RENFE-ANTIGUA ESTACION de MADRID-ATOCHA (1970)-PLAZA de CARLOS V- "Scalextric"

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 มิ.ย. 2017
  • D.Julián de Elejoste (1916-1972) - Gustavo Vieites
    Página web: gustavovieites.cmact.com/
    Facebook: / vieitesgustavo
    Este es el aspecto que presentaba la Madrileña estación de atocha en 1970, ), cuando D.Julián de Elejoste (1916-1972) la filmó, con motivo de un viaje que efectuara en el TER(Tren Español Rápido, llamado inicialmente TAR(Tren Automotor Rápido)), que efectuaba el trayecto MADRID-GRANADA.
    En las secuencias iniciales, puede verse además el aspecto que tenía la Plaza del Emperador Carlos V con su famoso "Scalextric" (1968-1985) y los aledaños de la estación, hoy convertida en un emblemático edificio histórico Madrileño.
    El mastodóntico tractor de maniobras Nº10514 (Krauss-Maffei-1954-(305-014-3)), destaca en las tomas, además de Ferrobuses, una composición de "SUIZAS",(en cabeza la (D 638)), flamantes coches de viajeros y otros no tanto, el ambiente típico que tuvo esta gran terminal y el propio TAR/TER con el que se desplazaron hasta GRANADA.
    En el final hemos incluido algunas secuencias filmadas desde el tren a su paso por unas zonas que hoy resultan ya, muy poco reconocibles, tanto como los aledaños de la estación en su conjunto.
    De antiguo fue conocida como Estación de Mediodía.
    El paso del tiempo no ha sido para nada benigno con esta película, rodada en soporte "Ektachrome Súper 8mm", aunque afortunadamente, hemos podido remasterizarla, digitalizarla y reescalarla hasta los 4k, pudiendo mantener así, unos niveles de visionado bastante aceptables si tenemos en cuenta como hemos mencionado, el estado de deterioro en que se encontraba la bobina original.
    En cada uno de los videoclip que iremos presentando en este canal, digitalizados con resolución 4k (3840x2160 y a 60 i.p.s.), (reescalado desde FULL HD), podremos apreciar con gran detalle, como eran estos ingenios ferroviarios y ver en funcionamiento además, cada una de dichas unidades en las líneas en las que prestaron servicio, tanto en vía ancha como en vía estrecha, gracias al inmenso trabajo de D.Julián de Elejoste(1916-1972), quien tuvo el acierto de dejarnos testimonio fílmico de aquellas unidades, infraestructuras y personal ferroviario, debiendo por descontado agradecer muy especialmente a su hijos Kepa Elejoste, Marypaz y familia, por habernos permitido que sus películas hubiesen podido ser digitalizadas, remasterizadas y salvaguardadas de cara a la historia y a futuras generaciones de investigadores, aficionados o sencillamente interesados en estos temas que hacen al acervo cultural e histórico de los ferrocarriles y de nuestros ancestros.
    Un homenaje en vídeo a los antiguos transportes terrestres, a los viejos tranvías y trenes.-
    Próximamente iremos presentando nuevo material remasterizado y digitalizado a 4k ,
    (reescalado desde FULL HD).-
    Datos técnicos:
    De las imágenes: © Kepa Elejoste-Gustavo Vieites.
    Soporte original: Película "Ektachrome"-Súper 8mm.-
    Ratio 4:3 sobre 16:9.-
    Formato de transferencia digital: "Vintage-4k-reescalado".-
    Mediante el proceso de reescalado de 1080p a 4K UHD, se consigue un aumento significativo en la calidad de imagen y experiencia audiovisual.-
    (1): "Ektachrome" es una marca registrada por Eastman Kodak Company.-

ความคิดเห็น • 46

  • @madridistastalastrancas
    @madridistastalastrancas ปีที่แล้ว +3

    es increíble como mejora la tecnología con los años para poder tener estas imágenes en semejante calidad excelente trabajo si eres tú el que lo hizo👏👏

  • @eduardotobesgonzalez
    @eduardotobesgonzalez 3 ปีที่แล้ว +5

    Muy interesante.Lo que aporta es historia y cultura.Estuve en el año 1973 y quede maravillado de lo hermoso que era Madrid.¡Como han pasado los años!

  • @64bordon
    @64bordon 3 ปีที่แล้ว +3

    Que nostalgia!!! He trabajado de maquinista desde principios de los 80 hasta 1995. Teniamos varios turnos de maniobras en la estacion de Atocha tanto con la locomotora de maniobras 10300, (muy parecida a la que se ve con el especialista montandose en marcha) como con la locomotora de la serie 321.Gracias por estas imagenes!

  • @franciscojaviergarcialazar2786
    @franciscojaviergarcialazar2786 ปีที่แล้ว +2

    Las visitas a este canal son siempre un puro gozo, pero este vídeo en particular me resulta especialmente entrañable. Por aquel entonces vivía yo muy cerca de la Estación de Atocha, tanto que sus tapias se veían desde la terraza de mi casa, e incluso podían verse parcialmente los trenes, sobre todo los de la zona de Cercanías. Desde la misma atalaya pude seguir las últimas fases de la construcción del "Scalextric", y tuve ocasión de pasear por este invento unos días antes de su inauguración, un domingo en que se permitió el acceso a los peatones. Creo que fue el primer paso elevado que se construyó en Madrid, y hay que reconocer que era bastante feo; incluso dentro de los de su categoría hacía, a mi juicio, "Podium" en un concurso al respecto, pero me trae muchos recuerdos, al igual que la estación, que fue punto de partida y regreso de diversos viajes, varios de ellos en el propio año de 1970 al que corresponde el vídeo. Recuerdo con qué satisfacción rehusaba las ofertas de "una pensión aquí cerquita" con que se abordaba a los viajeros a su llegada, feliz de la proximidad de mi domicilio, que excusaba su necesidad e incluso la de un vehículo de transporte. Un montón de gracias, Srs.. Elejoste y Vieites.

  • @doscaballosazul
    @doscaballosazul 2 ปีที่แล้ว +2

    También tuve la suerte de ver la Estación de Delicias en servicio. En 1972 se cerró. Y ahora, es el Muséo.

  • @hugoDejotaMadriz
    @hugoDejotaMadriz ปีที่แล้ว +2

    Images inmortales de las que me gustan

  • @PedroLopezCrespo
    @PedroLopezCrespo 7 ปีที่แล้ว +8

    No puedo decir otra cosa que muchas gracias por compartirlo. Yo conocí atocha en los años 80

  • @asiscivies3377
    @asiscivies3377 4 ปีที่แล้ว +2

    Yo me acuerdo de verla así en mi infancia, no soy de Madrid pero mi tren llegaba allí y luego teníamos que cruzar la ciudad hasta la estación del Norte para coger el tren del pueblo, era un dia entero de viaje que ahora se hace en 4 horas de AVE.

  • @Fran-xu9ic

    Gracias por subir estas películas de Súper 8 mejoradas.

  • @doscaballosazul
    @doscaballosazul 2 ปีที่แล้ว +1

    Mi padre trabajó en los Talleres Generales de Atocha en Material y Tracción. Recuerdo los paseos por los andenes... Que tiempos!

  • @Egleemann
    @Egleemann 6 ปีที่แล้ว +6

    yo me acuerdo cuando era asi la estacion. era pequeña, y lo del reloj Certina... que maravilla encontrar esta grabacion. Me enanta ver estaciones de trenes. gracias por subirlo.

  • @equipoxpressequipo83
    @equipoxpressequipo83 2 ปีที่แล้ว +2

    Es una pasada el vídeo.

  • @georgependarbes5898
    @georgependarbes5898 4 ปีที่แล้ว +2

    Gracias. ¡Qué recuerdos!

  • @sebastianrodriguezgonzalez
    @sebastianrodriguezgonzalez 2 ปีที่แล้ว +3

    una estacion con encanto de la epoca en la que podias viajar sin miedo a alguna desgracia o robo

  • @davidteidedelatorrefernand7373
    @davidteidedelatorrefernand7373 4 ปีที่แล้ว +2

    Me ha encantado.

  • @javiermontano9076
    @javiermontano9076 5 ปีที่แล้ว +2

    Yo he visto siempre el reloj de Atocha muy buen video

  • @vladpowert
    @vladpowert 4 ปีที่แล้ว +2

    Bonito vídeo y muy buen canal, historia pura del carril de hierro

  • @tronibarreno.5677
    @tronibarreno.5677 6 ปีที่แล้ว +3

    ¡¡Pedazo documento!! Gracias por compartirlo.

  • @asiscivies3377
    @asiscivies3377 2 ปีที่แล้ว +1

    Fíjate 1970! La primera vez que fuí a Atocha... no me acuerdo, ni siquiera andaba...

  • @emanuelnunezlazo

    ¡N O S T A L G I A P U R A!