Kalau cuma mau nambah minyak rem, ya tinggal isi langsung saja di reservoirnya. Tapi kalau mau flushing alias ganti seluruh minyak rem, ya di kuras total dlu baru diisi minyak rem yg baru.
kalau minyak power steering berkurag terus dan hampir habis di 10.000-15.000 km , itu jelas tidak wajar. penurunan minyak power steering itu normalnya sangat amat minim sekali. kalau kasusnya seperti itu, wajib segera diperiksa power steeringnya. apakah ada yg rembes. biasanya rembes di bagian seal rack steer, pompa power steering, atau di selang-selangnya.
@@mahendrautama7952 kalau gak ada minyaknya berarti itu perlu diisi. Minyaknya sama dengan minyak rem. Beli aja minyak rem genuine punya honda. Itu sekalianndi flush aja . Kalau mau diskusi lebih lanjut bisa dm ke ig saya : @fadlirozaq atau wa : 081259665453
Kalau pengalaman saya jika dibanding dengan power steering yang elektrik. Karakter power steering civic fd terasa lebih berat. Namun hal ini normal, power steering civic fd memang punya karakternya sendiri, cocok untuk kecepatan tinggi.
Om oli powerstering punya saya bocor pas klem selang terus saya coba ganti klem karena yang lama longgar tapi olinya udah berkurang sekarang d bawah lower dan stir terasa agak berat Saya mau tanya apa oli d bawah low bisa bikin setir berat?
Power steering civic fd merupakan power steering type hidrolik. Sistem hidrolik jika fluida atau oli hidroliknya volumenya kurang dari standarnya bisa berpengaruh terhadap kinerjanya. Mungkin karena kurangnya oli power steering menyebabkan setir jadi berat. Coba olinya ditambahin dlu mas. Kalau masih berat coba diperiksakan ke bengkel power steering. Soalnya kalau power steering pernah kehabisan oli atau olinya kurang atau olinya lama gak diganti, komponen di dalam pompa power steering mungkin ada yg aus sehingga nyebabkan kinerja pompa jadi gak maksimal.
![Ganti Oli Power Steering Civic Ferio di rumah, hemat biaya ratusan ribu [Tutorial]](http://i.ytimg.com/vi/smil_fb2qqA/mqdefault.jpg)
mau tanya om, kalau mau isi minyak rem, harus dikuras apa langsung diisi aja?
Kalau cuma mau nambah minyak rem, ya tinggal isi langsung saja di reservoirnya. Tapi kalau mau flushing alias ganti seluruh minyak rem, ya di kuras total dlu baru diisi minyak rem yg baru.
Apakah wajar kalau minyak power steering fd berkurang terus dan hampir habis dlm 10.000-15.000km?
kalau minyak power steering berkurag terus dan hampir habis di 10.000-15.000 km , itu jelas tidak wajar. penurunan minyak power steering itu normalnya sangat amat minim sekali. kalau kasusnya seperti itu, wajib segera diperiksa power steeringnya. apakah ada yg rembes. biasanya rembes di bagian seal rack steer, pompa power steering, atau di selang-selangnya.
Itu kalau kuras mesin nya di hidupkan?
Dekat oli power steering oli apa ya om yang tutupnya 2
Apakah rem?
Yg tutupnya besar itu reservoir minyak rem. Yang tutupnya kecil itu reservoir minyak kopling
Yang kecil punya saya og tidak ada olinya ya om
Dan untuk olinya apakah kusus
@@mahendrautama7952 kalau gak ada minyaknya berarti itu perlu diisi. Minyaknya sama dengan minyak rem. Beli aja minyak rem genuine punya honda. Itu sekalianndi flush aja . Kalau mau diskusi lebih lanjut bisa dm ke ig saya : @fadlirozaq atau wa : 081259665453
Siap trimakasih infonya om
Mas, apakah semua power stering civic fd 1 karakternya memang berat ?
Kalau pengalaman saya jika dibanding dengan power steering yang elektrik. Karakter power steering civic fd terasa lebih berat. Namun hal ini normal, power steering civic fd memang punya karakternya sendiri, cocok untuk kecepatan tinggi.
Om oli powerstering punya saya bocor pas klem selang terus saya coba ganti klem karena yang lama longgar tapi olinya udah berkurang sekarang d bawah lower dan stir terasa agak berat
Saya mau tanya apa oli d bawah low bisa bikin setir berat?
Power steering civic fd merupakan power steering type hidrolik.
Sistem hidrolik jika fluida atau oli hidroliknya volumenya kurang dari standarnya bisa berpengaruh terhadap kinerjanya.
Mungkin karena kurangnya oli power steering menyebabkan setir jadi berat.
Coba olinya ditambahin dlu mas. Kalau masih berat coba diperiksakan ke bengkel power steering. Soalnya kalau power steering pernah kehabisan oli atau olinya kurang atau olinya lama gak diganti, komponen di dalam pompa power steering mungkin ada yg aus sehingga nyebabkan kinerja pompa jadi gak maksimal.
@@fadlirozaq5026 ok om
klo stir bunyi kletek2 pas dibelokin berhenti apanya yg rusak ya om?
Salah Urat alias Keseleo
Setir nya Om