hola que tal amigos de youtube si te gusto este video y te sirvió me podrías agradecer con un gran GRACIAS ♥ ya que eso nos ayudaría a seguir haciendo este tipo de material que te ayudara para aprender y hacerte la vida menos complicada vale saludos y agradecido infinitamente con tu contribución 😄
Tengo un Cavalier 2002 2.2, es una chulada, unico detalle que al cambiar una tuberia y la toma del anticongelante se dio cuenta el mecanico que no tenia el termostato, y asi anda, me gusta que tenga sus partes en orden, no se si ponerle el termostato o dejarlo asi o investigar el porque se lo quitaron, tengo mas de 11 años con ese coche y muy raro que me falle, tiene sus afinaciones en tiempo y forma y de su transmision automatica tambien su afinacion, hace cambios muy suaves. No lo he querido vender porque es una belleza en carretera, no vibra no hay ruidos y corre parejito y muy potente por cierto. Saludos.
hola que tal amigo alex mucho gusto y si le hace falta el termostato este sirve para retener el agua recirculando en el motor y cuando llega a una temperatura abre y pasa por el radiador enfriando el anticongelante para mantener así su temperatura de trabajo bueno mucha gente hace esto de quitarle termo mas que nada en los Tsurus para que ya no den problemas x que este se queda pegado y hay veces que no abre y por consecuencia no enfría el anticongelante que es la causa por las que se lo quitan pero puedes hacer la prueba poniendo le uno y si ves que faya lo quitas nuevamente va le pero que bien que tu carrito te salió muy bueno yo tenia uno rojo 2.2 igual me gustaba mucho este carrito lo unico que no0 me gusta son sus partes de plástico se quiebran fácilmente
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA gracias, le pondre el termostato, y es cierto lo del tablero, yo le compre el tablero que va del cluster al estereo, y la barra plastica que va cerca del parabrisas, se rompieron por el sol supongo. Por increible que parezca trae su estereo de agencia de CD y funciona al 100%. Saludos amigo!!
@@alexcastro5699 si así es exactamente es un plástico muy quebradizo y este es el problema y si también el esterero si es de cd y sirve es una ventaja de originalidad de estos carros
Saludos buen video, aunque no coincidimos en algo el cavalier en óptimas condiciones su motor en súper ahorrador de gasolina tuve un 2.2 y medio tanque me daba 400km se debe a que sus rpm son muy bajas es decir por ejemplo me daba 100kmh a 2.000rpm era sinc.
Saludos... Tengo un cavalier y me paso exactamente lo mismo, compre la bomba completa y adiós problema, pero seguía con una perdida de potencia al acelerar, hasta que cambie cables de bujías y mejoró x completo
Aquí en frontera son de los carros más baratos y las piezas más baratas que allá en el centro . Saludos tengo un 99 2.2 llevo 10 años con el y sin problemas de nada solo sus mantenimientos de rutina
me esta pasado justo igual. desarme el Carter para revisar la coladera y esta todo bien, desarmamos la tapa de valvulas para verificar que el aceite llegue a arriba a los balancines y también esta bien. opte por colocar un adaptador donde va el filtro de aceite le llaman (sandwich) tiene 3 salidas, en una coloque un sensor de presion de aceite externo que manda señal a un reloj que mide presión de aceite, y marca 60psi en minimo y 80psi cuando acelero, osea que si hay presion. igual la luz en el tablero sigue encendida 😱 supongo que debe estar dañado el sensor del carro o tapado
Holaaa buenos dias, muchas gracias por compartir este video, quisiera ayuda tengo un cavalier año 2000, 2.2 tapa lisa, quisiera saber que puede ocasionar que al colocar la palanca en dele arranca muy lento, como sin fuerza, pero si lo arranco en 3 arranca mejor, será la caja que esta dañada o algún sensor que provoque esa falla. Muchas gracias por la ayuda que me pueda brindar. Saludos desde Venezuela
Hola buen video tengo un problema venía en la autopista y en un rebase entro sobre marcha y después como q trono algo y perdió fuerza me orille y sonaba algo por la cabeza y se oía como si se hubiera roto el escape y se quedó sin fuerza pero se oye un golpeteo q se siente en el pedal del acelerador dice un mecánico q es un ajuste prende y todo pero no tiene fuerza avanza y todo se me apagó 2veces y hace 8dias le cambiaron el repuesto pero solo lo había ocupado 2veces y un ratito las 2veces
aqui para ver si le hace falta o no ajuste de motor es checar la compresion real de el motor hay te daras cuenta si esta bien las compresiones de cada cilindro pero tambien se púede checar muchos factores antes de este como la presion de la gas y que trabajen bien los inyectores pero si quieres hacer una prueba un poco mas sencilla es checar compresion de motor con un trapo y asi nos daremos cuenta mas o menos el estado actual de la compresion de el motor ya que tambien se pueden quemar las valvulas y ya no sellar muy bien son varios factores que hacen que un motor pierda fiuerza y compresion
Hola buen dia yo tengo una duda mi carro cavalier del 99 motor 2.2 es que le tengo que aplanar al acelerados para que prenda y cuando arranca lo tengo que tener acelerado si se apaga
Ola buena mañana saludos al mioi tiene el mismo sonido ese qe sale del motor y la banda suena como tortillería rechina mucho ase 3 días de me reventó y se remplazó, ya tenía 6 meses yonkeado, y ace 15 días se medio reparo tampoco qeria prender ya se le checo compresión al motor apesar qe cuando se me qedo tirado un día antes se calentó xabanico se enfrió y Volvió a jalar al día siguiente perdió las fuerzas en una subida y ya no qeria dar más, hasta esta ves que se checo de nuevo xq nadie qeria moverle ylas bujías la pone negras de volada si ay chispa en la 4 bobinas ay anda jalando pero sin potencia y se calienta apesar que el abanico está directo qe más pudiera ser ayudeme🙏 la compresión se encuentra bien comentó el mecánico
Hola yo tengo un cavalier z24 1996 , el detalle es q falla pierde revoluciones , le cambié las bobinas , la tapa de las bobinas y arranca bien , al cabo de unos 15 minutos empieza a fallar y el check parpadea y de 900 rpm se baja a 500 y tiembla , lo dejo un rato enfriar y otra ves arranca bien agradecería tu opinión saber q checar y q pruebas hacer de acuerdo a tu amplia experiencia soy de Puebla gracias
Que chido creo que eso le apasa a mi auto aunque el mio le tuve que poner la bomba de gasolina directa y funciona bien pero hace poco, hace lo mismo que el cavalier del video y de hecho pensaba cambiarsela
Hola amigo muy buen video yo tengo el mismo chevrolet cavalier año 1995 el problema que tengo con mi auto arranca bien a la primera pero cuando ando en el empieza con tirones y después cuando lo apago y lo vuelvo encender no arranca el moto tiene que estar frío para que pueda arrancar. Espero que me diga cuál es el problema de mi auto
Ola. Buen video y buena explicación ojala pudieras regalarme tu opinion o aconsejarme como en cuentro una fuga de precion de aceite tengo un cavalier 99/ 2.2ce. Hizo rectificacoon de blocke de cigueñal pistones nuevos anillos. Metales bomba de aceite solo el arbol de levas ce puso igual. Ce rectifico cabeza puse gorritos alas valvulas bueno. El motor trabaja bien. Pero nomas ce calienta a 1/4 del marcador de temperatura. Y baja la precion de aceite incluso ce escucha un golpeteo. Y pues ya no ce que hacerle ojala estuviera cercas para llevarcelo pero. Esta muy lejos ojala pueda darme una orientacion. Gracias
hola que tal amigo buenas como estas una gran disculpa por ver el mensaje hasta este momento ya que se me complicaron algunas cosas en este aspecto todavía necesitas ayuda para analizar tu problema
Muy buenas noches Sr.. Mecánico, mi cavalier 97 sincrónico, prende normal, pero cuando va en primera, segunda, tercera, cuarta pierde fuerza y si lo acelero lanza una explosión...y no he probado la bomba porque algunos mecánicos me dicen que la bomba de gasolina no da esa falla...?
ok las explosiones son el producto de acumulacion de gas en los cilindros y cuando da el chispaso hace la explosion en en este tema en particular pueden llegar hacer los inyectores de gas que alguno no este inyectando de manera uniforme y por ende acumula gas y hace la explocion vale que es lo que debe hacer en estos casos primera no esta por demas checar la presion de gasolina para ver que esta a 45 psi y que de hai no haya una variacion decendente al momento de acelerar y por el otro lado checar bien los inyectores para ver si trabajan bien una forma mas practica de ver que inyector no trabaja bien es ver la bujia saque las todas y cheque cual esta flameda de el electrodo esa sera la que no trabaj bien vale haga eso y me comenta saludos
Excelente video yo tengo un problema con un cavalier 1998 2,2 aveces pierde fuerza y no pasa de 30 km y al llegar a 30 km se jalonea ..lo detengo en parking y le aceleró a fondo y lo prendo avienta unas explosiones y ya trabaja bien pero puede quedar así un día o 2 y vuelve. A pasar lo mismo que podrá ser espero pueda ayudarme
Excelente vídeo amigo. Tengo un Chevrolet Cavalier año 2000 motor 2.2 el cuál varias veces me ha presentado la siguiente falla: Y es que de repente empieza a apagarse y a perder fuerza, se le ha solucionado en muchas oportunidades cambiando un tornillo de la cámara del motor, pero al tiempo presenta otra vez la falla. ¿Qué podrá ser? Saludos.
Buen vídeo amigo, sabe tengo un problema que anterior mente el Reloj de temperatura se colocaba a subir y bajar sólo y el electro ventilador se mantiene prendido y le cambie el sensor y no me marca el reloj mi carro es uno igual a este del mismo año 2000
Motor de carro cavalier tiene apelmasado el aceite aún así jale pero tiene perdida de potencia ya veces k lesale pokito aceite de motor en el cuerpo de aceleración.
Hola maestro buen día, tengo un cavalier 2000 2.2 ,quiero que me des una asesoría,cuando yo encendia el carro por las mañanas lo dejaba calentar y llegaba la temperatura hasta mas de100grados y prendia el ventilador, vajaba la temperatura y se apagaba el ventilador, normalmente asi debe de trabajar el ventilador, ahorita, le ago lo mismo por las mañanas pero hay un problema alos 90grados ya prende el ventilador, pero con la sorpresa que el ventikador ya no se apaga, hasta que yo apago el carro, lo enciendo enseguida y el ventilador ya no prende, hasta que llega a la temperatura de 100grados y el ventilador prende normal y se apaga a la temperatura normal cómo debe de trabajar,le he camiado el sensor de temperatura, el termostato y tambien le hice el cambio de refigerante,todo lo q le cambié es original .....cres que pueda ser un corto del ventilador que haga que el vantilador prenda alos 90 grados y no como antes a los más de 100grados; le reintero que todo esto es cundo enciendo el carro y lo dejo que se caliente solito,espero su apoyo maestro gracias buen día
Hola buenas noches amigo tengo un cavalier 2.2 modelo 98, es similar el problema que tengo y empezo desde temporada de lluvias, trabaja bien pero despues empieza a perder potencia y se apaga ya le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina y estan bien las conexiones gracias !!! Agradezco tu ayuda !!
Yo igual tengo el problema con el cavalier 98,se trata de apagar solo cuando ay lluvia,aunque sea la lluvia de rocio,muy poquita,pierde potencia y aveces asta se apaga.
No sé de dónde seas, para que las piezas sean caras. La mayoría de las piezas de este modelo son bastantes accesible. Por algo es algo odiado este modelo. 😂🤣. Bastante austero y confiable. Eso sin mencionar que su mantenimiento es bastante accesible y fácil 😃 para novatos y personas que ya llevan tiempo en el mundo de la mecánica
Que tal amigo saludos desde Pachuca Hidalgo tengo un problema similar con mi cavalier 96 2.2 tapa rayada se me apaga después de una hora de manejo después eses tiempo la falla lo ase cada media hora o quince minutos el detalle esque ya Sele cambio la bomba por una nueva y se sigue pagando Tendrás alguna idea o teoría de que sea de antemano muchas gracias
hola que tal amigo déjame analizar tu problema para ver que puede ser pero antes que nada cuando falla y se apaga se siente como corte eléctrico y si ya checaste esta bomba gas que de la presión sea la necesaria de arranque ya que también hay que descartar la posibilidad de que este defectuosa la bomba nueva por si las dudas se tendría que checar nuevamente pero mientras deja analizo este problema que pueda llegar hacer
Excelente video amigo!!! Tengo un sunfire 2000, 2.2 cuando enciendo el aire acondicionado baja la potencia del motor y empieza a temblar un poco. Sabes que problema podría hacer? Y si hay alguna solución para eso? De antemano gracias!!!
cuanto baja de revoluciones ya que si es excesivo hay que checar el motor de el aire para ver si no esta apretado y si sus rodamientos se empieza a gastar lo empieza a frenar poco a poco ya que en su trabajo cuando tiene una carga el motor baja un poco de revoluciones pero si lo baja mas tenemos problema con el motor de refrigeración
Tengo exactamente ese mismo problema, el auto al encender se mantiene en 1000rpm pero después de un rato el auto baja sus revoluciones hasta 600 y como que se quiere apagar, ya cambié bomba de gasolina, ya limpie cuerpo de aceleración, válvula iac nueva, bujías nuevas, cables nuevos y aún así sigue haciendo eso y también tiene ese ruido de golpeteo, pensé que también solucionaría ese problema en el vídeo pero me conformo con saber que hacer en ese caso con. Lo de las bajas revoluciones
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA buen día, ya vendí el auto, leí en el manual de usuario y revise en en la enciclopedia y me dice que es normal que esté a esas RPM (es normal que baje a 600 RPM) eso sucede en los automáticos. El ruido era la cadena de tiempo se reemplazo y quedó listo como nuevo!
@@DiegoMartinez-zv1rv ok era un desplazamiento de tiempo por eso perdía revoluciones ok me parece perfecto por su respuesta muchas gracias amigo saludos
Alberto buenas tardes crees que me puedas ayudar también es con un cavalier 2000 2.2 sucede que al meter el closh y efectuar un cambió de velocidad se apaga y también sucede que en otra ocaciones tiene implosión como te puedo contactar?
Que tal Alberto buenas tardes, tengo un cavalier modelo 2002, motor 2.2 tengo un año con el carro y no me había dado problemas, pero hoy arranco bien, funcionó todo bien y en un semáforo empezó a fallar el carro, lo que empezó a hacer perdida de potencia, no desbocaba y como que se quería apagar, en cada cambio de velocidad no respondía, me orille para revisarlo y el motor se oía disparejo, lo apague y al tratar de volverlo a encender ya no quiso y después volvió a arrancar con la misma falla, llegando a mi casa lo apagué y ya no arrancó, me podrías ayudar a resolver el problema, de antemano muchas gracias
Si claro amigo tenemos que empezar a checar que es lo que está sucediendo vale para esto se tienen que hacer varias pruebas como si la chispa está dando en las 4 bujías después si la bomba de gas está trabajando seguido de los inyectores si están inyecatando y por último la comprensión de el motor de donde nos contactas smigo?
Hola amigo ,yo acabo de comprar un cavalier 2000, le cambie la bobina,cables y se le hizo afinación ,prende a la primera y jala bien 1 km cuando mucho ,pero después el carro empieza a perder potencia y se ahoga ,lo apago y lo prendo de nuevo y avanza unos metros y vuelve a hacer lo mismo ,algún consejo ? El mecánico me dice que lo escaneo y le mando error de ignición,pero según él la bomba si tiene presión correcta. Muchas gracias por los videos y los consejos. Saludos
th-cam.com/video/I05gtgOAxuk/w-d-xo.htmlsi=SdamI2d7CN5axzM3 Los Cavalier son una belleza en toda la extensión de la palabra... es mi tercer cavalier... el primero lo tuve en Montrèal (un 2001), aquí el primer 2004 y apenas compré hace 2 años nuevamente un 2004 con solo 77,000 millas, equivale a que fuera un modelo 2014 por las millas que trae... 😍😍😍
el detalle es en el que estado en que se encuentra estos carros cuando trabajan bien no dan problemas pero eso depende de cuanto se deje caer un carro vale depende el valor de el carro es como esta de afectado en cuanto te lo dan?
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA si como todo carro siempre mencionan que como si la máquina está bien lo demás se arregla de a poco. Piden 33 me el carro a simple vista se ve bien no soy mecánico pero llevaré uno a ver qué me dice. Por otro lado quisiera me orientaras. Normalmente en carros ya usados cuál me recomendarías que digas ese es de batalla muy rara vez te va salir mal o latoso? Gracias por responder. Saludos. 🙋
Yo tengo un cavalier 97 y no quiere prender pero cuando le desconecto la manguera que va en la válvula pcv prende pero si la vuelvo a conectar se apaga
El sensor de oxigeno positivo y negativo en sus cables blancos calentadores.negativo negro tierra señal de computadora gris tierra de computadora si es de 4 cables y un motor contra más sellado más potencia más compresión aire y combustible sellar múltiple de admisión sellar Carter sellar tubo de escape sellar tapa de válvulas menos fugas más potencia 😉
una disculpa amigo es el estudio que hice y me gusta explicar para que me entiendan pero si vamos a mejorara la calidad de los video y las explicaciones para que sea mas concreto vale saludos
hola que tal amigo como estas si hay perdida de potencia por las juntas tiene que ver si esta bien rectificada la cabeza y que las juntas no esten dañadas esta es una la otra es ver si le dieron bien su par de apriete correctamente si la colocas y no la aprietas como se debe con torquímetro y la presión debe ir se sale la compresión por los lados ahora no nada mas puede ser eso si no también se checa las válvulas den admisión y de escape para ver si no tienen fuga si esto sucede es que les hace falta asentarlas o rectificarlas correctamente son varios factores por los cuales puede tener falta de compresión y eso lo puedes checar con un manómetro de presión u un trapo para ver que tanta compresión tiene cada uno
Hola maestro, tengo un cavalier y después de 45 minutos de uso empieza a perder potencia y después se me empieza a jalonear y luego se apaga pero le vuelvo a dar marcha y tarda en arrancar unos segundos y con trabajo lo he podido orillar. Meses atrás me hacia este problema pero con el tiempo y el uso ya empieza a ser mas continuo y ahora ya me lo empezó hacer todo el tiempo que lo uso.. Ojala me pudiera ayudar. Se lo agradecería mucho. Att. Un amigo y servidor Alan Ivan..
Mi camioneta great wall modelo deer motor 2.2 no tenía potencia después de cambiar muchas cosas nuevas como sensores TPS valvula Iac paquete de bobinas motor de partida alternador bujías batería con potencia de 700 amperes voltios, fue tomando fuerza pero no tanto. y he llegado a la conclusión q un motor contra más comprimido valla quedando más fuerza tomara,me refiero a menos fugas tenga el motor se hace más potente hay q sellar el múltiple de admisión con empaquetaduras de aluminio mejor cería. la salida del tubo de admisión sus cambios de anillos aros como le dicen y la tapa superior donde van las válvulas con sus empaquetaduras originales el carter contra más sellado esté el motor mucho mejor comprimido tendrás mucho más potencia. saludos de chile Mauricio Villarroel.
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA acabo de comprar un cavalier año 2 mil lo arrancó y está estable unos cuantos minutos y después empieza a perder fuerza y tiembla el motor y hecha humo blanco cuando aceleró estando parado , le acabo de hacer cambio de aceite y lavado de motor pero sigue igual, m puede ayudar??
hola que tal amigos de youtube si te gusto este video y te sirvió me podrías agradecer con un gran GRACIAS ♥ ya que eso nos ayudaría a seguir haciendo este tipo de material que te ayudara para aprender y hacerte la vida menos complicada vale saludos y agradecido infinitamente con tu contribución 😄
Gracias por su buen trabajo honestidad y compartir su experiencia gratis
Me sirvió de mucho tu vídeo , la verdad te felicito ya que das una explicación muy eficaz.
muchas gracias saludos
Tengo un Cavalier 2002 2.2, es una chulada, unico detalle que al cambiar una tuberia y la toma del anticongelante se dio cuenta el mecanico que no tenia el termostato, y asi anda, me gusta que tenga sus partes en orden, no se si ponerle el termostato o dejarlo asi o investigar el porque se lo quitaron, tengo mas de 11 años con ese coche y muy raro que me falle, tiene sus afinaciones en tiempo y forma y de su transmision automatica tambien su afinacion, hace cambios muy suaves. No lo he querido vender porque es una belleza en carretera, no vibra no hay ruidos y corre parejito y muy potente por cierto. Saludos.
hola que tal amigo alex mucho gusto y si le hace falta el termostato este sirve para retener el agua recirculando en el motor y cuando llega a una temperatura abre y pasa por el radiador enfriando el anticongelante para mantener así su temperatura de trabajo
bueno mucha gente hace esto de quitarle termo mas que nada en los Tsurus para que ya no den problemas x que este se queda pegado y hay veces que no abre y por consecuencia no enfría el anticongelante que es la causa por las que se lo quitan pero puedes hacer la prueba poniendo le uno y si ves que faya lo quitas nuevamente va le pero que bien que tu carrito te salió muy bueno yo tenia uno rojo 2.2 igual me gustaba mucho este carrito lo unico que no0 me gusta son sus partes de plástico se quiebran fácilmente
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA gracias, le pondre el termostato, y es cierto lo del tablero, yo le compre el tablero que va del cluster al estereo, y la barra plastica que va cerca del parabrisas, se rompieron por el sol supongo. Por increible que parezca trae su estereo de agencia de CD y funciona al 100%. Saludos amigo!!
@@alexcastro5699 si así es exactamente es un plástico muy quebradizo y este es el problema y si también el esterero si es de cd y sirve es una ventaja de originalidad de estos carros
me encanto tu video yo tambien tengo un cava 97 y ahi lo llevo con sus arreglos saludos !!!!!
perfecto amigo saludos
Saludos buen video, aunque no coincidimos en algo el cavalier en óptimas condiciones su motor en súper ahorrador de gasolina tuve un 2.2 y medio tanque me daba 400km se debe a que sus rpm son muy bajas es decir por ejemplo me daba 100kmh a 2.000rpm era sinc.
excelente diagnostico 👍
Hola que tal, soy nuevo suscriptor vi tu video del cavalier que no tiene potencia, y yo tengo el mismo problema con mi s10 97
hola que tal amigo y que le as checado ya revisaste lo que comento en el video
Saludos... Tengo un cavalier y me paso exactamente lo mismo, compre la bomba completa y adiós problema, pero seguía con una perdida de potencia al acelerar, hasta que cambie cables de bujías y mejoró x completo
Ya te había comentado soy del estado de México en Atizapán de Zaragoza
eres el subscriptor de el clutch?
Aquí en frontera son de los carros más baratos y las piezas más baratas que allá en el centro . Saludos tengo un 99 2.2 llevo 10 años con el y sin problemas de nada solo sus mantenimientos de rutina
perfecto amigo saludos
me esta pasado justo igual. desarme el Carter para revisar la coladera y esta todo bien, desarmamos la tapa de valvulas para verificar que el aceite llegue a arriba a los balancines y también esta bien. opte por colocar un adaptador donde va el filtro de aceite le llaman (sandwich) tiene 3 salidas, en una coloque un sensor de presion de aceite externo que manda señal a un reloj que mide presión de aceite, y marca 60psi en minimo y 80psi cuando acelero, osea que si hay presion. igual la luz en el tablero sigue encendida 😱 supongo que debe estar dañado el sensor del carro o tapado
Exelente!!!
de nada saludos
Holaaa buenos dias, muchas gracias por compartir este video, quisiera ayuda tengo un cavalier año 2000, 2.2 tapa lisa, quisiera saber que puede ocasionar que al colocar la palanca en dele arranca muy lento, como sin fuerza, pero si lo arranco en 3 arranca mejor, será la caja que esta dañada o algún sensor que provoque esa falla. Muchas gracias por la ayuda que me pueda brindar. Saludos desde Venezuela
Buen dia amigo acabo de comprar uno igualito y tengo el mismo problema soy de yucatan saludos amigo
hola que tal amigo Javier que ya le revisaste
buenas tardes amigo que otros sientos delanteros de otro carro le quedan al cavalier
Buenas noches disculpe la molestia mi carro traquetea como ese que podrá ser?
Hola buen video tengo un problema venía en la autopista y en un rebase entro sobre marcha y después como q trono algo y perdió fuerza me orille y sonaba algo por la cabeza y se oía como si se hubiera roto el escape y se quedó sin fuerza pero se oye un golpeteo q se siente en el pedal del acelerador dice un mecánico q es un ajuste prende y todo pero no tiene fuerza avanza y todo se me apagó 2veces y hace 8dias le cambiaron el repuesto pero solo lo había ocupado 2veces y un ratito las 2veces
aqui para ver si le hace falta o no ajuste de motor es checar la compresion real de el motor hay te daras cuenta si esta bien las compresiones de cada cilindro
pero tambien se púede checar muchos factores antes de este como la presion de la gas
y que trabajen bien los inyectores
pero si quieres hacer una prueba un poco mas sencilla es checar compresion de motor con un trapo y asi nos daremos cuenta mas o menos el estado actual de la compresion de el motor ya que tambien se pueden quemar las valvulas y ya no sellar muy bien son varios factores que hacen que un motor pierda fiuerza y compresion
Hola buen dia yo tengo una duda mi carro cavalier del 99 motor 2.2 es que le tengo que aplanar al acelerados para que prenda y cuando arranca lo tengo que tener acelerado si se apaga
Hola buenas noches
Ola buena mañana saludos al mioi tiene el mismo sonido ese qe sale del motor y la banda suena como tortillería rechina mucho ase 3 días de me reventó y se remplazó, ya tenía 6 meses yonkeado, y ace 15 días se medio reparo tampoco qeria prender ya se le checo compresión al motor apesar qe cuando se me qedo tirado un día antes se calentó xabanico se enfrió y Volvió a jalar al día siguiente perdió las fuerzas en una subida y ya no qeria dar más, hasta esta ves que se checo de nuevo xq nadie qeria moverle ylas bujías la pone negras de volada si ay chispa en la 4 bobinas ay anda jalando pero sin potencia y se calienta apesar que el abanico está directo qe más pudiera ser ayudeme🙏 la compresión se encuentra bien comentó el mecánico
Hola yo tengo un cavalier z24 1996 , el detalle es q falla pierde revoluciones , le cambié las bobinas , la tapa de las bobinas y arranca bien , al cabo de unos 15 minutos empieza a fallar y el check parpadea y de 900 rpm se baja a 500 y tiembla , lo dejo un rato enfriar y otra ves arranca bien agradecería tu opinión saber q checar y q pruebas hacer de acuerdo a tu amplia experiencia soy de Puebla gracias
Hola espero se encuentre bien yo tengo un pontiac sunfire como lo puedo contactar para que lo cheque, de antemano le agradezco su atención
Que chido creo que eso le apasa a mi auto aunque el mio le tuve que poner la bomba de gasolina directa y funciona bien pero hace poco, hace lo mismo que el cavalier del video y de hecho pensaba cambiarsela
As la prueba y veras
Hola amigo muy buen video yo tengo el mismo chevrolet cavalier año 1995 el problema que tengo con mi auto arranca bien a la primera pero cuando ando en el empieza con tirones y después cuando lo apago y lo vuelvo encender no arranca el moto tiene que estar frío para que pueda arrancar. Espero que me diga cuál es el problema de mi auto
Bueos dias t taller el guero tengo un cabalier 2o1 estanfar y vatall para meter la primera me puedes a sesorar de saltillo coahila ecselente bideo
Ola. Buen video y buena explicación ojala pudieras regalarme tu opinion o aconsejarme como en cuentro una fuga de precion de aceite tengo un cavalier 99/ 2.2ce. Hizo rectificacoon de blocke de cigueñal pistones nuevos anillos. Metales bomba de aceite solo el arbol de levas ce puso igual. Ce rectifico cabeza puse gorritos alas valvulas bueno. El motor trabaja bien. Pero nomas ce calienta a 1/4 del marcador de temperatura. Y baja la precion de aceite incluso ce escucha un golpeteo. Y pues ya no ce que hacerle ojala estuviera cercas para llevarcelo pero. Esta muy lejos ojala pueda darme una orientacion. Gracias
hola que tal amigo buenas como estas una gran disculpa por ver el mensaje hasta este momento ya que se me complicaron algunas cosas
en este aspecto todavía necesitas ayuda para analizar tu problema
Hola amigo me podrías regalar información de mi cavalier soy de Santa Cruz Atizapán
Ese ruido es del tensor correa de accesorios
Buenas noches, acabo de comprar un cavalier año 2000 americano como que se ahoga o y se quiere apagar m puede ayudar xfavor
Buenos días mi amigo dond lleva la computadora la caja del cavalier año 2000
Saludos amigo, te ciento que el ruido del cavalier lo produce el tensor de la cadena de tiempo, cambia el kit de tiempo y eliminnaras el ruido
A mi me pasa que pierde potencia al dar la vuelta hacia el lado izquierdo, Saludos desde coahuila
hola que tal una disculpa por la tardanza todavía tienes este problema
Usted conteste la pregunta porque avemos gente que nos pasa lo mismo
Muy buenas noches Sr.. Mecánico, mi cavalier 97 sincrónico, prende normal, pero cuando va en primera, segunda, tercera, cuarta pierde fuerza y si lo acelero lanza una explosión...y no he probado la bomba porque algunos mecánicos me dicen que la bomba de gasolina no da esa falla...?
ok las explosiones son el producto de acumulacion de gas en los cilindros y cuando da el chispaso hace la explosion
en en este tema en particular pueden llegar hacer los inyectores de gas que alguno no este inyectando de manera uniforme y por ende acumula gas y hace la explocion
vale que es lo que debe hacer en estos casos
primera no esta por demas checar la presion de gasolina para ver que esta a 45 psi y que de hai no haya una variacion decendente al momento de acelerar
y por el otro lado checar bien los inyectores para ver si trabajan bien
una forma mas practica de ver que inyector no trabaja bien es ver la bujia saque las todas y cheque cual esta flameda de el electrodo esa sera la que no trabaj bien vale haga eso y me comenta saludos
Excelente video yo tengo un problema con un cavalier 1998 2,2 aveces pierde fuerza y no pasa de 30 km y al llegar a 30 km se jalonea ..lo detengo en parking y le aceleró a fondo y lo prendo avienta unas explosiones y ya trabaja bien pero puede quedar así un día o 2 y vuelve. A pasar lo mismo que podrá ser espero pueda ayudarme
hola que tal todavía puedo ayudarte
Perdon soy de toluca como puedo contactarte como para chequeo de un cavalier 2001
Excelente vídeo amigo. Tengo un Chevrolet Cavalier año 2000 motor 2.2 el cuál varias veces me ha presentado la siguiente falla: Y es que de repente empieza a apagarse y a perder fuerza, se le ha solucionado en muchas oportunidades cambiando un tornillo de la cámara del motor, pero al tiempo presenta otra vez la falla. ¿Qué podrá ser? Saludos.
que tornillo es el que se le cambio
Buen vídeo amigo, sabe tengo un problema que anterior mente el
Reloj de temperatura se colocaba a subir y bajar sólo y el electro ventilador se mantiene prendido y le cambie el sensor y no me marca el reloj mi carro es uno igual a este del mismo año 2000
hola que tal todavía puedo ayudarte
Hola quetal tengo un cavalier 99 pero trae una falla se jalones en las subidas de reversa sube bien
Sigo con el problema m puede ayudar con el cavalier año 2000
Porque tengo que bombear acelerar varias veces para que prenda
Mi cavalier es modelo 98 estándar maquina 2.2
Perils bujias Selena enbuen estado
Motor de carro cavalier tiene apelmasado el aceite aún así jale pero tiene perdida de potencia ya veces k lesale pokito aceite de motor en el cuerpo de aceleración.
Hola maestro buen día, tengo un cavalier 2000 2.2 ,quiero que me des una asesoría,cuando yo encendia el carro por las mañanas lo dejaba calentar y llegaba la temperatura hasta mas de100grados y prendia el ventilador, vajaba la temperatura y se apagaba el ventilador, normalmente asi debe de trabajar el ventilador, ahorita, le ago lo mismo por las mañanas pero hay un problema alos 90grados ya prende el ventilador, pero con la sorpresa que el ventikador ya no se apaga, hasta que yo apago el carro, lo enciendo enseguida y el ventilador ya no prende, hasta que llega a la temperatura de 100grados y el ventilador prende normal y se apaga a la temperatura normal cómo debe de trabajar,le he camiado el sensor de temperatura, el termostato y tambien le hice el cambio de refigerante,todo lo q le cambié es original .....cres que pueda ser un corto del ventilador que haga que el vantilador prenda alos 90 grados y no como antes a los más de 100grados; le reintero que todo esto es cundo enciendo el carro y lo dejo que se caliente solito,espero su apoyo maestro gracias buen día
hola que tal todavía puedo ayudarte
Mi Pontiac 2.4 en parking acelera bien pero lo pongo en dray y falla se tironea
Hola buenas noches amigo tengo un cavalier 2.2 modelo 98, es similar el problema que tengo y empezo desde temporada de lluvias, trabaja bien pero despues empieza a perder potencia y se apaga ya le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina y estan bien las conexiones gracias !!! Agradezco tu ayuda !!
Yo igual tengo el problema con el cavalier 98,se trata de apagar solo cuando ay lluvia,aunque sea la lluvia de rocio,muy poquita,pierde potencia y aveces asta se apaga.
Disculpa el mío ase lo mismo en cuanto me sale la compostura poniéndole la bomba nueba
eso depende hay bombas de gas originales y chinas ya que al dia de hoy se usa ya esto de poner econimico y original saludos
No sé de dónde seas, para que las piezas sean caras. La mayoría de las piezas de este modelo son bastantes accesible. Por algo es algo odiado este modelo. 😂🤣. Bastante austero y confiable. Eso sin mencionar que su mantenimiento es bastante accesible y fácil 😃 para novatos y personas que ya llevan tiempo en el mundo de la mecánica
Que tal amigo saludos desde Pachuca Hidalgo tengo un problema similar con mi cavalier 96 2.2 tapa rayada se me apaga después de una hora de manejo después eses tiempo la falla lo ase cada media hora o quince minutos el detalle esque ya Sele cambio la bomba por una nueva y se sigue pagando Tendrás alguna idea o teoría de que sea de antemano muchas gracias
hola que tal amigo déjame analizar tu problema para ver que puede ser
pero antes que nada cuando falla y se apaga se siente como corte eléctrico y si ya checaste esta bomba gas que de la presión sea la necesaria de arranque ya que también hay que descartar la posibilidad de que este defectuosa la bomba nueva por si las dudas se tendría que checar nuevamente pero mientras deja analizo este problema que pueda llegar hacer
Excelente video amigo!!! Tengo un sunfire 2000, 2.2 cuando enciendo el aire acondicionado baja la potencia del motor y empieza a temblar un poco. Sabes que problema podría hacer? Y si hay alguna solución para eso? De antemano gracias!!!
cuanto baja de revoluciones ya que si es excesivo hay que checar el motor de el aire para ver si no esta apretado y si sus rodamientos se empieza a gastar lo empieza a frenar poco a poco ya que en su trabajo cuando tiene una carga el motor baja un poco de revoluciones pero si lo baja mas tenemos problema con el motor de refrigeración
@@ALBERTOPALACIOSMECANICAok 👍 correcto!!!! Muchas gracias por la información!!!
Buenas noches una pregunta un Chevy 99 sólo arranca con aselerador al fondo que puede ser
Llenal el tanque
Tengo exactamente ese mismo problema, el auto al encender se mantiene en 1000rpm pero después de un rato el auto baja sus revoluciones hasta 600 y como que se quiere apagar, ya cambié bomba de gasolina, ya limpie cuerpo de aceleración, válvula iac nueva, bujías nuevas, cables nuevos y aún así sigue haciendo eso y también tiene ese ruido de golpeteo, pensé que también solucionaría ese problema en el vídeo pero me conformo con saber que hacer en ese caso con. Lo de las bajas revoluciones
hola que tal todavía tienes este problema una disculpa ya que tuve mucho trabajo y unos imprevistos y no avía podido contestar estos mensajes vale
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA buen día, ya vendí el auto, leí en el manual de usuario y revise en en la enciclopedia y me dice que es normal que esté a esas RPM (es normal que baje a 600 RPM) eso sucede en los automáticos. El ruido era la cadena de tiempo se reemplazo y quedó listo como nuevo!
@@DiegoMartinez-zv1rv ok era un desplazamiento de tiempo por eso perdía revoluciones ok me parece perfecto por su respuesta muchas gracias amigo saludos
Alberto buenas tardes crees que me puedas ayudar también es con un cavalier 2000 2.2 sucede que al meter el closh y efectuar un cambió de velocidad se apaga y también sucede que en otra ocaciones tiene implosión como te puedo contactar?
Hola que tal amigo de que parte eres
Bueno tardes yo tengo un cavalier 2001 2.2 y marca el aceite cuándo ya sube la temperatura del carro y está parado acelero y ya no lo marca
Susiedad en el canal de lubricación
Que tal Alberto buenas tardes, tengo un cavalier modelo 2002, motor 2.2 tengo un año con el carro y no me había dado problemas, pero hoy arranco bien, funcionó todo bien y en un semáforo empezó a fallar el carro, lo que empezó a hacer perdida de potencia, no desbocaba y como que se quería apagar, en cada cambio de velocidad no respondía, me orille para revisarlo y el motor se oía disparejo, lo apague y al tratar de volverlo a encender ya no quiso y después volvió a arrancar con la misma falla, llegando a mi casa lo apagué y ya no arrancó, me podrías ayudar a resolver el problema, de antemano muchas gracias
Si claro amigo tenemos que empezar a checar que es lo que está sucediendo vale para esto se tienen que hacer varias pruebas como si la chispa está dando en las 4 bujías después si la bomba de gas está trabajando seguido de los inyectores si están inyecatando y por último la comprensión de el motor de donde nos contactas smigo?
Donde te puedo contestar tactar algún # de telefon
Ese mecanico hizo una "mexicanada"
jejeje se podría decir así saludos
Tango un cavalier 98 k gusta mucha gasolina
Me anda fallando en la revolución le piso a fondo y no acelera
ya checaste la presión de la bomba de gas andando el carro?
Hola amigo ,yo acabo de comprar un cavalier 2000, le cambie la bobina,cables y se le hizo afinación ,prende a la primera y jala bien 1 km cuando mucho ,pero después el carro empieza a perder potencia y se ahoga ,lo apago y lo prendo de nuevo y avanza unos metros y vuelve a hacer lo mismo ,algún consejo ? El mecánico me dice que lo escaneo y le mando error de ignición,pero según él la bomba si tiene presión correcta.
Muchas gracias por los videos y los consejos.
Saludos
Chequea la válvula iac
Gracias amigo, eso haré
th-cam.com/video/I05gtgOAxuk/w-d-xo.htmlsi=SdamI2d7CN5axzM3
Los Cavalier son una belleza en toda la extensión de la palabra... es mi tercer cavalier... el primero lo tuve en Montrèal (un 2001), aquí el primer 2004 y apenas compré hace 2 años nuevamente un 2004 con solo 77,000 millas, equivale a que fuera un modelo 2014 por las millas que trae... 😍😍😍
Me recomiendas comprar uno 2002 que me están ofreciendo o la neta me evito problemas y lo dejo pasar? Gracias y saludos.
el detalle es en el que estado en que se encuentra estos carros cuando trabajan bien no dan problemas pero eso depende de cuanto se deje caer un carro vale depende el valor de el carro es como esta de afectado en cuanto te lo dan?
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA si como todo carro siempre mencionan que como si la máquina está bien lo demás se arregla de a poco. Piden 33 me el carro a simple vista se ve bien no soy mecánico pero llevaré uno a ver qué me dice. Por otro lado quisiera me orientaras. Normalmente en carros ya usados cuál me recomendarías que digas ese es de batalla muy rara vez te va salir mal o latoso? Gracias por responder. Saludos. 🙋
@@jorgegonzalez5432 este cavalier es mejor que el stratus y que el dogge neon
Yo tengo un cavalier 97 y no quiere prender pero cuando le desconecto la manguera que va en la válvula pcv prende pero si la vuelvo a conectar se apaga
ya checaste si la válvula no esta tapada esta es una válvula para reciclar gases de las emisiones
Hola yo tengo un cavalier 97 anda gastalon de gasolina doy de queretaro
que ya le as revisado a tu carro
El sensor de oxigeno positivo y negativo en sus cables blancos calentadores.negativo negro tierra señal de computadora gris tierra de computadora si es de 4 cables y un motor contra más sellado más potencia más compresión aire y combustible sellar múltiple de admisión sellar Carter sellar tubo de escape sellar tapa de válvulas menos fugas más potencia 😉
Tengo un problema con mi cavalier 2002
hola que tal todavía tienes este problema
Amigo muy bueno el tutorial pero ya stas igual al chavo del 8 explica y ve al grano
una disculpa amigo es el estudio que hice y me gusta explicar para que me entiendan pero si vamos a mejorara la calidad de los video y las explicaciones para que sea mas concreto vale saludos
A que se debe la perdida de potencia por cambio de las juntas
hola que tal amigo como estas si hay perdida de potencia por las juntas tiene que ver si esta bien rectificada la cabeza y que las juntas no esten dañadas esta es una la otra es ver si le dieron bien su par de apriete correctamente
si la colocas y no la aprietas como se debe con torquímetro y la presión debe ir se sale la compresión por los lados ahora no nada mas puede ser eso si no también se checa las válvulas den admisión y de escape para ver si no tienen fuga si esto sucede es que les hace falta asentarlas o rectificarlas correctamente son varios factores por los cuales puede tener falta de compresión y eso lo puedes checar con un manómetro de presión u un trapo para ver que tanta compresión tiene cada uno
CATALIZADOR
Hola maestro, tengo un cavalier y después de 45 minutos de uso empieza a perder potencia y después se me empieza a jalonear y luego se apaga pero le vuelvo a dar marcha y tarda en arrancar unos segundos y con trabajo lo he podido orillar. Meses atrás me hacia este problema pero con el tiempo y el uso ya empieza a ser mas continuo y ahora ya me lo empezó hacer todo el tiempo que lo uso.. Ojala me pudiera ayudar. Se lo agradecería mucho. Att. Un amigo y servidor Alan Ivan..
Encontraste la causa del problema?. Mi carro tiene una falla muy parecida y no he logrado solucionar. Mucho agradezco si me puedes orientar.
Mi camioneta great wall modelo deer motor 2.2 no tenía potencia después de cambiar muchas cosas nuevas como sensores TPS valvula Iac paquete de bobinas motor de partida alternador bujías batería con potencia de 700 amperes voltios, fue tomando fuerza pero no tanto. y he llegado a la conclusión q un motor contra más comprimido valla quedando más fuerza tomara,me refiero a menos fugas tenga el motor se hace más potente hay q sellar el múltiple de admisión con empaquetaduras de aluminio mejor cería. la salida del tubo de admisión sus cambios de anillos aros como le dicen y la tapa superior donde van las válvulas con sus empaquetaduras originales el carter contra más sellado esté el motor mucho mejor comprimido tendrás mucho más potencia. saludos de chile Mauricio Villarroel.
Yo tengo un cabalier 2001 y pierde fuerza
Alberto palacios tendrá un número para marcarle m urge
en que puedo ayudarte amigo que dudas tienes y una disculpa en este momento no cuento con el numero para llamadas
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA acabo de comprar un cavalier año 2 mil lo arrancó y está estable unos cuantos minutos y después empieza a perder fuerza y tiembla el motor y hecha humo blanco cuando aceleró estando parado , le acabo de hacer cambio de aceite y lavado de motor pero sigue igual, m puede ayudar??
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA y cuando tiembla empieza ah oler a gasolina
@@josecasas4361 ok déjame ver cual podría ser tu problema vale
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA de ante mano muchas gracias por su tiempo
Empieza a temblar el motor y pierde fuerza, y huele a gasolina cuando empieza a temblar el motor
ha este es tu problema de este carro?
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA es un cavalier año 2 mil 2.2 4 cilindros
Hola amigo dónde te puedo contactar o me puedes pasar tu numero