Carro para lifestyle, como bronco, defender e Jeep gladiator… entretanto o poder de compra do brasileiro não permite ser ousado suficiente para optar por esses produtos, acaba que ficamos mais conservadores evitando fugir do padrão de escolhas e cores
Cara, esse carro aí a classe quem tem condições não mudou. Ainda continua com seu poder de compra. Tanto que vc acha bronco e Maverick no mercado de usado.
Estou com a minha ford Maverick Fx4, esta com 6.000 km, estou muito satisfeito, tive varias outras caminhonetes de marcas diferentes, fiz o teste drive na Rampage e na Maverick , a ranpage tem o espaco interno menor, o conforto em dirigibilidade nem se compara e sai de frente com velicidade um pouco maior em curva, optei pela ford e estou satisfeito, uso pouco a cacamba mas uso e viajo muito, coloquei um lift de 1,5 pol da tadsson e nao mudou a performance e nem a dirigibilidade
Bom dia estou querendo comprar uma qual média você está fazendo de consumo, outra dúvida nunca tive pick-up queria saber com capota marítima dia chuva forte molha as malas que estão nela?
A Maverick põe a Rampage (Toro Nutella) no bolso... É uma plataforma muito superior. A Rampage nada mais é do que um Renegade com caçamba. A Maverick é feita na plataforma da Escape, muito superior.
@@alvarojr.2669 Fanboy?? Eu tenho caminhonete de fato, carroceria sobre chassis, 4x4 part time, diesel e 1,2 tonelada na caçamba, e não essas porcarias de monobloco que nada mais são que um SUV com caçamba. O que disse é simplesmente um fato... A Maverick é feita em uma plataforma bem superior a do Renegade onde a Rampage é feita, mas isso não me faz um fanboy da Maverick. Jamais sairia de uma caminhonete de verdade para essas monobloco que de caminhonete só tem o formato... Se eu usar tanto a Maverick quanto a Rampage como eu uso minha caminhonete elas abrem o bico em menos de um mês... Para com isso...
@@ogearhead2426 Fã de que?? De um SUV urbano que consegue levar uma geladeira?? Tô fora... Isso aí só tem caminhonete no nome... Caminhonete é carroceria sobre chassis, pra começar, é diesel, é altura livre do solo minimamente razoável, é conseguir carregar 1,2 tonelada na caçamba e rebocar 3,5.... Maverick e Rampage (Toro) não são caminhonete, são um SUV urbano que consegue levar uma geladeira, só isso. Eu não tenho Maverick ou Rampage (Toro) e nem teria! Jamais sairia de uma caminhonete Diesel 4x4 de fato para ir para um SUV com caçamba. Se eu usar tanto a Maverick como a Rampage (Toro), como eu uso minha caminhonete, elas abrem o bico em menos de um mês! Isso aí só serve pra levar a geladeira de um bairro pro outro dentro da cidade... Coloca três tambores de 300kg cada (900kg) na caçamba de qualquer uma das duas e roda 150km de estrada de terra com cascalho grosso uma vez por semana pra vc ver no que dá... O comentario que fiz é um fato, a plataforma da Maverick (Escape) é superior a da Rampage (Renegade), a Maverick é mais carro que a Rampage, e isso qualquer um que olha além do acabamento consegue constatar. Fica tranquilo, não sou fã de SUV que consegue levar geladeira, e sim de caminhonete de verdade, coisa que Maverick e Rampage (Toro) não são.
@@mazzen79 concordo plenamente em todas as suas colocações. Menos acerca da Maverick ter plataforma superior. Mas ok! Se considerarmos que ela tem, no que mais ela ganha em relação a Rampage? Nada! Então não por ninguém no bolso. Pick-up é diferente de caminhonete, e a proposta delas é ser uma pick-up. Não são para o mesmo uso. Agora me fala, qual pode ser usada como pick-up? A Maverick, não… além de dever em quase tudo, tem altura de carro e suspensão mais dura, priorizando a dinâmica.
Estou com a minha FX4 exatamente igual a essa preta a 1 ano e estou extremamente satisfeito, conforto , desempenho e estilo não tem pra ela ! Fiz o test drive na Rampage mas não saio da Maverick tão cedo !
@@marcelojacinthodepaula6439 depende do pé, pois ela tem muito desempenho, a minha já chegou a fazer 12,5 na estrada, mas usando normalmente nas ultrapassagens média de 110/120 faz 11 a 11,5
@@alexpilot79apenas a medida de largura, mas um poucona altura por ser 65% de 245mm ao inves de 65% de 225mm. Ouvi dizer que não pega, mas não sei se precisa de espaçador para isto
@alexpilot79 @eclampsium Isso mesmo! Confirmo a medida 245/65. Confirmo também que não fiz nenhuma modificação na suspensão, somente no pneu mesmo. Inclusive, a primeira vez que vi foi um carro da própria concessionária, montado por eles mesmo como exemplo. Ficou linda!!!!!
Mas porque? Custa USD 17 mil. Se fosse vendido aqui por R$ 85 mil com certeza seria o carro mais vendido. Mas claro para o brasileiro o triplo do preço.
@@MrNino2406 não é só os impostos, e também a margem de lucro assustadora que as montadores colocam aqui é só observa oq a Renault fez com o Kwid elétrico depois da chegada do Byd abaixou o valor só carro em quase 40 mil reais, imagina só 40 mil a mais em cada carro
Fico pensando nela com um lift de suspensão e pneus maiores... 😃 E o que nunca consegui compreender: porque esses fabricantes não criam saída de ar condicionado para os bancos traseiros, o quê dificulta tanto? Carro premium sem isso ...
Ai é que tá, a Maverick foi feita para o mercado americano como um carro de volume de vendas, é carro mais barato da Ford, não é premium. A Ford Brasil é que tenta posiciona-la assim por aqui
Em 2024 deve vir de série com o pacote de assistências à direção (acc adaptativo, sensor de estacionamento traseiro e auxilo para evasão) e o pacote luxury que traz um som melhor Bang Olufsen, central multimidia sync 3, carregador por indução e alguns outros apetrechos. Se não aumentarem o preço, pode se tornar mais competitiva
@@danieldepaula523em novembro do ano passado fiz um test drive em uma e o vendedor da Ford me disse que no primeiro semestre desse ano ela chega com as atualizações. Mas o preço ainda não havia sido fechado.
O interessante é que ninguém ou canal fala sobre o tempo de vida útil da bateria ou custo da mesma, no modelo hibrido porque de repente o molho pode ficar mais caro que o peixe.
é um produto legal, porém erraram no preço, deveria ser uns 50k a menos pra emplacar as vendas, e a ford trazendo a ranger a partir de 234k (mesmo que seja a versao de entrada), acho dificil alguem escolher ir de maverick ao inves da ranger
Ford tá cagando irmão. Isso ae é produto de nicho. A Ford vive sua melhor fase no mercado brasileiro ganhando horrores por unidade vendida. Hoje eles preferem vender produto com valor agregado e ganhar bem do que vender quantidade. Mas é um puta de um carro.
Vcs pensa pequeno de mais. Uma pick-up dessa não deveria passa de cem mil. Brasileiro adora pagar caro em carro. Matéria da 4 rodas de 2022 mostra a Maveric sendo vendida lá nos EUA entre 19.000 e 27.000. O trabalhador comum lá paga uma dessas em menos de 1 ano aqui leva uma vida.
Se ela viesse com a tela da Ranger, ar para os bancos traseiros e um melhor acabamento (soft touch)... E não mudasse mais nada, deixasse o motor, essa roupagem americana 👍🏽👍🏽 ficaria muito mais 🔝🔝🔝
Vejo muitas Maverick sendo vendidas com pouquíssima quilometragem. Parece que por algum motivo ela não vingou. Há quem diga que ela so roda com gasolina Podium, não sei se é vdd. Mas, fato é.... por tudo que ela oferece, há poucas rodando na rua.
Baixei o manual do usuario dela no site da ford. Lá não fala nada de gasolina Podium, Lá diz que ela foi feita pra usar gasolina E27,( Bem especificado lá "Gasolina Comum com até 27% de etanol) vi um video de um cara falando que tinha que ser podium, pelo menos a ford nao diz nada disso.
Em dezembro eu estava decidido por comprar o Bronco. Quando cheguei na concessionária, o vendedor fez minha cabeça para pegar o Bronco dizendo que o Bronco era superior em tudo. Vendo seu vídeo vi que, na verdade, são carros diferentes, cada um com algumas particularidades que o outro não tem. Não me arrependo de ter pego o Bronco, estou há 3 meses com ele e, tirando o consumo, só tenho elogios, mas me surpreendi com a Maverick!
Desce essa serra até São Bento do Sapucaí, é uma viagem legal, uma estrada totalmente diferente das que estamos acostumados no MS. Morei 10 anos aí nessa região, dividia AP com seu primo Marcus 😂😂😂
A ford deu um tiro no pé deixando as concessionarias fecharem quando saiu a notícia que saíram do Brasil , aqui na minha região mesmo a ranger tem resistência pelo fato de não ter assistência .
O carro é muito caro pro que entrega, obviamente não vale o preço (no Brasil nenhum carro vale o preço), mas pelo menos pode rebocar coisas, diferente de algumas certas que não pode...
uma pena um carro desse padrão e de valor tbm não vir com paddle shift, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, não ter painel 100% digital igual da rampage por exemplo, e ter uma tela multimídia tão pequena
Carro nesse preço hj em dia, tem que ter conectividade sem fio, ACC, sensores de estacionamento, sensor de ponto cego, retrovisor fotocrômico... sem falar de camera 360... entre outros.
Moderna ? Tiozão sem ACC sem Alerta de ponto cego , sem alerta mudança de faixa , sem carplay sem fio , sem carregamento indução , painel de fiesta kkkkk moderna ? Helowww tio
O fracasso da Maverick foi 1) a saída da Ford do Brasil, porque "Ford Ka dava pouco lucro" 2) O preço sempre foi o dobro da Fiat Toro 3) Se fosse fabricada na Bahia dava para vender pelo preço da Toro. 4) Ela é apenas um Fusion, com lataria de picape. Lembram do Fusion V6 AWD, então é toda a plataforma da Maverick.
Eu sou mais essa versão FX4, mesmo. Sinceramente, a híbrida não me chama a atenção. Acredito que, uma futura Maverick full electric para o futuro, será um produto muito interessante.
Tem tudo de ruim de um carro de passeio (pouca capacidade de carga, motorzinho, baixo, etc) com tudo de ruim de uma caminhonete (enorme, gastona e cara). Na minha opinião, só serve para quem quer “parecer” precisar de uma caminhonete.
Pq rampege vende mais que ela aqui no Brasil??? Eu tenho uma e acho pata para estrada de terra, mas para pista a híbrida pelo menos é um absurdo de boa 🎉
Eu tenho um certo problema com esse carro por conta de 2 coisas. A primeira é o interior azul, não gosto. A segunda é achar ela muito feia vista de trás, chega a ficar estranha.
A central multimídia é pequena, precisa melhorar o tamanho da multimídia, também é uma pick baixa, precisa melhorar a altura, fora isso ela é bem completa mesmo.
Caminhonete linda o preço poderia ser mais baixo e muito fora da realidade o coitado do Brasileiro paga mais caro que o Norte Americano que ganha muito mais muito mais que o Brasileiro, e surreal os preços aqui e muito imposto demais ,agora o carro e show 👍
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Carro para lifestyle, como bronco, defender e Jeep gladiator… entretanto o poder de compra do brasileiro não permite ser ousado suficiente para optar por esses produtos, acaba que ficamos mais conservadores evitando fugir do padrão de escolhas e cores
Evitando ser sequestrado eu diria. E de pagar os altos impostos e seguro kkk comprar é fácil. Manter quase impossível no BR
Cara, esse carro aí a classe quem tem condições não mudou. Ainda continua com seu poder de compra. Tanto que vc acha bronco e Maverick no mercado de usado.
Perfeito seu comentario amigo
A Maverick só precisava ter o acabamento do Bronco pra ser estrela!
Verdade, ela tem tudo o que a categoria pede, mas faltava um acabamento maior pra ficar mais condizente com o preço.
Isso, e a tecnologia, pq tmb não tem nada de assistência a condução, já o Bronco tem tudo.
Estou com a minha ford Maverick Fx4, esta com 6.000 km, estou muito satisfeito, tive varias outras caminhonetes de marcas diferentes, fiz o teste drive na Rampage e na Maverick , a ranpage tem o espaco interno menor, o conforto em dirigibilidade nem se compara e sai de frente com velicidade um pouco maior em curva, optei pela ford e estou satisfeito, uso pouco a cacamba mas uso e viajo muito, coloquei um lift de 1,5 pol da tadsson e nao mudou a performance e nem a dirigibilidade
Bom dia estou querendo comprar uma qual média você está fazendo de consumo, outra dúvida nunca tive pick-up queria saber com capota marítima dia chuva forte molha as malas que estão nela?
A Maverick põe a Rampage (Toro Nutella) no bolso... É uma plataforma muito superior. A Rampage nada mais é do que um Renegade com caçamba. A Maverick é feita na plataforma da Escape, muito superior.
A plataforma de ambas são tão boas quanto.
A Maverick entrega muito menos, põe o que no bolso?
Esses fãs falam cada coisa…
Ok FANBOY...kk
@@alvarojr.2669 Fanboy?? Eu tenho caminhonete de fato, carroceria sobre chassis, 4x4 part time, diesel e 1,2 tonelada na caçamba, e não essas porcarias de monobloco que nada mais são que um SUV com caçamba.
O que disse é simplesmente um fato... A Maverick é feita em uma plataforma bem superior a do Renegade onde a Rampage é feita, mas isso não me faz um fanboy da Maverick.
Jamais sairia de uma caminhonete de verdade para essas monobloco que de caminhonete só tem o formato... Se eu usar tanto a Maverick quanto a Rampage como eu uso minha caminhonete elas abrem o bico em menos de um mês...
Para com isso...
@@ogearhead2426 Fã de que?? De um SUV urbano que consegue levar uma geladeira?? Tô fora... Isso aí só tem caminhonete no nome...
Caminhonete é carroceria sobre chassis, pra começar, é diesel, é altura livre do solo minimamente razoável, é conseguir carregar 1,2 tonelada na caçamba e rebocar 3,5....
Maverick e Rampage (Toro) não são caminhonete, são um SUV urbano que consegue levar uma geladeira, só isso.
Eu não tenho Maverick ou Rampage (Toro) e nem teria! Jamais sairia de uma caminhonete Diesel 4x4 de fato para ir para um SUV com caçamba.
Se eu usar tanto a Maverick como a Rampage (Toro), como eu uso minha caminhonete, elas abrem o bico em menos de um mês! Isso aí só serve pra levar a geladeira de um bairro pro outro dentro da cidade... Coloca três tambores de 300kg cada (900kg) na caçamba de qualquer uma das duas e roda 150km de estrada de terra com cascalho grosso uma vez por semana pra vc ver no que dá...
O comentario que fiz é um fato, a plataforma da Maverick (Escape) é superior a da Rampage (Renegade), a Maverick é mais carro que a Rampage, e isso qualquer um que olha além do acabamento consegue constatar.
Fica tranquilo, não sou fã de SUV que consegue levar geladeira, e sim de caminhonete de verdade, coisa que Maverick e Rampage (Toro) não são.
@@mazzen79 concordo plenamente em todas as suas colocações.
Menos acerca da Maverick ter plataforma superior. Mas ok! Se considerarmos que ela tem, no que mais ela ganha em relação a Rampage? Nada! Então não por ninguém no bolso.
Pick-up é diferente de caminhonete, e a proposta delas é ser uma pick-up. Não são para o mesmo uso.
Agora me fala, qual pode ser usada como pick-up? A Maverick, não… além de dever em quase tudo, tem altura de carro e suspensão mais dura, priorizando a dinâmica.
Esse abridor de garrafas e um suporte pra cinta de amarrar carga quando a tampa aberta...
Estou com a minha FX4 exatamente igual a essa preta a 1 ano e estou extremamente satisfeito, conforto , desempenho e estilo não tem pra ela ! Fiz o test drive na Rampage mas não saio da Maverick tão cedo !
Oque me diz do consumo dela na rodovia? Abs
@@marcelojacinthodepaula6439 depende do pé, pois ela tem muito desempenho, a minha já chegou a fazer 12,5 na estrada, mas usando normalmente nas ultrapassagens média de 110/120 faz 11 a 11,5
@@fernandosantana2284 ta otimo,pelo motor! Valeu,,,
Meu amigo, estou entre a Rampage e a Maverick, o q vc me diz sobre o carro ? Obrigado
Sou mais ela que a Rampage também.
Esse carro será meu presente de 40 anos 🙌🏾
Cara eles deviam fazer um modelo estendido, tipo sw4, dessa maverick. Ia ser perfeita
Um sonho de caminhonete , vlw!
A minha já está com 70.000 km. Sou fã demais do carro! Coloquei pneus 245/65 Hankook Dynapro e ficou linda! Recomendo!
Você aumentou uma medida na largura e uma medida na altura? Não ficou pegando na hora de manobrar?
@@alexpilot79apenas a medida de largura, mas um poucona altura por ser 65% de 245mm ao inves de 65% de 225mm. Ouvi dizer que não pega, mas não sei se precisa de espaçador para isto
@@eclampsium 👍
@alexpilot79 @eclampsium Isso mesmo! Confirmo a medida 245/65. Confirmo também que não fiz nenhuma modificação na suspensão, somente no pneu mesmo. Inclusive, a primeira vez que vi foi um carro da própria concessionária, montado por eles mesmo como exemplo. Ficou linda!!!!!
@@grezendebarros vc por acaso é de Fortaleza? Pq o Bronco do test drive aqui da Crasa (ccs Ford) de Fortaleza tb tava com essas medidas.
Esse carro tem fila de espera nos EUA, a Ford não esperava tanto sucesso por lá, principalmente por ser um modelo pequeno para os padrões americanos.
lembrando que é um dos carros mais baratos do mercado deles né, isso é um ponto importante.
modelo lariat que é vendido no brasil vai de $ 34k a 40K dependendo do pacote. @@sushiter
Mas porque? Custa USD 17 mil. Se fosse vendido aqui por R$ 85 mil com certeza seria o carro mais vendido. Mas claro para o brasileiro o triplo do preço.
Por que aqui simplesmente nós temos a maior carga tributária do mundo e lá não tem tanto impostos a pagar
@@MrNino2406 não é só os impostos, e também a margem de lucro assustadora que as montadores colocam aqui é só observa oq a Renault fez com o Kwid elétrico depois da chegada do Byd abaixou o valor só carro em quase 40 mil reais, imagina só 40 mil a mais em cada carro
Acho que não precisa desconectar o cabo da caçamba pra poder mudar a posição, só passar por cima daquele pino
Comprei a maverick, coloquei pneus 245 70 17 AT. O carro é sensacional, dirigibilidade excelente, motor potente, torque forte. Show
Opa , como ficou a questão do ruído interno no asfalto? Qual a marca você colocou, estou com vontade de por na minha.
Coloquei pneu hicountry prinx AT, excelente, pouco ruído, bom de asfalto e na areia. Muito satisfeito
Bom dia Leonardo
Qual custa pra manter uma Maverick mensal?
so quem ja pegou uma serra sabe o tanto que esse carro é bom
Na subida deve ser incrível. Mas e numa descida mais íngreme? As trocas manuais não fazem falta?
Melhorou porquê é importado, o que a Ford fabricava aqui era piada.
Fico pensando nela com um lift de suspensão e pneus maiores... 😃
E o que nunca consegui compreender: porque esses fabricantes não criam saída de ar condicionado para os bancos traseiros, o quê dificulta tanto? Carro premium sem isso ...
Ai é que tá, a Maverick foi feita para o mercado americano como um carro de volume de vendas, é carro mais barato da Ford, não é premium. A Ford Brasil é que tenta posiciona-la assim por aqui
a cabine é pequena, o ar gela tudo super bem.
Esse carro daqui a um tempo vai virar reliquia no Brasil. Com a ford fora do brasil e Futuramente sem peças no mercado brasileiro
Importam as peças a pedido da concessionaria. O carro vai ficar parado um tempão ctz
Em 2024 deve vir de série com o pacote de assistências à direção (acc adaptativo, sensor de estacionamento traseiro e auxilo para evasão) e o pacote luxury que traz um som melhor Bang Olufsen, central multimidia sync 3, carregador por indução e alguns outros apetrechos. Se não aumentarem o preço, pode se tornar mais competitiva
vc sabe qdo isso chega? abs
@@danieldepaula523 Não sei, mas ano passado a linha 2023 só começou a chegar em março. Deve ser por aí então
Vi uns vídeos de canais americanos, dizendo que em 2025 vai ter um facelift da frente, tela maior, entre outras mudanças....
@@danieldepaula523em novembro do ano passado fiz um test drive em uma e o vendedor da Ford me disse que no primeiro semestre desse ano ela chega com as atualizações. Mas o preço ainda não havia sido fechado.
E a Tremor ?
Chama o Locatelli pra avaliar !!!
Quem queria curti aqui 😂😂😂😂❤️
a lenda os canais de carro sul mato-grossenses! Todos só vivaram o que viraram por conta desse doido!!!! lkkkkkkkkk
@@darsk Fiz contato com colega dele há um tempo atrás (Tony Youssif), Só que nesse dia ele tava internado no AA 😂😂😂😂
@@RobertoSouzaCTEAA?
@@joaovitorgomesfonseca9274 Alcoólicos Anônimo 😂😂
Adorei 🥰
O interessante é que ninguém ou canal fala sobre o tempo de vida útil da bateria ou custo da mesma, no modelo hibrido porque de repente o molho pode ficar mais caro que o peixe.
Bom dia !!
Qual o melhor protetor de caçamba que vc já usou?
é um produto legal, porém erraram no preço, deveria ser uns 50k a menos pra emplacar as vendas, e a ford trazendo a ranger a partir de 234k (mesmo que seja a versao de entrada), acho dificil alguem escolher ir de maverick ao inves da ranger
Digo nem 50 k porém 30 mil já tava bom
Até 200 mil
Exatamente. Entrega muito pouco pelo q custa. É um carro bem legal, mas é uma péssima compra. Não tem equipamentos q qualquer bicicleta tem.
Ford tá cagando irmão. Isso ae é produto de nicho. A Ford vive sua melhor fase no mercado brasileiro ganhando horrores por unidade vendida. Hoje eles preferem vender produto com valor agregado e ganhar bem do que vender quantidade. Mas é um puta de um carro.
Vcs pensa pequeno de mais.
Uma pick-up dessa não deveria passa de cem mil.
Brasileiro adora pagar caro em carro.
Matéria da 4 rodas de 2022 mostra a Maveric sendo vendida lá nos EUA entre 19.000 e 27.000.
O trabalhador comum lá paga uma dessas em menos de 1 ano aqui leva uma vida.
@@flaviobarbosa5311
uma Ford pampa bem usada vc consegue comprar por 10 conto , melhor negócio para o seu perfil …
😂
O mercado de pick up's no Brasil tá muito top
Se ela viesse com a tela da Ranger, ar para os bancos traseiros e um melhor acabamento (soft touch)... E não mudasse mais nada, deixasse o motor, essa roupagem americana 👍🏽👍🏽 ficaria muito mais 🔝🔝🔝
Carro legal. Mais legal ainda com um lift de 2pol
Acho que só mudando para 245/65r17 eleva um pouquinho mas não prejudica nas curvas…
Cara esse serie é top to acompanhando.....mas essa maverique so falto os paddle shift....so mesmo
Obrigado Gui, agora quero uma Maverick!!
Hahah
E aquela camionete JAC do outro lado do acostamento no tempo 5:08 do vídeo?
Agora em maio de 2024, tem por 199k ano 2024
Fusion de caçamba kkk
3:19 Alguém dê um aumento pro editor Kskskskks
😂😂😂 verdade kkkk
Também acho a Maverick muito bonita.
QUE PICAPE BRUTA PARRUDA MUITO LINDA TOP
Poderia ter uma versao mais barata a diesel de entrada, ai sim iria brigar no mercado
Vejo muitas Maverick sendo vendidas com pouquíssima quilometragem. Parece que por algum motivo ela não vingou. Há quem diga que ela so roda com gasolina Podium, não sei se é vdd. Mas, fato é.... por tudo que ela oferece, há poucas rodando na rua.
Baixei o manual do usuario dela no site da ford. Lá não fala nada de gasolina Podium, Lá diz que ela foi feita pra usar gasolina E27,( Bem especificado lá "Gasolina Comum com até 27% de etanol) vi um video de um cara falando que tinha que ser podium, pelo menos a ford nao diz nada disso.
Cara você conseguiu passar a mensagem parece que estamos juntos aí dirigindo essa bruta camionete top parabéns pelo seu trabalho…
Eu só pensando "esse tênis brancoooo nessa terra vermelha" kkkkkkkkkkk
Em dezembro eu estava decidido por comprar o Bronco. Quando cheguei na concessionária, o vendedor fez minha cabeça para pegar o Bronco dizendo que o Bronco era superior em tudo. Vendo seu vídeo vi que, na verdade, são carros diferentes, cada um com algumas particularidades que o outro não tem. Não me arrependo de ter pego o Bronco, estou há 3 meses com ele e, tirando o consumo, só tenho elogios, mas me surpreendi com a Maverick!
Um carro deste tamanho, nesta faixa de preço, não ter sensores de estacionamento beira a imbecilidade
se a gente vir é duro heim....
Esse é o mesmo motor que dava problema crônico no Fusion? Ou arrumou isso?
Olhando a maverick de perfil , colocaria as rodas da hybrid nela .
Eu não, só trocaria por um pneu 235 levemente mais largo voltado para performance
Esperar uma nova atualização de tecnologia interna, aí fica imbatível!
Eu vou esperar, porém o preço vai ficar salgado kkkkkk
Se ela tiver a tequinologia do bronco ficaria melhor como acc
Baita carro, Ford é Ford.
Excetuando-se a Ranger, dificilmente outro Ford irá emplacar no Brasil. A Ford vendeu em 2023 apenas 1.654 unidades da Maverick no Brasil.
Desce essa serra até São Bento do Sapucaí, é uma viagem legal, uma estrada totalmente diferente das que estamos acostumados no MS. Morei 10 anos aí nessa região, dividia AP com seu primo Marcus 😂😂😂
Olá
Ford não vai trazer a Maverick TREMOR ????
Essa é muito baixa e não tem a tração como a Bronco. Aí não dá !!!
Abraço
Maverick vai ficar enrolada se a RAM Rampage algum dia ganhar produção mexicana para ser vendida na América do Norte.
Essa Ford sou fã.....Top demais....
Só não gostei desse buraco do lado da central multimídia
A ford deu um tiro no pé deixando as concessionarias fecharem quando saiu a notícia que saíram do Brasil , aqui na minha região mesmo a ranger tem resistência pelo fato de não ter assistência .
Vídeo bom demais compadre .
Faltou trazer a opção XLT para um melhor custo benefício. XLT por 160-170mil ia vender bem, já teria comprado a minha.
A Ford deve não trazer devido às cotas de importação
Eu quero!!!
Mais um vídeo top !
Belíssimo brinquedo 🎉 !!!
Nao tem sensor de estacionamento... tem uma multiMidea RIDICULA...
O carro é muito caro pro que entrega, obviamente não vale o preço (no Brasil nenhum carro vale o preço), mas pelo menos pode rebocar coisas, diferente de algumas certas que não pode...
uma pena um carro desse padrão e de valor tbm não vir com paddle shift, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, não ter painel 100% digital igual da rampage por exemplo, e ter uma tela multimídia tão pequena
isso é carro de homem 😂
Carro top, e conheço esse lugar 😁 Campos do Jordão, essa paisagem e demais, sempre estou aí
Só faltou ser mais alta.
Gui, sou de Taubate-sp, passa aqui em casa para tomar um café ☕️
Não entendo pq não tem Apple car play sem fio
Carro nesse preço hj em dia, tem que ter conectividade sem fio, ACC, sensores de estacionamento, sensor de ponto cego, retrovisor fotocrômico... sem falar de camera 360... entre outros.
Saída de ar banco traseiro seria ótimo,
Lembra a primeira Ranger
Gostei muito dela,mais acabei vendendo e comprando a rampage devido a altura do solo e o angulo de entrada da frente!!!
Pega muito estrada de terra!!
Eu tenho uma Rampage R/T porém o seu problema poderia ser resolvido apenas com um lift.
Esse carro está me querendo 😂
Pra que será que serve esse buraco ao lado da central multimidia?
Para não investir em central maior 👍
Só pra deixar o interior feio
Balinha
Olhei rápido achei que era Edimburgo 😂
ela é menor que uma s10 ?
Achei legal a janelinha abrindo
Moderna ? Tiozão sem ACC sem Alerta de ponto cego , sem alerta mudança de faixa , sem carplay sem fio , sem carregamento indução , painel de fiesta kkkkk moderna ? Helowww tio
Perfumaria pra gente nutela. Va aprender a dirigir tio.
O fracasso da Maverick foi 1) a saída da Ford do Brasil, porque "Ford Ka dava pouco lucro" 2) O preço sempre foi o dobro da Fiat Toro 3) Se fosse fabricada na Bahia dava para vender pelo preço da Toro. 4) Ela é apenas um Fusion, com lataria de picape. Lembram do Fusion V6 AWD, então é toda a plataforma da Maverick.
Muito top manda um bune
Eu sou mais essa versão FX4, mesmo.
Sinceramente, a híbrida não me chama a atenção.
Acredito que, uma futura Maverick full electric para o futuro, será um produto muito interessante.
Tem tudo de ruim de um carro de passeio (pouca capacidade de carga, motorzinho, baixo, etc) com tudo de ruim de uma caminhonete (enorme, gastona e cara). Na minha opinião, só serve para quem quer “parecer” precisar de uma caminhonete.
Olhei na revenda, o que não gostei foi o excesso de plástico e a mídia muito pequena.
essa pickup é muito bonita , bem top
Alguem aqui ja coloucou lift de 1,5 polegadas na Maverick, sabe como ficou para andar, estabilidade??
1,5” é padrão, pode fazer de boa.
@@jorginhobrandaoquanto custa um lift desse?
@@tantvas por volta de 1 mil reais (acho).
Não falou do consumo...
Pq rampege vende mais que ela aqui no Brasil??? Eu tenho uma e acho pata para estrada de terra, mas para pista a híbrida pelo menos é um absurdo de boa 🎉
O interior bi-color é feio demais! Tinha que ter uma versão toda preta, com teto preto inclusive...
Baita carro,porém eu acho feia,alias é um tipo de carro que não me agrada.
Eu tenho um certo problema com esse carro por conta de 2 coisas. A primeira é o interior azul, não gosto. A segunda é achar ela muito feia vista de trás, chega a ficar estranha.
Eu com 250k, esse seria
Meu carro
A central multimídia é pequena, precisa melhorar o tamanho da multimídia, também é uma pick baixa, precisa melhorar a altura, fora isso ela é bem completa mesmo.
Esse painel dela, na minha opinião é um ponto fraco, parece muito com um painel daquelas vans de trabalhos...
Caminhonete linda o preço poderia ser mais baixo e muito fora da realidade o coitado do Brasileiro paga mais caro que o Norte Americano que ganha muito mais muito mais que o Brasileiro, e surreal os preços aqui e muito imposto demais ,agora o carro e show 👍
Linda a caminhonete. Tenho uma L-200 GLS 2.004. Ela não me larga por nada risos
Não vende.
Vem pra Gonçalves e almoçe no bar do correia no bairro dos Martins!!! Faço questão de pagar a conta!!! Abraço....
Uma Ótima caminhonete e com um ótimo preço,A Ford acertou nessa Maverick
Caro demais para oq oferece
Qual consumo na cidade?
Se colocar a proteção de caçamba de fibra de carbono será que vai entrar agua na caçamba?
Se os brasileiros tivessem vergonha na cara não comprava nenhum carro dá Ford
Olá...achei muito pequena e Cara...prediro a RAM rampage....tem like