První veřejná jízda "Němky" KHKD 555.0153 (archivní materiál)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- The first public ride of the "German girl" KHKD 555.0153 (archive material)
lokomotiva / locomotive:
2-10-0 No. 555.0153 (ex. 52.7620 DR) owner: KHKD nickname: "Němka","German girl" (built by Floridsdorf, works no.16968 of 1944) depot Praha Vršovice
termín / date: 29. 3. 2003
kamera / camera: František Stojaspal
místa natáčení / shooting locations:
1. depo Praha Vršovice
2. Praha Vyšehrad
3. Praha Stromovka
4. Praha Bubny
více informací / more information: www.khkd.cz/ / www.khkd.cz/in_...
Nazdar, moc pěkná lokomotiva. Hodně se mi líbili všechny ty zvuky, komín, píšťala atd... Měj se!
Děkujeme. :)
Móóóc hezký vide. Obzvláště Depo Bubny je superrr!!!!
Děkujeme. :)
Velmi zajímavé a dnes už historicky cenné video, je super, že se zveřejnilo, like :) A to míjení s Žabákem... no krása. Nedalo mi to, a ještě jednou jsem si poslechla hlášení ve 12:12 - opravdu policie žádá, aby se lidé rozešli a opustili nádraží :D I když otázkou je, co se tam dělo a s parní akcí to zřejmě nesouviselo, protože se zdá, že vlak ve stanici nezastavoval a cestující zřejmě vystoupili na Masaryčce nebo jinde...
Super - Velký LIKE. Tyhle videa jsou vzácnost v dnešní době.
Určitě ještě něco brzy přibude... :)
Budu se těšit ;-D
Zvláště ten posun do tehdejších železničních dílen v Bubnech. I tamní vložená návěstidla jsou minulostí.
Krása
Nádherný dunivý výfuk! Video nemá chybu!
Děkujeme. :)
Si dovolím opravit, výfuk je u motorových lokomotiv, parní lokomotivy mají komín. 😉
@@LamazMaty Aleš asi nemyslel výfuk jako komín, ale jako zvukový efekt... Teda tak jsem to pochopil já. :)
@ Přesně!
@@LamazMaty Nádherný dunivý komín by znělo poněkud divně, ne?
Mega like
Díky. :)
., němka z Plzně?
Němka (KHKD) původně z Vršovic následně z Kněževsi aktuálně z Dolní Lipky.
Lokomotivu 555.0153 (ex 52.7620 DR) prodaly ČSD společně s 555.0103 v roce 1960 do uhelných dolů Kreka v tehdejší Jugoslávii. Tam byla označena řadou 33-502 a sloužila až do roku 1990. V roce 1991 rakouský spolek 1. ÖSEK zakoupil v Jugoslávii šest lokomotiv řady 33 včetně 33-502. V roce 2001 lokomotivu 33-502 zakoupil KHKD. V říjnu 2001 byla lokomotiva předána ŽOS České Velenice do opravy ke zprovoznění.
Oprava lokomotivy byla dokončena v listopadu 2002 a byl zahájen zkušební provoz. V únoru 2003 lokomotiva úspěšně vykonala technicko-bezpečnostní zkoušku a stala se tak další provozuschopnou lokomotivou KHKD.
Zdroj web KHKD