Скажите на 450 есть тормаза дисковые сзади? И ещё вопрос поменял передние диски тормозные в итоге справой стороны диск цыпляет за скобу. Все облазил везде все целое слевой стороны все норм. В чем может быть проблема?
Привет всем!У меня 453 90 хп дсг .Мотор долго греется ,при +10 я проезжаю 12 км чтобы он нагреется до 90.Гольф 7 дизель в 2 раза быстрее нагревается.Возможно это термостат,или на самом деле он так рассчитан?
А на турбо 453 90 лс и робот можно так же дрифтить зимой? Или полный здц придет коробке? И как вы отключили системы безопасности? Они же даже провернуться колесу не дают. Не то, что боком заходить
Привет. Хочу купить БУ смарт, но пока хз. Гонял на каршеринге и у каршеринговых тачках отпускаешь тормоз и она не едет, только когда полностью снял ногу с тормоза. Так на всех смартах или это говорит о какой то поломке смарта? Или это регулируется? Я не шарю просто.
В 53 смарте идёт стимуляция автомата. Т.е там робот подтирает сцепление. В пробке надо полностью отпустить тормоз и катиться, потом до упора нажать. Стараться реже использовать ползущий режим, он оч сильно убивает сцепление. Подкатился к впереди стоящему и ждёшь. Ездить также нужно в спорт режиме, а не эко. Тогда коробка реже переключается. Если так делать, сцепление проедет 200-250к
на коробке доводчик переключения, если резко но не до конца включить он весом доводит в систему центровки в правильное положение передач ну и тактильно ощущать что включил скорость. это логика! я не инженер но самоучка, с 2 smart бензин и дизель.
@@Dimanold я в первые увидел такую на honda fit или jazz там видно ее под капотом рычаг переключения работает через тросы и видать как то компенсирует люфты, именно доводит включение передачи.
Нет. Там листы друг на друга находят и всё на первый взгляд кажется очень крепким. Но потом, при ближайшем осмотре, оказалось, что листы сверху реально тонкие, 1 или 1,5 мм всего, мнение поменялось. Но практика покажет.
Вы кстати не смейтесь со смарта, он хоть и маленький, но это на самом деле болид для входа в атмосферу, он выдерживает перегрузки 9g, на нем готовили космонавтов для отправки Апполоном на луну, это танк на колесиках, выдерживает попадание с джавелина
Да не убудет от вас! Не соблаговолите ли подсказать, как в 453 добраться до стартера и снять его, какие процедуры предстоят? далеко слишком от вашей обители находимся((((
Всё познается в сравнении. Отличное видео, ждём продолжения! 👍Палец вверх!
Скажите на 450 есть тормаза дисковые сзади? И ещё вопрос поменял передние диски тормозные в итоге справой стороны диск цыпляет за скобу. Все облазил везде все целое слевой стороны все норм. В чем может быть проблема?
Все приглядываюсь к 453 -му))
Узнал много нового - спасибо!))
запасайся попкорном, усаживайся поудобнее. Мы подготовили целую серию видосов о нем.
Ничеси спецэффекты,прям экшен))) давай вторую часть с зомби замути))
2я часть уже готова, зомбаков там нет, но есть расчлененка. Будет через пару дней
@@Dimanold Заинтриговал,запасаюсь поп корном, ждём хоррор))
Привет всем!У меня 453 90 хп дсг .Мотор долго греется ,при +10 я проезжаю 12 км чтобы он нагреется до 90.Гольф 7 дизель в 2 раза быстрее нагревается.Возможно это термостат,или на самом деле он так рассчитан?
Та же история! 453, турбо, в холода греется очень долго, а остывает быстро ☹️
Тоже
А на турбо 453 90 лс и робот можно так же дрифтить зимой? Или полный здц придет коробке? И как вы отключили системы безопасности? Они же даже провернуться колесу не дают. Не то, что боком заходить
Не получится отключить безопасность
Скажите пожалуйста как он по надёжности смарт 450 и 451
51 надёжнее
лайфхак для 450 , на скобку датчика температуры вешаем стяжку , держим стяжку дергаем скобку отверткой скобка не падает)
А за что у смарта отвечает отверстие спереди слева от номера? На многих тачках смотрю там дырка)
туда вкручивается крюк для буксировки
Привет. Хочу купить БУ смарт, но пока хз. Гонял на каршеринге и у каршеринговых тачках отпускаешь тормоз и она не едет, только когда полностью снял ногу с тормоза. Так на всех смартах или это говорит о какой то поломке смарта? Или это регулируется? Я не шарю просто.
В 53 смарте идёт стимуляция автомата. Т.е там робот подтирает сцепление. В пробке надо полностью отпустить тормоз и катиться, потом до упора нажать. Стараться реже использовать ползущий режим, он оч сильно убивает сцепление. Подкатился к впереди стоящему и ждёшь. Ездить также нужно в спорт режиме, а не эко. Тогда коробка реже переключается. Если так делать, сцепление проедет 200-250к
А где ваш сервис собственно?
внуково, москва
Спасибо за четкий полезный обзор! Но восторгов к сожалению не разделил. По мопедному выхлопу, подрамнику и прочему- видна игрушечность машины...
Здравствуйте какой смарт купить по надежности, версия?
53 атмосфера механика ясное дело. Но советую 53 турбо автомат и использовать его правильно
на коробке доводчик переключения, если резко но не до конца включить он весом доводит в систему центровки в правильное положение передач ну и тактильно ощущать что включил скорость. это логика! я не инженер но самоучка, с 2 smart бензин и дизель.
Блин. А я спилил на белом ее. Надо будет потестить, покататься без этой фигни, потом чтонить увесистое прилепить и посмотреть разницу
@@Dimanold я в первые увидел такую на honda fit или jazz там видно ее под капотом рычаг переключения работает через тросы и видать как то компенсирует люфты, именно доводит включение передачи.
А это не просто груз гасящий резонансы? На подушках двигателей, на редукторах на некоторых машинах такое встречается
@@ИмяФамилия-ц7р тоже вроде норм идея
На 451 можно механику от 453 поставить?
вам нужно разрешение? это платная услуга )))
Меня тоже интересует этот вопрос, у вас в сервисе это реально сделать?
@@АлексейФедорец-т1х у нас всё реально
@@АлексейФедорец-т1х это будет такой колхоз, как на канале гараж 54
так в итоге то где термостат, про который обещали написать в комментах?
Спереди, под защитой
@@Dimanold т.е. подлезть только снизу можно?
@@dmitrysistor2300 да
Спасибо большое 453 класс
Может что поменялось, но с робот АКПП идут движки 0,9 turbo. А на механике 1,0 атмо
есть атмо на дсг
Смарты американцы идут с механикой на 0.9,т
@@klimosa4582 с Америки механики оч мало, там её не понимают
@@dmitriyp7701 у меня 0.9 т на ручке
Очень 👍
Ждём вторую часть.
Получите распишитесь. ))
Пацаны,помогите с сцеплением у меня 453 кузов 5 дверка 2017года
Люковское берёшь, они все одинаковые, че помогать
Это такой сарказм был про мощщный 2милиметровый подрамник?
Нет. Там листы друг на друга находят и всё на первый взгляд кажется очень крепким. Но потом, при ближайшем осмотре, оказалось, что листы сверху реально тонкие, 1 или 1,5 мм всего, мнение поменялось. Но практика покажет.
@@Dimanold особенно в москве после пару зим практика покажет фейспалм
Вы кстати не смейтесь со смарта, он хоть и маленький, но это на самом деле болид для входа в атмосферу, он выдерживает перегрузки 9g, на нем готовили космонавтов для отправки Апполоном на луну, это танк на колесиках, выдерживает попадание с джавелина
У 453 Турбо и Атмо два разных тормозных диска, и разные суппорта
Да не убудет от вас! Не соблаговолите ли подсказать, как в 453 добраться до стартера и снять его, какие процедуры предстоят? далеко слишком от вашей обители находимся((((
спасибо
В разных моторах этих сосочек как ни странно разное кол-во. В морде две и сзади две, а есть и одна..
👍🤣✌️✌️
toyota iq 1.3 4 цилиндра лучше, и первые 200.000 тыс в двигатель лезть не нужно
Ну вот если тебе нравятся парни, это не значит, что мне они должны нравиться