@@fischraubart8234 damals war das noch sau viel Leistung. Die heutigen Autos sind alle hochgezüchtet wie die Pest da ist 300 PS nix besonderes mehr. Hätte auch gerne mal in dieser Zeit gelebt
Wait... I don't speak German but what's going on in the drag race? The cars line up for the start, and the starter is... the man driving the Porsche? Who clearly starts half a second before the Countach, and wins the drag race for less than that amount? And so the Porsche is the winner? Mm...
+16forever The Lambo driver said his clutch slipped and he couldn't get traction on the road. That's how he fell behind at the start. The difference between a Porsche and a Lamborghini is, Porsche drivers actually drive their cars, Lambo drivers put it in the garage.
also das Auto hat ebenfalls einen guten Preisanstieg bekommen. mittlerweile auch ein Hochpreisiges Auto. also fallende Linien kennen solche autos nicht
Xo na Bad start??? The Porsche only has 6 Zylinders. Thats not a competion that's just a real life distruction of the Lambo!!! No chance in anyway! Porsche is and will be OMEGA ^^
RootBert397 It is the whole package what makes a car to a supercar. The clutch is crap the car is crap. It looks nice no question but it is just a car with a big engine like american bigblocks.those cars can't win a competition against real supercars like porsche. Any type of audi A8 would destroy this lambo ^^
Hört mal zu, was der Amateur ab 0.15 erzählt: 1989 hatte der Porsche 911 Turbo zum ersten Mal hydraulische Bremsen!!??? Ja wie bremste man vorher mit dem 911? Mit Kabelzugbremse?? Mit dem Schuhabsatz am Boden? Nach diesem Satz hab ich das Video gestoppt. Sowas ist für Kinder und nicht sehenswert!
Die hatten davor doch so ein loses bodenblech was man entfernen musste und einmal kräftig treten Ist auch nicht die einzige fehlinfo in diesem hochprofessionellem beitrag
Nichts gegen die Qualität aus Stuttgart....aber wer einmal nur einen italienischen Sportwagen gefahren ist, weiß was es heißt Emotionen zu erleben. Aus wirtschaftlichen Gründen (Unterhalt/Rep./Wartung) würde ich Porsche fahren...spielt das Geld keine Rolle, brauch ich keine Sekunde überlegen um zu einem Ferrari/Lambo/usw. zu greifen. ;)
Naja es ist ja auch noch eine Frage des Geschmacks. Egal wie dick der Geldbeutel ist, ich würde immer zum Porsche greifen. Ein 930 ist einfach das maximum für mich. ;)
Celina, was hat das bitte mit diesem Beta-Schauspieler zu tun? Dass der carrera gt allen italo "rennern" voraus war ist eine Tatsache. Naja aber immerhin schafft Lamborghini jetzt durch VW auch mal gute Rundenzeiten :'D
Marco ocraM muharhar mit 6 Zylindern nen 12er schlagen? Germany 6, Italia 0 ^^ Gewöhnt euch dran. Jeder Audi verblässt heute Ferraris zum Frühstück ohne O-Saft ^^
saw a countach only once, about 20 years ago as a child, remember it so well, so low, so wide and radical...just impressive. but also remember that the built quality wasn't perfect as I sticked my nose to the windows to look inside...anyways I'd have one if I could :)
Diese ganzen Vergleiche dienen ja nur der Unterhaltung und haben mit Objektivität nichts, aber auch gar nichts zu tun. Wenn ich schon den Beschleunigungsvergleich nicht mit einer Lichtschranke sondern per "Hand" starte, dann doch wenigstens durch eine dritte Person mit Startflagge! Stattdessen läßt Helge quasi gleichzeitig mit dem Einzug des letzten Fingers die Kupplung kommen während sein Kontrahent erst darauf reagieren muß. Wenn man sich den daraus resultierenden Zeitverlust beim Start und den Zieleinlauf anschaut dann erkennt man, dass bei einem gleichzeitigen Start der Lamborghini auch wohl gewonnen hätte. Stattdessen wird ein Rennen fürs Fernsehen auf dem Niveau eines Parkplatzrennens unter achtzehnjährigen durchgeführt. Lächerlich. Davon abgesehen stehen bei beiden Klassikern nicht (mehr) die Leistungsdaten an erster Stelle sondern das Fahrerlebnis und Schönheit der Fahrzeuge an sich. Ja und was die Exklusivität angeht - da hat der Lambo eindeutig die Nase vorn.
+Seitenwind Nicht nur der von Dir beschriebene Beitrag ist Unterhaltung-Pur, sondern die KOMPLETTE Grip Sendung. Die Sendung ist zu 100% auf den 0815-Prollo zugeschnitten. Der selber von sich denkt das er Ahnung von Autos hat, und überdurchschnittlich gut fahren kann. Mit Tatsachen und Fakten hat diese Sendung wenig zu tun. Und Objektivität sucht man hier vergeblich.
+Karl S. Ja da gebe ich Dir uneingeschränkt recht. Hauptsache man sieht die Autos die man selbst nicht hat qualmen quietschen und brüllen. Und am besten gibt es am Ende einer solchen Aktion noch einen schönen Motorschaden, damit man zu Hause seine klammheimliche Freude hat.
du hast vollkommen recht mit dem Start. Helge zieht da schon 20-30m weg, bevor der Lamborghini erst losfährt. der Test auf dem Leistungsprüfstand ist auch ein Muster ohne Wert. hit kommt es auf die Pflege an. wenn ich einen Wagen mit einer kompletten Motorrevision habe, wird er auch nahezu die volle Leistung haben. diese Tests sind ein Muster ohne Wert...
Seitenwind wenn du Autos objektiv bewerten willst kannst du kein richtiger Auto-Mensch sein... , bzw, hast du schon verloren. Beim Autofahren geht es immer um subjektive Emotionen und da sind Zahlen und Fakten so gut wie egal. Objektiv gesehen ist ein Doppelkupplungsgetriebe immer schneller und trotzdem will ich schalten... .
Not a good test, as for not only did the Porsche get the head start in the drag race thanks to the presenter, but the agility test was mainly decided on a 180 degree U turn around a cone. Given the tire width and unassisted steering not to mention the lesser degree of steering lock for the Lambo, it puts that particular car for that particular manoeuvre at a huge disadvantage compared to the Porsche. I reckon the Countach would beat the Porsche in a drag race & around any standard circuit.
I'm a little late but the Italian Countach driver explains his bad start. He say the clutch in this model year isn't good and combined with the high power the clutch slips leading to a bad start, it also weighs 250 kg more than the 930. A race result is always extremly dependend on the track, the Lamborghini drivers says he breaked to early, the Porsche had a breaking problem at the end. Also the turning certainly doesn't account for additional 5 seconds. The Countache looks way faster (design-wise [but I heard the aero isn't good]) and I think there are tracks where it beats the Porsche, maybe if there are many long straights, because the top speed seems to be higher, but I'm sure both cars can compete on a comparable level.
Hallo Mateusz, die komplette Folge kannst du dir nur bei RTL II NOW ansehen: rtl2now.rtl2.de/grip-das-motormagazin/turbo-spezial.php?container_id=136147&player=1&season=10
Even when Porsche had an earlier and quicker launch, lambo was about keeping up ! However , let’s face the fact that the Porsche can beat or equal a V12 monster , that’s something very impressive
Warum nur wählt GRIP für die "Rennen" immer so eine lächerliche Streckenführung? Gerade, links, Kehre, rechts, Gerade - das ist doch keine Rennstrecke!
Porsche got the drop on the Lambo at the start of race, otherwise would've been a draw. That guy ran his Porsche harder than the guy with the Lambo, otherwise I think that second run would've been closer as well. Fun video to watch!!
Not fear for either cars!!! Porsche started first!!! like a second faster!!!! 911 Turbo not exotic enough (should've been a 959) & Countach is not easy enough for fast gear changes!!!
Porsche 911 turbo is my ultimate dream car ever since . Never ever got excited from another sports cars. Once i got a chance to drive one and it was the biggest blast. It must be just needs some fine tune to getting back all the 300hp.
der Song ab 12:27min heist übrigens Mutiny von X-RayDog, nachdem ich jetz seit 2013 nicht wusste wie der heist, hier die Info , für den nächsten der sich schon Jahre das selbe fragt XD
I don't speak any German, but the Lamborghini sounds like it was the 1988/9 Jubilee 25th year version with 449HP vs the Porsche 930 which looks to be dated early 80's (definitely pre 87) with 296HP so not really a fair match. That said the Lambo 25th ed. was proved to have a 0-60mph of 4.5 secs vs the Porsche at 4.9 secs. Had they been similar years the Lambo L500 would have only been 370HP and 0-60 in 5.2 secs. Top end for the Lambo 25th ed. would have been 185mph vs the Porsche 173mph So similar straight line performance figures, but the 930 would out brake and out handle the Lambo any day of the week. Had the handling been the complete lap of the track the Porsche would still have come out tops. I personally love the look and sound of the Lambo, but the 930 is more of a 'drivers car' and a more practical and reliable car
ich wuste schon immer warum ich Lambos geil finde und wenn man in den Süden Deutschland fährt sieht man soviele Porsche fahren das man denken könnte ist da das Volksauto zu mal die sich Formmässig mal was neues einfallen lassen müssen, beruhen alle auf eine Form vorne viel verändert wurde da nie. Bei Lambo schon wenn man sich die mal an sieht und der Sound da fliegt einem glatt die Hose weg, wenn der gas gibt im Stand ist mega. Meine Wahl fällt ganz klar auf Lambo, weil Porsche fahren einfach zuviele Lambos kann man zählen an einer Hand und vom Sound Rede ich mal garnicht erst der ist wow ist eben in der Super Sportwagen klasse weit oben.
Ich hatte einmal das glück einen 911 turbo zu fahren , das war schon toll ,aber die Bremsen waren echt mies , hab die Kiste von 200 runtergebremst und meinOberschenkel wurde immer dicker die Verzögerung war nicht so dolle . Trotzdem legendäres tolles Auto . EinRadio brauchst du nicht Motorsoundd genügt .
Der Moderator zählt von 3 bis auf null, und hat natürlich einen vorteil weil er ja weiß wann genau die null kommt.,und somit hat er gleich auf den ersten metern, einen vorsprung den auch kein Lamborghini mehr aufholen mehr kann.
Beide geile Autos das ding ist ein Boxermotor bringt mehr Power aus dem Drehzahlkeller und der Porsche ist wiederum leichter und Handlicher was der eigentliche Sinn auf der renne ist. Der Lambo ist hingegen auf der geraden eher schneller da er sehr sehr flach gebaut ist und halt ein hochdrehzahl Motor besitzt was bei höherer Geschwindigkeit Vorteile bringt was gut spürbar ist
Da hat sich GRIP aber viel Mühe gegeben, die Bedingungen auf den Porsche zu zu schneidern! Egal der Porsche ist cool, aber gegen den Lambo fast langweilig.
Ab 0:15 "....zum ersten Mal in diesem Jahr mit Fünfganggetriebe und hydraulischen Bremsen..." Echt jetzt? Hatte der 930, wie er richtig heißt, etwas Seilzugbremsen bis dahin?....
1989 wurde noch ein heute „legendäres“ Fahrzeug mit V12 präsentiert: Der BMW 850i (E31) mit dem 1. deutschen V12 seit 1945 (seit 1987 bereits im E32 750i/iL verbaut; 5.0 V12 mit 220 kW/300 PS und 450 Nm). Mein BMW 850i wurde Ende August 1990 produziert.
Ich denke der Vorteil liegt in diesem Fall unter anderem durchaus beim Fahrer!!! Wenn Helge auch die Zeiten mit den Lambo gefahren wäre, dann hätte das Ganze eventuell ganz anders ausgesehen !!!!!
Lambo is a much more expensive and rare car compared to Porsche, therefore, the owner of Lambo has different driving manners. He does not abuse his own precious car to protect tyres and clutch plates while the other is tire-burning his cheap porsche.
Schön, dass der Besitzer des Countach seinen Wagen richtig hart ran nimmt. Wenn auch nicht häufig, zu erkennen an den roten Nummern, die auch die 419 PS erklären :D
"Die Tendenz ist aber ganz deutlich fallend, der Lambo hat seinen Zenit überschritten." - - - Gehts noch? Frühe Countach kratzen inzwischen an der Millionengrenze, selbst dieser hier geht inzwischen durch die Decke.
+ByeXeSoR ja hat mich auch gewundert! wäre jetzt mal interessant zu wissen ob in dem video bullshit erzählt wurde oder ob die preise in den letzten jahren so explitdiert sind!
Was sollen wir jetzt hierraus gelernt haben? Das der lambo ne neue kupplung für ein richtigen launch brauchte? Und das aus grund zündschloss Positionierungs der Porsche im "highspeed test"(highspeed test= 2 kurze sprints bis zum 3 gang max und 1 curve..) "schneller" ist? Ok..
Die Überheblichkeit des Germanen gegenüber dem Lamborghini-Besitzer ist einfach nur zum Kotzen! Und beim Beschleunigungsrennen fuhr der Porsche eindeutig früher los. Zum Fremdschämen.
Kommts denn wirklich darauf an wer schneller ist ? Der Coutach ist ein absolutes Kultauto und vom Styling / Sound her nach wie vor ungeschlagen . Der 911er schaut dagegen sehr langweilig aus , auch wenn er ein besseres handling hat .
Das Startsignal sollte von Jemandem Dritten kommen. Wäre der Lamborghini gleich schnell gestartet, hätte er den Vergleich gewonnen oder beide wären gleichauf gewesen. Aber trotzdem, Hut ab, Porsche. Aber grenzgeile Vintage-Schlitten sind ohne Zweifel Beide. Ich kann mich noch erinnern, als der Countach in München in der damaligen Lamborgini Vertretung am Odeonsplatz im Showroom stand.
Porsche: Qualität, Ersatzteilversorgung und Alltagstauglichkeit. Lambo: Tja, nach dem dreht sich jeder um, was beim Porsche wohl nur sehr selten der Fall ist. Supersportwagen wie der Lambo haben eben etwas, was andere nicht haben und da ist es egal welche Macken und Mäckchen diese haben. Das ist wie beim Tuning: Man kann in einen VW Golf 1.500 PS ballern, es ist und bleibt ein schnöder VW Golf (und das ist wirklich ein schöner Wagen, bevor ich missverstanden werde). ;)
Absolute Traumautos! Völlig verschiedene Konzepte, aber beides Legenden.
stimmt
Wenn du nicht schalten kannst zieht dich sogar ein 300 Ps wagen ab da musst du noch alles selber machen
@@fischraubart8234 damals war das noch sau viel Leistung. Die heutigen Autos sind alle hochgezüchtet wie die Pest da ist 300 PS nix besonderes mehr. Hätte auch gerne mal in dieser Zeit gelebt
Der Lamborghini Countach war und wird immer ein Traum auf vier Rädern sein! Ein Kunstwerk! Absolut Mega!!
Wait... I don't speak German but what's going on in the drag race? The cars line up for the start, and the starter is... the man driving the Porsche? Who clearly starts half a second before the Countach, and wins the drag race for less than that amount? And so the Porsche is the winner? Mm...
+16forever The Lambo driver said his clutch slipped and he couldn't get traction on the road. That's how he fell behind at the start. The difference between a Porsche and a Lamborghini is, Porsche drivers actually drive their cars, Lambo drivers put it in the garage.
+TheLobstersoup bullshit
boboprime2000 in your face mate
ok. now they should repeat the battle in Italy. I wonder what car would win... LOL
Oh, somebody noticed ;)
junge der mit dem lambo hat den start verpasst
der Countach ist ne Legende, einfach genial =)
Schön dich hier zu sehen :)
Der Countach wird heute hoch gehandelt ca, 400.000 bis 1.000.000 EURO
FrankieFrankie4 hab mich auch gewundert was der preis soll xD
Das ist so wenn leute in der redaktion sitzen die keine ahnung haben
Und nur 60.000 für den porsche turbo? Wo?:D
Jetzt sogar 3 Millionen.
Countach: 400.000€ - 700.000€
911 Turbo: 120.000€ - 450.000€
Der Lambo Preis hat seinen Zenit erreicht 😆 heute 500.000€ 💪🏻
So schreiben sie die an, gehen tun sie aber nicht
@@borst_tube3448 kommt immer darauf an wie der Zustand ist und welches Model. Gingen in letzter Zeit schon welche für mehr weg !
"Lamborghini deutlich fallend"
Im Jahr 2018 kostet er fast 400.000€ .
Weißt du aber auch erst jetzt
also das Auto hat ebenfalls einen guten Preisanstieg bekommen. mittlerweile auch ein Hochpreisiges Auto. also fallende Linien kennen solche autos nicht
brutaler frühstart.. der sieger für mich ist der lamborghini.. :)
Anschauen
Schöner Frühstart
Ist das ein Weltrekord Versuch für die schlechteste Moderation aller Zeiten?
Nee, für den dümmsten Kommentar und du hast gewonnen.
hahahaha
4:13 bad start for the Countach (Porsche guy was doing the timing! 4:12), it would have won otherwise.
Xo na NOT really. It would've lost it anyway, but the advantage would've been much smaller
You're right, it appears to have lost by a car length but the Porsche was not quite a car length ahead by the cheat start.
Xo na Bad start??? The Porsche only has 6 Zylinders. Thats not a competion that's just a real life distruction of the Lambo!!! No chance in anyway! Porsche is and will be OMEGA ^^
+Xo na (Matthew Doucette) the lambos clutch is crab thats the problem. otherwise it could have won.
RootBert397 It is the whole package what makes a car to a supercar. The clutch is crap the car is crap. It looks nice no question but it is just a car with a big engine like american bigblocks.those cars can't win a competition against real supercars like porsche. Any type of audi A8 would destroy this lambo ^^
Hört mal zu, was der Amateur ab 0.15 erzählt: 1989 hatte der Porsche 911 Turbo zum ersten Mal hydraulische Bremsen!!???
Ja wie bremste man vorher mit dem 911? Mit Kabelzugbremse?? Mit dem Schuhabsatz am Boden? Nach diesem Satz hab ich das Video gestoppt.
Sowas ist für Kinder und nicht sehenswert!
Die hatten davor doch so ein loses bodenblech was man entfernen musste und einmal kräftig treten
Ist auch nicht die einzige fehlinfo in diesem hochprofessionellem beitrag
Reiffan ich glaube das "zum ersten mal in diesem Jahr" auf das Erscheinen dieses Fahrzeuges und nicht auf die Bremsen oder die Kupplung bezogen ist.
Reiffan Das war auf das 5-Gang bezogen. Auf Logik mehr achten, als auf Satzbau ist sowieso immer besser...
Ich glaub das waren Bandbremsen :)
Auch geil mit der Prognose zur Wertentwicklung des Countachs...
Nichts gegen die Qualität aus Stuttgart....aber wer einmal nur einen italienischen Sportwagen gefahren ist, weiß was es heißt Emotionen zu erleben.
Aus wirtschaftlichen Gründen (Unterhalt/Rep./Wartung) würde ich Porsche fahren...spielt das Geld keine Rolle, brauch ich keine Sekunde überlegen um zu einem Ferrari/Lambo/usw. zu greifen. ;)
Naja es ist ja auch noch eine Frage des Geschmacks. Egal wie dick der Geldbeutel ist, ich würde immer zum Porsche greifen. Ein 930 ist einfach das maximum für mich. ;)
Der Carrera GT ist emotionaler als jeder Italo-Hobel.
Celina, was hat das bitte mit diesem Beta-Schauspieler zu tun? Dass der carrera gt allen italo "rennern" voraus war ist eine Tatsache. Naja aber immerhin schafft Lamborghini jetzt durch VW auch mal gute Rundenzeiten :'D
Habe selbst in den 1980ern sowohl Ferrari 328 als auch Porsche 911 gefahren. und weiß warum ich den Stuttgartern bis heute treu geblieben bin!
Start verschlafen !
Marco ocraM muharhar mit 6 Zylindern nen 12er schlagen? Germany 6, Italia 0 ^^ Gewöhnt euch dran. Jeder Audi verblässt heute Ferraris zum Frühstück ohne O-Saft ^^
Kulumuduma Und trotzdem werden deutsche Autos in Sachen Design und Emotionen nie an Italiener heran kommen.
Marco ocraM Wenn du mit Ecken und Kanten Emotionen verbindest.... Ich stehe mehr auf kurvenreich ^^
Kulumuduma ;-) OK, passt auch
+Kulumuduma und alte alfas und ferraris haben keine kurven oder was? Und schau dir mal den Miura an, das ist ein kunstwerk
Der Lambo hat aufm Prüfstand Feuer gespuckt echt nice
Kann jedes Zippo auch.
Wollte ich auch sagen
Wo?
Wo der lambo auf dem Prüfstand ist
@@thebutta2724
Wo da Flammen sind!
Mein Lieblings-Lambo. Sieht immer noch futuristisch aus. „Cannonball Run!“ 😍
saw a countach only once, about 20 years ago as a child, remember it so well, so low, so wide and radical...just impressive. but also remember that the built quality wasn't perfect as I sticked my nose to the windows to look inside...anyways I'd have one if I could :)
Diese ganzen Vergleiche dienen ja nur der Unterhaltung und haben mit Objektivität nichts, aber auch gar nichts zu tun. Wenn ich schon den Beschleunigungsvergleich nicht mit einer Lichtschranke sondern per "Hand" starte, dann doch wenigstens durch eine dritte Person mit Startflagge! Stattdessen läßt Helge quasi gleichzeitig mit dem Einzug des letzten Fingers die Kupplung kommen während sein Kontrahent erst darauf reagieren muß. Wenn man sich den daraus resultierenden Zeitverlust beim Start und den Zieleinlauf anschaut dann erkennt man, dass bei einem gleichzeitigen Start der Lamborghini auch wohl gewonnen hätte.
Stattdessen wird ein Rennen fürs Fernsehen auf dem Niveau eines Parkplatzrennens unter achtzehnjährigen durchgeführt. Lächerlich. Davon abgesehen stehen bei beiden Klassikern nicht (mehr) die Leistungsdaten an erster Stelle sondern das Fahrerlebnis und Schönheit der Fahrzeuge an sich. Ja und was die Exklusivität angeht - da hat der Lambo eindeutig die Nase vorn.
+Seitenwind Nicht nur der von Dir beschriebene Beitrag ist Unterhaltung-Pur, sondern die KOMPLETTE Grip Sendung. Die Sendung ist zu 100% auf den 0815-Prollo zugeschnitten. Der selber von sich denkt das er Ahnung von Autos hat, und überdurchschnittlich gut fahren kann. Mit Tatsachen und Fakten hat diese Sendung wenig zu tun. Und Objektivität sucht man hier vergeblich.
+Karl S. Ja da gebe ich Dir uneingeschränkt recht. Hauptsache man sieht die Autos die man selbst nicht hat qualmen quietschen und brüllen. Und am besten gibt es am Ende einer solchen Aktion noch einen schönen Motorschaden, damit man zu Hause seine klammheimliche Freude hat.
du hast vollkommen recht mit dem Start. Helge zieht da schon 20-30m weg, bevor der Lamborghini erst losfährt. der Test auf dem Leistungsprüfstand ist auch ein Muster ohne Wert. hit kommt es auf die Pflege an. wenn ich einen Wagen mit einer kompletten Motorrevision habe, wird er auch nahezu die volle Leistung haben. diese Tests sind ein Muster ohne Wert...
Sledge Hammer und du bist sicher auch ein berlin tag und nacht fan boy 🤣
Seitenwind wenn du Autos objektiv bewerten willst kannst du kein richtiger Auto-Mensch sein... , bzw, hast du schon verloren.
Beim Autofahren geht es immer um subjektive Emotionen und da sind Zahlen und Fakten so gut wie egal.
Objektiv gesehen ist ein Doppelkupplungsgetriebe immer schneller und trotzdem will ich schalten... .
Comparing Lambo and Porsche is like comparing a bodybuilder to an olympic gymnast. Nothing more to say!
Was Werterhalt angeht, stimmt die Recherche von Grip überhaupt nicht. Hier in der Schweiz werden Countach's zu ca Fr. 500k (€450k) angeboten !!!
Wad is denn los mit dir ?
Jaa n Schweizer!!! Wiä geits?
ElPastaman jaa bin auch schweizer aus Basel
ElPastaman Jabbbbb
Ich glaube das ist dann aber der countach SV
setzt mal malmedie in den lambo rein dann sieht der porsche alt aus
Haste recht
Ist doch gestellt die Kacke, als ob der an seinem Lambo reißt wie ein Depp :D
2 of my dream cars together. Thanks for uploading !!!
Not a good test, as for not only did the Porsche get the head start in the drag race thanks to the presenter, but the agility test was mainly decided on a 180 degree U turn around a cone. Given the tire width and unassisted steering not to mention the lesser degree of steering lock for the Lambo, it puts that particular car for that particular manoeuvre at a huge disadvantage compared to the Porsche. I reckon the Countach would beat the Porsche in a drag race & around any standard circuit.
I'm a little late but the Italian Countach driver explains his bad start. He say the clutch in this model year isn't good and combined with the high power the clutch slips leading to a bad start, it also weighs 250 kg more than the 930.
A race result is always extremly dependend on the track, the Lamborghini drivers says he breaked to early, the Porsche had a breaking problem at the end. Also the turning certainly doesn't account for additional 5 seconds. The Countache looks way faster (design-wise [but I heard the aero isn't good]) and I think there are tracks where it beats the Porsche, maybe if there are many long straights, because the top speed seems to be higher, but I'm sure both cars can compete on a comparable level.
Hallo Mateusz, die komplette Folge kannst du dir nur bei RTL II NOW ansehen: rtl2now.rtl2.de/grip-das-motormagazin/turbo-spezial.php?container_id=136147&player=1&season=10
legendäre GRIP-Folge
05:30 natürlich noch die Musik von Bud Spencer und Terence Hill eingespielt LoL
Band heisst:
"Oliver Onions"
Mät Metal weißt du welche Lied das genau ist?
Und Helge gratuliert, weil der Countach leistungsmäßig so gut im Futter steht. Der Lambo hat noch 92,1 Prozent der Werksangabe, der Porsche 95,4.
Zwei Traumautos. Danke für das Video.
Love the porsche
Brilliant race
from ths usa 👍
Put the Underground Racing driver in this Lamborghini Countach 25th Anniversary the 911 will look really slow!
hondacrx0
You agreed with me? GREAT THANKS FOR THE PLUS 1+!
Lamborghini is by far more esclusive, with an higher appea!
Der Countach ist eines der schönsten Autos die jemals gebaut wurden. Nur der F40 kann ihn noch schlagen!
Even when Porsche had an earlier and quicker launch, lambo was about keeping up ! However , let’s face the fact that the Porsche can beat or equal a V12 monster , that’s something very impressive
Warum nur wählt GRIP für die "Rennen" immer so eine lächerliche Streckenführung? Gerade, links, Kehre, rechts, Gerade - das ist doch keine Rennstrecke!
+WernerKlorand Jedes Mal eine Rennstrecke mieten ist wahrscheinlich zu teuer für eine Sonntagnachmittagssendung
Den Porsche für den Alltag, den Lambo für die dicke Hose !!!!
Das sagt alles. Es sind einfach beides geile Autos.....
Wie immer die beste Kameraführung beim Rennen.
Äußerst seriöser Prüfstand... 😉🤯😂
8:04 Der Lambo spuckt Flammen :o
Porsche got the drop on the Lambo at the start of race, otherwise would've been a draw.
That guy ran his Porsche harder than the guy with the Lambo, otherwise I think that second run would've been closer as well.
Fun video to watch!!
Die Wagen müssen einfach in meine Garage!
Alter ausversehen auf dieses video gedrückt und jetzt wird mir yt wieder 1 milliarden "GRIP" videos empfehlen.
Der Typ im Lamborghini hat aber auch den Start versaut
Der jeniger der zählt hat immer Vorteile!!! Keine gute Startmethode xD
4:13 , porche's wheels are spinning while the Lambo's wheels haven't even started moving yet. DRIVER ERROR that cost him the race.
Wouldn't care if the Countach could only do 100 KPH - rather been seen in that.
Yes I agree I'd chill at 120 kph on highway all day until need get gas lol
Not fear for either cars!!! Porsche started first!!! like a second faster!!!! 911 Turbo not exotic enough (should've been a 959) & Countach is not easy enough for fast gear changes!!!
9:41 Jetzt 10 Jahre später sieht man, wie sich Grip geirrt hat. Ein Countach 25th Anniversary kostet ca. €500.000 bis 600.000.
Porsche 911 turbo is my ultimate dream car ever since . Never ever got excited from another sports cars. Once i got a chance to drive one and it was the biggest blast. It must be just needs some fine tune to getting back all the 300hp.
Thema Preis: der Lambo steht zurzeit (ende 2016) bei etwa 500 000 Euro, zum Thema Tendenz fallend ...... Und der Porsche immer noch unter 100 000
der Song ab 12:27min heist übrigens Mutiny von X-RayDog, nachdem ich jetz seit 2013 nicht wusste wie der heist, hier die Info , für den nächsten der sich schon Jahre das selbe fragt XD
Ich freue mich das ich 2002 die Felgensterne zufällig bekam und ich sie immernoch habe.
I love both cars!
Wunderbar!!!
I don't speak any German, but the Lamborghini sounds like it was the 1988/9 Jubilee 25th year version with 449HP vs the Porsche 930 which looks to be dated early 80's (definitely pre 87) with 296HP so not really a fair match.
That said the Lambo 25th ed. was proved to have a 0-60mph of 4.5 secs vs the Porsche at 4.9 secs.
Had they been similar years the Lambo L500 would have only been 370HP and 0-60 in 5.2 secs.
Top end for the Lambo 25th ed. would have been 185mph vs the Porsche 173mph
So similar straight line performance figures, but the 930 would out brake and out handle the Lambo any day of the week. Had the handling been the complete lap of the track the Porsche would still have come out tops.
I personally love the look and sound of the Lambo, but the 930 is more of a 'drivers car' and a more practical and reliable car
ich wuste schon immer warum ich Lambos geil finde und wenn man in den Süden Deutschland fährt sieht man soviele Porsche fahren das man denken könnte ist da das Volksauto zu mal die sich Formmässig mal was neues einfallen lassen müssen, beruhen alle auf eine Form vorne viel verändert wurde da nie. Bei Lambo schon wenn man sich die mal an sieht und der Sound da fliegt einem glatt die Hose weg, wenn der gas gibt im Stand ist mega. Meine Wahl fällt ganz klar auf Lambo, weil Porsche fahren einfach zuviele Lambos kann man zählen an einer Hand und vom Sound Rede ich mal garnicht erst der ist wow ist eben in der Super Sportwagen klasse weit oben.
Ich hatte einmal das glück einen 911 turbo zu fahren , das war schon toll ,aber die Bremsen waren echt mies , hab die Kiste von 200 runtergebremst und meinOberschenkel wurde immer dicker die Verzögerung war nicht so dolle . Trotzdem legendäres tolles Auto . EinRadio brauchst du nicht Motorsoundd genügt .
Der Moderator zählt von 3 bis auf null, und hat natürlich einen vorteil weil er ja weiß wann genau die null kommt.,und somit hat er gleich auf den ersten metern, einen vorsprung den auch kein Lamborghini mehr aufholen mehr kann.
Beide geile Autos das ding ist ein Boxermotor bringt mehr Power aus dem Drehzahlkeller und der Porsche ist wiederum leichter und Handlicher was der eigentliche Sinn auf der renne ist.
Der Lambo ist hingegen auf der geraden eher schneller da er sehr sehr flach gebaut ist und halt ein hochdrehzahl Motor besitzt was bei höherer Geschwindigkeit Vorteile bringt was gut spürbar ist
Für alle dies noch interessiert, der Dubstep Song heißt Celldweller - Tough Guy (Tim Ismag Remix)
Da hat sich GRIP aber viel Mühe gegeben, die Bedingungen auf den Porsche zu zu schneidern! Egal der Porsche ist cool, aber gegen den Lambo fast langweilig.
Der lambo hatt beide track race gewonnen...der deutsche bescheisst!!!!
Cars were much better looking back then!
Ab 0:15 "....zum ersten Mal in diesem Jahr mit Fünfganggetriebe und hydraulischen Bremsen..." Echt jetzt? Hatte der 930, wie er richtig heißt, etwas Seilzugbremsen bis dahin?....
1989 wurde noch ein heute „legendäres“ Fahrzeug mit V12 präsentiert: Der BMW 850i (E31) mit dem 1. deutschen V12 seit 1945 (seit 1987 bereits im E32 750i/iL verbaut; 5.0 V12 mit 220 kW/300 PS und 450 Nm). Mein BMW 850i wurde Ende August 1990 produziert.
Der preis vom countach war wirklich mal relativ niedrig. Heute steigt der werrt ab 300000€...
2:53 Musik ist nicht verlinkt...unprofessionell
(Best Dupstep Ever Orgasmic Vibrations)
Porsche ist früher gestartet und Fahrer hat countdown gemacht! Lol
Besser nochmal mit guten Fahrern, nicht so solchen Sonntagsfahrern! ;)
Ich denke der Vorteil liegt in diesem Fall unter anderem durchaus beim Fahrer!!!
Wenn Helge auch die Zeiten mit den Lambo gefahren wäre, dann hätte das Ganze eventuell ganz anders ausgesehen !!!!!
Lambo is a much more expensive and rare car compared to Porsche, therefore, the owner of Lambo has different driving manners. He does not abuse his own precious car to protect tyres and clutch plates while the other is tire-burning his cheap porsche.
cheap porsche that u cant afford
Schön, dass der Besitzer des Countach seinen Wagen richtig hart ran nimmt. Wenn auch nicht häufig, zu erkennen an den roten Nummern, die auch die 419 PS erklären :D
"Marc Knofler" it's a good driver and choose very well his car!
"Die Tendenz ist aber ganz deutlich fallend, der Lambo hat seinen Zenit überschritten." - - - Gehts noch? Frühe Countach kratzen inzwischen an der Millionengrenze, selbst dieser hier geht inzwischen durch die Decke.
Wollt ihr uns auf dem Arm nehmen? Als ob der Vergleich real ist. Der Porsche hätte niemals eine Chsnce gehabt. Selten so einen Quatsch gesehen....
Ich gucke mir die Wertenentwicklungs Tabele an , der Lambo kostet jetzt 380.000 € in diesen Video vor 2 Jahren wird gesagt er sinkt..... ( 125.000€)
+ByeXeSoR ja hat mich auch gewundert! wäre jetzt mal interessant zu wissen ob in dem video bullshit erzählt wurde oder ob die preise in den letzten jahren so explitdiert sind!
Wertentwicklung Countach, besser als vor 10 Jahren gedacht !
Ist das der Soundtrack vom Film , Cannonball rennen ? Oder wie hieß der Film nochmal ? Auf dem Highway ist die Hölle los , Cannonball
Was sollen wir jetzt hierraus gelernt haben? Das der lambo ne neue kupplung für ein richtigen launch brauchte? Und das aus grund zündschloss Positionierungs der Porsche im "highspeed test"(highspeed test= 2 kurze sprints bis zum 3 gang max und 1 curve..) "schneller" ist? Ok..
7 Jahre schon her, krass
Warum nicht in HD videos ?? Ich kann nicht videos ins RTL.de site ansehen ans Ausland.
Die Überheblichkeit des Germanen gegenüber dem Lamborghini-Besitzer ist einfach nur zum Kotzen! Und beim Beschleunigungsrennen fuhr der Porsche eindeutig früher los. Zum Fremdschämen.
Sagt mal stimmt des wie die da "countach" ausprechen?
Ja das stimmt tatsächlich.
Kommts denn wirklich darauf an wer schneller ist ? Der Coutach ist ein absolutes Kultauto und vom Styling / Sound her nach wie vor ungeschlagen . Der 911er schaut dagegen sehr langweilig aus , auch wenn er ein besseres handling hat .
"Egal wie schnell du fährst, sondern wie gut du aussiehst" >David Lee Roth
Respekt, dass hier Countach richtig ausgesprochen wird
Das Startsignal sollte von Jemandem Dritten kommen. Wäre der Lamborghini gleich schnell gestartet, hätte er den Vergleich gewonnen oder beide wären gleichauf gewesen. Aber trotzdem, Hut ab, Porsche.
Aber grenzgeile Vintage-Schlitten sind ohne Zweifel Beide. Ich kann mich noch erinnern, als der Countach in München in der damaligen Lamborgini Vertretung am Odeonsplatz im Showroom stand.
Der italiener kann einfach nicht fahren
Initially, Countach can not run at 300 km / h!
Floating from the front.
Beides wünderschöne Autos
ist die komplette Folge auf TH-cam online?
GRIP-Das Motormagize . That is the hp and the ft Lb of turque for the Countach and the Porsche.
Ich bin heute 12 fast 13 und habe einen aventador sls und einen huyara im Zimmer hängen😊
Porsche: Qualität, Ersatzteilversorgung und Alltagstauglichkeit. Lambo: Tja, nach dem dreht sich jeder um, was beim Porsche wohl nur sehr selten der Fall ist. Supersportwagen wie der Lambo haben eben etwas, was andere nicht haben und da ist es egal welche Macken und Mäckchen diese haben. Das ist wie beim Tuning: Man kann in einen VW Golf 1.500 PS ballern, es ist und bleibt ein schnöder VW Golf (und das ist wirklich ein schöner Wagen, bevor ich missverstanden werde). ;)
Der Start war unfair...
Thumbs up for the Crime Busters theme song.
Haha, GRIP is always letting a Porsche win
Der Porsche hatte doch einen Frühstart, oder?
Der Lambo ist einfach die fettere Semmel und von Wertverlust sicher keine Spur!
nice start @4:12
thanks