielen...
@@Freddy456 was für eine scheußliche Situation für Euch.
Was die Motivation betrifft, lässt sich das sicher nicht klar trennen. Dr. Culic erwähnt ja im Gespräch auch ein paar Verhaltensweisen, die in die eine oder die andere Richtung weisen. Zum Vergleich: aus Sicht der Maus ist das "Spiel" der Katze bestimmt keines - wir sind die Maus, egal ob die Katze mit hoher Geschwindigkeit kommt oder sich anschleicht.
Ich glaube aber kaum, dass sich da eine Tradition durchsetzt, die sich an "das Opfer ermüden" anlehnt - auch das machen ja nicht alle Orcas, sondern nur bestimmte Populationen, und das ist eindeutig Nahrungserwerb.
Ich bin "Team Spieltrieb", weil mir die Verhaltenskunde (inklusive Jagdverhalten o.ä. ) näher ist als "Der Schwarm". "Aggression" schließe ich dabei nicht aus.
Interessant und zugegebenermaßen beängstigend. Ich habe mich immer nur vor den schlafenden Kollegen gefürchtet, wobei die gesichteten Pottwale auch am Tag schlecht auszumachen waren. Ein dicker Nordkaper schon eher.
Sensazionel! Bravo / prima
Vielen Dank für diesen Beitrag. Sehr lehrreich. Tolle Arbeit vom Professor…Hut ab und weiterhin viel Erfolg ❤ (wäre vielleicht auch Hilfreich mit englischen Untertiteln )
Ich fand den Beitrag sehr informativ top!!!
Sehr interessant!!❤
Klasse Video!
Super Video! Hoch interessant!
Endlich mal eine vernünftige länge!
DANKESCHÖN
Für Gutachten-Folgen in der Länge würden wir Eintrittsgeld nehmen müssen 😆
Richtig spannend! Danke!
👍🏻Sehr lang, ich habe es in zwei Teilen geguckt: UND yes lohnt sich, wirklich super interessant- zumal wir unser Boot in der Marina neben dem erwähnten Ostsee-Infocenter in Eckernförde liegen haben 👍🏻
Klingt logisch und kann man ja nachvollziehen. ca. 400,00 bzw. etwas mehr ist bezogen auf die Risikominimierung wirklich nicht zu viel. Wenn ich sehe, was so mancher Skipper an Gimmick an Bord hat oder was ne vernünftige Yacht so kostet, verstehe ich das Argument zu teuer nicht ganz. Natürlich kann - wie in dem Beitrag zu hören - etwas versagen, das kann aber auch z.B auch bei einer ( gewarteten) Rettungsinsel auch passieren, ganz zu schweigen bei der Elektronik. ⛵️
Orcas sollen sehr intelligent sein. Insofern halte ich zwei Möglichkeiten für plausibel. 1. die Tiere trainieren und/oder spielen. 2. die Tiere sind genervt vom vielen Lärm und immer häufigeren Kollisionen, auch mit Hochgewchwindigkeits Motor- und Segelbooten (Foiler) und greifen an der schwächsten Stelle (Segler) an. Eine beginnende Protestbewegung.
Großartiges Video!
Sehr interessanter Beitrag und wobei ich dem Meeresbiologen nur beipflichten kann , aus meinem eigenen Berufsleben kann ich bezeugen wie lernfähig Haie, Blauhaie, Weiße Haie und Delphine sind. Sobald auf unserem Schiff die Netzwinde zu laufen begann und ca .2000 m Kurrleine mit dem Netz hievte waren die Tiere vor Ort, mancher war so gierig, dass er dabei in das Netz geriet. Aber sobald Delphine auftauchten gingen die Haie auf Tauchstation ca 50 m unter dem Schiff. Die Tiere wussten, hatten gelernt, dass nach dem Hieven für sie jede Menge Fisch abfiel, vom Rochen über kleine Barsche, alle Arten. Aber sobald auf einem Partnerschiff in einer oder drei Meilen Entfernung ebenfalls die Winde lief, damit sich auch das Schraubengeräusch verringerte waren die Haie weg und wechselten sofort zu den anderen ,der hievte. Es handelte sich jeh nach Jahreszeit schon mal um 40 bis 50 Haie aller Größen, die um das Schiff schwammen, schon deshalb durfte niemand außen Bords gehen, die Tiere waren so „ trainiert „ auf alles, was von oben kam, daß sie Omar auf alte Glühbirnen und anderen mechanischen Abfall gingen. Ich glaub schon, dass die Orkas in den portugiesischen und spanischen Gewässern auf eine ähnliche Art von kleinen Fischerbooten indoktriniert wurden.
Sehr spannende Sache. Da will man besonders nicht zufällig über Bord gehen 😬
@@BootsProfis wohl war und dennoch erforderlich, die Segler kennen das, nach einem gewissen Zeitraum muss das Unterwasserschiff gereinigt werden, so auch hier , wurde das Schiff „ gebürstet“, wobei sich nur als Hilfsmittel der ganz prosaische Schaber durchsetzte. Die Taucher befanden sich dabei in einem extra angefertigten Haiköfig der von den Matrosen mit Winden auf Taucherkommando unter dem Schiff bewegt wurde. Der Taucher hing an kompressoerschlauch und war bis zu 8 Std unter Wasser, wie er berichtete schauten dabei Hammerhaie vorbei und lugten durch die Gitterstäbe! Die Aktion dauerte 3 Tage von Sonnenaufgang bis Untergang, dann war das Schiff von Entenmuseln befreit und der Dk Bverbrauch sank erheblich. Ich habe immer den Tauchern größten Re Spektrum gezollt! Es gab dabei nie einen Unfall, bis auf kleiner Blessuren bei Matriosen, die an der Winde geschlafen haben! Also Respekt vor der Unterwasserwelt!
Sehr interessantes Video 👍
Super interressanter Beitrag und ein großes Lob an Euch und Eure Vielseitigkeit an Themen. Dachte immer besser geht Euer Format nicht, doch Ihr belehrt mich eines Besseren, letztens Thema Sturmflut. Was den Segler so interressiert. Hatte schon mal was von den Pingern gehört, aber jetzt weiß ich wirklich was darüber. Tja, warum machen die Tiere sowas, ich denke es ist ein Spieltrieb. Irgendwann aus Langeweile entdeckt. Wer weiß, vielleicht finden die Wissenschaftler es ja heraus. Die bisher wohl recht erfolgreiche Taktik scheint mir Landnähe und untiefes Wasser. Habe mal gehört das die Orcas mindestens 80 m Wassertiefe bevorzugen wo sie sich aufhalten. Der Preis für das Gerät geht schon in Ordnung, ist wirklich geradezu preiswert im Vergleich zu den Schäden die angerichtet wurden. Habe auch gehört das das Benutzen von Böllern verboten ist und argen Ärger geben kann. Schön unter der Woche von Euch zu sehen, vielen Dank, freu mich nun auf Sonntag. Bis dahin LG
Danke für die Blumen Gerhard ✌🏼😊
Eine neue Theorie habe ich keine, aber der Beitrag war super, ich würde mir dieses Gerät jedenfalls kaufen. Cooles Video😊
Ultra spannendes Video
sehr interessant, plausibel
Klasse !
Das ist ein tolles Interview, denn ich finde es unheimlich interessant, die Sicht der Wissenschaft auf diese gesamte Thematik zu erfahren.
Es ist für Segler natürlich überhaupt keine Frage, auf Grund des Verhaltens der Orcas im östl. Nordatlantik ob man sich ein solches Gerät anschafft oder nicht. Aber für mich stellt sich dann die Frage, wie sich dann in Bezug auf "Schallverschmutzung" der Meere durch viele, viele Hobbyboote der maritime Lebensraum verändert. Ich bin da ziemlich am Zweifeln, ob diese Geräte dann nicht auch dazu beitragen werden, dass komplette Lebensräume für eine Spezies unbrauchbar werden.
Die Sender sind nicht bedrohlich laut, absichtlich. Und die Reichweite sollte auch nicht ausreichend sein, dass Lebensräume ganzheitlich beeinträchtigt sind. Aber ja, das gilt es sicherlich auch zu bedenken
Ja, so hatte ich die Aussage des Wissenschaftlers auch verstanden, die einzelnen Geräte sind ok
Ich finde den Preis für das Gerät auch günstig. Sowas in kleinen Stückzahlen herzustellen ist zeitaufwändig und man muß ja auch die Kosten für das Seil und den Schwimmer sowie die MwSt abziehen. Dann bleibt für den Erbauer nicht mehr viel.
Wenn man bedenkt, was industriell hergestellte einfache Umlenkrollen oder sonstiger Ausrüstungskram kostet, ist das schon fast geschenkt.
Werde es auch in Erwägung ziehen, wen es in die Richtung geht.
Interessanter Lösungsansatz gegen Orcas die Boote angreifen. Top Video, Danke!
Ich wette daß Helene Fischer mit 140 db besser vergrämt.
Gutes Buch zum Thema: "Das Rätsel der Orcas"
Wenn man im Bereich der Heckfinne einen Propeller mit kleinem Generator anordnet, dann hat man eine Lösung für eine dauerhafte Energiezufuhr, sofern dies nicht negative Auswirkungen auf die Akustik hat.
Vielen Dank für das interessante Video. Vielleicht ist in manchen Ruderblättern irgendeine Komponente drin, die den Orcas schmeckt, vielleicht was Süßes. Werkstoffe ändern sich ja mit der Zeit. Deshalb würde ich da mal ansetzen und forschen. Dass sie am Ende dann trotzdem undifferenziert angreifen würden, auch wenn die “süße” Belohnung nur gelegentlich winkt, wurde ja gut erklärt.
Vielleicht sind es nur Boote mit Osmose im Ruder 😆 wobei das sauer ist, nicht süß 😅
Blödsinn, Metallboote werden ebenso angegriffen
@@Freddy456 die Frage ist ja möglicherweise einfach nur (wie im Video geschildert), welche Form von “Belohnung” sich die Orcas erhoffen, was nicht zwingend dasselbe sein muss, was sie sich in jedem Einzelfall dann tatsächlich bekommen. Es kann ja gut sein, dass es nur jedes zehnte Mal irgendwie “gut schmeckt” (oder was auch immer) und neun mal ist die Attacke völlig vergebens, aber man hat es wenigstens versucht und Spaß dabei gehabt. Deshalb finde ich es nicht ganz abwegig, trotzdem zu hinterfragen, was die Veränderung von Werkstoffen die Orcas eventuell hat “lernen” lassen.
Hoffentlich funktioniert das.
Grüße aus Galizien
Es wird Zeit, dass überhaupt mal etwas gefunden wird, das funktionieren könnte. Schusswaffen o.Ä. dürfen keine Lösung sein
@@BootsProfis Ich bin Elektriker und hatte dementsprechend schon über Elektroschocks nachgedacht. Natürlich will man keinem dieser wunderschönen Räuber schaden aber der Schutz des Schiffes und der Besatzung geht unter allen Umständen vor.
Hoffentlich setzt sich dieses Gerät erfolgreich durch, ab besten weltweit!
Habek könnte mal seine Beziehungen spielen lassen ...
Danke an die Bootsprofis, dass sie mithelfen es bekannt zu machen!
Also meine Gedanken zum Warum die Orcas das machen, könnte sein, daß die Orcas versuchen ein Tier das die Flosse nach unten hat wieder umzudrehen.
und / oder die Tiefenmessgerät mit ihrem Ultraschall die Tiere anlocken.
500€ das einem unter Umständen tausende Euro Schaden bis hin zum Totalverlust erspart bleiben find ich nicht so teuer zumal die Boote ja vermutlich sich schnell im 50k€ + Bereich befinden...
Genau so ist das ✌🏼
Ist es technisch nicht möglich bei gfk booten einen akustischen geber von innen gegen den Rumpf zu kleben? Beim echolot funktioniert es ja auch bis zu einer bestimmten Dicke.
Wäre ein interessantes Video für Robert Marc Lehmann und die Mission Erde Community. Ist immer wichtig, dass ein paar Idioten auf dem Wasser nicht die ganze Seglerschaft in den Dreck ziehen
Nimmt doch mal die Unterwassergeräusche von verschiedenen Segelschiffen auf, vielleicht erkennt man ein Schema, das die Orcas anlockt.
Ein sehr guter Beitrag.Schade das die Spanische Regierung so unkooperativ ist!
... kenne mich ja mit der "Verkehrsdichte" der Segeler nicht aus, wenn dann "jeder" mit so nem Radarwarner=Walwarner segelt, welche akustische "Vermüllung" würde dann stattfinden, in welchem Umkreis,.... Wie darf man das dann als Laie "bewerten"?
Sehr interessanter Bericht. Wahl Pal hört sich gut an. Meinung/Verdacht weshalb die Orcas das Ruder angreifen: Als ich als Kond von meinem Vater in einer Jolle segeln lernte, brachte er mir folgendes bei: Wenn das Schwert singt, so dass man es hört, dann fühlt sich das Boot gut.
Eventuell "singt" das Ruder, allerdings in aggressiver weise, bzw. Schallfrequenz?
Just a thought
Die beschriebene Region ist Durchzugsgebiet von Thunfischen. In diesem Gebiet
gibt es viele Berufsfischer mit kleinen und mittelgroßen Booten, 8m - 20m.
Es gefällt den Fischer nicht, dass viele Orcas ihnen die Thunfische vom Haken
stehlen und deshalb schießen einige der Fischer mit Gewehren auf die Orcas.
Fahrt einfach nach Punta Umbria und schaut euch alles vor Ort an.
Klasse video. Das vermarktete Produkt sollte Dory heißen, weil es walisch spricht.
Sicherlich auch für Versicherungen interessant. Wenn mehr Boote solche Geräte haben sind die Kosten viel geringer Um auch in Zukunft mit solchen Methoden zu arbeiten in andere Situationen.
Wie wäre es denn mit lautem Schall Unterwasser? Für die Berufswchifffahrt gibt's ja schon Schallkanonen gegen Seeräuber.. Funktioniert sogar auch Unterwasser? Das wäre doch dann auch eine negative Verstärkung. Wer Boote angreift wird mit maximalem Schmerz bestraft.
👍😼👍
Why should this be towed with an additional piece to keep it at 3m? I assume when you aim it vertically down at the stern (below the waterline) the range covers the rudder and it surroundings?
It needs to be sufficiently under water to have a clean transmission.
Danke für dieses Video.
Eine Frage wurde nicht gestellt, und zwar die nach den betroffenen Bootstypen. Man hört ja nicht, daß Fischerboote betroffen wären. Gibt es Berichte darüber, daß auch Langkieler, also Boote mit angehängtem Ruderblatt ähnlich einem Fischerboot, angegriffen werden?
Ich habe Zweifel, daß es das "Segelboot" an sich ist, was die triggert, sondern daß es das freistehende Ruderblatt ist.
Grüße
Spannende Frage. Nicht sicher, ob es solche Auswertungen gibt
Es werden auch Boote mit Vollskeg angegriffen
Siehe Orcaiberica. Ist genau analysiert worden
Ehrlich gesagt war mein Eindruck da arbeitet jeder gegen jeden.....Im übrigen braucht da nichts mehr analysiert werden, entweder die Viecher werden eliminiert oder denen muss beigebracht werden dass das nicht angenehm ist. Irgendwann wird es Tote geben.
Die Idee dass das Spieltrieb ist ist aus unserer Sicht komplett falsch. Unser Boot wurde hochagressiv beim ersten Anschwimmen mit Höchstgeschwindigkeit gerammt. Nix mit Spielen. Danach noch mehrere Angriffe mit Volldampf auf den Kiel.
Da wir ein Metallboot haben, und am Skeg/Ruder nichts kaputt war, muss das weh getan haben. Allerdings ist der Quadrant gebrochen...
Ui, das klingt aufregend 😬
@@BootsProfis Yeap, war es auch. Nur 30 Sekunden vom Sichten bis zum Schaden.
Angriff von vorne aus 14 Uhr.
Abschleppen nach Barbate....wäre mit Notpinne möglich gewesen, war uns zu gefährlich falls die Viecher noch mal angreifen.
Danke für den tollen Bericht ( Interview )
Wal Pal 👍🏻,
aber Orcas kann man nicht mit jugendliche Menschen vergleichen 😊.
Warum nicht? Weil Orcas keine Händis haben ?
@@frankd3024
😄 nee, einfach weil sie nicht dumm sind
Ich verstehe das Energie Problem nicht ganz. Wäre es nicht möglich eine kleine Schraube mit generator(Dynamo) in den Schallsender zu integrieren? Kann mir das einer netterweise erklären, falls ich einen Denkfehler habe?
Bestimmt keine schlechte Idee, wenn man es 100% dicht bekäme. Wäre eine weitere potentielle Undichtigkeit
Doppelpropeller, um das Drehmoment auszugleichen.
Fischstäbchen machen 👍
Vertreibt Orcas, lockt Haie an.
Okay. Sollte man wissen.
kann man nicht den Flügel am Ende des PALs als "Dynamo" nutzen... dann lädt sich das Teil im Wasser hinter dem Boot von selbst....
Gibt es eigentlich Schadensanalysen bezüglich GFK vs. Alu/Stahlboote? Gefühlt für mich klar ein Argument für Alu/Stahl, aber man kann sich ja ganz schön täuschen...
Wir haben auch schon Stahlboote mit verbogenem Ruder gesehen. Auch damit darf man sich dann abschleppen lassen
Das frage ich mich auch als Stahlbootfahrer mit stabilem Ruder mit Ruderhacke. Wäre auch interessant eine Auswertung zu haben über die gesunkenen Schiffe in der Ostsee, Stahl/Alu vs GfK.
Ich würde gern wissen ob nur Kurzkieler oder auch Langkieler angegriffen werden. Gibt's da Erkenntnisse zu?
Soweit wir wissen, alles. Selbst Stahlschiffe sind dran
R2D2 von Star Wars hört sich so an…
hat schon mal jemand hinterfragt warum nur Segelboote angegriffen werden und keine Motorboote - glG vom Jogi aus München
Pssst, keine seltsamen Fragen stellen, man will die armen Tierchen ja nicht ins schlechte Licht rücken ...
Vermutlich weil es bei Motorbooten nicht so viele coole Anbauteile gibt, die man schön anrempeln oder abbeißen kann. Zumal direkt am Heck ein oder mehrere Rotoren sind und die Tiere sich erheblich verletzen würden
Hat schon jemand von Miete für diese Wunderdinger gehört? Wäredoch eine kostengųnstige Möglichkeit und würde damit hoffentlich die Erfahrungsanzahl deutlich erhöhen, sch.ießlich fahren die meisten nur ein bis zweimal durch das Orkagebiet, oft nicht mal jährlich und da würde eine Miete zumindest die pekunäre Schwelle senken.
das anti fauling stöhrt sie !° ich glaube das wirt nur anfänglich helfen
wie schaut es eigentlich im atlantik aus, richtung kanaren aus, der starthaltestelle gen westen???
ich will nicht versenkt werden 😭😭😭
Laut dem Forscher vor Ort in Barbate ( Renaud) funktionieren klassische Pinger nicht, im Gegenteil.Der wäre der Richtige zum Testen!!
Auf welcher Erkenntnis wird das behauptet? Wie waren die Pinger angebracht? Welches Signal? Tja Pillen an sich verhüten auch keine Schwangerschaft...😅
Renaud ist der Forscher for Ort der seit mindestens 20 Jahren sich mit Orcas beschäftigt. Frag den, der hat die Versuche gemacht. Ich war dort nur bis wir unser von Orcas demoliertes Boot repariert hatten
"warum ist das so "?...weil sie es können !!!
Weil man sie lässt.
Komisch das Orcaangriffe, 5G, Corola gleichzeitig starteten. Hat sich evtl. an der Sonartechnik auch zeitgleich sich was geändert??? Wurde seit dem ein Segelboot ohne Funktechnik an Board von Orcas versenkt??? (Mir ist klar das IOS und alles an Board voll wichtig sind, könnte man aber kurzzeitig aus schalten, nur ne Idee) Vielleicht haben die ja nur gelernt die Frequenzauslöser zu versenken???? Dieser Kommentar ist keine Kritik! Ich liebe euer Format! 🥰
Ein aufladbarer Akku und eine kabellose Ladestation wäre doch nicht schlecht, oder? Funktioniert beim Mobiltelefon ja auch kabellos.
Das Meer ist viel zu laut,das ist der grund
Kann zum wort "Risiko" dazu gefügt werden. "Leck mich am arsch"
... was ich nicht ganz kapiere - Orcas kommen idR doch immer von hinten ans Schiff heran, das Gerät strahlt aber nach vorne ab - ist da nicht ein logischer Fehler immanent? ....
@@earschlitten6371 das Teilchen wird hinten raus gehangen, sodass es nach vorne das Boot beschallt
2:50 Wir brauchen mehr Pinguine in der Bunteregierung!
Wenn er bis jetzt 200 Geräte verkauft hat. Und jeder Fischer bis zu 50 Geräte benötigt. Dann kann der Zuspruch nicht sehr groß sein.
2800 Geräte zur Abschreckung von Schweinswalen als Fischereibeifang (seit... 20xx)
200 Geräte seit 2021 bei Seglern um Schwertwale im Bereich Iberische Halbinsel/Biscaya abzuschrecken.
@akkasams2059 👍🏻 So ist es
@@BootsProfis O.k. hab ich wahrscheinlich missverstanden. Ich bin für jegliche Art der Abschreckung, solange diese ohne Folgen für die Tiere ist. Ist aber generell ein schwieriges Thema wenn der Mensch in den Lebensraum von wildtieren eindringt.
An seiner Stelle würde ich die Orcas dressieren um mehr Boote anzugreifen, so lassen sich mehr Wal Pals verkaufen 😅
Wenn ich ein Orca wäre und Langeweile hätte, würde ich auch Schiffe versenken.
Weil es geil ist Menschen in Lebensgefahr zu bringen?
Du bist es aber nicht, sprich nicht in deren Name
@@Sprachlos
Wenn du dir ein Freizeit yacht leisten kannst bist du nicht grad arm, so lässt man arme Menschen ins lebensgefahr dahinkreppieren
Gab es da ein Proof of Conecpt oder ist das bloße Theorie?
die Passage ist wohl am Besten mit ein paar Stangen Dynamit zu bewältigen, ha ha
Ich frag mich … die Frage mit dem Pinguin… davon kann man leben? 😅 nein mal im ernst, kein hate. Aber ich finde das schon lustig 😊
Muss ja eben alles mal erforscht werden, was auf unserem hübschen Planeten lebt 😁
@@BootsProfis alles Quatsch, Wissenschaft braucht niemand (frau sieht es u.a. an diesem Beispiel). *sarcasm off*
Ich finde es lustig, dass Leute das lustig finden - dabei hängen wir alle davon ab, auch wenn bestimmte Fachgebiete auf den ersten Blick nicht besonders "nützlich" erscheinen.
keiner weiß es !? Außer mir !
Na dann teile doch mal Dein Wissen mit uns! Mich würde es Interessieren!
Die wollen nur spielen
Schöne Werbesendung für ein zumindest was die Befestigung betrifft fragwürdiges Produkt. Das mit dem Paravan wird seit jahrzehnten beim Schleppangeln (Trolling) praktiziert. Leider sind die durch u.a. Verwirbelung provozierten Fehlbisse für die Räuber ( Hai, Thunfisch...) nicht gesund bis tödlich. Desweiteren droht dem Skipper ähnlich wie dem Schleppangler bei Kurswechsel bzw. wechselnder Geschwindigkeit,Untiefen usw. eine erhöhte Hängergefahr.😢
Die Themen haben Segler im Atlantik nicht ✌🏼 und nein, keine Werbesendung. Dr. Culik ist offensichtlich Biologe, kein Verkäufer.