[@babybig1457]

よく耐えましたね！RRでこんな運転できるのは中々だと思います。走るTH-camrですね。😁頑張ってください。

[@PORSCHE_DRIVE_TV]

コメント記入ありがとうございます。はい。いつか走るTH-camrとして有名になれるように頑張ります。

[@SuperH358]

💯✌

[@PORSCHE_DRIVE_TV]

Thanks

[@ハスキーのチョビ]

シフトロック気味はなんででしょう？

[@PORSCHE_DRIVE_TV]

私はフルブレーキング時はブレーキに集中するため、意図的にヒールトゥをしていないので、
そのために回転の上がりが少し急激ではあります。（私も動画見て驚きましたが、本人はヒールトゥしていなくても右足が少し動いてます。アクセルまでは届いていないけど無駄な動きですね）
タイヤグリップ低下を考慮したブレーキポイント変更が柔軟にできておらず、
結果的に突っ込み過ぎになって、ブレーキでASB効かせすぎてロック音が連続して聞こえています。
以前は連続アタック2Lapはギリギリ保ったのですが、タイヤ劣化と摩耗により1Lapしか耐えられなくなっており、そこを人間が学習できていない状態です。今回もいい勉強ができました。

[@e-smile]

シフトダウン時エンジンの回転数が合っていないことによりますね。

[@chanamlee9920]

100R の立ち上がりは右のサービスロードをカットしてください。
ヘヤーピンは突っ込まないで立ち上がり重視。
Bコナーは突っ込みすぎ。
100R左に膨らみ右にステアリング切っていると、ヘアーピン前の右ガードレールぶつかりますよ‼️😅

[@PORSCHE_DRIVE_TV]

コメントありがとうございます。しっかり勉強して成長したいと思います。良かったら他の動画も観てくださいね。宜しくお願いします。