Приветствую всех! Я так рассухаривал, когда погнуло клапана. Большую часть. Решил все под замену. Поэтому, возможное царапание стебля клапана меня не беспокоило. А в колодцы гидрокомпенсаторов вставлял с плотного картона (можно пластик с под бутылки) втулку, дабы не повредить стенки колодцев. Как то так. Прочёл коменты. Да, метод конечно дикий :-), но в принципе рабочий. Если даже будут задиры на стебле клапана, они не в рабочей зоне маслосьемного колпачка. Проверено. Но с съемником, оно конечно другой уровень! Культура :-) , так сказать производства.
После таких дедовских лайфхаков как минимум половина клапанов можно выбросить!При ударе молотком по тарелке пружины,та в свою очередь оставляет не хилые зазубрины на стержне клапана,которые в процессе работы убивают рабочую кромку сальника с дальнейшими последствиями.... Такие как ты и множество единомышленников с молотками с приваренными ручками😅 думают что специнструмент для дураков,а мы то на картонке и свёрнутых трусах так сделаем🎉 да ещё и видос про это запилим!!!С твоими навыками и фирменным молотком только на тепловозах клапана сухарить!Они там примерно с твой молоток размером,мало шансов изуродовать🤕
Я думаю, что человеку у которого нет денег на копеечный рассухариватель и который хочет ремонтировать механизмы сам, не стоит в принципе давать в пользование технику иностранной разработки где допуски в сотках... И не приведи господь твой мотор попадет на ремонт к такому чудо-мастеру с молотком и напильником....коих в нашей стране большая часть.
Это же из какого метала у вас стоят клапана, что на них тарелки зазубрины смогут оставить? Я езжу на этой ГБЦ с осени и никаких проблем не испытываю.Двигатель работает идеально.
Приветствую всех!
Я так рассухаривал, когда погнуло клапана. Большую часть. Решил все под замену. Поэтому, возможное царапание стебля клапана меня не беспокоило. А в колодцы гидрокомпенсаторов вставлял с плотного картона (можно пластик с под бутылки) втулку, дабы не повредить стенки колодцев.
Как то так.
Прочёл коменты.
Да, метод конечно дикий :-), но в принципе рабочий. Если даже будут задиры на стебле клапана, они не в рабочей зоне маслосьемного колпачка. Проверено.
Но с съемником, оно конечно другой уровень! Культура :-) , так сказать производства.
Прочитал название "Расхуяриваем клапана":)
В принципе угадал! Именно это он и делает!
да уш и этим ключем вмятины в колодцах гидрокомпесаторов делаем гениально инструкция как ушатать бошку за пару минут !
После таких дедовских лайфхаков как минимум половина клапанов можно выбросить!При ударе молотком по тарелке пружины,та в свою очередь оставляет не хилые зазубрины на стержне клапана,которые в процессе работы убивают рабочую кромку сальника с дальнейшими последствиями.... Такие как ты и множество единомышленников с молотками с приваренными ручками😅 думают что специнструмент для дураков,а мы то на картонке и свёрнутых трусах так сделаем🎉 да ещё и видос про это запилим!!!С твоими навыками и фирменным молотком только на тепловозах клапана сухарить!Они там примерно с твой молоток размером,мало шансов изуродовать🤕
Я думаю, что человеку у которого нет денег на копеечный рассухариватель и который хочет ремонтировать механизмы сам, не стоит в принципе давать в пользование технику иностранной разработки где допуски в сотках... И не приведи господь твой мотор попадет на ремонт к такому чудо-мастеру с молотком и напильником....коих в нашей стране большая часть.
Это же из какого метала у вас стоят клапана, что на них тарелки зазубрины смогут оставить? Я езжу на этой ГБЦ с осени и никаких проблем не испытываю.Двигатель работает идеально.
@@olegspl915 Из металлического 😁