Прицепной опрыскиватель Атамас. Самая лучшая штанга! Подробно об особенностях и отзыв фермера.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ย. 2023
- #сельхозтехника #обзоропрыскивателя #прицепнаятехника #спектрагро
Здравствуйте, уважаемые друзья! Хочу представить Вам один из лучших опрыскивателей в стране, современный - Атамас 3, который имеет следующие характеристики.
Бочка под химию 3 куба, промывочная емкость, насос, как у обычных опрыскивателей стандартная комплектация. Но отличает этот опрыскиватель от одноклассников наличие самой лучшей в стране штанги 24 метра. Штанга имеет фирменную конструкцию и три степени стабилизации.
___________________________________
Для приобретения СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ, семян или СЗР, обращайтесь по телефону:
+7 978 844 03 88 (Крым)
Сайт Спектр-Агро: spectr-agro.ru/
Соцсети. Переходите по ссылке👇🏻
👉 ТГ Спектр-Агро (новости, полезная инфа): t.me/spectr_agro
👉 ВК Спектр-Агро (развлекательно-познавательные материалы): public222919686
👉 ВК Спектр-Агро Широкое (наше хозяйство): spectragroshirokoe
👉 Viber Спектр-Агро (доска с/х объявлений в Крыму): invite.viber.com/?g2=AQBENBUF...
👉 Рутуб: rutube.ru/channel/32775208/ (Ютуб грозятся закрыть. Подписывайтесь на рутуб, чтобы не потеряться)
___________________________________
Тайм-коды видео:
00:28 Приветствие
00:44 Технические характеристики
01:36 Штанга
02:27 Первая система - система компенсации вертикальных перемещений
03:47 Вторая система - система компенсации поперечных колебаний
04:10 Третья система - система компенсации продольных колебаний
04:49 Особенности штанги
11:00 Миксер и пульт управления
12:52 Беззазорные соединения
13:14 Как купить в Крыму.
13:40 Отзыв фермера
а какой крепёж используется на этом продукте? Чернина, оцинковка или как должно быть нержавейка? На крыльях подшипники, все гидравлические соединения, краны и прочие фитинги как будут жить совместно с КАСами, карбимидом, селитрой? Почему во время демонстрации когда крыло цепляется за препятствие оно не вернулось в исходное положение? Рычаг который держит всю штангу очень массивный, но при этом рама к которой он крепиться намного тоньше и при этом без раскосов. Также интересует почему не принято решение сделать точку за которую он цепляется к трактору выше чем ось кардана или хотя бы на уровне. Просто поставили высокие колёса, а навеска будет нижней точкой. Ну и почему ценник не озвучили?
Здравствуйте!
1. Крепеж - оцинковка.
2. От клиентов, которые работают с капрабамидами и КАСам жалоб не получали, ни по металлу , ни по штангам, ни фиттингам. Со временем, конечно, все подвержено вредному воздействию агрессивных средств, но по опыту эксплуатации, предельные сроки у Атамаса по отдельным элементам, которые Вы указали, не критичные.
3. На одном из видео, где прыгали по искусственным препятствиям, действительно, на одном крыле крайняя секция после ударного воздействия от искусственного препятствия, (которое вряд ли встретится на поле) отходила и не возвращалась. Связано это было с тем, что регулирующая гайка на пружине возвратного механизма крайней секции была слабо затянута, а у нас такого ключа на тот момент с собой не оказалось. Потом подтянули и проблема ушла. Местный дилер, которому оставили опрыскиватель и препятствия, потом самостоятельно проводил прокат и такой факт не возник.
4. "Рычаг который держит всю штангу очень массивный, но при этом рама к которой он крепиться намного тоньше и при этом без раскосов".
Хотелось бы понять, о каком силовом элементе идет речь: о верхних рычагах параллелограмма и центральной секции, или о самой центральной секции и прилегающих первых секциях крыльев?
Если вариант первый, то он слегка вызывает недоумение: о каких раскосах может идти речь на центральной секции?
Если же речь о центральной секции и прилегающих к ней секциях, то недоумения не меньше, поскольку как раз по ним идет двойной ряд раскосов из монолитного прутка.
5. "Также интересует почему не принято решение сделать точку за которую он цепляется к трактору выше чем ось кардана или хотя бы на уровне. Просто поставили высокие колёса, а навеска будет нижней точкой".
Этот вопрос, пожалуй, стоит задать амазоновцам, чья модель UX была взята за прототип при создании нашего опрыскивателя. Добавлю, что всякое новшество (а тут требуется более сложное подруливающее устройство), увеличивает, и без того не малую, цену опрыскивателя.
По заказу, для отдельных клиентов, можем разработать отдельные узлы, что скажется на общей стоимости.
6. Напишите, пожалуйста, Вашу почту и мы направим Вам коммерческое предложение с ценой.
Прицепной опрыскиватель Атамас - Гаражно кустарное производство отвратительного качества, по сверх завышенной цене.
Достоинства: Отсутствуют
Недостатки: Отвратительное качество производства и изготовления. Самые дешёвые материалы. Примитивный плагиат на Немецкий опрыскиватель АМАЗОН.
Гаражно кустарное производство отвратительного качества, по сверх завышенной цене. Примитивно скопирован с опрыскивателя АМАЗОН (Германия). Если немецкий опрыскиватель проходит ряд испытаний на качество и работоспособность, этот опрыскиватель, примитивно собирается в гаражных условиях и продаётся в Фермерские хозяйства. С завода он уже выходит неисправный и ржавый. Качество покраски отвратительнейшее, качество материалов самое дешёвое. Отвратительное качество сварки. Ломаться начинает с первых минут эксплуатации. Выпущено не более 15 штук этой поделки. Собирается в Ростов-на-Дону. Шланги перепутаны, из-за чего срывает крышки промывочных ёмкостей. Хомуты и болты везде не затянуты, лить начинает из всех дыр. Прогибы дышла на всех опрыскивателях, отломанные крылья практически у всех. Малообъёмное оборудование, которое они продают, это примитивно скопированное оборудование Завода ПО "Заря". Только оборудование завода "Заря" работает, а их оборудование постоянно ломается. Уже пострадало много хозяйств от поделок этих недопроизводителей. Вам будут рассказывать, какие там системы стабилизации... На самом деле, всё это полное г, ни чего не работает и ломается. Цена из=за жадности завышена в десятки раз, сейчас это г продаётся от миллиона до двух!!! Это простое выкидывание денег на ветер. Если вдруг вам начинают впаривать это, посылайте и блокируйте этих плагиаторов недоделок. Будут рассказывать, что самая лёгкая штанга в классе... Лёгкая, потому что самый дешёвый и тонкий профиль! Который гнётся и отваливается. Если нужно контакты пострадавших от их действий хозяйств - предоставлю в комментариях. Не дайте себя обмануть и уговорить на покупку этой гадости.
Через 1000 га. в калашный ряд. Проверено
Проще,надежнее и легче алюминиевой трубы на тросовых подвесах нет ничего, тут не надо изобретать велосипед , все уже давно придумали.