Alcances y retos del nuevo Plan Nacional de Desarrollo Portuario

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 20

  • @rubenarcelles9253
    @rubenarcelles9253 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา +7

    Esas mega obras requieren de infraestructura vial complementaria para su buen desempeño (ejemplo claro el nuevo aeropuerto y Chancay).

  • @alfremarq
    @alfremarq 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา +4

    Corío sería el coloso de todos los puertos de la región, hay que apuntar a eso.

    • @hansgiraldo17
      @hansgiraldo17 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      No podemos ni con los que tenemos y quieres un megapuerto que si lo hace el Estado demorará un siglo.

    • @alfremarq
      @alfremarq 18 นาทีที่ผ่านมา

      @@hansgiraldo17 No hay que decir nunca sobre algo que es posible, expresiones como esa manifiestan fracaso o mediocridad.

  • @toledopablo2329
    @toledopablo2329 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา +3

    Y cuando el puerto corio?.

  • @abarriosr
    @abarriosr 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา +2

    Ahora, por que el Peru sale por el Canal de Panama, en especial para las exportaciones de la Selva (como el cacao por ejemplo que se va a Europa)? No seria mas facil que esas exportaciones salgan por el Amazonas hacia el Atlantico directamente y asi evitar el Canal de Panama? Quien puede responder eso?

    • @antonioimago1964
      @antonioimago1964 5 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Tendría que pagar camión chófer gasolina viáticos fletes y una larga travesía si es que no lo asaltan, solo para un contenedor)

    • @acrux_alfa88
      @acrux_alfa88 4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Para eso se tiene que dragar el Amazonas, pero es donde aparecen las famosas ONGs que el izmierdismo usa para bloquear cualquier desarrollo (no les conviene que la gente mejore su vida económica), lo mismo que le pasa a Chile y es la razón principal que el puerto exterior de San Antonio no se haya ejecutado y que posiblemente recién vea la luz en el 2036 si es que no lo vuelven a bloquear con la supuesta defensa al medio ambiente.

  • @Rodrigofranco2005
    @Rodrigofranco2005 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา +3

    Los accesos al primer puerto del Callao del estado netamente Peruano está tan congestionado que esperan horas y dias por el volumen de carga que ingresan y salen del mencinado puerto.los almacenes están repletos..eso también demuestra del crecimiento económico de Perú 🇵🇪. Y de la buena gestión del actual Gobierno.

  • @toledopablo2329
    @toledopablo2329 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา +3

    Si queremos ser el mejor de sud América el 2026 votemos por Rafael López Aliaga como presidente, no mas ladrones como gobiernos anteriores.

  • @Hector4729
    @Hector4729 9 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Chile 🇨🇱 ya empezó con la ampliación del puerto de san Antonio pónganse pilas a nosotros nos falta trenes y carreteras para la logística sin eso no somos nada

  • @abarriosr
    @abarriosr 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา +2

    Jaja... asi es, que hagan mas Megapuertos en Chile para que al final manden mas carga que pase por el Peru jajaja... ki guiiiiiiina... :D:D

  • @sergiomanuelmendozacarrion7496
    @sergiomanuelmendozacarrion7496 2 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Urgente Via expresa Gambetta hasta la Panamericana norte y La Costa Verde como La Costanera desde el Callao hasta Chancay

  • @ricardomendoza311
    @ricardomendoza311 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Por favor. Pregúntele si también el nuevo Puerto de Chancay tendrá el problema del Narcotráfico.

  • @antonioimago1964
    @antonioimago1964 5 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Trump Peruano : Fabricar en Perú o aplicar Aranceles)

  • @augustopinochet9591
    @augustopinochet9591 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา +2

    Hablan de hub logística regional con sus actuales carreteras desastrosas

    • @luiscardenas-b3h
      @luiscardenas-b3h 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา +4

      va a entrar rafael lopez aliaga como presidente, seria como un milei y bukele conbinado, ya mando a la mieda a odebrech siendo alcalde de lima, y el abiertamente quiere un peru potencia mundial, asi que yo creo que se va a lograr facilmente, solo necesitamos un buen gestor y ya