ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
生活型態就是不一樣的不需要強求尋找能負荷自己喜歡的地方台北人多 機會多有老城老店美食青埔人少 清幽航空城基本上都是半世紀的事 夢可以很大人少就是比較有熱情鄰居關係是比較好建立~我也沒想過青埔會站穩5~60w 我覺得過高30~40才合理不過年輕人（草根）買房的人有很多機會成本如果自認是俗才 那我還是建議買房至於拍片吹青埔 告訴你信義區也是吹起來的青埔有一個最大問題車道路太窄😂我可能看的太遠發展的命脈 1.政策 2.年輕人 3.資本航空城不起來我只能說台灣政府無能
油管主是自己置產在青埔，難免自我感覺良好，認為自己的決定是明智的，亦把青埔捧上天！青埔，建商及房仲話術常說，青埔是房價凹陷區。但青埔未來即便站前國泰那塊地蓋好大樓，仍不會改變它的房價地位，理由如下：1.國泰在站前將蓋7棟辦公大樓及1棟星級酒店，青埔的辦公大樓以地利之便，當然希望吸引新竹的高科技廠商來此設點，帶來人流。但竹北高鐵站前一樣會有財團將蓋2棟超高新穎辦公大樓，你想，我是高科技公司，為什麼要到青埔設點？另台北企業來此設點意願更小，造成青埔引入大量人流的期待落空！2.青埔主要幹道的路幅過大，無法匯聚人氣，即使日後完全建設到位，區內的機能將還是呈現分散式，住民採買機能仍大不便。3.青埔未來走向，還是靠outlet ，人流的來去匆匆，無法帶來常駐人氣。入夜8點後，整個青埔變得一片死寂。我也是剛買在青埔，我覺得這裡房產只能短期持有，不宜長久投資，這裡發展相對雙北及新竹，風險更大。另外，告訴大家，青埔過往多是雙北及新竹投資客置產，因為桃園當地住民因青埔房價貴而不認同，但這兩年發現，愈來愈多的桃園住民因認同此地而紛紛湧入，相反地，雙北及新竹人在撤退中😂
謝謝支持喔，感謝專業中肯的討論簡單回覆您的疑慮 1、科技公司為什麼願意來青埔設點 青埔緊臨4800公頃的航空城計劃區，航空城設置目的是以經貿發展，產業結合為主。不像大多數重劃區是以住宅用地為主。自然會吸引產業鏈進駐，青埔航空城地理位置位居雙北，新竹之間，南來北往，出國洽公，就時間效率，方便國際企業往來交流，ex 輝達 臻鼎 新普已宣佈進駐。2、路幅大確實較無法匯聚人氣，但優點還是大於缺點。路幅小自然較塞，車輛不易進入，自然會形成以小吃餐飲為主要商圈。但若路幅大，車流自然較大，招牌廣告明顯，較易吸引大型連鎖企業進駐。 ex 銀行 青埔這二年在路幅大的馬路開了超過十間銀行。 就以消費力而言，哪種含金量較高3、就目前有公信力的資料顯示，青埔買盤超過一半是雙北客，三成新竹客，二成才是桃園在地人，而且持續發生中。不管買哪，有買都是一件很開心的事
不要一直把航空城當墊背，這是兩個不同重劃區，也有相當距離！而且，青埔人一直提臻鼎及新普，然後還有哪家？輝達是設在航空城內，將是偏物流性質的使用，產品進出都不會跟青埔有關喔！奉勸跳脫身處其中，你才會想清楚，不然將是自我感覺良好！
絕大部分我都認同，只有桃園住民湧入青埔這點我比較保留...依桃園的薪資來看，能負擔的起青埔房價恐怕只有極少數人...
我也會搭高鐵到南港 吃逛都很方便
真的很方便，您住在青埔嗎
笑死~還北台灣最強二大區域勒...把新板和信義區放哪？青埔可差遠了...只多一條高鐵而已，連工作機會都沒有，生活機能又不好，等過10年後台灣正式進入少子化發酵期，再來看青埔的狀況吧
謝謝收看喔 造成誤會~不好意思 新板和信義區目前還是最強，也因為最強，所以區內土地已高度開發完成，要再設置其它重大規劃，只能靠都更取得土地。南港和青埔土地資產豐富，無須走都更，1500坪以上素地十幾塊 。青埔站前廣場土地三萬坪，今年國泰即將動工。台灣十年前就已經少子化，重點是家庭戶數持續創新高。無論買哪，只要適合自已，就是最好 ~
@@Allen191 台灣少子化議題確實是在十幾年前開始的，但還沒開始對房市產生影響，十幾年前到現在小孩也不過十幾歲，怎麼會影響到房市？不過才開始影響到學校而已，這幾年倒了多少學校可以去查一下，未來我相信會更多學校倒閉，等到這些學生畢業到職場再變成購屋的主要族群時，就會有影響了，所以我才會說等10年後正式進入到“少子化發酵期”再來說吧...再來，我極不看好那些生活機能還沒起來，然後房價就一飛沖天的重劃區，青埔就是其中最典型的代表，青埔區規劃的容納人口大概也就6萬多人，人口規模跟新板和信義區差這麼多，怎麼可能超過新板或信義區？誠如你所說重劃區大多是小戶數，請問要如何養的起當地的商圈？舉例來說，一戶5人和一戶2人你覺得哪一戶的消費力強（都是成人的情況下）？這是老區的優勢，不是重劃區能比的...也不是有財團投資就一定能發展起來的...而且現在的房價這麼高，以台灣的薪資水平來看，年輕人就算想買新房，若沒有父母幫助，困難度很高很高喔，我是沒辦法想像月薪五萬要怎麼去揹上千萬的房貸啦~就算真的買下去了，光是負擔房貸就要花費大額的薪資，我實在很懷疑那些住在重劃區的消費能力...尤其青埔的店租不低喔，商家能撐多久也是未知數...而且我聽到馬路消息，明後年房租還會調一波喔...歸根究底，台灣重劃區最畸形的地方就是被投資客給炒高，普遍來說重劃區都有這個問題，只是嚴重程度的不同而已...導致年輕人或有需求的人很難住的進去，最後一定會扼殺當地的發展，加上台灣日漸嚴重的少子化和人口老化，我認爲人口會越來越集中在成熟的精華區，而那些重劃區會逐漸地凋零，你可以拭目以待...時代已經不同了，不要用過去的思維看未來，我接觸過很多投資房地產的人，很多都還是停留在台灣出生人口在4、50萬的眼光在看房地產，可是台灣去年出生人口才13.5萬而已，未來至少20年出生人口絕對還會持續破新低記錄（除非有重大的改變），所以不能拿以往的經驗來看，舉個例來說，他們最喜歡房子附近蓋購物中心，認為醫院是嫌惡設施，我卻十分不以為然，若2、30年前我會同意他們的看法，但未來我認為購物中心會逐漸式微，反倒附近有醫院的房子會越來越搶手，理由無他，因為台灣年輕人會越來越少，這些年輕人大多都是購物中心的客源，老人會越來越多，老人最常跑醫院，而到時台灣的財富會大幅集中在老人手上，隨著台灣醫療資源越來越短缺，“醫院宅”一定會成為主流，也會有賺老人財的產業和商機出現，這就是時代的不同，所以千萬不要以過去的經驗來判斷，很容易造成誤判的
@@david-xw2ob 那你知道青埔旁邊有清大醫學中心嗎? 而且青埔現在目前還是低估的，酸的人最喜歡說青埔沒機能，明明青埔就什麼都有，問所謂的生活機能是什麼又答不出來
@@阿麒-u8c 你的問題我在前2樓幾乎都有說過，你可以看一下中壢本身就有很強的商圈，中壢會跑到青埔的商圈消費其實蠻有限的，而青埔本身工作機會不多，除非住在青埔，不然航空城的通勤族會往青埔消費率也不高，最主要還是要靠青埔人支撐...不然之前青埔開的店倒店率不低喔...據我所知，青埔的投資客很多，至少5成以上，對青埔不見得是好事...北車那一帶很繁榮喔，只是北車和附近的建物街景看起來老舊而已，北車的商場和周邊的經濟活動都還是很熱絡，怎麼會破敗...@@而且我主要的要說的是，把青埔說成會超越新板和信義計劃區明顯在吹大牛，但我可沒說南港不行喔，畢竟我二十年前在南港讀書超過7年，對南港很了解，幾乎是看著南港起來的，南港花了至少二十幾年的時間，才有現在的樣子（而且南港在台北市），但我並不認為青埔有這樣的機會，因為台灣的環境跟二十幾年前已經不一樣了...
@@david-xw2ob google一下: 中壢擴大工業區計畫，航空城的產專區招商，還有竹北車站旁有瑞昱跟聯發科總部，青埔商辦陸續有科技廠進駐(新普/臻鼎)。 住青埔除了可以搭高鐵到新竹台北上班，還可以搭機捷到林口龜山上班(華亞科...)，之後還有許多桃園銀行分行進駐，加上清華與交大的醫生老師，以及桃機工作的機師空姐。然後你說的新莊板橋不僅綠地少，蓋的擁擠，還參雜一堆老房子。綜觀以上條件，青埔戰鬥指數爆表。您就像30年前小看信義區的那些人一樣。補充:政府規劃青埔只能住6萬人，但您知道因為蓋小宅的關係，青埔之後人口可以住到12萬人嗎? 另外航空城的住宅區塊也放在青埔旁，可以變成大型生活圈，人口至少再加5萬。 一個17萬人高度集中的地方發展不會差到哪去。
生活型態就是不一樣的不需要強求
尋找能負荷自己喜歡的地方
台北人多 機會多
有老城老店美食
青埔人少 清幽
航空城基本上都是半世紀的事
夢可以很大
人少就是比較有熱情鄰居關係是比較好建立~
我也沒想過青埔會站穩5~60w 我覺得過高
30~40才合理
不過年輕人（草根）買房的人
有很多機會成本
如果自認是俗才 那我還是建議買房
至於拍片吹青埔 告訴你信義區
也是吹起來的
青埔有一個最大問題車道路太窄
😂我可能看的太遠
發展的命脈
1.政策
2.年輕人
3.資本
航空城不起來我只能說台灣政府無能
油管主是自己置產在青埔，難免自我感覺良好，認為自己的決定是明智的，亦把青埔捧上天！
青埔，建商及房仲話術常說，青埔是房價凹陷區。但青埔未來即便站前國泰那塊地蓋好大樓，仍不會改變它的房價地位，理由如下：
1.國泰在站前將蓋7棟辦公大樓及1棟星級酒店，青埔的辦公大樓以地利之便，當然希望吸引新竹的高科技廠商來此設點，帶來人流。但竹北高鐵站前一樣會有財團將蓋2棟超高新穎辦公大樓，你想，我是高科技公司，為什麼要到青埔設點？另台北企業來此設點意願更小，造成青埔引入大量人流的期待落空！
2.青埔主要幹道的路幅過大，無法匯聚人氣，即使日後完全建設到位，區內的機能將還是呈現分散式，住民採買機能仍大不便。
3.青埔未來走向，還是靠outlet ，人流的來去匆匆，無法帶來常駐人氣。入夜8點後，整個青埔變得一片死寂。
我也是剛買在青埔，我覺得這裡房產只能短期持有，不宜長久投資，這裡發展相對雙北及新竹，風險更大。
另外，告訴大家，青埔過往多是雙北及新竹投資客置產，因為桃園當地住民因青埔房價貴而不認同，但這兩年發現，愈來愈多的桃園住民因認同此地而紛紛湧入，相反地，雙北及新竹人在撤退中😂
謝謝支持喔，感謝專業中肯的討論
簡單回覆您的疑慮
1、科技公司為什麼願意來青埔設點
青埔緊臨4800公頃的航空城計劃區，航空城設置目的是以經貿發展，產業結合為主。不像大多數重劃區是以住宅用地為主。自然會吸引產業鏈進駐，青埔航空城地理位置位居雙北，新竹之間，南來北往，出國洽公，就時間效率，方便國際企業往來交流，ex 輝達 臻鼎 新普已宣佈進駐。
2、路幅大確實較無法匯聚人氣，但優點還是大於缺點。路幅小自然較塞，車輛不易進入，自然會形成以小吃餐飲為主要商圈。但若路幅大，車流自然較大，招牌廣告明顯，較易吸引大型連鎖企業進駐。 ex 銀行 青埔這二年在路幅大的馬路開了超過十間銀行。 就以消費力而言，哪種含金量較高
3、就目前有公信力的資料顯示，青埔買盤超過一半是雙北客，三成新竹客，二成才是桃園在地人
，而且持續發生中。不管買哪，有買都是一件很開心的事
不要一直把航空城當墊背，這是兩個不同重劃區，也有相當距離！而且，青埔人一直提臻鼎及新普，然後還有哪家？輝達是設在航空城內，將是偏物流性質的使用，產品進出都不會跟青埔有關喔！奉勸跳脫身處其中，你才會想清楚，不然將是自我感覺良好！
絕大部分我都認同，只有桃園住民湧入青埔這點我比較保留...依桃園的薪資來看，能負擔的起青埔房價恐怕只有極少數人...
我也會搭高鐵到南港 吃逛都很方便
真的很方便，您住在青埔嗎
笑死~還北台灣最強二大區域勒...把新板和信義區放哪？青埔可差遠了...只多一條高鐵而已，連工作機會都沒有，生活機能又不好，等過10年後台灣正式進入少子化發酵期，再來看青埔的狀況吧
謝謝收看喔 造成誤會~不好意思 新板和信義區目前還是最強，也因為最強，所以區內土地已高度開發完成，要再設置其它重大規劃，只能靠都更取得土地。南港和青埔土地資產豐富，無須走都更，1500坪以上素地十幾塊 。青埔站前廣場土地三萬坪，今年國泰即將動工。台灣十年前就已經少子化，重點是家庭戶數持續創新高。無論買哪，只要適合自已，就是最好 ~
@@Allen191 台灣少子化議題確實是在十幾年前開始的，但還沒開始對房市產生影響，十幾年前到現在小孩也不過十幾歲，怎麼會影響到房市？不過才開始影響到學校而已，這幾年倒了多少學校可以去查一下，未來我相信會更多學校倒閉，等到這些學生畢業到職場再變成購屋的主要族群時，就會有影響了，所以我才會說等10年後正式進入到“少子化發酵期”再來說吧...
再來，我極不看好那些生活機能還沒起來，然後房價就一飛沖天的重劃區，青埔就是其中最典型的代表，青埔區規劃的容納人口大概也就6萬多人，人口規模跟新板和信義區差這麼多，怎麼可能超過新板或信義區？誠如你所說重劃區大多是小戶數，請問要如何養的起當地的商圈？舉例來說，一戶5人和一戶2人你覺得哪一戶的消費力強（都是成人的情況下）？這是老區的優勢，不是重劃區能比的...也不是有財團投資就一定能發展起來的...
而且現在的房價這麼高，以台灣的薪資水平來看，年輕人就算想買新房，若沒有父母幫助，困難度很高很高喔，我是沒辦法想像月薪五萬要怎麼去揹上千萬的房貸啦~就算真的買下去了，光是負擔房貸就要花費大額的薪資，我實在很懷疑那些住在重劃區的消費能力...尤其青埔的店租不低喔，商家能撐多久也是未知數...而且我聽到馬路消息，明後年房租還會調一波喔...
歸根究底，台灣重劃區最畸形的地方就是被投資客給炒高，普遍來說重劃區都有這個問題，只是嚴重程度的不同而已...
導致年輕人或有需求的人很難住的進去，最後一定會扼殺當地的發展，加上台灣日漸嚴重的少子化和人口老化，我認爲人口會越來越集中在成熟的精華區，而那些重劃區會逐漸地凋零，你可以拭目以待...
時代已經不同了，不要用過去的思維看未來，我接觸過很多投資房地產的人，很多都還是停留在台灣出生人口在4、50萬的眼光在看房地產，
可是台灣去年出生人口才13.5萬而已，未來至少20年出生人口絕對還會持續破新低記錄（除非有重大的改變），所以不能拿以往的經驗來看，
舉個例來說，他們最喜歡房子附近蓋購物中心，認為醫院是嫌惡設施，我卻十分不以為然，若2、30年前我會同意他們的看法，
但未來我認為購物中心會逐漸式微，反倒附近有醫院的房子會越來越搶手，理由無他，因為台灣年輕人會越來越少，這些年輕人大多都是購物中心的客源，老人會越來越多，老人最常跑醫院，而到時台灣的財富會大幅集中在老人手上，隨著台灣醫療資源越來越短缺，“醫院宅”一定會成為主流，也會有賺老人財的產業和商機出現，
這就是時代的不同，所以千萬不要以過去的經驗來判斷，很容易造成誤判的
@@david-xw2ob 那你知道青埔旁邊有清大醫學中心嗎? 而且青埔現在目前還是低估的，酸的人最喜歡說青埔沒機能，明明青埔就什麼都有，問所謂的生活機能是什麼又答不出來
@@阿麒-u8c 你的問題我在前2樓幾乎都有說過，你可以看一下
中壢本身就有很強的商圈，中壢會跑到青埔的商圈消費其實蠻有限的，而青埔本身工作機會不多，除非住在青埔，不然航空城的通勤族會往青埔消費率也不高，最主要還是要靠青埔人支撐...不然之前青埔開的店倒店率不低喔...據我所知，青埔的投資客很多，至少5成以上，對青埔不見得是好事...
北車那一帶很繁榮喔，只是北車和附近的建物街景看起來老舊而已，北車的商場和周邊的經濟活動都還是很熱絡，怎麼會破敗...@@
而且我主要的要說的是，把青埔說成會超越新板和信義計劃區明顯在吹大牛，但我可沒說南港不行喔，畢竟我二十年前在南港讀書超過7年，對南港很了解，幾乎是看著南港起來的，南港花了至少二十幾年的時間，才有現在的樣子（而且南港在台北市），但我並不認為青埔有這樣的機會，因為台灣的環境跟二十幾年前已經不一樣了...
@@david-xw2ob google一下: 中壢擴大工業區計畫，航空城的產專區招商，還有竹北車站旁有瑞昱跟聯發科總部，青埔商辦陸續有科技廠進駐(新普/臻鼎)。 住青埔除了可以搭高鐵到新竹台北上班，還可以搭機捷到林口龜山上班(華亞科...)，之後還有許多桃園銀行分行進駐，加上清華與交大的醫生老師，以及桃機工作的機師空姐。
然後你說的新莊板橋不僅綠地少，蓋的擁擠，還參雜一堆老房子。
綜觀以上條件，青埔戰鬥指數爆表。
您就像30年前小看信義區的那些人一樣。
補充:政府規劃青埔只能住6萬人，但您知道因為蓋小宅的關係，青埔之後人口可以住到12萬人嗎? 另外航空城的住宅區塊也放在青埔旁，可以變成大型生活圈，人口至少再加5萬。 一個17萬人高度集中的地方發展不會差到哪去。