TOZLU GARAJ | 64 Chevrolet Belair | Test sırasında hararet yaptı
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ค. 2020
- Tozlu Garaj serimize ait diğer videolar için;
• TOZLU GARAJ
Bu güne kadar Tozlu Garaj'dan birçok aracı çıkardık. Sonrasında bu araçlar ya Rüya Garaj'a gitti, ya da satıldı. Garajdan bu şekilde çıkardığımız ilk araç ise 1964 Chevrolet Belair modeliydi. Hatırlanacak olursa aracı tozlu bir şekilde çıkardıktan sonra detaylı temizliğe götürmüş, temizlik sonrası ise Rüya Garaj'a yerleştirmiştik. İşte Rüya Garaj'a yerleştirmeden önce de aracı test etmiştik. 2 yılın aşkın bir süre önce yaptığımız testi, bu günlerde yayınlayarak, aracı sizlere hatırlatmak istedik. Araç o günden beri kullanılmadı ve Rüya Garaj'da dinlenmesine devam ediyor.
1964 Chevrolet Belair videomuzda, esas olarak bu araçların kasa ve donanım farklarına da değineceğiz. Amerikan otomobil markalarının ve özellikle de Chevrolet modellerinin o zamanlarda neredeyse her yıl farklı tasarım bir kasaya sahip olduğunu, bu tip araca meraklı kişiler bilirler. 1 yıl sonrasında mevcut kasaya o kadar belirgin farklar uygulanır ki, yepyeni bir model çıkmış bile sanılabilir. Bu nedenle 1 jenerasyon içerisinde farklı 6-7 tasarımı bile görmek mümkündür. Bu durumda, modeli ancak gerçekten bu araçlara sevdalı kişiler aracı görür görmez tespit ederler.
1964 Chevrolet Belair aracımızdaki Belair uzantısı ise; birçok kişi tarafından yanlış bilinmektedir. Genellikle bu aracı gören kişiler aracı Impala sanıp yanılmaktadırlar. Ayrıca aynı yıl Biscayne ve Impala SS gibi adlarında olduğunu hatırlatmakta fayda var. Ayrıca Sedan, Sport Sedan (Hardtop Sedan), Coupe, Hardtop Coupe, Station ve Convertible gibi çok farklı kasa tipleri de yer almaktaydı. Tabi motor seçenekleri de aynen bu şekilde fazlası ile çeşitliydi. İşte biz de bu nedenle tüm bu adların ve kasaların ayrımı yapacak, farklarını detaylı bir şekilde izah edeceğiz.
Diğer taraftan 1964 Chevrolet Belair testimiz biraz tatsız bir şekilde tamamlandı. Araçta çıkan küçük bir arıza nedeniyle testimiz yarım kaldı. Neyse ki erken fark ettik ve büyük ve tatsız bir sonucun çıkmasına engel olduk. Tabi bu durum sürüş testimizin yarıda kalmasına neden oldu. Ancak yine de sürüşü konusunda çeşitli bilgileri ve deneyimleri sizlere aktarabildik. Umarız videomuzu beğenirsiniz. İyi seyirler.
Anlatım: Etem Sayın
Kurgu: Burçin Sayın
Çekimler: Ege Batuhan Akgül - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] ย้อนวันวานกับนางเอกยุค 90's #คุยให้เด็กมันฟัง EP.42 (8/6/67)](http://i.ytimg.com/vi/MslQDdFwULE/mqdefault.jpg)
Arkadaşlar merhaba, sizce motor neden hararet yaptı?
Devirdaim arızalı olabilir bir de su ceketleri tıkalı olabilir.
Sıcaaaaak
Amerikanlar zaten yatkın hararet yapmaya. Çok trafiğe gelemezler. Radyatörde sıkıntı varsa hararet yapmıştır muhtemelen. Ondan biz arı petek taktık. Daha da soğutma isteniyorsa fan da takılabiliyor. Döküm bloklar olduğu için geç ısınıyorlar ve geç soğuyorlar. :)
Başkan bence vitesleri zamanında değiştirmedin, arabayı çok sıkıştırdın hararet yaptırdın.
Devridaim de sorun olabilir . Yada uzun süredir yattiği için soğutma sıvısı kalmamış olabilir .Elektrik arizasida kuvvetli ihtimallerden
Geçmiş olsun Etem bey.
Bu kanalda en sevdiğim araçların tarihlerini ve farklı versiyonlarını resimleri ile anlatmanız .
Her yaptığın test çok güzel abi başarılar dilerim
Babamın hayali resmen 😍 Ona böyle güzel bir sürpriz yapmak isterim kesinlikle. Çok güzel zamansız bir araba
bu arabayı görünce aklıma GTA San Andreas'daki Savanna isimli araba geldi o arabada 1964 model 4 kapı üstü açık bir impala modifiye yerine götürüp arabaya çatı takınca araç direksiz sedan oluyordu
Sizin bu fotoğraflı anlatımınız müthiş oluyor, herkes her modeli bilemiyor ya da o an hatırlayamıyor sonuçta👏🏼👏🏼👏🏼
Bilmeyenler için bilgilendirme: Bel Air 50li yıllarda Chevrolet'in en yüksek donanım seviyesiydi. 58de Bel Air Impala adında donanım seviyesi çıktı en üst o oldu. 59da ise Impala kendi adıyla bir seviyeye geldi bir süre de en üst donanım Impala oldu. Birkaç yıl sonra Caprice en yüksek donanım oldu.
"58 de Bel Air Impala donanımı çıktı sonra 59 da İmpala tek başına münferit bir donanım seçeneği oldu "diye birşey yok..İmpala 58 de ilk kez ve direk İmpala olarak çıktı, Bel Air İmpala olarak falan değil yani...
Ah benim gençliğimin arabasi.. 63 ss tek kapı 8silindir koldan vites 3ileri 1 geri
Gaza yuklendin mı gümbür gümbür döşemeye yapistirirdi adamı..
Teşekkür ederim gençliğime gittim..
Koldan vites ss varmi?
@@emrahpolat37 rüya işte, koldan vitesli olarak görmüş demek 😂
@@thescream4 😂😂😂😂
Emeklerinize sağlık
Eline sağlık abi yine güzel bir video
Saloon car tabirine koltuklarıyla en iyi uyan araçlar
Bu alemin kralısın abi seviliyosun
Abi güzel bir test olmuş hararet yapmasi bir kaç nedene bağlı 1-uzun süre kullanılmadığı için hortum ve radyatör zamanla çürüme ve pas yapar
2- hava filtresi eskidigi için
3- tam rölanti gitmediği zaman motor çabuk ısınır
4- motor bloğu ve yatak uzun kullanım olmadığı zaman yeni yaga alışması için ayrıntılı şekilde temizlenip öyle koymalı
5 kısa mesafeli yol yapmada motor tam olarak güç yapamadığı için çabuk ısınır
Aynı Impala dan ama direksiz modeli dayım da vardı kırmızı tavanı beyaz güzel bir aracti klasik araba koleksiyonu yapan birine sattı sonra dan .
Efsane ya, bi tane kapasım geldi.
Ah reis valla buraları haketmiyorsun o kadar güzel viedoların belgelsel gibi viedoların varki çok iyisin ya seni daha yüksek yerlerde izleyici kitlesinde görmek isterdim
Harika👍👍
GM neymiş ne olmuş , yazık resmen otomobilin Nokia'sı
(Bizide izlediginiz için tesekkur ederiz )😀😀😀
Ethem kardeşim... tozlu garaj maceran kadar hepsi birbirinden güzel istanbuldan hayırlı akşamlar...
Abi cok guzel araclar cekiyosun👍
Ethem Can süper çekim için teşekkürler. Edremit ‘te yatık kuyruklusundan vardı taksi olarak çalışırdı. Güzel arabalar kısacası. Ellerine sağlık. ♥️
Bu seferki anlatım bir başka güzel olmuş
somya :) eline emeğine sağlık ethem bey
Agziniza Saglik. Keske o yillarda yasama imkanimiz olsaydi.
Zamanın Amerikan araçları tam bir sanat eseri, nasıl bir zevktir Allah'ım adamlarda, bu kadar güzel ve ayrıntılı araçlar yapıyorlar. Rahmetli Dayımda Playmouth vardı 1972 model sanırım( belki birkaç yıl farkedebilir) Elektrikli Koltuklu ve Klimalıydı :)
Merhaba. Vitesi karıştıracağım korkusuyla uzunca bir süre vites yükseltmeyişiniz de hararetin sebeplerinden biri olabilir ve ayrıca araçtaki garip haller de buna bağlıdır. At sahibine göre kişner, çok güzel işler yapıyorsunuz ancak bu tip durumlarda en azından sürüşü bir bilene bırakmak daha iyi olabilir.
Ethem abi hoplaya zıplaya bir sürüş oldu. Kahkaha atarak seyrettim valla hakkını helal et 😄
Klasiklerin keyfi zahmetini örtüyor diyim 👍
Çok Teşekkürler.............
Gercekten tozlu garaj ve km canavarlari serisi cok guzel..
Kanalı sadece amerikan araçları görünce ziyaret edip like atıyorum,sekizsilindir ismine yakışan videolar bunlar...
Klasik😀👍🏻
Amerikan denildiği zaman Türkiye'de ilk akla gelen araçlardan.
Bu arada ilk yorum:)
525 bin TL ile şuan arabanın bir galeride satışta olduğunu gördüm içim sızladı
Yine güzel bir video oldu. Termostat veya üst kapak sökülecek olursa onunda bir videosunu görelim lütfen. Bu güzelim arac biraz daha mekanik bakim istiyor
Güzel video abi Tempra yi da bekliyoruz 4 gözle
64 ler güzeldi ve çok da tutulmuş modellerden biriydi..
Ben de koldan vites 3 ileri amerikan kullanıyorum. Bizim motorumuzun çekişi çok yüksek olduğu için iki ile kalkabiliyor ardından hemen üçe alabiliyorsunuz. Yani bir nevi otomatik vites oluyor. İlk kullananlar için değişik gelebilir ancak benim için artık çok kolay. Hatta yerden vitesten daha kolay bence. Koldan manuel vites sağlıklı ise çok eğlencelidir. :)
Her seferinde izledikten sonra acaba bir sonraki ne olacak dediğim bir kanal
81 suburban var 5.7 v8 Erzincandayım çekim için müsait arabamız ethem abi
Çok sağlam ve gaddar bir araba sesi efsanedir umarım çekimi yapılır
hemşerim köyüme selam olsun :)
Abi ben Erzincanlıyım haftaya memlekete gelince görmek isterim doğrusu 😀
Bu araçla aynı zamanlara ait bir aracın İzmir-Edremit arasında yaptığı 1980 öncesindeki kazayı biliyorum; araçta 4-5 kişi var, önden bodoslama çarpıyor motor bölümü pestil gibi ama motor arkasındaki sac bütün halde ve kabine girmiyor araçtakiler sarsıntı yüzünden ex. oluyor.
Tertemiz
TH-cam yi sevdiren adamsin . Abi su eksiktir yada üst kapak contasi zamandan dolayı çürümüş olabilir
Çocukluğum
Ankara büyüksanayide geçti 90 lı yıllar.
6 silindirleri 8 ze çevirirdik ne günlerdi
Ethem reis qarajdan bi station vaqon yahud bir suv çekermisin
Maasallah Süper Yaa
Bu araca güncel yeterli bir motor. Yürüyene biraz bakım. Kaliteli bir ses sistemi. Ne güzel hayaller.
Ufak bir kazada kaldirilmak üzre güzelde cevizden yapilma bir tane tabut lazim 😁 kaza geliyorum demiyor malesef yillarin yorgunluguda var şahin daha guvenlidir suanda 😁
Abi captiva videosuda gelsin
Bizde vardı. 3 vitesli araçlarda 1.vites sadece kalkış içindir. Vitesler zamanında değişmediği için hararet yaptı.
Kapı sesi bi harika ya
Dedemde 63 belair vardı mavi renk full orjinal. Jant civalarında bile usa yazıyordu.
Ethem abi saygılar abim.
Çok güzel bir yürüyen tabut.
Aracın 2018'deki videosunda motor kırmızı renkteydi,boyanmış gibi de durmuyo,degiştimi?
Bizde kirmizi 62 impala cabrio otomatik v8 vardir o zaman kucuktum suan arac kiralama yapiyorlar
Tozlu Garaj'ın yerini de az çok tahmin edebiliyorum. Gölbaşı'nda olması lazım.
Temprada gelsin
Temprayı ne zaman yayınlıycaksınız etem bey
Tarih kokuyor
Saçlar iyi olmuş
13:58 araçta bi gariplik olduğu belliydi Ethem abi 😅
Çarpışma testinde ki turuncu arabanın şasisinin içinden küf fırladı resmen. Dışı na bakarsan çok temiz görünüyor ancak şasi içinden içinden bitmiş belli saglamlik kalmamış .
Abi bunun debriyajı günümüz araçları gibi mi peki onu merak ettim
Ethem abi Türkiye’de 48 Tucker var mı?
👏🏿 👏🏿 👏🏿
Az daha sahibi oluyormuşsun 😉
bu arabaların günümüz araçları kadar sağlam olmamasının nedeni bugün kü araçlarda kabin kafes gibi bir mekanizmayla korunmakta direkler filan kalın. Ama bunlar üst düzey arabalar için geçerli. Bir çok insanın altında üst düzey araba olmadığına göre normal arabalara nazaran sağlamlar yani insanımız bunlara sağlam demekte haklılar.
Aracın tork verisi hakkında bilginiz var mı?
Birde 59 impala bulabilseniz çok çok güzel olur.
Usta bu arabada 1.ci viteste teker 2 tur attımı hop 2.ye atman lazım bu kadar uzun süre 1.ci vites kaldırmaz .Hararet sebebi olabilir.Hoplaması zıplamasıda linear bir sürüşü yakalayamadığın için 1.vites 10 saniye sonra 2.ci vites hemen peşinden at üçe araba kaymak gibi süzülür.yaş 65 1973 yılından beri bunlarla uğraşırdım ama artık çok az kaldılar maalesef.
Bi kalp alırım etem abey :)
Çok güzel bir lowrider aracı olur
Amerikanlarda neden bu kadar az vites var anlamiyorum. 65 mustang v8 289'luk motora da bindim 3 vites manuel. Motorda guc var ama aktarmada cok kayip var gibiydi. Otobanda 120'yi zor geciyordu. Neden daha fazla vites koymamislar o motora anlamak zor. Kendim 72 vosvosum var 1300cc 4 ileri, otoyolda nerdeyse 289'luk mustag gibi hizlaniyor, max 140-150'ye dayaniyor mesela
Ethem abi eline sağlık ama şunu çok merak ettim koltuk ayarı VS. Var mı bu araçlarda sanki direksiyon mesafesi çok önde gibi geldi. Kolay gelsin abim
Sol kalcanin altinda ufak bir kol ile ayar yapiliyor ancak on koltuk komple geri ileri gidiyor. Ayri ayri degil.
Çocukluğumun araçları
Canlı bir renge boyatılıp gelin arabası olarak kiralanabilir 😊
Abi 3.16 ti Compact inceler misin merakla bekliyorum bmw nin üvey evladı süper bir araç olmasina rağmen değeri bilinmemis
Çayımı alıp izlemeye geliyorum
1985 cadillac eldorado videosu çek bir tane 😀
Abi araba ne kadar benzin yakıyor acaba?
Yandaki 302'yi tanıdık 😅
Video gelse de izlesek diyordum .
Ethem abi bilmiyorum doğru mu ama eski araçlar sağlamlığıyla bilinir ve Chevrolet güvenli imajı vermek için yeni araçlar ile eskilerin çarpışma testini yayınladı buraya kadar doğru ama izlediğimiz videodaki klasiği çarpışmada mahvolacak şekilde boşaltmışlar diye bir arkadaşım söylemişti acaba böyle bir satış taktiği mi yaptılar
👏👏👏👏
keyif aracı
slmlar araç neden hararet etti sorusunun cevabı araca gaz verelim dediğin 7. dakikada radyatör üst hortumun altında müşür gibi birşey olduğunu tahmin ettiğim parçanın kablosu BOŞTA GEZİYOR. oradan kaynaklı yanıltmış olabilir.
koldan manuel vites cok zordur heleki istanbulda kullanıyorsan ömrünü yer yorar.trafik olmasın diye dualar edilir ama gündüz saatlerinde trafiksiz istanbul anca pazar sabahı saat 7 den 10 kadar mümkündür.o yüzden bende aracımı tamamiyle yeni motor ve otomatik şanzuman yenilemesine sokacağım.çünkü klasik amerikanda olsa kullanımdan zevk almayınca olay amacına ulaşmıyor.bu araçlar hafta sonu keyif yapmak için kullanılır yoksa günlük olarak kullanmanız hem konfor hemde maliyetler açısından çok yorar.
Bu araçların koltukları ayarlanamıyor mu acaba?
Ethem abi somya falan Konya’lı galiba ;)
"Evet kanepemize oturduk."
Çekirdeği aldım geldim.
orjinali tek noktalı emniyet kemeridir! o kemerler sonradan takılmış.
Arkadaşlar bu garajdaki araçlar devletin yoksa neden garajda atıl durumda yatıyor
İlk izleyenleriz bi kalp at bari ne olur yani
Ya abi deli misin rahat biraksana adami 😃
🤗🤗
Keşke bir 0 100 testi yapsaydın 😀
56 modeli super
Klasikleri çok seviyorum ama almaya kalksak böbreği satmak lazım galiba
Slm ethem abi
Orhan Gencebayin bir filmi vardı hatta filmin ismi ( şoför ) işte o filmde aynisi var Orhan babanin sürdüğü kirmizi renk
Bu 64 belair e talibim satın almak istiyorum lütfen bir dönüş yapınız
0:07 kamyonu cekermisiniz