❗ *Хто ще не знає про існування Телеграм-каналу, де ми публікуємо оголошення про продаж авто, які нам трапляються і ви можете придбати?* На днях ньому створили список: ✅ *АКТУАЛЬНІ ПРОПОЗИЦІЇ ДО ПРИДБАННЯ* 🟢 Це список авто, які можна швидко купити для Європи або реалізувати "під ключ" в Україну - тобто всі авто, які є на сьогодні в наявності: 📌 Переходьте і підписуйтеся 👉 t.me/+Hu0ph8xjHv5hOTAy Оскільки ви часто задаєте питання: "які авто зараз у вас є серед оглянутих?", "чи Х авто все ще актуальне?", а переглядати всі відео на каналі і читати опис - довго.
Це улюблені машини перекупів. Щось хороше коштує відповідно. А таке можна взяти за копійки, полірнути, похімчистити, крутанути 250к, і продавати як не битий не фарбований, 3тя машина в родині, дітей до школи возили ))
Машину з пробігом можна брати, але за адекватну ціну. Оскільки Ви маєте бути готові до іі ремонту, який буде відповідати пробігу. Мінімум це повна ревізія тормозних суппортів із заміною всіх резинок та, можливо, поршнів. Ціна заднього ремкомплекту біля трьох тисяч гривень. А ще повна чистка та покраска суппортів. Це робота та гроші. Або маєте прямі руки і робите самі. Машини витривалі, але потребують регламентного адекватного сервісу. Який коштує грошей.
Люди мають розуміти, що це не лади радянські, і підхід до розуміння як треба обслуговувати автомобілі має бути змінений в своіх головах. Є більшість речей та деталей які потребують тільки заміни, а не встановлення бушки чи то реставраціі. Це гроші. І жоден експерт не залізе в той чи інший вузол машини і не дасть ніякоі гарантіі. Подивиться на авторіа. Машини «всі гарні» 2003-2009 років, всі кнопочки працюють. Але, шановні покупці, Ви маєте розуміти, не в кнопочках діло. Кнопочки можно і китаі купити за безцінь, а такі машини потребують регламентного облсуговування!!!!!! За гроші. Ваші гроші. І тоді машина прослужить Вам що пʼять шість років. Якось так.
Те що у вас 280 в Україні буде пробіг 160, тому що стан салону норм, і людині впарять автівку наче нову, а насправді ще потрібно вкластися в паливну, щепленя, форсунки, змінити всі рідини, ремені, ну а там як повезе..
Можно ли купить машину с таким пробегом? Можно! А нужно ли вам это? У меня сейчас X-Trail t31 CVT 2.0 2012 г. пробег 194 тыс. Сборка Япония, брался новый в салоне. Обслуживал хорошо, менялось все четко по книжке. И до 180 тыс проблем практически не было. На 180 тыс сдох вариатор, пришлось проходить капитальный ремонт. На 190 тыс, замена левого переднего рычага в сборе, замена заливной трубы, замена передней фары(потеряла герметичность, стала набирать воду). 194 тыс сдох катализатор. Выхлопная система ржавая, потеряла герметичность, пока держится, но тоже рано или поздно - ремонт. Вопрос, а что с этой машиной будет, если она проедет 350 тыс? Я понимаю, если вы сами будете ее чинить, но если нет, оно вам надо этим заниматься? Может лучше какой-нибудь Ярис новый и жить себе спокойно?
Віталій в мене була Skoda Fabia 1.4 рік випуску 2006, пробіг був 387000 тисяч без ремонту двигуна, пробіг по Україні, звісно кузов був перефарбований після 10 років експлуатації, а так в цілому все добре. Ну і на останок щодо пробігу Skoda Octavia A5 2012 рік з пробігом 86 тисяч, авто із Швейцарії в Україні коштував 15600 доларів США.
На 2 тис евро це мала знижка..я в Европі забрав 247..зараз 270 тис...маховик міняв люк з заміною це косарь...кришка на коробці міняв....мінумум повинно 3-4 тис евро знижка інакше не цікаво брати..я за 10900 евро в Німеччині на 240 коней і економія 3-4 тис евро..но я поставив нове поміняв і тепер їзжу і не парюсь...ось так і мені не цікаві малі пробіги головне ціна і зробити собі поставити все нове!
Таке, я Вам скажу, взагалі не можна купувати і тим більше за такі гроші. Це шрот і ніхто в Німеччині не буде віддавати ті гроші І ЧАС на візити в майстерню. Ціни, що називаєте Ви чи цей парубок ( 300-400 євро за комплект колес !!!- може тільки крадені), - це точно не німецькі ціни. "Кулібіни" в Україні є і навіть дехто приїхав в Німеччину на 124 Мерседесі і ще й хизувався тим, що він в "клуб Мерседес" в Україні був, всё ремонтував. Але майже відразу всі його "винаходи" поліція змусила прибрати, - як колеса, наприклад, що були явно не по паспорту того авто. Тож, так, дехто любить і в Німеччині на широті іздити, але саме такі авто є дешевими в обслуговуванні, - Polo, Corsa... Пасат з таким пробігом, - навіть румуни покататись років 5 і продали, а на роботу їздять на Nissas Micra року 2005-го.
Сказочник , не знає товариш А запитати , коли телефонуєш , чи зручно говорити , коли телефоную або мені телефонують то питаємо чи зручно говорити , можлива людина зайнята ... Колеса він натирає , ж перекупи , які також детейлінг авто роблять , і виходе ляля машинка ....
Якщо береш авто з пробігом 300+, то в 2К євро ремонту не вкладешся, не треба розповідати казки. Там тільки зачепися, і гаманець спустошиться набігом. Звісно, якщо робити у якогось "миколи" у гаражі, то можна наколхозити що завгодно, але то вже буде не авто, а могила
@@b_vadym Звісно, різниця є. Якщо авто з автобану, то ще можна обійтися більш-менш адекватною сумою ремотну. Якщо 300К проїхало "по місту", краще цей ридван не купляти, бо вкладеш гроші, а воно усе рівно нормально їздити не буде, бо не буває нічого вічного
За 19% возврата НДС в Германии, машину можно и натереть до блеска. А клиент оплатит полную стоимость и "услуги" по подбору + растаможка. Можно втюхивать и 400 тыс. пробега.
Послушал,... Продал японца на пробег 550, ни одной проблемы озвученой, а тут да не проблема туда столько туда столько и нет проблем, и все это по кругу на пробег в 250-300, если повезёт, проблемы начинаются с 70-80 тис.
@@IamHere7777 на нем и езжу, только акура. Речь идёт о том что есть авто которые ездиш и не боишься выехать за пределы города, а хоть на тысячи в любой момент, я об этом и которые тебя не подведут где-то Италии, Франции, далеко, а там ремонт будет ого)) как то так умник.
@user-zt6ou3rd2z владею тайота 2008 года,пробег135000км,менял только расходники. масло.фильтра,свечки,1 катушку зажигания,лампочки в фарах и задних фонарях стоят еще заводские😀 я думаю,что современное автомобильное гуано типа вагов,на это не спобно! и если у 5-7 летней тачки с европы нарисован мой пробег 135000км,то надо добавить х5-х7,за каждый год х1😀,особенно если это дизельный универсал-любовь таксистов европы😂
владею тайота 2008 года,пробег135000км,менял только расходники. масло.фильтра,свечки,1 катушку зажигания,лампочки в фарах и задних фонарях стоят еще заводские я думаю,что современное автомобильное гуано типа вагов,на это не спобно! и если у 5-7 летней тачки с европы нарисован мой пробег 135000км,то надо добавить х5-х7,за каждый год х1,особенно если это дизельный универсал-любовь таксистов европы
Розкрию вам велику таємницю. В комерційному секторі України і Ваги і Тойти, і Рено і Сітооен і Міцубіші спокійно виходять до 200 тис км. І дизеля і бензин з заміною оливи через 15 тис км. 135 к км на фірмі, це відносно свіжа машина
Не завжди вигідно новий. Я взяв у 12му році новий гольф. Зараз пробігу всього 270 тисяч, віддати жалко, машина технічно в прекрасному стані, але кузов вже починає гнити. Якби я іздив хоча б вдвічі більше, то після 400 тис вже продав би її, і не жалів би за нею, і кузов би ще був гарний (на перший погляд)😂
300 000км це дрова які будуть тягнути гроші ,якщо дрова дизельні то треба ще одну роботу шукати ,якщо дрова бензинові то мастила треба в багажнику возити бочками))
Поофнсіонала Рибку вже не дивлюсь)), цікаво було щось нове почути. Згоден, що пробіг це не завжди головне, - бачив авто з 30тис. пробігу, що вмерли за якихось, відомих власнику обставин. Саме тому, як на мене, краще взяти авто з 50 тис пробігу, ніж з 17 тисячами. Стосовно пробігу із відео. Так, в кого є час і бажання на цей геморой, - хай рештки життя втрачає гроші і час і нерви. Ціни, наприклад тільки на "комплект колес на Пассат" , - це точно не за нові, навіть не за вживані, скоріше за вкрадені, - поліція не дарма на німецько-польському кордоні стоїть і перевіряє. Залізний диск на резину 205/16/R16 буде коштувати понад 100 євро і гума нормальної фірми ще більше, а тут аоуфельген на Пассат. Звичайний громадянин не буде втрачати гигантські гроші і ЧАС на візити в майстерню. Знаю, що коштує в Німеччині ремонтувати авто класом нижче і хоч зараз пробіг 110 тис. вже є міркування, що другу заміну ГРМ я вже робити не буду і не впевнений чи ще захочу міняти щеплення. Їздити на тому, що постійно потребує вливать грошей і краде час і нерви, і все одно кращим не стає і почуваєш себе водієм корча, - не для цього народжуємось, страждаємо і перемогаємо. Можна купити щось, - не обов'язково Пассат, - за таку ж ціну, але майже нове чт нове взагалі.
Маю Сітроен с 5 берзин з пробігом триста тисяч і що я скажу,стара машина,як стара людина,ту мі колє,ту мі болє і саме головне це старе гівно не позволить вам купити щось нове бо постійно гроші йдуть на ремонт
звичайно, все пропало ) хто їздив на жигулю до війни, зараз їздить на пасаті, хто мав одну машину зараз має дві, хто жив на квартирі зараз будує хату. Ми точно про ту саму країну говоримо ?
Дороге обслуговування та ремонт цих VW.Набагато краще та надійніше за ці гроші Toyota Camry.Ще можна поставити газ і буде економно чк дизель, але не має двох масового махоаика,не треба міняти щеплення.
Амбієнтна підсвітка салона - це найбезглуздіша опція, як на мене. Уявіть собі, сідаєте в салон, ввечері, вмикається підсвіика і вм такий собі кажете, сьогодні я встановлю червону підсвітку. Другий раз кажете: та ні, червоний, то відстій, увівмкну зелену. Потім буде: зелений - повне гцвно, блакитний - саме те... Потім приходить шизофренія
А що вам не сподобалось в пассаті? Бо приглядаюсь собі до такого, але чомусь мені ВАГ ніколи особливо не подобався. То от думаю, чи варто з ним звʼязуватись?
Пассат універсал в7 2.0тди, ДСГ, 2011г, брав з пробігом 70тис.км. Зараз 255тис проблем не було і нема. З поломок, саме поломок, це одна свічка накалу, замок задньої ляди та нагіваючий елемент, дзеркала з пассажірської сторони. Все.Решта тільки регламентні роботи та розхідники. Це мій другий автомобіль від ВАГа. Раніше був гольф 5, 2.0тди, механіка.Від'їздив 80 тис. Продав з пробігом 260тис.км. За 80тис. замінив один передній суппорт. Все.Моє бачення ВАГ на свому опиті: зручний, потужний, надійний.@@ОлександрТолубаєв
@@carchde та ні, при середньому ресурсі двигуна і dsg у 300 та 250 т.км відповідно, краще віддати 20к за напомажений авто з пробігом 300 тис. і сподіватися, що завтра теж нічого не зламається. PS до війни взяв за 26 дворічного офіціала В8 з пробігом 37 т.км, хайлайн з 5 дорогими оригінальними дисками
Та що ви розповідаєте? Тут в німеччині повно авто які їздять чисто по місту, дітей в школі, зі школи, на спорт і тд і середня швидкість 20 км, тому не розповідайте казок…
@@dmytrosmirnov6962 слухай від коли ти ту німечину бачив? Від 22 року? То що ви пишете то бред сивої кобили, вам слово Firmenwagen щось говор ть? В мене дружина наїжає 8 тис В рік і в школу дітей возить, а я наїжаю 100 тис в рік і Німеччину не на карті бачив !
Існує таке поняття, як втома металу, можна себе самого тішити дешево придбаною автівкою! Це Українська карма, купити подешевше, і вкладатись весь час володіння нею😂
@user-zr6cz3nf2h 6 часов назад главная теза современных менагеров-производителей,потом барыг-перекупов- современное авто-это огромная планшетка на огромных отполированных катках и обязательно с цветомузыкой\аля новогодняя елка\и конечно супер простроченного дерьмонтина,ну а на сколько хватит этого счастья вторичным покупателям?😀
❗ *Хто ще не знає про існування Телеграм-каналу, де ми публікуємо оголошення про продаж авто, які нам трапляються і ви можете придбати?*
На днях ньому створили список: ✅ *АКТУАЛЬНІ ПРОПОЗИЦІЇ ДО ПРИДБАННЯ* 🟢
Це список авто, які можна швидко купити для Європи або реалізувати "під ключ" в Україну - тобто всі авто, які є на сьогодні в наявності:
📌 Переходьте і підписуйтеся 👉 t.me/+Hu0ph8xjHv5hOTAy
Оскільки ви часто задаєте питання: "які авто зараз у вас є серед оглянутих?", "чи Х авто все ще актуальне?", а переглядати всі відео на каналі і читати опис - довго.
Чудовий приклад для тих хто шукає автомобіль з пробігом 220 ткм 2008року, авто 2018 року
Це улюблені машини перекупів. Щось хороше коштує відповідно. А таке можна взяти за копійки, полірнути, похімчистити, крутанути 250к, і продавати як не битий не фарбований, 3тя машина в родині, дітей до школи возили ))
Так до України приїхав 400,а в Україні вже 150 тисяч так і їздять)
Какой ты умный.Как ты до этого додумался
@@АлександрЕгоров-й8ы патамучта твоя мамка мнє подсказала,что напісать.
Головне, аби всі лишились задоволені. Продавець вигідно продав, покупець взяв норм авто з пробігом 150, та ще й за нормальні бабки))))
Машину з пробігом можна брати, але за адекватну ціну. Оскільки Ви маєте бути готові до іі ремонту, який буде відповідати пробігу. Мінімум це повна ревізія тормозних суппортів із заміною всіх резинок та, можливо, поршнів. Ціна заднього ремкомплекту біля трьох тисяч гривень. А ще повна чистка та покраска суппортів. Це робота та гроші.
Або маєте прямі руки і робите самі. Машини витривалі, але потребують регламентного адекватного сервісу. Який коштує грошей.
100℅ , бо де хто думає, що вони від цього застраховані, бо їм авто підбирали "автоексперти")))
Люди мають розуміти, що це не лади радянські, і підхід до розуміння як треба обслуговувати автомобілі має бути змінений в своіх головах. Є більшість речей та деталей які потребують тільки заміни, а не встановлення бушки чи то реставраціі. Це гроші. І жоден експерт не залізе в той чи інший вузол машини і не дасть ніякоі гарантіі. Подивиться на авторіа. Машини «всі гарні» 2003-2009 років, всі кнопочки працюють. Але, шановні покупці, Ви маєте розуміти, не в кнопочках діло. Кнопочки можно і китаі купити за безцінь, а такі машини потребують регламентного облсуговування!!!!!! За гроші. Ваші гроші. І тоді машина прослужить Вам що пʼять шість років. Якось так.
Mitsubishi Grandis 2008 рік двигун 2.4 4g69.
Пробіг за 16 років з нуля - 560 тис. на газу !!!
Двигун - ok
АКП - ok
Навіть каталізатор рідний.
Те що у вас 280 в Україні буде пробіг 160, тому що стан салону норм, і людині впарять автівку наче нову, а насправді ще потрібно вкластися в паливну, щепленя, форсунки, змінити всі рідини, ремені, ну а там як повезе..
До 250-300тис.вона робить на тебе!після,ти на неї❤❤❤
Можно ли купить машину с таким пробегом? Можно! А нужно ли вам это? У меня сейчас X-Trail t31 CVT 2.0 2012 г. пробег 194 тыс. Сборка Япония, брался новый в салоне. Обслуживал хорошо, менялось все четко по книжке. И до 180 тыс проблем практически не было. На 180 тыс сдох вариатор, пришлось проходить капитальный ремонт. На 190 тыс, замена левого переднего рычага в сборе, замена заливной трубы, замена передней фары(потеряла герметичность, стала набирать воду). 194 тыс сдох катализатор. Выхлопная система ржавая, потеряла герметичность, пока держится, но тоже рано или поздно - ремонт. Вопрос, а что с этой машиной будет, если она проедет 350 тыс? Я понимаю, если вы сами будете ее чинить, но если нет, оно вам надо этим заниматься? Может лучше какой-нибудь Ярис новый и жить себе спокойно?
Віталій в мене була Skoda Fabia 1.4 рік випуску 2006, пробіг був 387000 тисяч без ремонту двигуна, пробіг по Україні, звісно кузов був перефарбований після 10 років експлуатації, а так в цілому все добре. Ну і на останок щодо пробігу Skoda Octavia A5 2012 рік з пробігом 86 тисяч, авто із Швейцарії в Україні коштував 15600 доларів США.
Бро привіт. У мене фабія 1.2. 310т пробвг. Кушати масло почала. Як думаєш?
387000 тисяч -то 387 мільйонів, щось дофіга😮
Якщо дизель то основна частина його пробігу це траса. Тому з пробігом в 300тис він ще в досить пристойному стані
Сподобався відеоролик.Підписався.
Дякую 👍🤝
Ввталїй Бажаю Здоров'я! Ви вже досвідченний Маестро- і якщо не часто то більш менш е Хіти як сьегодн ! Дуже Вам Дяку
На 2 тис евро це мала знижка..я в Европі забрав 247..зараз 270 тис...маховик міняв люк з заміною це косарь...кришка на коробці міняв....мінумум повинно 3-4 тис евро знижка інакше не цікаво брати..я за 10900 евро в Німеччині на 240 коней і економія 3-4 тис евро..но я поставив нове поміняв і тепер їзжу і не парюсь...ось так і мені не цікаві малі пробіги головне ціна і зробити собі поставити все нове!
Таке, я Вам скажу, взагалі не можна купувати і тим більше за такі гроші. Це шрот і ніхто в Німеччині не буде віддавати ті гроші І ЧАС на візити в майстерню. Ціни, що називаєте Ви чи цей парубок ( 300-400 євро за комплект колес !!!- може тільки крадені), - це точно не німецькі ціни. "Кулібіни" в Україні є і навіть дехто приїхав в Німеччину на 124 Мерседесі і ще й хизувався тим, що він в "клуб Мерседес" в Україні був, всё ремонтував. Але майже відразу всі його "винаходи" поліція змусила прибрати, - як колеса, наприклад, що були явно не по паспорту того авто. Тож, так, дехто любить і в Німеччині на широті іздити, але саме такі авто є дешевими в обслуговуванні, - Polo, Corsa... Пасат з таким пробігом, - навіть румуни покататись років 5 і продали, а на роботу їздять на Nissas Micra року 2005-го.
Цікаво дивитись)
в європі дехто по 500км в день їздить на роботу/з роботи.. тому можна брати. Але перевіряти треба
200к по автобану це так, обкатка. А 200к наприклад по львову, це буде трупак. Всі випадки різні
Сказочник , не знає товариш
А запитати , коли телефонуєш , чи зручно говорити , коли телефоную або мені телефонують то питаємо чи зручно говорити , можлива людина зайнята ...
Колеса він натирає , ж перекупи , які також детейлінг авто роблять , і виходе ляля машинка ....
На всіх DSG6 яких я їздив, всюди цей прикол з пониженням передачі з третьої на другу) Так шо походу це з заводу йде так
Якщо береш авто з пробігом 300+, то в 2К євро ремонту не вкладешся, не треба розповідати казки. Там тільки зачепися, і гаманець спустошиться набігом. Звісно, якщо робити у якогось "миколи" у гаражі, то можна наколхозити що завгодно, але то вже буде не авто, а могила
а є різниця для стану авто де набігав пробіг? по місту з пробками, по селу, чи по трасі ?
@@b_vadym Звісно, різниця є. Якщо авто з автобану, то ще можна обійтися більш-менш адекватною сумою ремотну. Якщо 300К проїхало "по місту", краще цей ридван не купляти, бо вкладеш гроші, а воно усе рівно нормально їздити не буде, бо не буває нічого вічного
Доброго дня. Підкажіть, будь ласка, де у Німеччині купити гарні диски та резину ге дорогу?
Доброго дня!
ebay kleinanzeigen de
Розкажи ще як крутять пробіг перед сервісом)
За 19% возврата НДС в Германии, машину можно и натереть до блеска. А клиент оплатит полную стоимость и "услуги" по подбору + растаможка.
Можно втюхивать и 400 тыс. пробега.
@@olegplotnikov9003 ви щось не зрозуміле написали
Автівку б.у. лише в мене купуй, я нею їздив, а ти ремонтуй!!!
Ахаха)) Дуже дотепний слоган, вийшов)
Перед тим як тріснути в українській ямі, диск має бути отполірованим)))
😳
когда коту нех чем заняться,он орешки полирует😀
Супер
Послушал,... Продал японца на пробег 550, ни одной проблемы озвученой, а тут да не проблема туда столько туда столько и нет проблем, и все это по кругу на пробег в 250-300, если повезёт, проблемы начинаются с 70-80 тис.
Ну то купи собі ще одного японца 2001 року , там тупо нема чому ламатися
@@IamHere7777 на нем и езжу, только акура.
Речь идёт о том что есть авто которые ездиш и не боишься выехать за пределы города, а хоть на тысячи в любой момент, я об этом и которые тебя не подведут где-то Италии, Франции, далеко, а там ремонт будет ого)) как то так умник.
@user-zt6ou3rd2z владею тайота 2008 года,пробег135000км,менял только расходники.
масло.фильтра,свечки,1 катушку зажигания,лампочки в фарах и задних фонарях стоят еще
заводские😀
я думаю,что современное автомобильное гуано типа вагов,на это не спобно!
и если у 5-7 летней тачки с европы нарисован мой пробег 135000км,то надо
добавить х5-х7,за каждый год х1😀,особенно если это дизельный универсал-любовь
таксистов европы😂
@@IamHere7777 беда в том,чо таких тачек больше не делают😪😪
а 20-летние тачки с европы-только для сдачи в металобрухт😀
Можна коли пiдготував касу на капiталку
Добрый день.В какой земле вы находитесь.
Добрый день 👋
Шлезвиг-Гольштейн
24620 Bönebüttel
@@carchde реально купить гольф 7у ниверсал 1.6 диз.на кпп в нормальном состоянии до 8тыс€.
А з дирою від ліктя на дверній карті що робити?
@@Павло-ю8х3щ вазон
владею тайота 2008 года,пробег135000км,менял только расходники.
масло.фильтра,свечки,1 катушку зажигания,лампочки в фарах и задних фонарях стоят еще
заводские
я думаю,что современное автомобильное гуано типа вагов,на это не спобно!
и если у 5-7 летней тачки с европы нарисован мой пробег 135000км,то надо
добавить х5-х7,за каждый год х1,особенно если это дизельный универсал-любовь
таксистов европы
Розкрию вам велику таємницю. В комерційному секторі України і Ваги і Тойти, і Рено і Сітооен і Міцубіші спокійно виходять до 200 тис км. І дизеля і бензин з заміною оливи через 15 тис км.
135 к км на фірмі, це відносно свіжа машина
скільки не дивлюся на б/в авто стільки переконуюсь що краще взяти новий
якщо є така можливість і не за останні кошти - звісно краще!
Не завжди вигідно новий. Я взяв у 12му році новий гольф. Зараз пробігу всього 270 тисяч, віддати жалко, машина технічно в прекрасному стані, але кузов вже починає гнити. Якби я іздив хоча б вдвічі більше, то після 400 тис вже продав би її, і не жалів би за нею, і кузов би ще був гарний (на перший погляд)😂
300 000км це дрова які будуть тягнути гроші ,якщо дрова дизельні то треба ще одну роботу шукати ,якщо дрова бензинові то мастила треба в багажнику возити бочками))
Ты помилєшся.
На якиз ти дровах зараз їздиш? Який пробіг і рік?
А які диски до вподоби вам ❓❓
Ті що ти полірував😊
Ковані від Ауді
Підкажіть гарні диски у Німеччині як і де купити? Та резину не дорогу?
Скільки коштуватиме пригнати авто в Україну?
💶 Приблизна вартість в Україні, доставленого в Львівську обл., розмитненого, сертифікованого: ~ 14 150 євро
Така ціна актуальна всього декілька днів!
Так скільки коштує я так і не зрозумів, або пропустив?
💶 Приблизна вартість в Україні, доставленого в Львівську обл., розмитненого, сертифікованого: ~ 14 150 євро
Поофнсіонала Рибку вже не дивлюсь)), цікаво було щось нове почути. Згоден, що пробіг це не завжди головне, - бачив авто з 30тис. пробігу, що вмерли за якихось, відомих власнику обставин. Саме тому, як на мене, краще взяти авто з 50 тис пробігу, ніж з 17 тисячами. Стосовно пробігу із відео. Так, в кого є час і бажання на цей геморой, - хай рештки життя втрачає гроші і час і нерви. Ціни, наприклад тільки на "комплект колес на Пассат" , - це точно не за нові, навіть не за вживані, скоріше за вкрадені, - поліція не дарма на німецько-польському кордоні стоїть і перевіряє. Залізний диск на резину 205/16/R16 буде коштувати понад 100 євро і гума нормальної фірми ще більше, а тут аоуфельген на Пассат. Звичайний громадянин не буде втрачати гигантські гроші і ЧАС на візити в майстерню. Знаю, що коштує в Німеччині ремонтувати авто класом нижче і хоч зараз пробіг 110 тис. вже є міркування, що другу заміну ГРМ я вже робити не буду і не впевнений чи ще захочу міняти щеплення. Їздити на тому, що постійно потребує вливать грошей і краде час і нерви, і все одно кращим не стає і почуваєш себе водієм корча, - не для цього народжуємось, страждаємо і перемогаємо. Можна купити щось, - не обов'язково Пассат, - за таку ж ціну, але майже нове чт нове взагалі.
ну і що ти візьмеш за ціну Пассата "майже новим"?)) Гольф нижче класом ,але дешевший лише на 1000-1500. Хіба якесь Поло...
"Андрюха їздив і йому сподобалось" - це все, що ви можете сказати про діагностику???😁😁😁
Ще на місці чи поїхав вже до неньки?
Ще чекає перевізника
@@carchde в Польщі яка ціна буде на авто?
@@Migrant-v5h 11900 в Німеччині потрібно заплатити
@@carchde шкода,маю лише 11
Маю Сітроен с 5 берзин з пробігом триста тисяч і що я скажу,стара машина,як стара людина,ту мі колє,ту мі болє і саме головне це старе гівно не позволить вам купити щось нове бо постійно гроші йдуть на ремонт
Шановний,авторинок в Україні помер після18 травня.І помаленьку помирає сфера обслуговування.Сидите в німцях та казки розказуєте.
звичайно, все пропало ) хто їздив на жигулю до війни, зараз їздить на пасаті, хто мав одну машину зараз має дві, хто жив на квартирі зараз будує хату. Ми точно про ту саму країну говоримо ?
Як щодо Мондео на такому пробігу?
Стан кожного авто потрібно оцінювати індивідуально. Можна знайти як Пассат Б8, так і Мондео з пробігом 150 тис.км вбитого міським циклом їзди
@@carchde я це розумію, я питав в загальному про надійність і ремонтопригодність
Де де на авторіа з пробігом 100😂😂😂😂
Так а шо поліруем? На продаж же...
Дороге обслуговування та ремонт цих VW.Набагато краще та надійніше за ці гроші Toyota Camry.Ще можна поставити газ і буде економно чк дизель, але не має двох масового махоаика,не треба міняти щеплення.
На Тойоті щеплення вічне?....😮
@@Oleg.1272 там не робот КПП,а гідротрансформатор і щеплення не має.
@@sergeitarasenko8508 то б то на механіці їх не буває?
Ой розкажчик ))) Треба помножити на 2 ті розказні про ремонт і обслуговування корча з 350 тис пробігу, тоді буде правда..
@@IamHere7777 класс ви профі видно зразу, дякуємо що відкрили нам очі
Амбієнтна підсвітка салона - це найбезглуздіша опція, як на мене. Уявіть собі, сідаєте в салон, ввечері, вмикається підсвіика і вм такий собі кажете, сьогодні я встановлю червону підсвітку. Другий раз кажете: та ні, червоний, то відстій, увівмкну зелену. Потім буде: зелений - повне гцвно, блакитний - саме те... Потім приходить шизофренія
@@alexmiller9752 то у Вас видно була Амбіент підсвітка! ))
@@carchde не вгадав
шо за нестримний словесний потік..
@@IamHere7777 а що, зачіпило?
Звичайно, в мене медична освіта. Коли людина пише про звичайну підсвітку і каже , що від неї буває шизофренія, то це дуже підозріло
Машины 20го года уже по 340-365000 тысяч наматывают а у дилеров 200000 тыся назад сматывают
@@dadimit8801 ти красава прочухав !
Ну просто жити на сервісі..ну просто😂
Їздив пасатом 2016. 2.0дизель. Фігня фігньой, але любителі вагу певно тічуть...
А що вам не сподобалось в пассаті? Бо приглядаюсь собі до такого, але чомусь мені ВАГ ніколи особливо не подобався. То от думаю, чи варто з ним звʼязуватись?
@@ОлександрТолубаєв люк маховик будеш мінять кожні 30к пробігу
Пассат універсал в7 2.0тди, ДСГ, 2011г, брав з пробігом 70тис.км. Зараз 255тис проблем не було і нема. З поломок, саме поломок, це одна свічка накалу, замок задньої ляди та нагіваючий елемент, дзеркала з пассажірської сторони. Все.Решта тільки регламентні роботи та розхідники. Це мій другий автомобіль від ВАГа. Раніше був гольф 5, 2.0тди, механіка.Від'їздив 80 тис. Продав з пробігом 260тис.км. За 80тис. замінив один передній суппорт. Все.Моє бачення ВАГ на свому опиті: зручний, потужний, надійний.@@ОлександрТолубаєв
Привіт
👋
Та шо ты. Вот это да. Вот это реклама:) тачки дешевле в Германии.
Не водьте людей в оману, в мене авто 360 км, дизель, машина їзде як нова, як ті Жигулі що кожен місяць гроші потребує.
@@ГенаСокол-м7о а ви точно відео подивились?
1 варіант краще
До 200-250 т/к максимум. Далі починається геморой. Хоча якщо "титани" поліровані, то і 500000+ можна брати😅
Якщо це авто з "автобану", там має бути вся морда в сколах 🤔
Так поїдьте гляньте
Ну все, колпачки на диски поставил, и ходовая, мотор и DSG стали как новые.
Покупатель, играй дальше в лотерею)
Та ну ні можете піти в автосалон віддати 40 і буде вас счастья, після виїзду з автосалону зразу міну 6 к
@@carchde та ні, при середньому ресурсі двигуна і dsg у 300 та 250 т.км відповідно, краще віддати 20к за напомажений авто з пробігом 300 тис. і сподіватися, що завтра теж нічого не зламається.
PS до війни взяв за 26 дворічного офіціала В8 з пробігом 37 т.км, хайлайн з 5 дорогими оригінальними дисками
По#уй на пробіг, головне що диски поліровані😅
Та що ви розповідаєте? Тут в німеччині повно авто які їздять чисто по місту, дітей в школі, зі школи, на спорт і тд і середня швидкість 20 км, тому не розповідайте казок…
@@dmytrosmirnov6962 класс ви молодець все знаєте
а ви байки розповідаєте тим хто німеччину тільки на карті бачив
@@dmytrosmirnov6962 слухай від коли ти ту німечину бачив? Від 22 року? То що ви пишете то бред сивої кобили, вам слово Firmenwagen щось говор ть? В мене дружина наїжає 8 тис В рік і в школу дітей возить, а я наїжаю 100 тис в рік і Німеччину не на карті бачив !
@@carchde то не треба розповідати байки лохам, стелиш красиво, для тих хто не в курсі. я сказав, що тут повно таких авто з середньою 20.
а також повно авто на яких їздять на роботу за місто, щодня по 100-200км )
Існує таке поняття, як втома металу, можна себе самого тішити дешево придбаною автівкою! Це Українська карма, купити подешевше, і вкладатись весь час володіння нею😂
Можна привезти і дати металу трохи відпочити, для прикладу на Світязь звозити
втома металу починається після наших доріг, а приїзжає кузов в ідеалі навіть після 300к пробігу. Тому і важко буває визначити кручений пробіг
Болтун.
👌🛞
🤝🤝😉😉😎😎
Беріть америку і не буде питань з пробігом
@@SR-jg7uj там питання хто і як її зібрав
@@carchdeтут 100%
Такий цікавий Фроїм... Тобі часто попадалися возики трирічні з пробігом 280 000?
Я їздив на Форд транзит якому один рік і 620 000 км пробігу. Як новий був, в сутки дві тисячі бігав Шяуляй(Литва)-Бреда(Нідерланди).
@@evro-trackromanolena4387 Я взяв бус . За рік і два місяці пробіг 340 000. Але на одометрі було 147 000...
Доброго вечора.Чи є ще цей автомобіль?
@@ЛюбомирГринишин-ю4ю , я там не працюю вже чотири роки.
В Германии в год проезжают минимум 55-60000 тысяч за 10 лет это 550-600000 тысяч сматывают ещё в европе 400-450000 тысяч
абсолютно все немецы проезжают в год "минимум 55-60000 тысяч"???) 😁
@user-zr6cz3nf2h
6 часов назад
главная теза современных менагеров-производителей,потом барыг-перекупов-
современное авто-это огромная планшетка на огромных отполированных катках и обязательно
с цветомузыкой\аля новогодняя елка\и конечно супер простроченного дерьмонтина,ну а на сколько хватит этого счастья вторичным покупателям?😀