Есть ещё одна модель десятки не помню какие цифры там. Но зато под капотом стоит опелевскиц движок. И максималка на спидометре 220 или 240км/ч. Если будет возможность сделай тест драйв
@@deadasher2282 это 21106, разрабатывалась спортивным подразделением ваза, как бы это смешно не звучало но там не просто двиг воткнули опелевский, там доработали подвеску, рулевое управление, тормоза и т д, И тогда это была действительно версия спорт, а не то что сейчас шильдики клеют, якобы спорт. 106 была на 150 сил, и да кстати была очень редкая версия 106 купе седан, та была тоже на опелевском моторе но там было еще больше доработок. И выглядела поистине спортивно!
@@ДмитрийАндреев-ю3ы ну ещё бы. Это машина времен когда АвтоВАЗ пусть не так активно но делал что то сам и у завода был хоть какой то запал сделать что то выделяющееся. Щас альянс трей М всё похерил...
Не понимаю, что за жадные люди перед продаже снимают колонки с дверных карт и оставляют это убожество? Я понимаю в стране и так всё дорого, но на таком мелочиться...
Привет если не против оставлю комментарий часов минут , 0:00 начало. 0:14 ключ 0:55 обзор 4:48 начало движения. 6:04 область 11:14 город 12:48 конец обзора приятного всем просмотра Я твой фанат Устал писать лайк Хорошего завтрашнего дня. Ждём Митсубиси л200 2010 если можно .
До сих пор считаю 10 семейство самым удачным модельным рядом автоваза, именно ваза, а не альянса рено ниссан, чего только стоит заряженная версия 21106 купе седан. Блин вышла бы она в 85 году а не в 95 это была бы на тот момент топовая тачка. В ней кстати с завода предусматривались датчики не пристегнутых ремней, на БСК даже лампочка осталась и проводка тоже под сиденьем есть) Именно на ней появились первые бортовые компьютеры, а газ лифты под капотом это же прям огонь, к слову даже сейчас автоваз почему то не может поставить копеечные газовые упоры для комфорта в свои машины. Т.е тупо взяли и выкинули хорошую идею. Кузов у десятки очень жесткий и прочный был. Конечно были конструкционные недоработки например в передних стаканах, был стык трех листов металла, и ваз не обрабатывал нормально их и из-за этого там начинало жраветь..Но по сравнению с зубилом 10 реально стала прорывом на тот момент..
@@cahek103 вроде не замечал гнилых передних стаканов на калинах и грантах. И задних тоже. У них болячка в основном это детали друг о друга трет. Т.е фары, крылья, бампера у них быстро облазит краска на порогах особенно на последних грантах и на кромках арок..
@@ЭрикСмирнов-ц7б у меня на первой Калине прогнили стаканы как раз около пружины, где локер не закрывает. Туда грязь годами набивается. Там, где соединение стакана с лонжероном. И в этом же сервисе была десятка, с такой же проблемой.
@@cahek103 ну значит проблемы те же. Только получается 10 лучше была. У нее соединения деталей кузовных не терли друг друга. Пороги у нее не облазили так как накладка была...
@@ЭрикСмирнов-ц7б Да накладка на порогах - это и у иномарок пример хорошего тона. Бережет пороги. 10ке не хватает независимой подвески и подрамников для полного комплекта.
Моя первая машина, европанель, 2006 год, прошлый владелец полностью её зашумил (но если сравнивать с accent, разницы почти не ощутил). К сожалению осталось смешанные воспоминания, к управляемости вопросов не было, восьмиклоп ехал бодро, но вот к надежности ещё как. Постоянно отваливались разные датчики, обогревы сидушек, были проблемы с заведением в морозы (огнем выстреливал глушитель и больше на заводилась, приходилось ждать полчаса) и с холостым ходом тоже, конский рассход в 13 литров (хз в чем была проблема, продал К тому моменту уже), полюс гниль по аркам. Потом поменял её на accent из под деда с родным пробегом 50к и теперь кайфую).
@@sergeypawlyshyn5353 Была у отца 11, чет мы не ощутили какого-то кайфа на 50-60к пробега, по мелочи тоже много чего отваливалось, а на 110к вообще пришлось от неё избавляться, конкретно посыпалась по ходовке и коробасу
@@sergeypawlyshyn5353 мы не хотели в неё вкладывать, поэтому и избавились, по факту там был вопрос ~25-30к, но и сама машина стоила на тот момент 115к, понятное дело, что после нас она наверно ещё владельцев 5 успела сменить, а может и больше. На 200 и на 300к, там часто и более серьёзные проблемы вылезают, на такую мелочь перестанешь обращать внимание. Вот например не так давно с продажей спортажа припозднили, почти перед продажей вложили в ремонт привода 100к (шлицы съело из-за заводского брака, как на всех спортажах, туксонах, ix35 и кретах на полном приводе), а в итоге ещё и вскрылось, что в движке нифиговые задиры, гильзовать 150к стоит, но сказали ~30к отъездить должна. И это на пробеге 130к (шлицы приехали на 100к), в пробеге уверены на 100%, т.к брали у сестры, а она с автосалона новой. Я лично себе ни за что не возьму ваз с таким пробегом, на моей десятке было ~130-150к, т.к скорее всего его крутанули.
@@sergeypawlyshyn5353 нужно понимать, что завод изготовитель не просто так дает гарантию на авто в 100к пробега. Брать авто с бОльшим пробегом - это та ещё латерея, а надеяться, что на 200-300+к можно купить тазик, в который не придется вкладывать, очень наивно, их и продают в 90% случаев, по причине того, что они постоянно сыпятся и продаван просто задолбался.
Кстати,спасибо за Камаз- я прям теперь тащусь от этого видоса, точнее звука татарина. Давай двигайся в грузовом/ автобусной направлении Только чтоб сидуха не сильно скрипела))
У моего бати была раньше такая, только красивее, в салоне все под дерево сделано, шторки на окнах были, да и в целом машина в хорошем состоянии была и не ломалась!
Боже я обожаю эту машину для меня она подарила всё дется я с батей на ней всегда ездил но к сожалению он купил иномарку новую а десятка стоит во дворе не тронутая после аварии
мечтаю к 18 годам купить 10ку это мечта с детства а особенно хачу на опель моторе это шедвральная машина особенно вой коробки и мотора и звук при открытии двери радуют меня и появляется чувство тазовода очень хочу себе десятку.
Does the 2110 have longer gears than the others? Cuz it keeps around 3000rpm at 100km at 4th gear. If it is, i wonder if you can adapt the 2110's gearbox to a Samara, or a classic RWD Lada?
Так это та же коробка , просто доработанная , даже в новой Весте можно считать что коробка от 2109 просто сто раз доработанная там запчасти и сальники одинаковы почти все
Я ахуел что машина без пота завелась в -40 у дяди иномарка в хорошом состоянии даже не могла завестись в -20 приходилось акум греть а тут 2110 ваще на легке
где то в 2006 работал в одной конторе, директор этой фирмы взял с новья 10-ку, вообщем впечатления от этого авто уже тогда были не очень, разгонялась хуже моего старого восьмаря, валкая, тесная, сидишь как в погребе, на любителя кароче) единственный плюс наверное, это что она была на инжекторе.
Москвич 412 по мне ещё теснее, и салон более узкий, втроём сзади вряд ли поместятся, если не совсем дрищи конечно, автоваз тоже просторным салоном не блещет, как классика, как зубильное семейство, так и десятое, но все же чуток просторнее москвича
Москвич 412 по мне ещё теснее, и салон более узкий, втроём сзади вряд ли поместятся, если не совсем дрищи конечно, автоваз тоже просторным салоном не блещет, как классика, как зубильное семейство, так и десятое, но все же чуток просторнее москвича
Мужики ... Пацанская 10 ка ( червонец ) кулисой нужно занятся -- зато не троит и тянет ) сказывается впечатление подубили только двикатель" Нраица " коробка збс ... она не должна так работать с кулисой этой - у самого была 12
Господи насколько же всё уёпищно в автотазе. Буквально каждая мелочь сделана отвратительно. Нет ни одного не раздражающего места. Это талант так делать автомобили.
погодь, а почему толстый шланг адсорбера подключен не в тот вывод? ну у меня как бы 10ка такая же, и там шланг один под другим, а тут толстый подключен туда, где обычно заглушка стоит
Вчера купил жыгул с туненгам валим очен норм и дом купил долка не давно на тругом ктали есч все в тело как купил жыгул как купил дом всо есч в канал на 2
Оба варианта хороши по своему. Механика - однозначно дешевле в ремонте и обслуживании, да и для плохих дорог я бы только её выбрал. Автомат - для мегаполисов, где каждый день километровые пробки. Потому что на механике в таких условиях нервная система сгорит в конце концов.
Все равно это оч плохой автомобиль по сравнению с любой иномаркой даже 90х и 00х. Всё шатается, разболтано, постоянно нужно подкручивать и устранять скрипы. Не говоря об отсутствии комфорта, по сравнению даже с каким нибудь хендэ Акцент
Кстати, у владельца этой десятки есть свой канал)
th-cam.com/users/c%D0%96%D0%98%D0%93%D0%A3%D0%9B%D0%98%D0%A1%D0%A2
РБ
Ф
R
Этот звук пилик пилик,когда дверь открываешь,сводит меня с ума)
Ага, хотел такой себе на калину поставить, только найти надо
Я сразу фишку снял 🤪
А меня не сводит я её отключил
3:17, ага, тоже балдею, звук десяток, двенашек, четырок и пятнашек знакомый каждому)
Я отключил бесит аж этот пилик пилик пилик
Просто я кайфую от звука двигателя))). Да и машина в неплохом состоянии на моё мнение. За это лайк однозначно
Есть ещё одна модель десятки не помню какие цифры там. Но зато под капотом стоит опелевскиц движок. И максималка на спидометре 220 или 240км/ч. Если будет возможность сделай тест драйв
@@deadasher2282 это 21106, разрабатывалась спортивным подразделением ваза, как бы это смешно не звучало но там не просто двиг воткнули опелевский, там доработали подвеску, рулевое управление, тормоза и т д, И тогда это была действительно версия спорт, а не то что сейчас шильдики клеют, якобы спорт. 106 была на 150 сил, и да кстати была очень редкая версия 106 купе седан, та была тоже на опелевском моторе но там было еще больше доработок. И выглядела поистине спортивно!
@@ЭрикСмирнов-ц7б в Екатеринбурге одна купе двигается, выглядит огонь
@@ДмитрийАндреев-ю3ы ну ещё бы. Это машина времен когда АвтоВАЗ пусть не так активно но делал что то сам и у завода был хоть какой то запал сделать что то выделяющееся. Щас альянс трей М всё похерил...
Особенно визг подшипника генератора..... да и вообще зазоры кривые. Кароче эта машина хлам
Мне одному кажется, что если бы АвтоВАЗ выпустил бы щас тысячу таких "десяток", они бы разошлись за сутки?
С ценником 1.5 млн?🙃
Одному
При нынешних ценах она была стоила около ляма.
Не одному
Это ведро никому не нужно, а покупают их нищие студенты на последние деньги
Не понимаю, что за жадные люди перед продаже снимают колонки с дверных карт и оставляют это убожество? Я понимаю в стране и так всё дорого, но на таком мелочиться...
Наверное потому что покупающие не хотят переплачивать за ненужный им автозвук 50 тыс., а продающему нету смысла отдавать музыку на 50 тыс. забесплатно
Судя по всему, покупателю крутые колонки нафиг не нужны были. Вот их и сняли
Согласен
Мож автозвук запретили он снял
Снял изо того чтобы штрафы не платить а ты обязан иж снять
в минус 40 машина завелась достойно) кстати обожаю смотреть твои тест драйвы)
ХАХАХА, ЧЕЛ ОНА УЖЕ БЫЛА ПРОГРЕТА, УМНИК АХАХАХАХАХАХАХАХАХ
@@dinos552 надеюсь он шутканул просто🤣
@@Andrei-du1qc видимо нет)
Там не -40°)
Просто датчик гонит
в -40 я бы даже из дома не вышел, зачем заводить
Привет если не против оставлю комментарий часов минут ,
0:00 начало.
0:14 ключ
0:55 обзор
4:48 начало движения.
6:04 область
11:14 город
12:48 конец обзора
приятного всем просмотра
Я твой фанат
Устал писать лайк
Хорошего завтрашнего дня.
Ждём Митсубиси л200 2010 если можно .
Спасибо
О спасибо а то эту ХЕРНЮ с обзорам багажника и мотора смотреть нет желания
Эх, помню как 2010 с батей на 2110 в Одессу ехали с Москвы, эх, хорошие были времена
Мечтал в детстве о десятке)
Я мечтал о москвиче 412, у деда был
До сих пор считаю 10 семейство самым удачным модельным рядом автоваза, именно ваза, а не альянса рено ниссан, чего только стоит заряженная версия 21106 купе седан. Блин вышла бы она в 85 году а не в 95 это была бы на тот момент топовая тачка. В ней кстати с завода предусматривались датчики не пристегнутых ремней, на БСК даже лампочка осталась и проводка тоже под сиденьем есть) Именно на ней появились первые бортовые компьютеры, а газ лифты под капотом это же прям огонь, к слову даже сейчас автоваз почему то не может поставить копеечные газовые упоры для комфорта в свои машины. Т.е тупо взяли и выкинули хорошую идею. Кузов у десятки очень жесткий и прочный был. Конечно были конструкционные недоработки например в передних стаканах, был стык трех листов металла, и ваз не обрабатывал нормально их и из-за этого там начинало жраветь..Но по сравнению с зубилом 10 реально стала прорывом на тот момент..
Стаканы и на Приоре и Калине и сейчас на Гранте не доработали. Так же три листа гниют насквозь к 10 годам.
@@cahek103 вроде не замечал гнилых передних стаканов на калинах и грантах. И задних тоже. У них болячка в основном это детали друг о друга трет. Т.е фары, крылья, бампера у них быстро облазит краска на порогах особенно на последних грантах и на кромках арок..
@@ЭрикСмирнов-ц7б у меня на первой Калине прогнили стаканы как раз около пружины, где локер не закрывает. Туда грязь годами набивается. Там, где соединение стакана с лонжероном. И в этом же сервисе была десятка, с такой же проблемой.
@@cahek103 ну значит проблемы те же. Только получается 10 лучше была. У нее соединения деталей кузовных не терли друг друга. Пороги у нее не облазили так как накладка была...
@@ЭрикСмирнов-ц7б Да накладка на порогах - это и у иномарок пример хорошего тона. Бережет пороги. 10ке не хватает независимой подвески и подрамников для полного комплекта.
Давно искал такой контент продолжай радовать нас
ох этот хруст коробки, типа не дожал сцепу мммл люблю
Десятка бомбовая 🔥🔥🔥
Мечтал о такой в 2006.
Моя первая машина, европанель, 2006 год, прошлый владелец полностью её зашумил (но если сравнивать с accent, разницы почти не ощутил). К сожалению осталось смешанные воспоминания, к управляемости вопросов не было, восьмиклоп ехал бодро, но вот к надежности ещё как. Постоянно отваливались разные датчики, обогревы сидушек, были проблемы с заведением в морозы (огнем выстреливал глушитель и больше на заводилась, приходилось ждать полчаса) и с холостым ходом тоже, конский рассход в 13 литров (хз в чем была проблема, продал К тому моменту уже), полюс гниль по аркам. Потом поменял её на accent из под деда с родным пробегом 50к и теперь кайфую).
ну если купить ваз с пробегом 50к, из под деда, то тоже можно покайфовать.
@@sergeypawlyshyn5353 Была у отца 11, чет мы не ощутили какого-то кайфа на 50-60к пробега, по мелочи тоже много чего отваливалось, а на 110к вообще пришлось от неё избавляться, конкретно посыпалась по ходовке и коробасу
@@greene11e странно, я вижу в продаже обьявления полно таких автомобилей с пробегами 300-500-700, а тут 110...
@@sergeypawlyshyn5353 мы не хотели в неё вкладывать, поэтому и избавились, по факту там был вопрос ~25-30к, но и сама машина стоила на тот момент 115к, понятное дело, что после нас она наверно ещё владельцев 5 успела сменить, а может и больше. На 200 и на 300к, там часто и более серьёзные проблемы вылезают, на такую мелочь перестанешь обращать внимание. Вот например не так давно с продажей спортажа припозднили, почти перед продажей вложили в ремонт привода 100к (шлицы съело из-за заводского брака, как на всех спортажах, туксонах, ix35 и кретах на полном приводе), а в итоге ещё и вскрылось, что в движке нифиговые задиры, гильзовать 150к стоит, но сказали ~30к отъездить должна. И это на пробеге 130к (шлицы приехали на 100к), в пробеге уверены на 100%, т.к брали у сестры, а она с автосалона новой. Я лично себе ни за что не возьму ваз с таким пробегом, на моей десятке было ~130-150к, т.к скорее всего его крутанули.
@@sergeypawlyshyn5353 нужно понимать, что завод изготовитель не просто так дает гарантию на авто в 100к пробега. Брать авто с бОльшим пробегом - это та ещё латерея, а надеяться, что на 200-300+к можно купить тазик, в который не придется вкладывать, очень наивно, их и продают в 90% случаев, по причине того, что они постоянно сыпятся и продаван просто задолбался.
Как обычно, ТАЗ радует глаз)
рыбка Дори и поиск открытых дверей)
зачёт
Я думал это кошка, а это оказалось под лакотник 🤣🤣🤣ты лучший брат Салам алейкум из Дагестана
@Supra's Tech 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Один из самых удобных салонов и панель удобная , положить что то можно! Единственное наверное он потом скрипеть начинал, 10 не владел не могу сказать
Кстати,спасибо за Камаз- я прям теперь тащусь от этого видоса, точнее звука татарина.
Давай двигайся в грузовом/ автобусной направлении
Только чтоб сидуха не сильно скрипела))
У моего бати была раньше такая, только красивее, в салоне все под дерево сделано, шторки на окнах были, да и в целом машина в хорошем состоянии была и не ломалась!
О! Десятка!
Боже я обожаю эту машину для меня она подарила всё дется я с батей на ней всегда ездил но к сожалению он купил иномарку новую а десятка стоит во дворе не тронутая после аварии
❤
Обожаю твои видосы(((
мечтаю к 18 годам купить 10ку это мечта с детства а особенно хачу на опель моторе это шедвральная машина особенно вой коробки и мотора и звук при открытии двери радуют меня и появляется чувство тазовода очень хочу себе десятку.
к 18 годам есть вероятность что ума наберется, и возьмешь нормальный автомобиль
Как жоповозка отлично!
если для тебя десятка это шедевральный автомобиль, то страшно представить, чем ты считаешь какой-нибудь лотус элис или ауди а8))
@@fadekestanоткуда к 18 годам деньги на подобные автомобили?)
Нормальная тачка на каждый день,подлокотник конечно шедевр...
Nice vidéo ! From France 🇫🇷🇷🇺
وينهم العرب خلي يثبتون وجودهم بلايك ❤😻
круто водишь, ждем больше механики
Механика топ,не люблю автомат . задний привод механика вот это тачка ,а полный привод автомат фууу не люблю.
@@Молочник а ты шаришь)
Привет. Очень нравится твой канал и обзоры на машины. Я бы очень хотел увидеть в твоих роликах рено логан 1-го поколения. Надеюсь заметишь
привет очень бы хотел увидеть обзор на ваз 2106 2104 и москвич 412
Видик топ успехов 💪
Го видео с Daewoo Lanos , Думаю будет топ)
Через 3 месяца покупаю первый автомобиль, думаю 10 взять
Взял?
@@nightwish7352 на днях собираюсь брать,права получил)))
Мой первый автомобиль, только мотор 124)
Does the 2110 have longer gears than the others? Cuz it keeps around 3000rpm at 100km at 4th gear. If it is, i wonder if you can adapt the 2110's gearbox to a Samara, or a classic RWD Lada?
no box with 2110 can not be adapted to rear-wheel drive cars
It could be adapted to Lada Samara and Samara 2, as for as I know
Так это та же коробка , просто доработанная , даже в новой Весте можно считать что коробка от 2109 просто сто раз доработанная там запчасти и сальники одинаковы почти все
@@dnndns8397сто раз доработанный 😂😂😂
Samara and 2110 have same gearbox.
У отца моего друга тоже 2004 г. в. и тоже серебристая, только модель другая - 21103
Я ахуел что машина без пота завелась в -40 у дяди иномарка в хорошом состоянии даже не могла завестись в -20 приходилось акум греть а тут 2110 ваще на легке
Это не работает датчик температуры, который идет на приборку)
Ты топ!
Десятка топ
Хорошая машина
Норм тачка
где то в 2006 работал в одной конторе, директор этой фирмы взял с новья 10-ку, вообщем впечатления от этого авто уже тогда были не очень, разгонялась хуже моего старого восьмаря, валкая, тесная, сидишь как в погребе, на любителя кароче) единственный плюс наверное, это что она была на инжекторе.
@@mezzanine6274 да, но директорская на инжекторе была, как сейчас помню
@@mezzanine6274 карбюратор лучше инжектора в разы.
Москвич 412 по мне ещё теснее, и салон более узкий, втроём сзади вряд ли поместятся, если не совсем дрищи конечно, автоваз тоже просторным салоном не блещет, как классика, как зубильное семейство, так и десятое, но все же чуток просторнее москвича
Москвич 412 по мне ещё теснее, и салон более узкий, втроём сзади вряд ли поместятся, если не совсем дрищи конечно, автоваз тоже просторным салоном не блещет, как классика, как зубильное семейство, так и десятое, но все же чуток просторнее москвича
Десяточка классная машинка
Чувак, переключайся чуть попозже, а то ездишь как будто боишься машину
Привет, сними пожалуйста тест драйв Audi A1 2010 года. Заметь ;)
ее как будто из лего собрали, везде зазоры
Зазоры хлеба просят? Такие зазоры учитывая что машина немного подуставшая, а в салоне даже шума не слышно
3:55 бедный енот.
Богатый енот
Какое животное помеж передних сидений распяли?? 😁
Сейчас бы она стоила тыщ 600 новой)))
Сейчас за 600 можно в разы лучше машину найти. Ниссан Альмера g15 например, пусть даже слегка б.у. или Рено Логан в старом кузове.
За 600 уже и гранту не купишь
Мужики ... Пацанская 10 ка ( червонец ) кулисой нужно занятся -- зато не троит и тянет ) сказывается впечатление подубили только двикатель" Нраица " коробка збс ... она не должна так работать с кулисой этой - у самого была 12
How can you compare the gearbox of the 2110 to a Lada Samara or a classic RWD Lada?
Хоть и десятка мне не очень по душе, но все же эту машину мне почему-то жалко
Надеюсь она ещё поживёт и попадёт в хорошие руки
Мечтаю купить 😆
Давай тест драйв 21106
Не плохая ваз 10
Прошу прощения. Ауди 80 была на тест драйве у тебя?
Не было
Господи насколько же всё уёпищно в автотазе. Буквально каждая мелочь сделана отвратительно. Нет ни одного не раздражающего места. Это талант так делать автомобили.
Does the 2110 have longer gears? I mean it holds 100 km/h in 4th gear at 3000 RPM
well, it's about the same as in old Renaults, because the origins and history of these cars are from the French auto industry...
-40? Охуеть)
Да эт датчик гонит😁
Я в Иркутске родился и вырос, - 65 бывает иногда.
Никогда не видел такую
@@mezzanine6274 ??
Есть у меня такой автомобиль,в состоянии около некро с пробегом 430 из под такси.Как же я устал в неё вкладывать,
Без колонок я бы уже не купил бы
погодь, а почему толстый шланг адсорбера подключен не в тот вывод? ну у меня как бы 10ка такая же, и там шланг один под другим, а тут толстый подключен туда, где обычно заглушка стоит
Сделай тест на другую машину
Полторашник на шестнаре..... бортовой у меня такой же на 12шке. А че с коробкой?? Кулиса херовничает?? Или сцепление не до конца выжал?
Привет
Оо русская иномарка
чел у меня всё тоже самое только 12 ка и такси тож
Подлокотник сутенера.
🙂👍🇹🇷
Старый добрый червонец.
Бодрый Чирик.
Какой то молчаливый хозяин.)
Единственное что мне не нравится в семействе Лада Самара, это максимально ублюданский руль, на видео стоит красивый руль от калины/приоры
причём тут самара,если это чирик?
@@vt4m.323 притом что стоковый руль такой же, как у Самары.
а как эта магнитола в начале называется и где ее купить можно?
pls drive Hyundai Sonata
жду тест драйв москвич 2141
Згадай оно и вот оно
и ты здесь!привет!!!!!
Можно видео на внедороге 🥺👍🙏
Главное иконы есть
Вчера купил жыгул с туненгам валим очен норм и дом купил долка не давно на тругом ктали есч все в тело как купил жыгул как купил дом всо есч в канал на 2
Ваз 2110 2006 г.в
че ты блин машину мучаешь?переключаться не умеешь...
Все таки механика каеф
Оба варианта хороши по своему. Механика - однозначно дешевле в ремонте и обслуживании, да и для плохих дорог я бы только её выбрал. Автомат - для мегаполисов, где каждый день километровые пробки. Потому что на механике в таких условиях нервная система сгорит в конце концов.
Что за глухие люди ездят на этих ведрах? Зачем делать фронт на 2 таких блина и еще саб размером во весь багажник
Сними веста 1,6 мкпп седан
Сними москвич 2141
Вы немой?
4
Вот как надо на червонце ездить, как я))th-cam.com/video/EClattuISQg/w-d-xo.html😎
0:20
ты немой?
Колонки кто-то спыздыв
динамики
Какой колхоз, бедная машина(
Все равно это оч плохой автомобиль по сравнению с любой иномаркой даже 90х и 00х. Всё шатается, разболтано, постоянно нужно подкручивать и устранять скрипы. Не говоря об отсутствии комфорта, по сравнению даже с каким нибудь хендэ Акцент
отдуши по ржал когда он открыл крышку багажника, гребаное ведро, ни одна дверь до конца не открывается
жаль что такая тачка переднеприводная
Наоборот прекрасно, ПП это лучшее для новичков, как и сама машина.
Руль такой же хочу поставить