A hatvanas években még rendszeres járatba utazott az utolsó kétkéményes széntüzelésű gőzhajó, de szerintem a neve utoljára Szent István volt. Budapest-Mohács, Bp Esztergom járatokon. Állandó áruszállítás volt lentről a Bp nagyvásár telepre, végig kezelve a hajó állomásokat, az utolsó évében 1969- évben voltam ezen matróz. Pakuratüzelésű gőzhajók is jártak, mint a Kossuth, Petőfi, és a diesel motoros Táncsics, Hunyadi. Naponta indult hajó Bp- Mohács és vissza Bp.
Nagyon szép (Y)
Tiszara jet ski nemvalo.es jolenne sebesseget is korlatozni
....mindenfélérôl volt szó,de hogy Móra Ferencet,és munkásságát kihagyták,az nem szép....
A hatvanas években még rendszeres járatba utazott az utolsó kétkéményes széntüzelésű gőzhajó, de szerintem a neve utoljára Szent István volt. Budapest-Mohács, Bp Esztergom járatokon. Állandó áruszállítás volt lentről a Bp nagyvásár telepre, végig kezelve a hajó állomásokat, az utolsó évében 1969- évben voltam ezen matróz. Pakuratüzelésű gőzhajók is jártak, mint a Kossuth, Petőfi, és a diesel motoros Táncsics, Hunyadi. Naponta indult hajó Bp- Mohács és vissza Bp.