お手軽アンプの効果を検証します carrozzeria GM-D1400-2
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ต.ค. 2022
- カーオーディオカスタムでは王道カスタム！？な別体アンプの追加。
今回は疑似純正システムを使用して効果を検証します。
カロッツェリア「GM-D1400-2」
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![音質・使い勝手・高コスパ！このアンプやっぱり優秀。カーオーディオカスタムのおすすめです！カロッツェリア[PRS-D800]](http://i.ytimg.com/vi/iqGfp-SWGHM/mqdefault.jpg)
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私はアルパインの使ってます。スピーカーはCスピーカーでパッシブ取っ払い、デッキ内蔵のクロスオーバーで調整しています。ツイーターが強烈すぎて半分のゲインでちょうどいい感じです。音は最高です。やり方はガンマチャンネルで勉強させていただきました。いつもありがとうございます。
スピーカー線、RCAケーブル線での接続違いで音質が変わるのか知りたいです。
15000円くらいですよね、こんな変わるの凄いｗ
セカンドカーの純正ナビでこれと２万円スピーカー、バイアンプで十分よくなりました。大音量は音質微妙なので、やはり各ケーブル引いてD800x2、５万円スピーカーがおすすめです！
スピーカーTS-Z132PRSを内蔵アンプで鳴らしていて、GM-D1400-2に変えたら激変しました。
今回はアンプのパワーが無くても鳴っちゃう？純正スピーカーなので違いが微妙ですね。
これ使ってたけどヤフオクで中古のPRS-D700を3台入れて3way組んでる
平均13千円位でした
このアンプは発熱問題と、ゲイン調整できないので、ナビの操作音が、爆音になります。 個人的にはゲインが高くなるだけで、耳が疲れるので、すぐに取り外しました。耳が疲れなくするには、ナビ本体の各バンドを相当絞った設定で、ちょうど良い感じでしたね。
アッテネーター使ってみてください。
ユニットもスピーカーも純正じゃない時でどう変わるのか聞きたい
少し勿体ないかもですが楽ナビにこの小型アンプとTS-V172A付けてます。自分からしたら満足してます♪
このアンプのコンデンサーとかを交換する改造もあるようですが改造したらどうなるか試してみてほしいな…
このアンプ。
最初、サイバーと組み合わせて使っていましたが、なんだかあまり良くなったように思えず、すぐに上位モデルに交換してしまって放置していました。
そして、最近、増車した車に、簡易的なデットニング（リヤは、遮音含めてガッツリ）と前後スピーカーケーブル引き直し（オーテク）、フロントスピーカーに、車音人さんとこの17000円くらいの2way、リヤにFの17cm、ヘッドユニットに楽ナビRZ902、サブウーファーにWH1000Aというシステムで組みましたが、おおよそ楽ナビとは思えないくらい、いい音出すようになりました。
システム的にも、自分で全部やったので手間はかかりましたが😅、かなりコスパの高いシステムになりました。
このアンプですが、アンプそのものよりも、付属のコードが貧弱で、アンプの性能をスポイルしているように思います。
特にハイレベルインプットだと、それがモロに現れるようなので、可能なら、ヤフオクなどで売っている高品質コードに改造したハーネスを使って、さらにオーテクなどのちゃんとしたメーカーもののケーブルで、ヘッドユニットからアンプ、アンプからスピーカーへと繋いでやる事で、はじめて真価を発揮するものではないかなと。
自分は、ヤフオクハーネスを使わず、純正配線を可能な限り短くカットして、そこからケーブルを銀ハンダで繋ぎました。
手間かけただけの音は出してくれていると思います☺️
安いアンプですが、使いようだと思いました。
ゲイン調整なくても、楽ナビ程度でもヘッドユニットで調整できます。
よほどいいスピーカーと組み合わせるのでなければ、このレベルのアンプでも楽しめると思います😊
5年落ちぐらいのハイレゾ対応のサイバーナビに使用してもハッキリ違いは出ますか？
明らかに音の立ち上がりが良くなりましたね。
1.5諭吉、ポン付けでこれだけ変わるならエントリーモデルとしては充分ですよね。
比較視聴で違いが聴き取れないなら無理して導入する必要もないでしょう。
そして、この比較視聴で違いを把握した上でストイックに攻めたいのであれば、少なくともRCA入力とゲイン調整のついたモデルまで頑張るべき。
あくまでも、純正のままでは物足りない、けど予算も掛けられない、という人の妥協案、初DIYとかにはちょうど良いアイテム。
間違っても工賃払ってショップ施工するようなアンプではない。
工賃如きで何言ってんの？って思う人もいるかも知れないけど、工賃払ってこのランクを選ぶくらいなら、工賃も本体の予算も惜しまず、良いアンプを入れる方が今後の為だと思います。
お世話になっております。 ガンマチャンネルさんの影響でカーオーディオに目覚めました。笑 一件気になるのがオルタネーターのノイズ等を除去して音質向上を謳うメインユニット裏に取り付けするミニキャパシターです。 某オークションで3000円程度から販売されています。 自分で試すのも良いのですが、ガンマチャンネルさんの動画コメント込みで判断したいと考えてます。 よろしくお願いします。
未だにこの小型アンプ売ってますー。自分のRにも付けていい感じだったのでオススメしてます（笑）
これ系のアルパインやビートソニックも出してますね
そもそもスピーカー出力からの入力って今が有るのかな
信号は触れば触るほど劣化するが基本
意味があるなら外部のハイ・ロー使ったらまた違ったり
ディスプレイオーディオが標準装備の時代でなんもできなくなりましたね
アンプなかなか難しいですね。カットオフ周波数とか調整できたら素晴らしいんですけどね。(^^;
うーん、、正直微妙、、、かな？
あーこれ使ってます！
これは バッ直推奨されてないので
ナビ裏からで大丈夫ですよね？
フロントリアを 繋いでますが
質問です。
EQなどは 基本フラットの方が
音質は 良くなりますか？
VSTや バスブーストなど
いろいろと あるんですが
かけない方が
高音質になるんですか？
こんにちは、エフェクトは掛けない方が良いと思います、軽くラウドネスは良いと思います。
痩せた？
カロッツェリアの小型アンプと云えども、純正ユニットの約２倍の定格出力なのでスピーカーの駆動力は格段に上がってますね。
社外スピーカーなら尚更違いが出るでしょうね。
このアンプはオススメ出来ないです。
とくにハイブリッドなど最近の車には、ヒスノイズと高周波がのりやすいです。
中身はノーマルコンデンサー使われてるってことで自分でオーディオ用コンデンサーに交換したことがあります。
コアキシャルスピーカーでも少しは違いを感じれました笑
み〇カラ見たらあるあるみたいですね笑
このアンプ致命的でアンプ側でゲイン調整一切できないんですよ
アルパインのKTP-600は2ch 毎にゲイン調節できます。
だけど電源LEDすら付いてないw