Доброго вечера. Дружище а подскажи пожалуйста у тебя на максимальной температуре обогрева воздух горячий, или рука вполне долго держать может?. Был у меня Прадо 120 ,,,араб,, там рука не держала , очень горячий душ, авто быстро прогревалось. А вот на ретро Лексус, разочарование, у всех у них так? И совет Чаво делать🤔
слушай, ну я даже не помню как там зимой-то было. чейчас переключил, ну не кипяток, но жарко... Зимой, кстати, комфортно всегда... может быть потому, что я в краснодаре ))
@@evgeniiradchenko344 он чистый часто меняю. Но вот жаркого воздуха нет. У меня ранее 8 Тойот было и все достаточно жаркий воздух в салон гнали, рука пару секунд держала и убирал всегда 🙄
Дружище привет. Совет твой нужен. В багажнике есть электрогнезд , под прикуриватель. Через него мощный компрессор потянет? Или там проводка слабая,или начнёт предохранители плавиться.? Спасибо за разъяснения 🤗
Вставлю свои 5 копеек. Ваша ситуация похожа на ситуацию с активатором замков, когда перестают закрываться двери. Покупать новый активатор это рублей 7-8, б.у. практически не продают или продают замок в сборе за 5-6 т.р., ну и опять же б.у. брать кто знает что там с моторчиком( а умирает именно он, точнее щетки в нем), можно купить китайский активатор за 600-700 р( что я и сделал однажды), могут не подходить направляющие, но решается просто снятием направляющих со старого активатора. А можно сделать все еще дешевле, купить моторчик за 100 р, снять с нового моторчика щетки и поставить на старый моторчик, и будет все работать как часы, поменял на 2-х активаторах, самое сложное разобрать активатор, т.к. он клееный и очень хорошо японцы постарались), после сборки заклеить суперклеем и все устанавливаем назад. При чем один раз перепутал полярность и у меня все двери закрывались, одна открывалась, пришлось разобрать. У вас я так полагаю, так же можно было поменять щетки и все стало бы как новое и вышла бы экономия 6900 р , ну и затраты по времени на 10-15 мин больше.
Нет, там дело было не в щетках в первую очередь, а в контактном круге, в котором поле контакта полностью стерлось, ну и сам моторчик - да, помер. + когда в прошлый раз его кто-то ремонтировал - сломали белую лапку, которая двигала заслонку, он была прикручена на саморез. Согласен, наколхозить снова можно было бы, но, думаю, что при первой же тряске что-нибудь бы опять сдохло. Обидно было только то, что через некоторое время на дроме появились данные детальки за символическую тысячу-две с распилов.
Думаю, все можно ремонтить, иногда просто можно пойти другим способом, Последнее что я наколхозил у меня когда дверь водительсую открываешь, защелка ЦЗ не открывалась и ЦЗ не понимал, что дверь открылась и поэтому невозможно было ставить авто на сигналку( выходишь из машины с пульта все двери закрываются, а вот открыть не откроешь, потому что вот эту пимпочку во время открывания двери ручка не доводит до конца). Все решилось снятием замка( замок не разбирается), там в пластиковых частях получилась выработка, вот эту выработку надо напаять и все стало работать). Так что думаю все можно поремонтить. А с твоей запчастью я думаю надо было ее заказать из китая, вышла бы меньше рубля, только подождать в районе месяца...
во нашел за 2 минуты с разбора за 800 р www.farpost.ru/khabarovsk/auto/sell_spare_parts/servoprivod-pechki-mode-jcg10-jzs171-uzs171-jzs161-mcu10-gxe10-acu10-53087960.html
Так я ж и говорю, как на зло, когда сломалось - неделю искал то на дроме, то на авито.... нигде не было. Как только заказал с экзиста - через пару недель они появились везде и за копейки :) Кстати, с ЦЗ было примерно тоже самое с выработкой. Сделал новую дырку в пластиковой детальке и пихнул тросик в нее :)
Значит тебе не повезло с гороскопом=)) быват так, что поделать. Просто в моем случае было не к спеху я вот и не торопился. У меня вот сейчас шкрябает под панелью( как я обозвал это действо чебурашки ипуца), уже давно, просто самое интересное шкрябает только тогда когда на улице тепло, больше 10-12 градусов, это уже на протяжении 3 лет, но мне как бы ровно, замечаешь это тогда, когда без музыки едешь( что очень редко), почему не ремонтил, не находил нужной инфы в нете, сейчас вроде нашел и по всем признакам это просто смазать направляющие сервопривода, там типа грязь, а ехать на СТО возьмут за это действо тыщи три, так я лучше сам 4 болта откручу.
@@evgeniiradchenko344 на полном режиме горячий воздух на 85 сразу холодный,все разобрал привода работают,все переключил работают,но серовно холодным воздухом дует или же горячим
Проверь состояние датчика температуры салона - под рулевой колонкой в пластике за маленькой решеточкой. Его признаки описываешь - или помер, или обрыв цепи, или грязный.
Только что по смотрел видосик разобрал панель отсойденил фишку и клему и всё за работало принесло так принесло спс за видос.
Не за что )
Можно в следующий раз погромче. А музыку еще потише. Чуть ни шепотом говоришь
Здравствуйте. Печка и кондиционер работают. Но дует только по краям и на лобовое. А остальные места аообще не дует. Что о сломалось?
У меня впереди жарит а сзади салона не дует. Что может быть?. Дружище поскажи пожалуйста.
Доброго вечера. Дружище а подскажи пожалуйста у тебя на максимальной температуре обогрева воздух горячий, или рука вполне долго держать может?. Был у меня Прадо 120 ,,,араб,, там рука не держала , очень горячий душ, авто быстро прогревалось. А вот на ретро Лексус, разочарование, у всех у них так? И совет Чаво делать🤔
слушай, ну я даже не помню как там зимой-то было. чейчас переключил, ну не кипяток, но жарко... Зимой, кстати, комфортно всегда... может быть потому, что я в краснодаре ))
а что у тебя с салонным фильтром?
@@evgeniiradchenko344 он чистый часто меняю. Но вот жаркого воздуха нет. У меня ранее 8 Тойот было и все достаточно жаркий воздух в салон гнали, рука пару секунд держала и убирал всегда 🙄
У тебя радиатор печки забитый
Дружище привет. Совет твой нужен. В багажнике есть электрогнезд , под прикуриватель. Через него мощный компрессор потянет? Или там проводка слабая,или начнёт предохранители плавиться.? Спасибо за разъяснения 🤗
Привет ) Мощный - это скока?)
@@evgeniiradchenko344 да я х.з. Прадо колеса быстро качал
Ну если позиционируется как мобильный компрессор от прикуривателя без переделок, то, конечно потянет
@@evgeniiradchenko344 спасибо 👌
Вставлю свои 5 копеек.
Ваша ситуация похожа на ситуацию с активатором замков, когда перестают закрываться двери. Покупать новый активатор это рублей 7-8, б.у. практически не продают или продают замок в сборе за 5-6 т.р., ну и опять же б.у. брать кто знает что там с моторчиком( а умирает именно он, точнее щетки в нем), можно купить китайский активатор за 600-700 р( что я и сделал однажды), могут не подходить направляющие, но решается просто снятием направляющих со старого активатора. А можно сделать все еще дешевле, купить моторчик за 100 р, снять с нового моторчика щетки и поставить на старый моторчик, и будет все работать как часы, поменял на 2-х активаторах, самое сложное разобрать активатор, т.к. он клееный и очень хорошо японцы постарались), после сборки заклеить суперклеем и все устанавливаем назад. При чем один раз перепутал полярность и у меня все двери закрывались, одна открывалась, пришлось разобрать.
У вас я так полагаю, так же можно было поменять щетки и все стало бы как новое и вышла бы экономия 6900 р , ну и затраты по времени на 10-15 мин больше.
Нет, там дело было не в щетках в первую очередь, а в контактном круге, в котором поле контакта полностью стерлось, ну и сам моторчик - да, помер. + когда в прошлый раз его кто-то ремонтировал - сломали белую лапку, которая двигала заслонку, он была прикручена на саморез. Согласен, наколхозить снова можно было бы, но, думаю, что при первой же тряске что-нибудь бы опять сдохло. Обидно было только то, что через некоторое время на дроме появились данные детальки за символическую тысячу-две с распилов.
Думаю, все можно ремонтить, иногда просто можно пойти другим способом, Последнее что я наколхозил у меня когда дверь водительсую открываешь, защелка ЦЗ не открывалась и ЦЗ не понимал, что дверь открылась и поэтому невозможно было ставить авто на сигналку( выходишь из машины с пульта все двери закрываются, а вот открыть не откроешь, потому что вот эту пимпочку во время открывания двери ручка не доводит до конца). Все решилось снятием замка( замок не разбирается), там в пластиковых частях получилась выработка, вот эту выработку надо напаять и все стало работать). Так что думаю все можно поремонтить.
А с твоей запчастью я думаю надо было ее заказать из китая, вышла бы меньше рубля, только подождать в районе месяца...
во нашел за 2 минуты с разбора за 800 р
www.farpost.ru/khabarovsk/auto/sell_spare_parts/servoprivod-pechki-mode-jcg10-jzs171-uzs171-jzs161-mcu10-gxe10-acu10-53087960.html
Так я ж и говорю, как на зло, когда сломалось - неделю искал то на дроме, то на авито.... нигде не было. Как только заказал с экзиста - через пару недель они появились везде и за копейки :) Кстати, с ЦЗ было примерно тоже самое с выработкой. Сделал новую дырку в пластиковой детальке и пихнул тросик в нее :)
Значит тебе не повезло с гороскопом=)) быват так, что поделать. Просто в моем случае было не к спеху я вот и не торопился. У меня вот сейчас шкрябает под панелью( как я обозвал это действо чебурашки ипуца), уже давно, просто самое интересное шкрябает только тогда когда на улице тепло, больше 10-12 градусов, это уже на протяжении 3 лет, но мне как бы ровно, замечаешь это тогда, когда без музыки едешь( что очень редко), почему не ремонтил, не находил нужной инфы в нете, сейчас вроде нашел и по всем признакам это просто смазать направляющие сервопривода, там типа грязь, а ехать на СТО возьмут за это действо тыщи три, так я лучше сам 4 болта откручу.
делал эпоксидку с шурупом))- 1 сезон и кирдык. вовсе сломался прям под основание...
Здравствуйте. Вы в каком городе?
Добрый день. В Краснодарском крае.
@@evgeniiradchenko344 брат совет нужен дай ответ или номер
Спрашивай
Я из Казахстан
Как вам дозвонится
Посмотрел видос,сервопривод работает,но серовно печка дует то горячим воздухом то холодным,в чем может быть проблема?🤔
Больше симптомов. При каких режимах что происходит?
@@evgeniiradchenko344 на полном режиме горячий воздух на 85 сразу холодный,все разобрал привода работают,все переключил работают,но серовно холодным воздухом дует или же горячим
Проверь состояние датчика температуры салона - под рулевой колонкой в пластике за маленькой решеточкой. Его признаки описываешь - или помер, или обрыв цепи, или грязный.
@@evgeniiradchenko344 понял спасибо,попробую
@@АлексейНикулин помогло? Что было?
Я этот переключатель тупо привязал кверху что бы дуло горячим зимой а летом отрезаю привязь и постоянно холодный 😂
🤣
А если с правой стороны дует холодный воздух. А с левой стороны горячий это что может быть???
Забит радиатор печки 95%. Не хватает антифриза 5%.
федор терещенков у меня тоже такое
Все норм атифриз полние печка новыи
Слева сторона плохо дуеит прова сторана горячи
Рх 300
у меня сломался рычажок что поднимает отпускает заслонку((( не выбрасывай старый!
Уже давно выбросил. А тебя, смотря как сломался, спасет шуруп с эпоксидкой, или просто эпоксидка :)