Poštovanje gospodine Almir. Znam da rijetko odgovarate na pozive, ali imamo jedan problem. Kupili smo audi a4 b8 automatika, 105kw iz 2009. Kada smo ga kupili i krenuli na put upalila se lampica dpf filter i ubacio je u safe mode, nije mogao napravit regeneraciju, u jednom trenutku je temperatura bila 90 pa pala na 70 stupnjeva. Napravili smo mali servis i ciscenje dpf filtera prisilnom regeneracijom u ovlaštenom audi servisu. Promijenili su nam i termostat i tekućinu antifriz. Na putu doma upalila se lampica za rashladnu tekućinu. Auto smo ponovo odveli u servis i sad su nas nazvali da je stari termostat bio probijen tako da voda može stalno kružiti, a kad su stavili novi voda je nabijali tlak u posudu za antifriz. Pretpostavljaju da je netko namjerno probio termostat da bi zamaskirao mogućnost neispravne brtve glave motora. Rekli su da će odnijeti tekućinu na testiranje za Co2, provjerili su i ventilator koji je ispravan, puno bi nam značilo Vaše mišljenje, oduševljeni smo ovim kanalom i dobrim savjetima, hvala Vam
@automechanicsgarage389 Pozdrav, audi a4 b8 2010... Menjao majstor klapnu gasa, izbacio gresku, kada se ugasi zatrese se. Stavio je novu, posle 3m ponovo isto
pozz.. pitanje: a4 b8 cagc... na leru se trese često i to jako puno, motor također... nakon što dodam gas nekoliko puta ili vozim kratko bude opet dobar na leru i miran skroz... nema grešaka... temperaturu motora teško postiže tj na 90, a kad postigne i kada upalim grijanje pada u kratkom vremenu na 70 pa 60 itd... klapnu gas sam čistio i nažalost klapnicu otvarao/zatvarao a nije preporučljivo?? egr planiram očistiti također.. dizne su sve oko nule, jedino jedna dizna -1 / +1... sa vcds-om sam gledao high pressure i vidio da varira na leru gore dole...
Što se tiče temperature motora, zamijeni termostat. Ako imaš vdc obrati pozornost na senzore temperatura, naročito senzor temperature goriva, zamijeni ako je potrebno može biti uzrok tresenja Uzrok da se trese može biti više toga jedan od njih jeste također klapna gasa ali ako kažeš da nema diagnostički grešaka onda obrati pozornost na mehaničke dijelove, na nosače motora nakon toga na sklopku
@@automechanicsgarage389 pročitao sam na raznim mjestima (online) i neki tvrde da novija vozila (common rail) zbog efikasnosti ne moraju imati na 90 stepeni kad se ugriju - postignu radnu temperaturu i da smije varirati primjerice kad se upali grijanje, jel to istina ili mit ? Što se tiče temperature goriva odnosno senzor, kako je moguće da i ako je to razlog da pritiskom na papučicu gasa da se smiri, kako to dvoje ima veze? Hvala puno na odgovoru!
@@automechanicsgarage389imam problem sa A4 105 kw motor gubi snagu upada u sejfmod najvise do 3000 obrtaja gori žuta lamica motora i žuta lampica spirala sve je provereno eger ventil senzori sve dizne pumpa visokog pritiska kao i dostavna pumpa goriva srednja pumpa niko nezna da popravi elektroničari gledali kažu orginalne mape kompjuter u redu a auto i dalje ima problem šts mi je sledeće mol vas za savet.Pozdrav
Možda niste znali ali ovaj motor ima 2 termostata ( taj drugi se nalazi u crijevu i treba ga zamijeniti) i naj češći je uzrok pada temp.u vožnji! Inače ovaj model ima savršeno rijeseno grijanje te samo treba otkloniti greške i bit će ok. Temp.vruceg motora uvijek mora biti na 90+.
th-cam.com/video/pf5oXbWd3nI/w-d-xo.htmlsi=KWDAOXRjmPIACHau Na vrhu motora između motora i kabine imaš senzor pritiska dpf-a na njemu imaš 2 crijeva jedno mijeri pritiska prije drugi poslije dpf-a skini ono što mjeri prije i kroz njega ubrizgaj th-cam.com/video/Jf0BOFO3A2A/w-d-xo.htmlsi=XuDL1_NfE5W92RkH
Postovanje majstore! Imam audi a4 b8 2012god, kad idem negdje auto naravno postigne radnu temperaturu ali ako idem na primjer 2 kilometra niz brdo ta temperatura padne. Pa ako bi mi mogli reci sta je, naravno ako znate? Na sta bi vi sumnjali?
Termostat, potraži originalni ili bubaj u auto dijelovima nekog proizvođača pa možda i bude radio kako treba, drukčije potrebno testirati zbog elektro pumpe za vodu i također ako vozilo ima webasto onda i on je uključen u igru
Sta moze da bude majstore na audi a4 2013 kada vozim na 120 i posle ako dodam gas motor jednom zatresi i posle i ide normalno kad najednas das gas i motor zatrese samo jednom i posle i ide ok sta je klapna egr ili drzac motora ?
Pozdrav, vidim da ste strucan pa me zanima da li ste imali ovakav slucaj. Imam a4 1.9tdi b7, i promjenio sam klapnu jer je bila otisla al opet javlja istu gresku, svako malo upali lampicu i ugasi je opet sam, greska p3103, znaci greska je povremeno upali i ugasi
Pozdrav nepitaj jel tko imao takav problem pa bi isto mijenjao što i netko drugi, nepopravljaj napamet u ovom sistemu je problem kao u ovom videu testirati potrebno
Pozdrav majstore Primijetio sam kod ovih motora često gubljenje rashladne tekućine ( antifriza) i da je razina kod mnogih ispod minimuma u posudi pa bih molio mišljenje u čemu je problem ?
Pozdrav drug, standard kao kod mnogih drugih vozila, kućište koje spaja proces hlađena u motoru i proce rashlađivanja diktung trpi velike promjene u temperaturi i pritisku od čega plastificira i pušta, drukčije nije ni problem bacit oko pogledati nego popravljati napamet čula kazala
Pozdrav. Imam problem u zadnje vrijeme . U toku voznje na malim obrtajima oko 1500 , upali se lampica grijaca i zablinka na 1-2 sek(skoro svaki dan po jednom)Nekad uz nju i check engine. Auto zatrucka i pocne trzati ko lud.(To dok blinkaju te lampice,znači sekund dvije) poslije radi najnormalnije. Negdje ispod nogu,u kabini čuje se neki relej dok se to dešava,pali se i gasi,kako ono blinka tako i on štekće.....što se tiče ostalog,Pali iz prve,hladan vruć,nebitno. Dima nema ništa. Ulje ne troši ni kap.Potrošnja normalna. Gledao sam da nije onaj prekidač štopki ali Audi a3 2.0 tdi bkd iz 2006 nema taj prekidač na pedali,kako mi je rečeno.Jedino što kad ga ubacim u rikverci pišti kao senzor da očitava nešto a nema ništa blizu auta,moram ga izbaciti pa opet u rikverc i onda prestane. Sad dal tu nije neki prekid nezzz. Imam xenone i full led,dali ne pravi šta kaki spoj ili nešto tako. Pošto na dijagnostici ne prikazuje nikakvu grešku. Ne znam dali ste se susretali sa ovakvim "kvarom".
Pozdrav iz Zagreba, redovito pratim sva tvoja videa, kad bi vas ,tako dobrih ljudi bilo malo više,ali imam jednu malu zamjerku,ja neznam tko je uopće izmislio i ubacio u mobitele,ovako zamućeno snimanje, znači prvo slika je 4:3 formata(sužena),i onda sa lijeve i desne strane zamagljeni dijelovi slike, tako da uglavnom ovaj dio u sredini (koji gledamo video iliti čistu sliku,je po meni,a vjerujem i drugim ljudima,jako glupo napravljeno, mene recimo,bole oči,jer mi smeta lijeva i desna strana,a onda moram fokusirati oči u srednju sliku,da bi nešto bolje vidio! Molio bih te da snimaš normalnim efektima,sa kamerom ,radi lakšeg i ugodnijeg gledanja i uživanja u tvojim video-klipovima. Oprosti što se razdužila poruka. Još jednom pozdrav! Nino, Zagreb
Pozdrav majstore. Imam jedno pitanje za vas, pa ako imate vremana I volje da mi odgovorite. U pitanju je passat b6 1.9tdi 2007 god. Dok vozim auto, naprimer u prvoj brzini, dok auto vozim I kad dam gas Ili pustim papucicu gasa, cujem neke zvuke slicno kao kad stisnes amortizer I pustis. Onda I dok sam u prvoj brzini auto je u voznji, I onda stisnem kvacilo isto cujem neke zvukove.
Poštovanje imam problem sa golfom 6 u vožnji mi se upali senzor grijača i počnu padati obrtaji i ugasi se auto tako dok ne nabije temperaturu na 90 kod greške je p2147 ako neko zna razlog, hvala.
Majstore kako znati da je egr ugasen posto je kod mene ugasen dpf pa sad ne znam dali je egr ugasen,vjerovatno nije posto mi je na dijagnostici pokazivalo gresku klapne gasa i egr-a
Diskonektuješ ga, ako pokazuje grešku onda nije ako nepokazuje onda jest, pošto tebi pokazuje grešku znači nije off, drukčije demontiraj očisti možda pomogne da riješiš problem 👍
Pozz druze,majstore, imam problem vec duze malo bude ok pa opet, dao 1000eur i nista opet,majstori ovo ono..e sad radi se o audi 1.6 75kw avu benzin, vozis normalno sve vuce kao lud,ali kad se gasi pali trgovina ova ona i onda upalis i odjednom samo gasa nema neprima dajes ali mista,on sebe turira sam od 900rpm do 1500. Onda igasim izvadim kljuc sacekam i onda nekad oce odma nekad tako 5x pa bude sve normala. Bio i na adaptaciji klapne,kodovi kucani...daj molim te sta bi bio prob..ajd ukolilo znas da mi odg..Hvala..izludit....nzm je li do lambda sonde jel ona zeza tako da nekas bude 500km u redu a nekad ni 20km..ima lpg,ali benzin prvo pa onda prebaco na odredjemu temp jel...ali desava se i benz i lpg
Pozzz majstore kod mene je audi allroad a4 b8 2011god upalila se juče cek lampica danas odvezo majstoru spojio kaže izravna klapa pa mi je preporučio da ga cipujem ili da nešto uradi u njoj neki dio promjeni sta vi preporucujete ljep pozzz
Pozdrav, promjena mape to jest trenutni status klapne gasa dat će da je uredu i više neće svijetliti lampica, međutim to je zavaravanje motora i samog sebe, kako reći to je inače divlji popravak ni ruke neće umazati, nebi preporučio, iako znam da ćeš to napraviti jer takvi majstori ako budu radili po propisu masno će naplatiti a ljudima je u cilju samo da bude jeftinije
@@automechanicsgarage389 pardon mislio sam na cipovanje traži mi 200 eura da ga cipujem i da mi trajno riješi taj problem sa klapnom. Ja uvazujem vaše mišljenje
@automechanicsgarage389 Pozdrav, audi a4 b8 2010... Menjao majstor klapnu gasa, izbacio gresku, kada se ugasi zatrese se. Stavio je novu, posle 3m ponovo isto
Pozdrav drug, pitanje jedno! Ciscenje egr ventila mislim da je kod mene vakumski, bez elektronakog dela, savet za ciscenje posto sam video na nekim klipovima da je potrebna vakum pumpa, inace pezo 307 1.4 hdi je u pitanju?
Poz drug ako moze pomoc audi a4 2.0 trese na leru dizne gledali sve ok da li moze zamajac u leru da na trenutke zatrese auto tj nemiran rad ne dize obrtaje sve ok samo eto malo nekad kao podrhti auto lp
SVAKA ČAST MAJSTORE. HVALA NA LIJEPIM I POUČNIM SNIMCIMA I SAVJETIMA. ŽIV I ZDRAV BIO I JOŠ DUGO POMAGAO RAJI LP SARAJEVO
Svaka čast meštre,baš si odličan---braavvooooo,svako dobro.
moja klapna gasa plivala u ulju (elektronika)
Super video
Svaka cast druze poz in mkd veoma dobra prezentacia samo napred
Svaka cast majstor,e i ja glupi poceo da razumem kako dise motor. 👌🏆
Poštovanje gospodine Almir. Znam da rijetko odgovarate na pozive, ali imamo jedan problem. Kupili smo audi a4 b8 automatika, 105kw iz 2009. Kada smo ga kupili i krenuli na put upalila se lampica dpf filter i ubacio je u safe mode, nije mogao napravit regeneraciju, u jednom trenutku je temperatura bila 90 pa pala na 70 stupnjeva. Napravili smo mali servis i ciscenje dpf filtera prisilnom regeneracijom u ovlaštenom audi servisu. Promijenili su nam i termostat i tekućinu antifriz. Na putu doma upalila se lampica za rashladnu tekućinu. Auto smo ponovo odveli u servis i sad su nas nazvali da je stari termostat bio probijen tako da voda može stalno kružiti, a kad su stavili novi voda je nabijali tlak u posudu za antifriz. Pretpostavljaju da je netko namjerno probio termostat da bi zamaskirao mogućnost neispravne brtve glave motora. Rekli su da će odnijeti tekućinu na testiranje za Co2, provjerili su i ventilator koji je ispravan, puno bi nam značilo Vaše mišljenje, oduševljeni smo ovim kanalom i dobrim savjetima, hvala Vam
Ja bi rekao da nisu odzračili sistem hlađenja nakon zamjene antifriza ako jesu onda mogu biti i u pravu ali sumnjam da jesu
Bravo
@automechanicsgarage389 Pozdrav, audi a4 b8 2010... Menjao majstor klapnu gasa, izbacio gresku, kada se ugasi zatrese se. Stavio je novu, posle 3m ponovo isto
Neispravna reklamiraj
Da li je dobro otpojiti ili blokirati EGR ventil mehanički i softverski na 1.9JTD motoru zanima me tvoje mišljenje hvala pozdrav.
Zasto ne pokazes nacin na koji si ispitao klapnu? i sta tacno fali, tj sta je neispravno
Može li neki broj da pošaljem jedan video.. zanima me šta bi moglo biti.. trebam samo stručno mišljenje?
Od kojeg je materijala motor jel gus ili aluminum
pozz.. pitanje: a4 b8 cagc... na leru se trese često i to jako puno, motor također... nakon što dodam gas nekoliko puta ili vozim kratko bude opet dobar na leru i miran skroz... nema grešaka... temperaturu motora teško postiže tj na 90, a kad postigne i kada upalim grijanje pada u kratkom vremenu na 70 pa 60 itd... klapnu gas sam čistio i nažalost klapnicu otvarao/zatvarao a nije preporučljivo?? egr planiram očistiti također.. dizne su sve oko nule, jedino jedna dizna -1 / +1... sa vcds-om sam gledao high pressure i vidio da varira na leru gore dole...
Što se tiče temperature motora, zamijeni termostat.
Ako imaš vdc obrati pozornost na senzore temperatura, naročito senzor temperature goriva, zamijeni ako je potrebno može biti uzrok tresenja
Uzrok da se trese može biti više toga jedan od njih jeste također klapna gasa ali ako kažeš da nema diagnostički grešaka onda obrati pozornost na mehaničke dijelove, na nosače motora nakon toga na sklopku
@@automechanicsgarage389 pročitao sam na raznim mjestima (online) i neki tvrde da novija vozila (common rail) zbog efikasnosti ne moraju imati na 90 stepeni kad se ugriju - postignu radnu temperaturu i da smije varirati primjerice kad se upali grijanje, jel to istina ili mit ? Što se tiče temperature goriva odnosno senzor, kako je moguće da i ako je to razlog da pritiskom na papučicu gasa da se smiri, kako to dvoje ima veze? Hvala puno na odgovoru!
@@automechanicsgarage389imam problem sa A4 105 kw motor gubi snagu upada u sejfmod najvise do 3000 obrtaja gori žuta lamica motora i žuta lampica spirala sve je provereno eger ventil senzori sve dizne pumpa visokog pritiska kao i dostavna pumpa goriva srednja pumpa niko nezna da popravi elektroničari gledali kažu orginalne mape kompjuter u redu a auto i dalje ima problem šts mi je sledeće mol vas za savet.Pozdrav
Možda niste znali ali ovaj motor ima 2 termostata ( taj drugi se nalazi u crijevu i treba ga zamijeniti) i naj češći je uzrok pada temp.u vožnji! Inače ovaj model ima savršeno rijeseno grijanje te samo treba otkloniti greške i bit će ok. Temp.vruceg motora uvijek mora biti na 90+.
Jesi li uspio rijesiti taj problem sto je motor tresao? I kod mene se isto desava, a narocito kad je hladan. Pozdrav
Kod mene na pasatu b6 odjavljena klapna ..tako sam kupio.ima li neko iskustva s tim.jel moze to napraviti nesto lose na vozilu
Koje je rešenje za grešku p2015 na ovom autu , pomazi druze
Kako da ocistim dpf audi a4 b8 2014 u koju diznu da sipam tekucinu
th-cam.com/video/pf5oXbWd3nI/w-d-xo.htmlsi=KWDAOXRjmPIACHau
Na vrhu motora između motora i kabine imaš senzor pritiska dpf-a na njemu imaš 2 crijeva jedno mijeri pritiska prije drugi poslije dpf-a skini ono što mjeri prije i kroz njega ubrizgaj
th-cam.com/video/Jf0BOFO3A2A/w-d-xo.htmlsi=XuDL1_NfE5W92RkH
Postovanje majstore! Imam audi a4 b8 2012god, kad idem negdje auto naravno postigne radnu temperaturu ali ako idem na primjer 2 kilometra niz brdo ta temperatura padne. Pa ako bi mi mogli reci sta je, naravno ako znate? Na sta bi vi sumnjali?
Termostat, potraži originalni ili bubaj u auto dijelovima nekog proizvođača pa možda i bude radio kako treba, drukčije potrebno testirati zbog elektro pumpe za vodu i također ako vozilo ima webasto onda i on je uključen u igru
@@automechanicsgarage389 termostat promijenio i opet isto. Jedan od sitnih majstora mi je rekao da imam 3 termostata je li to moguce?
Sta moze da bude majstore na audi a4 2013 kada vozim na 120 i posle ako dodam gas motor jednom zatresi i posle i ide normalno kad najednas das gas i motor zatrese samo jednom i posle i ide ok sta je klapna egr ili drzac motora ?
Koliko tona WD-40 koristiš mjesečno? Pozz
Pozdrav, vidim da ste strucan pa me zanima da li ste imali ovakav slucaj. Imam a4 1.9tdi b7, i promjenio sam klapnu jer je bila otisla al opet javlja istu gresku, svako malo upali lampicu i ugasi je opet sam, greska p3103, znaci greska je povremeno upali i ugasi
Pozdrav nepitaj jel tko imao takav problem pa bi isto mijenjao što i netko drugi, nepopravljaj napamet u ovom sistemu je problem kao u ovom videu testirati potrebno
th-cam.com/video/eaDqD74pViQ/w-d-xo.htmlsi=nh4DqkBLD54Q8ZAz
Pozdrav majstore
Primijetio sam kod ovih motora često gubljenje rashladne tekućine ( antifriza) i da je razina kod mnogih ispod minimuma u posudi pa bih molio mišljenje u čemu je problem ?
Pozdrav drug, standard kao kod mnogih drugih vozila, kućište koje spaja proces hlađena u motoru i proce rashlađivanja diktung trpi velike promjene u temperaturi i pritisku od čega plastificira i pušta, drukčije nije ni problem bacit oko pogledati nego popravljati napamet čula kazala
@@automechanicsgarage389 Hvala pogledat ću taj spoj i nadam se da ću riješiti problem?
Je li odspojis akomukator kad radis tako dje ima djekova odnosno konektora
Nije potrebno kod ovakvi stvari, naročito ako imaš diagnostiku ili znaš što radiš
Pozdrav. Imam problem u zadnje vrijeme . U toku voznje na malim obrtajima oko 1500 , upali se lampica grijaca i zablinka na 1-2 sek(skoro svaki dan po jednom)Nekad uz nju i check engine. Auto zatrucka i pocne trzati ko lud.(To dok blinkaju te lampice,znači sekund dvije) poslije radi najnormalnije. Negdje ispod nogu,u kabini čuje se neki relej dok se to dešava,pali se i gasi,kako ono blinka tako i on štekće.....što se tiče ostalog,Pali iz prve,hladan vruć,nebitno. Dima nema ništa. Ulje ne troši ni kap.Potrošnja normalna.
Gledao sam da nije onaj prekidač štopki ali Audi a3 2.0 tdi bkd iz 2006 nema taj prekidač na pedali,kako mi je rečeno.Jedino što kad ga ubacim u rikverci pišti kao senzor da očitava nešto a nema ništa blizu auta,moram ga izbaciti pa opet u rikverc i onda prestane. Sad dal tu nije neki prekid nezzz. Imam xenone i full led,dali ne pravi šta kaki spoj ili nešto tako. Pošto na dijagnostici ne prikazuje nikakvu grešku.
Ne znam dali ste se susretali sa ovakvim "kvarom".
Šta ste na kraju rijesili, i ja imam isti problem :D
Prekidač štopki ,probajte malo prodrmat pedalu tako sam riješio problem.
Pozdrav iz Zagreba, redovito pratim sva tvoja videa, kad bi vas ,tako dobrih ljudi bilo malo više,ali imam jednu malu zamjerku,ja neznam tko je uopće izmislio i ubacio u mobitele,ovako zamućeno snimanje, znači prvo slika je 4:3 formata(sužena),i onda sa lijeve i desne strane zamagljeni dijelovi slike, tako da uglavnom ovaj dio u sredini (koji gledamo video iliti čistu sliku,je po meni,a vjerujem i drugim ljudima,jako glupo napravljeno, mene recimo,bole oči,jer mi smeta lijeva i desna strana,a onda moram fokusirati oči u srednju sliku,da bi nešto bolje vidio!
Molio bih te da snimaš normalnim efektima,sa kamerom ,radi lakšeg i ugodnijeg gledanja i uživanja u tvojim video-klipovima.
Oprosti što se razdužila poruka. Još jednom pozdrav!
Nino, Zagreb
Pozdrav drug, video davno snimljen zezao me editor, noviji su mnogo bolji nadam se 👍👍
Pozdrav majstore. Imam jedno pitanje za vas, pa ako imate vremana I volje da mi odgovorite. U pitanju je passat b6 1.9tdi 2007 god. Dok vozim auto, naprimer u prvoj brzini, dok auto vozim I kad dam gas Ili pustim papucicu gasa, cujem neke zvuke slicno kao kad stisnes amortizer I pustis. Onda I dok sam u prvoj brzini auto je u voznji, I onda stisnem kvacilo isto cujem neke zvukove.
Sklopka, tj. sistem prenosa
Pozdrav za vas posto ste sve ovo skidali dali mora na dijagnostiku
Poštovanje imam problem sa golfom 6 u vožnji mi se upali senzor grijača i počnu padati obrtaji i ugasi se auto tako dok ne nabije temperaturu na 90 kod greške je p2147 ako neko zna razlog, hvala.
Majstore kako znati da je egr ugasen posto je kod mene ugasen dpf pa sad ne znam dali je egr ugasen,vjerovatno nije posto mi je na dijagnostici pokazivalo gresku klapne gasa i egr-a
Diskonektuješ ga, ako pokazuje grešku onda nije ako nepokazuje onda jest, pošto tebi pokazuje grešku znači nije off, drukčije demontiraj očisti možda pomogne da riješiš problem 👍
@@automechanicsgarage389 a kako ga ugasiti skroz
Pozz druze,majstore, imam problem vec duze malo bude ok pa opet, dao 1000eur i nista opet,majstori ovo ono..e sad radi se o audi 1.6 75kw avu benzin, vozis normalno sve vuce kao lud,ali kad se gasi pali trgovina ova ona i onda upalis i odjednom samo gasa nema neprima dajes ali mista,on sebe turira sam od 900rpm do 1500. Onda igasim izvadim kljuc sacekam i onda nekad oce odma nekad tako 5x pa bude sve normala. Bio i na adaptaciji klapne,kodovi kucani...daj molim te sta bi bio prob..ajd ukolilo znas da mi odg..Hvala..izludit....nzm je li do lambda sonde jel ona zeza tako da nekas bude 500km u redu a nekad ni 20km..ima lpg,ali benzin prvo pa onda prebaco na odredjemu temp jel...ali desava se i benz i lpg
Pozdrav drug, potrebno testirati, mada ovako napamet zamjeni senzor radilice, koji također i nov zna biti neispravan jako često
Pozzz majstore kod mene je audi allroad a4 b8 2011god upalila se juče cek lampica danas odvezo majstoru spojio kaže izravna klapa pa mi je preporučio da ga cipujem ili da nešto uradi u njoj neki dio promjeni sta vi preporucujete ljep pozzz
Pozdrav, promjena mape to jest trenutni status klapne gasa dat će da je uredu i više neće svijetliti lampica, međutim to je zavaravanje motora i samog sebe, kako reći to je inače divlji popravak ni ruke neće umazati, nebi preporučio, iako znam da ćeš to napraviti jer takvi majstori ako budu radili po propisu masno će naplatiti a ljudima je u cilju samo da bude jeftinije
@@automechanicsgarage389 sta mi vi preporucujete da uradim 200evra mi je traženo da to uradi s mapom
@@automechanicsgarage389 pardon mislio sam na cipovanje traži mi 200 eura da ga cipujem i da mi trajno riješi taj problem sa klapnom. Ja uvazujem vaše mišljenje
pozz majstore lampica se sama ugasila ne svjetli više ima 2 mjeseca nisam ništa radio sama se od sebe ugasila da li je to po vašem mišljenju dobro?
@automechanicsgarage389 Pozdrav, audi a4 b8 2010... Menjao majstor klapnu gasa, izbacio gresku, kada se ugasi zatrese se. Stavio je novu, posle 3m ponovo isto
Imam problem passat 7 kad palim neće kad dam gas onda hoće bez gasa neće nez štaj
Pozdrav drug, pitanje jedno!
Ciscenje egr ventila mislim da je kod mene vakumski, bez elektronakog dela, savet za ciscenje posto sam video na nekim klipovima da je potrebna vakum pumpa, inace pezo 307 1.4 hdi je u pitanju?
Pozdrav drug, biće detaljan odgovor u sljedećem videu
Samo s Line ganjas otkrio si zlatna kolica
Hehehe 😂 oni me hrane 😋
Šalim se ja zlata vrijede 😉
@@automechanicsgarage389 dobre masine zahvalni su ako ih pravilno vozite i odrzavate sve pohvale za kvalitet materijala i za majstora 👍
Audi je br.1
Imam b4 1.9 tdi sa pređenih 1.444.000 polugeneralka urađena na 900k.
ja imam isti problem
Moze pitanje,,,, pasat b6 20tdi CR u voznji pali ventilatore i diže obrtaje na 1000
Senzor temperature rashladne tecnosti
Poz drug ako moze pomoc audi a4 2.0 trese na leru dizne gledali sve ok da li moze zamajac u leru da na trenutke zatrese auto tj nemiran rad ne dize obrtaje sve ok samo eto malo nekad kao podrhti auto lp