Si ieu am segmentat husqvarna 240 cu set chinezesc merge cias sint bune de ceva seturile chinezesti ai mai folostit si au rezultate bune ..in timp .sau nu
Foarte bine lucrat,se vede ca te pricepi bine una este sa schimbi numai piese si altceva este sa si verifici ca fiecare piesa sa se si potriveasca perfect si sa si lucreze bine.Iti doresc spor la lucru si multa sanatate.
Operatiune reusita .. Mai mergea segmentată si cu cel lantu vechi .. Cautami si mie un set motor cu 2 segmenti pt husqvarna 236..te rog frumos.. Si la mn e compresia cam slaba dar incă merge si trage destul de bine... Dar pe vitor vreu sai schimb setul motor .cu unul origimal .sau o segmentez,. Salutare
Salut sincer nu stiu exact cum sunt cand le comand asa a fost nimerit sa fie cu 2 segmenti cumparat de la roco piese... Poti lua legătura cu ei sa le ceri asa ceva sunt destul de amabili.... Spor
Salut, da sunt Tehnician mecanic pentru intretinere si reparații dar din liveu am maxim 10% din cunoștințe eu reparam motoutilaje de prin clasa a 7-a..... Dar in cazul meu nevoia te invata mai mult de cat școala 👨🔧💪
Văd că nu are forța, s a blocat lanțul in lemnul ăla mic. Așa și la mine, am.pus 2 seturi noi pe.2 drujbe China, pornesc perfect, merg perfect dar in sarcina nu trag....de la.ce sa fie?
Salut domnu Florin . Daca mai ai cumva din întâmplare drujbă Stihl ms 171-181-211 am și eu marea rugăminte in zona carburatorului și mă refer la tijele de soc și accelerație sa filmezi pas cu pas daca se poate pentru că acolo cam mă dă peste cap pe mine . Chinezești repar și eu dar acum am un Stihl ms 181 și vreau să curăț carburatorul . Mulțumesc mult
@@FlorinPiraianusalutare te urmăresc cu drag chear am mai învățat de la tine sa repar o drujba am si eu o drujba Sthil MS 171 porneste merge turta si se oprește daca nu o acelerez
Spunemi te rog am luat un ms 170 și um ms 211 la ambele carterul și mînerul e dus practic am cilindrul și ambelajul bun la ambele ce spui pe care să o readuc la viață?
Salut.... Pai e delicata problema... 211 e mai scumpă de reparat dar 170 are putere mai mica.... Daca sti ca merge ok carburatorul la 211 merita daca nu e cam scump... Spor?
@@FlorinPiraianu mulțumesc ai dreptate fac un necesar și o să iau o decizie ași repara una doar de drag pentru lucru am un ms 230 și un ms 038 AV. Toată stima.
@@andreimartin5274 Da o am am făcuto eu cum am făcuto dar nu bagă ulei trebuie sai schimb pompa, și a crăpat furtunul de benzină care intră in carburator.Nu mam gîndit să o vînd.Am luat de la un coleg un ms 440 trebuie să văd ce daune are cred că e setul motor dus.
Teoria ca teoria dar practica te omoara! Poti sti multe dar tot nu le sti pe toate . De ex siliconul nu se pune asa ca o parte ajunge in cilindru cand strangi galeria . Cilindri de 171 si 181 sunt aproape identici la exterior (degajarea pt galeria de admisie?) dar 171 cu piston de 37 iar 181 are piston de 38 . Asa strategie o are si Husqvarna , 435 are acelasi alezaj x cursa cu 440 dar una e de 2,2CP iar cealalta de 2,4CP . Rulmentii care zornaie se zice ca numara bile . Roco are rulmenti chinezesti ,sau cum spui toate-s chinezesti -se stie ce calitate extra au rulmentii chinezesti . Ai cantarit pistoanele la final? MS181 are biela mai lunga sau suncile mai mici in diametru ?
Salutare... Ce problema apare daca ajunge silicon sau mastic in cilindru?... 171 si 181 au aceas cursa la piston si bielele sunt de aceas marime.... Nu nu am cântărit pistoanele ca nu am avut interes...
@@FlorinPiraianu Poate bloca segmentul in canal ,poate astupa fanta de ungere a rulmentilor cu ace . Voua la cursul de mecanici nu vi s-a spus de mecanismul biela manivela? Ca pistonul si ambielajul sunt echilibrate si in cazul dezechilibrariir apar vibratii ? ori ai folosit piston mai mare (mai greu) si ambielajul standard (greutate potrivita pt pistonul standard) - desigur ,exista o toleranta de greutate.De ex la motoarele in 4 cilindri cu turatie pana in 5000rpm cu alezaj de 70 mm toleranta e de 2 g intre pistoane .
Prietene.... Chiar as vrea sa vad segmenti blocați de mastic 😂😂😂😂😂😂 oare cate tuburi de mastic ai bagat?!..... Ok cântărește tu la pistoane ca eu unul nu sunt interesat sa fac asta.... ( faca stihl vinde aceas piesa pt ambele modele de drujba... Crezi ca nu e echilibrata pt ambele?
@@FlorinPiraianu Chiar silicon nu o sa vezi la segmenti blocati pt ca temperatura din camera de ardere e de ~600C iar siliconul rezista pana la 300C - cel folosit la motoare. Vei vedea zgura . Modelele de MS171 sunt echipate cu piston de 37mm cu 1 segment si 38 mm cu 2 segmenti si bolt scurt . Ambielajele nu stiu daca sunt interschimbabile dar dar sigur pistonanele/segmentii/cilindrii nu . Intodeauna cantaresc pistoanele la motoarele multicilindru ,exceptie facand cele noi originale (OEM) . Piesa de la Stihl o fi cum spui dar ai folosit piese replica putin diferite de original (1 sau 2 segmenti) . Ai folosit piese AF diferite de original si faci referire la piese Stihl? Si daca tot razi asa bine tin sa te anunt ca fonta (din care sunt confectionati segmentii) are greutatea specifica de 7 iar aluminiul (din care se confectioneaza pistoanele) are 2,5 . Se pot schimba intre ele ca mere shi ashe . Te rog nu compara mere cu pere stricate .
@@FlorinPiraianu Am ramas dator cu raspunsul la o intrebare . La inceput bagam silicon la greu cum faci tu acum pana a revenit unul cu motorul la care cuzinetii s-au topit recent dupa efectuarea lucrarii de catre mine . Cauza: indundarea canalului de ulei cu silicon si era ungere cu presiune .Atunci am inceput sa ma interesez despre ce si cum e cu siliconul asta . Dupa poza si maini pe vremea aiai erai pe teava asa ca nu stiu numarul de tuburi . Nu stiu la ce-ti era capul cand ai intrebat de tuburi ca doar nu ne-am tras de sireturi .
Super bv💪🏻💪🏻
Este la fel ca al meu Stihl Ms 171 din 2008
Sănătate!
Este același model.... A fost fabricată multi ani la rămân... Mulțumesc la fel sănătate!
good job amigo
Obrigado! 😉 ( Google Tradução)
Si ieu am segmentat husqvarna 240 cu set chinezesc merge cias sint bune de ceva seturile chinezesti ai mai folostit si au rezultate bune ..in timp .sau nu
Foarte bine lucrat,se vede ca te pricepi bine una este
sa schimbi numai piese si altceva este sa si verifici ca
fiecare piesa sa se si potriveasca perfect si sa si lucreze
bine.Iti doresc spor la lucru si multa sanatate.
Mulțumesc pentru apreciere... Mulțumesc la fel spor și sanatate! 😃
Dacă se turează așa e din carburator nu se limitează cu benzină
👍👌👍👌👍👌👏👍👏👍
Drujba ms 211
Dar la masina,pe cand?😁😎💪
Operatiune reusita ..
Mai mergea segmentată si cu cel lantu vechi ..
Cautami si mie un set motor cu 2 segmenti pt husqvarna 236..te rog frumos..
Si la mn e compresia cam slaba dar incă merge si trage destul de bine...
Dar pe vitor vreu sai schimb setul motor .cu unul origimal .sau o segmentez,.
Salutare
Salut sincer nu stiu exact cum sunt cand le comand asa a fost nimerit sa fie cu 2 segmenti cumparat de la roco piese... Poti lua legătura cu ei sa le ceri asa ceva sunt destul de amabili.... Spor
Salut cât ar sosta un piston orginal de sthil 180 si o pereche de rumeti si simeringuri orginale de sthil 180
Salut!
Foarte bine ci foarte curat ai lucrat!
Ai făcut liceul de mecanica pentru a avea cunoștințe sa repari drujbe?
Salut, da sunt Tehnician mecanic pentru intretinere si reparații dar din liveu am maxim 10% din cunoștințe eu reparam motoutilaje de prin clasa a 7-a..... Dar in cazul meu nevoia te invata mai mult de cat școala 👨🔧💪
Acele opritoare,de pe piston,eu le spun știfturi.acum fiecare cum ne-am învățat.😁😁😁
Scuze șifturi
Sunt multe defecte de fabricație,dar na ce pretenții să avem.
Da mai sunt unele piese cu defecte si mai trebuie corectate dar ne facem treaba cu ele...
Salut. Cât ar trebui sa fie o compresie ok?
STIHL MS 211
Salut, cum se face reglajele la carburator la ms 181?
Salut... L reglează turația joasa si H turatia inalta...
Și încă.ceva, compresia se verifica cu accelerația la maxim
Nu e obligatoriu..... Am testat toate variantele.... Acelas rezultat
Salut maestre
Spune mi te rog ce rol are acel furtun el de retur la cilindru
Văd că nu are forța, s a blocat lanțul in lemnul ăla mic. Așa și la mine, am.pus 2 seturi noi pe.2 drujbe China, pornesc perfect, merg perfect dar in sarcina nu trag....de la.ce sa fie?
In cazul de fata este carburatorul cu probleme.... Poate fi si la tine sau trage ceva aer fals...
Sunt ok cilindrii chinezești?
Salut domnu Florin . Daca mai ai cumva din întâmplare drujbă Stihl ms 171-181-211 am și eu marea rugăminte in zona carburatorului și mă refer la tijele de soc și accelerație sa filmezi pas cu pas daca se poate pentru că acolo cam mă dă peste cap pe mine . Chinezești repar și eu dar acum am un Stihl ms 181 și vreau să curăț carburatorul . Mulțumesc mult
De unde iei piese Florin, de pe roco piese?
Nu putei numa sel scimbi numa pistonul de sthil, sau o fost zgariat si cilindru
Cele mai proaste ambielaje daca se duce rulmentul trebuie sa schimbi ambielajul
Da asta asa este dar eu roman zgârcit ce sunt am schimbat si rulment la asa ceva😃 depresat la cald poate o sa fac un video
@@FlorinPiraianu Chiar sunt curios cum schimbi un rulment la tipul ala de ambielaj😁
Poate o sa fac un video cand am timp oricum nu e prea ușor...
Fain video dar cum nu te deranjeaza mizeria de pe bancul de lucru ?:)) Putea sa o dai cu o maturica imediat la o parte.
O mica observatie. La rulmenti fiind neetansati puteai pune mai multa vaselina.
Salut... Rulmenti din aceste motoare in 2t nu au nevoie de vaselina pentru ca ungerea lor sa face cu uleiul din amestec... 🙋♂️
@@FlorinPiraianusalutare te urmăresc cu drag chear am mai învățat de la tine sa repar o drujba am si eu o drujba Sthil MS 171 porneste merge turta si se oprește daca nu o acelerez
Am pățit de multe ori,ca filetul,de pe seturi China, să nu fie compatibile cu șuruburile originale,tu?
Da dar nu schim șuruburile, le bag fortat pe cele originale ai isi fac singure filet.... Nu am avut probleme pana acum... Bagta in continuare!
Cât costă o astfel de reparație?
Salut depinde de manopera și de unde se cumpara piesele... Undeva la 200-300 lei
Spunemi te rog am luat un ms 170 și um ms 211 la ambele carterul și mînerul e dus practic am cilindrul și ambelajul bun la ambele ce spui pe care să o readuc la viață?
Salut.... Pai e delicata problema... 211 e mai scumpă de reparat dar 170 are putere mai mica.... Daca sti ca merge ok carburatorul la 211 merita daca nu e cam scump... Spor?
@@FlorinPiraianu mulțumesc ai dreptate fac un necesar și o să iau o decizie ași repara una doar de drag pentru lucru am un ms 230 și un ms 038 AV. Toată stima.
230 e tanc... E drujba mea preferata... Succes!
Salut Constantin.
Mai ai drujba de care ai vb în mai sus...stihl 170,dacă o vinzi m ar interesa.
@@andreimartin5274 Da o am am făcuto eu cum am făcuto dar nu bagă ulei trebuie sai schimb pompa, și a crăpat furtunul de benzină care intră in carburator.Nu mam gîndit să o vînd.Am luat de la un coleg un ms 440 trebuie să văd ce daune are cred că e setul motor dus.
operatiune reusita, pacient decedat :D Eu nu cred ca as face asa reparatii. Imi dau dureri de cap si bani putini :)))
Cat crezi ca e daca bagi piese de 250 lei? Si apoi i-ti ia 1/2 ore ... Si daca e pt tine sa vezi ca renteaza .
@@PopaAlexandru. dacă e ptr mine fac, dacă e ptr altcineva și as cere manopera vreo 200lei tu ai mai plati din postura de client ? 😂😂😂
@@IonutTimy Da . Din moment ce mi-am permis 250 numai pe piese ...
@@PopaAlexandru. greșit 😂😂 dacă ți-ai permite, ai fi fost la service autorizat Stihl și ai fi platit 800lei poate toată distracția.
Nu merge buna
Teoria ca teoria dar practica te omoara! Poti sti multe dar tot nu le sti pe toate .
De ex siliconul nu se pune asa ca o parte ajunge in cilindru cand strangi galeria .
Cilindri de 171 si 181 sunt aproape identici la exterior (degajarea pt galeria de admisie?) dar 171 cu piston de 37 iar 181 are piston de 38 . Asa strategie o are si Husqvarna , 435 are acelasi alezaj x cursa cu 440 dar una e de 2,2CP iar cealalta de 2,4CP .
Rulmentii care zornaie se zice ca numara bile . Roco are rulmenti chinezesti ,sau cum spui toate-s chinezesti -se stie ce calitate extra au rulmentii chinezesti .
Ai cantarit pistoanele la final? MS181 are biela mai lunga sau suncile mai mici in diametru ?
Salutare... Ce problema apare daca ajunge silicon sau mastic in cilindru?... 171 si 181 au aceas cursa la piston si bielele sunt de aceas marime.... Nu nu am cântărit pistoanele ca nu am avut interes...
@@FlorinPiraianu Poate bloca segmentul in canal ,poate astupa fanta de ungere a rulmentilor cu ace .
Voua la cursul de mecanici nu vi s-a spus de mecanismul biela manivela? Ca pistonul si ambielajul sunt echilibrate si in cazul dezechilibrariir apar vibratii ? ori ai folosit piston mai mare (mai greu) si ambielajul standard (greutate potrivita pt pistonul standard) - desigur ,exista o toleranta de greutate.De ex la motoarele in 4 cilindri cu turatie pana in 5000rpm cu alezaj de 70 mm toleranta e de 2 g intre pistoane .
Prietene.... Chiar as vrea sa vad segmenti blocați de mastic 😂😂😂😂😂😂 oare cate tuburi de mastic ai bagat?!..... Ok cântărește tu la pistoane ca eu unul nu sunt interesat sa fac asta.... ( faca stihl vinde aceas piesa pt ambele modele de drujba... Crezi ca nu e echilibrata pt ambele?
@@FlorinPiraianu Chiar silicon nu o sa vezi la segmenti blocati pt ca temperatura din camera de ardere e de ~600C iar siliconul rezista pana la 300C - cel folosit la motoare. Vei vedea zgura .
Modelele de MS171 sunt echipate cu piston de 37mm cu 1 segment si 38 mm cu 2 segmenti si bolt scurt . Ambielajele nu stiu daca sunt interschimbabile dar dar sigur pistonanele/segmentii/cilindrii nu .
Intodeauna cantaresc pistoanele la motoarele multicilindru ,exceptie facand cele noi originale (OEM) .
Piesa de la Stihl o fi cum spui dar ai folosit piese replica putin diferite de original (1 sau 2 segmenti) . Ai folosit piese AF diferite de original si faci referire la piese Stihl?
Si daca tot razi asa bine tin sa te anunt ca fonta (din care sunt confectionati segmentii) are greutatea specifica de 7 iar aluminiul (din care se confectioneaza pistoanele) are 2,5 .
Se pot schimba intre ele ca mere shi ashe .
Te rog nu compara mere cu pere stricate .
@@FlorinPiraianu Am ramas dator cu raspunsul la o intrebare .
La inceput bagam silicon la greu cum faci tu acum pana a revenit unul cu motorul la care cuzinetii s-au topit recent dupa efectuarea lucrarii de catre mine . Cauza: indundarea canalului de ulei cu silicon si era ungere cu presiune .Atunci am inceput sa ma interesez despre ce si cum e cu siliconul asta . Dupa poza si maini pe vremea aiai erai pe teava asa ca nu stiu numarul de tuburi . Nu stiu la ce-ti era capul cand ai intrebat de tuburi ca doar nu ne-am tras de sireturi .