У нас в Приморском крае ни разу ни от кого не слышал , что КИА Бонго несимпатичный, скорее наоборот. На мой взгляд он вполне элегантен и неплохо смотрится. Нам Дальневосточникам вполне понятен азиатский дйзайн автомобилей. Некоторые "японцы" 70-х - 80-х годов просто шедевры ! Зато европейские авто часто кажутся нелепыми, и резко выделяются в потоке. На улицах Владивостока если и случится такой, то взгляд сразу как-то спотыкается ,общая картинка ломается и подсознание говорит - что- то не так, какая- то лажа в обводах, присмотришься - точно , какие-то буквы незнакомые - "Peugeot Partner"- вот уё.. ,думаешь. Сам эксплуатирую KIA BONGO 3 уже 10 лет.- пыльники приводов ещё целые (раз в квартал пшикаю на них силиконовой смазкой), за всё время поменял только нижние шаровые., даже торм. колодки ещё родныё. Правда , аммортизаторы передние сразу заменил на более жёсткие - перестал козлить. Немножко в разных местах подмазываю антикором. Карданы почаще тавотить, особенно щлицы. У меня они как новые. (без смазки быстро рассыпаются- сальнички слабые), ещё нужно только хорошее топливо и ориг.топливный фильтр.
Сам он не лепый, я живу в Приморском крае, езжу на японском авто, побывал в Москве, так у меня такое же впечатление что европейские авто неуклюжие. Сам в ГАИ в 2004 г сдавал на права на марк2 коробка, Пруль😊
Мне понравился обзор,думаю чем гранту брать , может ее взять , ижопу повозишь и груз привезешь. Живу в деревне. По комфорту не хуже отечественных думаю
в мануле есть инструкция) как на холостых греть салон...так что это миф..что дизеля не дают тепло в кабину в холостом режиме..А на счёт пластиковых боковых пластинок, это неплохая защита от веток, проверенно в лесу..все царапины и прочие деффекты эти прокладки берут на себя.
@@biturbo1405 один маленький вопрос, а типа изофиксов что нибудь есть в нем, детские сиденья установить, или только при помощи ремней? Благодарен за любой ответ
Благодарю за информацию. Очень нужная, т.к. ее взять негде. Машина редкая, покататься самому не удастся, а вопросов много. Подскажи пожалуйста, обороты движка на трассе при 100км/ч, 110 и 120. И что по акустическому комфорту на этих скоростях? Моя любимая скорость на трассе 120. Шумно? Большие обороты? Много жрать будет на 6 ступке? Водители с 5 ступками на рекомендовали больше 100 на трассе из-за прожорства и шума. Заранее благодарю.
Качественное дизтопливо, замена масла вовремя желательно exteer , и замена топливного фильтра каждые 8-10 тысяч км, и езди без проблем , ходовая огонь.
Машина супер! Очень красивая, не то что европейское современное авнопром. Просторный, вместительный. Главное 4х4 дизель, поставил большие зубастые колеса и в путь. За такие то деньги. Буду покупать такой и строить на нём автодом для путешествий.
Короче тачка для тех кто в теме, аккум переносится в салон, вебаста прогрет всё как надо, уже есть в продаже самоблокирующиеся дифы, лифтуется не сложно, проставки на мост, впереди торсион. Диски 15" позволят купить бюджетно большиее колеса, сафари пятисотые например.
Купил новый бонго в 2013 году , к2700, сейчас 250000 пробега , полет нормальный. Единственный минус, что она не полноприводная, очень зимой тяжело. Буксует. Главный в ней плюс , я думаю , это надежность. У меня атмосферник, механический тнвд, механические форсунки, двигатель тракторный, без грм, ни цепи, ни ремня, просто шестеренки, ничего менять не надо. То, что двери сами закрываются, это их общая генетическая проблема, у всех так .я привык открывать окно, перед любыми загрузками и выгрузками товара. По паспорту вес 990кг, то есть это легковая . Можно всё, и никаких штрафов. Меня не столь беспокоит коррозия кузова, как проводки. Горя хапнул с клеммами акб, с запуском, но все это поменял и мне сделали как надо.
Аморты от крузака, усиливать верхние опоры и можно летать со скоростью 170 км / ч. Верхние шаровые очень слабое место. Гниют передние крылья- снимайте пластиковые подкрылки сразу. Ну и если сновА - делайте антикор! Рессоры боятся перегруза - ставьте полуторатонные.
Как уже надоели эти продавцы серых Бонг и Портеров! Обзор не нравится, людей парить не получается. Одно нытьё и угрозы. По существу. Интересно, как я отношусь к Бонго? Машина обслуживалась! Регулярно делался антикор (1 раз в год)! Если его не делать, в Питере, гниёт. Полно их "рыжих" ездит. То что она не ломается - миф, ломается всё, и у всех есть детские болячки, если таскать на ней что-то, ломается, если ездить постоянно пустому, наверное меньше ломается, по крайней мере тросы выбора и включения МКПП, закисают у всех. У всех рано или поздно появляются проблемы с крестовинами. Проходимость - сомнительная, рама очень низко, я сам сажал ее, даже не в грязи, там где обычный ховер пролетал со свистом. Сиденья - не качественные, дермантин устаёт очень быстро. Запчасти дешёвые, но каталогов норманых нет, многое пробами и ошибками подбирать приходится ибо у Бонги есть вариации (то есть разные агрегаты применялись), ждать их долго, если не расходники. Попробуйте купите какие нибудь пыльники шрусов внутренние, естественно разговор о 4 ВД. Лобовые стеркла оригинальные - ужас, лучше ксиг китайский. Комфорт, точно не её конёк, если только не сравнивать с уазом головастиком и газелью (не некст). Только и цены там отличаются. Бонго отличный вариант для города, особенно когда его не чистят и для трассы хорошо, в Москве, можно ездить по центру. То что видок у Бонго смешной это факт, буханка тоже не красавица. Что ещё не так? Как я отношусь с Бонго! Если за 10 лет пробег составит 30-50 тыс, и эксплуатация порожняком, то проблем и не будет. Уважаемые продаваны Бонг и Портеров, перестаньте написывать всякую хрень, иначе в БАН и разговору конец.
@@biturbo1405 Я написал свое мнение, не являюсь продавцом. Моя машина собрана в Корее. Гниют все, в том числе и японские автомобили особенно новые машины. Перестали делать вечные авто. Вижу каждый день, работаю на СТО. Если надо лазить по говнам, тогда надо выбирать "Асенизаторскую" машину. Здесь я так понял хозяин фирмы купил машинку, а кому-то хотелось МТЛБ или ГТТ. Не нападай зря на людей. Живу в условиях гораздо суровее Москвы и Питера. Работаем по Колымской трассе. 30-50 тысяч километров за 10 лет? Это считается что машина в гараже стоит. Удачи.
![[Bongo3의 변신] 다목적봉고3 4WD/해피다 봉삼이 튜닝과정공개. 파워게이트로 정점을 찍다!](http://i.ytimg.com/vi/8sxWqjkA6CU/mqdefault.jpg)
Отличная машинка. Проходимость, тяга, грузоподъемность тонна, вместительная. Хоть на работу, хоть на свадьбу !
Машина дрянь новая чек горит постоянно что только не меняли еле избавились короче дерьмо полное
У нас в Приморском крае ни разу ни от кого не слышал , что КИА Бонго несимпатичный, скорее наоборот. На мой взгляд он вполне элегантен и неплохо смотрится. Нам Дальневосточникам вполне понятен азиатский дйзайн автомобилей. Некоторые "японцы" 70-х - 80-х годов просто шедевры ! Зато европейские авто часто кажутся нелепыми, и резко выделяются в потоке. На улицах Владивостока если и случится такой, то взгляд сразу как-то спотыкается ,общая картинка ломается и подсознание говорит - что- то не так, какая- то лажа в обводах, присмотришься - точно , какие-то буквы незнакомые - "Peugeot Partner"- вот уё.. ,думаешь. Сам эксплуатирую KIA BONGO 3 уже 10 лет.- пыльники приводов ещё целые (раз в квартал пшикаю на них силиконовой смазкой), за всё время поменял только нижние шаровые., даже торм. колодки ещё родныё. Правда , аммортизаторы передние сразу заменил на более жёсткие - перестал козлить. Немножко в разных местах подмазываю антикором. Карданы почаще тавотить, особенно щлицы. У меня они как новые. (без смазки быстро рассыпаются- сальнички слабые), ещё нужно только хорошее топливо и ориг.топливный фильтр.
👍👍👍
Сам он не лепый, я живу в Приморском крае, езжу на японском авто, побывал в Москве, так у меня такое же впечатление что европейские авто неуклюжие. Сам в ГАИ в 2004 г сдавал на права на марк2 коробка, Пруль😊
отличный ÷
у меня такой 3 года и всё без проблем.
Мне понравился обзор,думаю чем гранту брать , может ее взять , ижопу повозишь и груз привезешь. Живу в деревне. По комфорту не хуже отечественных думаю
А аналог русских есть? Соболь патриот?
👍👍👍 👌
Спасибо за обзор! Один единственный кто пояснил про рост и комплектность тела и в последствии удобство в данном аппарате!
Для грузовика внешний вид не важен. Самое главное это надёжный мотор, мощный Кузов и грузоподемность
Классный головастик! Дорогой только !
в мануле есть инструкция) как на холостых греть салон...так что это миф..что дизеля не дают тепло в кабину в холостом режиме..А на счёт пластиковых боковых пластинок, это неплохая защита от веток, проверенно в лесу..все царапины и прочие деффекты эти прокладки берут на себя.
классная машинка
Очень спасибо за обзор!
Не первый раз присматриваюсь к этому авто....
Нравится!
Берите! Нормальный авто! С детскими балячками, но это, как у всех, но у Бонго, они легко решаются.
@@biturbo1405 один маленький вопрос, а типа изофиксов что нибудь есть в нем, детские сиденья установить, или только при помощи ремней?
Благодарен за любой ответ
@@АндрейПилипенко-д6с изовиксов, на нашем бонго не было точно, ремни были)). Ребёнка сажать туда неудобно, высоко))
Для дела отличная машина
Благодарю за информацию. Очень нужная, т.к. ее взять негде. Машина редкая, покататься самому не удастся, а вопросов много. Подскажи пожалуйста, обороты движка на трассе при 100км/ч, 110 и 120. И что по акустическому комфорту на этих скоростях? Моя любимая скорость на трассе 120. Шумно? Большие обороты? Много жрать будет на 6 ступке? Водители с 5 ступками на рекомендовали больше 100 на трассе из-за прожорства и шума. Заранее благодарю.
Молодец что с6ял обзор. Мало про эту машину отзывов.
Спасибо за видос
У меня такой есть лет так 10 ездим 99 года , 3 литровый. И по городу и на Рыбалку гоняем и нет проблем, Хорошая машина
Я сделал жёсткий кузов . Работаю холодильщиком , кондиционерщиком сделал стенку с ящиками и всем желаю так работать .
Качественное дизтопливо, замена масла вовремя желательно exteer , и замена топливного фильтра каждые 8-10 тысяч км, и езди без проблем , ходовая огонь.
Спасибо! Норм обзорчик)
это 2.5 от киа соренто, хёнде тарасан, старекс хенде. и еще на нескольких корейцах он стоит. уу меня бонго 11 года 2.9 с ремневым грм.
Друг подскажи не докалупывал тебя сильно за время работы именно2.9?????
Он не страшный он прикольнвй полно приводный работяга, дизилек (какой уаз)
Сколько цена
Мне понравилось хорошый машина
Здравствуйте!
Вы пробовали менять ступечные подшипники задние?
Я на своем ключей не нашел, пришлось с местными кулибинами мастерить спец.ключ)))
Комфортнее любого таза
Зачётная тачка у меня такой Портер
Он хороший👍👍
под водительским сиденьем снимается плошадка и доступ становится лучше!
Бомбеловская тачанка ! особенность - НЕ ЛОМАЕТЛСЯ !!!
Машина супер! Очень красивая, не то что европейское современное авнопром. Просторный, вместительный. Главное 4х4 дизель, поставил большие зубастые колеса и в путь. За такие то деньги. Буду покупать такой и строить на нём автодом для путешествий.
Короче тачка для тех кто в теме, аккум переносится в салон, вебаста прогрет всё как надо, уже есть в продаже самоблокирующиеся дифы, лифтуется не сложно, проставки на мост, впереди торсион. Диски 15" позволят купить бюджетно большиее колеса, сафари пятисотые например.
15 литров солярки не много ?
Он лучше чем соболь фермер,плохо что в Украине их не продают,а так колёса поставь побольше и все будет хорошо.
Шумный двигатель рттртртртртртр :) хехе :) на +лайк я поставил.
Хорошая машина у меня все тоже самое только хюндай портер 2 задний привод
Че по расходу ?
Купил новый бонго в 2013 году , к2700, сейчас 250000 пробега , полет нормальный. Единственный минус, что она не полноприводная, очень зимой тяжело. Буксует. Главный в ней плюс , я думаю , это надежность. У меня атмосферник, механический тнвд, механические форсунки, двигатель тракторный, без грм, ни цепи, ни ремня, просто шестеренки, ничего менять не надо. То, что двери сами закрываются, это их общая генетическая проблема, у всех так .я привык открывать окно, перед любыми загрузками и выгрузками товара.
По паспорту вес 990кг, то есть это легковая . Можно всё, и никаких штрафов.
Меня не столь беспокоит коррозия кузова, как проводки. Горя хапнул с клеммами акб, с запуском, но все это поменял и мне сделали как надо.
Данные по дизелю можете скинуть?
JT там движок , простой 3 литра
👍👍👍 👌
мне осень даже интересно хательеупить
Абалденная машинка . У меня была была старая версия с двумя спаринными колесиками
цены какие
доставка узбекистан имеются ли
Купи в Казахстане их валом тут и не дорогие
полный привод. почему нельзя
Автомобиль нормальный, только кабина очень тесная.
Аморты от крузака, усиливать верхние опоры и можно летать со скоростью 170 км / ч. Верхние шаровые очень слабое место. Гниют передние крылья- снимайте пластиковые подкрылки сразу. Ну и если сновА - делайте антикор! Рессоры боятся перегруза - ставьте полуторатонные.
по катайся где нить сделай тест драйв
Дизель на ходу быстро прогревается
чего он тарахтит как трактор?
기아 1t 트럭w캡인데
И не говори...))
Как используешь машину?
Заглушить надо было, речь слушать тяжело
Сколько он стоит.
700+
Хотя не, мой отец за 600 брал
Ладно третее место спереди, видели ли вы, какое у корейцев сзади спальное место в купэшной бонге)
Зря так относишься к Бонго. У самого 10 лет Кореец,горя не знаю.
Как уже надоели эти продавцы серых Бонг и Портеров! Обзор не нравится, людей парить не получается. Одно нытьё и угрозы. По существу. Интересно, как я отношусь к Бонго? Машина обслуживалась! Регулярно делался антикор (1 раз в год)! Если его не делать, в Питере, гниёт. Полно их "рыжих" ездит. То что она не ломается - миф, ломается всё, и у всех есть детские болячки, если таскать на ней что-то, ломается, если ездить постоянно пустому, наверное меньше ломается, по крайней мере тросы выбора и включения МКПП, закисают у всех. У всех рано или поздно появляются проблемы с крестовинами. Проходимость - сомнительная, рама очень низко, я сам сажал ее, даже не в грязи, там где обычный ховер пролетал со свистом. Сиденья - не качественные, дермантин устаёт очень быстро. Запчасти дешёвые, но каталогов норманых нет, многое пробами и ошибками подбирать приходится ибо у Бонги есть вариации (то есть разные агрегаты применялись), ждать их долго, если не расходники. Попробуйте купите какие нибудь пыльники шрусов внутренние, естественно разговор о 4 ВД. Лобовые стеркла оригинальные - ужас, лучше ксиг китайский. Комфорт, точно не её конёк, если только не сравнивать с уазом головастиком и газелью (не некст). Только и цены там отличаются. Бонго отличный вариант для города, особенно когда его не чистят и для трассы хорошо, в Москве, можно ездить по центру. То что видок у Бонго смешной это факт, буханка тоже не красавица. Что ещё не так? Как я отношусь с Бонго! Если за 10 лет пробег составит 30-50 тыс, и эксплуатация порожняком, то проблем и не будет. Уважаемые продаваны Бонг и Портеров, перестаньте написывать всякую хрень, иначе в БАН и разговору конец.
@@biturbo1405 Я написал свое мнение, не являюсь продавцом. Моя машина собрана в Корее. Гниют все, в том числе и японские автомобили особенно новые машины. Перестали делать вечные авто. Вижу каждый день, работаю на СТО. Если надо лазить по говнам, тогда надо выбирать "Асенизаторскую" машину. Здесь я так понял хозяин фирмы купил машинку, а кому-то хотелось МТЛБ или ГТТ. Не нападай зря на людей. Живу в условиях гораздо суровее Москвы и Питера. Работаем по Колымской трассе. 30-50 тысяч километров за 10 лет? Это считается что машина в гараже стоит. Удачи.
хром у тебя не облез. просто налёт.
Клиренс как на ниве.
на ховере за 11 лет весь хром как новый а тут...