@@_abdoulwahab_ Oui car ils sont plus léger, mais en terme d'accélération ça rattrapera d'une seconde près les MI2N du RER E, tout en ayant un même débit de freinage, par contre le RER NG en son intégralité sera moins performant en acceleration que les MI du RER A, par contre y a pas mal d'incohérence sur le RER E, que sur le d, que ça soit au niveau des accès, du flux.
@@filly0759après il ne faut pas oublier qu’une accélération trop rapide peut s’avérer dangereuse pour les passagers à l’intérieur du train, notamment ceux qui se tiennent debout
@@3meeen527 Certes mais déjà ça dépend de la puissance du train en acceleration, et de son effort de traction en question ainsi que son temps de réaction, si cela n'est pas très puissance cela ne va pas faire entraîner les gens à une chute dans tous les cas y a barres de maintient, et ils ont normalement de nombreux suspensions pneumatique pour éviter cela
Je crois pas qu’ils ont été conçu pour cette raison, ils ont été conçu pour transporter un peu plus de voyageurs, être moins étroit comparer aux Z 2N actuellement sur la ligné et avoir la climatisation.
@@IDF_RER_M wtff c'est chelou, à mon avis t'as eu la même impression que moi en regardant la vidéo d'IDFM. J'pense pas que c'est ce son parce que sinon, faut le faire 😂
@@sullybully Soit c'est vous qui l'entendez mal ou bien vous vous placer mal. Simple, autant se rapprocher d'où les moteurs sont placé, et on l'entends bien.
![RER D [4K] Des Z20500 IDFM et Transilien Méga bruyantes!! En gare de Cesson](/img/n.gif)
Tout beau ! Le freinage fait un peu oiseau qui piaille 😅 par contre mais c’est joli ça donnera l’impression aux parisiens d’être à la campagne 😊
LE SON ON PEUT PARLER DE CE MOTEUR MERVEILLEUX C MIEUX QUE LES Z50000 !!!!!!!
Décélération un peu Régiolis, signal des portes Regio2N
J'adore, ça ressemble un peu aux sons de trains au japon notamment celui du Keikyu
Train incroyable !!! J'espère que les usagers en prendront soin
They sound like alstom classics!!
Il fait tellement moins de bruit que les anciens c'est génial ça va enfin être reposant d'être dans un train
Les Z20900 font pas énormément de bruit non plus hein
Z20500 mon cher
Quand elle ralentit dans le RER E (trop de bruit 💀💀💀💀
Bien joué
Super 😍👍🏾
Belle video je l'ai croisé aussi
09M et 10M ❤❤
Belle vidéo
+1 like ❤❤
Essai de faire un grand spot avec plusieurs prises des essaies stp
Très belle vidéo 😍👌🏾
Belle vidéo ❤❤
Ça ressemble vite fait au son des TER 2NNG
Non, c’est beaucoup trop aigu pour ressembler aux 2NNG, par contre les MI09 en revanche ont un son très semblables si tu fais bien attention
Pas vraiment, le 2NNG il a plutôt le bruit des ICE allemands
@@sullybully oui, c'est exact 👍
@@sullybully ouais pas faux
@@sullybullyPas vraiment, ces moteurs à variateurs sont plus ressemblant à écouter pour celui du Regiolis.
Belle accéleration mais vraiment pas fou, ça vaut même pas un MI2N Alteo ou MI09, à revoir pour la motorisation...
En terme d'accélération sur le RER E ça va beaucoup plus vite je trouve
@@_abdoulwahab_ Oui car ils sont plus léger, mais en terme d'accélération ça rattrapera d'une seconde près les MI2N du RER E, tout en ayant un même débit de freinage, par contre le RER NG en son intégralité sera moins performant en acceleration que les MI du RER A, par contre y a pas mal d'incohérence sur le RER E, que sur le d, que ça soit au niveau des accès, du flux.
@@filly0759après il ne faut pas oublier qu’une accélération trop rapide peut s’avérer dangereuse pour les passagers à l’intérieur du train, notamment ceux qui se tiennent debout
@@3meeen527 Certes mais déjà ça dépend de la puissance du train en acceleration, et de son effort de traction en question ainsi que son temps de réaction, si cela n'est pas très puissance cela ne va pas faire entraîner les gens à une chute dans tous les cas y a barres de maintient, et ils ont normalement de nombreux suspensions pneumatique pour éviter cela
C'est l'accélération maximale?
Le freinage est spécial hyn
C'est à dire
@@ij609 En gros le son qu'il dégage via ces harmonique depuis ces moteurs à variateurs, est savourant.
Super vidéo il passe à quel heure ?
En gros max 11h jusqu'à 14h au moins
@@_abdoulwahab_ ok mais, il est en essais pendant les jours fériés ?
@@leferrovipatheparisien j'en ai aucune idée
Bsr. A quel moment circulent-ils en journée, et en semaine?
Entre 10h et 14h
Si ca peut nous permettre de gagner quelques minute entre corbeil et Juvisy...alors pourquoi pas.
Je crois pas qu’ils ont été conçu pour cette raison, ils ont été conçu pour transporter un peu plus de voyageurs, être moins étroit comparer aux Z 2N actuellement sur la ligné et avoir la climatisation.
Pour gagner quelques minutes entre Corbeil et Juvisy, ça va plus se jouer sur les appels d’offres, mais pas sur le matériel.
Il a pas le son d'ouverture des portes ?
Ouais c'est bizarre
Si normalement mais ce son c'est le même que celui de la fermeture
@@IDF_RER_M wtff c'est chelou, à mon avis t'as eu la même impression que moi en regardant la vidéo d'IDFM. J'pense pas que c'est ce son parce que sinon, faut le faire 😂
Par conte à 0:14, on entend un petit bruit d’ouverture et qui d’ailleurs est identique au Régio 2N ( Z57000 ) 🔊🧏♂️
@@ilanoulaid915 je l'ai également vu de mes propres yeux, et ce n'était pas un bruit d'ouverture des portes, et je ne sais ce que sais
Cette rame pourrait-être mis en place sur le RER B ?
Non ils sont en train de Construire un notre train pour le RER B
@@nellaelenga1845 Ah d'accord merci
C'était à quel gare ?
Montgeron - Crosne
Les essaie se dérouleront tout les jours en journée sauf le week-end ?
D'après le CM du RER D c'est en semaine
@@_abdoulwahab_ d’accord. Et du coup, c’est en journée uniquement ?
@@ilanoulaid915 Oui en journée vers 11h jusqu'à 13h ou 14h
@@_abdoulwahab_ entre 11h et 14h uniquement du coup ?
Oui c'est ça
Le son il est bien mais pas mieux que les Régiolis
Alors là si ! Bien mieux !
On entend quasi rien sur les Régiolis 🥲
@@sullybully en fait c'est à 0:05 que j'préfère le Régiolis, vu qu'on a l'impression que le bruit du rer ng fait vibrato quoi
@@sullybully mais sinon pour le reste du bruit, le RER NG est mieux, c'est vrai
@@sullybully Soit c'est vous qui l'entendez mal ou bien vous vous placer mal. Simple, autant se rapprocher d'où les moteurs sont placé, et on l'entends bien.
Après c’est parceque les bogies sont situer sur les 2 caisses d’extrémité contrairement aux Z50000.