БАМ строился не только для того,чтобы удалить ЖД дорогу от Китая. БАМ была ,наверное первой стройкой в СССР, которую начали строить по давно разведданными богатствами недр, где каждая ЖД станция,строилась рядом с залежами земных недр, где, в соответствии с разработанным планом , вместе с дорогой, строились города и посёлки городского типа, вместе со всей инфраструктурой- жильё, больницы,садики, котельные и т.д.,как для будущих работников ЖД. Так и для будущих рабочих обогатительных комбинатов, угольных шахт и пр. Всё было продумано до мелочей. Если бы БАМ и все остальное задуманное заработало ,то весь СССР мог жить сотни лет только на том, что давал стране этот комплекс. Поэтому , сегодня,несведущие люди,с удивлением видят в тайге, вдоль БАМа, пустые многоэтажные здания городов и поселков,с огромными жд вокзалами, больницами, мощными котельными,в которых работает один котёл,и живут 200-300 человек. Эти люди,незная о намерениях при строительстве БАМ, уверено заявляют о "глупости напрасных затрат" на строительство БАМ. Любой может поинтересоваться, что в районах БАМа, сегодня ведут разработку крупных залежей золота и других драг.металлов, иностранные компании. Если кто помнит,как в Якутии с взлетающего грузового самолёта посыпались золотые и серебряные слитки,это был вывоз в Канаду с зоны БАМа. Где канадская фирма построила рабочий комплекс для вахтовиков из регионов РФ, по типу-" всё под одной крышей'. Как только высосут всё золото, канадцы бросят этот ненужный деревянно-пластиковый комплекс,и улетят домой. Но при этом эти иностранные фирмы пользуются БАМ для доставки добытых ценностей,к аэродромам и портам. Когда вижу старые фильмы о БАМе,у меня бывают двоякое чувство. С одной стороны, сердце сжимается от воспоминаний о моей молодости,когда вижу мосты, которые строил,с другой стороны, меня охватывает бессильное чувство злости,что так спокойно мы профукали то, что создали своими руками. Но всего это в прошлом! Увы!
можно поподробнее об этом :" Если кто помнит,как в Якутии с взлетающего грузового самолёта посыпались золотые и серебряные слитки,это был вывоз в Канаду с зоны БАМа". Есть какая - нибудь литература ?
Про пробитый корпус грузового самолёта , рассыпавшеся упаковкой золотых и серебряных слитков на взлёте в аэропорту, было много новостных сообщений. Может быть ,из другого северного города РФ.
Ну,да! Месторождение "Купол"на Чукотке настолько богато золотом, что самолёт, взлетающий в Якутске,который находится не на Чукотке,но находится в районе БАМа, потерял девять тонн золота из имевшегося на борту самолёта. Остаётся ответить на два вопроса. Может ли "Купол" добывать десяток другой тонн золота в кратчайшее время.(неделя, месяц). Ибо не годами же хранят тонны добываемого по граммам в день золото,на приисках?. И самый главный вопрос. Куда везла множество тонн золота фирма из Канады, которая и добыла это золото в России,из самолёта, который потерял 9 ( девять) тонн золота и серебра в Якутске?
На строике мы были с 1974 ~1983 г.и очень, горды этим. Наша в/ч 45788 строил мосты .начали с палаток которых собрали в зимнюю стужу.наши мужественные боицы были настоящими героями воинами.❤
Прекрасны слова монтёра пути Валентина Емохина, что он видит результат своего труда! А нынче в офисе сидишь, и, б..дь, бумагу туда-сюда, хер пойми, для чего....Цифровизация... Самолет нормально построить, и то проблема. Заводы разломали, которые люди с таким трудом строили. Родину мою порвали на части, на Украину хер заедешь! "Вы, гражданин Василенко, с какой целью на Украину приехали?" Да с какой целью человек на Родину едет, к могилам предков, ..дь? П...ц, товарищи....
Будучи мальчишкой я твёрдо верил и был убеждён в том, что каждый советский офицер всегда встанет на защиту СССР и социалистического лагеря, мир и покой будут всегда. Как я глубоко лоханулся в своих убеждениях.
@@andreyp3401 Легко спрятать лицемерие, предательство, трусость, равнодушие-А нету приказа.... Многих черви сожрали, а они покойники всё ждут приказа ....
Такой интересной весёлой стройки не будет начал строить чильчи и до куанды дошёл было мне 23года сейчас 63 так и живу в тынде напоминание медаль за строительство Байкала амурской магистрали, конечно не жалею ни о чем жизнь пролетела незаметно, но магирусы 3штуки содержу досих пор люблю эту машину досих пор работаю по 2 кругу в 20 г на татауле выемку строил удивлялись44года машине, а работает на равне с нашими 20 тонными камазами на 50 летние бама доживу с красными флагами по тынде буду рассекать организаторы обещали, на 45летие так и было с музея флаг давали теперь в Москве купил 2 флаг жаль что нет флага с Лениным и Сталиным, а то бы была эпопея, магирусы, ленин, Сталин
Типо все в переди? С нынешними нарушениями тб, и не соблюдения и экологических норм. Лучше будет если никого развития не будет вокруг Байкала. Загубят ведь...
@@GeretaEvgeniy всё просто. По трассе БАМа были запланированы 7 зон промышленного развития, разведаны ресурсы, разрабатывались программы строительства и развития этих территорий. Но в 80-х иуды в партаппарате уже не думали о стране, а мечтали о сладкой жизни за бугром в обмен на своё предательство.
@@АндрейИстомин-т7к Да нет не ерунда ,когда строился БАМ ,была напряжённая обстановка с Китаем ! Я строил БАМ с 1976 по 1990 годы Работал и на автокране КАТО , и на вахтовке возил людей и на водовозке развозил воду строителям .Так вот в начале 1985 года получил повестку от военкомата города Тында на сборы .Привезли нас под г. Белогорск и как раз в это время умер Черненко ,первый секретарь ЦК КПСС и нас предупреждали что Китай может напасть на Советской Союз.И это было не просто запугиванием , ведь в это время в Китае был страшный голод , они ели воробьев .И не надо забывать про Даманский …А вы говорите ерунда …
Когдато по этой ул ице жили наши товарищи могильниковы гена и анна ивановна у них две дочки люда и таня люда врач может кто откликница кривонос т . Люба
При СССР как раз все и развивалась экономика медицина быт, только горбатый перестройку устроил, и у всех северян бабло забрал, обесценил, а так 10 лет кооператив, жилье получил а медики именно спецы были, а сейчас их практически нет, все дипломы покупают, то есть все думают,и делают через жопу, все смотрят через интернет, так не надо хаить СССР, мы работали, а сейчас наркотики и паленую водяру жрут, молодёжь пропала, деградация полнейшая
какое прекрасное героическое трудовое советское прошлое нашей Родины - советского Союза !! низкий поклон всем, кто стРоил БАМ !!!
Фильм - произведение искусства документалистики.
Господи неужели я жила в этой стране,где было без прекрас светло,ценилась дружба,я так хочу назад в СССР
Чемодан, вокзал, Тында.
Где жили в каком году?
Economist E i здесь сейчас тоже не СССР
Все мы там жили. В самой лучшей стране. Но к сожалению позволи СЕБЯ обмануть.
@@okulval репрессии, жертвы ВОВ, дефицит всего это разве лучшая страна?
живу сейчас в Северобайкальске на ул Первопроходцев !!! ВСЕМ ПРИВЕТ !
🎉🎉🎉
Гордость берёт, за наших отцов, дедов и прадедов.
Наслаждение от просмотра!
БАМ строился не только для того,чтобы удалить ЖД дорогу от Китая. БАМ была ,наверное первой стройкой в СССР, которую начали строить по давно разведданными богатствами недр, где каждая ЖД станция,строилась рядом с залежами земных недр, где, в соответствии с разработанным планом , вместе с дорогой, строились города и посёлки городского типа, вместе со всей инфраструктурой- жильё, больницы,садики, котельные и т.д.,как для будущих работников ЖД. Так и для будущих рабочих обогатительных комбинатов, угольных шахт и пр. Всё было продумано до мелочей. Если бы БАМ и все остальное задуманное заработало ,то весь СССР мог жить сотни лет только на том, что давал стране этот комплекс. Поэтому , сегодня,несведущие люди,с удивлением видят в тайге, вдоль БАМа, пустые многоэтажные здания городов и поселков,с огромными жд вокзалами, больницами, мощными котельными,в которых работает один котёл,и живут 200-300 человек. Эти люди,незная о намерениях при строительстве БАМ, уверено заявляют о "глупости напрасных затрат" на строительство БАМ.
Любой может поинтересоваться, что в районах БАМа, сегодня ведут разработку крупных залежей золота и других драг.металлов, иностранные компании. Если кто помнит,как в Якутии с взлетающего грузового самолёта посыпались золотые и серебряные слитки,это был вывоз в Канаду с зоны БАМа. Где канадская фирма построила рабочий комплекс для вахтовиков из регионов РФ, по типу-" всё под одной крышей'. Как только высосут всё золото, канадцы бросят этот ненужный деревянно-пластиковый комплекс,и улетят домой. Но при этом эти иностранные фирмы пользуются БАМ для доставки добытых ценностей,к аэродромам и портам.
Когда вижу старые фильмы о БАМе,у меня бывают двоякое чувство. С одной стороны, сердце сжимается от воспоминаний о моей молодости,когда вижу мосты, которые строил,с другой стороны, меня охватывает бессильное чувство злости,что так спокойно мы профукали то, что создали своими руками.
Но всего это в прошлом! Увы!
можно поподробнее об этом :" Если кто помнит,как в Якутии с взлетающего грузового самолёта посыпались золотые и серебряные слитки,это был вывоз в Канаду с зоны БАМа". Есть какая - нибудь литература ?
Про пробитый корпус грузового самолёта , рассыпавшеся упаковкой золотых и серебряных слитков на взлёте в аэропорту, было много новостных сообщений. Может быть ,из другого северного города РФ.
Наберите в Ютюбе:-"Золотые кирпичи посыпались с неба",о происшествии в якутском аэропорту.
Вадим НГ золото везли с Чукотки,месторождение Купол,а не с БАМа.И не в Канаду.
Ну,да! Месторождение "Купол"на Чукотке настолько богато золотом, что самолёт, взлетающий в Якутске,который находится не на Чукотке,но находится в районе БАМа, потерял девять тонн золота из имевшегося на борту самолёта.
Остаётся ответить на два вопроса.
Может ли "Купол" добывать десяток другой тонн золота в кратчайшее время.(неделя, месяц). Ибо не годами же хранят тонны добываемого по граммам в день золото,на приисках?. И самый главный вопрос. Куда везла множество тонн золота фирма из Канады, которая и добыла это золото в России,из самолёта, который потерял 9 ( девять) тонн золота и серебра в Якутске?
Забыть не возможно все были молодыми веселы ми очень дружными всем добра
Здорово! Советская власть великий шелковый путь воплощала в современность.
Я родился и живу в Северобайкалльске)
Какие прекрасные времена были
Предателей Родины ростили в те времена.
@@КостяКостин-у1ь Дурик ты зачем усы сбрил?
На строике мы были с 1974 ~1983 г.и очень, горды этим. Наша в/ч 45788 строил мосты .начали с палаток которых собрали в зимнюю стужу.наши мужественные боицы были настоящими героями воинами.❤
Прекрасны слова монтёра пути Валентина Емохина, что он видит результат своего труда!
А нынче в офисе сидишь, и, б..дь, бумагу туда-сюда, хер пойми, для чего....Цифровизация... Самолет нормально построить, и то проблема. Заводы разломали, которые люди с таким трудом строили. Родину мою порвали на части, на Украину хер заедешь! "Вы, гражданин Василенко, с какой целью на Украину приехали?" Да с какой целью человек на Родину едет, к могилам предков, ..дь?
П...ц, товарищи....
Будучи мальчишкой я твёрдо верил и был убеждён в том, что каждый советский офицер всегда встанет на защиту СССР и социалистического лагеря, мир и покой будут всегда. Как я глубоко лоханулся в своих убеждениях.
@@КостяКостин-у1ь приказа не было..
@@andreyp3401 Легко спрятать лицемерие, предательство, трусость, равнодушие-А нету приказа.... Многих черви сожрали, а они покойники всё ждут приказа ....
Cuando se une amor,amistad , inteligencia, organizaciones solo así se puede hacer semejante obra... saludos desde Argentina 🇦🇷
вот это было развитие
Мое детство 😉😥😉
Где в каком году и сколько лет было?
@@dedarkan892 81 год . Поселок Восточный, Тында . Шел 8 год 😉
@@kazakdonskoy9294 Посёлок Куанда 82-83 года было 12-13 лет 😉👍👏
Служил на БАМе с 87 по 89 . Чекдомын , Ургал , Комсомольск на Амуре.
Жаль что будущее смотрит на прошлое
Такой интересной весёлой стройки не будет начал строить чильчи и до куанды дошёл было мне 23года сейчас 63 так и живу в тынде напоминание медаль за строительство Байкала амурской магистрали, конечно не жалею ни о чем жизнь пролетела незаметно, но магирусы 3штуки содержу досих пор люблю эту машину досих пор работаю по 2 кругу в 20 г на татауле выемку строил удивлялись44года машине, а работает на равне с нашими 20 тонными камазами на 50 летние бама доживу с красными флагами по тынде буду рассекать организаторы обещали, на 45летие так и было с музея флаг давали теперь в Москве купил 2 флаг жаль что нет флага с Лениным и Сталиным, а то бы была эпопея, магирусы, ленин, Сталин
Магирус-Дейтс-290. Зейск, 1077-1979. ЖДВ. Тоже " медалист". Даешь БАМ!
Привет желдорбату из Казахстана. Восточный участок БАМа посёлок Ургал. 137 мехбат ( в/ч 83313).
Жил в Куанде 82-83 годах учился в школе 6,7 классы сейчас мне 50 лет если кто помнит прошу откликнуться...
Жаль что то будущее так и не наступило...
не надо печалиться!
Типо все в переди? С нынешними нарушениями тб, и не соблюдения и экологических норм. Лучше будет если никого развития не будет вокруг Байкала. Загубят ведь...
Я сулижиьл станция Ургал2 желизнадарожним вайска .1982 1984 годы. эх......БАМ стройка века.некогда не забуду
Салам дорогой! Я служил Ургал 2 батальон связи 79-81г. Будь здоров!
@@ЮрийБеленков-л6ц Я служил в Ургале с 87 по 88
Роки служби мої Ургал 2 вч 26485г
Нашим войиска находились село Лиственное @@ЯрославСтеців-и1б
Смотришь на лица советских ,людей как они отличаются от современного народа, почему мы так деградировали.
Не мы такие жизнь такая.
Да нет дорогой это люди стали такие. Стали жить богаче, а вот всё человеческое и совесть потеряли.
за всех не говори
@@МихайлоОстровський-н1ц Деньги всех портят
@@petr11135 согласен на все 100. Чем богаче тем дурнее.
Почему мало сказано о воинах ЖДВ они прини́мали участие везде в строительстве дорог и мостов ?????
Не везде,только на восток от Тынды
Тракторист красавчик вынырнул, не растерялся.
Большинство городов и особенно посёлков строились, всё таки с целью экономии человеческого ресурса так как вахтовики обходились слишком дорого.
Хрен бы коммунисты коммунистическую стройку на месяц остановили.
Интересно ,на моменте 4. 14 .крест на льду ???
Не, направление движения
@@DACast0323 ???
указатель
Тема интересная, но из-за музыки невозможно слушать, зачем такая музыка? 😮😢
Да, если бы успели до войны построить БАМ и освоить его ресурсы, не пришлось бы сейчас китайские грузы возить как приоритетные.
С чего ты так решил?
@@GeretaEvgeniy всё просто. По трассе БАМа были запланированы 7 зон промышленного развития, разведаны ресурсы, разрабатывались программы строительства и развития этих территорий. Но в 80-х иуды в партаппарате уже не думали о стране, а мечтали о сладкой жизни за бугром в обмен на своё предательство.
@@АлександрНазаров-в7н Но БАМ и сейчас забит выше крыши.
А планировалось в основном развивать добычу полезных ископаемых и лесопереработку.
Я так очин...очин хачу и жит станция Ургал или станция Звейоздний хот ст.Февралским.(толка это моя длинний мечта)
БАМ в значительной степени нужен был на случай возможной войны с Китаем и паралича КВЖД,
Что за бред сочиняеш.
@@zef6624 По сей день всё работает.МАП г.Забайкальск.
Evgen Aidmans КВЖД проходит по территории Китая.Для развития ДВ БАМ тоже планировался-напомню,с прошлого года можно ехать в Якутск поездом
@@АндрейИстомин-т7к Да нет не ерунда ,когда строился БАМ ,была напряжённая обстановка с Китаем ! Я строил БАМ с 1976 по 1990 годы Работал и на автокране КАТО , и на вахтовке возил людей и на водовозке развозил воду строителям .Так вот в начале 1985 года получил повестку от военкомата города Тында на сборы .Привезли нас под г. Белогорск и как раз в это время умер Черненко ,первый секретарь ЦК КПСС и нас предупреждали что Китай может напасть на Советской Союз.И это было не просто запугиванием , ведь в это время в Китае был страшный голод , они ели воробьев .И не надо забывать про Даманский …А вы говорите ерунда …
Тында 1978-79 г.
Жили в северобайкальске 78 81 года забыть не возможно всем кто остался там жить пивет люба кривонос
Дзюдо
Мчится уже не продукция предприятий, а контейнеровозы
Они больше по Транссибу.Но и в Якутию тоже,как ни странно.
Oružije s kitaja i sev.koreji
Когдато по этой ул ице жили наши товарищи могильниковы гена и анна ивановна у них две дочки люда и таня люда врач может кто откликница кривонос т . Люба
Работали в северобайкальске в бамтонельстрой кривонос люба может кто откликница
Привет бтс я работал на бензавозе Урале жина в оборотнем складе мы вас помним вы работали вбулгактери
Я помню БАМ, ентот мароз
Мой ЙУХ тогда ишшо замьорз
Гиологом тада я стал
В палатки ЙУХ атогривал
😂😂😂
Деньги нужно было вкладывать не в бам а в людей! Развивать потребительскую экономику, улучшать быт и медицину.
Зато сейчас все прекрасно, кладут и на развитие потребительской экономики, улучшение быта и медицину👍🏻😏
@l
Хахахахаааааааааааааааааа!!!
Клоун!!
все правильно делали, у себя во власти только гниль горбачевскую допустили(прогнила верхушка)
При СССР как раз все и развивалась экономика медицина быт, только горбатый перестройку устроил, и у всех северян бабло забрал, обесценил, а так 10 лет кооператив, жилье получил а медики именно спецы были, а сейчас их практически нет, все дипломы покупают, то есть все думают,и делают через жопу, все смотрят через интернет, так не надо хаить СССР, мы работали, а сейчас наркотики и паленую водяру жрут, молодёжь пропала, деградация полнейшая
Мне на БАМе целку порвали...)))
До сих пор празднуешь это событие?
@@Перекатиполе В этот день , каждый год отмечаю в бане .
@@ДианаВетлицкая с лёгким паром
@@Перекатиполе Спасибо , Привет из бани ))
мать честная...
Ну и жрите своё золото,алмазы,нефть и газ.
Пока строили бам, они украли нефть и газ, и уголек
Будь она проклета советский союз
Фантазеры!!