@@arpat_enduroДа это я в шутку). Видно что ты этим с детства занимаешся. Мот уже врос как продолжение тебя. Прикольно наблюдать такие истории, когда люди тренируются, столько денег тратят, а тут человек, для которого это уже родная стихия. Это конечно совсем другой уровень.
Сегодня ночью участвовал в гонке от первого лица 1 час 18 минут. Приехал первым!))) Братишка ты терминатор)) Качественно с умом едешь, не бросай любимое дело, жги пока молод. Всего наилучшего!!!
Спасибо) Я думал конечно открыть донат, это нормальная практика. Возможно при поддержке я бы и другие мероприятия мог посетить. Да и контент делать был бы стимул)
Нужно сделать в вашем посёлке трассы и Вам брать чисто символическую плату за сопровождение или что-то в этом духе. Я бы из Питера приехал бы к вам отдыхать, семья на море, я на мотоцикле))))
Мужик, я тебя знаю только по видосам про ИЖ. Но при просмотре этого видео - топил за тебя с самого начала! Видно было, что поначалу ты пристреливался и задачи победить не было. Но начиная с минуты 15-20 видно было, что ты поверил в себя, и не зря! Дядь, верь в себя всегда, топи до талого и кайфуй! У тебя реально талант! Респект максимальный! Упорства, сил и удачи! Всё будет!
На одном дыхании просмотрел! Очень круто ехал! У нас болотистая местность, к горам/скалам не привык, очень напряженно смотрел видос, реально переживал!!! Многое для себя взял на заметку, особенно выкл двигателя на спуске! Вообщем удачи, Бро и новых побед!!!!
Спасибо! Да так в среднем режиме ехал, что бы ошибки не делать и мотик не ушатать)) Локации действительно огонь, это была лишь маленькая часть рельефа на сколько я понял)
Вау ,как хорошо ты видишь ошибки других,самая красивая гонка которую я видел,да еще и на Кайо к1, типы на японских мотоциклах ошарашены были когда их обгонял такой заряженый пацан
Мотик конечно роль играет, но если высокий уровнь гонки. Средней сложности задачи К1 решает вполне. Даже есть плюсы если сравнивать с китайскими старшими моделями.
@@arpat_enduro че думаешь k1 или к4 ? Оба на 172 моторе к4 только длиннее. Подвески регулируемые с 2022 года у обоих мотиков.. Вот думаю че купить... Ты бы что взял ?
@@Щршпшпшршпшп К1 на 172 моторе категорически бы не советовал, тому есть ряд причин. К4 я не в курсе сколько стоит. Мотик как бы не сравнимые, К4 лучше намного.
@@Щршпшпшршпшп ступицы старые, которые и на 166 моторе долго не живут, вообще что касаемо колес это очень слабый узел на К1. Они воткнули в мотик мощьнее мотор, но не с него надо было начинать. Подвеску вроде поменяли но это тоже чистой воды маркетинг, чем она лучше под вопросом. Цена К1 сейчас 159тыщ. Я брал за 100тыщ. два года назад и щас бы за этот мотоцикл больше не дал.
Редко коментирую, ещё реже подписываюсь, но ты хорош! Конечно нужно было выступать в более высокой категории, но К1 там похоже не смог бы доехать чисто технически. Поздравляю! Коня поменять и тогда..... Хотя зачем? Сок в том что ты на стоковом китайце начального уровня! Может воздушку с качественной подвеской и тогда удивить нас в харде! Успехов братик!
Спасибо бро! Я на Шустром Кабане ехал в одном классе с Гавриловым, из 35 человек тогда был 8 ) ну там трэк был больше на технику скилов а здесь всё же без мотора делать не чего было. Поехал в хобби, ну на секундочку, там из 100 человек было пару таких мотиков. Второе и третье место это топовые Австрийцы.
@@arpat_enduro знаешь мне кажется что нужно действительно искать спонсора(Китайских), показать видео со своими результатами и думаю очень большие шансы урвать хороший Мот и выступать в гонках! Друже попутного ветра!
@@okorokovserzh если мотик удовольствия не приносит то меняй!)) я одно время хотел избавиться от этого недоразумения, сейчас даже интересно на нем гонять)
есть такое)) Постоянно слышу что эта техника для гонок не пригодна)). Четыре гонки, везде финишировал с приличным раскладом!) и на секундочку, сцепа то родная стоит ещё!))
Пока об команде не думаю. Да и достижений пока серьезных нет. Нужно больше посещать гонки и занимать какие то места что бы думать о серьезном спонсорстве. Ну а что бы нормально посещать гонки необходимы финансы) порочный круг вообщем
Спасибо! По еденичке и впуск и выпуск, у меня другого щупа не было)) ну как бы движок вообще не прихотлив, цпг и гбц за два с половиной года без вмешательст
Хорошо прохватил !) Завязывай с кроссовками !!! И одевай колени братка , ремонт нынче дорогой )))🤌 Подскажи пожалуйста 🙏 у тебя повербанк к камере подключен был или акб хватило ?)
Хотел спросить! Пишут что у китайцев начального уровня (К1, к2..) слабая подвеска и слабые колеса(обода). Как считаешь есть смысл брать т4, или разница в подвеске и колесах существенна только при серьезных нагрузках?
Т4 это уже более полноценный мотик, и подвеска и колеса там будут прочнее. Может быть и К1 хватит для каких то поставленных задачь и за свои деньги лучше вариантов искать не стоит. В общем если можешь купить т4 то бери и не думай но в этом диапозоне цен уже выбор поболее.
@@arpat_enduro сейчас стоит выбор между gns 300 и т4. Хозяева своей техники "хвалят свое болото", но хотелось знать твое мнение, нужна ли мощность или 250 хватит?
@@ДмитрийНекрасов-н6ыесли ты в равнинной местности то желательно помощьнее и gns 300 пойдёт так как сцеплением будешь пользоваться не много ( у них сцепа для гор не совсем подходит) а т4 слабее апарат но сцепление то такое же как на gns 300 . и он будет более практичен в повседневе. Воздушка легче, меньше агригатов и всякой чепухи связанной с водяным двигателем.
@@arpat_enduro спасибо, сомневаюсь что буду лезть в соревнования, больше склоняюсь к простоте и надёжности, но нужно ещё попробовать оба варианта в езде!
Вот смотрю, трасса вроде простая(для диванного эксперта разумеется!), а понять куда ехать невозможно! Следовательно ехать надо за первым, а потом перед финишем его обогнать :)
@@arpat_enduro Да база имеет не малое значение, но в ролике КТМ св Планета крутящий момент в определенных условиях повыше оказался. у вас траса не стандартная, сильно много мест где колесо может войти в юз. а KTM EXC 300 учавствовали в этой гонке?
@@ВиталийПустовар-ь6у у К1 превосходство лишь в цене) в эндуро это дно мопед, даже самый древний КТМ будет ракетой по сравнению с К1. По поводу низов на Иже, Иж это вообще дремучий лес, на этом динозавре по законам физики запрещено ехать в эндуро, так и есть, скилы на Иже очень мало имеют отношения к классическому эндуро. Но всё же иж пару фишек имеет и знают их еденици если честно))
Всё что поставлялось до сегодняшнего дня на 166 моторе. Сейчас в пути из Китая едут на 172 моторе. По моему мнению мотора 166 этому мотику вполне хватает.
@@beerfabricant непритные ощущения когда не туда зарулил. В принципе разметка была вся читаемая но скорее не для нашего уровня езды. Мы не ПРОшники нам надо тунели из лент. Трэк было легче ехать чем читать разметку
@@sasvar первый раз слышу про такой. Ну а вообще я как бы консервативно отношусь к всяческому тюнингу) Ездит, надёжен, слабых мест много, но дорабатывать бюджетный мотик, вкидывая в него бабки, ну такое...
Да ну нафиг! Это монтаж! Да там движок от КТМ, да там за рулём Джарвис, а мотик легче в два раза! И вообще без мотобот - это нечестно. А если серьёзно, сцепа как-то не по китайски работает. В чем секрет?
Так это и выглядит. Мотик лёгкий, ктм тяжелее, и база короткая он поворотливее ктма))) И сцепа походу тюненая, а то бы сгорела после первых гонок))) Не ну на самом деле, всё что из тюнинга, это ведущая звезда, за место 13 стоит 12)) Но это не о чём!)) В мае 2020 года купил этот мотоцикл. Сцепа родная до сих пор, если честно сам не понимаю как это возможно. мало того что пробег конский дак ещё и четыре тяжёлых гонки позади! Работает она вполне по китайски, но ресурс необъясним)
@@arpat_enduro у меня есть BSE j1 и питбайк Кайо 140 со стартером, так вот на питбайке сцепление в разы лучше работает. На BSE 166 мотор, на нём сцепление скрежечет и дергает если им травить и быстро перегревается. Замена корзины немного помогла, но до питбайка ему далеко. Видимо на твоём К1 удачное попалось сцепление.
@@Безшлема-п3ю видимо удачное сцепление. Ну и стиль езды наверно тоже не маловажен)) На Иже можно травить минут пять причём бесщадно. Китай згорает за минуту при неправильном пользовании. Многие японские мотики тоже слабоваты на сцепу.
@@arpat_enduro Не сомневаюсь что купишь.Но я думаю ,благодаря этому видосу,не один десяток был продан. )) А KAYO чем плох? Конечно когда вырастешь,будет и техника круче,но как по мне,он свои деньги хорошо отрабатывает.В умелых руках,конечно ))
@@SU_Starikancho я и сам советовал покупать данный мот, Только знакомых по ВК ИЖеводов человек семь купили К1. Когда он стоил в районе 100 ка это был не плохой мотик за свои деньги. Сейчас другой уровень мотиков дороже на 20-30 тысяч а нам до сих пор пытаются продать мотик с рисовыми ступицами и дисками только уже за 159 ка.
@@arpat_enduro Ну как ты рулишь,то тебе и на треугольных колесах норм будет.Да и вообще без колес поедешь )) Думаю регульмото 003 взять.потому что как ты говоришь,при одной цене,смысла брать К2 на 169 моторе нет (
Срезка была по разметке не поняли. других почему то там направляли... Маршалы под горой не развернули. Минуту или две ко времени, на результат ни как вроде не могло повлиять. Имеем то что имеем
@@AnatoliiShatrov я сравнивал время со средними райдерами в том самом месте. На финише у меня отрыв от второго минут 7. а второй от третьего 10 минут примерно. Сначало уверен был что трэк прошёл чисто. Увидел то самое место на видео у Кирила, чутка подрастроился
@@arpat_enduro да не гони норм все, по вижео видно что не настроен срезать, красава!) моя уважуха за это!) а так, лидеры не туда рванилу после старта, и потом в пробку как встали все в ущелье, само то оно не сложное, но простояли мы там не мало времени, пока лидеры ехали(
очень крут,показал что техника- не главное))
спасибо!
а шины ? ;) точно там не сток думаю
@@agrocat01 не сток) пиленая и зад и перед)
Да ты просто всех опустил на Кайо К1 и в кросах!!! Респект и уважуха!
Я просто делал то что умею, опускать цели не было)
@@arpat_enduroДа это я в шутку). Видно что ты этим с детства занимаешся. Мот уже врос как продолжение тебя. Прикольно наблюдать такие истории, когда люди тренируются, столько денег тратят, а тут человек, для которого это уже родная стихия. Это конечно совсем другой уровень.
@@alex_rasul три года на Иже гонял, полтора на К1 езжу) вобщем не с детства😅 Вся прелесть эндуро, что тут возраст и стаж не всегда зарешают!
Круто едешь. Сцеплением как боженька работаешь. Удачи в гонках.
Спасибо))
Сегодня ночью участвовал в гонке от первого лица 1 час 18 минут. Приехал первым!)))
Братишка ты терминатор))
Качественно с умом едешь, не бросай любимое дело, жги пока молод. Всего наилучшего!!!
Спасибо! )
Суровый арпатский дядька ))) да и на К1 так валить, что ктмы пыль глотают, нужно хороший скилл иметь)) лайк!!
Спасибо) скил само собой) Видимо было внутренее желание на победу! хотя цель перед гонкой всего лишь доехать трэк, доехать без травм и потерь!
Моё уважение, готов скинуться на мотоботы, поддерживать надо таких людей которые и на чезете смогут запрыгнуть на тумбочку
Спасибо) Я думал конечно открыть донат, это нормальная практика. Возможно при поддержке я бы и другие мероприятия мог посетить. Да и контент делать был бы стимул)
Нужно сделать в вашем посёлке трассы и Вам брать чисто символическую плату за сопровождение или что-то в этом духе. Я бы из Питера приехал бы к вам отдыхать, семья на море, я на мотоцикле))))
Так может быть нужно написать реквизиты для перевода где-то в шапке канала, может кто-то сможет чем-то помочь для развития
@@dsergeds Пожалуй да, реквизиты кину)
@@dsergeds этим вопросом уже давно занимаюсь, реклама по поводу маршрутов и сопровождения в Инстаграмме. Желающие есть но пока не много
Мужик, я тебя знаю только по видосам про ИЖ. Но при просмотре этого видео - топил за тебя с самого начала!
Видно было, что поначалу ты пристреливался и задачи победить не было. Но начиная с минуты 15-20 видно было, что ты поверил в себя, и не зря! Дядь, верь в себя всегда, топи до талого и кайфуй! У тебя реально талант! Респект максимальный! Упорства, сил и удачи! Всё будет!
Спасибо! Действительно так и было. И в принципе это каждый раз так происходит.
На одном дыхании просмотрел! Очень круто ехал! У нас болотистая местность, к горам/скалам не привык, очень напряженно смотрел видос, реально переживал!!! Многое для себя взял на заметку, особенно выкл двигателя на спуске! Вообщем удачи, Бро и новых побед!!!!
Спсибо!)
работа сцеплением, чувство меняющегося грунта, за это люблю Крым и его горы, привет из Севастополя, бро)
@@ЗлойЖека-и4ч привет)
Привет с севера)! Мое уважение! чувство сцепы удивляет)) Удачи в будущем и здоровья!
Привет) Спасибо!
Все говорят как он водит,а я скажу куда бы он не торопился он спросит как дела или все в порядке и готов помочь.
😢😢😮🎉😂😮😂😮😮😊 32:38
Выносливость у тебя - моё почтение! Да и скилл норм 💪 Новые джинсы только жаль порвал 😁 Трек и рельеф 🔥
Спасибо! Да так в среднем режиме ехал, что бы ошибки не делать и мотик не ушатать)) Локации действительно огонь, это была лишь маленькая часть рельефа на сколько я понял)
Джинсы зашил, счастливые они)))
@@arpat_enduro с меня 500р на боты 😉
@@motolifeenduro спасибо!)
31.12.2022. посмотрел полностью. ты красавчик!!! молодец! с отломанной лапкой, без мотобот, на к1.... охренеть!!! привет из Симферополя!_)
Привет) спасибо! Заезжайте раз так рядом!))
Вау ,как хорошо ты видишь ошибки других,самая красивая гонка которую я видел,да еще и на Кайо к1, типы на японских мотоциклах ошарашены были когда их обгонял такой заряженый пацан
В кроссовках и джинсах. Молоток!
Молодец, отлично дружишь с мотоциклом 💪новых побед !
Спасибо!
А я все стремаюсь на серьёзные гонки, боялся к1 не вывезет 😹
Но ты доказал обратное, красавчик 💪
Надо набираться опыта, тоже пробовать
Мотик конечно роль играет, но если высокий уровнь гонки. Средней сложности задачи К1 решает вполне. Даже есть плюсы если сравнивать с китайскими старшими моделями.
@@arpat_enduro че думаешь k1 или к4 ? Оба на 172 моторе к4 только длиннее. Подвески регулируемые с 2022 года у обоих мотиков.. Вот думаю че купить... Ты бы что взял ?
@@Щршпшпшршпшп К1 на 172 моторе категорически бы не советовал, тому есть ряд причин. К4 я не в курсе сколько стоит. Мотик как бы не сравнимые, К4 лучше намного.
@@arpat_enduro какие причины? Почему не советуешь к1 на 172... Казлить будет?
@@Щршпшпшршпшп ступицы старые, которые и на 166 моторе долго не живут, вообще что касаемо колес это очень слабый узел на К1. Они воткнули в мотик мощьнее мотор, но не с него надо было начинать. Подвеску вроде поменяли но это тоже чистой воды маркетинг, чем она лучше под вопросом. Цена К1 сейчас 159тыщ. Я брал за 100тыщ. два года назад и щас бы за этот мотоцикл больше не дал.
Поздравляю, новых побед тебе!!
Спасибо! )
Красава!!да на Китае!👍👍💨💨
Спасибо, старался)
Селям брат,нашол твой канал,с меня подписка! Прикольные видео брат👍Энчик Ускут.
супер! посмотрел на одном дыхании! молодец! лайк и подписка однозначно!
Спасибо)
класс! батя в здании, базару - ноль, затащил! мое почтение;))
Спасибо бро) На 47:00 минуте херовая история
Молодца! Техника езды решает многое!
Редко коментирую, ещё реже подписываюсь, но ты хорош!
Конечно нужно было выступать в более высокой категории, но К1 там похоже не смог бы доехать чисто технически.
Поздравляю!
Коня поменять и тогда.....
Хотя зачем?
Сок в том что ты на стоковом китайце начального уровня!
Может воздушку с качественной подвеской и тогда удивить нас в харде!
Успехов братик!
Спасибо бро! Я на Шустром Кабане ехал в одном классе с Гавриловым, из 35 человек тогда был 8 ) ну там трэк был больше на технику скилов а здесь всё же без мотора делать не чего было. Поехал в хобби, ну на секундочку, там из 100 человек было пару таких мотиков. Второе и третье место это топовые Австрийцы.
@@arpat_enduro знаешь мне кажется что нужно действительно искать спонсора(Китайских), показать видео со своими результатами и думаю очень большие шансы урвать хороший Мот и выступать в гонках!
Друже попутного ветра!
@@ДмитрийНекрасов-н6ы спасибо!) как вариант спонсорский мотик, правда это ответственность и какая то зависимость, но есть и плюсы!
Благодарю за видео! С победой!
Спасибо!)
Пасибо за целый видос) я так понимаю 50% сложностей-это колючки, кусты и ветки, наше любимое😂 шучу)
Самое тяжёлое это разметка))
Самое тяжелое, это затолкать в горку этот К1!
Братка это было достойно.Респектище
благодарю!)
Молодчина 😘❤️
Видио огонь!!!, хорошо когда весь трек записан )
спасибо!
Шикарный маршрут, аж тело заныло, так и хочется туда ))
Ага, для среднячка самое то)
Чётко ехал.. Нееее... Чётко пёр! Видос огонь!
Сагъол) Если на геймерском сленге то ЗАТАЩИЛ))
Работа сцеплением поражает!! Красава!
Спасибо! если бы ещё сцепа норм была))
Ахтем - красавчик🤝
Спасибо!
Легко едешь!! Молодец, приятно смотреть. Подписка. Мне до тебя ещё расти и расти!
Спасибо! На К1 ехать легко на самом деле не легко)))
@@arpat_enduro согласен, поэтому очень удивлён, как ты легко едешь!!!
Думаю свой K1 в этом году менять)
@@okorokovserzh если мотик удовольствия не приносит то меняй!)) я одно время хотел избавиться от этого недоразумения, сейчас даже интересно на нем гонять)
Хорошо ехал сложные участки💪.
Спасибо! Старался наверстать неудачный старт)
@@arpat_enduro получилось)
ребята на ктм говорят на этом мото только за грибами в лес) но теперь за грибами поехали австрийцы)
есть такое)) Постоянно слышу что эта техника для гонок не пригодна)). Четыре гонки, везде финишировал с приличным раскладом!) и на секундочку, сцепа то родная стоит ещё!))
Молорик , поздавляем !!! У самого К1 ,теперь понимаю на что он способен. Кстати сцепа живая ?
Спасибо! Сцепе досталось как никогда но жива)) Кстати ещё родная стоит))
Кроссава💪👍
Да молодець. 👍
Друже до романьяка рукой подать, продолжай красава
Может стоит найти спонсоров/команду что бы смог выступать на соревнованиях на спонсорских мотиках но уже другого уровня
Пока об команде не думаю. Да и достижений пока серьезных нет. Нужно больше посещать гонки и занимать какие то места что бы думать о серьезном спонсорстве. Ну а что бы нормально посещать гонки необходимы финансы) порочный круг вообщем
Как швейцар всех на старте пропустил, а так конечно круто!
На старте у всех гонка а у меня режим В магаз за хлебом😅
Кайф! Будь другом, поделить gpx треком, может я попаду таки в крым.
Не курит и не пьёт походу красава
Почти, я же не спортсмен)
привет! подскажи, какое давление в шинах и какая была передача на 13:48?
привет. давление 0,5 примерно. 4 передача была
Красава, поздравляю!
Спасибо!
Красава!!!
Сагъол😊
Друган на хобби так сцепой не работают))))) го хард! Или лайт хотя бы
Значит в лайте поеду в следущий раз))
Ахах, ты красавчик !
Спасибо!
Молодец! Очень круто! Как будто сам с тобой ехал. У клапанов какие зазоры стоят у тебя! Продолжай в том же духе! 👍👌🤟
Спасибо! По еденичке и впуск и выпуск, у меня другого щупа не было)) ну как бы движок вообще не прихотлив, цпг и гбц за два с половиной года без вмешательст
@@arpat_enduro Ясно! Спасибо Большое! Скажи пожалуйста.. А масло сколько льёшь при замене? Тоже kayo k1. Лью 1 литр. Но как будто мало..
@@Ruslan366 1.2л + - 100гр
Просто красава!)
Спасибо!
Хорошо прохватил !) Завязывай с кроссовками !!! И одевай колени братка , ремонт нынче дорогой )))🤌
Подскажи пожалуйста 🙏 у тебя повербанк к камере подключен был или акб хватило ?)
По поводу защиты полностью согласен! Повербанк. Шея до сих пор поднывает))
Ахтем красава 🤘
Спасибо бро!)
брат, порадуй видосом с ИЖами)))
Хотел спросить!
Пишут что у китайцев начального уровня (К1, к2..) слабая подвеска и слабые колеса(обода).
Как считаешь есть смысл брать т4, или разница в подвеске и колесах существенна только при серьезных нагрузках?
Т4 это уже более полноценный мотик, и подвеска и колеса там будут прочнее. Может быть и К1 хватит для каких то поставленных задачь и за свои деньги лучше вариантов искать не стоит. В общем если можешь купить т4 то бери и не думай но в этом диапозоне цен уже выбор поболее.
@@arpat_enduro сейчас стоит выбор между gns 300 и т4.
Хозяева своей техники "хвалят свое болото", но хотелось знать твое мнение, нужна ли мощность или 250 хватит?
@@ДмитрийНекрасов-н6ыесли ты в равнинной местности то желательно помощьнее и gns 300 пойдёт так как сцеплением будешь пользоваться не много ( у них сцепа для гор не совсем подходит) а т4 слабее апарат но сцепление то такое же как на gns 300 . и он будет более практичен в повседневе. Воздушка легче, меньше агригатов и всякой чепухи связанной с водяным двигателем.
@@arpat_enduro спасибо, сомневаюсь что буду лезть в соревнования, больше склоняюсь к простоте и надёжности, но нужно ещё попробовать оба варианта в езде!
пляяяя , у меня 19.12 морозы по -25 и снега по пояс...
👍👍👍
Спасибо)
Откуда такие наклейки на 172фмм?
23 год идёт с такой графикой
Красавчик однозначно! Мучает один вопрос, а Иж осилит данную трассу?
Легко)
Вот смотрю, трасса вроде простая(для диванного эксперта разумеется!), а понять куда ехать невозможно! Следовательно ехать надо за первым, а потом перед финишем его обогнать :)
стратегия боmба, ненадёжно только))) я парня на хузгварне и пустил вперёд что бы понять куда ехать заодно отдохнуть!))
Дружище, молодец. У тебя большой потенциал в эндуро. П.С. кстати, какой рост у тебя?
Спасибо) 177см
Какая резина на заднем?
Митасс Терра Форс 120 на 90 зелёная. Два раза пиленная)))
На самых жостких участках трассы видно как пригрывают высокооборотестые двигателя.
Проигрывают не двигатели)) Борьба за тумбочку шла с мотоциклами специально созданными для хард эндуро.
@@arpat_enduro Да база имеет не малое значение, но в ролике КТМ св Планета крутящий момент в определенных условиях повыше оказался. у вас траса не стандартная, сильно много мест где колесо может войти в юз. а KTM EXC 300 учавствовали в этой гонке?
@@ВиталийПустовар-ь6у второе и третье место это 300 2т. Было не мало КТМ ов)
@@arpat_enduro все таки резкий разгон несмотря на некоторые неудобства не уступает.
@@ВиталийПустовар-ь6у у К1 превосходство лишь в цене) в эндуро это дно мопед, даже самый древний КТМ будет ракетой по сравнению с К1. По поводу низов на Иже, Иж это вообще дремучий лес, на этом динозавре по законам физики запрещено ехать в эндуро, так и есть, скилы на Иже очень мало имеют отношения к классическому эндуро. Но всё же иж пару фишек имеет и знают их еденици если честно))
Можно спросить какой у KAYO матор 166 fmm
Всё что поставлялось до сегодняшнего дня на 166 моторе. Сейчас в пути из Китая едут на 172 моторе. По моему мнению мотора 166 этому мотику вполне хватает.
@@arpat_enduro а што по сістемі екологіі потрібно було качани штоб дожилалось топлйво
Бивалі случіі што требувалось качати воздуг штоб до горіло топлйво
@@ЙлляЙлля-ъ4ш ещё раз и подробней)
Ізвіні я там нймного нето на путав я безумно вдячний што ти мені ответйл тйбе агромнйшеі удачі успегов й перемог
Подскажи на какой резине ехал? И какое масло залито было?
Масло Хадо 10 на 60. все гонки на нём ехал. Резана митас терра форс зелёная, 120 на 90
@@arpat_enduro красва! Хорошо показал, что и на простом можно победу взять !
Такое ощущение что маршрут местами не очень хорошо размечен и люди путались.
Было дело))
Мы в лайте 3 раза не туда уезжали, разворачивались когда находили красно/синие ленты😬
@@beerfabricant непритные ощущения когда не туда зарулил. В принципе разметка была вся читаемая но скорее не для нашего уровня езды. Мы не ПРОшники нам надо тунели из лент. Трэк было легче ехать чем читать разметку
Братик а у тебя сзади какой размер покрышки?
120 на 90
Мопедку помощнее тебе нельзя, а то уж спортивный интерес совсем пропадёт... 👍
Возможно))
В джинсах и кроссовках раздает нормально
К 1 на 166 или на 172 fmm?
166
@@arpat_enduro 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Кауо к 1 у тебя в стоке ?
В стоке
Вечером не посмотришь в 720р даже(все в инете сидят) было б хотя 30кадров
знакомая тема.
Покрышка задняя какая?
Mitas TERRA FORCE
супер,молодец,теперь понимаю что на к1 тоже можно в соревнованиях поучаствовать.))))Подскажи у тебя стоковый нибби 28 стоит ?
Спасибо!) всё сток!)
@@arpat_enduro а чё с ускорителем карб не поставишь
@@sasvar не лезет, места нет там. Клетка рамы маленькая.
@@arpat_enduro т2г ставят вроде
@@sasvar первый раз слышу про такой. Ну а вообще я как бы консервативно отношусь к всяческому тюнингу) Ездит, надёжен, слабых мест много, но дорабатывать бюджетный мотик, вкидывая в него бабки, ну такое...
Кайо топ як ктм
В параллельной вселенной он и есть КТМ😂
красава
Мужик .
Да ну нафиг! Это монтаж! Да там движок от КТМ, да там за рулём Джарвис, а мотик легче в два раза! И вообще без мотобот - это нечестно.
А если серьёзно, сцепа как-то не по китайски работает. В чем секрет?
Так это и выглядит. Мотик лёгкий, ктм тяжелее, и база короткая он поворотливее ктма))) И сцепа походу тюненая, а то бы сгорела после первых гонок)))
Не ну на самом деле, всё что из тюнинга, это ведущая звезда, за место 13 стоит 12)) Но это не о чём!)) В мае 2020 года купил этот мотоцикл. Сцепа родная до сих пор, если честно сам не понимаю как это возможно. мало того что пробег конский дак ещё и четыре тяжёлых гонки позади! Работает она вполне по китайски, но ресурс необъясним)
@@arpat_enduro у меня есть BSE j1 и питбайк Кайо 140 со стартером, так вот на питбайке сцепление в разы лучше работает. На BSE 166 мотор, на нём сцепление скрежечет и дергает если им травить и быстро перегревается. Замена корзины немного помогла, но до питбайка ему далеко. Видимо на твоём К1 удачное попалось сцепление.
@@Безшлема-п3ю видимо удачное сцепление. Ну и стиль езды наверно тоже не маловажен)) На Иже можно травить минут пять причём бесщадно. Китай згорает за минуту при неправильном пользовании. Многие японские мотики тоже слабоваты на сцепу.
мужик доказал что техника не решает
Бля) братан, мопед у тебя вообще не прет) тебе бы мопедку помощнее)
Так и есть, в стоке 16 лошадей, у меня цилиндр ещё и с царапинами)))
@@arpat_enduro поздравляю, тебы кэтэмэ!! Ты бы и Гаврилова в "харде" уделал
@@kalmykovr37 инфа сотка))) Спасибо!)
Отличный заезд 👍👍молодец💪подскажи пожалуйста какая резина на заднем колесе? Мотор в стоке?
Спасибо
Митас Терра Форс 120 на 90 в остатке шашки очень мало, пилил уже два раза))
Мотор сток, но как сток он не едет к сожалению, царапины на цилиндре и выработка
@@arpat_enduro камера?
@@ЕвгенийНиколенко-ч6ф ну да
Одни прогоны горок мало
да были и горки, просто на видео так кажеться)
К1 рулит
100пр.
*👍супер и привет от тренера по футболу!!!!*
Привет. Спасибо!)
KAYO за такую рекламу ,могли бы и моцык подогнать.
Подгоны хорошо конечно) надо будет сам куплю, только навряд ли это будет данная фирма)
@@arpat_enduro Не сомневаюсь что купишь.Но я думаю ,благодаря этому видосу,не один десяток был продан. )) А KAYO чем плох? Конечно когда вырастешь,будет и техника круче,но как по мне,он свои деньги хорошо отрабатывает.В умелых руках,конечно ))
@@SU_Starikancho я и сам советовал покупать данный мот, Только знакомых по ВК ИЖеводов человек семь купили К1. Когда он стоил в районе 100 ка это был не плохой мотик за свои деньги. Сейчас другой уровень мотиков дороже на 20-30 тысяч а нам до сих пор пытаются продать мотик с рисовыми ступицами и дисками только уже за 159 ка.
@@arpat_enduro Ну как ты рулишь,то тебе и на треугольных колесах норм будет.Да и вообще без колес поедешь )) Думаю регульмото 003 взять.потому что как ты говоришь,при одной цене,смысла брать К2 на 169 моторе нет (
@@SU_Starikancho дак на треугольных и езжу, второй комплект колес в сборе, давно пора третий, но цена колеса была 5тыс. щас 10.
Какой МОТ следующий будешь брать?
Пока не планирую, на этом поезжу ещё хз сколько)
Привет 👋 А чего на детские соревнования не берут?)
Одну руку за спину убрал бы и на равне с ними приехал ))
Не забывай на чём я ехал)))
@@arpat_enduro да я шучу в основном )
Бензопилы ппц шумят ,рил как будто лес где-то пилять
+
Бля ну срезали вы(
Срезка была по разметке не поняли. других почему то там направляли... Маршалы под горой не развернули. Минуту или две ко времени, на результат ни как вроде не могло повлиять. Имеем то что имеем
@@arpat_enduro да там не сильно, насколько я помню минуты 3-5 , ну всеровно уважуха, хороший темп, !)
@@AnatoliiShatrov я сравнивал время со средними райдерами в том самом месте. На финише у меня отрыв от второго минут 7. а второй от третьего 10 минут примерно. Сначало уверен был что трэк прошёл чисто. Увидел то самое место на видео у Кирила, чутка подрастроился
@@arpat_enduro да не гони норм все, по вижео видно что не настроен срезать, красава!) моя уважуха за это!) а так, лидеры не туда рванилу после старта, и потом в пробку как встали все в ущелье, само то оно не сложное, но простояли мы там не мало времени, пока лидеры ехали(
@@AnatoliiShatrov ну в начале лидеры дали жару, ну там тоже был накат и понятной разметки не хватало!
Топ
Кае выдержила👍
👍👍👍