ホーナー、オフレコ発言『角田昇格ナシ』Latest from Horner: 'Yuki Tsunoda Won't Be Promoted to Red Bull' 2024.08.12

[@masataka4103-l8x]

お久しぶりです。
それは分かるけど、不意に落ちないのは、RBは今年角田をマネージメントできてると思うけど。
差別発言とバーレーンの件はあったけど、それ以外はうまくやってる。
ホーナーはそれを言い訳にしてるに過ぎないと思えてしまう。
RBにできて、レッドブルにできないことはないと思うけど。

[@F1bros.]

お久しぶりです。酷暑の中、お元気でしょうか😁
確かに、ホーナーのコメントは言い訳に過ぎませんね。オフレコとしながらも、漏れても大丈夫な内容になってます。
ホンダの『やめるやめない騒動の後、アストン提携』を絶対に忘れないのだと思います。プライドが許さない、とか言う以前の、ビジネス上の倫理観としてあり得ない、ということでしょう。ホーナーの立場になれば、気持ちは痛いほど理解できます。
角田は、マルコ博士頼みするしかなさそうですね。マルコ博士はホーナーと敵対してますので、ホーナー派のペレスリカルドのどちらかを外そうと必死ですが、チーム内の権力闘争として、ホーナーが盤石の体制を築き終わっています。そしてマルコ博士は、ローソン推しで変わりなさそうです。9月にローソン発表、ということなので、あと1ヵ月でより具体的な内容が見えてくるのでは、と予想しております。

[@F1bros.]

今回紹介した、ハレン記者のXをぜひフォローしてください。レッドブルの本当の情報を発信してくれますので😁
この記者が優秀だな、と思ったのは、ベルギーGP後、『リカルド確定』とほぼみんな高をくくる中、テストの結果次第ではローソンもある、と記事を出していました。この慎重な姿勢が、優秀と私のような短絡を分けるよな、と思ったものです。

[@masataka4103-l8x]

@@F1bros. 9月期限のローソンと契約するかしないかがキーポイントになりそうですね。ローソンがレッドブルかRBと契約したら、少なくてもペレスとリカルドの一人はさようならになるので。

[@F1bros.]

@@masataka4103-l8x ローソンは今シーズン最後の数レース、リカルドorペレスの代わりにドライブするでしょう。現状ですとペレスの代わりですね。その結果次第でローソンの来シーズンが明確に決まりますね。わずか数レースで、常に結果を求められるローソンって、コクだな〜と思いますが、そのプレッシャーに耐えうれば、いきなりレッドブルもあり得るのではないでしょうか😁

[@sasaby8]

まあ、ガスリーもチーム批判して下ろされてたからねえ
角田はリスク覚悟でアウディに行くべきだったと今でも思ってる
HONDA関係ナシに角田個人を評価してくれていたので
ヒュルケンさんと比較する事でドライバーとしての力量も測れただろうしね

[@masataka4103-l8x]

アウディに行かなかったことが、のちに後悔するでしょう。
片山右京がベネトンに行かなかったようにね。

[@timberg3254]

@@masataka4103-l8xアウディは他のカテゴリーでは良い成績を収めてるけど、F1で勝つのはそれと比べ物にならないくらい難しいと思う。でも、ブルズで居るよりも可能性があるとは思う

[@F1bros.]

そうですね。残留しとけば、昇格できなくとも、26アストンホンダが俺にはある、と思ってしまったのでしょうか😁

[@F1bros.]

確かにアウディ、出だしは苦労しそうですよね。角田は25でRBとの契約満了ですので、来シーズン早々には、緊迫感ある状況に追い込まれることになります。

[@ダック-h2c]

態度ならマックスだって似たようなもん。

[@user-xk9nm9yo5k]

ムッシュ様、こんばんは。
現実的には仮にアストンのアロンソが引退か移籍しても、ランスは絶対シートを譲らないでしょうから、角田君がアストンではシートは無いと言えますね。
どう見てもベテランとランスのコンビでしょう。

[@F1bros.]

FDさん、こんにちは。酷暑の中、お変わりないでしょうか❓
おっしゃる通りです。ニューウェイアストンが実現すると、ランスは少なくとも26末までは在籍するでしょうから、角田アストンは早くて27からとなりますね。
踏み込んで言うと、ランス角田しかチーム編成できなければ、代表か責任者クラスの誰かが、間違いなく解雇されますね😁

[@タイガーマキロイ]

ま〜発言が原因と言われれば仕方ないですね。
もう言っちゃったし。
取り返しは出来ない。
これが現実って事ですね。
ただ昇格出来ない理由なんて後付け出来るし元々昇格出来るドライバーになる想定では無かったのだろう。

[@F1bros.]

タイガーさん、鋭いですね😁
はい、できない理由なんて、すべて後付けです。逆にやりたいことは、どんなおかしな理由を付けても、実現させます。それが人間ですよね。
角田の昇格は、絶対ない、と言い切って良いレベルです。

[@サイドワインダー-x8y]

トップチームへの道は険しいね〜

[@F1bros.]

厳しいですね〜😆

[@timberg3254]

ランス君が速くなったのかアロンソが調子崩したのかが気になる

[@F1bros.]

はい。ご指摘おっしゃる通りです。お答えさせていただきます😁
アストンは、ランス中心のチームです。シーズン途中、ランスが乗りやすいように、アプデを続けました。その度に、アストンが遅くなっていったのはご存知の通りです。
アロンソはハラワタ煮えくりかえっていますが、そこはベテランです。『今回は11位を目指す』とかモチベーションの落ちた発言をメディアにするだけで、グッと我慢しました。遠回しの、ギリギリのチーム批判です。クラック代表も、そのアロンソの気持ちは痛いほど分かるので、自由にさせています。
ま、さらに詳しくは、いつか動画を出せればいいな、と考えています。

[@timberg3254]

@@F1bros.​​⁠２６年までアロンソは我慢できるのか怪しいですね

[@zeekrb15h37]

そもそもマックスがレッドブルを離れてアストンに行くとは到底思えないけどなw
みんな何とかゲートとか言う見出し詐欺に踊らされすぎでしょ

[@F1bros.]

ニューウェイアストンが現実となれば、26はマックスアストンの実現度、高いと思います😁

[@カイ-e1u]

夢と希望と現実と噂と憶測の狭間でparadiseです🏁

[@F1bros.]

ですね。paradaiseの使い方、カンペキです😁

[@ハム太郎-y7k]

アロンソは26年最終戦で自らステアリングを置くと予想します。
理由はランスに負けるからです。直近のパフォーマンスみると確信に変わりました。最悪25年もランスに負けるかもしれません。
肉体的衰えは確実にあります。
一番の理由は政治的にもランス中心のチームで、アロンソのプライド的に無理でしょう。
角田くんは26年は浪人で、27年からアストン入りだと思います。
26年リザーブなら最高ですが…
まあHONDAがねじ込むでしょう！

[@F1bros.]

はい。アロンソは26ニューウェイの車に乗り、自身の進退を決断するのではないでしょうか。
おっしゃる通り、となると角田は26リザーブ。27にレギュラー獲れるかは、ランス次第となりますね😁

[@ハム太郎-y7k]

@@F1bros.
ありがとうございます。
ほぼ同様の考えで嬉しいです（笑）
25年ランスがアロンソに勝てれば27年当確だと思います。
何故ならHONDAが絶対にねじ込みます（笑）

[@マイケル-c5m]

フェルナンドアロンソが26年末で引退との報道でましたね。

[@ねこな-c5p]

そんなに角田の無線ってひどいか？って感じ。他のやつらも叫んでるし変わらん気がするけど。

[@masataka4103-l8x]

そんなに酷いと思えない。
ホーナーが言い訳にしてるだけかと。

[@F1bros.]

昇格させない、体のいい理由を言ってるに過ぎないでしょう。まあ、叫ぶドライバーは、少ない気がしますが...😁

[@F1bros.]

はい。言い訳ですね😁

[@itapon56ita-pon18]

ホンダは2026年にアストンと組むけど、その年以降で仮にアロンソが引退した場合であっても角田クンが加入する可能性は低いと思います。
まず、ローレンスさんが甘やかしてるドラ息子のランスはとんでもないことをやらかさない限り、シートは永久保証されているわけで、アロンソが抜けて空いたシートにはローレンスさんも勝てるドライバーを得意の札束攻勢で獲得するはず。
まあ、誰がアストンのシートに座るにせよ、恒久的にランスがチームにいる限りは片方のドライバーが勝ったり、表彰台争いをしてポイントを重ねてもランス1人が足を引っ張っていくだけでしょうね。
ローレンスさん、名うてのビジネスマンであり投資家でもあるのに、お金の使い方が賢くても、いつまでもドラ息子を溺愛してチームに迷惑かかるようではタイトルなど絵空事ですね。

[@F1bros.]

こんにちは。まさしく、ご指摘の通りだと思います。アストンはランスのチームです😁
9月にもニューウェイ加入が正式発表、とのことなので、だとすれば、アロンソも辞めたがらないでしょうから、26末まではランス+アロンソ。ま、アロンソの席を奪えそうなのは、マックスくらいでしょうか。
25、26とニューウェイの車に乗ったランスが、そこで引退を決意するか、はたまた偉大なチャンピオンになっているか。注目ですが、いづれにせよ、ホンダ枠どころの話ではないことは、容易に想像ができますね。

[@ラルカン]

サトーさん。コメント書かれてる皆さん。毎日暑いですね…💦
とろけそうです。w
ところで角田のレッドブル移籍が無いのはこの動画をいつも観てる方は理解できるとは思いますし、アストンは常にシートが一つなのはわかってると思います。
そこで角田は2026年が問題ですよね。
1.ニューウェイは来年アストンに来るのか。
2.1.ならばマックス移籍は確実なものなのか。
3.ホンダは他のチームにエンジン供給しないのか。
4.ホンダバックアップ無しで角田はシートを得ることが出来るのか。
まだ早いですが、ここが気になりますよー。

[@F1bros.]

ラルカンさん、こんにちは。お元気でしょうか😁
ご指摘の通りで、角田の昇格は絶対ない、と言い切れるレベルです。そしてアストンも、ランスは永続シートです。そして残り4点の指摘がズバリ、的確です。
ニューウェイアストンは、9月発表との話が有力ですね。となると、マックスの26移籍は90%まで高まります。ヨスがどうしてもマックスをニューウェイ車に乗せたい、との希望です。ホンダの他チームへの供給話は現時点でないので、自ずと角田は26アストンリザーブ、となりますね。現実として、他の全シートが26まで契約が結ばれていて、角田だけが25末で完全フリーという契約です。この辺りを正確に、次の動画でまとめておきたいと考えております。

[@AbuDhabi4649]

いつだったかゲームで差別用語叫んじゃた人もそう。あれと類似した一件を角田が背負っちゃったのは確かです。従前例からすると扱い厳しくなるのは仕方ない。

[@F1bros.]

はい。仕方ありませんね。差別用語はF1界だけじゃなく、我々の日常生活でも絶対NGですので😁

[@マイケル-c5m]

25年vcaRbのシートにHONDAが15億支払ったのが事実の様に語ってるが出来たらソースなりを知りたい。

[@F1bros.]

ソースはブラジルのグローボ、と出していますが。
申し訳ないですが、ソースなしでテキトーなことを話しているF1チャンネルは日本に無数にあります。当チャンネルにだけ、全ての情報に厳密なソースを求めるのはやめていただきたい。せめて、メンバーシップに加入してからにしてください。

[@マイケル-c5m]

@@F1bros.
ありがとうございます。

[@3小柳]

速いには速いんだけどな汗

[@t18-takatafan]

これが本当のTraffic paradise!!ってなww.......すいませんでした

[@F1bros.]

いえ、ナイスです👍

[@ginirowolf683]

昇格させたら角田のキレ発言をレッドブルのスポンサーが懸念するのは当然。マックスのためのホンダPU忖度で日本人ドライバーシートをBチームに用意したに過ぎないのは分かりきったこと。もし有能ならばホンダ切り離しても他チームがさっさと手を伸ばすはず。

[@F1bros.]

はい。まさしく、ホンダなしでオファーが届くか。
すでに角田の残りのF1ドライバー人生は、その1点に焦点が絞られていますね😁

[@あつしくん-g3s]

ぶっちゃけ…現在のレッドブルには
魅力がないよね…。
角田君はレッドブルファミリーから
逃げましょう。
私としては…ダブルタイトルもしくは
コンストラクターズを逃して…お家騒動
になり…ホーナーが成績追及される姿が
見たいのですが（笑）

[@F1bros.]

レッドブル、このままコンスト逃すのか、は後半の見どころですね。
まあでも、連続タイトル獲ってきているので、たまに1回逃して大叩きしても...　という気はしますが😁

[@もぐもぐ-u4d]

お疲れ様です、つくづく角田は1年目に失ったものが大きすぎる、あとを引いているように思います。特に2年目のシート維持は角田本人も驚いていたようでホンダの存在がなかったら2年目はなかったように思います。現在改善はしてきていますが1年目のイメージが角田自身の足を引っ張っていることでしょう。ピアストリのように振る舞えればと思いますがそこが未来の王者とその他の違いでしょうね。

[@F1bros.]

もぐもぐさん、こんにちは😁
まさしく、なかなかイメージを払拭できないでいますね。普段の日本語の会話も、わりとラフに話す傾向ありますよね。まあ、マックスほどの才能があれば別ですが。
見渡すと、ラフに話すの角田とマックスくらいになってますね。

[@369haru6]

日本のメディアに無い貴重な記事及び動画アップありがとうございます🙏
なるほど。納得です✨
ホーナー的にはほぼ角田の無線の内容そのものが「使えない」要因てことですか。
裏返すと無線のやり取りに問題なければ昇格候補として考えられたかも知れないとも受け取れますが、どうなんでしょうね？

[@F1bros.]

こんにちは。こちらこそ、ご視聴ありがとうございます🙏
ホーナーのコメントは、あくまで建前上のものでしょう。昇格させられない、そのうまい理由を探して、それっぽく言いつくろってるに過ぎません。できない理由を見つけるのは、簡単ですから。
本当の理由は、やはりホンダ騒動のイザコザもあり、ホンダ枠のドライバーは昇格させない、との方針ですでに固めた、のだと思います。まああとは、それでもマルコ博士がホーナー外しのために、ペレスリカルドを切りに動くかどうか、でしょうか。ペレスはどうあがいても、メキシコまでは切れませんが。
今回紹介した、ハレン記者を始めとした欧州の優秀なジャーナリストが『角田にも可能性アリ』と報じれば、昇格の可能性は出てくると思います。ですが現状、有力メディアは揃って『角田はそもそも昇格候補じゃない』と伝えていますね😁

[@369haru6]

全く上げる気皆無であくまでも理由付けのためなんですね（笑）
いつも詳しくありがとうございます😅

[@apache5326]

あの程度の無線で昇格ナシなどあり得ない。
角田が実績を上げている関係で角田嫌いのホーナーも落とす理由を見つけるのに苦労してるみたい。
ストレスが溜まったら日本語で発散すればいいんだよ！

[@F1bros.]

はい。おっしゃる通りです。昇格させられない、その理由を探していますね。