バス路線廃止・撤退 地域公共交通が崩壊 予算増を 2024.3.7

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
  • #伊藤岳 議員の質問 参院 予算委員会  乗合バス廃止撤退と運転手賃金/地域公共交通維持事業/タクシー労働とライドシェア/自治体の地域公共交通対策など

ความคิดเห็น • 26

  • @user-xj6rd9gf6o
    @user-xj6rd9gf6o 5 หลายเดือนก่อน +4

    私は仕事の関係でバス業界も知ってますが、予算だけの問題じゃなくて気に入らんから文句たれまくって運転手に追い込みかけて辞めさすカスハラも原因なんですよ。
    まるで文句ばっか垂れてる何処かの政党みたいですよね。😂

  • @kaorut8254
    @kaorut8254 5 หลายเดือนก่อน +5

    伊藤氏が明快な問題設定でぐいぐい政府を問い詰めている、というより、政府の失政が明白すぎて話にならない、というべきか。地方蔑視の態度は震災対応を見ても米軍基地問題を見てもあきらかだ。

  • @masuko727
    @masuko727 5 หลายเดือนก่อน +17

    伊藤岳議員、「私の埼玉県」、いいですね。「埼玉県愛」に溢れています。米国ライドシェアは日本政府に「早くライドシェアが稼げるように規制緩和してくれ」と迫っています。日本のタクシー業界が潰されます。

    • @ararechan888
      @ararechan888 5 หลายเดือนก่อน +5

      埼玉県は川口市、治安の悪化や不法滞在者の増加、犯罪の温床となりうる条件が色々と目立ってきています😮
      これらについては一切見て見ぬ振りをするつもりなのだろうか?

    • @user-on6py7zb4h
      @user-on6py7zb4h 5 หลายเดือนก่อน

      藤枝市もタクシー券を配ってくれていますが指定で別の会社では受け付けてくれないので不便です。

    • @masuko727
      @masuko727 5 หลายเดือนก่อน

      @@user-on6py7zb4h さん、もう政権交代しかありませんね。

  • @user-dn5pr3ev1p
    @user-dn5pr3ev1p 5 หลายเดือนก่อน +5

    新規路線も加えての差し引きが必要では?
    まぁ、かなり減ってるという話しだけど。

  • @zzt1800
    @zzt1800 3 หลายเดือนก่อน

    バスの運転手不足の原因はいろいろありますが、大きな理由として、低賃金、長時間労働、カスハラ、高額な免許取得費用等あります。その中でも特にキツイと思うのが、インターバル9時間です。勤務終了から次勤務までの休息時間が9時間では5時間位しか睡眠時間が取れません。仕事を選ぶ際に、給料が安くても楽ならやるかという人はいると思いますが、給料が安くて寝る時間すら無い仕事を選ぶ人は少ないと思います。いくら税金を投入しても同じです。インターバルを11時間にしてください。そうすれば高齢者でもバスの運転手は出来ます。

  • @user-id8ii7tx1i
    @user-id8ii7tx1i 5 หลายเดือนก่อน +5

    乗合バスやコミュニティバスが通勤時間減らされたりして電車にも間に合わず自家用車通勤に変えざるを得ないのは変ですよね。
    バスの運転手不足は 自民党の賃上げ対策の失敗ですよ。
    あらゆる施策の欠如で市民の暮らしが逼迫されてきてる。全国の地方の過疎化は進むばかりです。
    大型ショッピングにも行きにくいし…。話し合っていくのに予算は足りな過ぎるから。
    埼玉愛羨ましい。千葉県愛も欲しいです。
    伊藤岳議員ありがとうございます。

  • @user-fj1wq3tp2v
    @user-fj1wq3tp2v 5 หลายเดือนก่อน +4

    利権企業以外には、徹底して税金を使わない棄民政策。平和の党だった公明党は何処へ行ったの?

  • @user-ew8vb9ns6g
    @user-ew8vb9ns6g 5 หลายเดือนก่อน +15

    深刻な問題です!😢

  • @user-ex7og7ut1q
    @user-ex7og7ut1q 5 หลายเดือนก่อน +5

    小さな政府とか自助努力と言う自民党の政策によって自治体への交付金減額がそもそもの間違い。
    十分な自治体交付金の予算確保が必要と思います。
    膨大な防衛費により軍需産業や関連する企業が利益を得ることは明白であるならば、企業の優遇ではなく地方自治体への注力こそ行うべきだと思う。

  • @green-t7274
    @green-t7274 5 หลายเดือนก่อน

    要するに何もしないってことか。4月からまた減るって、秋の改変も含めれば500本以上減らされた。
    通勤に使えない。
    乗り継ぎ悪くてロス多すぎ。

  • @user-nb7of2fw9j
    @user-nb7of2fw9j 5 หลายเดือนก่อน +9

    地方公共団体( -_・)?の意見を尊重しない、岸田政権最近脱税裏金バレたわと自慢意気揚々だからなぁ。

  • @user-to2vc4bf3f
    @user-to2vc4bf3f 5 หลายเดือนก่อน +7

    伊藤岳議員素晴らしい!

  • @user-pr4ij5xk1j
    @user-pr4ij5xk1j 5 หลายเดือนก่อน +5

    自公さん、かなり追い詰められてますが、補完の皆様が補完するのでしょうか?

  • @love-ft5it
    @love-ft5it 5 หลายเดือนก่อน +8

    🐦🐦🐦伊藤さん🐦🐦🐦いいね🐦🐦🐦いいね🐦🐦🐦

  • @user-uf1lg8we8n
    @user-uf1lg8we8n 5 หลายเดือนก่อน +5

    路線バスの減便はひどすぎる
    学校の始業時間に間に合わない
    これじゃますます利用者が減る

  • @user-li3lx9ej5g
    @user-li3lx9ej5g 5 หลายเดือนก่อน

    現役ですが、無くしてしまえば良いと思います
    望み通りでしょ?

  • @user-tk2gx6u2sj
    @user-tk2gx6u2sj 5 หลายเดือนก่อน

    【回転しながら自由落下して地表に衝突するまでの賽の目の蓋然性①】         【地表に衝突してから…正六面体の面数である6択から…ひとつの面を選択する蓋然性②】     ①と②は確率論でいう【独立事象】です…【②になったタイミング】で【回転連続性を阻害するに十分な外力(=垂直抗力)が作用しているから…①と②は確率論でいう独立事象です】…【空気抵抗は…回転連続性を阻害するに十分な外力ではないのです】…【(+)反復性に準拠する確率論が…どれ程デタラメであるか】…極めて初歩的な確率論を持ち出して…【論点のすり替え】を指摘しているのです……

  • @user-on6py7zb4h
    @user-on6py7zb4h 5 หลายเดือนก่อน +1

    オンデマンドも各駅終点では目的地まで30分以上歩かなくてはならないのでは助けになりません。

  • @user-tk2gx6u2sj
    @user-tk2gx6u2sj 5 หลายเดือนก่อน

    私が提唱して来たゼロ反復性は…宗教団体と無関係です…政治家と無関係です…コンビニ各社と無関係です…マスコミ各社と無関係です…新聞社…週刊誌…全て無関係です…

  • @user-tk2gx6u2sj
    @user-tk2gx6u2sj 5 หลายเดือนก่อน

    私が提唱して来たゼロ反復性は…宗教団体と無関係です…政治家と無関係です…コンビニ各社と無関係です…マスコミ各社と無関係です…新聞社…週刊誌…全て無関係です…私のオリジナルです…