@@tonga028 mira normalmente algunos bujes en algunos modelos le podes hechar una gota de aceite el aceite fino si le hechas solamente una gota ya que si te excedes aceptas la pista de escobillas si tomas como frontal a la chapa que cubre al contactor y a las escobillas ahora síntomas como frontal al tornillo que tiene al buje qué soporta al eje qué sale a la corona en ese caso algunos le hechas un poco de grasa o aceite de caja el 80w90 por darte un ejemplo solo jna gota para no hacer problemas porque o si no terminas con aceite en los embragues y el rotor
Hola muchas gracias por el comentario esa es la idea que sirva para tener una idea o que al momento de llevarlo a reparar entiendas un poco sobre el tema
Hola esta muy bueno el video muy orientativo. Solamente no pude entender la colección de los cables de los campos auxiliares. El cable seleste si lo unique donde va. Pero los otros dos no . Vi que uní es positivo y el otro es negativo el más corto va al positivo y el negativo no lo pude ver donde lo conectaste. Justo estoy armando el arranque mio. Desde ya muchas gracias Gustavo
Hola Oscar el cabe celeste va a positivo del contactor y los otros dos son van la bobina que consume menos a un porta escobillas que esté conectado a masa y la bobina que consume más va a un porta escobillas que esté va a positivo entonces cuando el contactor le da positivo a los campos bloquea una bobina que es la bobina de atracamento y queda la bobina de retención
@@MarquitosJelinek-fv9nl muchas gracias por tu comentario cualquier duda o consulta o algún arranque que no esté en los vídeos me avisas y veo si lo tengo
Hola Ezequiel tengo que ver si me entra un arranque de este modelo si me entra lo desarmo y lo subo pero no son arranque que si están bien se rompan todos los días por eso no he subido ningún video sobre el mismo
Buen video Gustavo, por casualidad tendras un bendix de esos, de 9 dientes, en condiciones. Necesito pa un Hanomag que compre. espero tu respuesta y si tenes te contacto, soy de aca cerca de Gilber. Ahora voy a pasar por tu canal.
Hola Walter mira los embrague deben tener solamente aceite en la estria para que no se traven más cuando están gastados, perosi aún conservan las ranuras de agarre le podés poner una película de aceite solamente eso ya que la humedad muchas veces juega en contra yo generalmente soy de mínimamente darle una película de aceite o grasa si es que está todo bueno como para prevenir la corrosión porque si se te oxida se traban y igualmente va a patinar
Hola maría luz gracias por el comentario por temas de privacidad no se puede poner u. Nro de teléfono por el simple hecho de los nro spam que después te andan jodiendo si quieres tener forma de contactarme podes ir al canal y tengo entendido que podes mandarme mensaje por ahí es más seguro ahora si es una duda sencilla te la puedo responder por este medio no hay problema
Hola Saturnino fíjate si no tenes las escobillas de mala calidad (osea que no sean muy cobradas) eso te baja mucho la conductividad y que no tengas las bobina de atracción en corto porque eso te consume mucha corriente
Hola lo más seguro que el gatillo este gastado tendrías que sacar el gatillo y rellenarlo con soldadura si es que tenes la posibilidad y luego con lima o piedra darle la forma para que el anillo toque el gatillo y lo levante si tenes muy gastado el anillo cámbialo pero normalmente se gasta el gatillo yo he hecho muchas veces eso
hola cuando tenga un arranque de esos en mis manos voy a realizarte un video corto para que lo puedas ver por el momento no tengo uno pero lo voy a tener en cuenta
Hola el perno de la bobina que tiene un resorte va enroscado tenes que hacerte un caño con dos puntas cuadradas similar al tubo que se utiliza para zafar la tuerca que sostiene el amortiguador delantero del gol
Hola va enroscado tenes que hacerte un caño con dos trabas es rosca derecha normalmente no esta muy apretado el tema es si llega a estar safado vas a estar un largo tiempo intentando sacar esa tuerca
Hola Gustavo tengo un deutz fahr 60 mod 65 con arranque a 24 y cada poco tiempo me rompe la corona de arranque pq como que golpea que erra el paso el piñón. Cómo hago para saber si el piñón que va correcto es el de 9, 10 o 11 dientes??
@@AdrianPutero-x9w hola mira ahí podes llegar a tener dos problemas una puede ser que el gatillo accione antes de tiempo o este haciendo mal contacto la bobina auxiliar y por eso no tenga suficiente potencia para impulsar la bobina lo suficiente rapido hasta que el gatillo golpea y acciona la bobina de arranque y por eso rompe el piñón / corona la otra puede ser que el embrague qué tiene ese arranque tenga las guías gastadas o flojas ese deutz si mal no recuerdo lleva un engranaje de 10 dientes ya el deutz a85 lleva de 9 dientes
olá olha no Deutz 55 ele veio com pinhão de 11 dentes já no Deutz 85 ou em alguns Mercedes 1114 já veio com pinhão de 9 dentes com esse tipo de motor de partida
@eltallerdegustavo9182 consegui o pinhao de 11 dentes, meu problema agora é que o motor de partida funcionou 3 vezes e agora avança mas não gira (somente estrala), e aqui no Brasil temos dificuldade para conseguir peças desse BNG
@@cristiandellaflora5531 aaaa eu entendo que você está me dizendo que o starter coloca o pinhão na coroa mas não gira nesse caso você pode ter dois problemas ou você tem um contato falso na parte que atua como contator verifique se as partes de cobre estão boas contato se estiverem queimados ou com produto de carbono do falso contato tem que reformar para que as peças entrem em contato normalmente o gatilho desgasta mal e aí fica preso se ficarem presos aí pode com ajuda de um soldador MIG encher o gatilho e com o moedor ou a lima acomode-o se não tiver problema nessa parte eu diria para verificar as bobinas se não estão fazendo curto circuito se notar que os cabos e o corpo de partida esquentam muito aí você tem que verificar se não tem um curto-circuito agora se não esquentar com certeza é que o automático onde estão os contatos de cobre não estão tocando e portanto não inicia
Hola sinceramente en chile no tengo conocimiento sobre quién puede tener esos repuestos y en Mendoza no tengo conocidos acá en Argentina en la provincia de entre ríos se consigue la mayoría de las piezas y las que no te las fabrican tendrías que ir con algún tornero haber si te la puede hacer en el caso que sean las aceradas y o si no tendrías que consultar con alguna persona que importe productos de la marca nexand lo tiene a unos 16/20 mil pesos argentinos al embrague completo del arranque bng capas tenés algún conocido o contacto y te lo puede importar @audiliofuentes2682
Hola este arranque vino en los modelos de deutz 30,40,45,50,55,65 y en algunos Fiat somecas , algunos tractores Hanomag a12 volt y después a 24 volt vinieron en algunos deutz 514 como el 6 cilindro y Fiat 780 y algunos otro motores
Hola Juan sinceramente nunca me tocó un arranque de ese tipo de tractor veo que es importado porque nunca lo escuché pero si es un arranque tipo bng debe andar en los 9 diente ahora mirando un archivo ese motor es similar al arranque del Fiat 650 según un manual y parece ser que es de 9 diente
@@eltallerdegustavo9182 Muchas Gracias, mi Papá compro ese tractor y no partía a la llave y al parecer tiene puesto otro arranque, por eso la pregunta 👌🏼👌🏼👌🏼
Hola tocayo por este medio que queda el mensaje expuesto no porque o si no el nro de celular de me bloqueria con nro spam y por ahí personas que buscarían hacer cualquier cosa si mal no recuerdo me podes contactar por el correo que esta en el propio canal
![[paso a paso]reparación de arranque Fiat u25](http://i.ytimg.com/vi/aT5cGN1tXRA/mqdefault.jpg)
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
exelente video gustavo, no conocia de estos arranque y a raiz de tener que reparar uno me puse en la busqueda y llegue a tu video . gracias !
@@tonga028 hola y bueno si te sirvió el video me alegra
@@eltallerdegustavo9182 una consulta viste la tapa frontal tiene un tornillo como para agregar algún lubricante . Sabes que lleva ?
@@tonga028 mira normalmente algunos bujes en algunos modelos le podes hechar una gota de aceite el aceite fino si le hechas solamente una gota ya que si te excedes aceptas la pista de escobillas si tomas como frontal a la chapa que cubre al contactor y a las escobillas ahora síntomas como frontal al tornillo que tiene al buje qué soporta al eje qué sale a la corona en ese caso algunos le hechas un poco de grasa o aceite de caja el 80w90 por darte un ejemplo solo jna gota para no hacer problemas porque o si no terminas con aceite en los embragues y el rotor
@@eltallerdegustavo9182 exelente muchas gracias !
Muy buen video, excelente información de este tipo de arranques de vieja data, gracias por compartir.
Hola muchas gracias por el comentario esa es la idea que sirva para tener una idea o que al momento de llevarlo a reparar entiendas un poco sobre el tema
Hola esta muy bueno el video muy orientativo. Solamente no pude entender la colección de los cables de los campos auxiliares. El cable seleste si lo unique donde va. Pero los otros dos no . Vi que uní es positivo y el otro es negativo el más corto va al positivo y el negativo no lo pude ver donde lo conectaste. Justo estoy armando el arranque mio.
Desde ya muchas gracias Gustavo
Hola Oscar el cabe celeste va a positivo del contactor y los otros dos son van la bobina que consume menos a un porta escobillas que esté conectado a masa y la bobina que consume más va a un porta escobillas que esté va a positivo entonces cuando el contactor le da positivo a los campos bloquea una bobina que es la bobina de atracamento y queda la bobina de retención
No dudes en consultarme si tenés más dudas
Hola gustavo,muy buen video.donde queda tu taller para llevarte el mismo burro?gracias.
Muy bueno gustavo muchas gracias
Siempre que sirva ya me siento agradecido esperó que te haya servido
Bien detallado muy completo
@@MarquitosJelinek-fv9nl muchas gracias por tu comentario cualquier duda o consulta o algún arranque que no esté en los vídeos me avisas y veo si lo tengo
Buen video
Hola muchas gracias por el comentario
Good working bro 😊
thank you for the message
Amigo tienes algún video donde se explique como armar la parte del embrague desde cero ?
Hola Ezequiel tengo que ver si me entra un arranque de este modelo si me entra lo desarmo y lo subo pero no son arranque que si están bien se rompan todos los días por eso no he subido ningún video sobre el mismo
Buen video Gustavo, por casualidad tendras un bendix de esos, de 9 dientes, en condiciones. Necesito pa un Hanomag que compre. espero tu respuesta y si tenes te contacto, soy de aca cerca de Gilber. Ahora voy a pasar por tu canal.
Hola franco el que seguro tiene es electromecánica stieben de esos impulsores los que tengo están todos rotos la punta de tanto safar
@@eltallerdegustavo9182 Dale che, gracias...
Hola tengo un problema con un arranque similar no sale el vendí no impulsa
Muy buen video, solo queria saber si los embreages de bronce tienen q estar limpios (sin aceite ) para q se peguen mejor???
Hola Walter mira los embrague deben tener solamente aceite en la estria para que no se traven más cuando están gastados, perosi aún conservan las ranuras de agarre le podés poner una película de aceite solamente eso ya que la humedad muchas veces juega en contra yo generalmente soy de mínimamente darle una película de aceite o grasa si es que está todo bueno como para prevenir la corrosión porque si se te oxida se traban y igualmente va a patinar
Gustavo, una consulta, como podría hacer para tomar contacto con vos? EL VIDEO MUY BUENO Y ORIENTADOR,
Hola maría luz gracias por el comentario por temas de privacidad no se puede poner u. Nro de teléfono por el simple hecho de los nro spam que después te andan jodiendo si quieres tener forma de contactarme podes ir al canal y tengo entendido que podes mandarme mensaje por ahí es más seguro ahora si es una duda sencilla te la puedo responder por este medio no hay problema
Good bro
Tengo un ganomag jira lento bueno me sirve el video gracias .
Hola Saturnino fíjate si no tenes las escobillas de mala calidad (osea que no sean muy cobradas) eso te baja mucho la conductividad y que no tengas las bobina de atracción en corto porque eso te consume mucha corriente
@@eltallerdegustavo9182 si hay mucho consumo mirando el. Video está mal conectado lo entendi lo voy revisar te aviso gracias te pasaré informe .
@@saturninobertalmio7783 listo teneme al tanto si lo pudiste solucionar
Hola gustavo tengo un problema con un arranque kb 24v ... los automatico andan pero no levanta el gatillo del medio
Hola lo más seguro que el gatillo este gastado tendrías que sacar el gatillo y rellenarlo con soldadura si es que tenes la posibilidad y luego con lima o piedra darle la forma para que el anillo toque el gatillo y lo levante si tenes muy gastado el anillo cámbialo pero normalmente se gasta el gatillo yo he hecho muchas veces eso
Gustavo, necesito saber como va armado el embrague de este arranque, mas detalladamente.
hola cuando tenga un arranque de esos en mis manos voy a realizarte un video corto para que lo puedas ver por el momento no tengo uno pero lo voy a tener en cuenta
tengo algunas dudas . como sacar el perno de la bobina si va a precion . o a rosca
Hola el perno de la bobina que tiene un resorte va enroscado tenes que hacerte un caño con dos puntas cuadradas similar al tubo que se utiliza para zafar la tuerca que sostiene el amortiguador delantero del gol
@@eltallerdegustavo9182hola podes pasarme la foto de la herramienta..muchas gracias
Hola va enroscado tenes que hacerte un caño con dos trabas es rosca derecha normalmente no esta muy apretado el tema es si llega a estar safado vas a estar un largo tiempo intentando sacar esa tuerca
Hola Gustavo tengo un deutz fahr 60 mod 65 con arranque a 24 y cada poco tiempo me rompe la corona de arranque pq como que golpea que erra el paso el piñón. Cómo hago para saber si el piñón que va correcto es el de 9, 10 o 11 dientes??
@@AdrianPutero-x9w hola mira ahí podes llegar a tener dos problemas una puede ser que el gatillo accione antes de tiempo o este haciendo mal contacto la bobina auxiliar y por eso no tenga suficiente potencia para impulsar la bobina lo suficiente rapido hasta que el gatillo golpea y acciona la bobina de arranque y por eso rompe el piñón / corona la otra puede ser que el embrague qué tiene ese arranque tenga las guías gastadas o flojas ese deutz si mal no recuerdo lleva un engranaje de 10 dientes ya el deutz a85 lleva de 9 dientes
@@eltallerdegustavo9182 muchas gracias voy a controlar todo lo que me decís.
Buenas amigo
Falo do Brasil
Sabe me informar quantos dentes o impulsor tem para o trator Deutz 55
olá olha no Deutz 55 ele veio com pinhão de 11 dentes já no Deutz 85 ou em alguns Mercedes 1114 já veio com pinhão de 9 dentes com esse tipo de motor de partida
desculpe a demora, não tinha visto sua mensagem, não aparecia nas notificações
@eltallerdegustavo9182 consegui o pinhao de 11 dentes, meu problema agora é que o motor de partida funcionou 3 vezes e agora avança mas não gira (somente estrala), e aqui no Brasil temos dificuldade para conseguir peças desse BNG
@@cristiandellaflora5531 aaaa eu entendo que você está me dizendo que o starter coloca o pinhão na coroa mas não gira nesse caso você pode ter dois problemas ou você tem um contato falso na parte que atua como contator verifique se as partes de cobre estão boas contato se estiverem queimados ou com produto de carbono do falso contato tem que reformar para que as peças entrem em contato normalmente o gatilho desgasta mal e aí fica preso se ficarem presos aí pode com ajuda de um soldador MIG encher o gatilho e com o moedor ou a lima acomode-o se não tiver problema nessa parte eu diria para verificar as bobinas se não estão fazendo curto circuito se notar que os cabos e o corpo de partida esquentam muito aí você tem que verificar se não tem um curto-circuito agora se não esquentar com certeza é que o automático onde estão os contatos de cobre não estão tocando e portanto não inicia
Hola Soy de Cordoba capital.
Haces reoaraciones ?
De donde sos?
Hola soy de Gilbert entre Ríos hago reparaciones
@@eltallerdegustavo9182 como me contacto?
Yo tengo un arranque el de nueve dientes pero acá en chile no está el sistema de embrague esta quebrada alguna dirección para encargarla
Hola sinceramente en chile no tengo conocimiento sobre quién puede tener esos repuestos y en Mendoza no tengo conocidos acá en Argentina en la provincia de entre ríos se consigue la mayoría de las piezas y las que no te las fabrican tendrías que ir con algún tornero haber si te la puede hacer en el caso que sean las aceradas y o si no tendrías que consultar con alguna persona que importe productos de la marca nexand lo tiene a unos 16/20 mil pesos argentinos al embrague completo del arranque bng capas tenés algún conocido o contacto y te lo puede importar @audiliofuentes2682
Nice bro
Qual modelo deste arranque?
Hola este arranque vino en los modelos de deutz 30,40,45,50,55,65 y en algunos Fiat somecas , algunos tractores Hanomag a12 volt y después a 24 volt vinieron en algunos deutz 514 como el 6 cilindro y Fiat 780 y algunos otro motores
Muito obrigado
Hola, muy bien Video... Una pregunta, UD sabe cuántos dientes tiene un arranque de Tractor Fiat 615 ?
Gracias
Hola Juan sinceramente nunca me tocó un arranque de ese tipo de tractor veo que es importado porque nunca lo escuché pero si es un arranque tipo bng debe andar en los 9 diente ahora mirando un archivo ese motor es similar al arranque del Fiat 650 según un manual y parece ser que es de 9 diente
@@eltallerdegustavo9182 Muchas Gracias, mi Papá compro ese tractor y no partía a la llave y al parecer tiene puesto otro arranque, por eso la pregunta 👌🏼👌🏼👌🏼
Gustavo, como podria contactarme con ud.? Avisame si tenes un número de contacto, para una consulta
Hola tocayo por este medio que queda el mensaje expuesto no porque o si no el nro de celular de me bloqueria con nro spam y por ahí personas que buscarían hacer cualquier cosa si mal no recuerdo me podes contactar por el correo que esta en el propio canal
Si es una consulta sencilla la podes escribir y te lo voy a responder
Alô tudo bem
Hola Adrián!!! En qué te puedo ayudar
De dónde sos tengo un burro de un deuz 2 cilindros
@@martinvelezcarrilho1712 hola de gilbert entre ríos