K8에 미쳐서 여러 K8하브 시승기들었는데. 그 유명한 기자분들 시승기 봤는데 이 분 시승기는 상당히 빠르게 말씀하시면서 짚을것은 모두 짚네요. 승차감 소음 연비를 설득력있는 목소리로 논리있게 해주셔서 감동적입니다. 저도 전문성이 없어서 맞는지는 모르겠지만 앞으로 구독자수가 많이 늘것 같습니다 부심 가지시고 하셔도 될것 같습니다
[지나치게 개인적인 상세리뷰] K8시그니쳐 플옵 3개월만에 12000키로 주행. 이전에 삼성SM5 삼성QM5 아우디 Q5 렉서스NX300h 각각 5년씩 탔습니다. 지극히 편에 정숙한 승차감을 선호함. K8 하이브리드 > 디자인 : 외관은 전면 그릴이 젤로 아쉬운 부분 측면 후면 좋아요(로고 다 떼고 깔끔하게 변경) > 시 야 : 렉서스 하이브리드 기준으로 SUV가 아니라 운전석 시야가 다소 좁지만 크게 문제되지는 않습니다. > 승차감 : 렉서스 하이브리드 기준으로 현기차가 지난 10동안 크게 개선 되었다는 점, 렉서스와 비교해도 오히려 편안하고 과하게 울렁거리지 않는다. > 연 비 : ECO모드나 Smart모드 주행하는데 17~21키로 누적 평균 18키로 유지 됨. 연비 쩐다. > 하차감 : 일반 기준 벤츠에 쪼이지만 비엠정도는 무심하게 지나침. 제네시스는 얼굴 안마주치고 소나타나 그랜져와는 가급적 거리 둠. > 주행중 차량 대응감 : 외산 차라는 프리미엄으로 렉스서스와 비교해서 살짝 빡센 느낌 있슴. 양보나 끼어들기 추월 등등 특히 소나타가 들이됨. > 실내인테리어 : 샌드베이지 나파가죽, 우드재질 대시보드, 대시보드와 도어 엠비언트, 블랙 천정 전체적으로 고급지고 세련됨. 아쉬운건 엠비언트가 너무 약함. 튜닝은 80드는데 알리에서 3만원 들여 직접 풋등과 엠비언트 DIY하니 우주선 같다는 소리 들음. > 스마트 크루즈 : 저속 정체 구간이나 고속주행시 나무랄데가 없슴, 다만 진출입로는 절대적으로 사용 불가인데 외산들도 완벽하지 않다고 함. (네비연동 스마트 크루즈는 국산차의 최대 편의사항) 단점은 HUD와 계기판 인포테인먼트 까지 너무 많고 산만함 이건 설계를 여러사람이 따로 따로 한 느낌 소프트웨어 업데이트로 해결 해주면 좋겠는데. > 안전기능 : 전후방 추돌방지는 긴급 제동으로 깜짝 놀랄 지경, 차선 변경시 핸들 조향 지원은 위험상황 회피에 최고. 그런데 이 기능이 정차 중 수시로 오작동 삐삐거림 요건 현기차 스러움. > 특징적인 편의사항 : 5년만에 타는 국산 신차라서 그런지 신세계임. - 스마트 크루즈 네비연동 : 주행 중 제한 속도 자동 감지 하여 감속 했다가 다시 가속 진행. 최고의 기능(외산은 절대 불가) - 원격주차보조기능 : 후측방 경보기능과 함께 마이너스옵션인데 절대 빼서는 안될 최고의 편의 기능. 요즘 주차시 신남. 때때로 자기가 핸들까지 틀면서 들어감. - 폰 앱을 통한 위치 공유 : 만나기로 한 사람에게 위치지도를 보내서 위치를 실시간으로 알리는 기능(최대 한 시간만 동작) 요거 젤로 신기한데.. 아무한테나 쓰기에는 조심스러움. 어디쯤이냐는 보챔 해결. - 폰앱을 통한 차위치 찾기 : 증강현실을 이용해서 화살표를 따라 가면 차 나타남. 건물 지하에서도 동작 함. 놀램. 단, 지하 층수는 구분 못함. 층수는 꼭 기억 해야 함.이것도 가능해지면 좋을 텐데. - 공기청정기능 : 주행중 내부에 먼지나 연기가 발행하거나 터널 통과시 자동으로 창문 닫았다가 통과후 다시 열어 줌, 청정실행 음성 명령 해 놓고 인포테인먼트 화면 먼지 털면 깜쪽 같이 모두 사라짐. 눈에 보인는 화면의 먼지 1도 없슴.(먼지 강박자 강추) 탑승자 가스발생시 매우 효과적임 난방으로 다소 답답한 상황에서 작동 시키면 급 신선한 공기로 변화됨 (최애 최고 만족도 최상의 기능) - 시트조절 : 완벽하게 모든방향 조정 가능하고 운전서 조수석 무중력 시트설정도 좋고 , 2열에 닿을 정도로 이동가능으로 후석 물건 쉽게 가져옴. 운전석 레그받침은 장거래 자율주행시 너무 편해서 졸림. 조수석 시트조절버튼이 운전석측면에도 있어서 탑승자 원터치로 무중력 체험시켜줌. 남자들은 싫어함. - 예약 네비설정 : 출발 전에 미리 폰앱에서 위치 찾아 차로 보내고 출발 10분전에 알람기능 설정 가능. 심지어는 출발 시간 별 소요시간 예측 까지 해줌. 알람듣고 차에 타서 출발 확인 만 눌러 주면 됨. 결 론 : 외산 차던 입장에서 가오 살짝 접고, 살때 2천만원 줄이고, 매달 유류비 15만원 줄이면 K8하이브리드는 구매 가능. 하지만 KIA브랜드는 아직도 애착이 안감. KIA의 K8하이브리드는 대륙의 실수 샤오미 같은 느낌. 이상.
하이브리드 40분 시승했는데 시트가 단단해서 허리가 아프더군요. 충분히 시승하지 못했고 개인차 한계가 있습니다. 시내주행에서 가속력은 마음에 듭니다. 악셀밢으면 바로 반응 오는데 힘들어하지 않고 부드럽슷니다. 단, 고속주행중 가속 경험은 못했습니다. 서스펜션은 모드별로 극명한 차이를 못느끼겠습니다.
최근까지 차량 구매 고민이 많았는데, 이 리뷰로 확실히 결정했습니다. 담담하고 차분하게 말씀하시니 전달력이 더 좋은 것 같습니다. 감사합니다 : ) 혹시나 17인치 휠 차량 탑승해보셨다면, 18인치 휠과 체감이 되는 수준인지 궁금합니다. 대부분 리뷰가 18인치를 기준으로 하다보니 관련 정보를 너무 얻기가 힘들어 여쭙습니다.
@@HanSangKi 형님 답변 감사합니다.. 형님 시승기 거의 다 챙겨보는데 지금 K5 1.6 이랑 하이브리드랑 너무 고민중입니다 ㅠㅠ 만키로 조금 넘게 탈건데 유류비나 연비 이런건 크게 신경안쓰고.. 잘 달리고 잘 서면 좋겠는데.. 제가 타본게 하이브리드가 전부고 2.0은 진짜 별로고 1.6 터보는 시승차가 없더라구요 ㅜ.. 형님이시라면 둘 중 어느걸로 선택하시겠어요?... 시그니처 풀옵션으로 생각중입니다..!
![K8 하이브리드 4,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/Il5SbqoPwRM/mqdefault.jpg)
![K8 하이브리드 4,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
k8 모든 리뷰 중에서 한상기 기자님 리뷰가 가장 와 닿습니다. 다른 분들은 시승기가 아니라 사용 설명서에 가깝습니다. 찐 시승기는 한상기님 이 최고예요..사랑합니다.
감사합니다
연비 성능 유지비 승차감 모든걸 잡았네요..
연비 진짜 좋네요 와
상기형 좋은영상 이번에도 잘 볼게요
감사합니다
요즘 기아가 찐이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이번에 k8 하이브리드 차 나오고 부모님 모시고 영광 당일치기 다녀왓는데 뒷자리 타신 부모님이나 운전한 저나 너무 만족한 드라이빙 이였습니다 부모님이 너무 편하다고 하시네요
K8에 미쳐서 여러 K8하브 시승기들었는데. 그 유명한 기자분들 시승기 봤는데 이 분 시승기는 상당히 빠르게 말씀하시면서 짚을것은 모두 짚네요. 승차감 소음 연비를 설득력있는 목소리로 논리있게 해주셔서 감동적입니다.
저도 전문성이 없어서 맞는지는 모르겠지만 앞으로 구독자수가 많이 늘것 같습니다
부심 가지시고 하셔도 될것 같습니다
감사합니다
감사합니다! 저도 담주 나오는디 둑흔둑흔 하네여
와 부럽습니다 ㅠㅠ 전 엊그제 맘먹고 계약했네용....축하드립니다
오 빨리나오네요? 반도체 문제 좀 나아졌나요
축하드립니다
ㅊㅋㅊㅋ 무사고 기원합니다
@@HanSangKi 감사합니다!!
[지나치게 개인적인 상세리뷰]
K8시그니쳐 플옵 3개월만에 12000키로 주행.
이전에 삼성SM5 삼성QM5 아우디 Q5 렉서스NX300h 각각 5년씩 탔습니다.
지극히 편에 정숙한 승차감을 선호함.
K8 하이브리드
> 디자인 : 외관은 전면 그릴이 젤로 아쉬운 부분 측면 후면 좋아요(로고 다 떼고 깔끔하게 변경)
> 시 야 : 렉서스 하이브리드 기준으로 SUV가 아니라 운전석 시야가 다소 좁지만 크게 문제되지는 않습니다.
> 승차감 : 렉서스 하이브리드 기준으로 현기차가 지난 10동안 크게 개선 되었다는 점, 렉서스와 비교해도 오히려 편안하고 과하게 울렁거리지 않는다.
> 연 비 : ECO모드나 Smart모드 주행하는데 17~21키로 누적 평균 18키로 유지 됨. 연비 쩐다.
> 하차감 : 일반 기준 벤츠에 쪼이지만 비엠정도는 무심하게 지나침. 제네시스는 얼굴 안마주치고 소나타나 그랜져와는 가급적 거리 둠.
> 주행중 차량 대응감 : 외산 차라는 프리미엄으로 렉스서스와 비교해서 살짝 빡센 느낌 있슴. 양보나 끼어들기 추월 등등 특히 소나타가 들이됨.
> 실내인테리어 : 샌드베이지 나파가죽, 우드재질 대시보드, 대시보드와 도어 엠비언트, 블랙 천정 전체적으로 고급지고 세련됨. 아쉬운건 엠비언트가 너무 약함. 튜닝은 80드는데 알리에서 3만원 들여 직접 풋등과 엠비언트 DIY하니 우주선 같다는 소리 들음.
> 스마트 크루즈 : 저속 정체 구간이나 고속주행시 나무랄데가 없슴, 다만 진출입로는 절대적으로 사용 불가인데 외산들도 완벽하지 않다고 함. (네비연동 스마트 크루즈는 국산차의 최대 편의사항) 단점은 HUD와 계기판 인포테인먼트 까지 너무 많고 산만함 이건 설계를 여러사람이 따로 따로 한 느낌 소프트웨어 업데이트로 해결 해주면 좋겠는데.
> 안전기능 : 전후방 추돌방지는 긴급 제동으로 깜짝 놀랄 지경, 차선 변경시 핸들 조향 지원은 위험상황 회피에 최고. 그런데 이 기능이 정차 중 수시로 오작동 삐삐거림 요건 현기차 스러움.
> 특징적인 편의사항 : 5년만에 타는 국산 신차라서 그런지 신세계임.
- 스마트 크루즈 네비연동 : 주행 중 제한 속도 자동 감지 하여 감속 했다가 다시 가속 진행. 최고의 기능(외산은 절대 불가)
- 원격주차보조기능 : 후측방 경보기능과 함께 마이너스옵션인데 절대 빼서는 안될 최고의 편의 기능. 요즘 주차시 신남. 때때로 자기가 핸들까지 틀면서 들어감.
- 폰 앱을 통한 위치 공유 : 만나기로 한 사람에게 위치지도를 보내서 위치를 실시간으로 알리는 기능(최대 한 시간만 동작) 요거 젤로 신기한데.. 아무한테나 쓰기에는 조심스러움. 어디쯤이냐는 보챔 해결.
- 폰앱을 통한 차위치 찾기 : 증강현실을 이용해서 화살표를 따라 가면 차 나타남. 건물 지하에서도 동작 함. 놀램. 단, 지하 층수는 구분 못함. 층수는 꼭 기억 해야 함.이것도 가능해지면 좋을 텐데.
- 공기청정기능 : 주행중 내부에 먼지나 연기가 발행하거나 터널 통과시 자동으로 창문 닫았다가 통과후 다시 열어 줌, 청정실행 음성 명령 해 놓고 인포테인먼트 화면 먼지 털면 깜쪽 같이 모두 사라짐. 눈에 보인는 화면의 먼지 1도 없슴.(먼지 강박자 강추) 탑승자 가스발생시 매우 효과적임 난방으로 다소 답답한 상황에서 작동 시키면 급 신선한 공기로 변화됨 (최애 최고 만족도 최상의 기능)
- 시트조절 : 완벽하게 모든방향 조정 가능하고 운전서 조수석 무중력 시트설정도 좋고 , 2열에 닿을 정도로 이동가능으로 후석 물건 쉽게 가져옴. 운전석 레그받침은 장거래 자율주행시 너무 편해서 졸림. 조수석 시트조절버튼이 운전석측면에도 있어서 탑승자 원터치로 무중력 체험시켜줌. 남자들은 싫어함.
- 예약 네비설정 : 출발 전에 미리 폰앱에서 위치 찾아 차로 보내고 출발 10분전에 알람기능 설정 가능. 심지어는 출발 시간 별 소요시간 예측 까지 해줌. 알람듣고 차에 타서 출발 확인 만 눌러 주면 됨.
결 론 : 외산 차던 입장에서 가오 살짝 접고, 살때 2천만원 줄이고, 매달 유류비 15만원 줄이면 K8하이브리드는 구매 가능. 하지만 KIA브랜드는 아직도 애착이 안감. KIA의 K8하이브리드는 대륙의 실수 샤오미 같은 느낌.
이상.
소비자입장의 개인적인 리뷰 좋네요 많은 도움 됐습니다
0:14 형님270km달리는동안
마스크 귀걸이하고 오신겁니까
존경합니다 멋쟁이라면 역시 귀걸이 필수 ㅎㅎ
구매 고민중인데 상세한 시승기 덕분에 많은 정보 얻고 갑니다
좋은 시승기 감사합니다
감사합니다
말씀톤이나 내용 아주 깔끔해서 듣기좋습니다
감사합니다
K8 정말 사고 싶은 차인데 상기님 영상 항상 참고 하고 있습니다!!
감사합니다
리뷰 정말 잘 하시네요
잘 봤습니다
감사합니다
16:28 한상기 비둘기
재밌게 잘 보겠습니다
감사합니다🙇🏻♀️
감사합니다
오랜만에 재밌게 보고 가겠습니다!
감사합니다
아 계약해서 시승기만보면서 잠을 못이루네..ㅠ.ㅠ 빨리 출고되어 내앞에 나타났으면 좋겠습니다..
몇일전 포르쉐 영상 보고 K8 하이브리드 영상 완주했습니다 ㅎㅎ 올해안에 현실로 하이브리드 계약 가야겠네요 참고 많이 됐습니다
상당히 마음에 들어하시는거 같네요 ㅎㅎ
기아가 K5 2.5세대 부터 방음을 잘 하는 것 같습니다.
노면소음은 좀 예외인 것 같구요.
매우 기대했던 파워트레인인데, 연비는 일단 좋군요. 다음 그랜저에도 제발 올라가 주길...
무조건 들어갈듯
17:40 하얀색은 완죤 아빠상어 ㅋㅋ
짙은 계열은 다 멋짐요
이번 K8 하이브리드가 제대로 물건인가 봅니다.😄😄
종합적인 상품성이 좋습니다
곧 그랜저 풀체인지에 8단변속기까지 들어간다는 찌라시가 있습니다.. 하이브리드가 최강일거같은 느낌이..!
@@joojinni_ 현대8단변속기는 그냥 쓰레기에요
@@주지스님와사바리 기아는요???
@@주지스님와사바리 현대나 기아나 엔진 미션 다 공유하는디..?
좋은 시승기 감사합니다
감사합니다
국산차 발전하는게 눈에 보여 기분이 좋네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 프사 머야
레그프레스라고 하면 안 헷갈리고 더 웃길 듯... ㅋㅋ
@@시니로15 감사합니다.
킹대장님 잘 보겠습니다
감사합니다
5분전은 못참지 선댓 후감상
감사합니다
K8 하브 오너인데 차 정말 좋습니다~
저녁은 킹상기와
제가 운전을 좀 얌전하게 해서 그런지는 모르겠으나, 국도에서 제한속도 잘 지키고 정속주행하여 500km 뛰어보니 연비가 21.5km 나오더군요. 겨울이라 좀 적게 나오는 걸 감안하면 더 나올 수 있을 듯.
5분전은 못참지
기존 하브대비 좋은점
출력 및 가속력 자연흡기 3.0과 비슷
저렴한 세금
RPM 표시 가능
무슨...가속이 3.0이랑 비슷이어요.... 말도안되는 소리하시네
@@냥냥이-z6u 하이브리드 제로200 lpi 3,5보다 4초 빨라요 유튜브도 안보나?
@@고등어-j4y 제로200이라도 ㅋㅋㅋ실사용에서는 4기통딸딸이임 ㅋㅋ 누가풀악셀로 밞고다님 ㅋㅋㅋㅋ맨날고속도로 타는거도 아니고 ㅋㅋㅋ실사용에서 6기통가속은 못따라옴 제로200 ㅋㅋㅋ빠르다고 다빠른게 아님 ㅋㅋ
@@뭐고이거-f9h 제로100도 유튜브에 나온니다 보고 말씀하시죠?
@@고등어-j4y 그랜저3.3 제로백 컨디션에까라 6초대에서 7초대 초반입니다 하브가 몇초인데요 그리고 제로백 제로이백을 연연하시는데 ㅋㅋㅋㅋ 순간치고 나가는 4기톨 특유 터보렉 답답함이 있고 ㅋㅋ6기통은 순간치고나가는게 ㅋㅋ다릅니다 제로백 이백ㅋㅋㅋㅋ 의미가 없어요 님아 그리고 ㅋㅋㅋ 고속도로에서 막히는 구간아니면 회생제동이 안되니 전기충전할 타이밍도 없고 전기로만 가는줄 아시나 ㅋㅋㅋ 6기통하고 어딜감히 비교를 합니까 ㅋㅋㅋ개념이해를 못하시네
초고퀄 영상!!구매에 영향을 줬네요 ㅎ
잘보겠습니다!!
감사합니다
드론 촬영 멋집니다~~~~~~~~~~~~~~
기자님 하이브리드 시승기 잘 봤습니다 3.5 awd도 기대가 되네요
감사합니다
gv70 연비 때문에 고통 받으시는 것 같은데 k8에 상대박 적탈감 느끼시는거 아닌지 모르겠어요... ㅠㅜ
한상기기자는 목소리가 리뷰하기 좋은 목소리인듯
굉장한 패밀리세단이네요
신차 구매 후 와이프가 근거리 출퇴근으로 타고 주말에 제가 타보는데 승차감 공감 무난하고 주유 월 1회 합니다.
K8하이브리드 풀옵하니 5천이 넘어가네요 ㅎㅎ
이번에 오랜만에 차를 사야해서 몇 개 예약 걸어둔 사람입니다. 주행거리는 연 1만km 미만이지만 요즘 유행하는 전기차를 사려다가 하브도 같이 모고 있었는데, 한상기님 리뷰를 보고 K8하브로 거의 맘이 굳었습니다. 감사드립니다.
축하드립니다
하이브리드 40분 시승했는데 시트가 단단해서 허리가 아프더군요. 충분히 시승하지 못했고 개인차 한계가 있습니다. 시내주행에서 가속력은 마음에 듭니다. 악셀밢으면 바로 반응 오는데 힘들어하지 않고 부드럽슷니다. 단, 고속주행중 가속 경험은 못했습니다. 서스펜션은 모드별로 극명한 차이를 못느끼겠습니다.
잘 봤습니다. 현재도 하이브리드 타는데.. 제네시스에서 하이브리드 나오면 좋겠는데. 후륜용은 준비를 안한것 같더라구요.
감사합니다. 제네시스는 하이브리드 안 나옵니다
G90 하이브리드 나온다는 썰도 있습니다
@@우감-m7u 현대에서 제네시스 라인은 하이브리드 안나온다고 오피셜로 진작에 못박았습니다. 이미 2~3년전에 테스트하다 버렸어요. 제네시스 라인은 하이브리드 없이 바로 전기차로 직행한다고 공표했음요 ㅇㅅㅇ
K8이 되게 맘에 드시는 것 같네요 ㅎㅎ
46초전은 못참지
선 댓글 후 감상 감사합ㄴ다
감사합니다
장거리 리뷰 감사합니다~~♡
최근까지 차량 구매 고민이 많았는데, 이 리뷰로 확실히 결정했습니다.
담담하고 차분하게 말씀하시니 전달력이 더 좋은 것 같습니다. 감사합니다 : )
혹시나 17인치 휠 차량 탑승해보셨다면, 18인치 휠과 체감이 되는 수준인지 궁금합니다.
대부분 리뷰가 18인치를 기준으로 하다보니 관련 정보를 너무 얻기가 힘들어 여쭙습니다.
못 타봤습니다
리뷰는 한상기다!
연비가 상당히 좋네요
0:08 한상기 귀마스크
와 한상기님 나초딩때 네이버블로그에서봤는데 구독자 20만유튜브가되다니
K8이 인기가 많나봐요 요새 자주 보이더라고요~
어코드하이브리드와 핸들링측면에서 어떤게 나으시던가요?
전장5미터 넘는 준대형세단이 배기량1.6에 연비까지 좋다니 이건 반칙이다 ㅋㅋ
준대형이 아니고 준중형임 1.6임
@@dlm858 k8은 준대형이 맞는데요?;;
@@귀족님 하이브리드는 준중형임
@@dlm858 무슨 말이신지??
차를 준중형 준대형 나누는 기준이 사이즈지
님은 배기량으로 나눠요??
무슨 혼자만의 기준으로
남들한테 틀리니 맞니 그러나요?
@@웅쓰-s7l 엔진배기량
가격이 후덜덜하군요
잘보았습니다
감사합니다
뜻을 받을어 담주 약 800km 출장에 빵과 함께 쏘렌토 하이브리드 일반인 연비 공유하겠습니다
안전빵과 함께 하시길 기원합니다
@@HanSangKi 글로벌 전문가이시지만 시승허실때 항상 안전운행 하세용 ~
장거리 시승 계속 부탁합니다.
5분 즈음에 말씀하시는 타력 주행은.. 관성주행 안내라고, 관성주행을 해서 연비 향상이 가능한 구간이면 알려주는 기능이에요 ㅎ 특별히 파워트레인이 뭔가 중립주행을 하는건 아닙니다. AE 아이오닉 데뷔때 등장했던건데 아직 남아있네요
전반적으로 연비나 승차감은 국산차 중에서 최고인거 같습니다.
혹시, 고속(100키로)에서 브레이크 성능은 어떤가요 ?
100 정도에 브레이크가 안 드는 차는 거의 없습니다
운전자석 시트흔들림 어떤가요? 전에 출시시승기에서 기자님도 말씀하셨던것같고 제가 3.5시승해 봤는데 시트가 앞뒤로 흔들리더라고요. 여러차 시승해보셨으니 모든차가 그렇던가요?
이 차는 괜찮았습니다
좀늦었지만 시트색이 무슨색이져?
제로이백에서 그랜저 하이브리드보다 15초정도는 앞서나 보네요....
전 핸들 잔진동이 좀 느껴지던데 괜찮으셨나요? 고속도로에서 100키로 이상 쭉 달리니 잔진동 때문에 손이 얼얼하던데요
제차가 문제가있는건지 모르겠네요
제가 탄 차는 괜찮았는데 아마 문제가 있나 봅니다
고속풍절음이 좀 심하다고해서 걱정인데
어떠셨나요?
같은 이유로 썬루프 옵션 고민중인데 어떻게 생각하시는지 궁금합니다~
딱히 심한 편은 아닙니다
결론은 준대형 슈퍼노멀2군
상기형님 방송보고 2017년식 그랜저ig 하브 구매해서 4년째 잘타고 있습니다. 제차는 3만km에 연비 16.5정도 나오는데 k8은 장난 아니네요~
갑자기 기변 욕구 생기네요~~ 상기형님 동생분이랑 촬영하시니 화면이 다양하네요~ 감사히 잘봤습니다^^
감사합니다
3.5에 전자제어서스 넣은거랑 1.6터보 하이브리드 전자제어서스 넣은거랑 차이가 나는편인가요? 카마스터가 하이브리드가 전자제어서스 체감하기 힘들다 하던데요..
넣는 게 낫습니다
유독 K8 하이브리드 리뷰를 여러번 하신 것 같은데요, 결론적으로 딱 잘라서.. 괜찮나요?
괜찮습니다
@@HanSangKi 감사합니다 ~
👍👍👍👍👍
한달전 하이브리드 샀어요 ㅎㅎ 근데 차 나오는데 11개월 ㅜㅜㅜ
시동걸고 끌때뒤에 배터리소으있나요
es300h와 k8 하이브리드 승차감,연비,운전주행감 비교해서 누가 더 좋나요?
K8 하이브리드가 종합적으로 낫다고 봅니다
내구성에서는 기아가 한참떨어지죠
@@고재일-s9k 그렇게 단정지으려면 뭔가 근거를 갖고와야지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 덮어놓고 기아가 한참 떨어지죠 ㅇㅈㄹ
왜 이러면 또 내가 일까 현빠라고 할거임?
@@ddingwangsung 당근 알바아니냐
렉서스 알반데요 k8이 더 나아보여요.
Es300h 좋은데 별로에요. 그럭저럭 탈만한 차지만 만약 이게 국산차였으면 6천주고 아무도 안샀을 차에요. 굼뜬데 딱히 승차감이 좋은것도 아니에요.
시트나 오디오가 좋은것도 아니에요. 자율주행 기능이 좋은것도 아니에요. 계기판 한글화도 안되어 있어요. 부품은이전꺼 그대로 가져다 써요. 껍데기는 괜찮아요. 모닝도 렉서스처럼 할배주행하면 20만키로 넘게 타요.
5월 중순에 예약해뒀는데... 언제 나올라나 ㅠㅠ
그래도 기다림도 즐겁죠ㅎ
나오셨나요
@@kim-ec2eh 아뇨 아직도 멀었습니다...
@@lhewonk7 ㅜㅜ...기다리기 힘드시겠어요
우아 저랑 같네요 전 5월말인데 현재 3순위 됐을듯. ㅠ 8월예상인데 말이죠 저는 ㅋ ㅋ
엄마 친구분 k8 하이브리드 계약하셨는데 이번에 잘 나온 차 같아용😄
전체적으로 잘 나왔습니다
k8 엔진오일증가랑 차멈춥 이슈 해결됐나요?
잘 봤습니다, 결론은 하브 최고
감사합니다
드라이브와이즈??고속주행~해보시니 필요성 더 느껴지시나요?? 전 옵션 안넣는걸로 계약하긴했는데...어떠신지요??
있으면 좋긴 합니다
필수입니다
저도 가고싶네요.
보조 브레이크등 좀 넓게 해주지...
아마 데루등 자체가 수평으로 길어서 그런 것 같습니다
사고싶다.....
실제로 봤는데 기다란 차체에 옹색한 휠(17인치)은 너무 언발란스 함. 전용 휠 디자인도 나무 휠캡 같고.
상기형 k8 엄청 만족하신거 같네요.
G80 비교하면 어떤가요?
초반은 정선 남면/사북/고한 지나면서 찍으셨네요.
형님 하이브리드 사려고 하는데 파썬 넣을까요 말까요..? 형님이 사신다면 넣으실까요?
2열에 누가 자주 타면 넣는 게 낫습니다. 저는 촬영 때문에 선루프를 넣을 것 같습니다
@@HanSangKi 형님 답변 감사합니다.. 형님 시승기 거의 다 챙겨보는데 지금 K5 1.6 이랑 하이브리드랑 너무 고민중입니다 ㅠㅠ 만키로 조금 넘게 탈건데 유류비나 연비 이런건 크게 신경안쓰고.. 잘 달리고 잘 서면 좋겠는데.. 제가 타본게 하이브리드가 전부고 2.0은 진짜 별로고 1.6 터보는 시승차가 없더라구요 ㅜ.. 형님이시라면 둘 중 어느걸로 선택하시겠어요?... 시그니처 풀옵션으로 생각중입니다..!
@@jungsh1st 저라면 고민 안 하고 1.6 터보입니다. 거의 모든 면에서 좋습니다
파썬면적이 생각보다 크진 않더군요.저라면 그거 빼고 전자제어댐퍼 넣을꺼 같습니다.
정속80 39라니.. 6기통이제 보내줘야겠다
G80 은 지에잇제로 라 불러야하나요? 자꾸 케이 에잇 하니깐 어색합니다
통풍시트 안시원하다는데 어떤가요??
누가그래요?
막창에 고드름 생길듯이 시원하던뎁
@@주지스님와사바리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
상기님 k8과 쏘렌토 하이브리드 둘중에 너무 고민이 큽니다.. 물론 둘의 용도 차이는 너무 명확한데 어떤걸 추천하실까요 ㅠㅠ??
ㅗㅜ 잘못봐서 성기님이라는줄
차박도 고려하신다면 쏘하요
한상기님 예상답변 : 두 차종의 성격이 다르기때문에 본인의 목적과 용도에 맞게 구매하시면 됩니다.
작성하신데로 용도차이가 너무 명확해서...
세단 좋아하시면 K8, SUV 좋아하시면 쏘렌토 하이브리드요
영상에 깜박이 소리를 들어보면 소리가 좀 큰 것 같은데 어떻게 생각 하시나요? 운전할 때 거슬릴 정도는 전혀 아닌가요?
워낙에 실내가 조용해서 깜박이 소리가 크게 들리는거 아닐까요?
@@Flash_bang_boi 그런 것 같기도 합니다 전체적인 방음이 좋다 보니 그럴 수 있겠네요 ^^
거슬릴 정도의 볼륨은 아닙니다
하이브리드가 대세임 전기차는 아직멀었어요
일제 하이브리드 자동차 살 필요가 없겠군
3.5시승은 안하시나요
3.5AWD랑 고민입니다.
궁금한점이 급가속 추월시나 산길오르막시, 가파른언덕에서 힘딸림이 없는지 궁금합니다.
성인 4명 탔다면 힘이부족하진 않을까요?
오늘 하브 약40분정도 시승했는데 시내주행이라 파워를 느끼기엔 주행환경이 좋지못했네요.
시내 주행질감은 꽤 좋았습니다 묵직한게...
성인 4명이면 좀 얘기가 다르겠지만 크게 부족하진 않을 겁니다
짜증이 좀 나실겁니다.
숫자에 속지 마세요(엔진 + 전기 합산마력)
배터리가 없으면 엔진마력으로만 차를 굴려야 되요
마지막 드론 영상 머고 ㅋㅋㅋ
상기형 가속성능은 그랜저ig 3.0이랑 비슷하다고 생각하면될까요?
아무리그래도 6기통이랑...
만약 그렇다면 둘중하나는 잘못된건데....
거의 비슷합니다
고속영역에 가면 3.0이 훨 낫지만 일상적인 도시주행이라면 비슷