Epa, pela sinceridade e pela maneira como comenta tive que me inscrever mesmo agora. Obrigado, o mundo ainda não destruiu o bom humor! Jamais uma IA vai comparar com uma legging! Espetaculo!
Boa review. A mota a passar ouvi-se como se estivesse de vidro aberto. Será que vale a pena pôr baterias, motores electricos, sistemas de gestão associados a caixas evoluídas e disendiosas peso a mais nos carros, etc para ter um consumo de menos 2 litros que o carro térmico normal?
E de saber que em 2020 pagamos 21.500€ por um nconnecta 1.0 já com pack bitom... na altura foi um excelente negócio. Já cá anda há 4 anos impecável, só é pena mesmo o ruído do vento, a partir dos 100 já se faz notar significativamente. Quanto ao grafismo do infotainment Android auto para mim resolve, mas é de mencionar que ainda este ano vem um facelift com um sistema mais moderno. Quanto à posição de condução, concordo perfeitamente, só é pena o apoio de braço não ser um bocadinho mais comprido (resolvido no facelift para este ano). Na altura estivemos entre um juke e um puma, e o juke era mais barato e com mais equipamento, então cá está ele. Interior pode não ser o mais flashy, mas é muito bem pensado, inclusivamente com pele almofadada onde a perna encosta, pequenos detalhes... E à noite a malta adora a iluminação ambiente
Não consigo perceber porque achas que esta versão compensa, 6K mais que a versão 1.0 com caixa auto, vai gastar mais 2 l/100 ou menos, e é um sistema mais simples, vai pagar menos IUC, menos seguro.. a diferença no preço base são 2,5K o problema é a fiscalidade que faz com que o Hibrido no PVP seja 6K mais caro, a diferença no preço base era justo.
" aquelas leggings q as senhoritas agora gostam de usar que se vê bum bum".....depois disto quem é que vai olhar com atenção para o resto deste vídeo???....vai ser um bocadinho difícil sr. Hugo...pois pois...a malta agora quer la saber que carro é este...já nem se lembra....a malta vai é procurar outro tipo de vídeos...sobre tecidos usados para certo tipo de roupa, por exemplo...bom em relação ao carro (sim eu vi o vídeo todo) parece-me bem descrita, versão melhorada em relação a anterior que ja por si vendeu bem...o problema é que agora há mais opções no mercado (que na altura da 1ª versão não havia). A malta agora tropeça em crossovers...estão em todo o lado.
Epa, pela sinceridade e pela maneira como comenta tive que me inscrever mesmo agora. Obrigado, o mundo ainda não destruiu o bom humor! Jamais uma IA vai comparar com uma legging! Espetaculo!
É mesmo o que eu queria !
Ser original e comprar um suv que raramente vejo na rua ! Obrigado........😏
Aluguei hj em Lisboa, infelizmente no Brasil nao vai chegar nunca...gostei do carro.
Boa review. A mota a passar ouvi-se como se estivesse de vidro aberto. Será que vale a pena pôr baterias, motores electricos, sistemas de gestão associados a caixas evoluídas e disendiosas peso a mais nos carros, etc para ter um consumo de menos 2 litros que o carro térmico normal?
E de saber que em 2020 pagamos 21.500€ por um nconnecta 1.0 já com pack bitom... na altura foi um excelente negócio. Já cá anda há 4 anos impecável, só é pena mesmo o ruído do vento, a partir dos 100 já se faz notar significativamente. Quanto ao grafismo do infotainment Android auto para mim resolve, mas é de mencionar que ainda este ano vem um facelift com um sistema mais moderno. Quanto à posição de condução, concordo perfeitamente, só é pena o apoio de braço não ser um bocadinho mais comprido (resolvido no facelift para este ano). Na altura estivemos entre um juke e um puma, e o juke era mais barato e com mais equipamento, então cá está ele. Interior pode não ser o mais flashy, mas é muito bem pensado, inclusivamente com pele almofadada onde a perna encosta, pequenos detalhes... E à noite a malta adora a iluminação ambiente
E a nível de consumos? O carro está fixe?
É um carro que não duvido da praticalidade dele mas não me conquista.
Mas excelente Review como já nos habituaste Hugo.
Grande abraço 😉👍🏻
Só se for para pôr um atrelado e ir Buscar o Delta
Quem deve ser tolerante à lactose é o motor do juke 4:02 😂😂😂 ( foram os pássaros 🤥)
Hugo, acha que o motor a gasolina de 1 litro, é suficiente para esta viatura? somos um casal sem filhos. Cumprimentos
Entre o JUKE e o PUMA ST ?
Puma, Condução com um feeling mais desportivo/direto, chassi muito bom. Vê o canal Km77 e vês do que ele é capaz para um suv :)
Só por essa comparação devias fazer o próximo video de legging's. Fica o desafio!!! 😂😂😂
Entre juke e o t cross?
eu quero é o nismo..!
Não consigo perceber porque achas que esta versão compensa, 6K mais que a versão 1.0 com caixa auto, vai gastar mais 2 l/100 ou menos, e é um sistema mais simples, vai pagar menos IUC, menos seguro.. a diferença no preço base são 2,5K o problema é a fiscalidade que faz com que o Hibrido no PVP seja 6K mais caro, a diferença no preço base era justo.
" aquelas leggings q as senhoritas agora gostam de usar que se vê bum bum".....depois disto quem é que vai olhar com atenção para o resto deste vídeo???....vai ser um bocadinho difícil sr. Hugo...pois pois...a malta agora quer la saber que carro é este...já nem se lembra....a malta vai é procurar outro tipo de vídeos...sobre tecidos usados para certo tipo de roupa, por exemplo...bom em relação ao carro (sim eu vi o vídeo todo) parece-me bem descrita, versão melhorada em relação a anterior que ja por si vendeu bem...o problema é que agora há mais opções no mercado (que na altura da 1ª versão não havia). A malta agora tropeça em crossovers...estão em todo o lado.
Por esse preço escolhia um Ford Focus Active Mild hybrid, bem mais bonito e muito melhor equipado
Pode ser, mas daqui a 3 anos o Nissan está igual, e no Focus começam os problemas... A fiabilidade de um e do outro, é do 88 para o 8...
@@VascoFCosta-ne5co Quais os problemas do Ford Focus ?
Esse carro é aquilo que se chama....um nunca será...
Parece um micra com esteróides
Estéticamente n~unca gostei do carro. Se tem motor Renault então mais vale ir buscar o Captur ou o clone da Mitsubishi
Carro de gaja
Carro tão feio…