FGV serie 5000 (TRAM Alicante) / Stadler CITYLINK
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024
- Las unidades de la serie 5000, corresponden a la segunda generación de tren-tram de FGV, y son los primeros en España, en aunar a las características específicas de estos vehículos: Como tranvía en vía urbana y como cercanías en vías interurbanas; añadiendo en el caso de estas unidades, su característica de alimentación Dual: Diésel, mediante grupos motor-generador, y eléctrica mediante catenaria convencional.
Ficha Técnica
Tensión: 750 V
Potencia: 800 KW/500KW (en rueda)
Toma de corriente: Pantografo/Powerpack
Velocidad máxima: 100 Km/h
Peso: 63 Tn
Longitud: 37,5 metros
Nº de unidades del parque: 6
Capacidad: 303 pasajeros
Impresionante la llegada de la 5000 en el camión y luego verla rodar en la via con bocinazos incluidos 😮😮😮
Magnífico vídeo!!! Como todos tus trabajos!!!
Excelente recopilatorio del TRAM!!. Felicidades!!!. Un saludo. 👍👍
Muchas gracias Andrés!
Qe bonito es Alicante soy de Valladolid capital aguen me lleva Alicante soy de Valladolid capital 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
No entiendo por qué no han electrificado toda la línea... =S
Buen vídeo!
Aunque por fuera, y quitando la numeración, soy incapaz de distinguir los híbridos de los eléctricos, por dentro si parecen diferentes.
De lado son prácticamente iguales pero el frontal de los nuevos (s5000) tienen mucha más superficie acristalada, en el minuto 12:40 se cruza un 5000 con un 4100, ahí podrás ver mejor las diferencias.
El 4100 (el prototipo de Citylink) tiene el techo carenado y es bastante mas ancho, aunque hay que dar las gracias de que han mantenido la estetica en el 5000, que es ya un CItylink de produccion en serie mas compacto, si ves los Citylink de otros paises son muchisimo mas sosos, solo que en el 5000 lo han "tuneado bien" para parecer un 4100 modernizado.
El unico Citylink "grande" a parte del TRAM 4100 (y sus hermanos los S91 de Mallorca) que es realmente un "tren" es el tren turistico de Puebla en Mexico, que si es mas grande y tiene los interiores como el 4100 con los asientos de polimero mucho mas comodos.
El 5000 es un Citylink de produccion en serie igual que los que circulan por UK, Hungria, y ahora Alemania..., pero super tuneado para mantener la estetica argesiva del 4100 y de paso modernizarla con leds, un 5000 puedes diferenciarlo en eso, en las luces LED, pero por lo demas son mas estrechos y no llevan el techo carenado.
Por dentro es facilisimo por eso, los 4100 llevan unos asientos de polimero bien grandes, mientras los 5000 llevan asientos metalicos.
Aun asi el 5000 es el mejor Citylink en produccion, en estetica le da mil vueltas a los que hay por Europa.
El 4100.. es facil distinguirlo, es tochisimo de grande comparado con el resto de la serie Citylink, hay que cuidarlos.
Gran video tocayo, lástima que esas unidades se las hayan llevado a la línea de Denia desde teulada y las veamos poco hasta que terminen los nuevos puentes
Hay unas cuantas que siguen haciendo la L1 y la L3
No es ninguna lástima. La linea Denia Benidorm del Trenet es para la que se compraron y ya tocaba que vinieran a su casa 😉
Ver limitaciones de 40 kilómetros por hora me parece algo mortal. 😬😵🤦🏼♂️☠