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応援したいけど、足付きのあったバイクに乗り換えた方がいいです💦見ててヒヤヒヤします。とりあえず一時不停止が多いので、本当に危ないです。立ちゴケぐらいならいいですけど、コケて対向車に轢かれて亡くなられた方もいるので、本当に気をつけて欲しいです。
他の方も書かれていますが、側道の一時停止からの発進、駐車場からの発進、怖すぎです。取り返しのつかない大事故になる前に、安全な場所で発進の練習をしてください。坂道発進などでアクセルを余計に開ける際はリアブレーキでスピードコントロールしますが、一時停止の映像でもノーブレーキで発進しています。そしてスピードに驚き慌ててブレーキをかけてるように見えます（フロントかリアかは不明）。焦っているのだと思いますが、右側の目視確認もしていません。坂道発進が苦手という方は、回転数が足りないとエンスト、回転数過多だとスピードが出てしまうというジレンマが原因と考えています。これをクリアするのがリアブレーキです。回転数を上げてクラッチを繋いでもリアブレーキを踏んでいればバイクは動きません。そこから少しずつリアブレーキをリリースしていけばスムーズに発進できます。立ちゴケした彼女は、坂道に限らず、その後の駐車場からも飛び出しています。発進時は常にリアブレーキでコントロールすることを心がけてください。 停止の方もかなり危なっかしいと思います。停止直前の低速時は怖くて左足を出してしまいますが、足つきが悪いバイクだとリアブレーキが使いにくくなります。結果フロントブレーキに頼ることになりますが、これが立ちゴケの原因にもなります。想定よりほんの少し強く握っただけでカクンと止まります。フロントフォークが沈み込み、その反動があります。要はエンストした時と同じ状況です。フロントブレーキで微妙なコントロールができれば別ですが、初めのうちはなかなか難しいのが現実です。ニーグリップでバランスをとり停止直前まで足は出さず、もう停止するってところで足を出し、しっかり足をつけてからフロントブレーキです。 もう一つ、交差点の停止線かなり手前で「ここでいいよ」っていうシーンがありましたが、それも危険です。後続車からの追突です。全ての車が想定通りの動きをしていれば事故は起きません。そうでないから事故が起きます。そのことを踏まえて、お互い安全運転を心がけましょう。 あまりにも怖すぎて、長々と書いてしまいました。すみません。
リアブレーキの使い方を習得してください。安定しますから。
危険な操作を分かりやすく丁寧に分析してアドバイスされていて、ヒヨコライダーの私もとても参考になりました。有難うございます🎶
「カーブ上手い」「ちゃんと倒せてる」と動画内でありますが、そこは峠道では無く交差点です。最初の内はバンク角を極力付けずゆっくり曲がって下さい。歩行者の飛び出しに対応できませんし、よしんば止まれても今の足つきだとまず転けます。教習所でも交差点は徐行と教えられる筈です。褒めて勇気づけてあげたい気持ちも分かりますけど、そこは勘違いしちゃ駄目です。ファイトです。
人も車もいない広い農道とかで、発進→加速→減速→停止をまずはひたすら繰り返し練習した方がいいかもですね。あとは「ゆっくり」よりは「メリハリ」を意識したほうが発進も停止も安定すると思います。怪我・事故ないように楽しんでください。応援してます。
開始1分46秒あたり3台目 『一時停止無視』になっているけど お気をつけて
バイクは無理して乗ると危険な乗り物になるので、気をつけて下さいね
､､､これは､､､ちょっと、ですね､､お二人がいない時、この子、多分乗れなくなるでは…、何分にも乗りづらさに、本人も嫌気がしてきそうで、、バイク、嫌いにならないで欲しいけど､､
ローダウンもありですが、停止準備の時に怖いので足を早く出すのは分かります。ですができるだけ止まる瞬間に着くようにした方が良いかと。止まれないのに足を出すと路面にトントンとなり不安定になりバランスを崩しやすいです。また乗り降りは、ステップに乗りながら乗り降りすると足を余計に上げなくて済むので楽ですよ。
止まる前に足をつきたがる癖がありますね、停車してから足をつく感じ？スタート時は、半クラ使って💦半クラだけで動き出したらアクセルゆっくりと・・・・。一応免許取得できてるんだから基本的な動作を忘れているような気がします。怪我しないよう頑張って👍因みにワシは先日立ちごけして着地が悪かったのか、ろっ骨骨折中・・・・wwwニュートラルに入りにくい時は、セカンドの状態で、かかとでチョンと蹴ると入ったりします
お疲れ様です。まずスタート、ストップから始めましょう。優しくスタートして教習所のように停止線にピタリと止まる練習しましょう😅曲がる練習はその後で・・・
同感です。まず、発進・停止がスムーズになれば余裕が少しでると思います。ゆっくりと練習していきましょう。
現代は原付のマニュアル車で「バイクを覚える」って事がなくなってしまったのがとても残念な気がします…😥
それは言えますね。自分も初めてのバイクは原付マニュアル車でした！
バイクを覚えるは関係ない。どちらかと言うと教習所でMT車を運転してるかどうかで全然違う。
好きなバイクに乗るのが1番！なのは大前提として、さすがに今のままでは嫌になって辞めてしいそう😢
もう少し安全な場所で練習をしたほうが…それと法令遵守もされたほうが。ご安全に。
ヤマハのjogという素晴らしいバイクがありますので、いかがでしょうか？
煽ってるやろ笑
まぁ最初は怖いですよね笑しょっちゅう乗ってればそのうち慣れますよ。頑張って
止まる時に左足出してチョンチョンすんのマジでやめた方がいいと思う…
危なっかしすぎますね...
停車する時に腰が引けてますよ。その手のバイクでその動きは特にダメ。ハンドルが遠くなって腕がストレートになってハンドルの切り足し等でバランス出来ないから。オフ車はシートの前の方に特にえぐれてる部分があるでしょ？低速時は前に座りそこを有効活用しましょう。上体が振られなく尚且つハンドル操作が自然に出来るよう下半身グリップも大事。足を大分手前から投げ出す乗り方は全てを台無しにします。それでも遠いならハンドルの調整が必要。体格足着き警察は他に問題がある所を無視して一足飛びに「足着きガー」と喚き散らしますが、いくら足着き良いバイクに乗っても基本が出来てないと簡単にコケるもんです。
お疲れさまでした。乗れば乗るほど慣れてゆきますね！ところで、ハンドルが曲がったあたり、右にいがんでるって言ってたの、めっちゃ親近感ありますｗｗｗ
バイクの後輪ブレーキは単に止まるためのものではなくて、低速時やカーブを曲がる時に後輪ブレーキを舐め掛けする(少しだけ使う）と車体が地面に押し付けられて安定感がぐっと上がる。これによりふらつき難くなるという特性がある。普段から後輪ブレーキを少し掛けながらアクセルを開ける練習をしておくと安定感が増すはず。
ずっと怖い怖い言ってて楽しめてない様子なのが残念。自身の体格や技量など考慮して、初めは初心者が安心して楽しく乗れそうなバイクを選んだ方が良いかも。バイクに乗る時の恐怖心や緊張感はあった方が良いけど…バイクに乗って運転すること自体が「楽しいっ!!」て思えるようになるといいですね♡
乗りたい気持ちは分かりますが...おしりをずらさず乗れる位まで下げた方が良いと思います。自分もシート高いの(BMWR1200GSアドベンチャー)乗ってますが一応両足つま先はギリギリ着きます。片足ならお尻ずらさずしっかり母指球までって位でも色んなシチュエーションなると危ない時はあります。
大変そうですね😂足つきやはり大事という事が分かる動画😊
いろいろなコメントがありますが、一目惚れで購入した大好きなオートバイなのでくじけずいっぱい練習していろいろな所へ行って楽しんでください。足つきだけで好きでもないオートバイを選ぶより、好きなオートバイを選んで、それを乗れるようにカスタムしたり練習する方が身につくし楽しめると思います。
慣れるまで結構転けると思うので、ガード類付けといた方が良いですよ。起こす時も多少起こしやすくなります。
まずはプリロードを最弱にしてエンジンガードを付けましょう。ご安全に！
アクセルワーク練習しましょう。新しいバイクに慣れるまでは、危険です。ちなみに自分はUターンで2回立ちゴケしました。
停止する前に足を出すせいで、上半身が右によって車体が右側に傾こうとしてる。
今は自分で感覚がわかってきてるみたいで、安心して見ていられるくらいに上達してますよー👍👍👍
御煎餅おいしそう！オフ車、格好いいね！つぎはパリダカに乗って欲しい！タンク大きいから、ツーリングにピッタリです。立ち転けはしてしまいましたが、ライディングのセンスは良いと思いました。次から、広木幸男のような、矢の様な差しや、長距離砲をかまして欲しいです。
初日より低速の運転が上手になってますね。とりあえず、停止と発進だけだから、広いとこで小さくストップ＆ゴーで反復練習したら慣れるんじゃないかなあ。せっかく好きなバイク選んだんだから、カスタム工夫で乗りやすくして、楽しめるようにしたいですね。とりあえず、とにかく安全第一で頑張ってくださいませ
操作不慣れだと、喋りながら運転とか集中出来ないから余計グダグダになっているんじゃないですかね
起こせないバイクに乗るなというのは全く思わない派閥だけど、さすがに運転技術も拙いのに足付きの悪いバイクは自分もだけど他人も危険に晒すのでないかなぁと思ってしまいます。せめて安全の確保できるバイクか技術を手に入れてから公道の方がいいかなぁと。
低身長が幸せなバイクライフしたいなら可能な限りのローダウンです。自分は過去のバイクで両足拇指球付かなければローダウンしてます。金かけて運動性能下げてでも好きなバイクに乗るか、リスク背負ってそのまま乗るか、好きでもないシート低いバイクに乗るか。選択するのは責任を追う本人ですから。
こればっかりは、どんどん走って慣れていくしか無いけど、ライスクへ行くのも上達の1つかな。落ち込まない性格みたいだし、取り敢えず4センチ下げましょう！次も楽しみにしてます🏍
始終彼女がもし倒れたらって想定していい感じの位置に狙って停車してるまっちゃんさんの優しさ😁
見ててヒヤヒヤしますね😅ローダウンさせると 安心感が出来て 上手く乗れるようになるかもね😊
地元のレッドバロンとよく似ているな、と思い見ていたら地元でした。よくよく見てみたら見慣れた風景。自分はXSR125に乗っております、乗りやすいバイクですので興味があるようでしたら一度乗ってみてはいかがでしようか？もちろんバイクお貸しします。
私も黒のS X買いましたが、ローダウンキットつけているのかな？最近はローダウンできるサスペンションもあるらしいので、それつけてまずはシート高下げないと。
SXの人、ファイトありますね👍️低速走行(一本橋も旋回も)に慣れれば足付きが悪かろうと戦える技量は得られる気がします。事故なく練習して欲しい👍️
ローダウンとエンジンガード必須ですね。
2週連続ヒヤヒヤドキドキの回でした。173cmの私でも選ばないバイクですがよっぽど好きだったんですね。
人の成長を見るのは楽しいね！無事で何より！けど、「ハンドルがえがむ」は初めて聞いた🤣
これはエンジンガード付けて乗ったほうが良さそう 多少高くても物あれば他の損壊は防げる😅
止まるたびにフラフラになるの怖いですね笑あるならローダウンかローシートにして厚底履きましょう
好きなバイクになるのが一番ですからこれから上手くなっていけばいいと思います！カラビナと車の初心者マークに穴を空けてバックパックなどにつけるとダサいですが車が気をつかってくれると思います。
好きこそ物の上手なれ。ჱ̒˶ｰ̀֊ｰ́ )
まっちゃさん！こんばんは😊はじめまして♪初めから最後までドキドキでした！足が着かないのはキッイですねぇ！早くローダウンしてバイクに慣れると良いですねぇ！楽しいツーリングが出来ますように！次の動画も楽しみにしてます🤗🤗
インスタかなんかで見たのは小柄な女性が信号待ちで止まる寸前に器用に降りて停車、走り出すと再び器用に跨がってて、、それも有りだな～なんて感心した次第です。
マッチャさん優しい！3人最高です🎉
なんだか。楽しそうでかわいらしいですね。ケガなどしないようにツーリングを楽しんでください！スズキSXかっこいいです！！
足つき悪いからもうちょいシート低めのがいいね
力が入りすぎてるのと 前輪ブレーキに頼りすぎ。だから信号で止まる時こわいんだよ。
お疲れ様です、これから見ます😁
怪我をしなくて良かったですね俺も背が同じ位なんで停車する時のバイクの位置を気にして停止してます。バイクライフ楽しんでくださいね!
なんだか応援したくなる！
sx女子、可愛いですね！心の中でずーっと応援しっぱなしでした^_^早くバイクに慣れて、不安無くバイクに乗れる日が、早く訪れるように願ってます！sx女子ファイト👍それと、ハンドル曲がったシーンで、まっちゃさんの一言、〔えがんだ〕に感動❤身近か人に感じてしまいました🤣
もっと慣れればうまくなりますよ。150センチちょいで隼のってる女子しってますし。コツさえつかめば楽勝だそうです。できればローダウンシートも検討してください。
ケガだけはしないように
本人が嫌じゃないならヘルメットとかに初心者マークのステッカーてか貼ると、周りのドライバーも認知できて、無駄にクラクションとか鳴らされされずにいいかもしれないですね🔰あと、止まる時慣れるまでリアブレーキだけで止まった方がゆっくり安定して止まれるので、おすすめです。
緊張緊張できっと立ちコケしちゃったんだね…緊張しなくなるまで乗って乗って慣れるしかないね…慣れるまで怖くて乗るの嫌になってしまうかもだけど慣れたら乗りたくて乗りたくてたまらなくなるから…それまで安全に乗って下さい😊立ちコケはプロレーサーでも気を抜けば立ちコケしますから！バイク乗る以上立ちコケは明日は我が身だから！大丈夫😊とにかく安全にツーリングを楽しんでね😊
たとえ足つきが悪くても好きになったらしょうがないよな。20歳年上の妻子ある男性を好きになるみたいなもんや。他人がやめといた方がいい、あなたに合う人が他にもいるよ、て言うても聞かんよ。理屈じゃないんや。個人的には他の男性と一緒になって幸せになってほしいけどな。でもこれは本人が決めることやな。
怖かった➰気おつけてねぇ😅
おもろ
Ｖストの純正ハンドルはすぐ曲がるよね。陸送するのにトラックに載せてハンドルにラッシングベルト掛けたらバウンドしただけですぐ曲がった。こんな信用できないハンドルは早急に社外品に交換しないと走行中に折れたら危ないよ。
女性は身長低いから大変なんだね、見てると分かる頑張って下さい。
止まる度見てるこっちがヒヤヒヤ😅身の丈にあったバイクを乗れって人もいるけど、自分が乗りたいバイクに乗ればいいと思います。ただ、この動画見てたら乗りこなせるようになるのが先か、足つきの悪さに嫌になるのが先か心配ですね。3cmローダウンリンクの他に、ハイパープロのショートスプリングってのがあるそうですよ。V-STROM250SX硬すぎ問題「ハイパープロ社ローダウンリヤスプリング」こんなタイトルの動画も上がってました。お転婆ライダー さんというチャンネルでした。あ、こちらのチャンネルでV-スト250SXのリアサスってめちゃ硬いって言ってましたよ、沈まないらしい。
SXのお姉さんへ。 不整地でSX乗り回してみて。自然と上手になってくるよ。体重移動やバランスのとり方がだんだんわかってくるよ。停止のとき視線が近いと不安定になるのとリアブレーキを意識すればもっと上手に停まれますよ。あとは慣れでーす。（笑）
教習場で身長の低い子が坂道が一番の鬼門と話していたのを思い出しためっちゃ楽しそうだし仲良いよねー
良きチームワーク
乗りたいバイクに乗れていいじゃん！
厚底ブーツ推奨！！！
皆さん色々コメントしてるので同意とゆうことで😅SXの子が怪我したり事故しない様にサポートしてあげて下さいね😊
色々言われると思うけど最初はみんなこんなもんだよ^ ^足つかないのも発進、停車も慣れですよ👍車通りの少ないとこで反復練習したらいいんじゃないかな^ ^
最高のバイク仲間、最高の店員さんがいてうらやましい✨誰が何と言おうと楽しんだもの勝ち。
SX乗りです。『とても楽しい良いバイクですので、どうかSXさんを嫌いにならないで下さい。』とSX女子さんにお伝え下さい。
えー滋賀ー県！
楽しそう😊
前後の二人が優しくサポート頑張ってくれるなぁ。ずっと仲良くね。
初見です😊なんつーか、見る側としてこれは一つのドラマというか、ドキュメントにも思える1人の女子ライダーの記録だと思うんで😢嫌にならず、自信を持って沢山乗ってほしいと思いました‼️
応援したいけど、足付きのあったバイクに乗り換えた方がいいです💦見ててヒヤヒヤします。とりあえず一時不停止が多いので、本当に危ないです。立ちゴケぐらいならいいですけど、コケて対向車に轢かれて亡くなられた方もいるので、本当に気をつけて欲しいです。
他の方も書かれていますが、側道の一時停止からの発進、駐車場からの発進、怖すぎです。
取り返しのつかない大事故になる前に、安全な場所で発進の練習をしてください。
坂道発進などでアクセルを余計に開ける際はリアブレーキでスピードコントロールしますが、一時停止の映像でもノーブレーキで発進しています。そしてスピードに驚き慌ててブレーキをかけてるように見えます（フロントかリアかは不明）。焦っているのだと思いますが、右側の目視確認もしていません。
坂道発進が苦手という方は、回転数が足りないとエンスト、回転数過多だとスピードが出てしまうというジレンマが原因と考えています。
これをクリアするのがリアブレーキです。回転数を上げてクラッチを繋いでもリアブレーキを踏んでいればバイクは動きません。そこから少しずつリアブレーキをリリースしていけばスムーズに発進できます。
立ちゴケした彼女は、坂道に限らず、その後の駐車場からも飛び出しています。発進時は常にリアブレーキでコントロールすることを心がけてください。
停止の方もかなり危なっかしいと思います。
停止直前の低速時は怖くて左足を出してしまいますが、足つきが悪いバイクだとリアブレーキが使いにくくなります。結果フロントブレーキに頼ることになりますが、これが立ちゴケの原因にもなります。想定よりほんの少し強く握っただけでカクンと止まります。フロントフォークが沈み込み、その反動があります。要はエンストした時と同じ状況です。
フロントブレーキで微妙なコントロールができれば別ですが、初めのうちはなかなか難しいのが現実です。
ニーグリップでバランスをとり停止直前まで足は出さず、もう停止するってところで足を出し、しっかり足をつけてからフロントブレーキです。
もう一つ、交差点の停止線かなり手前で「ここでいいよ」っていうシーンがありましたが、それも危険です。後続車からの追突です。全ての車が想定通りの動きをしていれば事故は起きません。そうでないから事故が起きます。そのことを踏まえて、お互い安全運転を心がけましょう。
あまりにも怖すぎて、長々と書いてしまいました。すみません。
リアブレーキの使い方を習得してください。
安定しますから。
危険な操作を分かりやすく丁寧に分析してアドバイスされていて、ヒヨコライダーの私もとても参考になりました。有難うございます🎶
「カーブ上手い」「ちゃんと倒せてる」と動画内でありますが、そこは峠道では無く交差点です。
最初の内はバンク角を極力付けずゆっくり曲がって下さい。歩行者の飛び出しに対応できませんし、よしんば止まれても今の足つきだとまず転けます。
教習所でも交差点は徐行と教えられる筈です。
褒めて勇気づけてあげたい気持ちも分かりますけど、そこは勘違いしちゃ駄目です。
ファイトです。
人も車もいない広い農道とかで、発進→加速→減速→停止をまずはひたすら繰り返し練習した方がいいかもですね。
あとは「ゆっくり」よりは「メリハリ」を意識したほうが発進も停止も安定すると思います。
怪我・事故ないように楽しんでください。応援してます。
開始1分46秒あたり
3台目 『一時停止無視』になっているけど お気をつけて
バイクは無理して乗ると危険な乗り物になるので、気をつけて下さいね
､､､これは､､､ちょっと、ですね､､お二人がいない時、この子、多分乗れなくなるでは…、何分にも乗りづらさに、本人も嫌気がしてきそうで、、
バイク、嫌いにならないで欲しいけど､､
ローダウンもありですが、停止準備の時に怖いので足を早く出すのは分かります。ですができるだけ止まる瞬間に着くようにした方が良いかと。止まれないのに足を出すと路面にトントンとなり不安定になりバランスを崩しやすいです。また乗り降りは、ステップに乗りながら乗り降りすると足を余計に上げなくて済むので楽ですよ。
止まる前に足をつきたがる癖がありますね、停車してから足をつく感じ？
スタート時は、半クラ使って💦半クラだけで動き出したらアクセルゆっくりと・・・・。
一応免許取得できてるんだから基本的な動作を忘れているような気がします。
怪我しないよう頑張って👍
因みにワシは先日立ちごけして着地が悪かったのか、ろっ骨骨折中・・・・www
ニュートラルに入りにくい時は、セカンドの状態で、かかとでチョンと蹴ると入ったりします
お疲れ様です。
まずスタート、ストップから始めましょう。
優しくスタートして教習所のように停止線にピタリと止まる練習しましょう😅
曲がる練習はその後で・・・
同感です。まず、発進・停止がスムーズになれば余裕が少しでると思います。
ゆっくりと練習していきましょう。
現代は原付のマニュアル車で「バイクを覚える」って事がなくなってしまったのがとても残念な気がします…😥
それは言えますね。自分も初めてのバイクは原付マニュアル車でした！
バイクを覚えるは関係ない。どちらかと言うと教習所でMT車を運転してるかどうかで全然違う。
好きなバイクに乗るのが1番！なのは大前提として、さすがに今のままでは嫌になって辞めてしいそう😢
もう少し安全な場所で練習をしたほうが…
それと法令遵守もされたほうが。
ご安全に。
ヤマハのjogという素晴らしいバイクがありますので、いかがでしょうか？
煽ってるやろ笑
まぁ最初は怖いですよね笑
しょっちゅう乗ってればそのうち慣れますよ。頑張って
止まる時に左足出してチョンチョンすんのマジでやめた方がいいと思う…
危なっかしすぎますね...
停車する時に腰が引けてますよ。その手のバイクでその動きは特にダメ。ハンドルが遠くなって腕がストレートになってハンドルの切り足し等でバランス出来ないから。
オフ車はシートの前の方に特にえぐれてる部分があるでしょ？低速時は前に座りそこを有効活用しましょう。上体が振られなく尚且つハンドル操作が自然に出来るよう下半身グリップも大事。足を大分手前から投げ出す乗り方は全てを台無しにします。
それでも遠いならハンドルの調整が必要。
体格足着き警察は他に問題がある所を無視して一足飛びに「足着きガー」と喚き散らしますが、いくら足着き良いバイクに乗っても基本が出来てないと簡単にコケるもんです。
お疲れさまでした。乗れば乗るほど慣れてゆきますね！
ところで、ハンドルが曲がったあたり、右にいがんでるって言ってたの、めっちゃ親近感ありますｗｗｗ
バイクの後輪ブレーキは単に止まるためのものではなくて、低速時やカーブを曲がる時に
後輪ブレーキを舐め掛けする(少しだけ使う）と車体が地面に押し付けられて安定感がぐっと上がる。
これによりふらつき難くなるという特性がある。
普段から後輪ブレーキを少し掛けながらアクセルを開ける練習をしておくと安定感が増すはず。
ずっと怖い怖い言ってて楽しめてない様子なのが残念。
自身の体格や技量など考慮して、初めは初心者が安心して楽しく乗れそうなバイクを選んだ方が良いかも。
バイクに乗る時の恐怖心や緊張感はあった方が良いけど…バイクに乗って運転すること自体が「楽しいっ!!」て思えるようになるといいですね♡
乗りたい気持ちは分かりますが...
おしりをずらさず乗れる位まで下げた方が良いと思います。
自分もシート高いの(BMWR1200GSアドベンチャー)乗ってますが一応両足つま先はギリギリ着きます。
片足ならお尻ずらさずしっかり母指球までって位でも色んなシチュエーションなると危ない時はあります。
大変そうですね😂
足つきやはり大事という事が分かる動画😊
いろいろなコメントがありますが、一目惚れで購入した大好きなオートバイなので
くじけずいっぱい練習していろいろな所へ行って楽しんでください。
足つきだけで好きでもないオートバイを選ぶより、好きなオートバイを選んで、それを乗れるようにカスタムしたり練習する方が
身につくし楽しめると思います。
慣れるまで結構転けると思うので、ガード類付けといた方が良いですよ。起こす時も多少起こしやすくなります。
まずはプリロードを最弱にしてエンジンガードを付けましょう。
ご安全に！
アクセルワーク練習しましょう。
新しいバイクに慣れるまでは、危険です。
ちなみに自分はUターンで2回立ちゴケしました。
停止する前に足を出すせいで、上半身が右によって車体が右側に傾こうとしてる。
今は自分で感覚がわかってきてるみたいで、安心して見ていられるくらいに上達してますよー👍👍👍
御煎餅おいしそう！
オフ車、格好いいね！
つぎはパリダカに乗って欲しい！
タンク大きいから、ツーリングにピッタリです。立ち転けはしてしまいましたが、ライディングのセンスは良いと思いました。次から、広木幸男のような、矢の様な差しや、長距離砲をかまして欲しいです。
初日より低速の運転が上手になってますね。
とりあえず、停止と発進だけだから、広いとこで小さくストップ＆ゴーで反復練習したら慣れるんじゃないかなあ。
せっかく好きなバイク選んだんだから、カスタム工夫で乗りやすくして、楽しめるようにしたいですね。
とりあえず、とにかく安全第一で頑張ってくださいませ
操作不慣れだと、喋りながら運転とか集中出来ないから余計グダグダになっているんじゃないですかね
起こせないバイクに乗るなというのは全く思わない派閥だけど、さすがに運転技術も拙いのに足付きの悪いバイクは自分もだけど他人も危険に晒すのでないかなぁと思ってしまいます。せめて安全の確保できるバイクか技術を手に入れてから公道の方がいいかなぁと。
低身長が幸せなバイクライフしたいなら可能な限りのローダウンです。自分は過去のバイクで両足拇指球付かなければローダウンしてます。
金かけて運動性能下げてでも好きなバイクに乗るか、リスク背負ってそのまま乗るか、好きでもないシート低いバイクに乗るか。選択するのは責任を追う本人ですから。
こればっかりは、どんどん走って慣れていくしか無いけど、ライスクへ行くのも上達の1つかな。落ち込まない性格みたいだし、取り敢えず4センチ下げましょう！
次も楽しみにしてます🏍
始終彼女がもし倒れたらって想定して
いい感じの位置に狙って停車してるまっちゃんさんの優しさ😁
見ててヒヤヒヤしますね😅
ローダウンさせると 安心感が出来て 上手く乗れるようになるかもね😊
地元のレッドバロンとよく似ているな、と思い見ていたら地元でした。
よくよく見てみたら見慣れた風景。
自分はXSR125に乗っております、乗りやすいバイクですので興味があるようでしたら一度乗ってみてはいかがでしようか？もちろんバイクお貸しします。
私も黒のS X買いましたが、ローダウンキットつけているのかな？最近はローダウンできるサスペンションもあるらしいので、それつけてまずはシート高下げないと。
SXの人、ファイトありますね👍️
低速走行(一本橋も旋回も)に慣れれば足付きが悪かろうと戦える技量は得られる気がします。
事故なく練習して欲しい👍️
ローダウンとエンジンガード必須ですね。
2週連続ヒヤヒヤドキドキの回でした。173cmの私でも選ばないバイクですがよっぽど好きだったんですね。
人の成長を見るのは楽しいね！無事で何より！
けど、「ハンドルがえがむ」は初めて聞いた🤣
これはエンジンガード付けて乗ったほうが良さそう 多少高くても物あれば他の損壊は防げる😅
止まるたびにフラフラになるの怖いですね笑
あるならローダウンかローシートにして厚底履きましょう
好きなバイクになるのが一番ですからこれから上手くなっていけばいいと思います！
カラビナと車の初心者マークに穴を空けてバックパックなどにつけるとダサいですが車が気をつかってくれると思います。
好きこそ物の上手なれ。ჱ̒˶ｰ̀֊ｰ́ )
まっちゃさん！こんばんは😊
はじめまして♪初めから最後までドキドキでした！足が着かないのはキッイですねぇ！早くローダウンしてバイクに慣れると良いですねぇ！楽しいツーリングが出来ますように！次の動画も楽しみにしてます🤗🤗
インスタかなんかで見たのは小柄な女性が信号待ちで止まる寸前に器用に降りて停車、走り出すと再び器用に跨がってて、、それも有りだな～なんて感心した次第です。
マッチャさん優しい！3人最高です🎉
なんだか。楽しそうでかわいらしいですね。ケガなどしないようにツーリングを楽しんでください！スズキSXかっこいいです！！
足つき悪いからもうちょいシート低めのがいいね
力が入りすぎてるのと 前輪ブレーキに頼りすぎ。だから信号で止まる時こわいんだよ。
お疲れ様です、これから見ます😁
怪我をしなくて良かったですね
俺も背が同じ位なんで停車する時のバイクの位置を気にして停止してます。
バイクライフ楽しんでくださいね!
なんだか応援したくなる！
sx女子、可愛いですね！心の中でずーっと応援しっぱなしでした^_^早くバイクに慣れて、不安無くバイクに乗れる日が、早く訪れるように願ってます！
sx女子ファイト👍
それと、ハンドル曲がったシーンで、まっちゃさんの一言、〔えがんだ〕に感動❤身近か人に感じてしまいました🤣
もっと慣れればうまくなりますよ。150センチちょいで隼のってる女子しってますし。コツさえつかめば楽勝だそうです。
できればローダウンシートも検討してください。
ケガだけはしないように
本人が嫌じゃないならヘルメットとかに初心者マークのステッカーてか貼ると、周りのドライバーも認知できて、無駄にクラクションとか鳴らされされずにいいかもしれないですね🔰
あと、止まる時慣れるまでリアブレーキだけで止まった方がゆっくり安定して止まれるので、おすすめです。
緊張緊張できっと立ちコケしちゃったんだね…緊張しなくなるまで乗って乗って慣れるしかないね…慣れるまで怖くて乗るの嫌になってしまうかもだけど慣れたら乗りたくて乗りたくてたまらなくなるから…それまで安全に乗って下さい😊立ちコケはプロレーサーでも気を抜けば立ちコケしますから！バイク乗る以上立ちコケは明日は我が身だから！大丈夫😊とにかく安全にツーリングを楽しんでね😊
たとえ足つきが悪くても好きになったらしょうがないよな。20歳年上の妻子ある男性を好きになるみたいなもんや。他人がやめといた方がいい、あなたに合う人が他にもいるよ、て言うても聞かんよ。理屈じゃないんや。個人的には他の男性と一緒になって幸せになってほしいけどな。でもこれは本人が決めることやな。
怖かった➰気おつけてねぇ😅
おもろ
Ｖストの純正ハンドルはすぐ曲がるよね。陸送するのにトラックに載せてハンドルにラッシングベルト掛けたらバウンドしただけですぐ曲がった。こんな信用できないハンドルは早急に社外品に交換しないと走行中に折れたら危ないよ。
女性は身長低いから大変なんだね、見てると分かる頑張って下さい。
止まる度見てるこっちがヒヤヒヤ😅
身の丈にあったバイクを乗れって人もいるけど、自分が乗りたいバイクに乗ればいいと思います。
ただ、この動画見てたら乗りこなせるようになるのが先か、足つきの悪さに嫌になるのが先か心配ですね。
3cmローダウンリンクの他に、ハイパープロのショートスプリングってのがあるそうですよ。
V-STROM250SX硬すぎ問題「ハイパープロ社ローダウンリヤスプリング」こんなタイトルの動画も上がってました。
お転婆ライダー さんというチャンネルでした。
あ、こちらのチャンネルでV-スト250SXのリアサスってめちゃ硬いって言ってましたよ、沈まないらしい。
SXのお姉さんへ。
不整地でSX乗り回してみて。
自然と上手になってくるよ。
体重移動やバランスのとり方がだんだんわかってくるよ。
停止のとき視線が近いと不安定になるのとリアブレーキを意識すれば
もっと上手に停まれますよ。
あとは慣れでーす。（笑）
教習場で身長の低い子が坂道が一番の鬼門と話していたのを思い出した
めっちゃ楽しそうだし仲良いよねー
良きチームワーク
乗りたいバイクに乗れていいじゃん！
厚底ブーツ推奨！！！
皆さん色々コメントしてるので同意とゆうことで😅SXの子が怪我したり事故しない様にサポートしてあげて下さいね😊
色々言われると思うけど最初はみんなこんなもんだよ^ ^
足つかないのも発進、停車も慣れですよ👍車通りの少ないとこで反復練習したらいいんじゃないかな^ ^
最高のバイク仲間、最高の店員さんがいてうらやましい✨
誰が何と言おうと楽しんだもの勝ち。
SX乗りです。『とても楽しい良いバイクですので、どうかSXさんを嫌いにならないで下さい。』とSX女子さんにお伝え下さい。
えー滋賀ー県！
楽しそう😊
前後の二人が優しくサポート頑張ってくれるなぁ。
ずっと仲良くね。
初見です😊なんつーか、見る側としてこれは一つのドラマというか、ドキュメントにも思える1人の女子ライダーの記録だと思うんで😢
嫌にならず、自信を持って沢山乗ってほしいと思いました‼️