Dobrze widać Pana Jarka w formie. Film pierwsza klasa, no i ten pomysł na optymalizacje odkręcania koła. Jak nie uda się odkręcić a się przebije, to się zabetonuje lub zateguje i będzie git.
Nakrętka np.17 i migomat przykładasz do tej szpilki obrobionej spawasz nakrętke w środku tak żeby ze szpilką była połaczona i puki ciepłe to odkręcasz klucz rura i powinno pójść. Pozdrawiam😉
Na każdej wulkanizacji mają zaestaw kluczy do obrobionych śrub. Taki klucz ma specjalny układ rowków że przy lewych obrotach odkrecajacych śrubę on się jeszcze bardziej w nią wgryza.
tak tylko że w aluminiowej feldze ta śruba jest schowana i bardzo ciężko będzie do niej coś przyspawać, ja bym na jego miejscu spróbował palnikiem zagrzać śrubę (bo bez problemu dosięgnie) i jak będzie czerwona to szybko nabić mniejszy gedor i odkręcać
@@zimonolkey3664 To już chyba zależy jakie opony. Przejeździłem na swoich Continentalach różne drogi i sprawdziły się świetnie. A jak ślisko to i zimówki dupa.
@@zmotoryzowanymyxir to fakt bo na lodowisku to zadna opona nie pomoże chyba, ze z kolcami. Ja akurat kilka razy do roku wybieram się do rodziny w górzystym terenie i bez zimówek są miejsca w które bym nawet nie próbował wjezdzac. Ale wiadomo, każdy ma inne odczucia. Dla mnie całosezonowe są w porządku właśnie na miasto itp., w jakieś większe trasy zwłaszcza góry obowiązkowo zimówki.
Jak już tak eksperymentujesz, to może warto rozważyć zmianę opony bez ścigania koła 🙂 Na pewno są jakieś poradniki na tych stronach z patentem na odkręcanie.
U mnie jak się obrobiła śruba zabezpieczająca to dospawałem kawałek rurki (przez środek spawałem elektrodą) a na koniec rurki dopiero duża nakrętkę :) Temperatura powinna zrobić swoje. Tak na przyszłość to psiknij śrubę WD i nie dokręcaj tak mocno...
Obrobiona sruba to chyba najmniejszy problem w tym, to jest tak dojebane, ze az dziwne, ze sruby nie ukrecilo. Spawareczka, nasadka, a pozniej szybko probowac poki gorace. Jak na goracym nie pojdzie to tylko rozwiercenie pozostaje ktore chyba juz zaczales 😂
@@blackrock6733 Ja od 5ciu lat sam wymieniam koła i nawet w wulkanizacji sam smaruje czopy dokręcam, bo też po takich artystach złamałem klucz na trasie, w PL to nawet koła nie potrafią zmienić takie realia.
Jarek, wsadź coś w środek tej śruby i porządnie obspawaj. Przy okazji nagrzejesz śrubę i powinna łatwiej iść. Albo kup sobie zestaw nasadek do zerwanych śrub. Pójdzie bez problemu. Szkoda że to robiłeś pneumatem. Myślę że jakbyś dał tam jakiś klucz i porządną długąś rurę to by w końcu puściła.
Jarek ty to agent jesteś, pneumat masz a tu takie herezje i teraz problemy 🤣 Ale dzięki za ciekawy odcinek i pokaż jak sobie poradzileś z tymi śrubami 😉
Ja jak tak jednego razu zrobiłem to kupiłem długą nasadke 16, wywierciłem w niej 4 otwory, po skosie w stronę zewnętrzną, naprzeciwko siebie, na wysokości łba szpilki. W tych otworach zaspawałem szpilke razem z nasadką i jeszcze w środku przez otwór na klucz, elektrodą to zalałem, klucz pneumatyczny ciężarowy 3000Nm i poszło :D Innej opcji nie ma niż to zaspawać. Można wiercić ale ciężko utrafić tak, żeby alusa nie zniszczyć
albo nagrzać gazami technicznymi do czerwonego (robiłem tak) i wtedy coś nabić (raz przesadziłem bo stopiło śrubę ale feldze aluminiowej nic nie było) albo spawać na to nakrętkę, ale tak na ostro narąbać gruby spaw i przy okazji temperatura pozwoli na łatwiejsze odkręcenie. A najlepsza będzie nasadka do obrobionych śrub za 20-kilka zł
Przyspawaj nakrętkę. Nadlej spawarka grzybka na śrubie koła, połóż na tym nakrętkę i zalewając od środka przyspawaj ją, pamiętaj by śrubę koła oczyścić z rdzy by dobrze spaw trzymał. Potem klucz rura i póki ciepłe, ale nie czerwone odkręć.
Przyspawał umacnianą czarną śrubę do szpilki i pospawać ją migomatem albo spawarkę na elektrody a jak to nie pomoże to wykrętakami do śrub pozdrawiam 👍
Nasadki nic nie dadzą do obrobionych śrub. Trzeba spawać najlepiej wziąść 2 nakrętki. 1 nakrętke spawasz ze śruba w aucie od środka i na zewnątrz, druga nakrętke spawasz od środka do tej pierwszej i odkrecasz rura 2 metry. Miałem to samo w skodzie. Przy spawaniu elektrodą opali się felga trochę. 2 nakrętki dlatego że nasadka będzie za mało łapac tą 1 bo przy spawaniu trzeba dobrze załapać i się wtopic. Spawacz też musi być dobry.
Dwie możliwości!!! 1 Majster Wazzup 2 Rękodzieło Co do 1 to wiadomo że da radę i będzie chodzić 👋👋 2 Rękodzieło, cóż Nabić starą dłuższą nasadkę na szpilkę i obspawać od środka, od razu zahartować zimną wodą i broń Boże wykręcać!!! Pojeździć i hamować tak by aż felgi się dymiły 😁😁😁 i wtedy jeszcze raz polać zimną wodą nasadkę i odkręcisz nawet żabką do rur💪👋👋
Można posłużyć się kluczem z przekładnią, tzw. wzmacniacz momentu jest coś takiego bez problemu do kupienia za stosunkowo niewielkie pieniądze i z pewnością nie raz by ci się przydało na gospodarce. Jeśli nie czujesz się na siłach to po prostu podjedź do jakiejś większej wulkanizacji i ogarną to bez większego problemu. Czasem lepiej komuś oddać i zapłacić parę groszy niż robić samemu tracąc cenny czas który można przeznaczy sobie na coś bardziej przyjemnego i jeszcze więcej na tym zarobić zamiast tracić. Życzę Tobie szybkiego uporania się ze śrubami i szczerze mówiąc to oby tylko takie problemy nas dotykały, nie jest to koniec świata i niedługo będziesz się z tego śmiał :) Pozdro 🖖
Jarek spróbuj to zagrzać palnikiem i jak będzie śruba czerwona to szybko nabić klucz nasadkowy i gwarantuję ci że to odkręcisz, już tak robiłem też na feldze aluminiowej i się udało
Witam serdecznie Jarku pozostaje tak jak tu ludzie piszą do spawać i jedynie długa rura i może pójdzie żaden pneumatyk tego już nie ruszy pozdrawiam serdecznie
Jarku ale żeś sobie narobił , żeś naodkrecał 😆 Mój 7letni syn cię ogląda , jak on mi będzie chciał po twojej szkole odkręcać koła to muszę przemyśleć 😅
Jarek! zrób tak weź ta nasadkę nałóż na śrubę najlepiej jak byś miał trochę dłuższą, spawarka i przysapawaj ją do nasadki, spawają od środka ,robiłem tak jak mi się obrobiła śruba zabezpieczająca. Jak pospawasz to puki gorące odkrecaj .
Te śruby już są do wyrzucenia , gdyż są przeciągnięte gwinty, a śruba może w każdej chwili pęknąć. Śruby , czy to nakrętki dokręca się na moment Nm. Tu najlepiej nałożyć większą nakrętkę i przyspawać w środku i szybko schłodzić wodą , a teraz próbować odkręcić. Można też rozwiercić śrubę i wykrętakiem próbować . Albo i tak rozwiercić śrubę i przyspawać większą nakrętkę wtedy śruba jest wewnątrz osłabiona .
Żeby łatwiej odkręcić tą dowaloną, dokręć pozostałe cztery nieco mocniej. Dopiero odkręcaj ta obrobiona nabij, na nią kawałek rurki obspawaj w środku, w drugim końcu dospawaj śrubę 16 i dzida musi puścić. Nie uszkodzisz felgi!!
Przyspawaj coś do tej śruby. Korzyści będziesz miał dwie. Pierwsza, to będziesz miał czym kręcić, a druga to śruba dostanie temperatury jak by palnikiem była nagrzana. Musi puścić.
Jeśli masz tam srobe na 17 to przyspawałj coś większego np na 24 nakrętke dobrze osmarkaj to od środka i tylko od środka klucz dobry rurę długą i ciągnąć na hama ile wejdzie albo sie ukreci albo puści nakredka nie puści spróbuj tak tecz jeśli obspawasz to nowa szpilka.
Jakbyś z rozumem do tego podszedł byłoby okey 😁 nabij nasadkę 12 kąta, tylko porządnym młotem wcześniej podgrzej śrubę, są też nasadki do obrobionych śrub i też nabij ja konkretnie, a jak nie to plazma 😁
Tak jak tu już pisali dospawać nakrętkę, ale nie odkręcać tego już żadnym udarowym kluczem tylko założyć nawet przedłużkę rurową ze dwa metry i pociągać ruchem jednostajnym bo udar obrabia łby śrubom. Gdybyś założył taką przedłużkę na tą nabitą 16 to możliwe że by się udało odkręcić, a tak to udar uderzą w tą śrubę i rozklepuje ją coraz bardziej
Jarku kup zestaw nasadek do obrobionych śrub. Miałem identyczna sytuację na wiosnę. Naspawanie nic nie dało i wiercenie też. A to nabijasz i kluczem z rurka pójdzie. Pozdrawiam
Ja bym tam coś przyspawał i zamiast odkręcać pneumatem, to ręcznie i z wyczuciem. Jarek, warto też przed wkręceniem śruby przesmarować ją smarem miedzianym, to na przyszłość unikniesz problemów z zapieczoną śrubą.
Mialem auto w serwisie,na jednym kole naprawiali hamulec i w sobote przy wymianie na zimowe,nie moglem odkrecic nawet z metrowa rula,tak chlopaki dokrecili...moze ta metoda by sie przydala...😅🔧💪/pozdro z czech/
nasadka 16, ewentualnie 15 dwunastokątną i młotem 5kg w nią z 10 razy aż zabrzęczy. Wtedy rurka 1m i musi iść. Tylko wcześniej należy odkręcić pozostałe aby przylgnię felgi odciążyło.
Miałem problem również w srebrnej czworeczce. Udało się tzw wykrętakiem po nawierceniu śruby. Z następnymi pojechałem do gumiarza. Gość przywalił z za głowy młotem chyba z 15kg- robi też koła w tirach, nabił nasadkę i poszło. Ja myślałem, że samochód się złamie po takim jebnięciu
Najtaniej to przyspawać coś np nasadkę. Najłatwiej to nasadki do obrobionych śrub (tylko kup dobrej jakości). Ostatecznie rozwierć ale to trzeba dobry sprzęt do tego (mocna wiertarka i mocne wiertło)
Wszyscy Jutuberzy wzorują się na Ameryce Jarek na Rosji. :)) Pozdrawiam. Ps. Są specjalne nasadki co się zacinają na śrubie może w tedy się uda odkręcić.
Dobrze widać Pana Jarka w formie. Film pierwsza klasa, no i ten pomysł na optymalizacje odkręcania koła. Jak nie uda się odkręcić a się przebije, to się zabetonuje lub zateguje i będzie git.
Nakrętka np.17 i migomat przykładasz do tej szpilki obrobionej spawasz nakrętke w środku tak żeby ze szpilką była połaczona i puki ciepłe to odkręcasz klucz rura i powinno pójść. Pozdrawiam😉
Zgadzam się
Lub nasadki do obronionych 😉
W golfie nie ma szpilek tylko są śruby
Kupujesz nasadki do obronionych śrub za parę dych,i wszystko idzie
Tylko spawanie. I tak jak kolega wyżej napisał. Kuj żelazo póki gorące.
Przypomniał mi się serial animowany "Sąsiedzi" :D
Kurwa w punkt
Muzyka w tle to przecież akordeonowy cover muzyki z "Sąsiadów"
to samo sobie pomyślałem- Sąsiedzi w realu :)
Czapka inna i już pasuje xd
Pat i Mat.🤣
Filmy z dalekich krajów to takie których lepiej nie powtarzać 🖐️
no jak widać tak he he przynajmniej mamy co oglądać
@@maksymkozowski2155 heheehehe
Patent dobry tylko trzeba kręcić w dobrą stronę.
@@krzysztofszafron6786 a jeszcze lepiej mieć dobrą rureczkę na klucz i też idzie jeśli nie masz klucza udarowego 🖐️😅
widać kijowo oglądał, że strony pomylił, za mało uwarzenie .... a filmy dobre były, bo działało
Najlepszy facet na polskim TH-cam który pokazuje jak nie robić i jak łamać wszystkie zasady BHP 🤣
O tak tego potrzebowałem :D własnie takiej innowacji w wydaniu Jarka :D
pp
Na każdej wulkanizacji mają zaestaw kluczy do obrobionych śrub. Taki klucz ma specjalny układ rowków że przy lewych obrotach odkrecajacych śrubę on się jeszcze bardziej w nią wgryza.
Jarek teraz to słynny tekst "Spawareczka czeka, dobra bierzem się"
Właśnie spawareczka czeka Słynny Majster
Prędzej wiertareczka bo już Jarek wierci pod koniec filmu
I bardzo dobra robota, będzie chodzić.
Też miałem napisać że spawarką
Oj Jarek, Jarek. Zawsze uważałem że ty po jakimś większym inżynierze jesteś ;)
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪
Rozwiercanie to ostateczność, spróbuj dospawać kawałek jakiejś śruby. Jest elegancki otwór w śrubie w kole idealny żeby tam wsadzić gwint.
Pozdrawiam
tak tylko że w aluminiowej feldze ta śruba jest schowana i bardzo ciężko będzie do niej coś przyspawać, ja bym na jego miejscu spróbował palnikiem zagrzać śrubę (bo bez problemu dosięgnie) i jak będzie czerwona to szybko nabić mniejszy gedor i odkręcać
Lubię cię Jarek ale nie spodziewałem się że tak prosta robotę wgl da się do tego stopnia spartolić. Dzięki za film...
A co to za film jak by wszystko łatwo poszło hahaha
Najlepiej to zainwestować w dobre opony całoroczne i nie trzeba się już bawić w wymienianie. Ja tak robię od lat i polecam.
po miescie super, na inne drogi a tymbardziej choć lekko gorzyste juz roznie ;)
Tu już samochód stary, był kupiony z oponami. Teraz fakt, na te zimy bez śniegu tylko całoroczne. Pozdro
@@zimonolkey3664 To już chyba zależy jakie opony. Przejeździłem na swoich Continentalach różne drogi i sprawdziły się świetnie. A jak ślisko to i zimówki dupa.
@@jarekogarek1986 Całoroczne nawet i w śniegu dają radę. I mogę to potwierdzić po ostatniej śnieżnej zimie jak i przy obecnym śniegu.
@@zmotoryzowanymyxir to fakt bo na lodowisku to zadna opona nie pomoże chyba, ze z kolcami. Ja akurat kilka razy do roku wybieram się do rodziny w górzystym terenie i bez zimówek są miejsca w które bym nawet nie próbował wjezdzac. Ale wiadomo, każdy ma inne odczucia. Dla mnie całosezonowe są w porządku właśnie na miasto itp., w jakieś większe trasy zwłaszcza góry obowiązkowo zimówki.
Jak już tak eksperymentujesz, to może warto rozważyć zmianę opony bez ścigania koła 🙂 Na pewno są jakieś poradniki na tych stronach z patentem na odkręcanie.
Ciekawe jak by to wyglądało u Jarka
Cześć Jarku , miło Cię widzieć 😉, ale golf już u kresu życia chyba, jak takie karkołomne pomysły są praktykowane 😁 już go nie żal 😆
Z nowym by bylo nudno,trzeba klimatow....😅😉
@@robertsotkowsky7974 o to to to 😁😁😁
@@robertsotkowsky7974 W nowym są nowsze problemy, które dużo kosztują.
@@wiarygood Dla tego kupilem starsze nawet w polsce /volvo s 80 II/ pozdro z czech...(:
@@robertsotkowsky7974 te nowsze auta to szit ... Takie Volvo to dobra fura jest
Jarek, też miałem zapieczone śruby w alufeldze. Grzanie pomogło ale połamałem kilka nasadek. Obawiam się, że zostanie Ci rozwiercanie śruby.
U mnie jak się obrobiła śruba zabezpieczająca to dospawałem kawałek rurki (przez środek spawałem elektrodą) a na koniec rurki dopiero duża nakrętkę :) Temperatura powinna zrobić swoje. Tak na przyszłość to psiknij śrubę WD i nie dokręcaj tak mocno...
Taki tutorial to rozumiem. A nie tam świergolenie ile niutow fi..w.
Pozdrawiam Jarek. Jesteś najlepszy z najgorszych😉
Miód, taka fachowa ręka. Bez spawarki się nie obędzie. :D Tylko zdrowo tam przetop.
Bardzo dobra robota, i film jak zawsze poprawiający humor. Pozdrawiam
Możesz jeszcze spróbować nasadką do zerwanych śrub są np na allegro, a jak nie to spawanie zostaje
Jarek, słodkie jest te Twoje patyranie. Pozdrawiam z UK.
Trzeba przyznać że fantazje masz zajebistą👌👌👌👌
Obrobiona sruba to chyba najmniejszy problem w tym, to jest tak dojebane, ze az dziwne, ze sruby nie ukrecilo. Spawareczka, nasadka, a pozniej szybko probowac poki gorace. Jak na goracym nie pojdzie to tylko rozwiercenie pozostaje ktore chyba juz zaczales 😂
Następny film, jarek siedzi i wierci śrubę cały dzień, bo wątpię że ktoś z okolicy zechce to ogarnąć jak zobaczył ten film :)
Ten warsztat który tak dojebał te śruby powinien to robić. Trzeba być nie spełnia rozumu żeby coś takiego robić. W sumie żyjemy w pl
@@blackrock6733 Jarek sam to przykręcał
@@FrankFast-ps6ck obejrzałem i z tego co widzę próbował w ten sposób bo inaczej się nie dało....
@@bartek6591 sam odkręcał utwardzane śruby? Gdyby były dokręcone odpowiednio nie było by tego problemu
@@blackrock6733 Ja od 5ciu lat sam wymieniam koła i nawet w wulkanizacji sam smaruje czopy dokręcam, bo też po takich artystach złamałem klucz na trasie, w PL to nawet koła nie potrafią zmienić takie realia.
Są specyjalne nasadki do obrobionych śrób . Kup taki zestaw koszt około 70 zł i powinno doć radę , jeśli nie to spawarka .
śrub ;-)
Pojedyncza też można kupić ja u siebie tak właśnie odkręciłem a nakrętka była 21 ostatecznie poszła na nasadce 19 mm :)
Wazzup może się uczyć i buty czyścić! Mistrzu!
Jarek, wsadź coś w środek tej śruby i porządnie obspawaj. Przy okazji nagrzejesz śrubę i powinna łatwiej iść. Albo kup sobie zestaw nasadek do zerwanych śrub. Pójdzie bez problemu. Szkoda że to robiłeś pneumatem. Myślę że jakbyś dał tam jakiś klucz i porządną długąś rurę to by w końcu puściła.
Rodzina i otoczenie jest z Ciebie dumne :)
Są zestawy nasadek do obrobionych śrub które wgryzają się w łebek i powinno się odkręcić.
Pozdrawiam:)
Tzw nasadka samozaciskowa, w pelni sie zgadzam, to jedno z mniej inwazyjnych i na ogol bezproblemowych rozwiazan.
Cytując klasyka - bardzo dobra robota 🤣
Można podgrzać śrubę, i spróbować odkręcić na "ciepło", po obiciu delikatnie młotkiem przez klucz powinna puścić👍
przyspawać nakrętke lub użyć specjalnej nasadki do obrobionych śrub np taki zestaw używamy w warsztacie wulkanizacyjnym Nasadki 1/2", do uszkodzonych nakrętek - zestaw 16 szt.
NEO TOOLS 11-920
Jarku dobrym patentem do odkręcania obrobionych śrub są "wykrętaki do śrub".
Pozdrawiam 😁
I od samego początku wiadomo że będzie dobry odcinek 😀
Jarek ty to agent jesteś, pneumat masz a tu takie herezje i teraz problemy 🤣
Ale dzięki za ciekawy odcinek i pokaż jak sobie poradzileś z tymi śrubami 😉
Dzięki tobie wiadomo jak nie robić;) Pozdro Jaro
Ja jak tak jednego razu zrobiłem to kupiłem długą nasadke 16, wywierciłem w niej 4 otwory, po skosie w stronę zewnętrzną, naprzeciwko siebie, na wysokości łba szpilki. W tych otworach zaspawałem szpilke razem z nasadką i jeszcze w środku przez otwór na klucz, elektrodą to zalałem, klucz pneumatyczny ciężarowy 3000Nm i poszło :D Innej opcji nie ma niż to zaspawać. Można wiercić ale ciężko utrafić tak, żeby alusa nie zniszczyć
albo nagrzać gazami technicznymi do czerwonego (robiłem tak) i wtedy coś nabić (raz przesadziłem bo stopiło śrubę ale feldze aluminiowej nic nie było) albo spawać na to nakrętkę, ale tak na ostro narąbać gruby spaw i przy okazji temperatura pozwoli na łatwiejsze odkręcenie. A najlepsza będzie nasadka do obrobionych śrub za 20-kilka zł
Przyspawaj nakrętkę. Nadlej spawarka grzybka na śrubie koła, połóż na tym nakrętkę i zalewając od środka przyspawaj ją, pamiętaj by śrubę koła oczyścić z rdzy by dobrze spaw trzymał. Potem klucz rura i póki ciepłe, ale nie czerwone odkręć.
Uwielbiam filmy z cyklu: "Jak nie robić"
😁😁😁😁😁😁😁
Przyspawał umacnianą czarną śrubę do szpilki i pospawać ją migomatem albo spawarkę na elektrody a jak to nie pomoże to wykrętakami do śrub pozdrawiam 👍
Jarek to jest gość. Zdejm opone z felgi i załóż zimowe
Nasadki nic nie dadzą do obrobionych śrub. Trzeba spawać najlepiej wziąść 2 nakrętki. 1 nakrętke spawasz ze śruba w aucie od środka i na zewnątrz, druga nakrętke spawasz od środka do tej pierwszej i odkrecasz rura 2 metry. Miałem to samo w skodzie. Przy spawaniu elektrodą opali się felga trochę. 2 nakrętki dlatego że nasadka będzie za mało łapac tą 1 bo przy spawaniu trzeba dobrze załapać i się wtopic. Spawacz też musi być dobry.
Dospawaj do łba śruby nakrętkę, oczywiście spaw w środku nakrętki. Odkręcanie tylko rurą na dźwigni-jak tak dowaliłeś, żaden pneumat nie da rady.
Dwie możliwości!!!
1 Majster Wazzup
2 Rękodzieło
Co do 1 to wiadomo że da radę i będzie chodzić 👋👋
2 Rękodzieło, cóż
Nabić starą dłuższą nasadkę na szpilkę i obspawać od środka, od razu zahartować zimną wodą i broń Boże wykręcać!!!
Pojeździć i hamować tak by aż felgi się dymiły 😁😁😁 i wtedy jeszcze raz polać zimną wodą nasadkę i odkręcisz nawet żabką do rur💪👋👋
Jeszcze takiego odkręcania kół nie widziałem 😂 tylko Jarek mógł to zrobić 😁
Można posłużyć się kluczem z przekładnią, tzw. wzmacniacz momentu jest coś takiego bez problemu do kupienia za stosunkowo niewielkie pieniądze i z pewnością nie raz by ci się przydało na gospodarce. Jeśli nie czujesz się na siłach to po prostu podjedź do jakiejś większej wulkanizacji i ogarną to bez większego problemu. Czasem lepiej komuś oddać i zapłacić parę groszy niż robić samemu tracąc cenny czas który można przeznaczy sobie na coś bardziej przyjemnego i jeszcze więcej na tym zarobić zamiast tracić. Życzę Tobie szybkiego uporania się ze śrubami i szczerze mówiąc to oby tylko takie problemy nas dotykały, nie jest to koniec świata i niedługo będziesz się z tego śmiał :) Pozdro 🖖
Jarek spróbuj to zagrzać palnikiem i jak będzie śruba czerwona to szybko nabić klucz nasadkowy i gwarantuję ci że to odkręcisz, już tak robiłem też na feldze aluminiowej i się udało
Czekałem na filmik pozdrawiam Jarku
Witam serdecznie Jarku pozostaje tak jak tu ludzie piszą do spawać i jedynie długa rura i może pójdzie żaden pneumatyk tego już nie ruszy pozdrawiam serdecznie
siemka Jarku 🖐
dobry sposób nie jest zły
mi sie wydaje czy już na końcu rozwierciłeś tą śrube
Większa nakrętka przyspawać dobrze od środka obudzić śrubę młotem i kręcić tylko ręcznie nie udarem.
Jarku ale żeś sobie narobił , żeś naodkrecał 😆 Mój 7letni syn cię ogląda , jak on mi będzie chciał po twojej szkole odkręcać koła to muszę przemyśleć 😅
Po co zmieniać koła lepiej zmienić opony bez odkręcania 😃😎🙈 Jarek da radę 👍
Przyspawaj jakąś rurkę w środku na rurkę naspawaj końcuwke do pneumatyczne i wtedy jec na pneumatyczne i może odkręca się.
Jarek! zrób tak weź ta nasadkę nałóż na śrubę najlepiej jak byś miał trochę dłuższą, spawarka i przysapawaj ją do nasadki, spawają od środka ,robiłem tak jak mi się obrobiła śruba zabezpieczająca. Jak pospawasz to puki gorące odkrecaj .
Dobrze że szyby całe jeszcze 😂! A tak poważnie to żeś sobie roboty tylko narobił z tym
Te śruby już są do wyrzucenia , gdyż są przeciągnięte gwinty, a śruba może w każdej chwili pęknąć. Śruby , czy to nakrętki dokręca się na moment Nm. Tu najlepiej nałożyć większą nakrętkę i przyspawać w środku i szybko schłodzić wodą , a teraz próbować odkręcić. Można też rozwiercić śrubę i wykrętakiem próbować . Albo i tak rozwiercić śrubę i przyspawać większą nakrętkę wtedy śruba jest wewnątrz osłabiona .
Żeby łatwiej odkręcić tą dowaloną, dokręć pozostałe cztery nieco mocniej. Dopiero odkręcaj ta obrobiona nabij, na nią kawałek rurki obspawaj w środku, w drugim końcu dospawaj śrubę 16 i dzida musi puścić. Nie uszkodzisz felgi!!
Przyspawaj coś do tej śruby. Korzyści będziesz miał dwie. Pierwsza, to będziesz miał czym kręcić, a druga to śruba dostanie temperatury jak by palnikiem była nagrzana. Musi puścić.
Kolejny nudny poniedzia... a nie jednak nie. Rozrywka na poziomie :D Pozdrawiam.
Jeśli masz tam srobe na 17 to przyspawałj coś większego np na 24 nakrętke dobrze osmarkaj to od środka i tylko od środka klucz dobry rurę długą i ciągnąć na hama ile wejdzie albo sie ukreci albo puści nakredka nie puści spróbuj tak tecz jeśli obspawasz to nowa szpilka.
Dokładnie tak przspawaj Jarku nakrętkę dobrze zatop i pójdzie bez problemu pozdrawiam
Super film jarek jak zawsze masz dobre pomysły i ciekawie się ogląda pozdrawiam ciebie jarek i Wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Jakbyś z rozumem do tego podszedł byłoby okey 😁 nabij nasadkę 12 kąta, tylko porządnym młotem wcześniej podgrzej śrubę, są też nasadki do obrobionych śrub i też nabij ja konkretnie, a jak nie to plazma 😁
Nic tak humoru nie poprawia jak film od Jarka. Więcej Twoich innowacji
przyspawaj konkretną nakrętkę, podrzej felgę palnikiem to aluminium się rozszerzy i łatwo pójdzie wtedy
Tak jak tu już pisali dospawać nakrętkę, ale nie odkręcać tego już żadnym udarowym kluczem tylko założyć nawet przedłużkę rurową ze dwa metry i pociągać ruchem jednostajnym bo udar obrabia łby śrubom. Gdybyś założył taką przedłużkę na tą nabitą 16 to możliwe że by się udało odkręcić, a tak to udar uderzą w tą śrubę i rozklepuje ją coraz bardziej
Ło Jaro, "to se kur*a narobiłeś" 😅
Jarku kup zestaw nasadek do obrobionych śrub. Miałem identyczna sytuację na wiosnę. Naspawanie nic nie dało i wiercenie też. A to nabijasz i kluczem z rurka pójdzie. Pozdrawiam
jarek dospawaj nasadke do tej nakretki od środka i próbuj, spróbuj też podgrzać palnikiem
o już widze że wiertarka poszła w ruch, to nie było tematu :D
Ja bym tam coś przyspawał i zamiast odkręcać pneumatem, to ręcznie i z wyczuciem. Jarek, warto też przed wkręceniem śruby przesmarować ją smarem miedzianym, to na przyszłość unikniesz problemów z zapieczoną śrubą.
Jarku przyspawaj nakrętka do śruby zrobi się temperatura i puści ja tak robiłem przy golfiku
Mialem auto w serwisie,na jednym kole naprawiali hamulec i w sobote przy wymianie na zimowe,nie moglem odkrecic nawet z metrowa rula,tak chlopaki dokrecili...moze ta metoda by sie przydala...😅🔧💪/pozdro z czech/
tak to jest jak pneumatem dokręcają , a śruby do wyrzucenia przeciągnięte
Spawanie czy rozwiercanie 😔a jak spawanie nie pomoże to będzie jeszcze więcej rozwiercania. Raczej bym wiercił bo śruba była BARDZO MOCNO DOKRĘCONA.
nasadka 16, ewentualnie 15 dwunastokątną i młotem 5kg w nią z 10 razy aż zabrzęczy. Wtedy rurka 1m i musi iść. Tylko wcześniej należy odkręcić pozostałe aby przylgnię felgi odciążyło.
Miałem problem również w srebrnej czworeczce. Udało się tzw wykrętakiem po nawierceniu śruby. Z następnymi pojechałem do gumiarza. Gość przywalił z za głowy młotem chyba z 15kg- robi też koła w tirach, nabił nasadkę i poszło. Ja myślałem, że samochód się złamie po takim jebnięciu
Radosnych Świąt Bożego Narodzenia
Jarek przyspawaj kawałek druta zbrojeniowego do tej nakrętki i wtedy spróbuj dokręcić zresztą wiesz o co chodzi😁😁
Najtaniej to przyspawać coś np nasadkę. Najłatwiej to nasadki do obrobionych śrub (tylko kup dobrej jakości). Ostatecznie rozwierć ale to trzeba dobry sprzęt do tego (mocna wiertarka i mocne wiertło)
Haha Jarosław i jego pomysły, zostało dospawać konkret metal do nakrętki, Pozdrówki 😆👍🌴
Też chciałem to doradzić, sam miałem ostatnio z taką wredną śrubą i przyspawałem i poszło
@@danielo6746 Dokładnie, innej opcji bez rozwiercania nie ma raczej 😄👍
Ale szkoda by było zepsuć taką ładną felgę :)
@@jarekogarek1986 ja tam wycieraczke spod butów wziąłem i przyspawałem jakoś
@@stalewiak No tak
Trzeba pospawać nasadkę do śruby i wtedy 😏A z drugiej strony tak się dzieje jeśli szpilki są od stalowych felg krótsze są niż te co do Alu 🤞🤞😊
Jarek, w markecie możesz kupić specialystyczne nasadki do obrobionych śrub
o ku.... lepszy od Majstra!!!!!
Ja kiedyś jak obrobiłem taką śrubę to dospawałem kawałek grubego pręta do niej i jakoś dałem rade. Nie ma rzeczy niemożliwych . Pozdrawiam. :)
Witam są takie specjalne nasadki do obrobionych łbów
W końcu jakiś filmik 👍
siema fajny film
O czegoś takiego jeszcze nie widziałem ale ty to jesteś szpec że musisz wszystkiego próbować i sobie biedy tylko narobiłeś.
Wszyscy Jutuberzy wzorują się na Ameryce Jarek na Rosji. :)) Pozdrawiam. Ps. Są specjalne nasadki co się zacinają na śrubie może w tedy się uda odkręcić.
Jarek przyspawaj śrubę do tej nakrętki bo inaczej nie odkręcisz oczywiście na klucz 17 lub 19
Gorszy dostep do spawania sruby (: moze dluga muterke
do pneumata na tak małym kompresorze to trzeba przewód min 10mm w środku , polecam 12mm ,i najlepiej bezpośrednio z butli , :)
Albo pod grzej śrubę i może wtedy się odkręci Pozdrawiam z Piły Wlkp
Przy skali prac jaką trzeba poswiecic na odkrecenie to łatwiej chyba już golfiora na kasacje oddać albo sprzedać na letnich jak almerke :D
Jarek,ja widzę tylko jedno wyjście zanim będziesz musiał wymienić piastę. Przyspawać inną śrubę i podgrzać tą w Piaście raczej się uda
Przyspawać nakrętkę do szpilki 😊
Witaj Jarku spróbuj delikatnie podgrzać czymś tą szpilkę może nawet opalarką gazową
Dobra robota 😄 a bhp pierwsza klasa No i Oskar za talent 🤣
Są specjalne nasadki do obrobionych śrub. Jedna kosztuje od 25 zł dobrej klasy.
Jeśli coś jest głupie i działa to już nie jest głupie... pozdrawiam!
Jarek spróbuj nagrzać tą śrubę do czerwoności palnikiem i próbój ją odkręcić po mału tym kluczem co miałeś