Eugene Stahov я тоже охренел)))) Пью значит кофе смотрю а Игорёк уже к фрезерному станку прихерачил реактивный двигатель ... чуть не подавился .... думаю во люди живут)))))
Игорь, заведи тепловизор, наверняка можно будет увидеть много полезного - где перегревается, где какие-то дефекты, как выходит струя воздуха из двигателя и как она рассеивается и т.д.
Вообщем так дядя Игорь Первым делом делаем охлаждение масла как на мощных дизелях. Делай контур антифризный вместо топлива. Вентилятор радиатора ненужно так как хороший всос есть, плотный диффузор на радиатор а дальше опытным путем на вход рд. Добавь 2 датчика температуры масла и ож. Ставь всё это дело на 4 колеса и поехали. Скоро лето очень хочется увидеть.
@@igornegoda-life3080 вдохновения именно на шабрение?) А то я бы с удовольствием посмотрел на восстановление каких нибудь раритетных инструментов, не слишком сложных) На ютубе таких много, но, думаю, у тебя тоже что нибудь интересное найдётся)
@@igornegoda-life3080 Насчет парящего масла, - может стоит чуть подзакрыть радиатором впускной аппарат? Воздуха-то он сотни кубов протаскивает и даже прореженный впополам небольшой радиатор по идее должен хорошо его остужать.
Идея сделать регулируемое сопло с форсажной камерой подавать топливо через капилярную трубку, и при увеличении газа что бы менялась геометрия сопла. В топ!!!
Hello greetings from Washington State USA I have watched you talented Russian Gentleman build your projects for several years.now. You guys are definitely the best of all videos makers by your projects and video quality and enthusiasm.Please some can you spell your name in English and pronounce it for us please my Russian friend's thank you.
Ну Олег, как всегда сделал всю самую тяжелую работу за Игоря - нажал кнопку и тумблер. Сколько он потратил физических и моральных сил на это неблагодарное занятие. Использовал 2 своих указательных пальца! Аж!
Здравствуйте Игорь! Всегда и с удовольствием смотрю Ваши видео!))) Сам в прошлом авиамоделист, ныне просто самодельщик. Моё виденее применения сего агрегата- силовая установка для аэролодки. На воде вероятность отказов скажется совсем не критично, нежели в воздухе, а удовольствие от подобной мощности можно почувствовать разогнав достойное плавсредство этим чудом!))) Удачных пусков!
Как разработчик, электронщик-схемщик по силовой преобразовательной технике, вангую: реле стартера будешь менять регулярно. При этом мощность реле практически не будет влиять на то, что гореть оно будет очень быстро.
@@atomicspirit Транзистор сдохнет при первом-же выключении. Там нагрузка индуктивная. При размыкании, ток пытается сохранить своё значение, получается выброс напряжения, на контактах горит дуга, выжигая их. Транзистор сдохнет сразу при первом всплеске напряжения. После реле надо кандёр влепить большой и толстый. У меня в подобной ситуации, когда забыл кандёр влепить, контактор выгорал на 3-4 размыкании.
Игорь, у тебя на хаммере пламя срывает , в зоне горения скорость потока превышает скорость горения. Подумай над камерой сгорания, очевидно проблема в ней . Я так понимаю он разработан на пределе возможности его габаритов, отсюда очень мал запас стабильности. Твоя задача обуздать поток в зоне воспламенения.если есть хороший запас по температуре прижми соплом . Но камеру сгорания всё равно нужно проинспектировать .
@@igornegoda-life3080 Ну и что бы АИ 8 принял законченый вид. Как вариант куда девать еще энергию это под него сделать базу с электро двигателем и от генератора к этим движкам, что бы кататься)
...ну, остались сущие пустяки! подогнать планер и "поженить" с турбиной, загрузить станки и доводить до идеала в полёте!.... P.S. ...звук турбины исключительно завараживающий, без хлопков, плевков и неконтролируемых вспышек, как и выход на повышенный режим, даже не песня а Гимн контролируемой Мощи (и именно с большой буквы!....)
Добавлю копейку свою. Мысли. Любой генератор эффективно работает на одной частоте и ее изменение ведет к потере кпд, стало быть если этот двигатель был рассчитан на работу с геной, то инженер видимо, заложил и в двигатель все для этой частоты и ее поддержания в допустимых пределах и вывод двигателя на другие режимы работы будут встречаться с нежеланием аппаратуры идти против правил. Вопщем удачи тебе Игорек! С наслождением как и все смотрю твои решения задачек!
Для масла , попросту используйте такую же бочку что и для топлива . А вот на счёт соплового аппарата , куда бы вы его не ставили , всё же закройте дополнительным кожухом потолще , от "греха" (вдруг металл состарился и имеется тенденция лавинному растрескиванию) , возможно в виде неплотно прилегающего "полукольца" , чтоб возможно было быстро демонтировать в сторону от корпуса двигателя не протаскивая данную импровизированную защиту если бы её изначально сделать в виде "цельного кольца" вдоль будущего (возможно ещё и горячего ) сопла , если вдруг понадобится экстренно .
Могу предположить что в хамере где то используется пид регулятор который не справляется с резкими изменениями из-за коэффициентов настроенных не под твое состояние двигателя
Круто, ничего не скажешь! Хорошо, что ничего разбирать и переделывать не пришлось по двигателю. А то что раньше не получалось, так это ничего, абсолютно нормально. Главное руки не опускать!
Отлично работает судя по звуку, на давление топлива поставить редукционный клапан. И в катер на воздушной подушке. Газы для в подъема + редуктор с винтом для тяги...
Отличная идея! Глохнущий двигатель на вертолет, который почти не планирует. Еще и копийный, что бы обидней было. Ну и свободную турбину Игорь стайл, с КПД 1%
@@VitaliyRu В вертолете есть автомат перекоса и помощью него осуществляется подем и опускание также направление движения а газ регулирует скорость с какой это происходит и вес который может он поднять я так думаю
Ни хрена не смыслю в турбореактивной тяге. Но ваши видео смотрю с удовольствием. Каждый раз удивляюсь вашему терпению и целеустремлённости. Видно как вы горите этим. Удачи вам.
на воздушной подушке бы что-то с ним сделать. Но бюджет из-за ткани на подолы будет астрономический. Да и турбовальный вариант должен гусеничное-что-то потянуть легко.
Помимо топливо-масляного теплообменника поставь масло-воздушный теплообменник. На АД ставят такой и такой последовательно. Сделай суфлер на электроприводе - у тебя электромоторов дофига. Суфлер - круглый бак из нержавейки, внутри которого вращается комплект пластин. Масляный туман сверху попадает на вращающиеся пластины, отбрасывается на стенки, где масло собирается, а воздух выдувается. Видно, что масляный туман вылетает - суфлер будет не лишний точно!
Чтобы масло не перегревалось, можно на слив с двигателя прикрутить радиатор печки от ВАЗа или что есть под рукой. И поставить эту штуку на всас компрессора. И посмотреть что будет.
Вот применение первое можно греться, неплохая тепловая пушка для отогрева подогрева кстати проверено в СА при отогреве краска с морды радиатора 131 пыталась слинять.
😂 Игорь шарит в технике безопасности! Я тоже, когда не уверен что правильно собрал, прошу кого-то из друзей включить.
Я тоже такого мнения! Приятно осознавать что у тебя есть единомышленники!
+1)))
😀🤣😂😅😆😄😁
хахах в точку ))))
Нужно иметь под рукой цыгана, или на прокат взять у креосана.
А дружбаном лучше не рисковать.
Игорь жене фен к 8 марта собрал 🤣
🚴三🚃💨💨🏃💨
Сосед улыбается при встрече....Сразу видно,новенький😂😂😂
Неее... Он там тысячу лет уже, старый знакомый.
через неделю Негода на фрезерном станке с турбореактивным движком по гаражам рассекает
Ему компрессор из ДВС делали
не-е, сосед уже мыслит правильно -- зажигалку в бак, и минимум техники безопасности выполнен!
"непуганый"!
Страх измеряется в атмосфрах. 20 страшно, 4 - нет.
50 писец
в 5 раз меньше страха.
При 20-и очках 21-е сильно сжимается)
А этого Хаммера в угол поставь чтобы подумал над своим поведением
0:11 Фрезерный станок с турбореактивным двигателем O_o
вместо головы на ЧПУ )))))))))))))))
Eugene Stahov я тоже охренел)))) Пью значит кофе смотрю а Игорёк уже к фрезерному станку прихерачил реактивный двигатель ... чуть не подавился .... думаю во люди живут)))))
Был же видос как он его запускал, сам станок даже немного качался.
У Негоды только такие! :)))))))
@@АркадийПаровозов-с1с там скоро весь гаражный кооператив закачается)))
Можно было и на основной канал, смотрел неперематывая.
Игорь, заведи тепловизор, наверняка можно будет увидеть много полезного - где перегревается, где какие-то дефекты, как выходит струя воздуха из двигателя и как она рассеивается и т.д.
Главное показать будет что)
Даешь уже сопло и максимальную тягу!
Дам, всему свое время !!!!!!!
@@igornegoda-life3080, сильно не давайте, а то ютуб сдует)
Он будет гонять его без сопла, пока не развалится,
а потом похоронит, как и "горыныча".
Вообщем так дядя Игорь
Первым делом делаем охлаждение масла как на мощных дизелях. Делай контур антифризный вместо топлива. Вентилятор радиатора ненужно так как хороший всос есть, плотный диффузор на радиатор а дальше опытным путем на вход рд. Добавь 2 датчика температуры масла и ож. Ставь всё это дело на 4 колеса и поехали. Скоро лето очень хочется увидеть.
4:25 мужик явно по ракетным движкам)))
Вот это подхват у него! Бешено и мгновенно раскручивается!
Игорь чего фрезерами не занимаешься?
Хотим шабрение и восстановление!
Пока нет вдохновения.
@@igornegoda-life3080
Ждём ...
@@igornegoda-life3080 вдохновения именно на шабрение?) А то я бы с удовольствием посмотрел на восстановление каких нибудь раритетных инструментов, не слишком сложных) На ютубе таких много, но, думаю, у тебя тоже что нибудь интересное найдётся)
@@igornegoda-life3080 вам надо на заказ что-то точить !!!
@@igornegoda-life3080 Насчет парящего масла, - может стоит чуть подзакрыть радиатором впускной аппарат? Воздуха-то он сотни кубов протаскивает и даже прореженный впополам небольшой радиатор по идее должен хорошо его остужать.
Я вот тоже гоню самогон и так хочется дать на полную, но нельзя, страшно))))
Если дашь на полную брагу погонит вместо сэма( у меня так было)
Попроси друга
Поставь манометр
4:16 - это Олежка весь керосин выпил, я знаю! Не подпускать его больше к запускам!
Керасина не мало прапало
На 8й минуте Олег когда сел под движок, я прям запах почувствовал реактивного выхлопа))
Капец дядька колоритный подошёл))
Дядька колоритный засцал стоять рядом, уа ха ха.
@@AveMneAve13 Судя по размерам носа, ну очень любопытный=)))
З.Ы. Ни чего личного, уважаемый сосед по гаражу Игоря. Просто шутка юмора=)
я думал, что соседи по гаражам при испытаниях сидят по домам
@@Thin_Blade точно
Это его товарищ Олег
Идея сделать регулируемое сопло с форсажной камерой подавать топливо через капилярную трубку, и при увеличении газа что бы менялась геометрия сопла. В топ!!!
Супер всё просто шикарно буду ждать сопла и дальнейших новостей
Теперь главное когда сопло будет не сжечь его. Ибо температура сильно поднимется, здесь важен баланс !
Всё у вас Игорь должно получится. Если с вибрациями справились, то и с соплом всё будет огонь!!!
Hello greetings from Washington State USA I have watched you talented Russian Gentleman build your projects for several years.now. You guys are definitely the best of all videos makers by your projects and video quality and enthusiasm.Please some can you spell your name in English and pronounce it for us please my Russian friend's thank you.
Игорь, ты весь снег разогнал своим трд)))
Да, что там снег, присмотритесь у них даже трава зазеленела.
Так в Марте же выпадет;
Он к нам в Сибирь его согнал )))
@@ilyaaksutin1761 Поделитесь пожалуйста! Нам его так не хватает...
Там даже пыль у гаража закончилась)))))!
Ну Олег, как всегда сделал всю самую тяжелую работу за Игоря - нажал кнопку и тумблер. Сколько он потратил физических и моральных сил на это неблагодарное занятие. Использовал 2 своих указательных пальца! Аж!
Классно.Очень интересные и познавательные ролики.Поздравляю с лёгким запуском и стабильной работой на Х.Х.
"..запуск лёгкий, и НЕСТРАШНЫЙ.." - так говорят выжившие после запуска друзья Игоря, перед этим благодарно поцеловавшие Землю!)))
2:48 - пи пи ! Лёгким движением тумблера Игорь вскрыл чью то машину !!!!
хорошая установка знать получилась
а потом её сдул в чей-то гараж...
Здравствуйте Игорь! Всегда и с удовольствием смотрю Ваши видео!))) Сам в прошлом авиамоделист, ныне просто самодельщик. Моё виденее применения сего агрегата- силовая установка для аэролодки. На воде вероятность отказов скажется совсем не критично, нежели в воздухе, а удовольствие от подобной мощности можно почувствовать разогнав достойное плавсредство этим чудом!))) Удачных пусков!
Даёшь реактивный гидроцикл!:)
Рад! Реально я Очень рад. Помню канал Игоря со стирлинга, и стружки с огоньком))) больше всего меня поражает прогресс!!
Так держать, Вы мой кумир!!!
Этот двигло нужно для натяжения потолков, или для дворников дороги чистить.
А так вообще огонь чувствуется мощь
Надо ставить кулачковую АПД из предыдущих видео. Из спуск будет происходить автоматически по нажатию одной кнопки. 👍
0:18 если очень сильно захотеть- можно в космос полететь. Но Игорь так не сказал, чтобы не давать подписчикам надежды)
Если очень захотеть, можно очень залететь
жесть как контактную лепёху поплавило! спасибо за частые видео в последнее время, Игорь!
Ой чёта он туго, нет не туго, вроде не горячий, нет горячий, ну он так и должен на самом деле быть... 🤣🤣🤣
Игорь, не перестаю удивляться вашему мастерству! Эх. такой двигатель, да на мотоцикл, со свободной турбиной!!!!!
Ролики то быстро клепаются) только про лазер смотрел...
И это очень радует!
Как разработчик, электронщик-схемщик по силовой преобразовательной технике, вангую: реле стартера будешь менять регулярно. При этом мощность реле практически не будет влиять на то, что гореть оно будет очень быстро.
предлагаешь мегамощные транзисторы?
@@atomicspirit Транзистор сдохнет при первом-же выключении. Там нагрузка индуктивная. При размыкании, ток пытается сохранить своё значение, получается выброс напряжения, на контактах горит дуга, выжигая их. Транзистор сдохнет сразу при первом всплеске напряжения.
После реле надо кандёр влепить большой и толстый. У меня в подобной ситуации, когда забыл кандёр влепить, контактор выгорал на 3-4 размыкании.
Красавцы 🤘, турбореактивную тягу в массы ))
Игорь, у тебя на хаммере пламя срывает , в зоне горения скорость потока превышает скорость горения. Подумай над камерой сгорания, очевидно проблема в ней . Я так понимаю он разработан на пределе возможности его габаритов, отсюда очень мал запас стабильности. Твоя задача обуздать поток в зоне воспламенения.если есть хороший запас по температуре прижми соплом . Но камеру сгорания всё равно нужно проинспектировать .
Да подарите уже Игорю генератор от Аи 8!)
На кой он мне нужен ))))) ???
@@igornegoda-life3080 Ну и что бы АИ 8 принял законченый вид. Как вариант куда девать еще энергию это под него сделать базу с электро двигателем и от генератора к этим движкам, что бы кататься)
@@ИльяНестеров-с1м и на электровелик поставить! :)
@@brjukva не, тяжело слишком))) Хотя, если как тележку катить то да можно)
Да подарите уже Игорю нормальный турбореактивный самолёт!
...ну, остались сущие пустяки! подогнать планер и "поженить" с турбиной, загрузить станки и доводить до идеала в полёте!.... P.S. ...звук турбины исключительно завараживающий, без хлопков, плевков и неконтролируемых вспышек, как и выход на повышенный режим, даже не песня а Гимн контролируемой Мощи (и именно с большой буквы!....)
Я верил, ребята, что вы справитесь с АИ! Спасибо, интересно!
Это теперь наш самый любимый двигатель !!!
Witaj . muszę się wybrać do Ciebie i zobaczyć Twoje eksperymenty na żywo , to jest calkiem zwariowane i genialnie
3:46 "Все, друзья, настолько просто..." Я повар на пенсии.
Про ТРД можно смотреть вечно! Как будто звездалёт запускаете! Круть!!!
Пора строить пилотируемую модель :))
Добавлю копейку свою. Мысли. Любой генератор эффективно работает на одной частоте и ее изменение ведет к потере кпд, стало быть если этот двигатель был рассчитан на работу с геной, то инженер видимо, заложил и в двигатель все для этой частоты и ее поддержания в допустимых пределах и вывод двигателя на другие режимы работы будут встречаться с нежеланием аппаратуры идти против правил. Вопщем удачи тебе Игорек! С наслождением как и все смотрю твои решения задачек!
8:00 Олег молится Реактивной Тяге
Adeptus Mechanicus возносит молитву духу машины.
Варить сопло - не наша тема! Только точить из цельной чушки:))
Поставьте его на мотоцикл, ИЖ с люлькой, такого ещё нигде не было
Было, только с уралом и гтд 350 и те клоуны ума этому делу так и не дали)
@@demazelurg ну они весь его распилили, переварили, а тут этот двигатель свободно поместится в люльку, главное тормоза хорошие сделать аахах
@@mndmsnym7189 ИЖ и тормоза, вещи не совместимые :D
@@DucneT4ep ахах, кстати да))) Как он с этим двигателем оттормаживаться будет хммм
@@mndmsnym7189 Парашют на жопу! х)
Игорек когда ты краник крутить начал у ме аж волосы на голове преподнялись!!!!! Агонь турбина
Берем спичку и кидаем в бочку, .... Ждем результат,😂😂😂
Для масла , попросту используйте такую же бочку что и для топлива . А вот на счёт соплового аппарата , куда бы вы его не ставили , всё же закройте дополнительным кожухом потолще , от "греха" (вдруг металл состарился и имеется тенденция лавинному растрескиванию) , возможно в виде неплотно прилегающего "полукольца" , чтоб возможно было быстро демонтировать в сторону от корпуса двигателя не протаскивая данную импровизированную защиту если бы её изначально сделать в виде "цельного кольца" вдоль будущего (возможно ещё и горячего ) сопла , если вдруг понадобится экстренно .
Достойно основного канала! Очень годно, спасибо!
UnJeru согласен. Надо на основной такое заливать.
У Игоря самый чистый кооператив гаражный.. Он всю пыль своими двигателями в космос отправляет)
*Отлично, уже бочки с топливом пошли.*
Могу предположить что в хамере где то используется пид регулятор который не справляется с резкими изменениями из-за коэффициентов настроенных не под твое состояние двигателя
Игорь, поставь анемоментр под струю)))
Поддерживаю!
Круто, ничего не скажешь! Хорошо, что ничего разбирать и переделывать не пришлось по двигателю. А то что раньше не получалось, так это ничего, абсолютно нормально. Главное руки не опускать!
"В 2 раза мощнее, этот 100, а этот 400" )))
там 200 а не сто,дурашка)
Игорёк прям радует .видео чаще стали и блогами что мне нравится ну просто очень
Его нужно поставить на велик и будет огонь
Хорошая идея !
@@igornegoda-life3080 И лупануть между гаражей
Я кстати тоже летаю на радио управляемых моделях
@@igornegoda-life3080 велик только сам свари, круизер какойнибудь
@@Timsturbs Да прямо на эту тележку поставить колёса побольше и сиденье
Обалдеть, такие реле и шинки знакомы, 14 лет их зачищала на заводе. Блестели как у кота... глаза
Сосед при запуске поддал жидкого похоже)
Наконец то прорыв пошли регулярные видомики, так приятно прийти с работы и посмотреть новый видосик , спасибо тебе.
Ну все, теперь строй самолет!
После таких запусков на следующий день в Екатеринбург приходит тепло!
Судя по поварешкам на стене скоро будет кулинарное видео 😁0:07
"Таки да НегодА"
Глиссер-экранплан надо делать. А поток под днище пустить, чтобы на газовой подушке. Попрёт, как угорелый, рекорд скорости на канале можно обновить.
Отличный вариант)
На велосипед его)))
Отлично работает судя по звуку, на давление топлива поставить редукционный клапан. И в катер на воздушной подушке. Газы для в
подъема + редуктор с винтом для тяги...
Сделай вертолет с хамера какой то копийный, будет круто!
Отличная идея! Глохнущий двигатель на вертолет, который почти не планирует. Еще и копийный, что бы обидней было.
Ну и свободную турбину Игорь стайл, с КПД 1%
Согласен идея топ ! )))))))
@@VitaliyRu На вертолете не надо газ туда сюда часто дергать
@@MrDarkshine1 Еще как надо, он же планировать не умеет и летает низко.
@@VitaliyRu В вертолете есть автомат перекоса и помощью него осуществляется подем и опускание также направление движения а газ регулирует скорость с какой это происходит и вес который может он поднять я так думаю
Ни хрена не смыслю в турбореактивной тяге. Но ваши видео смотрю с удовольствием. Каждый раз удивляюсь вашему терпению и целеустремлённости. Видно как вы горите этим. Удачи вам.
Колорифер для гаража это что-ли?
Для улицы же)
Все гениальное просто. Турбореактивный двиган гениальная вещь.
7:53 Жерар Депардье! Похудел правда.... :)
Самолет был, велосипед был, автомобиль был. Этот движок бы в мотоцикл, или в трицикл какой нибудь.
Интересно, сколько показывал динамометр? Или весы..
Да, Игорь ! Почему не уточнил про этот показатель ? Прошёл мимо....??????? (
Я думал, только мне это интересно )
на воздушной подушке бы что-то с ним сделать. Но бюджет из-за ткани на подолы будет астрономический. Да и турбовальный вариант должен гусеничное-что-то потянуть легко.
Видосы каждый день, будто сдох и в рай попал)))
крайне рад что ролики выходят так часто.. )) вижу новое видео, откладываю все дела, чтобы посмотреть))
0:07 Игорь, для чего эти два половника на стене?
Вдруг суп захочет сварить
@@payrgames Гороховый?
Иногда кероса сербануть! Масло по вкусу!
Это подставка для стальных яиц. Завязал за пояс и положил в половники
Помимо топливо-масляного теплообменника поставь масло-воздушный теплообменник. На АД ставят такой и такой последовательно. Сделай суфлер на электроприводе - у тебя электромоторов дофига. Суфлер - круглый бак из нержавейки, внутри которого вращается комплект пластин. Масляный туман сверху попадает на вращающиеся пластины, отбрасывается на стенки, где масло собирается, а воздух выдувается. Видно, что масляный туман вылетает - суфлер будет не лишний точно!
Сосед очкует!.. 😀
Роман Соболев ясен фиг😁😁 трд запускают в гаражах 😁👍👍👍
Чтобы масло не перегревалось, можно установить небольшой радиатор (от ГУРа, например) на входном аппарате)).
Соседей по горажу всё меньше и меньше 😀
Сдувает однако! :D
Там гаражи по акции наверно продаются)
Игорь балует нас: каждый день новое видео. Спасибо!
7:58 грибы !
Сделай сопло. И проект на Байкальскую милю. Ставить рекорды 👍 Это будет эпично. Я верю в тебя Игорь 👍
Байкал далеко. К сожалению...
@@igornegoda-life3080 Зато двигатель сможет разогнать до большой скорости ))
А в трещину не попадет двигатель ?
@@igornegoda-life3080 опыт по оживлению утоплиников есть ;)
Может лодку?
Ярослав Домбровский точно👍 было бы супер!
рыбу глушить нельзя ! )
На воздушной подушке. Чем надувать - есть, чем толкать - есть. С такой дурью можно наверное даже без мягкой юбки обойтись)
Чтобы масло не перегревалось, можно на слив с двигателя прикрутить радиатор печки от ВАЗа или что есть под рукой. И поставить эту штуку на всас компрессора. И посмотреть что будет.
Супер)))
Красава..👏
Игорь следующий шаг...
Срочно необходимо свою взлетную полосу....
И уже на всю ,по взрослому..
Polish subbtiles please!!!
На велик ставил, на самалеты тоже как и на машину! ОСТАЛОСЬ НА ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ УСТАНОВИТЬ ТРД!!!
ЖДЁМ ОТ ТЕБЯ ПРИНЯТЫЙ РЕЗУЛЬТАТ!
7:31 Aдский пылисос
Игорь молодец. Таких рыжих Олежег навалом везде, одним больше, одним меньше, ещё народятся. А себя любимого нужно беречь. Пускай они запускают.
IGOR NEGODA - LifE Игорь, поставь ещё сеточный колпак на всас, а то засосёт чё-нить, все лопатки раскидает, ну и конечно ждём дикого сопла=)
Контактор ТКС 201 ДОД содержание драгметаллов- серебро 6.45266 грамм.
В СССР на серьёзную технику денег не жалели.
Вот применение первое можно греться, неплохая тепловая пушка для отогрева подогрева кстати проверено в СА при отогреве краска с морды радиатора 131 пыталась слинять.
Игорь, поставь автомобильный маслокулер куда-нибудь перед входным отверстием, и топливо не будет нагреваться и охлаждать должно не хуже)