Хардеры очень годные аэрографы, я сам почти два десятка лет отработал хансой 381(автомат), но сейчас перешёл на Ивату куркового типа, хочу сказать что это ,на мой скромный взгляд, вершина эволюции аэрографов. Я бы не стал особо их сравнивать, они просто РАЗНЫЕ и работают по разному, единственное что - после Иваты Ханзу больше в руки не беру. Сейчас в пути ещё пара аэров Ивата более высокого уровня. Что касается резьбового материального сопла то для чистки его снимать вообще не нужно, промывается всё идеально. Так что если будет возможность обязательно попробуйте поработать иватой, единственное что - вызывает мгновенное привыкание и возможно придётся покупать.😁
@@rak_na_gore_svisnul а как у них обстоят дела с запчастями и расходниками? Покупая аэрограф нужно понимание - есть возможность их обслуживать и ремонтировать. У Хардеров и Иват с этим всё в порядке.
Очень полезное видео. Неделю назад прикупил Хардера после многих лет работы с фабричными китайцами. Очень долго выбирал и ни разу не пожалел с выбором немца. Таков путь)
@@MikhailsMoments ощущения сравнимы как с Жигуля на Мерседес пересел. И сразу хочется и хорошую краску использовать и все средства ухода) Да прибудет с тобой Сила ;-)
Видимо плавающее качество. У меня первый JAS-1113. Видимо удачный попался. Проблем не знал и вполне подходил. Хотя многие плевались. Потом решил получше что-то. Пожадничал на фирму и купил Катану. В принципе нареканий тоже нет. Обработка крышки внутри есть косяки, а в целом неплохо. В отличие от jas тяжелее и кнопку на подачу краски туже отводить. Нажимать особо не обратил внимание. Значит нормально. А сейчас задумался над новым. Посматриваю на H&S инфинити. Вот и попал на этот видос посмотреть. Хотя его, кажется, давным давно уже смотрел.
Прям как будто у нас разные аэры. У меня и Катана и Нинзя, всё ОК. Да и у знакомых, по чьей рекомендации покупал, всё хорошо. А вот при покупке H&S Infinity мне не повезло, заводской брак, писал производителю и по итогу направили отправили в магазин для возврата. Так меня и привела дорога к Катане )))
Ахах. Вот по этому и важно все самому проверить!) А так, как по мне, все равно от кого инструмент, главное чтоб радовал и работал на совесть! Я бы тоже в свое время может с каприса и не ушел, былиб они в наличии 🙂 Семён, а какой брак попался на немчеге?
Mikhail's Moments Проблемы с бачком. не плотно закручивались. Я брал самый дорогой комплект Infinity 2 в 1. И оба бачка с зазором вставали, один меньше, другой больше. В магазине куда пришел менять, у второго на витрине такая же ерунда оказалась. Пообщался с директором, вернули деньги. Пошел искать другой вариант. Купил Катану 😊
Михаил, поздравляю с новым приобретением. Аэр Evolution Silverline действительно топчик по сравнению с Китаем, сам такой юзаю уже 4 год. Ни разу не менял зип, за исключением уплотнителя иглы. Иглы и сопла чрезвычайно надежные. Единственный минус как по мне, так это никелированное покрытие которое стирается со временем от агрессивных растворителей, в отличии от хромированного инфинити, но там и цена другая. 14:26 лайфхак по быстрой самоочистке с данной коронкой: Берешь крышечку от тубуса с зип иглой, насаживаешь ее на коронку и без проблем оттягивая триггер промываешь (булькаешь) краску в бачке.
Есть Сильвер лайн 2 в одном. Лежит в столе. Производителю нужно засунуть поглубже защиту иглы, на которой постоянно растёт борода и рано или поздно летит на окрашиваемую поверхность. И при этом нельзя поменять это г-но на рогатку, котрая идёт без резьбы и абсолютно невзаимозаменяемая без замены воздушного сопла вцелом.
С этим солидарен. Мне в комментах подсказали, но ещё сам не проверил, не прикупил, что рогатка от новой линейки джазовских аров, подходит на сильаерлайн.
имею инкед катану, брака нет, но тугой нажимной механизм это да, постоянно на пальцах ямки остаются, ибо давить приходится. наверное буду менять на немца или японца, хочется увидеть более плавный и мягкий ход курка. а в целом, аэр хороший, распылял всё что я заливал а него, тефлон дает возможность заливать и едкую химию, классное сопло без резьбы, удобно чистить.
@@nikitiosensei мне нравится, те же). Есть по мелочи замечания с внешним хромом (подзашарпался) на корпусе и защитной коронкой (на ее налипает шустро). А так красить и чистить одно удовольствие!
После потери прокладки у немецкого сопла. Начнутся проблемы, зап части к немцу очень дорогие. У меня был китайский аэр с копией немецкого сопла. После потери прокладки, пришлось нарезать колечки из литников. Поскольку зап частей к китайцу не нашёл. После ознакомления со стоимостью оригинального немецкого сопла. Купил джаз с коническим соплом и радуюсь!
После потери колеса от Мерседеса, начнутся проблемы, колёса очень дорогие. Лучше купить Лифан, на него можно поставить колесо от китайской садовой тачки. 😂
Понимаю, что видео старое. Я пользуюсь древним Аэрографом Iwata Eclipse как раз с таким соплом (тайминг 16:36). Аэрографу примерно ~10 лет. Сначала брат делал аэрографию на автомобилях. Крайние 2 года им работаю я в моделизме. Вывод: надёжно, долговечно, безпроблемно 👍👍👍. Там даже резинки уплотнительные родные, правда в трещинах.
@@MikhailsMoments Приветствую! Отличное видео, смотрел еще давненько, но спасибо, сразу отпало желание брать inked) Немца держал, но в руку не лег. Ну и покрытие, которое стирается, пускай это не топовая машинка, но вполне высокого класса, я считаю, что это неприемлемо. По итогу мытарств взял ивату)
Тоже остановился на Хардер & Штенбек Эволюшн. По мне так оптимальная эргономика и качество. А для грубых работ использую цельночугуниевый Пааше от наших американских "недрузей". Этот тяжелее и более грубый, но сносу ему нет и не будет. Меня, видимо, точно переживёт.
@@rak_na_gore_svisnul он весит грамм шестьсот, но при этом удобен. Развесовка оптимальна. А колпачок у него весит, наверное, половину всей массы, ибо изготовлен из бакелита. Ну это такой материал, из которого делали телефоны в начале прошлого века. Примерно по такому Ленин в Смольный звонил. Вообще Paasche делают суровые парни, настоящие ковбои. Это тебе не неженки из Хардера. Тут эстетика кувалды и масса тепловоза.
Такая же проблема была с тугим триггером, но усугубилась после смазывания глицерином прокладок. Полировка штока триггера немного улучшило ситуацию, но не на много. У Inked на равне с Jas, цель как у хомяка - показать детям смерть, т.е. попробовать, если аэрография тебе понравится, то переходить на ивату или хардер, кому какой нравится. Хотя Jas, как по мне, получше - цена ниже, запчасти везде. Но в случае с китайцами, если повезет и достанется хороший экземпляр, то вам может и не понадобится переходить на что-то выше, но это как с б/у машиной, всем верят, что именно им повезет. Себе купил Ивату, хардер понравился мягкостью, я бы даже сказал точностью в подаче краски, но это так прям еле заметно, но в руку не лег, вот неудобно и все. А Ивата легла. По факту и хардер и ивата, оба хороши и оба с своими плюсами и минусами. Главное, чтобы были удобны, а по качеству покраски одинаковы. Тут многие советуют Эклипс, но он скорее аналог ультры. Аналог сильверлайна - это HP-C plus.
Спасибо за обзор. Пока осваиваю JAS, вроде что-то получается. Разумеется, если это моделирование для выставок и прочих вариантов топ-уровня, то 15к за аэрограф вообще халява. Удобный инструмент должен быть, а не дешевый. Тогда и мастером быть проще. И тема не в том, что мастер и кисточкой заменит дорогой аэрограф, а в том, что мастер найдёт для себя ТО САМОЕ оборудование, которое поможет максимально раскрыть возможности его таланта! Удачных сборок, кайфа в моделировании, и хорошего года в целом!
Кстати лайфхарк) Сейчас ЖАС насмотревшись на немцев, выпустил разные коронки на свои макеты аэрографов. Так они внезапно подходят на Хардеры, резьба одинакова. Так что можно "за бесплатно" поставить рогатую коронку на немца. П.С. Коронки от ЖАСов классической серии, типа 1113.
Спасибо за обзор! Тема очень актуальная и нужная. Я тоже являюсь владельцем пары аэров от Инкед и подметил почти те же проблемы что описаны в ролике: Inked Ninja - трещина в тушке(благо пока с внешней стороны) и убогая полировка внутренней части, Katana - тугой спуск который никак не разработался за более чем полтора года. Если есть необходимость в частом использовании аэра и возможность приоьрести что-то подороже - лучше брать немца!
Спасибо за инфу! Я вот думаю, может и придираться нам не стоит за их ценник..но все равно, особенно трещины - это конечно ахтунг. А может и правильно, что высказываемся, отзывы все нужны!Восстановят контроль и будущим покупателям уже добротные вещи будут приходить.
Купил себе Jas 1187. И на удивление весьма неплохой аэр. Если не забывать ставить прокладку (в комплекте идет резиновая и тефлоновая), то проблем с ним нет. Только водорастворимая краска любит застыть в нем, но возможно тут и мои кривые руки играют роль. С тамией или ганзой проблем вообще нет.
Спасибо за обзор. Недавно получил катану, мне видимо больше повезло со сборкой, и мне не нравится только обработка грифа. Пробовал красить неразбавленной краской от AmmoMig - идет плохо, а разбавитель ко мне еще не приехал. В будущем планирую брать Iwata Eclipse HP-CS (она с конусным соплом), цена примерно сопоставима с H&S Evolution Silverline.
Действительно, как будто про разные инкеды речь. У меня инкед катана в количестве 3-х штук. Покупала в 2022 году с разницей в полгода. Ни по одному вопросов нет ни по обработке, ни по сварке, ни по триггеру… возможно, Вам просто не повезло. А ребята из Владивостока делают годный аэр. Это лично моё мнение
Парни, немцы хороши, но круче Иваты никто ничего не придумал, уж поверьте. Самоцентрирующееся сопло=постоянные плевки краской. Автору лайк за очередной душевный обзорчик! 👍
Хм... У меня на Катане и ход хороший и никаких ступенек, крышка плотно держится... Единственное, обработка внутренней стороны крышки... её просто нет...
Все с ним отлично. Все устраивает. Только подзатерлось хром покрытие, где рукой часто держите. Но это фигня. 😎 После него только модель Инфинити взял бы попробовать.
Универсальное, для всего почти хорошо. И грунт и покраска, все через него. Я его вообще редко меняю, только уж когда совсем мелочи нужно аккуратно выкрасить без масок, там да более узкое ставлю.
ну не знаю,катана шикарный аппарат, по сравнению с джасовскими, дешевый вариант, кто не хочет переплачивать. сам уже инфинити пользуюсь, но катану не кому не отдам, всегда может пригодится
Ну сказать , повезло) яб тоже не отказался от второго теперь подручного, который нормально работает) Хотя стал замечать, что уже совсем не беру в руки инкед, тк пусть даже и черновые работы приятнее и быстрее делать эволюшеном. 🙂
@@MikhailsMoments ну скажу честно тоже , забросил катану, сначала для грунта использовал. согласен, теперь своим инфинити тоже все работы делаю, тем боле как и у вас 2 в 1)
Привет. Подскажи - ты купил EVOLUTION 2 в 1? Сопла 0,2 и 0,4? Если да, то подскажи для нашего уровня моделистов этих сопел хватает? Или нужно потом подкупить сопло 0,15. И ещё вопрос. Пишу я тебе 10.01.2022, что скажешь по удобству пользования этим аэрографом. Или стоит подкопить и купить INFINITY? Или с головой для покраски хватит EVOLUTION?
@@MikhailsMoments спасибо за ответ. Ты подтвердил моё предположение. Купить такой же аэрограф как у тебя и при необходимости докупить сопло 0,15. Хотя я соплом 0,3 могу рисовать тонкие линии на китайском аэре типа fenga bd-180. Подскажи, когда планируешь собирать Су-27 в 1/48? У меня такой же, но УБ.
У немца у меня ровно та же проблема с быстрой очисткой из-за дырок на коронке, очень сильно не хватает такой возможности. Потому продолжаю использовать каприс :)
А что Вы можете сказать по поводу Jas 1113? Собираюсь купить себе аэрограф, спрашивал во всяких группах по моделизму, советовали взять его как начальный вариант)
Да уж! Просто ТРЕШ!!!! У Меня 2китайца которые Я победил путём переборок точила и полировки)))) Потом 2 Инкеда.....Катана- норм ...А вот Ниндзя тоже Трешевый!!! Но победил и ниндзю...Короче купил Себе Ультру два в одном и просто теперь БАЛДЕЮ от работы немца!!!)))))))) Все пять аэров в рабочем отличном состоянии.....работаю практически всеми....1 под лаки...2й под металлик....ну и три с красками камуфляж трехцветный круто тремя аэрами задувать.....потом уже мою всё вместе))))
А мне пришла катана без проблем (к счастью), товарищу - тоже. Я этим аэром очень доволен. До этого был джас. Кстати, с полировкой и крышкой все ок, но хвостовик такой же. Я думаю, что брак есть всегда... В идеале, действительно, надо щупать
Дружище может подскажешь? Я новичок в этом деле хочу научиться после кистей и акрила пробовать аэрогрофом ❤Какой компрессор и аэрогроф покупать для учёбы?(Благодарю)Бюджет ограничен ,Моё-или не моё это😊
А я себе заказал Джас 1183. Это та же Катана от китайцев. Гляну как оно будет. 150 баксов за аер меня жаба душит отдавать, а самоцентрирующееся сопло хочется
@@MikhailsMoments Глянем как оно будет в руках. Мне аж страшно было смотреть на твои Инкеды Понятно, что это тот же китай Но неужели там кругом брак такой? Много роликов, которые хвалят их продукцию. Сам думал Катану или Шадоу брать, но остановила доставка до Беларуси за 900 руб почти. А тут я увидел что Джас сделал то же самое что и у них примерно на треть дешевле. Даже купил себе цангу отдельно с приклёпаной "собакой", чтоб заменить и не мучаться.
Прошел такой же путь. Только у меня после катаны (очень тчжелый) появился сначала бу Ultra, потом прикупил Эволюшен. Вот недавно купил Инфинити. Если бы собрать все деньги, которые потратил на предыдущие то хватило бы на два Инфинити. Инфинити просто отвал башки.
Являюсь владельцем этой же модели уже не первый год. Всё хорошо, но, возможно из-за чистки агрессивным растворителем, на внешней поверхности, рядом с логотипом, появилось помутнение покрытия.
Ну это просто архиполезное видео! Оч жалею, что оно мне не попалось до покупки Катаны. Ради объективности нада сказать, что на моём экземпляре с бачком всё отлично, обработан хорошо, трещин и сколов нет. Но вот с тригером такая же фигня. И вобще вся механика работы оч невнятная и тактильно неприятная. Чувствуется, что там у ней внутре всё обо что то трёца и цепляется. После многократных переборок, полировок и смазок всего что можно, стало немного получше. Но длинный и тугой ход тригера невероятно раздражал. При чём подачу воздуха он не регулирует и открывает её на максимум в первой трети своего хода. И тут есть один лайфхак, если Катаной ещё планируешь чего то делать, можешь попробовать. Откручиваешь воздушный клапан на Катане, замеряешь длину торчащего из него штока(штангенциркулем). У меня получилось 2.2мм. Берёшь наждачку и начинаешь потихоньку стачивать, постоянно промеряя(шток из клапана можно не вытаскивать). Я так несколько раз собирал обратно, пробовал. В итоге остановился на длине примерно 1.3мм. Как следствие ход тригера значительно уменьшился и работать стало намного приятнее. Единственный момент, что после этого естественно появляется свободных ход в обратном направлении, но поскольку под штоком тригера стоит прокладка, то сам он особо не болтается и это можно заметить, только оттянув его вверх самостоятельно. Проточка на задней части мене тоже сразу в глаза бросилась, это было первое разочарование.) Теперь насчёт Иваты. Тут не соглашусь категорически, ибо комбинированное сопло, на ряду с невероятной универсальностью этого аэра, самый главный её плюс. Что делает это аэрограф по моему мнению идеальным для новичка. На тех же хардэрах, при всех плюсах этих аэрографов, сопло это расходник. Тут всё конечно сильно зависит от аккуратности владельца и интенсивности эксплуатации, но факт остаётся фактом. Латунное сопло, как и должно быть, со временем протачивается более твёрдой иглой. Плюс к этому, некоторые умудряются его порвать, просто достаточно сильно пропихнув в него иглу. На Эклипсах сопла живут значительно дольше. Но и стоимость запчастей там повыше. Вобще Ивата как раз таки и славится своей неубиваемостью, не зря они по пять лет гарантии на них дают, а в буржуйских странах и по десять. Хардер же как мне кажется, более тонкий изящный инструмент, с которым нужно уметь обращаться. У Хардера и Иваты совсем разная "идеология". Если Ивата производит каждый аэр под конкретные задачи, и тут Эклипс это скорее компромисс. То Хардер как раз таки славится своей все направленностью(за счёт богатых комплектаций) и унификацией(из самой бюджетной Ульры, говорят можно чуть ли не Инфинити собрать). Так что тут каждый сам для себя решает, что ему ближе.
![Выбираем аэрограф и компрессор с Дмитрием Лариным [1]](http://i.ytimg.com/vi/HbWuYo-aj-A/mqdefault.jpg)
Хардеры очень годные аэрографы, я сам почти два десятка лет отработал хансой 381(автомат), но сейчас перешёл на Ивату куркового типа, хочу сказать что это ,на мой скромный взгляд, вершина эволюции аэрографов. Я бы не стал особо их сравнивать, они просто РАЗНЫЕ и работают по разному, единственное что - после Иваты Ханзу больше в руки не беру. Сейчас в пути ещё пара аэров Ивата более высокого уровня. Что касается резьбового материального сопла то для чистки его снимать вообще не нужно, промывается всё идеально. Так что если будет возможность обязательно попробуйте поработать иватой, единственное что - вызывает мгновенное привыкание и возможно придётся покупать.😁
И манит и манит! Получиться попробовать, шанс не упущу! 🙂
@@MikhailsMoments Михаил советую Креос 270/289:)
@@rak_na_gore_svisnul а как у них обстоят дела с запчастями и расходниками? Покупая аэрограф нужно понимание - есть возможность их обслуживать и ремонтировать. У Хардеров и Иват с этим всё в порядке.
@@Anton-Noginsk самое главное: сопло и игла подходят от Иват.Да и в Нижнем Новгороде есть ребята возят и другие запчасти
@@rak_na_gore_svisnul это хорошо, тогда можно и такой вариант рассматривать. Это важно чтобы аэрограф не стал одноразовым
Спасибо за обзор,интересно...я начинающий,купил JAS, компрессор с аэрографом...но не пробовал,жду harder infinity.... Считаю нужно начинать с хорошего
👍 одобряю! Лёгкого освоения.
Очень полезное видео. Неделю назад прикупил Хардера после многих лет работы с фабричными китайцами. Очень долго выбирал и ни разу не пожалел с выбором немца. Таков путь)
Таков путь! 😎
@@MikhailsMoments ощущения сравнимы как с Жигуля на Мерседес пересел. И сразу хочется и хорошую краску использовать и все средства ухода) Да прибудет с тобой Сила ;-)
Видимо плавающее качество. У меня первый JAS-1113. Видимо удачный попался. Проблем не знал и вполне подходил. Хотя многие плевались. Потом решил получше что-то. Пожадничал на фирму и купил Катану. В принципе нареканий тоже нет. Обработка крышки внутри есть косяки, а в целом неплохо. В отличие от jas тяжелее и кнопку на подачу краски туже отводить. Нажимать особо не обратил внимание. Значит нормально. А сейчас задумался над новым. Посматриваю на H&S инфинити. Вот и попал на этот видос посмотреть. Хотя его, кажется, давным давно уже смотрел.
Прям как будто у нас разные аэры. У меня и Катана и Нинзя, всё ОК. Да и у знакомых, по чьей рекомендации покупал, всё хорошо. А вот при покупке H&S Infinity мне не повезло, заводской брак, писал производителю и по итогу направили отправили в магазин для возврата. Так меня и привела дорога к Катане )))
Ахах. Вот по этому и важно все самому проверить!) А так, как по мне, все равно от кого инструмент, главное чтоб радовал и работал на совесть! Я бы тоже в свое время может с каприса и не ушел, былиб они в наличии 🙂 Семён, а какой брак попался на немчеге?
Mikhail's Moments Проблемы с бачком. не плотно закручивались. Я брал самый дорогой комплект Infinity 2 в 1. И оба бачка с зазором вставали, один меньше, другой больше. В магазине куда пришел менять, у второго на витрине такая же ерунда оказалась. Пообщался с директором, вернули деньги. Пошел искать другой вариант. Купил Катану 😊
@@ScaleJournal ничо се! Принял, будемс знать куда смотреть, если до финька доберусь 🙂
Михаил, поздравляю с новым приобретением. Аэр Evolution Silverline действительно топчик по сравнению с Китаем, сам такой юзаю уже 4 год. Ни разу не менял зип, за исключением уплотнителя иглы. Иглы и сопла чрезвычайно надежные. Единственный минус как по мне, так это никелированное покрытие которое стирается со временем от агрессивных растворителей, в отличии от хромированного инфинити, но там и цена другая. 14:26 лайфхак по быстрой самоочистке с данной коронкой: Берешь крышечку от тубуса с зип иглой, насаживаешь ее на коронку и без проблем оттягивая триггер промываешь (булькаешь) краску в бачке.
Спасибо! Круть, протестирую очистку с этой крышкой! Набор ЗИПа с всеми прокладками тоже закупил и иголку одну 0.4, хорошие новости что живучий.
Никилерованное покрытие можно полирнуть пастами полировачнвми и будет как новый
@@DenisMamaevScaleMotor Нет, не будет, как новый уж точно!!!! Немного облагородить внешний вид можно, но не более того.
Модели с приставкой CR plus хромированные. Причём теперь и Инфинити с двумя покрытиями делают.
Есть ещё алюминиевые.
Есть Сильвер лайн 2 в одном. Лежит в столе. Производителю нужно засунуть поглубже защиту иглы, на которой постоянно растёт борода и рано или поздно летит на окрашиваемую поверхность. И при этом нельзя поменять это г-но на рогатку, котрая идёт без резьбы и абсолютно невзаимозаменяемая без замены воздушного сопла вцелом.
С этим солидарен. Мне в комментах подсказали, но ещё сам не проверил, не прикупил, что рогатка от новой линейки джазовских аров, подходит на сильаерлайн.
имею инкед катану, брака нет, но тугой нажимной механизм это да, постоянно на пальцах ямки остаются, ибо давить приходится. наверное буду менять на немца или японца, хочется увидеть более плавный и мягкий ход курка. а в целом, аэр хороший, распылял всё что я заливал а него, тефлон дает возможность заливать и едкую химию, классное сопло без резьбы, удобно чистить.
скорейшего приобретения обновки ; ). переход выйдет реально стоящий!
@@MikhailsMoments спустя время, эмоции все такие же?)
@@nikitiosensei мне нравится, те же). Есть по мелочи замечания с внешним хромом (подзашарпался) на корпусе и защитной коронкой (на ее налипает шустро). А так красить и чистить одно удовольствие!
После потери прокладки у немецкого сопла. Начнутся проблемы, зап части к немцу очень дорогие. У меня был китайский аэр с копией немецкого сопла. После потери прокладки, пришлось нарезать колечки из литников. Поскольку зап частей к китайцу не нашёл. После ознакомления со стоимостью оригинального немецкого сопла. Купил джаз с коническим соплом и радуюсь!
После потери колеса от Мерседеса, начнутся проблемы, колёса очень дорогие. Лучше купить Лифан, на него можно поставить колесо от китайской садовой тачки. 😂
На ивату еще дороже.
Понимаю, что видео старое. Я пользуюсь древним Аэрографом Iwata Eclipse как раз с таким соплом (тайминг 16:36). Аэрографу примерно ~10 лет. Сначала брат делал аэрографию на автомобилях. Крайние 2 года им работаю я в моделизме. Вывод: надёжно, долговечно, безпроблемно 👍👍👍. Там даже резинки уплотнительные родные, правда в трещинах.
Ну и отлично же, что столько служит и до сих пор выручает! 😉 Мне моего немчега тоже пока совсем незачем менять, хоть и пообтерся.)
@@MikhailsMoments Приветствую! Отличное видео, смотрел еще давненько, но спасибо, сразу отпало желание брать inked) Немца держал, но в руку не лег. Ну и покрытие, которое стирается, пускай это не топовая машинка, но вполне высокого класса, я считаю, что это неприемлемо. По итогу мытарств взял ивату)
Спасибо. Ну, может и мне при случае получится пробовать её. Я буду не против 🙂.
Тоже остановился на Хардер & Штенбек Эволюшн. По мне так оптимальная эргономика и качество. А для грубых работ использую цельночугуниевый Пааше от наших американских "недрузей". Этот тяжелее и более грубый, но сносу ему нет и не будет. Меня, видимо, точно переживёт.
😁
Он же латунный )
@@rak_na_gore_svisnul он весит грамм шестьсот, но при этом удобен. Развесовка оптимальна. А колпачок у него весит, наверное, половину всей массы, ибо изготовлен из бакелита. Ну это такой материал, из которого делали телефоны в начале прошлого века. Примерно по такому Ленин в Смольный звонил. Вообще Paasche делают суровые парни, настоящие ковбои. Это тебе не неженки из Хардера. Тут эстетика кувалды и масса тепловоза.
@@СергейКоролев-м2е у меня цельнолатунный MVlS сифонный за 2.5₽ с рук:)Согласен,что с набором сопел 0.56/0.75/1.05 он выдует даже гуашь;)
@@rak_na_gore_svisnul у меня Paasche HS. Простой как палка. Если что им драться можно.
Такая же проблема была с тугим триггером, но усугубилась после смазывания глицерином прокладок. Полировка штока триггера немного улучшило ситуацию, но не на много. У Inked на равне с Jas, цель как у хомяка - показать детям смерть, т.е. попробовать, если аэрография тебе понравится, то переходить на ивату или хардер, кому какой нравится. Хотя Jas, как по мне, получше - цена ниже, запчасти везде. Но в случае с китайцами, если повезет и достанется хороший экземпляр, то вам может и не понадобится переходить на что-то выше, но это как с б/у машиной, всем верят, что именно им повезет. Себе купил Ивату, хардер понравился мягкостью, я бы даже сказал точностью в подаче краски, но это так прям еле заметно, но в руку не лег, вот неудобно и все. А Ивата легла. По факту и хардер и ивата, оба хороши и оба с своими плюсами и минусами. Главное, чтобы были удобны, а по качеству покраски одинаковы. Тут многие советуют Эклипс, но он скорее аналог ультры. Аналог сильверлайна - это HP-C plus.
😄Про хомяка интересное сравнение. Спасибо за отзыв! Особенно по сопоставлению топов.
@@MikhailsMoments Так как Inked был моим первым аэром, тоже мучался год. И так же как вы не любил процесс покраски из-за аэрографа.
Спасибо за обзор. Пока осваиваю JAS, вроде что-то получается. Разумеется, если это моделирование для выставок и прочих вариантов топ-уровня, то 15к за аэрограф вообще халява. Удобный инструмент должен быть, а не дешевый. Тогда и мастером быть проще. И тема не в том, что мастер и кисточкой заменит дорогой аэрограф, а в том, что мастер найдёт для себя ТО САМОЕ оборудование, которое поможет максимально раскрыть возможности его таланта! Удачных сборок, кайфа в моделировании, и хорошего года в целом!
Спасибо! Этот аэр до сих пор в работе и не разочаровывает. 🙂
А у меня на катану бачек изнутри поржавел))хоть я и очень не часто им пользуюсь.
Такого, что случается, ещё не слышал)
Кстати лайфхарк) Сейчас ЖАС насмотревшись на немцев, выпустил разные коронки на свои макеты аэрографов. Так они внезапно подходят на Хардеры, резьба одинакова. Так что можно "за бесплатно" поставить рогатую коронку на немца.
П.С. Коронки от ЖАСов классической серии, типа 1113.
Во спасибо за информацию! Прикуплю при случае.
Привет ! , в твоём городе должны быть сварочные конторы которые занимаются аргонной сваркой , вот они и могли бы вылечить твой Каприз за недорого 🤔
Может. Но в тот момент сложилось как сложилось. А потом уже и не надо стало)
Купил катану год назад и никакого удовольствия от него не получал, а вот пару недель назад купил evo silverline - вот это действительно вещь
👍хобби в удовольствие!
@@MikhailsMoments и правда, теперь реально нравится красить модели)
Спасибо за обзор! Тема очень актуальная и нужная. Я тоже являюсь владельцем пары аэров от Инкед и подметил почти те же проблемы что описаны в ролике: Inked Ninja - трещина в тушке(благо пока с внешней стороны) и убогая полировка внутренней части, Katana - тугой спуск который никак не разработался за более чем полтора года. Если есть необходимость в частом использовании аэра и возможность приоьрести что-то подороже - лучше брать немца!
Спасибо за инфу! Я вот думаю, может и придираться нам не стоит за их ценник..но все равно, особенно трещины - это конечно ахтунг. А может и правильно, что высказываемся, отзывы все нужны!Восстановят контроль и будущим покупателям уже добротные вещи будут приходить.
Пользуюсь джазом и инкед ниндзя, нормально, но хочется и дорогую игрушку приобрести)))
Сейчас бакс немного отскачил и в магазинах партии по старому прайсу, возможно это шанс взять. 😉 Я из за этого и сам решился)
А можно обновить ссылку на последний аэрограф? А заодно добавить ссылку на допнабор! Спасибо!
На H&S сильверлайн обновил.
@@MikhailsMoments спасибо!
Купил себе Jas 1187. И на удивление весьма неплохой аэр. Если не забывать ставить прокладку (в комплекте идет резиновая и тефлоновая), то проблем с ним нет. Только водорастворимая краска любит застыть в нем, но возможно тут и мои кривые руки играют роль. С тамией или ганзой проблем вообще нет.
Водные на любых иглах любят побыстрее засохнуть.😊
Чтобы делать бульки в бачке при очистки используйте белый колпачок с тубуса от иглы и сопла :)
Ага, уже подсказали)) русский человек без смекалки никуда!))
Или колпачок от ножа модельного. Olfa ak-1.
Мне пришлось переставить пружину на паше вср 90...поставил оружейную столь тугую что точность работы стало выше...не это кому как
Купил катану недавно
С моей всё хорошо))))рад покупке
И это хорошо 🙂
@@MikhailsMoments немца тоже очень хотел купить,но собираю не так часто и решил выбрать что то адекватное, и не jas)
Норм вариант
Спасибо за обзор. Недавно получил катану, мне видимо больше повезло со сборкой, и мне не нравится только обработка грифа. Пробовал красить неразбавленной краской от AmmoMig - идет плохо, а разбавитель ко мне еще не приехал. В будущем планирую брать Iwata Eclipse HP-CS (она с конусным соплом), цена примерно сопоставима с H&S Evolution Silverline.
Тоже катана, без разбавителя аммо дуется отлично
Эволюшн еще не топ ;) Топ у немцев это Инфинити, который ещё добротней. Тем не менее, поздравляю с обновой!
спасибо!)
А что в Инфинити «топ»-ового в отличие от Эволюшна? Всё то же самое, кроме дизайна…
Действительно, как будто про разные инкеды речь. У меня инкед катана в количестве 3-х штук. Покупала в 2022 году с разницей в полгода. Ни по одному вопросов нет ни по обработке, ни по сварке, ни по триггеру… возможно, Вам просто не повезло. А ребята из Владивостока делают годный аэр. Это лично моё мнение
Ну вот так один раз недосмотрел отдел тех контроля и минус клиент. Хорошо у вас ситуация лучше 🙂
Парни, немцы хороши, но круче Иваты никто ничего не придумал, уж поверьте. Самоцентрирующееся сопло=постоянные плевки краской. Автору лайк за очередной душевный обзорчик! 👍
Спасибо! Придет время думаю, и с Иватой знакомство состоится).
никаких плевков краски не замечал.
Хм... У меня на Катане и ход хороший и никаких ступенек, крышка плотно держится... Единственное, обработка внутренней стороны крышки... её просто нет...
Михаил, пришло время мне купить такой. Что поменялось за это время. Стоит ли, разочаровался ли, что-то другое взял бы? Или все устраивает и сецчас
Все с ним отлично. Все устраивает. Только подзатерлось хром покрытие, где рукой часто держите. Но это фигня. 😎 После него только модель Инфинити взял бы попробовать.
А Ганза рассматривал?
Поверхностно была какая-то инфа у меня по ним. Но решил переход сделать на немчега или японца.
здорово!!! я пока прохожу ступень китайских ноу неймов, ))))
Классика! 🙂
Как сопло 0.4 на все работы устраивает ? Хочу инфините на 0.4 взять
Универсальное, для всего почти хорошо. И грунт и покраска, все через него. Я его вообще редко меняю, только уж когда совсем мелочи нужно аккуратно выкрасить без масок, там да более узкое ставлю.
@@MikhailsMoments ну а так сколько уже вашему? Довольны ?
Доволен) Уже больше полутора лет, это видео не сильно позже вышло, после того как я его прикупил.
Пользуюсь эволюшеном уже более 2 лет, полёт нормальный.
👍 Вступил в ваши ряды аэрографо-немцефилов))
Думаю, через год-полтора будет видео "как я наконец-то пришел к Ивате" ))) А ведь сколько можно было сэкономить денег, нервов и времени...
🙂 может и придет ее время и очень надеюсь что не через год))
В моем случае обратная ситуация получилась))) С Иватой с первых дней отношения не сложились)
ну не знаю,катана шикарный аппарат, по сравнению с джасовскими, дешевый вариант, кто не хочет переплачивать. сам уже инфинити пользуюсь, но катану не кому не отдам, всегда может пригодится
Ну сказать , повезло) яб тоже не отказался от второго теперь подручного, который нормально работает) Хотя стал замечать, что уже совсем не беру в руки инкед, тк пусть даже и черновые работы приятнее и быстрее делать эволюшеном. 🙂
@@MikhailsMoments ну скажу честно тоже , забросил катану, сначала для грунта использовал. согласен, теперь своим инфинити тоже все работы делаю, тем боле как и у вас 2 в 1)
Привет.
Подскажи - ты купил EVOLUTION 2 в 1? Сопла 0,2 и 0,4? Если да, то подскажи для нашего уровня моделистов этих сопел хватает? Или нужно потом подкупить сопло 0,15.
И ещё вопрос. Пишу я тебе 10.01.2022, что скажешь по удобству пользования этим аэрографом. Или стоит подкопить и купить INFINITY? Или с головой для покраски хватит EVOLUTION?
Приветствую. Да 2в1 0.2 и 0.4 и да хватает на всё и на долго. 😉 На инфинити копить не обязательно, эволюшн годный аэр.
@@MikhailsMoments спасибо за ответ. Ты подтвердил моё предположение. Купить такой же аэрограф как у тебя и при необходимости докупить сопло 0,15. Хотя я соплом 0,3 могу рисовать тонкие линии на китайском аэре типа fenga bd-180.
Подскажи, когда планируешь собирать Су-27 в 1/48? У меня такой же, но УБ.
Пожалуйста. Сушку не планирую собирать. На все модели, к сожалению, меня не хватит.
На пенсии собирать тоже можно
Здравствуйте, не поделитесь впечатлением после года пользования silverline? Потерял ли он былой блеск и фунционал?
Спасибо.
Приветствую. Чутка подзатерся, где рукой чаще всего удерживаешь. А вся механика и функционал, как и были - все в идеале.
Пользуюсь каприсом до сих пор, чудесный аэр.
Очень жаль, что прикрыли производство этой модели.
Да нет на сайте у них есть в наличии только что узнавал !
Недавно появился. Приходило письмо поступлении от них.🙂
Кстати мой каприс в итоге поломался по месту сварки. Печаль
@@sakkarem добро пожаловать в клуб 😁
У меня амерподтупляет уже лет 5....но блин все хвалят типа пашше суть легенда
У немца у меня ровно та же проблема с быстрой очисткой из-за дырок на коронке, очень сильно не хватает такой возможности.
Потому продолжаю использовать каприс :)
150р фирмовый колпачек, или вот думаю кому с 3д принтером из знакомых заказать)
@@MikhailsMoments а дайте пожалуйста ссылку на колпачок, что то не гуглится
@@sakkarem store.autornn.ru/?id=14615&sid=11869 А так, вон выше в комментах, лайфхак посоветовали с крышкой от игольного чехла ;)
@@MikhailsMoments гениально)
Обычная ватная палочка легко справляется с этой задачей! 👌
А что Вы можете сказать по поводу Jas 1113? Собираюсь купить себе аэрограф, спрашивал во всяких группах по моделизму, советовали взять его как начальный вариант)
Если пользоваться пару раз в месяц то норм,для начала потянет.Сам таким пользуюсь,крашу бтт в 1/72.
Поддержу товарища снизу, для первого вполне норм. И регулятор хода иглы присутствует и ЗИП сразу недорогой. Познакомится как и что работает в аэрах.
@@MikhailsMoments спасибо огромное!☺
@@ИгорьИсламуратов спасибо большое!😊
Да уж! Просто ТРЕШ!!!! У Меня 2китайца которые Я победил путём переборок точила и полировки)))) Потом 2 Инкеда.....Катана- норм ...А вот Ниндзя тоже Трешевый!!! Но победил и ниндзю...Короче купил Себе Ультру два в одном и просто теперь БАЛДЕЮ от работы немца!!!)))))))) Все пять аэров в рабочем отличном состоянии.....работаю практически всеми....1 под лаки...2й под металлик....ну и три с красками камуфляж трехцветный круто тремя аэрами задувать.....потом уже мою всё вместе))))
Благодарствую за описанный опыт! Для чистки сразу трёх точно целый вечер надо выделить 😁.
@@MikhailsMoments это точно....но где один там и три))))
Хороший обзорчик
Думал взять катану, но теперь призадумался )
Жаль в магазин не придти, не пощупать самому и не выбрать из нескольких экземпляров.
А мне пришла катана без проблем (к счастью), товарищу - тоже. Я этим аэром очень доволен. До этого был джас. Кстати, с полировкой и крышкой все ок, но хвостовик такой же. Я думаю, что брак есть всегда... В идеале, действительно, надо щупать
Дружище может подскажешь? Я новичок в этом деле хочу научиться после кистей и акрила пробовать аэрогрофом ❤Какой компрессор и аэрогроф покупать для учёбы?(Благодарю)Бюджет ограничен ,Моё-или не моё это😊
Приветствую. Компрессор jas 1203 с ресивером. Аэр например inked caprice, или тоже от джаза что-то с соплом от 0.3 до 0.4 и монолитным бачком сверху.
А я себе заказал Джас 1183. Это та же Катана от китайцев. Гляну как оно будет. 150 баксов за аер меня жаба душит отдавать, а самоцентрирующееся сопло хочется
С полезной обновкой!
@@MikhailsMoments Глянем как оно будет в руках. Мне аж страшно было смотреть на твои Инкеды Понятно, что это тот же китай Но неужели там кругом брак такой? Много роликов, которые хвалят их продукцию. Сам думал Катану или Шадоу брать, но остановила доставка до Беларуси за 900 руб почти.
А тут я увидел что Джас сделал то же самое что и у них примерно на треть дешевле. Даже купил себе цангу отдельно с приклёпаной "собакой", чтоб заменить и не мучаться.
Может и к лучшему, что джаз взяли. Потом сразу что-то из брендовых приобретёте. Ярче будет знакомство с ними, после пары лет на китайцах 😉.
Запаять то недолго, правда если умеешь
Ну вот по этому такие аэрографы и стоят больше 10 тыс руб. А если нету такой суммы, как быть?
Купить недорогой им все равно красить можно, хоть и с проблемами временами.
@@MikhailsMoments я купил свой первый аэрограф jas 1113 и пока не доволен своим выбором. Уже порвалась прокладка на диффузоре
Прошел такой же путь. Только у меня после катаны (очень тчжелый) появился сначала бу Ultra, потом прикупил Эволюшен. Вот недавно купил Инфинити. Если бы собрать все деньги, которые потратил на предыдущие то хватило бы на два Инфинити. Инфинити просто отвал башки.
Являюсь владельцем этой же модели уже не первый год. Всё хорошо, но, возможно из-за чистки агрессивным растворителем, на внешней поверхности, рядом с логотипом, появилось помутнение покрытия.
"то у них считается нормой. У меня там тоже почти сразу хром стерся : )
Взял джас, через полгода плюнул и взял Эволюшн, на инструментах экономить нельзя.
Согласен, можешь позволить себе годный инструмент - бери! Если действительно требуется. Но после китайца, какой контраст эмоций от покраски сразу))
стоимость иглы равна стоимости китайца , выбор очевиден
Ну это просто архиполезное видео! Оч жалею, что оно мне не попалось до покупки Катаны.
Ради объективности нада сказать, что на моём экземпляре с бачком всё отлично, обработан хорошо, трещин и сколов нет. Но вот с тригером такая же фигня. И вобще вся механика работы оч невнятная и тактильно неприятная. Чувствуется, что там у ней внутре всё обо что то трёца и цепляется. После многократных переборок, полировок и смазок всего что можно, стало немного получше. Но длинный и тугой ход тригера невероятно раздражал. При чём подачу воздуха он не регулирует и открывает её на максимум в первой трети своего хода. И тут есть один лайфхак, если Катаной ещё планируешь чего то делать, можешь попробовать.
Откручиваешь воздушный клапан на Катане, замеряешь длину торчащего из него штока(штангенциркулем). У меня получилось 2.2мм. Берёшь наждачку и начинаешь потихоньку стачивать, постоянно промеряя(шток из клапана можно не вытаскивать). Я так несколько раз собирал обратно, пробовал. В итоге остановился на длине примерно 1.3мм. Как следствие ход тригера значительно уменьшился и работать стало намного приятнее. Единственный момент, что после этого естественно появляется свободных ход в обратном направлении, но поскольку под штоком тригера стоит прокладка, то сам он особо не болтается и это можно заметить, только оттянув его вверх самостоятельно.
Проточка на задней части мене тоже сразу в глаза бросилась, это было первое разочарование.)
Теперь насчёт Иваты. Тут не соглашусь категорически, ибо комбинированное сопло, на ряду с невероятной универсальностью этого аэра, самый главный её плюс. Что делает это аэрограф по моему мнению идеальным для новичка. На тех же хардэрах, при всех плюсах этих аэрографов, сопло это расходник. Тут всё конечно сильно зависит от аккуратности владельца и интенсивности эксплуатации, но факт остаётся фактом. Латунное сопло, как и должно быть, со временем протачивается более твёрдой иглой. Плюс к этому, некоторые умудряются его порвать, просто достаточно сильно пропихнув в него иглу. На Эклипсах сопла живут значительно дольше. Но и стоимость запчастей там повыше.
Вобще Ивата как раз таки и славится своей неубиваемостью, не зря они по пять лет гарантии на них дают, а в буржуйских странах и по десять. Хардер же как мне кажется, более тонкий изящный инструмент, с которым нужно уметь обращаться.
У Хардера и Иваты совсем разная "идеология". Если Ивата производит каждый аэр под конкретные задачи, и тут Эклипс это скорее компромисс. То Хардер как раз таки славится своей все направленностью(за счёт богатых комплектаций) и унификацией(из самой бюджетной Ульры, говорят можно чуть ли не Инфинити собрать). Так что тут каждый сам для себя решает, что ему ближе.
Основательно расписано 👍
С катаной один в один, честно, отвратный аэр, 1113 даже больше нравится
Разумеется берем немчиков..и ивату...
Решено! Аэр от инкеда не покупаю!
Ну, может повезет с экземпляром.😊 А так да - есть возможность сразу норм взять аэр, то без вариантов!
@@MikhailsMoments лучше не рисковать. В данном случае риск не благодарное занятие! Спасибо за предупреждение.
да нормально работают китайцы,просто вам не повезло
Ну как я и говорил - китайская лотерея. Чем дешевле, тем больше шансов либо они 100% , что где то что то недополированно, забыто, погнуто т тп.
@@MikhailsMoments и в брендах очень много брака,это действительно лотерея.Бренд это не значит хорошо.
Просто если не с чем сравнивать, то и китайцы будут "нормально" "работать".
@@Альберт_Кронштейн было сравнение с немцами и японцами и разницы никакой не ощутил,как говориться "тот-же ... только в другой руке".
Такая же история!