Die stekker met 2 gele en 1 groene moet je koppelen aan de input stekker van de originele kabelboom. Groen op groen en je kan hem al met contactslot aan en uit zetten.
@@DutchRiders1 er komen 3 draden uit het skipperblok van de lichtspoel 2x geel en 1 groen(contact), op je zip kabelboom heb je als het goed is ook groen, blauw-wit/grijs en nog wat andere. je sluit 1 gele aan op de blauw-wit, andere gele op het frame(bij 4takt is dit het zwarte draad) en de groene op groen. Zo had ik het aangesloten en kreeg netjes 5volt op de lampen, geen idee of de accu oplaad maar denk het wel
Rik dus met 4T zip kabelboom, blauw wit/grijs op een gele kabel van het skr blok. Dan groen op groen en dan zei jij de andere gele kabel van skr blok op zwart van 4T kabelboom?
als je een zip 4t kabelboom pakt past dit bijna plug en play op skr ontsteking en werkt alles!! cdi stekker van zip boom afknippen, groen op groen van skr boom, bruin weg doen en blauw en zwart allebei op een gele van skr boom
Die kabelboom is wel een dingetje als je zn blok onder je zip zet. Ik heb er zelf ook 1 alleen dan watergekoeld en alles werkt met een super nette kabelboom. Je moet in ieder geval de spannigsregelaar en de bobine/cdi van de skipper gebruiken. Die van de zip gaat het niet lang volhouden. Ik kan je er wel mee helpen mocht je dat willen.
ik heb een skipper blok onder een zip gezet maar ik heb echt weinig ruimte tusse clinder en de frame hoe krijg ik meer ruimte er tusse dat de clinder niet tege frame komt?
Hey dutchriders ik heb gunstige informatie voor je, heb dit zelf al meerdere malen gedaan dus kan je alles vertellen. 1 - subframe heb je goed gedaan alleen moet die nog worden omgedraaid zodat het motorblok lager hangt bij de cilinder, dit voorkomt dat je cilinder tegen het frame botst tijdens het rijden over hobbels etc. Als dat te vaak gebeurd kan die kapot gaan ( praat uit ervaring! ) 2 - de kabelboom die je nu er op heb zitten is een 2 takt kabelboom die kan het stroom van het blok niet aan dan branden de zekeringen door en kan je spanningsregelaar kapot gaan. Wel kun je er een spanningsregelaar van een skipper opzetten maar dat is een hoop gebeun met draden, afrader dus. Gebruikt voor het gemak een piaggio zip 4t kabelboom, hier hoef je alleen 3 draadjes te verbinden met je blok en dan ben je klaar, zorg dat je het schema heb van de zip 4 takt kabelboom voor extra duidelijkhuid. Uit je blok komen 2 stekkers, 1 stekker gaat naar je cdi en je cdi verbind je met 1 draad met de bobine, dat is al genoeg voor het blok om te kunnen starten. De andere stekker bestaat uit 2 dikke gele draden en 1 normale groene, die verbind je met de 4t kabelboom . - groen op groen - geel op grijs blauw - andere geel op zwart, welke geel je gebruikt maakt niet uit, ze doen hetzelfde. Verder hoef je geen draden te verbinden. De startmotor van het skipperblok kun je ook verbinden met de kabelboom door de rode stekker op de relais te plaatsen en zwart gewoon massa. Hierdoor werkt de elektrische start ook. Verder wens ik je succes als je vragen heb stelt ze ik weet alles!
@@tarekjilene1 als ik deze ondersteboven monteer gaat het er niet goed op de uitlaatbocht maar als ik deze monteer hoe ie er van af is gekomen past ie wel maar dan is het krapjes met het subframe en cilinder kop
The wiring diagrams were found on a forum called scooter shack.uk or something like that. The quality is really low but you can at least get an idea of what's what.😬 Good luck with your build.
Hoe zit het me met de geliefde Honda vision ad😅????
Toffe video maar waar blijft de 95cc Honda vision
Dacht ik ook al aan
subframe hem er ondersteboven in doen, anders raakt de cilinderkop het frame
Klopt
Als het luchtgekoeld is en de koelerkap er op moet idd wel ja
@Duncan Valk hoe heb je t opgelost
125cc op snor kenteken👌😂
Hij kan hem keuren naar A1 kenteken
Volgens mij is dat bijna niet meer te doen vandaag de dag. Ik weet ook helemaal niet hoe dat zit met bloknummer en al die zooi.
FBI nee gek je hebt ook motorframe nodig etc etc etc etc kk zooi is t
@@enardee7404 alleen 2005 en lager
Rijden genoeg 180
Als je een 125 skr blok onder een zip zet moet je 4t zip kabelboom gebruiken dan werkt alles met 3 kabels
Vergeet m niet onder de bikelife stickers te plakken, zip is natuurlijk heel erg bikelife
Die stekker met 2 gele en 1 groene moet je koppelen aan de input stekker van de originele kabelboom. Groen op groen en je kan hem al met contactslot aan en uit zetten.
Je moet de zip 4t kabelboom gebruiken hoef je 3 draden bij onsteking aantepassen verder past en werkt dan alles *!!
Dat is by 4takt boom jaa. Dit is een verknipte 2takt boom
is niet nodig kan ook met 2t kabelboom zonder te knippen, @dutchriders als je informatie nodig heb laat me weten
@@rikiboy8 Ik was van plan het Spanningsregelaar gedeelte uit de skipper kabelboom te knippen en dat te gebruiken. Hoe heb jij dat gedaan?
@@DutchRiders1 er komen 3 draden uit het skipperblok van de lichtspoel 2x geel en 1 groen(contact), op je zip kabelboom heb je als het goed is ook groen, blauw-wit/grijs en nog wat andere.
je sluit 1 gele aan op de blauw-wit, andere gele op het frame(bij 4takt is dit het zwarte draad) en de groene op groen. Zo had ik het aangesloten en kreeg netjes 5volt op de lampen, geen idee of de accu oplaad maar denk het wel
Rik dus met 4T zip kabelboom, blauw wit/grijs op een gele kabel van het skr blok. Dan groen op groen en dan zei jij de andere gele kabel van skr blok op zwart van 4T kabelboom?
als je een zip 4t kabelboom pakt past dit bijna plug en play op skr ontsteking en werkt alles!! cdi stekker van zip boom afknippen, groen op groen van skr boom, bruin weg doen en blauw en zwart allebei op een gele van skr boom
Klopt ja
Dik man niemand heeft ooit zo een goed filmpje gemaakt nice !
Ik zal je nu al zeggen, skr blokken hebben raar genoeg geen koppaking. Daardoor is het juist belangrijk dat die goed vlak is.
Ja had t zelfde ik schrok ervan.. gelukkig overgestapt op 172
Neejoh een zip eindelijk. Gaaf hoor
Waar blijft 95cc video??
Boeit ni jong ze hebbe 125 video nu
@@asteriks_hardcore hoe kan je een geel kenteken om laten keuren naar motor? een yamaha tzr 50?
H4L0 toch ben wel benieuwd
@@asteriks_hardcore maar tis ad
@@daanplasmeijer3133 gwn naar rdw ofzo daar vragen of je google het, staat er echt wel op
Plaats meer video's ik fk leuk
gvd mooi spul
Die kabelboom is wel een dingetje als je zn blok onder je zip zet. Ik heb er zelf ook 1 alleen dan watergekoeld en alles werkt met een super nette kabelboom.
Je moet in ieder geval de spannigsregelaar en de bobine/cdi van de skipper gebruiken. Die van de zip gaat het niet lang volhouden. Ik kan je er wel mee helpen mocht je dat willen.
Joo zou je mij kunnen helpen ?
@@wheelielimburg4026 waarmee?
Met mn kabelboom voor me licht werkend te krijgen
Interresant!!
Sleutelhanger is binnen, mooi project
ik heb een skipper blok onder een zip gezet maar ik heb echt weinig ruimte tusse clinder en de frame hoe krijg ik meer ruimte er tusse dat de clinder niet tege frame komt?
Ik wil het misschien ook doen, is het moeilijk en waar moet je op letten
Leuke serie man ga zo door 👍🏼 ben zelf ook bezig met skr blok onder me zip
Ik wil het misschien ook doen, is het moeilijk en waar moet je op letten
Een 25 km scooter met 125cc. Valt niet op XD
Wel no joke een lachen idee tho
Leerzame video. 👊
ik heb een vraagje, ik heb ook zoon zip maar ik zoek het chassie nummer. Waar zou deze presies zitten?
Deze video had Bikelifenl nodig
Hey dutchriders ik heb gunstige informatie voor je, heb dit zelf al meerdere malen gedaan dus kan je alles vertellen.
1 - subframe heb je goed gedaan alleen moet die nog worden omgedraaid zodat het motorblok lager hangt bij de cilinder, dit voorkomt dat je cilinder tegen het frame botst tijdens het rijden over hobbels etc. Als dat te vaak gebeurd kan die kapot gaan ( praat uit ervaring! )
2 - de kabelboom die je nu er op heb zitten is een 2 takt kabelboom die kan het stroom van het blok niet aan dan branden de zekeringen door en kan je spanningsregelaar kapot gaan. Wel kun je er een spanningsregelaar van een skipper opzetten maar dat is een hoop gebeun met draden, afrader dus.
Gebruikt voor het gemak een piaggio zip 4t kabelboom, hier hoef je alleen 3 draadjes te verbinden met je blok en dan ben je klaar, zorg dat je het schema heb van de zip 4 takt kabelboom voor extra duidelijkhuid.
Uit je blok komen 2 stekkers, 1 stekker gaat naar je cdi en je cdi verbind je met 1 draad met de bobine, dat is al genoeg voor het blok om te kunnen starten. De andere stekker bestaat uit 2 dikke gele draden en 1 normale groene, die verbind je met de 4t kabelboom .
- groen op groen
- geel op grijs blauw
- andere geel op zwart, welke geel je gebruikt maakt niet uit, ze doen hetzelfde.
Verder hoef je geen draden te verbinden.
De startmotor van het skipperblok kun je ook verbinden met de kabelboom door de rode stekker op de relais te plaatsen en zwart gewoon massa. Hierdoor werkt de elektrische start ook.
Verder wens ik je succes als je vragen heb stelt ze ik weet alles!
Ik heb dit nu van meerdere mensen gehoord, bedankt voor de tips. Ik zal er zeker wat mee doen 👌🏻
DutchRiders en de originele zip velg kan ook gewoon op het skr blok 👌
@@joopie_rdaw als ik mijn subframe om wil draaien kan de subframebout die in het frame gaat er niet doorheen hoe los ik dit makkelijk op?
Eindelijk.
Kabelboom, de pain of existence ...
Wie heeft deze probleem ook dat de uitlaatbocht niet vast kan worden gemaakt wnr de subframe er op zit ?
Niet goed gemonteerd
@@tarekjilene1 als ik deze ondersteboven monteer gaat het er niet goed op de uitlaatbocht maar als ik deze monteer hoe ie er van af is gekomen past ie wel maar dan is het krapjes met het subframe en cilinder kop
joo die technische tekening of iets die je hebt van de kabelboom heb je daar een link van?
Toffe video man
Lekker bezig!😁
Hi how do you stop cylinder cooling cover fro toutching the frame
Nice
Er hoeft geen rubber op dat naaldje te zitten, sommige hebben dat rubber in de opening.
Kijk dit is goeie scootercontent
Doe je dit voor een vriend en dus gratis of voor een klant?
Dat ding gaat Vlieguhhh
Wat leukkk
Vervang die miluni vm20 door een dollortho 20,5 (std180) mikuni carb lekken vaak uit de vlotter
Ook als je 180cc cdi en onsteking(rode cdi en rode pickup) erop zet zal hij hoger in toeren lopen
Waar is de bromobiel naartoe vond het welk leukke serie
Maar wat is in deze situatie dan het voordeel van een 125cc blok? Het geluid?
Snelheid
Are you dumb, stupid, or dumb, huh?
veel meer power, en ook betrouwbaarder dan een 70cc met zo veel power
🤩
je mag mijn zip ook wel gebruiken voor een video is 4 takt maar 2 takt is veel beter mischien dat je dat voor mij kan doen
Hoe gaat het met het 95cc project
Volgende keer hayabusa motorblok op een scooter zetten🤔
Denk niet dat ze een doodswens hebben
Mooi
heb je deze nog
Where did you get the wiring diagram? And damn i wish i could Understand what you are saying. Im building a zip 50 with skipper 150 engine :)
The wiring diagrams were found on a forum called scooter shack.uk or something like that. The quality is really low but you can at least get an idea of what's what.😬 Good luck with your build.
Nieuw project terwijl het oude nog niet af is 😄
Kek filmpje zo, ben benieuwd naar ‘t eindresultaat 👍🏻
Dit willen we zien!!!!!
Kut zip
Moooooi
Hoe zit het met ad?
ik cringe echt op de action verf
Dikk ding
Moet er geen swingarm onder?
nee
Werk jezelf ook als monteur?
Jazeker, motorfiets technicus.
Heb nog 1 in onderdelen liggen mogen weg
Jaja tering mooi!
Pohhhhhhhhhh
bar blok
Dit is pas content‼️
Heb nog een aprilis sr 50cc die ik niet afgesteld krijg dus als je nog een mooi klusje zoekt hoor ik het wel
Zip sp 125cc lx
200ste like
ik heb een vraag komt bij jou ook byna de kop tegen et frame
Subframe ondersteboven erin zetten