坐过A350。印象最深的是达美机上的免费Wi-Fi能看TH-cam视频,保持和地面联系。
哇!脑洞真大以致能够造出这张封面照片!
翔空發動機非航空引擎,翔是空中飛行,航是水上渡行,引是在前带领,擎是高举,引擎的意思是在前带领高举。
跟787比起來還是差點意思,畢竟787是碳纖維一體成形的 唯一的優勢大概就是維修更方便吧
787賣了1000多架还沒收回成本 但由於A350 用的還是复合材料 A330 A320 A340 A380都是用复合材料 只是A350把复合材料比例調整過 所以成本不算是重新研發 所以350在賣掉第500架時已經在賺錢了
座位分布更舒适
经济舱242,20 row, $1500/ pp
豪华经济舱222, 10 row, $2500/pp
商务舱121, 5 row, $4000/pp
头等舱111, 2 row, $6000/pp
Total 160+60+20+6=246people
怎
空客A350
波音787
“直径长达三米”,小编中学没毕业吧?
畢竟787是碳纖維一體成形的 唯一的優勢大概就是維修更方便吧
没坐过飞机,光看视频就觉得空客的飞机比波音的好。
進十年來,空巴客機的安全性比波音炒股社好太多了