Skoro deset godina sam posedovao ovaj model sa 2.0 TDI motorom i DSG menjačem. Auto je imao svu opremu osim panoramskog krova,RNS 510 navigaciju,kožna sedišta na kojima se zadnja klupa obarala, grejači i ventilacija prednjih sedišta, fabričke ksenon dinamičke farove, ACC autopilot, parking senzore, utičnicu za 220V pa čak i Vebasto za autonomno grejanje. Sve što mogu reći je, vrhunska limuzina. Loša strana su podešljivi amortizeri, jer zamena istih koštala 1300 e.
Moj brat obožava ovaj model, baš sam se raspitivao kakav je, hoću da kupim za poklon.. I gde ćeš bolju recenziju nego kad gospodin Maksimović testira i daje svoje mišljenje.. Sledi uživanje za ovih 17,18 minuta..
Ovo je krstarica auto puteva.Taj automobil nije za odlazak na posao i vožnu gradom.Kako je za ljude više platežne moći,njima je i namijenjen i traži održavanje.Sve ostalo je čista uživancija...pozdrav Milošu iz ZG.
Vagen je u pitanju, nije audi, merc ili bmw. Nije namenjen ljudima vise platezne moci vec obrnito. A5, A7 i pandani konkurenata su namenjeni ljudima sa vise kesa jer su iz premium segmenta.
Našao si da snimiš klota od CC. Presiromašan auto opremom... Cijena nerealno visoka. Gledao sam da ga kupim za sebe još prije par godina ali ja sa svojih 192cm se uopšte udobno ne osjećam u njemu. Inače, prelijep je kao model.
Auto kao model je dobar, ali mi ovaj primerak baš nešto ne leži, ako to adaptivno vešanje ne postoji, kineska multimedija, bez komandi na volanu, fake r line bedževi po celom autu, nije to to. Takvi detalji uništavaju celokupnu moć modela. Ja imam totalno fabtički passat b6 2009 2.0 tdi, limuzinu u comfortline paketu opreme, sa 240000km i ostavlja mi utisak sačuvanijeg primerka od ovog, baš zbog tih detalja, iako je ovaj cc maksimalno održavan isto kao i moj auto.... I posle svega toga je cena od 11000 eura, a realna vrednost mu je plafon 8000
U pravu je čovek. Više ni punto nije prihvatljiv bez komandi, a ne ovako atraktivan model. A meni se malo više povraća od kineskih multimedija koje sve češće viđam...
Posjedujem 2.0 TSi i mogu vam reci da je super dok ne pocnu kvarovi, kad krenu ne znaju stati. Inace udoban i lijepo lezi u zavojima, pogotovo u sport modu (ukruti volan, ovjes, bolji odziv na gas). Limarija katastrofa, izduvna grana hrđa. Sto se tice mjenjaca za sad nisam imao problema ali je prva generacija automatika, nije DSG. Solidan autic
@@noccimagadawo5709 Ali to će retko ko priznako na Balkanu. Samo im džep zna koliko ih je Passat koštao. A kad čuješ priče: "ma joj brale ne kvari se samo sipaj i vozi".
Pozdrav Miloše! Voleo bih da snimiš jedan klip sa Pežoom 407. Auto koji je najbolji u nekom rasponu od 3000 do 4000e. Neki dobar primerak. Mislim da je auto nepravedno podcenjen zbog mora olupina doteranih sa zapada. Hvala :)
Dobar je 407 a za 4000e se moze naci redizajn model iz 2008-09 god,a svakako je dobar izbor za te pare Pezo 308 1.6 hdi koji je pravi zenski auto i za svaku je preporuku.
Imam pravi R line u totalnom fulu (keyless, panorama, ACC, Dynaudio, 18 i 19 felne) apsolutno sve sto postoji. Koliko onda ja da trazim za svoj kad za ovu olupinu koja od opreme ima samo tockove traze 11 i kusur hiljada? 😞
Da li je passat CC skup za odrzavanje? I je li uredu uzeti automatika? Molim vas za misljenje..I ako bi se odlucio za automatika koji je najbolji motor?
Moram da skrenem pažnju Milošu da nije CLS prvi auto sa tom linijom, istina je da je kod CLS-a malo više izraženija nego kod drugih automobila. Prvi auto sa tom linijom je Audi A6 model C5 koji se proizvodio od 1997 god do 2004 god. Kosina gepeka kod Audi-ja nije toliko izražena kao kod CLS-a ali je bliža liniji koja se pojavljuje na Pasatu CC.
Kakvih 5000€? U mene je 2011. Prosle godine odradio komplet diskove i plocice(brembo),zamajac sa kvacilom(Luk),veliki(continental) i mali(castrol i man filteri)servis za dijelove dao 1750km i za ruke 200€
Preskup doboga. Moj 2011,manual 135kw,full koza i full elektronska sjedala sa memorijom,sva grijana,prednja dva imaju i hladjenje rolo zavjesa,sjedala se obaraju,dynaudio,panorama,park assist,line assist,prepoznavanje znakova,rikverc kamera u znaku orginal,start stop,TPM,rns510,MF volan,grijane prskalice za sajbu,obicni amortizeri,xenone izbacio(jer pola auta rastavljas zbog sijalice i to relativno cesto uz philips ds1 koje koristio),i stavio halogene ali sa cornering funkcijom,sklapajuci retrovizori,coming leaving home,rain closing,2 seta 17 zimske i 18 ljetne...itd uzeo prije 3g i dao 10700€ sa 227000 po carverticalu pravih. Sada po oglasima bez komandi na volanu sto je neka osnova skuplji i to dosta
Nisam siguran da bilo koga interesuje tvoja verizije ove lesine koju ti strikan doterao iz Bohuma pa jezdis sa Brembo kocnicama laznim iz Kozarske Dubice
@@XzzVttll u jednom komentaru gore pise kako je stavio ,,brembo" kocnice xaxa boze...pola opreme koje je naveo auto iz 2012 nije ni imao ali doterao njemu strikan iz Bohuma,a joj glavni je u Kozarskoj Dubici valjda ce i fasada na kuci doci na red.
Ljubitelj sam BMW-a ali ovo bi bio prvi izbor kada bih prešao na VW. Ovo nije B6 jer ako gledamo tako onda je i Audi A5 ustvari “našminkani” A4 i slično, a nije, svaki auto je posebna priča za sebe.
2010god i 190xxxkm? Teoretske sanse nema. Sad bas gledam, u srb je ovaj auto oko 10k eurica 2010god, a ovde u irl je isto godiste oko 4000-4500. Mala razlika :D
Само што ви у Ирској имате проблем са страном волана, па су вам зато цене знатно испод остатка тржишта. Генерално у целој Европи имају почетну цену од ±8000.
PRODAJEM PASSAT CC Dobar je, vozim ga. Možete na sajtovima pronaći 7250e, Zrenjanin 2009. godište. Ovaj je možda malo preterao sa cenom, realnost je malo drugačija. Slobodno se javite koga zanima, vredi pogledati
@@qwyz0xy hahah zanimljivo je kako si ubeđen u svoje nagađanje. Neko vreme jeste na oglasu mada sam u početku pratio prosek ali nije mi do toga, zanima me drugi auto pa bih da ga prodam. Želim ti da i dalje imaš zabavan život, i ja nekad imam osećaj da mi 3 dana traju kao 7 kada mi se nešto zanimljivo dešava 😉
А како мислиш седишта се не обарају? Ја имам 2011 год, већ 5 година, завуче се рука између задњих појасева и постоје канапи који се повуку да се седиште обори 😊
Moguće da je deo opreme,i ja sam imao 2011 sa skoro full opremom i obarala mi se sedišta,samo meni je bilo kad pritisneš na vrhu sedišta kao kod većine automobila.
Vagen kao Vagen,,kvalitet tih godina je bio prioritet..Tsi su bili problematični ,ali i to se resavalo za 3500e. Mana je ta,da bi se skinulo nebo mora šoferka da se skine.Generalno dobar stroj.
Ima li neko vise iskustva o ovom autu, striktno 2.0 motor, 103kw 140ps. Kakav je za održavanje? Visok sam 190 i nešto cm, zanima me da li ću imati problema u vožnji , jer mu linija krova dosta opada. Lp
Sto se tice odrzavanja malo je skuplji od standarnog passata ali nista strasno, redovno odrzavanje i nemas brige, ako budes kupovao obrati paznju na limariju. Dosta mu je nizak krov, ja sam nizi od tebe pa mi je ok za volanom, najbolje bi bilo da odes na neki plac koji ima CC-a i probas.
9:30 balkanska priča... Voleo bi da vozi limuzinu al je nema da je održava pa je izbacio sistem 😂😂 Umesto da se ispruži koliko može i uzme klasu manji auto al da ga održava i vozi kako treba... Al šta će komšija onda da kaže... kompleksaši posvuda...
Pa... ne bas. DSG je verovatno najgori automatski menjac koji postoji. Remont je potreban prakticno u 70% slucajeva vec do predjenih 200k kilometara. 100k gradske voznje i kvacila su vec skoro potpuno spaljena. Uzeti samo ako je auto vozen vecinom na autoputu i ima besprekorno dokumentovano odrzavanje.
To sve zavisi do odrzavanja, ima modela koji su vozili i po nekoliko stotina hiljada km i nista mu ne fali. Drugar mi je imao Alltrack Pasata, auto presao 215 000 km, auto kao nov, menjac besprekoran. Nego kupite lesa do 500k km i vracen na 200k i kaze "ene crknu mi menjac". Hahaha Zapamti, ovo je najbrzi menjac na zemaljskoj kugli, jedini menjac koji je brzi i manje trosi od manuala.
Toliko poželjan da se ja svog jedva čekam riješiti 2.0 tdi 125kw manuelac 2011 god panorama xenon koža. Full. Taj auto je samo lijep i to je sve sto taj auto nudi
@@tigertiger2591e seri,čovjek posjeduje auto i iznosi svoje utiske , a to što si ti zaljubljen u "favee skalamerije " ne znači da ih svi moramo voljeti.
@@Ze_Hans Ae pali bre. Ko te tera da voliš bilo šta... iskreno ložim se na lep auto, a ovaj to jeste... nije bitno dal je nemac, francuz, italijan, japanac ...
Pa pazi moguce je to. Imam komsiju koji zivi vani, kupio je novog Passata B6 2007 godine, voza ga samo ovde kada dodje, a to je fazon mesec dana godisnje maksimalno. Presao je 70000.
Svo kazu isto sranje, B6, B6, B6.... imam ovaj auto, manuelni naravno, vozacki sto bi se reklo, sa odredjenim stage 1 (re-maping). ovo nema veze sa B6, auto je top, kome treba raga, ko hoce da vozi lubenice, zar uopste gleda nesto sto ima u imenu CC (comfort cupe). Nije svaki auto za svaku namenu, nije sve za svasta. Ako hocete MAKS PRAKTICNOST KUPITE KARAVAN. Nije mi jasno sta znaci "nekoristan", nekoristan za sta, da se napakuje roba za pijacu, ili mozda da se spakuje 5-oclana porodica, to je za mene i devojku i jednog dana jos jedno dete i da uzivamo i da se vozimo gde god i da to izgleda lepo i sa stilom, sta vise treba.
@@miroslavm2503 Za taj auto jednostavno treba imati stila. Imao sam CC osam godina, i sa njim prešao negde oko sto hiljada (zbog posla sam često odsutan, a auto je bio parkiran). Taj kvalitet vožnje nema ni novi Pasat kog trenutno imam.
Niti jedan auto ne viče: "lomim kičmu na baušteli ko konj da bi kupio staru ragu" kao ovaj auto. Dobro možda E60 i C6, ali ovo glavni balkanski erotski san. 😂🤣
Skoro deset godina sam posedovao ovaj model sa 2.0 TDI motorom i DSG menjačem. Auto je imao svu opremu osim panoramskog krova,RNS 510 navigaciju,kožna sedišta na kojima se zadnja klupa obarala, grejači i ventilacija prednjih sedišta, fabričke ksenon dinamičke farove, ACC autopilot, parking senzore, utičnicu za 220V pa čak i Vebasto za autonomno grejanje. Sve što mogu reći je, vrhunska limuzina. Loša strana su podešljivi amortizeri, jer zamena istih koštala 1300 e.
Voziš auto od 40k eura i skupo ti da daš soma i trista za adaptibilno vešanje? Pa ne mogu biti kako na Yugiću 50 eura jbg
@@BATABACKOOvaj auto košta 8000
@@MilutinKojic nov je koštao 40k druže. Znam jerbo moj prijatelj je kupio isti nov, klotara 2.0TDI 33k je bila
@@MilutinKojicHahahahahaha hahahaha hahahahahaha
@@BATABACKOAla je tvoj prijatelj bio scammed
Moj brat obožava ovaj model, baš sam se raspitivao kakav je, hoću da kupim za poklon.. I gde ćeš bolju recenziju nego kad gospodin Maksimović testira i daje svoje mišljenje..
Sledi uživanje za ovih 17,18 minuta..
svaka ti cast brate.
bolja recenzija je da to uradi pok. mirko
@@jamesbissonettetrebala je biti , bilo je u planu..
@@jamesbissonette Mirko "nije vozio automobile on ih je popravljao." Nek mu je laka zemlja. Ali svakako bi bilo zanimljivo čuti od njega par reči.
Evo ja prodajem baš Pasata CC, dobar je, vredi pogledati. Na polovnim automobilima košta 7250e iz Zrenjanina je auto, možeš lako naći
Ovo je krstarica auto puteva.Taj automobil nije za odlazak na posao i vožnu gradom.Kako je za ljude više platežne moći,njima je i namijenjen i traži održavanje.Sve ostalo je čista uživancija...pozdrav Milošu iz ZG.
Vagen je u pitanju, nije audi, merc ili bmw.
Nije namenjen ljudima vise platezne moci vec obrnito. A5, A7 i pandani konkurenata su namenjeni ljudima sa vise kesa jer su iz premium segmenta.
Našao si da snimiš klota od CC. Presiromašan auto opremom... Cijena nerealno visoka. Gledao sam da ga kupim za sebe još prije par godina ali ja sa svojih 192cm se uopšte udobno ne osjećam u njemu. Inače, prelijep je kao model.
Vozila ga ambasada a onda neki šaban mu povadii adaptibilne amortizere, ugradio polovne repariane i ubacio kinesku kameru koja snima patos... show
Hahahahahaha hahahaha hahaha
bas tako, i sada ti kupi macku u dzaku, jer ko zna kako ga opste odrzavao cim je toliko skrt da je menjao ogibljenje jer mu je skupo
@@bratija1579 verovatno je i servis radio jednom na 30.000km jer je preskupo na 10.000km
@@BATABACKO Pa da. I bolje da ovaj nije rekao za to vesanje, ovako ga samo razotkrio kolika je stipsa sto se tice odrzavanja auta!
@@bratija1579Uglavnom sve priče o "nekvalitetnim" ovim i onim automobilima proizlaze iz njihovog neredovnog ili nepravilnog održavanja.
Auto kao model je dobar, ali mi ovaj primerak baš nešto ne leži, ako to adaptivno vešanje ne postoji, kineska multimedija, bez komandi na volanu, fake r line bedževi po celom autu, nije to to. Takvi detalji uništavaju celokupnu moć modela. Ja imam totalno fabtički passat b6 2009 2.0 tdi, limuzinu u comfortline paketu opreme, sa 240000km i ostavlja mi utisak sačuvanijeg primerka od ovog, baš zbog tih detalja, iako je ovaj cc maksimalno održavan isto kao i moj auto.... I posle svega toga je cena od 11000 eura, a realna vrednost mu je plafon 8000
Али кад видим да нема команде на волану повраћа ми се
Sto je neko rekao "Pa nije mi plejer u gepeku". 😂
Steta nemas para ni za CC sa i bez komandama stoga ne vidim razlog sto pises gluposti
@@savagearma хахахахахаха буквално сам пре 6 месеци купио qashqai који кошта исто оволико и има команде
U pravu je čovek. Više ni punto nije prihvatljiv bez komandi, a ne ovako atraktivan model. A meni se malo više povraća od kineskih multimedija koje sve češće viđam...
@@3foon58ovo bolje od krškaija 10x
Dobar auto, jedina mana mu je što je dizel...
Posjedujem 2.0 TSi i mogu vam reci da je super dok ne pocnu kvarovi, kad krenu ne znaju stati. Inace udoban i lijepo lezi u zavojima, pogotovo u sport modu (ukruti volan, ovjes, bolji odziv na gas). Limarija katastrofa, izduvna grana hrđa. Sto se tice mjenjaca za sad nisam imao problema ali je prva generacija automatika, nije DSG. Solidan autic
Kakvi kvarovi pa prema balkanskim vw mozgovima ovaj auto može preživjeti nuklearni rat.
@@Ze_Hans ma vjeruj kad mu krenu kvarovi, ali ne oni od 300e nego 1000e pa gore..
@@noccimagadawo5709 Ali to će retko ko priznako na Balkanu. Samo im džep zna koliko ih je Passat koštao. A kad čuješ priče: "ma joj brale ne kvari se samo sipaj i vozi".
@@sasagrcevic475 ma ja ga vozim 2 godine, svi ukupni popravci me izisli 3500e, za dijelove preskup a kvarljiv
Kakve si kvarove imao na njemu ? @@noccimagadawo5709
Pozdrav Miloše! Voleo bih da snimiš jedan klip sa Pežoom 407.
Auto koji je najbolji u nekom rasponu od 3000 do 4000e. Neki dobar primerak. Mislim da je auto nepravedno podcenjen zbog mora olupina doteranih sa zapada. Hvala :)
Dobar je 407 a za 4000e se moze naci redizajn model iz 2008-09 god,a svakako je dobar izbor za te pare Pezo 308 1.6 hdi koji je pravi zenski auto i za svaku je preporuku.
da, zaista je taj 407 dobar, ali ne sa velikom kilometrazom
Truli brzinom svetlosti, imao ga, 2.0 tdi dsg, rline, ful oprema sve super, ali limarija katastrofa i vešanje
RLine znacka na haubi mu daje jos 20 konja kad zajezdi po Krnjaci i Grockoj
više se ne proizvode ovako dobri i kvalitetni auti
Imam pravi R line u totalnom fulu (keyless, panorama, ACC, Dynaudio, 18 i 19 felne) apsolutno sve sto postoji. Koliko onda ja da trazim za svoj kad za ovu olupinu koja od opreme ima samo tockove traze 11 i kusur hiljada? 😞
5, koliko realno i vredi ovo smece
@@XzzVttllHajde preporuci mi auto do 11k£. Po meni Ford Mondeo 😄
Realna cena 8500 eura.
Pa ako ga imas prodaj po tu cenu
Da li je passat CC skup za odrzavanje? I je li uredu uzeti automatika? Molim vas za misljenje..I ako bi se odlucio za automatika koji je najbolji motor?
Moram da skrenem pažnju Milošu da nije CLS prvi auto sa tom linijom, istina je da je kod CLS-a malo više izraženija nego kod drugih automobila. Prvi auto sa tom linijom je Audi A6 model C5 koji se proizvodio od 1997 god do 2004 god. Kosina gepeka kod Audi-ja nije toliko izražena kao kod CLS-a ali je bliža liniji koja se pojavljuje na Pasatu CC.
Dizel 2008 na oglasima najjeftiniji 7500€...15 godina star auto, i ceka ga ful servis od jos 5000€ u naredne 2/3 godine
Kakvih 5000€? U mene je 2011. Prosle godine odradio komplet diskove i plocice(brembo),zamajac sa kvacilom(Luk),veliki(continental) i mali(castrol i man filteri)servis za dijelove dao 1750km i za ruke 200€
@@TomKlisanin radices uskoro i dizne, turbinu, trap od 1000€, uskoro i gume verovatno, DPF filter...nisi ti druze ni svestan koja je to kanta
Al lupaš jbt
@@TomKlisaninbrembo kocnice al iz kozarske dubice
Najbolji auro svega mi
Preskup doboga. Moj 2011,manual 135kw,full koza i full elektronska sjedala sa memorijom,sva grijana,prednja dva imaju i hladjenje rolo zavjesa,sjedala se obaraju,dynaudio,panorama,park assist,line assist,prepoznavanje znakova,rikverc kamera u znaku orginal,start stop,TPM,rns510,MF volan,grijane prskalice za sajbu,obicni amortizeri,xenone izbacio(jer pola auta rastavljas zbog sijalice i to relativno cesto uz philips ds1 koje koristio),i stavio halogene ali sa cornering funkcijom,sklapajuci retrovizori,coming leaving home,rain closing,2 seta 17 zimske i 18 ljetne...itd uzeo prije 3g i dao 10700€ sa 227000 po carverticalu pravih. Sada po oglasima bez komandi na volanu sto je neka osnova skuplji i to dosta
Nisam siguran da bilo koga interesuje tvoja verizije ove lesine koju ti strikan doterao iz Bohuma pa jezdis sa Brembo kocnicama laznim iz Kozarske Dubice
mogao si jos koji red opreme da napises, da se jos vise pohvalis
@@XzzVttll u jednom komentaru gore pise kako je stavio ,,brembo" kocnice xaxa boze...pola opreme koje je naveo auto iz 2012 nije ni imao ali doterao njemu strikan iz Bohuma,a joj glavni je u Kozarskoj Dubici valjda ce i fasada na kuci doci na red.
@@stefansavin1901uuuuuuuf tu si ga vratio na tvorničke postavke.
Bio bi interesantan test i vw tiguana prve generacije redizajn 2011-2015
Ljubitelj sam BMW-a ali ovo bi bio prvi izbor kada bih prešao na VW. Ovo nije B6 jer ako gledamo tako onda je i Audi A5 ustvari “našminkani” A4 i slično, a nije, svaki auto je posebna priča za sebe.
A5 i jeste na bazi A4, to je bukvalno sportska verzija A4.
Da li je korozirao zadnji kraj tokom testiranja
Jedan od lepsih Volkswagena
Moze li passat b7
2010god i 190xxxkm? Teoretske sanse nema. Sad bas gledam, u srb je ovaj auto oko 10k eurica 2010god, a ovde u irl je isto godiste oko 4000-4500. Mala razlika :D
Jače su plate kod nas.
@@dimagagarin6778 Taj rad :)
Само што ви у Ирској имате проблем са страном волана, па су вам зато цене знатно испод остатка тржишта. Генерално у целој Европи имају почетну цену од ±8000.
@@mrko209 Bilo je to jos jeftinije dok UK nije izasla iz EU. Sta je tu je.
Ima takvih kola, imas ljudi koji ne voze mnogo. Evo bas mi komsija ima auto 2010 a presao 187000 km, servisna knjiga, sve u km.
Za test ste mogli da nadjete primerak sa fabrickim ogibljenjem a ne ovo.
PRODAJEM PASSAT CC Dobar je, vozim ga. Možete na sajtovima pronaći 7250e, Zrenjanin 2009. godište. Ovaj je možda malo preterao sa cenom, realnost je malo drugačija. Slobodno se javite koga zanima, vredi pogledati
Taj je na oglasima vec skoro godinu dana.Da vredi, otisao bi za 3 dana, nije dzabe tako dugo na oglasima
@@qwyz0xy hahah zanimljivo je kako si ubeđen u svoje nagađanje. Neko vreme jeste na oglasu mada sam u početku pratio prosek ali nije mi do toga, zanima me drugi auto pa bih da ga prodam. Želim ti da i dalje imaš zabavan život, i ja nekad imam osećaj da mi 3 dana traju kao 7 kada mi se nešto zanimljivo dešava 😉
@@tigertiger2591 sta treba ?
Bato dao bih to 5000 max za to. Može njega voljeti kompletni balkan, ali to je na kraju dana VW, a ne Mercedes, pa CLSa isto godište kupim za 8000e.
@@oneinbillion9083 Jesi li ga prodao?
Mercedes CL test pliz 😊
А како мислиш седишта се не обарају? Ја имам 2011 год, већ 5 година, завуче се рука између задњих појасева и постоје канапи који се повуку да се седиште обори 😊
Moguće da je deo opreme,i ja sam imao 2011 sa skoro full opremom i obarala mi se sedišta,samo meni je bilo kad pritisneš na vrhu sedišta kao kod većine automobila.
ne kaze se VEC pet godina, nego samo pet godina
Ни ја не контам фору са седиштима која се не обарају. Мој је имао полуге на врху, само се повуку и оба се лепо спусте.
Čekamo recenziju Mercedesa CLS 320cdi prve generacije.🤤
Čeka se jer mu je sad cijena taman za balkanerijsku sirotinju koja glumi mafiju.
Kad se zagledas u cc mozes vidjeti kako hrdja
Majke ti ?
@@tigertiger2591 Majke mi. Posle facelift je ispravljeno…
Dobar...
Koliko Kosta da se ugasi adaptivno i da se uradi obicno.
I ma koji nacin to funkcionira
Vagen kao Vagen,,kvalitet tih godina je bio prioritet..Tsi su bili problematični ,ali i to se resavalo za 3500e. Mana je ta,da bi se skinulo nebo mora šoferka da se skine.Generalno dobar stroj.
Meni je lik odradio nebo samo skidajući prednja sedišta.
Tko ti je to reko?
Super auto ali cena je skoro duplo veca od realne cak i sa ovim poskupljenjem polovnjaka i sa tako dobrom servisnom istorijom.
@@tigertiger2591Kao sto sam ti rekao na pretjidnom komenatru, ne budi klasican balkanac.
@@tigertiger2591 za te novce moze da se uzme mladja skoda superb tako da ne vidim cemu ruzne reci
@@tigertiger2591 super, onda kupi ga za te novce
@@redpanda4279 11.000€ je mnogo što se mene tiče za taj auto... ali nije baš duplo... po meni vredi nekih 8.000€
Koga Mercedes e500 coupe facelift??
💪💪🥂
Brate gde si nasao toliko slobodnih parkinga 😂
Ima li neko vise iskustva o ovom autu, striktno 2.0 motor, 103kw 140ps. Kakav je za održavanje? Visok sam 190 i nešto cm, zanima me da li ću imati problema u vožnji , jer mu linija krova dosta opada. Lp
Sto se tice odrzavanja malo je skuplji od standarnog passata ali nista strasno, redovno odrzavanje i nemas brige, ako budes kupovao obrati paznju na limariju. Dosta mu je nizak krov, ja sam nizi od tebe pa mi je ok za volanom, najbolje bi bilo da odes na neki plac koji ima CC-a i probas.
Sedista se obaraju pozadi,vozio sam skoro tv od 60 inca sa sve kutijom,komande na volanu ima svaki sem ovog...
Šta je najbolje kupiti po ovoj ceni? Ovaj CC, A4B8 ili Octaviu A7 koja je takođe testirana na ovom kanalu?
A5 8t
A4 B8, naravno jedino ako je u dobroj opremi i kvalitetno održavan
Audi A4
A4 još ako može biti quattro, ne treba bolje
Cc
Za pasatom se okreću samo vozači golf četvorki i petica...
Dobar.
Da su vozači VW pismeni bili bi jako ljuti na tvoj komentar.🤣
Kakva je izolacija i buka u kabini?
Podnosljivo
Podnosljivo
Od opreme pojas...
Nerealno skup brend..Duplo skuplji od realnog
Činjenica, lijep je cc nema šta, ali vjerujem da ima i drugih koji su sigurno udobniji i ljepši
Nije skup nego si sirotinja...
@@djolee28teško lepši za iste pare...
@@djolee28koji je ljepsi za te pare?
2.0TDI 140hp - pri 100km/h pokazuje potrosnju od 4.1-4.5L
9:30 balkanska priča... Voleo bi da vozi limuzinu al je nema da je održava pa je izbacio sistem 😂😂
Umesto da se ispruži koliko može i uzme klasu manji auto al da ga održava i vozi kako treba... Al šta će komšija onda da kaže... kompleksaši posvuda...
Isto kao kad naiđeš u oglasima na A8 s plinom i tigrovim gumama.🤣 Kao društvo smo postali snobovski odron samo takav.
@@Ze_Hans potpisujem
@@Ze_Hans Za ove puteve i nije ništa bolje od Tigrove gume. Ko ih pali zna dobro o čemu pričam. Pa ne mogu driftati sa mišelinkama skup je to sport :D
Nadjite passat cc redizajn
Уважени господине Милоше, можете ли ми рећи који је назив музике у позадини, с обзиром да шазам не може помоћи.
Abstract Installation
192cm sam pa svaki put glavnom zakacim kad izlazim 😂
A iza mene nitko ne moze da sjedi.
Ja sam 182 i iza mene tesko da tko sjede hahaha
Pa... ne bas. DSG je verovatno najgori automatski menjac koji postoji. Remont je potreban prakticno u 70% slucajeva vec do predjenih 200k kilometara. 100k gradske voznje i kvacila su vec skoro potpuno spaljena. Uzeti samo ako je auto vozen vecinom na autoputu i ima besprekorno dokumentovano odrzavanje.
To sve zavisi do odrzavanja, ima modela koji su vozili i po nekoliko stotina hiljada km i nista mu ne fali. Drugar mi je imao Alltrack Pasata, auto presao 215 000 km, auto kao nov, menjac besprekoran. Nego kupite lesa do 500k km i vracen na 200k i kaze "ene crknu mi menjac". Hahaha Zapamti, ovo je najbrzi menjac na zemaljskoj kugli, jedini menjac koji je brzi i manje trosi od manuala.
DSG nije automatski mjenjač nego robotizovani manuelac sa dvije spojke. 😂😂😂😂😊
@@FrenkieMaster To je malo glupa izjava, jer on u sustini i jeste automatkski menjac, e da jeste robotizovani sa 2 kvacila, to jeste. Razumes li sada?
Jedan od najboljih na svetu pročitaj malo...
@@miki4758 gde da procita? Na balkanskim forumima?
Toliko poželjan da se ja svog jedva čekam riješiti 2.0 tdi 125kw manuelac 2011 god panorama xenon koža. Full. Taj auto je samo lijep i to je sve sto taj auto nudi
Nemoj kakiš
Gde je oglas?
@@tigertiger2591e seri,čovjek posjeduje auto i iznosi svoje utiske , a to što si ti zaljubljen u "favee skalamerije " ne znači da ih svi moramo voljeti.
@@Ze_Hans Ae pali bre.
Ko te tera da voliš bilo šta... iskreno ložim se na lep auto, a ovaj to jeste... nije bitno dal je nemac, francuz, italijan, japanac ...
Dobar post za pljuvace VW lozi ih jos malo😅
195000 hahahhaha ma daaa,i baba ga vozila i davala ga unuku vikendom da ide u picarenje,jel?!
Pa pazi moguce je to. Imam komsiju koji zivi vani, kupio je novog Passata B6 2007 godine, voza ga samo ovde kada dodje, a to je fazon mesec dana godisnje maksimalno. Presao je 70000.
Lijep, ali nepraktičan i skup.
Kupiš ovoliki auto sa ovolikim gepekom a samo 4 moze da sedne. Koja glupost
drze cijenu, iako ne bih dao 10 000 eura za auto od 250 000+ km
250.000 na auto putu je manje nego 150.000 po drndavim kolovozima...
@@tigertiger2591 je, samo ja osobno ne bih kupovo auto sa puno km i dao 10 000 eura, ali razumijem zasto ljudi kupuju.
@@mh-rl4sz razumem i to.
lajk ko je usao zbog kamenog
Skupa B6.
A nekorisna.
Svo kazu isto sranje, B6, B6, B6.... imam ovaj auto, manuelni naravno, vozacki sto bi se reklo, sa odredjenim stage 1 (re-maping). ovo nema veze sa B6, auto je top, kome treba raga, ko hoce da vozi lubenice, zar uopste gleda nesto sto ima u imenu CC (comfort cupe).
Nije svaki auto za svaku namenu, nije sve za svasta. Ako hocete MAKS PRAKTICNOST KUPITE KARAVAN.
Nije mi jasno sta znaci "nekoristan", nekoristan za sta, da se napakuje roba za pijacu, ili mozda da se spakuje 5-oclana porodica, to je za mene i devojku i jednog dana jos jedno dete i da uzivamo i da se vozimo gde god i da to izgleda lepo i sa stilom, sta vise treba.
@@basicstuffonly11 Za bolje ne znamo.
@@miroslavm2503 Za taj auto jednostavno treba imati stila. Imao sam CC osam godina, i sa njim prešao negde oko sto hiljada (zbog posla sam često odsutan, a auto je bio parkiran). Taj kvalitet vožnje nema ni novi Pasat kog trenutno imam.
Kupe ima 2 vrata. Ne postoji kupe sa 4. Samo limuzina/saloon/sedan.
Pretvrd auto, ko traktor, precijenjen i ono sto je nabitnije truli kao Jarno Truli hhahahahah
Njemacke tralje koje prolaze u srbistanu jer se srbadija pali na svabe/ vw,bmw,audi ,mercedes/ i zato im je cijena tako preskupa
Nije sine nego si ti siromašan...
@@tigertiger2591A ti si neki bogatas? Jel isto glasas za Vucka?
@@filipbabovic8474 jesam bogataš i ne glasam za vučka... to samo možeš ti za vučka sa tvojim mozgom da glasaš
a ti se malo napali na gramatiku, valjalo bi
@@tigertiger2591 malo ti je komentar glup kad uporedis cijene polovnjaka prije i poslije korone...
*promo sm*
Zar kameni ne bese majstor za francuze?
Limarija katastrofa trune cak i oko brava
Cc nema karavan
Jako los primjerak za test, nema komandi na volanu neoprostivo, kineska navigacija, farbana maska u crno… treba naci pravi primjerak za test
Sedista SE OBARAJU...
Kolko su ruzne ove felne pa to je kriminalno
Фејк фарови
Jebo tog cc u srbiji imaju 3 sa 3.6 motorom
Facelift je još bolji
Niti jedan auto ne viče: "lomim kičmu na baušteli ko konj da bi kupio staru ragu" kao ovaj auto.
Dobro možda E60 i C6, ali ovo glavni balkanski erotski san. 😂🤣
Auto 2010god nema multifunkcionalni volan!????????To samo Vagen moze!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
vjerovatno tipka se pokvarila pa zamjenio sa klasicnim :)
Kanta. Raga.
Bio i ostao. Ali balkanske ovce vide boga u tom autu.