瀬戸内海から日本海へ。小型船(ボート)の長距離移動。こんな日に出ちゃだめよ!!!と言われた航海。

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
  • 船の係留場所を変更するにあたり、海上からのんびり釣りしながら移動する計画をしていました。
    古い船なのでメンテナンスも行い、前日も現地人のアドバイスから出港時間を決め、早く到着する予定だったものの…
    予報よりもかなり早くから海が荒れ始め、とても怖い船旅になりました。
    もう二度とこんな日に船を出すことはないです!!
    ※船は21フィートです。
    ※専門の人に船外機と舵の確認をしてもらいましたが、問題ないとのこと。
     。。。マジで???
    ※釣りは関門手前でタンカー通過待ちしてた間に行いマゴチが釣れました。

ความคิดเห็น • 26

  • @user-hi1ll2gb5j
    @user-hi1ll2gb5j ปีที่แล้ว

    こんなもんの波ならバルパスとストリーム付けてればなんも問題なく走れそうだけど

  • @user-ps3mi5cl5i
    @user-ps3mi5cl5i ปีที่แล้ว

    低速でハンドル回し過ぎるとフラフラなりますよ。
    少しチルト上げて波に突っ込みましょう! 直進性が安定しますから。

  • @ナダルナダル-v3c
    @ナダルナダル-v3c 2 ปีที่แล้ว

    本当このときの恐怖って半端ないよね。
    運転してる方はマジで怖いし、方向転換したりすんのなんてマジで恐怖

  • @user-ps3mi5cl5i
    @user-ps3mi5cl5i ปีที่แล้ว

    23fクラス?低速だと波に左右振られるので少しチルト上げて思い切ってあと3割スピード上げたら直進性が増す。ハンドルの切り替えしに余裕が出るよ。
    立ってる人は座らせて船のバランスを保つ事が重要。
    私は日本海側でいつも出てるけど これはそうビックリする波ではないよ。
    回航する時はせめて二人で十分

  • @user-yw3wv9kh8d
    @user-yw3wv9kh8d 2 ปีที่แล้ว +5

    もう少し回転上げたほうが安定します。

  • @tkm-minmi
    @tkm-minmi 2 ปีที่แล้ว +1

    そんな時は船長以外座って船の真ん中付近に集まり座って船の重心をしたにした方が船長ぎ操舵し易いですよ😃俺も娘連れて行った時に死を覚悟したことを思い出しました(笑)

  • @user-yw5em3vm5q
    @user-yw5em3vm5q 3 ปีที่แล้ว +11

    そんなに怖がる事無いですよ、船自体復元力あるみたいな船なので、弦高いので大丈夫です

    • @greenlifegls2483
      @greenlifegls2483  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      漁師さんからも、転覆は舵きいてるならそうそうないと言われました!
      今は朝から昼くらいまでの釣行で主に使用していますが、船外機がときどき水が出ない(ホース詰まる)以外はあまり問題ないです♪

  • @マーやん3号
    @マーやん3号 3 ปีที่แล้ว +2

    お疲れ様です
    無事に目的地に付いて良かったです😊
    中々良い波でどんなボートかな〜と気になっていましたが、最後に23ftくらいの船でビックリしました💦

    • @greenlifegls2483
      @greenlifegls2483  3 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます♪船は21ftです。本当に、、、怖かったです!今となっては笑い話ですが、漁港で待機していた方々の、「よくこれで来たね」という言葉は忘れません笑

  • @user-xx3hq9kp5e
    @user-xx3hq9kp5e 2 ปีที่แล้ว +7

    この程度では問題ないですよね。風が出て横の船が波に隠れて見えなくなるとちょっと大変、潮を被るからね。外海は普通にこれくらいあるでしょう。

  • @reo1354
    @reo1354 2 ปีที่แล้ว +1

    そんなにくるくるハンドル回しても意味ないし、壊れたら航行不能に陥りかえって危険。もう少し回転上げてバウ上げ気味にした方が安定しますよ。そんなにビビる程のシケではない。

  • @ゴリラ人間-y5i
    @ゴリラ人間-y5i 2 ปีที่แล้ว

    時化に出航してみた系は再生数が伸びる

  • @user-oy3cs4vo8t
    @user-oy3cs4vo8t 3 ปีที่แล้ว +3

    もう少し回した方がいい舵きかんやろ

    • @greenlifegls2483
      @greenlifegls2483  3 ปีที่แล้ว

      相当回していたように見えてたのですが左右2回ずつなので後々検査してもらって舵としては問題ないという判断でした。

    • @平田靖成
      @平田靖成 3 ปีที่แล้ว +1

      舵取り

    • @平田靖成
      @平田靖成 3 ปีที่แล้ว +8

      舵を回すじゃなくエンジン回転を回さないと。の意味だなぁと思った。
      リモコンスロットル固定したままかい、、波に合わせなきゃ。アクセルコントロール大事です。

    • @greenlifegls2483
      @greenlifegls2483  3 ปีที่แล้ว

      @@平田靖成 そういうことでしたか!理解しました!ありがとうございます!

  • @スズキハスラー
    @スズキハスラー 3 ปีที่แล้ว +2

    無理は禁物です💦

    • @greenlifegls2483
      @greenlifegls2483  3 ปีที่แล้ว

      本当その通りですね!出たときは良かったですが、まさかこんなに荒れるとは・・・です。二度とこんな日には乗りません!

  • @yutopok
    @yutopok 3 ปีที่แล้ว +1

    こわい…

    • @greenlifegls2483
      @greenlifegls2483  3 ปีที่แล้ว +1

      こんな日に乗ってはいけませんね・・・!こんな日に二度と乗らないです!

    • @yutopok
      @yutopok 3 ปีที่แล้ว +1

      @@greenlifegls2483 23ft程あれば多少違ったんですかね?

    • @greenlifegls2483
      @greenlifegls2483  3 ปีที่แล้ว

      @@yutopok どうなのでしょう・・・。今後船を買い替えることがあれば、もう少し大きめの船が良いなとは思っています!

  • @aikamaru627
    @aikamaru627 3 ปีที่แล้ว +5

    もう少し早く行けばいいのに

    • @greenlifegls2483
      @greenlifegls2483  3 ปีที่แล้ว +1

      海が荒れてくる予定時間よりも2時間は余裕もって到着できるはずでした…。途中船外機トラブル有の荒れ始めた時間がかなり早まり、荒れ始めてからの船の速度も遅くこんな結果に…。ここまで荒れてなくていいですが、荒れた海での操船技術(知識)は必要ですね・・・