Когда я был маленький, то меня возили отдыхать на Арабатскую стрелку на Азовском море. И я хорошо запомнил, что из Геническа выезд на стрелку шел через старый ЖД мост. При этом автодорога по Арабатской стрелке не имела твердого покрытия. То есть ближайшая ЖД станция была в 25 км от Геническа в Новоалексевке. Когда я стал интересоваться историей российских ЖД, то оказалось, что этот мост был сделан в Германии, потом установлен где-то под Оршей через р. Днепр. В начале 20-го века его разобрали, перевезли и смонтировали возле Геническа. И там, как утверждают была ЖД, проходившая от Новоалексеевки по Арабатской стрелке до некого хутора, который был в 50 км от Геническа. Во времена СССР уже почему-то не было никакой дороги, только мост остался. Так что у нас максимально логичная история, по которой строили быстро, мосты перетаскивали на телегах оперативненько, и главное, чтобы можно было на паровозе доехать до каких-то хуторов на 20 хат.
Спасибо, друг Ватсон!!! Это же элементарно! С одной стороны - освобождаем порты от РУССКИХ ЗАЩИТНИКОВ. С другой - подводим жд . И ВСЁ ВМЕСТЕ С ОДНОЙ ЦЕЛЬЮ - ГРАБЕЖА/вывоза РЕСУРСОВ РОССИИ. И все экономические выкладки - дебет/кредит/ПРИБЫЛЬ - в книге/жд роман. Вы, уважаемый Ватсон, просто не смотрите в сторону власти: чьи интересы они представляют? Как и в наше время - антинародные.
Ну вы ТЕПЕРЬ понимаете, что это были ГРУЗОВЫЕ железные дороги ВОЕННОГО назначения? А тов. К.Маркс и ж\дороги возле Балтийского военно-морского бассейна тоже приобщил к ВОЕННЫМ. И вряд ли ноу-хау принадлежит нашим и не нашим военным от середины 19-го века. Дороги уже были по всему миру! И потом их приспособили под ПАССАЖИРСКИЕ Николаевскую, Царскосельскую и т.д... Я родом из под Воронежа. Совхоз-миллионер. Капитальные кирпичные здания - склады, фермы и т.д. А потом я уехал в Москву - лимитчик. Когда через неск лет в 90-е вернулся погостить, от совхоза НИ-ЧЕ-ГО не осталось. Выдернули даже блоки фундаментов... Кабеля откопали и сдали в металлолом... А что уж там железные дороги в лихолетье разобрать? А в Москве тогда на зданиях ВДНХ березки выросли - Пиpанези, рисуй... Кстати. Танк - это бронепоезд на бeЗконечной рельсе - гусенице.
@@leonid-k8x 2-е отделение совхоза "Воронежский" когда-то было... Это за Машметом в сторону гидроузла... За неск лет на месте совхоза остались только заросли крапивы... Надо было как-то выживать во время "счастья" 90-х...
@@Георгий-я1чУдивляет то что совхоз- миллионер был уничтожен местными властями и жителями для,, выживания,,. Вот где показана истинная сила народных масс без его управления. Сами же совхозники вместо организации самоуправления решили с энтузиазмом всё разграбить, а после разграбления под чистую поплакать о былом величии что,, они потеряли,,. Этому удивился и поражался можно бесконечно.
@@user-mx2sv1xq2i Как вы умно написали: "Совхоз был уничтожен местными жителями!" Так и было, о непорочный и богоизбранный заграничный судья... А это про вас когда-то написали: Утром мажу бутерброд - Сразу мысль: "А как народ?" И икра не лезет в горло, И компот не льётся в рот...
На сегодняшний день становится очевидно, что вся история на 99% вымысел- сознательный обман. И обман не от противника, а от доморощенных " специалистов". А сколько разговоров о советском образовании... Благодарность автору!!!!!!!!!!!!!!!
@@СергейЧе-я2ж когда за то что ты говоришь что в "газовую камеру" Освнцима запихнкть 200 человек можно только бульдозером, и газ не нужен будет, а тебя сажают на пятеру - лучше говорить что и этрусские надписи расшифровать нельзя.🙂🙂🙂 Были бы там - НосФом с ними бы общались... Нету у них в их книгах про э о. Наезд на бред про превосходство и культуртрегерство запада ???🙂🙂🙂 найдут у тебя в телефоне детское порно сразу...🙂
Вот вспомнилось...давненько смотрел ролик о том, что с тем уровнем НОТ ни Россия, ни другие нетоварищи не могли построить все эти дороги → в сроки и силами тех лет. Все дороги были в 18 веке выкопаны и обновлены...Тогда я немного улыбнул себя этой шуткой. Сегодня...Инфы вагон с рельсами - мозаика складывается. Вот для чего нужны землекопы и лопаты. Мы участники игры, но мы зачастую не геймеры... Но, что-то у геймеров не заладилось и это Здорово! Автору поклон!
Длина ЖД от Москвы до Питера 635 км. Один метр рельса 80 кг, два -160. Умножим , выходит более 100000 тонн рельс надо в одну сторону. Ещё горбыли, подкладки, миллионы шпал, миллионы тонн насыпи. Короче, как вы не пытайтесь, а ЖД построены задолго до официального строительства
Тржд моё изобретатель, оно облегчает и объединяет транспорт, логистика, продвигаю с 1994,ситуация с идиотизм ом зашкаливает. Тоже примерно 500лет сдерживали перпетуум мобиле. 15век видимо тоже техничен был. сколько ещё изобретений, сдерживающих историю было замолчано итп. В2008например роспатент завязан на Вашингтон. Филимоненко, итп. А в Америке был только эдисон он якобы все стыбзили? (тоже странно. Америка тоже придумана история. Они тоже от третий силы потерпели поражение, как почему уцелели фото про дагерротипии1850х напр засыпаные на10метров города, 3х метровый кот итп... Жд всегда интересовали. Если строить по моей технологии их и шоссе, вероятно многие хлебные места и людей тоже накроются медной задницей, вспоминая изречение Камаля Абдель насера. (лучше 50рабочих мест, чем кран заменяющий 50рабочих)=+исскусство сдерживать Россию итп страны и стравливатьих. Например как У Ельцина систем а сдержек и противовес ов, дальше кремлевского сартир его власти не было. В2017вобщем то тоже.
@@andrewpanov6899 есть видос жд камбоджи раздолбаная, до реставрации 2016г.обычный тепловоз ведёт 1км состав цистерна западные паровозы тех лет(1850х?) есть ли улики оттуда, ссылки итп. По камбоджи.... История этой страны и России полностью идентична. Остальное грубо придумано. См вики чтения жд сайгон пном пень 214км Жд не окончена??? Версию отстаивает ФРАНЦУЗЫ но неск старых фото со спутника показывают остатки крупного жд моста через меконг в Кандаль напротив Свайриенга. Фото эти стерли. Ещё 1жд мост Южная жд на вьетнам. Жд кеп халонг юж вьетнам колея1435 построен непонятно когда и для чего. 106км.Что же там китайские клоны зачищали в1353и 1975г?многие заметили что китайцы не как люди, фашисты тоже как то странно вели себя. У исследовательницы Лидв соловьёв ой, кстати все карты заблоканы из-за этих исследований похоже так. У меня стр вк по решению прокуратура. Похоже так. Берегись, камрады. Иные у власти до сих пор. Тоже самое др примеры. Тайная тюрьма,, 2012г в СПб. Журнал юга замутивний дело, выявлял незаконных свидетелей. Есть переписка. Ублюдки... Иные рядом, среди нас. Осторожнее, предупредил. Всех
Вниманию автора! Есть такая книга "Совет Сьездов представителей промышленной торговой и фабричнозаводских предприятий Российской Империи " . Там можно выйти на след не только по нашему* вопросу о жд но и многом другом. Спасибо за внимание.
🙏 Благодарю сердечно❤ за Ваш огромный труд …. Товарищ Борис Марцинкевич, это Вы? Ваш кругозор, пытливость, интеллект , обстоятельность , научность, профессионализм , тема энергетики …. И голос тоже Ваш. 😍🥰🌹🌹🌹
Большое спасибо за проделанную Вами работу! Очень было бы интересно узнать Вашу точку зрения на счет прокладки трансатлантического телеграфного кабеля в середине 19 века. Думаю, с Вашим непредвзятым подходу к описанию, получится очень интересный материал. Спасибо за труд!
Что-то строить по изысканиям 40летней давности. Это как сейчас строить по данным из 1984-го. Тут не то что технологии изменяться, сам носитель информации изтлеет. Вот это раньше были архивы)))
Есть версия, что российская империя воевала на стороне союзников, отсюда становится понятным почему оно готовилась строить жд- осваивать захваченную территорию
Кстати на дороге между Симферополем и Севастополем проходят несколько туннелей в горах, толи три толи четыре, их что, тогда тоже пробивали, во время военных действий!?
Я считаю, что наши, да и не только наши, а землекопы всего мира, не строили, а откапывали эти железные дороги. Отсюда и скорость. Взять, например , подвижной состав. Ведь его надо подгонять под единый стандарт, колёс, платформ и всего прочего. Много тогда было железнодорожных НИИ, которые этим всем занимались.
Вспомните всесоюзную ударную стройку , под названием БАМ . Сколько лет ее строила вся страна ? Построила ? Да , открыли участки этой дороги … Как то так . Из - за чего миру угрожают большим бабахом ? Из - за , опять , проза , новых путей сообщения для перевозки грузов .
Как Севастополец, скажу , что первая оборона Севастополя почти на половину не соответствует действительности. Там и карантин для местного населения был, и почему флот потопили, и кто и когда взорвал большую часть бастионов, почему за год обороны континентальная часть армии так и не вмешалась , и ещё очень много вопросов. Сама жд ветка Севас - Симфа имеет много интересных инженерных решений.
@@irinasten2600 возможно и туннели метрополитенов были. Там где они сохранились хорошо, их отремонтировали и задействовали. А часть туннелей прокладывали заново.
Всё таки считаю нужным уточнять, что карл маркс на самом деле мордехай леви родился в семье еврея. И как еврей был содомитом занимался мужеложством с сыном Энгельса. Женат был на баронесе у них было восемь детей причём с психическими расстройствами. Масон русофоб. В общем хорошо подходит под характеристики доктора профессора психиатрии Хатчнекера американца еврея очень честного и порядочного человека, который писал, что евреи в большинстве своём психически больны. Имейте это ввиду когда они рядом.
@@irinasten2600 не только,вон в библии лоту дочки вина налили и тавось,а пошли да замуж. Или мордехай леви он же маркс своего друга энгельса сынка приходовал. Психика у них ущербная, здравомыслия нету, только содомия.
Ну вот строили же дороги в США. Фронтир осваивали. Проведите сравнительный анализ, может что прояснится. Хочу добавить, что вы не рассматриваете саму внутреннюю структуру управления желдором. А это нечто. Вот создать полувоенную структуру с четкой иерархией и отчетностью, каким-то педантизмом в соблюдении инструкций, образованность большинства трудящихся. И все это возникло в сжатые сроки.
им бесполезно что-то доказать - почитайте комменты - там самое распространённое мнение - что жд откопали... автор напирает на существование какой-то неведомой теперь энергетики... невдомёк что основной источник энергии везде в то время были - дрова... или то что горит...
Познавательно, спасибо! Подскажите, а у вас есть ролик или какие-либо реальные материалы о строительстве железной дороги через Кавказский хребет на Туапсе, и далее вдоль Чёрного моря до Батуми? Я ещё в 2019-м году искал информацию по этой теме, но как-то всё мутно там было и ничего вразумительного я тогда не нашёл...
Да ещё забыл ато писать будете при тормозении используется в два а то в три затрат колодки при торможении зажимает воздух от компресора по системе воздушной магистрали и ещё нет в вагоне воздуха он зажат колодками . Если автосцеп при уклоне или подъёме расходится по шлица автосцепа происходит саморасципление и вагоны получают экстриное торможением.
На 12мин15-17 сек на паузе, можно удивиться приблизив изображение, и узрев что все люди высотой до макушки и ушей лошадок...странно. справа прям наглядно очень.
Строительство железных дорог в государстве, где на тот период крестьян 90%, а казна по сути пуста. Но Мир пол ЭНЕРГИИ ! Мир проще простого - ИЗИ ПИЗИ ЛЕЙМАН СКВИЗИ ПИС ! Тот кто России мешает, тот ей и поможет.
Я уже писал что есть подъемы и спуски от 23 до 27 градусов это малое уклонение и энергетический расход топлива увеличивается хоть электричества хоть дизель для особо умных те хто мне писали довожу рельс голый бондаж круглый зацеп при движения около 4-5 семе так что машинист производит движения по схеме уклонов и подъемов с регуляцией скорости и веса
Туапсе Адлер, дикие скалы... за 1914-1917 построена. Горы жуткие взорвали, береговую линию отсыпали, пробили 15 туннелей😂😂😂 Бред... Она была уже готовая. Толькотрельсы положить..
ПесТня 19 в. о сверх-мега-строительстве железных дорог из ничего при помощи магии: " Позабыты хлопоты, остановлен бег. Вкалывают роботы, а не человек!"
Я всё жду, когда же автор подведет нас к теории воздухоплавания, ведь единственный неисчерпаемый источник энергии это сила разницы веса и плотности. Вечно падающая вниз вода и рвущиеся вверх газы. Так когда же автор подведет нас к выводу что дороги строили с применением аэростатов и дирижаблей?
Зачем вам читать исторические тексты ? Почитайте логистику интересного вам времени . И станет многое понятно . Посмотрите вокруг себя и совсем вам не захочется интересоваться официальной историей .
сижу читаю комменты и думаю, как классно что на этот канал наткнулся - столько комментов - читаешь каждый - можно смело со всеми вступать в полемику! да и автор роликов никогда не разочаровывает - порит регулярно забористую дичь и чушь! ничего не проверяет никуда не вникает - отменный канал! - гениальная мысль попробовать поэксплуатировать тему истории железных дорог...
@@tradetranscomошибочка ))) Дефективные не в состоянии вступать в полемику - не хватает мозгов да и к тому же все они уже пытались пытались что-то доказать нормальным людям, но были биты сссаными тряпками по лицу и натыканы мордами в разное. Ну а поскольку дефективные ошибаться не могут, их удел только писать вот такой бред избегая вступать в дискуссии а которых они неизбежно проиграют. С них можно только ржать
Альтернативные виды топлива это хорошо. Но слишком мудрёно. Я считаю, что просто смешались кони и люди. Перемешаны даты, события, лица. И от этого ничего не клеится при ближайшем рассмотрении. Все источники под вопросом. Думаю всё гораздо скучнее и прозаичнее.
Интересно почему ж/д дороги и крыма и транссиба одноколейные. Значит и в те возможно 1700 е годы были ограничения и по людям и по энергии. Всё таки даже и протораса упиралась в тупик энергии.
Есть капитальное строительство дорог, тоесиь на века и есть военное или временое на время войны, после окончания войны их по необходимости перестраивали.
За что не возмёшся ,,в этой,, истории НУ НЕТ ИНФОРМАЦИИ!... Вот приказал сцарь построить железные дороги и ОБАНА мужики Ё взяли и ОТКОПАЛИ ему ДОРОГУ -владей и пользуйся сцарь батюшка,и ОТКОПАЛИ ещё и ЛОКОМОТИВЫ електрические.(,,нарыть паровозов,,-ну по типу бивни мамонта или там курганы скифские золотые ) так и жили ,,копом,, ,а деньги из казны притыривали.
11. Сколько Мы разрушили селений, которые были несправедливы, сотворив после них другие народы! 12. Когда они чувствовали Наше наказание, то бросались бежать от него. 13. Не убегайте и вернитесь туда, где вам было позволено вести роскошную жизнь, и в свои жилища, быть может, к вам будут обращаться с просьбами! 14. Они говорили: "О горе нам! Воистину, мы были несправедливы!" 15. Они продолжали так взывать, пока Мы не превратили их в затухшее жнивье. 16. Мы не создали небо, землю и все, что между ними, забавляясь. 17. Если бы Мы пожелали устроить Себе развлечение, то устроили бы его из того, что есть у Нас. 18. Однако Мы бросаем истину в ложь, и она разбивается и исчезает. Горе вам за то, что вы приписываете! сура 21 пророки Коран.
@@ОльгаЛукина-у4й Здесь говорится о народе ., которые балдели в городах. Но когда пришло наказание Творца вселенной . То проживание в городах стало невозможным., люди бросили города и потеряли знание и переобулись в лапти, это было совсем недавно . Тут Господь миров говорит вернитесь , туда где вы вели роскошную жизнь и тд.
@@ОльгаЛукина-у4й До нас было много цивилизаций., и все они были наказаны за нечестие. И от кажлой цивилизации , что то мы наследуем. Совсем недавно была цивилизация сссР.
@@TheAndyseitz ….Мы это Творец вселенной. , здесь речь идет о том , что люди проживали в жилищах других людей. Которые им остались от предыдущих ., которые были наказаны …………..44. Предостерегай людей от того дня, когда к ним явятся мучения. Тогда те, которые поступали несправедливо, скажут: "Господь наш! Дай нам отсрочку на маленький срок, и мы ответим на Твой призыв и последуем за посланниками". Им будет сказано: "Разве раньше вы не клялись, что не покинете земной мир? 45. Вы обитали в жилищах тех, которые были несправедливы к себе. Вам было ясно, как Мы поступили с ними, и Мы приводили вам притчи". сура 14 Коран.
Загадочная Крымская война ,впрочем, как и все последующие войны; но ясно одно: что помимо людей сражались и «иные» Силы ; и , война эта была, в том числе,и за уничтожение прежнего пути сообщения-Водного Допускаю, что основные водные транспортные пути могли быть дублированы Высотными ЖД . А , проводимые Изыскания - сбор сведений о части их сохранности , а потом к переносу их при строительстве наземной ЖД в места бывших Каналов , используя прежнюю инфраструктуру
Если предположить существование в те времена энергетики, позволяющей в обозначенные сроки завершить строительство многокилометровых железнодорожных путей, тогда почему железная дорога это единственное проявление наличия такой энергетики?
@@romamavaev6683 Не очевидно. Не прослеживается никаких упоминаний в тех же художественных произведениях прошлого. А также не существует никакого тех наследия сопоставимого по масштабу с железными дорогами.
я тоже думал в таком роде сделать ролик про объемы строительства при Иванах 3-4. В лаптях клали кирпич такими темпами, не каждому сегодня по силу. Съездите в питер, посмотрите на гранитную набережную, разводные мосты, исакий и тд тд
Любители Маркса, это одно - изучающие труды, Маркса, это другое! В то время, р. империя, была не на стороне трудящих ( трудового народа ) Зачем, передёргивать и утрировать?!
02:05 Ну, Маркс не "говорил", а утверждал в логике войны, как газетный аналитик, вероятно. Что ему Россия? Монархическая империя, угнетающая своих пролетариев.
Да, а ещё в логике классовой борьбы. Об этом почему-то обычно забывают, цитируя Маркса, Западного или "нашего посконного" без разницы... :) И чего уж к Марксу претензии предъявлять, когда несравнимо более нашего Льва Николаевича небезызвестного Толстого, участника Крымской войны, запечатлела на память фотография той поры, аккурат в момент осады Севастополя, бравым с иголочки одетым красавцем-офицером, позирующим фотографу на фоне британского флага, в британском же военном лагере, согласно подписи к снимку, в то время как русскому графу долженствовало дислоцировался с противоположной стороны линии фронта! Воистину история полна загадок, Крымская война в том числе!.. ;)
Опять "русских людей" обижают. То Некрасов, то Маркс, то историки. Жаловаться все горазды, а сделать простой вывод, что Правителство было в курс,е где можно будет строить, а где нельзя после окончания "войны", это уже сложно.
Очень интересная манера изложения инфы редкая в наше время спокойная и ироничная
С огромным удовольствием смотрю! Лаконично и доказательно.
Когда я был маленький, то меня возили отдыхать на Арабатскую стрелку на Азовском море. И я хорошо запомнил, что из Геническа выезд на стрелку шел через старый ЖД мост. При этом автодорога по Арабатской стрелке не имела твердого покрытия. То есть ближайшая ЖД станция была в 25 км от Геническа в Новоалексевке. Когда я стал интересоваться историей российских ЖД, то оказалось, что этот мост был сделан в Германии, потом установлен где-то под Оршей через р. Днепр. В начале 20-го века его разобрали, перевезли и смонтировали возле Геническа. И там, как утверждают была ЖД, проходившая от Новоалексеевки по Арабатской стрелке до некого хутора, который был в 50 км от Геническа. Во времена СССР уже почему-то не было никакой дороги, только мост остался. Так что у нас максимально логичная история, по которой строили быстро, мосты перетаскивали на телегах оперативненько, и главное, чтобы можно было на паровозе доехать до каких-то хуторов на 20 хат.
Хахаха , ну , так работит жидодеиствујуши ит-ТОРически мозг .😊😅
ДА ЗДРАВСТВУЕТ
ПРОСВЕТ ПРО СВЕТ!!!
Классный автор. Конечно есть где усомниться и поспорить, но автор классный. По сути с первой секунды. Ни капли воды...
Спасибо, друг Ватсон!!!
Это же элементарно!
С одной стороны - освобождаем порты от РУССКИХ ЗАЩИТНИКОВ. С другой - подводим жд . И ВСЁ ВМЕСТЕ С ОДНОЙ ЦЕЛЬЮ - ГРАБЕЖА/вывоза РЕСУРСОВ РОССИИ. И все экономические выкладки - дебет/кредит/ПРИБЫЛЬ - в книге/жд роман.
Вы, уважаемый Ватсон, просто не смотрите в сторону власти: чьи интересы они представляют? Как и в наше время - антинародные.
Все как ""Курска дуга"" ,
Как била "ранше" , так и севодња .😅😮😢😢
Я знаю что не чего не знаю но другие не знают и этого! Моë почтение за аналитику!!! Благодарю !!!!!
Шикарно! Великолепные пазлы в реальную картину мира.
Ну вы ТЕПЕРЬ понимаете, что это были ГРУЗОВЫЕ железные дороги ВОЕННОГО назначения? А тов. К.Маркс и ж\дороги возле Балтийского военно-морского бассейна тоже приобщил к ВОЕННЫМ. И вряд ли ноу-хау принадлежит нашим и не нашим военным от середины 19-го века. Дороги уже были по всему миру! И потом их приспособили под ПАССАЖИРСКИЕ Николаевскую, Царскосельскую и т.д... Я родом из под Воронежа. Совхоз-миллионер. Капитальные кирпичные здания - склады, фермы и т.д. А потом я уехал в Москву - лимитчик. Когда через неск лет в 90-е вернулся погостить, от совхоза НИ-ЧЕ-ГО не осталось. Выдернули даже блоки фундаментов... Кабеля откопали и сдали в металлолом... А что уж там железные дороги в лихолетье разобрать? А в Москве тогда на зданиях ВДНХ березки выросли - Пиpанези, рисуй... Кстати. Танк - это бронепоезд на бeЗконечной рельсе - гусенице.
bravo Georgic !
С 1982 по 1998 проживал в Воронеже. Ж/д р-н . Отрожка
@@leonid-k8x 2-е отделение совхоза "Воронежский" когда-то было... Это за Машметом в сторону гидроузла... За неск лет на месте совхоза остались только заросли крапивы... Надо было как-то выживать во время "счастья" 90-х...
@@Георгий-я1чУдивляет то что совхоз- миллионер был уничтожен местными властями и жителями для,, выживания,,. Вот где показана истинная сила народных масс без его управления. Сами же совхозники вместо организации самоуправления решили с энтузиазмом всё разграбить, а после разграбления под чистую поплакать о былом величии что,, они потеряли,,.
Этому удивился и поражался можно бесконечно.
@@user-mx2sv1xq2i Как вы умно написали: "Совхоз был уничтожен местными жителями!" Так и было, о непорочный и богоизбранный заграничный судья... А это про вас когда-то написали:
Утром мажу бутерброд -
Сразу мысль: "А как народ?"
И икра не лезет в горло,
И компот не льётся в рот...
Спасибо большое за Ваши видео!!! Они очень сильно заставляют задуматься!
На сегодняшний день становится очевидно, что вся история на 99% вымысел- сознательный обман. И обман не от противника, а от доморощенных " специалистов". А сколько разговоров о советском образовании... Благодарность автору!!!!!!!!!!!!!!!
,..и в онлаин режиму творитсе ,
С етим бутафорним воинушкам без зерна пороха 😅😂😂😂🎉
@@АлександрКоролёв-ч7п спасибо советскому образованию. На западе альтернативщиков вообще нет. И верят в холокост.🙂🙂🙂
@@romamavaev6683а точно их там нет? Или просто мы о них не знаем?
@@СергейЧе-я2ж когда за то что ты говоришь что в "газовую камеру" Освнцима запихнкть 200 человек можно только бульдозером, и газ не нужен будет, а тебя сажают на пятеру - лучше говорить что и этрусские надписи расшифровать нельзя.🙂🙂🙂
Были бы там - НосФом с ними бы общались... Нету у них в их книгах про э о.
Наезд на бред про превосходство и культуртрегерство запада ???🙂🙂🙂 найдут у тебя в телефоне детское порно сразу...🙂
@@romamavaev6683 nu da , eti holokosti fignja ohuena , kak i vsja eta ''voina mezd dva usata vozda'' .
Интереснейшая тема ! Супер! Спасибо за труд.
Автору благодарность,скачаю и посмотрю,дома ,я в дороге ,ждал давно выхода, наконец то спасибо автору , привет из Баку
Вот вспомнилось...давненько смотрел ролик о том, что с тем уровнем НОТ ни Россия, ни другие нетоварищи не могли построить все эти дороги → в сроки и силами тех лет. Все дороги были в 18 веке выкопаны и обновлены...Тогда я немного улыбнул себя этой шуткой.
Сегодня...Инфы вагон с рельсами - мозаика складывается.
Вот для чего нужны землекопы и лопаты.
Мы участники игры, но мы зачастую не геймеры...
Но, что-то у геймеров не заладилось и это Здорово!
Автору поклон!
Огромное Вам спасибо!
Согласен с каждым словом.
Люблю читать комментарии, у данного 🎉 канала очень интересные подписчики, есть о чем подумать
Благодарю вам
В Новороссийске и сейчас есть туннели используемые как винные погреба.
Уже заждались вашего труда...)
Благодарю. Вы интересны)
С-П-А-С-И-Б-О! (Комментарий в поддержку и в благодарность)
Благодарю! Замечательное исследование!!!
Длина ЖД от Москвы до Питера 635 км. Один метр рельса 80 кг, два -160. Умножим , выходит более 100000 тонн рельс надо в одну сторону. Ещё горбыли, подкладки, миллионы шпал, миллионы тонн насыпи. Короче, как вы не пытайтесь, а ЖД построены задолго до официального строительства
@@BelodarQ вот жеж..щитовод.. А по месту всего этого нету? Откуда столько городов по железке и чем они там занимаются
Хочу поддержать канал. Поэтому пишу комментарий.
Подержи лушче РАЗОБЛИЧЕЊЕМ феикомета на украини и исраелу !!!
Да и бедне вербљудовске "хусите" .😊😅😅🎉🎉
С лансерам ракет с вербљудових спинки .😅🎉🎉🎉
.Благодарю за труд!
дореволюционные паровозы имели мощность 5000 л.с. секция, а современные тепловозы 2000 л.с секция....это так, для информации...))
😅🎉 Брависимо братан !!!
И современные поезда таскают составы по 5000 тонн, а тогда таскали максимум 2-3 сотни.
Откуда инфа? Музей паровозов посети, там всё на бирочках есть.
Тржд моё изобретатель, оно облегчает и объединяет транспорт, логистика, продвигаю с 1994,ситуация с идиотизм ом зашкаливает. Тоже примерно 500лет сдерживали перпетуум мобиле. 15век видимо тоже техничен был. сколько ещё изобретений, сдерживающих историю было замолчано итп. В2008например роспатент завязан на Вашингтон. Филимоненко, итп. А в Америке был только эдисон он якобы все стыбзили? (тоже странно. Америка тоже придумана история. Они тоже от третий силы потерпели поражение, как почему уцелели фото про дагерротипии1850х напр засыпаные на10метров города, 3х метровый кот итп... Жд всегда интересовали. Если строить по моей технологии их и шоссе, вероятно многие хлебные места и людей тоже накроются медной задницей, вспоминая изречение Камаля Абдель насера. (лучше 50рабочих мест, чем кран заменяющий 50рабочих)=+исскусство сдерживать Россию итп страны и стравливатьих. Например как У Ельцина систем а сдержек и противовес ов, дальше кремлевского сартир его власти не было. В2017вобщем то тоже.
@@andrewpanov6899 есть видос жд камбоджи раздолбаная, до реставрации 2016г.обычный тепловоз ведёт 1км состав цистерна западные паровозы тех лет(1850х?) есть ли улики оттуда, ссылки итп. По камбоджи.... История этой страны и России полностью идентична. Остальное грубо придумано. См вики чтения жд сайгон пном пень 214км Жд не окончена??? Версию отстаивает ФРАНЦУЗЫ но неск старых фото со спутника показывают остатки крупного жд моста через меконг в Кандаль напротив Свайриенга. Фото эти стерли. Ещё 1жд мост Южная жд на вьетнам. Жд кеп халонг юж вьетнам колея1435 построен непонятно когда и для чего. 106км.Что же там китайские клоны зачищали в1353и 1975г?многие заметили что китайцы не как люди, фашисты тоже как то странно вели себя. У исследовательницы Лидв соловьёв ой, кстати все карты заблоканы из-за этих исследований похоже так. У меня стр вк по решению прокуратура. Похоже так. Берегись, камрады. Иные у власти до сих пор. Тоже самое др примеры. Тайная тюрьма,, 2012г в СПб. Журнал юга замутивний дело, выявлял незаконных свидетелей. Есть переписка. Ублюдки... Иные рядом, среди нас. Осторожнее, предупредил. Всех
Благодарю!
ОдЕссу, правильно говорить. Интересное исследование, спасибо. Смотрим с удовольствием!
Я бывал в Одессе. Коренные называют город ОдЭсса
@@АлександрНеизвестный-ч2нкоренные москвичи тоже всегда говорили Одэсса
Можно предположить, что инженерные изыскания = раскапывание ж/д полотна после природного катаклизма 19 века
Изыскание = отыскание ...
Спасибо .
Вниманию автора!
Есть такая книга "Совет Сьездов представителей промышленной торговой и фабричнозаводских предприятий Российской Империи " .
Там можно выйти на след не только по нашему* вопросу о жд но и многом другом.
Спасибо за внимание.
Интересный ролики. Может не со всем я согласен. Но это всё равно интересно😊
🙏 Благодарю сердечно❤ за Ваш огромный труд …. Товарищ Борис Марцинкевич, это Вы? Ваш кругозор, пытливость, интеллект , обстоятельность , научность, профессионализм , тема энергетики …. И голос тоже Ваш. 😍🥰🌹🌹🌹
,. ne pizdi bezpotrebno ,
polukrovka .
Странное ципсо, без русского алфавита, но с паталогической ненавистью 😂@@opremdobr
@@Ирина-ф3у1к
А каво етот чувак ненавидит ?
,..неужели ненавидит толка ВАС ПОЛУКРОВНЕ ТРОЛЕ И ПИАРШИКЕ ЛИПОВИХ ВОИНИ ИЗ ТЕЛЕВИЗОРОВ ??!!!!!!!!
@@Ирина-ф3у1к ti evreiska botina ?
Большое спасибо за проделанную Вами работу! Очень было бы интересно узнать Вашу точку зрения на счет прокладки трансатлантического телеграфного кабеля в середине 19 века. Думаю, с Вашим непредвзятым подходу к описанию, получится очень интересный материал. Спасибо за труд!
Что-то строить по изысканиям 40летней давности.
Это как сейчас строить по данным из 1984-го.
Тут не то что технологии изменяться, сам носитель информации изтлеет.
Вот это раньше были архивы)))
Есть версия, что российская империя воевала на стороне союзников, отсюда становится понятным почему оно готовилась строить жд- осваивать захваченную территорию
Про мощь паровозов улыбнуло. Рекомендую посмотреть,мкакие в те времена вагоны были. Ну и рельсы, заодно, это характеризует грузоподъёмность путей.
Dziękuję za ciekawy materiał.
PS albo mamy do czynienia z elastycznymi komentarzami albo to równolegle światy. 🙈🙊🙉🐵
Кстати на дороге между Симферополем и Севастополем проходят несколько туннелей в горах, толи три толи четыре, их что, тогда тоже пробивали, во время военных действий!?
Начала смотреть на Платформе, очень интересный канал и автор, оказывается 🎉❤🎉БлагодарюВас 🙏👋👍
Автору👍
На фото ТрансСиба... Там ширина колеи больше 2х метров. Под что строили то?
И как пел один иноагент: "И каждый пошёл своею дорогой, А поезд пошёл своей"
Спасибо. Сказать нечего, кроме того, что "зло берёт". 😊
Я считаю, что наши, да и не только наши, а землекопы всего мира, не строили, а откапывали эти железные дороги. Отсюда и скорость.
Взять, например , подвижной состав. Ведь его надо подгонять под единый стандарт, колёс, платформ и всего прочего. Много тогда было железнодорожных НИИ, которые этим всем занимались.
Блистательно
Да...! Туннели, мосты- во время войны! Но мосты-то железные, а на рельсы железа не было ?
Вспомните всесоюзную ударную стройку , под названием БАМ . Сколько лет ее строила вся страна ? Построила ? Да , открыли участки этой дороги … Как то так .
Из - за чего миру угрожают большим бабахом ? Из - за , опять , проза , новых путей сообщения для перевозки грузов .
Как Севастополец, скажу , что первая оборона Севастополя почти на половину не соответствует действительности. Там и карантин для местного населения был, и почему флот потопили, и кто и когда взорвал большую часть бастионов, почему за год обороны континентальная часть армии так и не вмешалась , и ещё очень много вопросов. Сама жд ветка Севас - Симфа имеет много интересных инженерных решений.
Севастополец никогда не называет город Севасом.
рептилоиды во всём виноваты
вот это поворот! ого...
Зачем придумывать бесплатную энергетику, если логичнее предположить что дороги уже были, и их максимум почистили
А московское метро ? Имперский стиль оформления первых станций . Это , конечно , восторг , как они красивы . И все это в супер короткие сроки .
@@irinasten2600 возможно и туннели метрополитенов были. Там где они сохранились хорошо, их отремонтировали и задействовали. А часть туннелей прокладывали заново.
С датами о начале строительства в период военных действий скорее уже поздним числом.
Всё таки считаю нужным уточнять, что карл маркс на самом деле мордехай леви родился в семье еврея. И как еврей был содомитом занимался мужеложством с сыном Энгельса. Женат был на баронесе у них было восемь детей причём с психическими расстройствами. Масон русофоб. В общем хорошо подходит под характеристики доктора профессора психиатрии Хатчнекера американца еврея очень честного и порядочного человека, который писал, что евреи в большинстве своём психически больны. Имейте это ввиду когда они рядом.
Гены... Их гены дефектные
Сохраняют чистоту крови . Не смешиваются с другими народами , отсюда и перекосы близкородственные .
Все деньги в семье остаются .
@@irinasten2600 не только,вон в библии лоту дочки вина налили и тавось,а пошли да замуж. Или мордехай леви он же маркс своего друга энгельса сынка приходовал. Психика у них ущербная, здравомыслия нету, только содомия.
железные дороги уже были, их ремонтировали и откапывали.
Что ж непонятно - они уже были построены
странно, даже в этом сомневаться. много раз доказано что дороги уже были.
А если рассмотреть вероятность существования этих дорог на указываемые даты?
"Да рыбаки мы ,начальник ...Рыбаки балаклавские...' К/ф Новые приключения неуловимых.
Поиск - ищем на ПОверхности , ПОсторонам...А ИЗыскание - ИЗвлечение , ИЗъятие...
Официалы и Альтернативщики,
НА РИНГ!!!
Официалы бздят)
Без помощи Кузькиной матери здесьб нне обошлось!!!
Ну вот строили же дороги в США. Фронтир осваивали. Проведите сравнительный анализ, может что прояснится. Хочу добавить, что вы не рассматриваете саму внутреннюю структуру управления желдором. А это нечто. Вот создать полувоенную структуру с четкой иерархией и отчетностью, каким-то педантизмом в соблюдении инструкций, образованность большинства трудящихся. И все это возникло в сжатые сроки.
им бесполезно что-то доказать - почитайте комменты - там самое распространённое мнение - что жд откопали... автор напирает на существование какой-то неведомой теперь энергетики... невдомёк что основной источник энергии везде в то время были - дрова... или то что горит...
И ни слова о том, кто построил дорогу до Севастополя.
Да. Речь, по-видимому, шла о рокадах, с лёгким верхним строением пути. А не о полноценных железных дорогах.
Обьявление о прокладке дорог это публичное предложение вхяток, что бы британцы отступили из Черного моря
Не забывайте, что историю пишут победители. Может быть поэтому у нас теперь так много вопросов
@davolga потому что лживая победа
Познавательно, спасибо! Подскажите, а у вас есть ролик или какие-либо реальные материалы о строительстве железной дороги через Кавказский хребет на Туапсе, и далее вдоль Чёрного моря до Батуми? Я ещё в 2019-м году искал информацию по этой теме, но как-то всё мутно там было и ничего вразумительного я тогда не нашёл...
А что , севодњашни ""епических битви"" на украини и ложливом ерзец-исраелу , ТЕБИ НЕ ФЕИКОВИ ????!!!!!!!😊😅😅
6:10 А возможно сравнить, как в этот период строили жд в северной Америке и Великобритании?
Да ещё забыл ато писать будете при тормозении используется в два а то в три затрат колодки при торможении зажимает воздух от компресора по системе воздушной магистрали и ещё нет в вагоне воздуха он зажат колодками . Если автосцеп при уклоне или подъёме расходится по шлица автосцепа происходит саморасципление и вагоны получают экстриное торможением.
Рокадная дорога из свияжска до сталинграда в 1000км была построена тоже чуть ли ни за год. Но это в ссср после индустриализации,разбирая бам.
Война торговля и пиратство
Три вида сущности одной
Гёте
На 12мин15-17 сек на паузе, можно удивиться приблизив изображение, и узрев что все люди высотой до макушки и ушей лошадок...странно. справа прям наглядно очень.
А на 13.14 на мосту башенка с куполочком, и столбики....
Спасибо автору ! Это интересно .
А почему бы не предположить что ж дороги уже были ? То есть построены кем то ранее .
,.. o tome i idjet rec !!
Строительство железных дорог в государстве, где на тот период крестьян 90%, а казна по сути пуста. Но Мир пол ЭНЕРГИИ ! Мир проще простого - ИЗИ ПИЗИ ЛЕЙМАН СКВИЗИ ПИС ! Тот кто России мешает, тот ей и поможет.
Я уже писал что есть подъемы и спуски от 23 до 27 градусов это малое уклонение и энергетический расход топлива увеличивается хоть электричества хоть дизель для особо умных те хто мне писали довожу рельс голый бондаж круглый зацеп при движения около 4-5 семе так что машинист производит движения по схеме уклонов и подъемов с регуляцией скорости и веса
Туапсе Адлер, дикие скалы... за 1914-1917 построена. Горы жуткие взорвали, береговую линию отсыпали, пробили 15 туннелей😂😂😂
Бред...
Она была уже готовая. Толькотрельсы положить..
ПесТня 19 в. о сверх-мега-строительстве железных дорог из ничего при помощи магии: " Позабыты хлопоты, остановлен бег. Вкалывают роботы, а не человек!"
tak tak ,. bravo .
Если это правда......(Про Маркса). И там ещё один комментарий 😂. М-да, основоположник всех идей Карл Маркс, и тот еврей 😂
Я всё жду, когда же автор подведет нас к теории воздухоплавания, ведь единственный неисчерпаемый источник энергии это сила разницы веса и плотности. Вечно падающая вниз вода и рвущиеся вверх газы. Так когда же автор подведет нас к выводу что дороги строили с применением аэростатов и дирижаблей?
Это просто абзац, я запуталась за голову , почему никто не чешется что история враньё
Зачем вам читать исторические тексты ? Почитайте логистику интересного вам времени . И станет многое понятно . Посмотрите вокруг себя и совсем вам не захочется интересоваться официальной историей .
Война операция прикрытия для строительства жд.
Официозусы! На старт, внимание... марш!!!
Не потянут)
@@ПроходящийАвтобус Не, наверно начнут всё-таки. Пока собирают мыслю в кумекалке. Вспоминают, что в учебниках написано их гуруями.
сижу читаю комменты и думаю, как классно что на этот канал наткнулся - столько комментов - читаешь каждый - можно смело со всеми вступать в полемику! да и автор роликов никогда не разочаровывает - порит регулярно забористую дичь и чушь! ничего не проверяет никуда не вникает - отменный канал! - гениальная мысль попробовать поэксплуатировать тему истории железных дорог...
@@tradetranscomошибочка )))
Дефективные не в состоянии вступать в полемику - не хватает мозгов да и к тому же все они уже пытались пытались что-то доказать нормальным людям, но были биты сссаными тряпками по лицу и натыканы мордами в разное.
Ну а поскольку дефективные ошибаться не могут, их удел только писать вот такой бред избегая вступать в дискуссии а которых они неизбежно проиграют.
С них можно только ржать
Я в восторге от картинки с английскими рельсовыми магазинами. Они меня так сильно веселят, прям по детски мило
Автору канала респект и почтение
автор, про паруса когда будет?
Альтернативные виды топлива это хорошо. Но слишком мудрёно. Я считаю, что просто смешались кони и люди. Перемешаны даты, события, лица. И от этого ничего не клеится при ближайшем рассмотрении. Все источники под вопросом. Думаю всё гораздо скучнее и прозаичнее.
+++++
Интересно почему ж/д дороги и крыма и транссиба одноколейные. Значит и в те возможно 1700 е годы были ограничения и по людям и по энергии. Всё таки даже и протораса упиралась в тупик энергии.
Это Земля, материя, тут всегда есть ограничения😊
Такое чувство, что это были не территории Росс Империи, юридически. Или взбунтовашаяся территория, что пришлось просить иностранцев
Есть капитальное строительство дорог, тоесиь на века и есть военное или временое на время войны, после окончания войны их по необходимости перестраивали.
За что не возмёшся ,,в этой,, истории НУ НЕТ ИНФОРМАЦИИ!... Вот приказал сцарь построить железные дороги и ОБАНА мужики Ё взяли и ОТКОПАЛИ ему ДОРОГУ -владей и пользуйся сцарь батюшка,и ОТКОПАЛИ ещё и ЛОКОМОТИВЫ електрические.(,,нарыть паровозов,,-ну по типу бивни мамонта или там курганы скифские золотые ) так и жили
,,копом,, ,а деньги из казны притыривали.
Дорогу они откапывали. Ж/д дороги были ещё при Екатерине. Есть карта с ними её времени.
🔥
Геббельсовщинка - она такая!
Странно, право! Уже куча просмотров, и ни один официалоид ещё не испражнился!
Они не тянут до этого уровня)
11. Сколько Мы разрушили селений, которые были несправедливы, сотворив после них другие народы!
12. Когда они чувствовали Наше наказание, то бросались бежать от него.
13. Не убегайте и вернитесь туда, где вам было позволено вести роскошную жизнь, и в свои жилища, быть может, к вам будут обращаться с просьбами!
14. Они говорили: "О горе нам! Воистину, мы были несправедливы!"
15. Они продолжали так взывать, пока Мы не превратили их в затухшее жнивье.
16. Мы не создали небо, землю и все, что между ними, забавляясь.
17. Если бы Мы пожелали устроить Себе развлечение, то устроили бы его из того, что есть у Нас.
18. Однако Мы бросаем истину в ложь, и она разбивается и исчезает. Горе вам за то, что вы приписываете! сура 21 пророки Коран.
Никто не читает , но все веруют )). Во что , не знают.
че за "Мы"?
@@ОльгаЛукина-у4й Здесь говорится о народе ., которые балдели в городах. Но когда пришло наказание Творца вселенной . То проживание в городах стало невозможным., люди бросили города и потеряли знание и переобулись в лапти, это было совсем недавно . Тут Господь миров говорит вернитесь , туда где вы вели роскошную жизнь и тд.
@@ОльгаЛукина-у4й До нас было много цивилизаций., и все они были наказаны за нечестие. И от кажлой цивилизации , что то мы наследуем. Совсем недавно была цивилизация сссР.
@@TheAndyseitz ….Мы это Творец вселенной. , здесь речь идет о том , что люди проживали в жилищах других людей. Которые им остались от предыдущих ., которые были наказаны …………..44. Предостерегай людей от того дня, когда к ним явятся мучения. Тогда те, которые поступали несправедливо, скажут: "Господь наш! Дай нам отсрочку на маленький срок, и мы ответим на Твой призыв и последуем за посланниками". Им будет сказано: "Разве раньше вы не клялись, что не покинете земной мир?
45. Вы обитали в жилищах тех, которые были несправедливы к себе. Вам было ясно, как Мы поступили с ними, и Мы приводили вам притчи". сура 14 Коран.
потрясно, ложь везде
A naibolsa na feikometnoi ''svo'' .
Вот и повестка пошла.
Загадочная Крымская война ,впрочем, как и все последующие войны; но ясно одно:
что помимо людей сражались и «иные» Силы ; и , война эта была, в том числе,и за уничтожение прежнего пути сообщения-Водного
Допускаю, что основные водные транспортные пути могли быть дублированы Высотными ЖД . А , проводимые Изыскания - сбор сведений о части их сохранности , а потом к переносу их при строительстве наземной ЖД в места бывших Каналов , используя прежнюю инфраструктуру
Если предположить существование в те времена энергетики, позволяющей в обозначенные сроки завершить строительство многокилометровых железнодорожных путей, тогда почему железная дорога это единственное проявление наличия такой энергетики?
Есть и другие, иллюминация и тд..
@@romamavaev6683 Не очевидно. В худ произведениях не упоминается, наследия уровня ЖД не наблюдается.
Как всегда супер!
@@romamavaev6683 Не очевидно. Не прослеживается никаких упоминаний в тех же художественных произведениях прошлого. А также не существует никакого тех наследия сопоставимого по масштабу с железными дорогами.
я тоже думал в таком роде сделать ролик про объемы строительства при Иванах 3-4. В лаптях клали кирпич такими темпами, не каждому сегодня по силу. Съездите в питер, посмотрите на гранитную набережную, разводные мосты, исакий и тд тд
0:35 интересные зарисовки инфраструктуры жд до революции th-cam.com/play/PLu8W_W5D5AC4mmatQgsxsDaXEi0fmWkYM.html&si=FE5f6xlwPI90LDdo
RAMMSTEIN ЗЕЛЕНОГЛАЗОЕ ТАКСИ😅😊😅😊
🙏👍👍👍👏👏👏🙏
Любители Маркса, это одно - изучающие труды, Маркса, это другое!
В то время, р. империя, была не на стороне трудящих ( трудового народа )
Зачем, передёргивать и утрировать?!
Чтобы майор знал, что это свой и нужный курс продвигает.
02:05 Ну, Маркс не "говорил", а утверждал в логике войны, как газетный аналитик, вероятно. Что ему Россия? Монархическая империя, угнетающая своих пролетариев.
Да, а ещё в логике классовой борьбы. Об этом почему-то обычно забывают, цитируя Маркса, Западного или "нашего посконного" без разницы... :) И чего уж к Марксу претензии предъявлять, когда несравнимо более нашего Льва Николаевича небезызвестного Толстого, участника Крымской войны, запечатлела на память фотография той поры, аккурат в момент осады Севастополя, бравым с иголочки одетым красавцем-офицером, позирующим фотографу на фоне британского флага, в британском же военном лагере, согласно подписи к снимку, в то время как русскому графу долженствовало дислоцировался с противоположной стороны линии фронта! Воистину история полна загадок, Крымская война в том числе!.. ;)
Опять "русских людей" обижают. То Некрасов, то Маркс, то историки. Жаловаться все горазды, а сделать простой вывод, что Правителство было в курс,е где можно будет строить, а где нельзя после окончания "войны", это уже сложно.