il trattore non parte .. aggiustiamolo!
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
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Sei unico, mitico Sergio sei un grande 👏👏👏👏
Ben fatto ottimo rimedio, non vedo l'ora che altro bel video farai
Grande Sergio!!! Meccanico tuttofare!!!
Ciao!Ho avuto un problema simile sul mio Landini una settimana fa.
Appena giravo la chiave saliva di giri e poi si spegneva.
Quando riuscivo a tenerlo in moto non era mai costante.
Pompa gasolio piena di ruggine.
Per scrupolo ho pulito il serbatoio ed è venuta fuori la stessa sostanza resinosa che avevi tu.
È del tutto normale, si tratta di residui di raffinazione che troverai, molto probabilmente, anche nella cisterna.
Per pulire il serbatoio utilizza un detergente nitro.
Ti consiglio di avere sempre il pieno (meno aria c'è nel serbatoio più è difficile si crei condensa) e di aggiungere un po' di benzina ogni due o tre pieni.
Siete dei grandi!
Ciao Sergio , il gasolio che viene fornito per l'agricoltura è sempre un pò sporco , quindi sarebbe buona norma lasciarlo decantare in un fusto , di quelli da 180 litri che si usano per l'olio motore , e dopo almeno una settimana pescare dalla superfice e vedrai che non avrai mai più problemi di sporcizia. Potrai vedere sul fondo del bidone per la decantazione tanta di quella morchia che sicuramente andrà a finire nel serbatoio del Carrarino. In questo caso a parte la sporcizia era evidente che nel circuito entrava aria, comunque non tutti sanno mettere mani al motore come hai fatto tu , complimenti. Aggiungi anche un po di additivo per circuiti diesel, consumerai meno e avrai anche più prestazioni.
Si spegne perché non arriva gasolio, i tubi crepati non centrano , o meglio se un tubo lato pescaggio è rotto come quello in video allora sicuramente si spegne, ma se sono crepati come gli altri non è un gran problema perché sono fatti in doppio strato e nel mezzo c'è un anima di rete quindi prima di rompersi del tutto c'è n'è vuole . Quando rimonti un consiglio da ex meccanico : fissa tutti i tubi con fascette da elettricista , controlla che non sfreghino da nessuna parte e che non vibrino col motore acceso , e poi controlla che il cofano da chiuso non ci tocchi contro. Probabilmente il tubo che si è rotto sfregava da qualche parte
Hai ragione per quanto riguarda i tubi crepati , ma se il circuito aspira aria sicuramente il trattore si spegnerà , è chiaro, il tubo era rotto tra il filtro primario e il secondario e prima della pompa elettrica
Grande..😊
Ciao Sergio, complimenti per la tua intraprendenza. Come altri hanno notato, la qualità dei tubi del Carraro è veramente pessima. Anch'io ho trattori molto vecchi es. 312c e alcuni particolari in gomma sono ancora gli originali.
Per il gasolio ho modificato la cisterna con due rubinetti e l'ho inclinata in modo da spurgare il deposito da quello più basso.
Anche a me capita di trovarci porcherie e acqua
Ciao, io ho messo un comunissimo filtro a y all'uscita della cisterna e periodicamente pulisco o sostituisco la gabbietta del filtro.Per il resto accidenti un po'di manutenzione a fine stagione non guasterebbe
Ciao Sergio, accennavi all'attrezzo per pulire gli iniettori, ma ho sempre avuto il timore, una volta smontati e puliti, di non riuscire a tararli. Per caso con questo strumento di cui accennavi, si possono poi anche tararli. Ti ringrazio se potresti darmi un Tuo parere. I tuoi video sono sempre istruttivi, un saluto.
Bella Sergio 😎👍
Ci è capitato anche a noi cambiato i filtri pulito serbatoio ma non andava , subito prima della pompa gasolio c’è un piccolo filtro il meccanico lo sapeva noi no 😢
Purtroppo i materiali non sono più di qualità, ho sostituito i tubi che hai cambiato tu al mio 354 Carraro , dopo ben 35 anni, per il discorso carburante, tieni presente che nell’attuale Diesel che una bella percentuale di Bio Diesel, per cui almeno una volta all’anno andrebbe messo un prodotto anti alghe, poi per le cisterne, ma questo lo sai già, mai pescare troppo sotto….buon lavoro.. e speriamo che presto piova…
Al pari dei peggio motori cinesi. Mai visto un trattore di 3-4 anni con i tubi ridotti tutti così... Io ho una vecchia fiat 312c ha più di 45 anni e 11 mila ore il tubo del gasolio è sempre quello di fabbrica
Alla fine non hai usato quelli del Suzuki?
e si! ogni circa 5 anni bisogna cambiarli tutti il calore del motore li secca e si spaccano, x il gasolio mi ricordo che il 4400f ha un filtro all'ingresso del serbatoio!! l'hai tolto?
ciao
Ogni 5 anni non andrebbbe cambiato proprio nulla se fossero di qualità
@@francescofilippi497 lo dice il manuale del trattore no io !!!
Cortesemente mi spieghi come si alza la profondità di fresatura del motocoltivatore??? Grazie
A parte il problema dello sporco del Gasolio di cui è stato detto tutto, la cosa che mi stupisce è che i tubi del motore siano così rovinati considerando che non parliamo di un mezzo così vecchio quindi parliamo di tubi di scarsa qualità. La cosa non è positiva per la casa produttrice.
Buongiorno, potresti dirmi la larghezza del tuo trattore, da ruota a ruota... perché sarei intenzionato all'acquisto di uno usato uguale al tuo... grazie ...
Use a Fuel Biocide as a curative and preventive treatment in your diesel fuel storage tank.
ADERCO Technology - 2020 and Beyond: Bacteria and Biodiesel (FAME) (English)
Io ho una pompa elettrica con pescaggio leggermente più alto nel fondo della cisterna con relativo filtro. Te lo consiglio
Sergio il mio trattore ha il distributore con 2 mandate collegato all’olio del cambio….. quindi sfrutto quella pompa li….. come faccio a sapere la potenza per capire quale distributore posso montare?
Di solito si mette un filtro decantatore sulla cisterna . per quanto riguarda gli iniettori è difficile che si sporchino visto che hai i due filtri sul trattore
Bisogna fare un travaso del gasolio prima di metterlo nel serbatoio del trattore cosi acqua rimane nel fondo della tanica
I trattori Fiat anni 80 avevano le tubazioni in ferro .alla faccia della tecnologia che avanza
Il vecchio Orsi CD30 addirittura in rame!
E un problema riscontrato sui carraro fai una cosa prendi della gomma per gasolio da un ricambiata di olio dinamica e te li fai non montare gli originali miraccomando c'è gente che dopo un anno dal acquisto si è ritrovata cosi
Sono cose che capitano
Fa parte del lavoro
L'agricoltore deve sapersela cavare sempre
🙃😉
Secondo me c'è aria negli iniettori, cambia i tubi e fai lo spurgo
Il pre filtro è importante ma non vitale !!e grossolano !!!e l altro che è importante!!cambialo ogni 2 cambi olio almeno !!!per i tubi ormai sono tutti così!!ogni 3 4 anni si cambiano e via !!!!
Quanto si chiede alla ora per un lavoro conto terzi
Un consiglio cambia tutti i tubi e tubetti ne compri 2 metri fascette nuove e via
Scusa non si vede ma erano alghe se è sì ricordati lan ti alghe
Componenti ed il resto molto scarsi. I tubi crepati in una macchina di pochi anni é vergognoso per l azienda costruttrice..
Non saranno i topi a rosicchiare i tubi
E cosa me ne può fregare?
Bho.. dipende. Tu perché hai aperto il video?