Boa apresentação, franqueza é sempre importante. Meu uso é na fazenda, o 0 a 100 km/h me interessa pouco ou quase nada, o conforto importa sim. Na BR, a retomada com botão SPORT foi muito boa, ainda que não um desempenho de Rampage RT ou Amarok V6. Fez diferença na tomada de decisão pela FIAT Titano ranch: - Preço de aquisição (225K com pintura), - Ampla rede de concessionárias, - IPVA anual ($1.400,00 a menos que a Hilux SR), - Seguro anual (10x $617,44 = muito mais barato que o preço da + vendida e roubada), - Boa maciez e conforto (melhor e mais estável que Hilux. Seria pelos +10 cm de entre-eixos?), - Vem com opcionais interessantes, - Motor 2.2 da Ducato, é confiável. Acho que essa picape mexeu com o segmento, a ponto de fazer os preços baixarem. Talvez a melhor picape hoje seja a Ranger, mas a Titano com certeza me pareceu ser bom negócio.
Chorei em ver a cara de vcs no teste da suspensão em slow! Mas, para termos mais chance de se livrar de um acidente, numa estrada como esta, é fundamental andarmos conforme temos condições de ver e conseguir freiar a tempo. No mais, excelente análise e de ótimas imagens! Parabéns!!
Esqueceu de tirar a capa do motor e mostrar que esse motor é da Ford Company tem o emblema bem perto dos bicos no motor , ou seja, em joint venture com a STELANTIS . A caixa de transferência é a mesma marca que S10 usa e o câmbio é o mesmo ZF da Hilux.
Picape RAIZ sem frescura, para o que foi feita: pegar no pesado e não ficar se achando piloto de Super Trunfo. Picape é Picape! Com a expertise da Fiat em veículos comerciais aliada a uma mecânica robusta e conhecida de Ducato, tem tudo para ir longe. Que o digam... 147 Picape Fiorino Pick-up Fiorino Furgão Strada Toro Doblo Ducato Scudo E, claro, Uno com porta-escada no teto.
O mesmo comprador desse carro é de quem já teve ou tem uma Toro e jamais Hilux como foi mencionado pelos amigos no vídeo "...quem compra esse tipo de pick-up é quem não entende nada de pick-up !!!😅Tirando o motor o carro deixa muito a desejar...
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Apesar de comentários que vi em outros lugares, acho q vale muito a pena uma Titano, o custo benefício é mais real do que algumas concorrentes
Boa apresentação, franqueza é sempre importante.
Meu uso é na fazenda, o 0 a 100 km/h me interessa pouco ou quase nada, o conforto importa sim.
Na BR, a retomada com botão SPORT foi muito boa, ainda que não um desempenho de Rampage RT ou Amarok V6.
Fez diferença na tomada de decisão pela FIAT Titano ranch:
- Preço de aquisição (225K com pintura),
- Ampla rede de concessionárias,
- IPVA anual ($1.400,00 a menos que a Hilux SR),
- Seguro anual (10x $617,44 = muito mais barato que o preço da + vendida e roubada),
- Boa maciez e conforto (melhor e mais estável que Hilux. Seria pelos +10 cm de entre-eixos?),
- Vem com opcionais interessantes,
- Motor 2.2 da Ducato, é confiável.
Acho que essa picape mexeu com o segmento, a ponto de fazer os preços baixarem.
Talvez a melhor picape hoje seja a Ranger, mas a Titano com certeza me pareceu ser bom negócio.
Muito Obrigado por dividir sua experiencia com todos! Por mais comentários sensatos como seu! Abração!
Show a apresentação, e a pickup tá dentro da proposta e condizente ao preço, sob a régua do mercado.. Público, para quem quer custo-benefício!
Obrigado pelo elogio!
Chorei em ver a cara de vcs no teste da suspensão em slow!
Mas, para termos mais chance de se livrar de um acidente, numa estrada como esta, é fundamental andarmos conforme temos condições de ver e conseguir freiar a tempo.
No mais, excelente análise e de ótimas imagens!
Parabéns!!
Essa caminhonete é muito Top !!
Esqueceu de tirar a capa do motor e mostrar que esse motor é da Ford Company tem o emblema bem perto dos bicos no motor , ou seja, em joint venture com a STELANTIS . A caixa de transferência é a mesma marca que S10 usa e o câmbio é o mesmo ZF da Hilux.
Pickup pra trabalho, os comentários sobre o design do painel é só frescura.
Picape RAIZ sem frescura, para o que foi feita: pegar no pesado e não ficar se achando piloto de Super Trunfo.
Picape é Picape!
Com a expertise da Fiat em veículos comerciais aliada a uma mecânica robusta e conhecida de Ducato, tem tudo para ir longe.
Que o digam...
147 Picape
Fiorino Pick-up
Fiorino Furgão
Strada
Toro
Doblo
Ducato
Scudo
E, claro, Uno com porta-escada no teto.
Motor DW12, Câmbio Punch (6L50); é isso que o frotista quer saber; motor de Ducato, Jumpy e Boxer, câmbio que foi usado em S10.
Só detonaram a picape. Não foram imparciais.
Verdade
O mesmo comprador desse carro é de quem já teve ou tem uma Toro e jamais Hilux como foi mencionado pelos amigos no vídeo "...quem compra esse tipo de pick-up é quem não entende nada de pick-up !!!😅Tirando o motor o carro deixa muito a desejar...